HMAS Avustralya (D84) -HMAS Australia (D84)


Vikipedi, özgür ansiklopedi

HMAS Avustralya Ekim 1937 SLV straightened.jpg
HMAS Avustralya Ekim 1937'de
Tarihçe
Avustralya
adaş: Avustralya Ulusu
sıralı: 1924
Oluşturucu: John Brown and Company de Clydebank , İskoçya
Maliyet: 1,9 milyon pound
belirlenen: 26 Ağustos 1925
başlatılan: 17 Mart 1927
Commissioned: 24 Nisan 1928
görevden: 31 Ağustos 1954
Başarılar ve
ödüller:
Kader: 1955 hurdaya için Satılan
rozet:
  • Geminin rozeti
  • Not:
Genel özellikleri
Sınıf ve tipi:
Deplasman: 10.000 ton standart
Uzunluk:
Işın: 68 ft 3 (20.80 m)
Taslak: 21 ft 4 (6.50 m)
tahrik:
  • 8 x Civanperçemi ısıtılmış kazan
  • Curtis, yüksek basınç ve Parsons düşük basınçlı dişli türbinler
  • 80,000 mil beygir
  • 4 x 3-bıçaklı pervaneler
hız: 31 deniz mili (57 km / s; 36 mil)
aralık:
  • 2.270 deniz mili (4,200 km, 2.610 mi) 31 knot (57 km / saat, 36 mil)
  • 10.000 deniz mili (19.000 km, 12.000 mi) 11 knot (20 km / saat, 13 mil)
Tamamlayıcı: En fazla 815
silahlanma:
Zırh:
Uçak taşınan:
Havacılık tesisleri: 1 x fırlatma (1935-1944)

HMAS Avustralya (I84 / D84 / C01) bir oldu İlçe-sınıfı ağır kruvazör ait Avustralya Kraliyet Donanması (RAN). İki birisi Kent 1924 yılında RAN için sipariş -subclass gemileri, Avustralya edildi belirlenen 1925 yılında İskoçya'da ve hiç bir plan içerisinde yer aldı sırasında, 1.934 den 1.936 Akdeniz'e bir değişim dağıtım Apart 1928 yılında hizmete giren İngiliz tepki Habeşistan Kriz , Avustralya Dünya Savaşı başlayana kadar yerel ve Güney-Batı Pasifik sularında ameliyat.

Kruvazör o Alman gemi ve katılım için avı dahil doğu Atlantik görevleri için konuşlandırıldı ortalarında 1940 yılına kadar Avustralya yanında kaldı Operasyonu Menace . 1941 boyunca, Avustralya ev ve Hint Okyanusu sularında ameliyat, ancak yeniden atandı amiral gemisi arasında Anzak Filosu Bu kuvvetin bir parçası olarak erken 1942 yılında (daha sonra uçağın yeni Task Force 44 , daha sonra Görev Gücü 74), Avustralya desteğiyle ameliyat en savaşlarda katılımı dahil 1945 başlamasından kadar Güney-Doğu Asya'da Amerika Birleşik Devletleri deniz ve amfibik operasyonlar Mercan Denizi ve Savo Adası , en amfibi iniş Guadalcanal'a ve Leyte körfezinde sırasında ve sayısız eylemler Yeni Gine kampanyası . O, bir dizi aşağıdaki çekilmek zorunda kaldı kamikaze sırasında saldırılar Lingayen Körfezi istilası . Avustralya'da tersane çalışmalarının önceliklendirme İngiliz Pasifik filosu gemilerinin o savaşın sonunda oldu onarımlar, İngiltere'ye Avustralya kruvazör yelken gördük.

1940'ların sırasında, Avustralya ile servis İngiliz Uluslar Topluluğu Meslek Kuvvetleri Japonya'da ve kruvazör 1954 yılında görevden ve satıldı 1950 yılında eğitim gemisi olarak yeniden görevlendirilebilir önce, diğer ulusların birkaç liman ziyaretleri katılan hurdaya 1955 yılında.

dizayn

Avustralya inşa yedi savaş gemileri biriydi Kent tasarımında İlçe-sınıfı ağır kruvazör tarafından dizayn çalışmalarına dayandığını, Eustace Tennyson-D'Eyncourt . Bir standart tasarlanmıştır değiştirme 10.000 ton, bir dikmeler arasında uzunluk 590 feet (180 m), a Tam boy 630 feet 4 inç (192,13 m), 68 ayakları bir ışın 3 inç (20.80 m) ve bir 21 ayak maksimum çekme 4 inç (6.50 m).

tahrik makinelerini Curtis yüksek basınç ve Parsons düşük basınçlı dişli türbinleri besleme sekiz Civanperçemi ısıtılmış kazan oluşuyordu. Bu Kruvazörün dört üç kanatlı pervaneler 80.000 mil beygire kadar teslim. Onun ekonomik aralığı ve seyir hızı 10.000 deniz mili (; 12.000 mil 19.000 km) iken; 2270 deniz millik bir aralıkta (2610 mil 4,200 km) ile; Kruvazörün üst hız 31 knot (36 mph 57 km / s) idi 11 deniz mili (; 13 mil 20 km / saat).

Geminin şirket 64 subay ve 1930 yılında 678 denizci oluşuyordu; olarak çalıştırırken bu 1941 için 1937 den 45 subay ve 654 denizci düştü amiral gemisi , Avustralya ' ın şirket Savaş zamanında, geminin şirket 815 yükselmiştir 710. oldu.

Silah ve zırh

Avustralya gun 150 kabuklarla dört adet tek taret sekiz 8 inçlik tabancaları ( 'A' ve 'b' ileri X ve 'Y' kıç) primer donatma olarak tasarlanmıştır. İkincil silahlanma 1.000 mermi her biri, silahla başına 200 kabukları ve uçaksavar savunması için dört 2 librelik pom-poms, dört adet tek bağlar dört 4 inçlik silah oluşuyordu. Bir karışımı, .303 inçlik makinalı tüfek yakın savunma çalışmaları için yapıldı: ilk olarak, bu dört oluşuyordu Vickers makineli tüfeklere ve on iki Lewis makineli tüfekler dört Lewis silahlar sonra çıkarıldı, ancak. Dörtlü 21 inçlik İki set torpido tüplerinin takıldı. Dört 3 librelik hızlı ateş Hotchkiss silahlar olarak kullanılmıştır silah selam . Onun 1939 modernizasyonu sırasında, dört adet tek 4 inçlik top dört ikiz Mark XVI silahlar değiştirildi. Torpil tüpler 1942 çıkarıldı ve 8-inç 'X', taret 1945'te çekilmiştir.

Geminin yakın menzilli uçaksavar silah Kariyeri boyunca dalgalanma. 1930'ların sırasında, iki dörtlü 0,5 inçlik makineli tüfek yuvaları 0,303 inç silah tamamlamak için yüklü idi. Bu yedi tek tarafından sonlarında 1943 yılında değiştirilmiştir 20mm Oerlikons . Erken 1944 yılına yedi Oerlikons çift montaj için yükseltilmiş. Bunlar sekiz tek yerine sırayla vardı 40 mm'lik Bofors 1945 yılında silah.

Bir Supermarine mors üzerinde istiflenmesi Avustralya ' gemisi 1937 döneminde Brisbane yanında iken ler mancınık

Avustralya tek taşıyacak şekilde tasarlanmıştır amfibi uçağı : Bir Supermarine Martı III bir tarafından 1936 yılında değiştirildi uçakları, Supermarine mors . Her iki uçak tarafından ameliyat edildi Avustralya Kraliyet Hava Kuvvetleri 'nin Filo İşbirliği Birimi; Başlangıçta tarafından No. 101 Uçuş RAAF oluşturmak üzere 1936 yılında genişletilmiş, No. 5 filo RAAF , daha sonra 1939 yeniden numaralandırılmış No. 9 filo RAAF . As uçak mancınık Eylül 1935 yılına kadar yüklü değildi, Martı başlangıçta kendi gücüyle başlatmak için geminin kurtarma vinçle denize indirildi. Mancınık ve mors Ekim 1944 yılında çıkarıldı.

Gemiye Zırh Avustralya başlangıçta 1.5 kalınlığında 3 inç (38 mm, 76) arasında değişen, makine alanı ve dergiler üzerinde bir zırh güverte sınırlıydı. Zırh plakası da ve yıldır aylık (3 inç (76 mm) kalınlıkta) (2 inç (51 mm) kalınlıkta kadar) taret takıldı. Anti-torpido şişkinlikler de takıldı. 1938 ve 1939 esnasında, bant zırh tahrik makinesine ek koruma temin etmek üzere su hattı boyunca monte edilmiş kalınlığında 4.5 inç (110 mm) kadar.

Toplama ve inşaat

Avustralya RAN geliştirmek için bir beş yıllık planın bir parçası olarak 1924 yılında emredildi. O tarafından atıldı John Brown and Company onların tersanesinde Clydebank kruvazörü tarafından 17 Mart 1927 tarihinde başlatılan Ağustos 1925 26, İskoçya'da Dame Mary Cook , eşi Sir Joseph Cook , İngiltere'ye Avustralya Yüksek Komiseri ve eski Avustralya Başbakanı .

Kruvazör başlangıçta kısa egzoz Hunilerin ile donatılmış, ancak sırasında deniz denemeleri arasında Avustralya ve diğer Kent -sınıf gemileri, bu kazanlar köprü ve arka kontrol pozisyonunu etkiliyordu olduğu dumanın bulunmuştur. Huni tasarımı daha sonra 15 feet (4.6 metre) ile uzatılmış; altı inşaat boylu huniler HMAS  Canberra sonradan bölümüne geçtikten edildi Avustralya'da o tamamlama aşamasına kadar.

Avustralya deniz denemeler sırasında sürüyor. Orijinal, daha kısa egzoz huniler hala kruvazör takılır.

Ne zaman geminin rozet Aralık 1926 26 değerlendirilmek üzere geldi, hem Richard Lane-Poole , Avustralya Filosu komutanı ve William Napier , İlk Deniz Üyesi ait Avustralya Commonwealth Donanma Kurulu daha önce Battlecruiser taşıdığı tasarım onaylanmadığını Avustralya ve istenen yeni tasarımlar. Temmuz 1927 26, kullanmak için karar verildi Avustralya Arması ile, rozeti temeli olarak kalkan altı eyalet ve sembollerini taşıyan Federasyonu Yıldız crest tasarımında tasvir. Hiçbir sloganı gemiye verildi Ancak rozet tasarımı İngiliz uçak gemisi planlanan 1983 alımı öncesinde güncellendi zaman HMS  Invincible (HMAS yeniden adlandırılması oldu Avustralya , eklendi, "Endeavour" savaş gemisi olarak gelen sloganı) .

Savaş gemisi Nisan 1928 İnşaat 24 RAN içine işletmeye alınmıştır Avustralya'da tahmini maliyeti çok yakın 1,9 milyon pound, mal oldu. Avustralya ve kardeş gemisi HMAS  Canberra (ayrıca John Brown tarafından inşa) İskoçya'da inşa yalnızca İlçe sınıf gemiler vardı.

Operasyonel geçmişi

Erken kariyer

Avustralya tamamladıktan sonra 3 Ağustos 1928 tarihinde onun adaşı ülke için Portsmouth sol deniz çalışmalar . O 23 Ekim'de Sydney varmadan yolculuk sırasında, kruvazör Kanada, Amerika Birleşik Devletleri, birçok Pasifik adaları ve Yeni Zelanda'yı ziyaret etti. Başlamasından ardından Büyük Buhran , RAN filosu 1930 ila üç aktif gemileri (içinde downscaled edildi Avustralya , Canberra ve deniz uçağı taşıyıcı Albatross biri iken) S sınıfı destroyer azaltılmış geminin şirket ile bir seferde aktif durumda kalacak. 1932 yılında, Avustralya Pasifik adalarına cruised. 1933 yılında Yeni Zelanda ziyaret etti.

Aralık 1934 tarihinde 10, Avustralya ile, döviz görev İngiltere'ye gönderildi Gloucester Dükü ziyaret ettiği, Victoria gemiye, ay önceki vakıf devletin yüzüncü için. Cruiser 1935 28 Mart Portsmouth ulaştı ve atandı Akdeniz Filosu . Avustralya Avustralya'yı temsil edecek 12 Eylül tarihleri 21 Haziran İngiltere'ye döndü Kral V. George'un Gümüş Jubilee Deniz İnceleme Spithead de. Salgını sonrasında Habeş kriz , Avustralya potansiyel bir savaş eğitimi başladı. Avustralya ' herhangi İngiliz saldırıda ın ilk rolü İtalyan Deniz Kuvvetleri uçak gemisi geri çekilmesini kapsayacak şekilde oldu HMS  Glorious tabanın üzerine bir hava saldırısının ardından Taranto . İngiliz tutulumu olan ihtiyaç oluşmadan önce kriz hafifletti. Avustralya daha sonra 1936 14 Temmuz kadar Akdeniz'de kalmıştır ziyaret Gallipoli yeni hafif kruvazör eşliğinde HMAS  Sydney iki gemi Avustralya için kalkmıştı önce. Onlar, 11 Ağustos Sydney geldi. Borsada Kruvazörün süre boyunca, İngiliz kruvazörü HMS  Sussex RAN ile işletilmektedir.

yavaşça su dar bir vücuda bir kruvazör boyutlu savaş gemisi yelken Havadan fotoğraf
Avustralya transit Panama Kanalı'nı Mart 1935 yılında

Döndükten sonra, Avustralya Sydney ve çevresinde 1936 kalanını geçirdi Jervis Bay Kasım ayında Melbourne ziyaret hariç. Savaş gemisi Temmuz Queensland, Yeni Gine ve Yeni Britanya'da limanlara ziyaretler ile, üç aylık bir kuzey yolculuk ayrıldı ardından, Nisan 1937'de Yeni Zelanda'ya gitti. Avustralya Melbourne onu Kasım ziyaretini tekrarladı ve o bir modernizasyon tamirini geçiren Nisan 1938. 24 rezerv yerleştirilmeden önce, Şubat 1938 yılında Hobart için yanaşan Cockatoo Island Tersanesi , onun tek 4 inçlik top ikiz montaj ile değiştirilmiştir sırasında, kayış zırh kalınlığında 4.5 inç (110 mm) kadar ölçme makine alanı üzerine monte edilmiş, ve gemi, uçak ve tekneler için taşıma düzenlemeleri geliştirilmiştir. Modernizasyon Mart 1939'da tamamlanması planlanan olmasına rağmen, arasındaki tutarsızlıklar Avustralya ' ın inşaat ve tedarik çizimler gecikmelere neden oldu. Kruvazör 28 Ağustos'ta recommissioned fakat 28 Eylül'e kadar tersaneyi bırakmadı.

Dünya Savaşı II

1939-1941

İkinci Dünya Savaşı salgınını takiben Avustralya başlangıçta Avustralya sularında atandı. 1 Aralık 28 Kasım, Avustralya , Canberra ve Sydney Alman cep savaş gemisi için avlanan Amiral Graf Spee Hint Okyanusu. Ocak 1940 10'dan 20'ye, Avustralya için eskort bir parçasıydı ABD 1 Anzak konvoyu o Fremantle Sydney ilerledikçe daha sonra kenarına onunla kalkmıştı Avustralya İstasyonu Fremantle dönmeden önce, Colombo doğru yola çıkıyor. Varışta, Avustralya rahatlamış HMAS  Adelaide o da düzelmiş 6 Şubat kadar batı kıyısında atanan kruvazör olarak HMAS  Sydney ve doğu kıyısında döndü. 12 Mayıs'ta Avustralya ve Canberra eşlik Fremantle sol Anzak konvoyu ABD 3 Cape Town'a. 31 Mayıs tarihinde geldikten sonra, iki gemi Kraliyet Donanması altında hizmete sunuldu; Avustralya o güney ve batı Afrika'nın gemiyi eskortluk Haziran çoğunu rağmen, Avrupa sularında hizmet için kabul edildi.

3 Temmuz, Avustralya ve taşıyıcı HMS  Hermes yelken emredildi Dakar kruvazörü, HMS  Dorsetshire gölgeleme edildi Fransız savaş gemisi Richelieu ve onu kullanımını inkar hazırlanıyor Vichy Fransızca gerekirse. Avustralya ve Hermes 5 Temmuz sabahın erken saatlerinde buluşma ulaştı. Savaş gemisi kaldırmak için girişimleri (? Limanda demirli olan) 7 ve 8 Temmuz sırasında tekne ve hava ile yapıldı; İkinci gün, Avustralya öfkeyle ateşlenen bir Fransız uçağı Müttefik gemileri yakın uçtu ve hiçbir etkisi ile bombalar düştüğünde ilk kez. Avustralya kruvazör 9 Temmuz'da Dakar ayrıldı ve iki gün sonra bir İngiltere bağlı konvoyun yetişti. Onlar geldi River Clyde 16 Temmuz'da ve Avustralya Kraliyet Donanması atandı 1 Cruiser Filosu dayanıyordu, Scapa Flow dört gün sonra. Temmuz ayı sonlarında sırasında, kruvazör Alman savaş gemisi için başarısız bir arama Norveç kapalı İngiliz gemilerini katıldı Gneisenau . Ağustos ayında Avustralya ve HMS  Norfolk çevresinde arandı Faroe Adaları ve Ayı Adası Alman trolü.

Eylül ayının başında, Avustralya yüklemeye Operasyonu Menace-Müttefik çaba atandı Ücretsiz French içinde Vichy denetiminde olan Dakar torpidolandı İngiliz kruvazör için bir yedek gibi- Fiji . 19 Eylül sabahı, kısa bir süre rahatlatma sonra HMS  Cumberland Dakar kapalı devriye, Avustralya o ve üç Fransız kruvazörü, bulunduğu Cumberland karanlıkta gözden kaçırmadan kadar gölge başladı. Fransız gemilerinden biri, kruvazör Gloire motor sıkıntıları yaşadı ve geri döndü Konakri karşılaşmadan, Avustralya kısa bir süre sonra. Avustralya kruvazör eşlik emredildi Gloire için Casablanca Fransız kruvazörü kabul etti. İki gemi, ne zaman 21 Eylül sabahına kadar birlikte kaldı Gloire ' ın kaptanı onun tersini vaat Avustralya'da Fransız gemisi, refakatsiz seferini tamamlaması edeceğini ve Avustralya kruvazör karşılandı Müttefik filosu, ana gövdesini yolunu kesmek için kalkmıştı sonraki gün. 23 Eylül sabahı, kruvazör müdahale ve arka iki sürüş sırasında Dakar'da kıyı piller tarafından ateş edildi Fantasque -sınıf destroyer , ancak hasar almadı. Öğleden sonra, Avustralya ve İngiliz destroyer Fury ve Tazı Fransız destroyeri yapan L'Audacieux yangın onu ayarlayarak,. 24 Eylül'de, kötü görüş rağmen, Avustralya Dakar ve limandaki Fransız savaş gemileri bombardımanı diğer Müttefik gemileri katıldı; filosunun geri kalanına çekilmesi sırasında, Avustralya kruvazör başarısız yüksek irtifa bombardıman saldırısına uğradı. 25 Eylül'de Avustralya ve HMS  Devonshire Dakar demirli Fransız gemilerini kabuklu. Önce onlar bir destroyer ve birkaç kruvazör hasarlı Avustralya iki 6 inç kabukları çarptı ve iki gemi çekildi sonra onu mors, tüm gemiye öldürüldü ile vuruldu. Operasyon Menace 26 Eylül'de bir başarısızlık olarak terk edildi ve Avustralya iki gün sonra İngiltere'ye dönmek emri verildi.

Ekim ayı boyunca, Avustralya asker bir grup İngiltere'ye Cebelitarık dönen taşımalarıdır eşlik etti. 29 Ekim günü, Avustralya bir den on üç mürettebatın dokuz kurtarıldı Kısa Sunderland Bir fırtına sırasında Greenock, İskoçya açıklarında düşen uçan tekne; Diğer dört kurtarma sırasında ağır denizler kapıldılar. Kruvazör Kasım ve Aralık aylarında Liverpool yenilemeye yapıldı. 20 Aralık gecesi bir Alman hava saldırısı sırasında, 3500 kiloluk (1.600 kg) torpido kuru dok üzerine düşmesi sonucu Avustralya yanaşan, ama bu gemi yanında indi ve patlamadı. Gemi ertesi gece bir hava saldırısı sırasında hasar gördü: iskele tarafından yakın bir 500 kiloluk (230 kg) bomba açılış gelen patlama birkaç kırık Lumbuzları ve mancınık hasarlı.

Avustralya Güney Afrika üzerinden Ortadoğu'ya Britanya Adaları Konvoy WS5B eskortluk Ocak 1941 ilk bölümünü geçirdi. 22 Ocak'ta için konvoy teslim sonra HMS  Hawkins kapalı Mombasa , kruvazör Alman cep savaş gemisi için başarısız arama katıldı Amiral Scheer . Yardımcı kruvazör için bu ve aramalar sonrasında Pinguin ve Atlantis Hint Okyanusu, Avustralya 24 Mart'ta gelen iki troopships ile Sydney için kalkmıştı. Kruvazör sonra o Amiral toplamak için ayın sonunda Singapur'a yelken bundan sonra Avustralya Süveyş için koşunun ilk ayağında, için Konvoy US10 eşlik Ragnar Colvin takip edip personeli Singapur Konferansı .

Haziran boyunca, Avustralya genelinde konvoy eşlik Tasman Denizi , ardından Konvoy US11A teslim Trincomalee Temmuz ortalarında. Gemi daha sonra Güney Atlantik İstasyonu atandı. Kasım sırasında, kruvazör için kalkmıştı Kerguelen Adaları Alman ticaret akıncıları için aramalar sırasında ve düşman faaliyetinin kanıt bulduktan sonra, durumunda konuşlandırılmış manyetik deniz mayınları onlar döndü. 2008 itibariyle, mayınlar hala hazır bulundu. Tarafından istendiğinde kaybı ait HMAS  Sydney ve Güneydoğu Asya'da kötüye giden durum, Avustralya HMS el Konvoyu WS12X 3 Aralık günü emredildi Dorsetshire sonra ev için yapmak. 29 Aralık günü, kruvazör Avustralya Filosu Flagship tayin edildi.

1942

31 Ocak günü Avustralya ve HMNZS  Leander Sydney Wellington kalkmıştı. Şubat 1942'de, Avustralya kruvazör yeni kurulan amiral gemisi haline Anzak Squadron . Mart ayı başında, Avustralya kabuk atandı Gasmata içinde New Britain . Ancak, 7 Mart'ta, operasyon için gemiler hatırlandı ve Amerikan uçak gemileri için uzun menzilli koruma sağlamak için üç gün sonra kullanılmıştır USS  Lexington ve USS  Yorktown onlar için misilleme hava saldırısı başlattı ederken Lae Japon yakalama ve Salamaua . Baskından sonra Avustralya ve Anzak Filosu için kalkmıştı Nouméatam .

12 Mart akşamı, yakın yelken yaparken On Louisiade Adaları , geminin stoker biri on dört yerinden bıçaklanmış ve öldü peritonit gece boyunca. Ölmeden önce ateşçi saldırıdan yol açtı diğer iki stoker arasındaki eşcinsel ilişkiyi, ifşa etmekle tehdit etmişti geminin cerrahı bilgilendirdi. İki sanık stokerler hapsedildi ve bir askeri mahkeme gemisi Nouméatam demirli iken, 15 ve 18 Mart tarihleri arasında gerçekleştirildi. Stokerler bir Avustralya savaş gemisi gemiye ilk cinayetten suçlu bulundu; (RAN altında faaliyet) İngiliz donanma yönetmelikler uyarınca, erkek olmak vardı asıldı Kruvazörün gelen yardarm . Ancak, Kaptan rağmen Harold Farncomb iki adamın 'ın saldırgan savcılık, başarıyla gemi eve döndü en az kadar ölüm cezaları ertelendi istedi. Erkekler İngiliz askeri hukukuna göre mahkum edildi gibi, cezalarını gidip gelmek meselesi merhamet bir temyiz Kral yapıldı dek Avustralya elinden oldu George VI ömür boyu hapis cezasını döndürüldüğünü. Avustralya hükümeti henüz kabul etmemiş olmalarından durum ortaya çıkmıştı Westminster 1931 Statüsü , bir İngiliz Yasası tanımlanan Dominions Dominyonlarda yasallaştırmaktan İngiliz hükümeti önlerken, tadil veya bunları etkileyen önceki İngiliz mevzuat yürürlükten kaldıran yapabilen egemen hükümetler olarak adına sürece istedi. Avustralya limanlardaki gemilerin yasal denetim ve ilgili konularla birlikte, cinayet tarafından istendiğinde Ulusal Güvenlik Yasası , bir fatura Statüye onaylanmasına 9 Ekim'de geçti ve savaşın başlamasından backdated edildi. İki stoker cümleler defalarca azaldı ve bunlar Eylül 1950 yılında serbest bırakıldı.

Bir Mitsubishi G4M saldıran bombardıman Avustralya

22 Nisan'da, Anzak Filosu Görev Gücü 44 olarak sınıflandırılmıştır; Avustralya amiral gemisi olarak kaldı. Avustralya öncelikle dış liman pervane şaftına, onarım ve bakım işlerinin bir hafta Nisan ayı sonlarında Sydney döndü. Bu zamanlarda Amerikalılar yakın bir öğrendiğinde Port Moresby Japon istilası ve 1 Mayıs 'ta, Avustralya ile kalkmıştı Hobart Amerikan güçleriyle buluşmaya Mercan Denizi . 7 Mayıs'ta 07:00 anda, Tuğamiral John Gregory Crace gemiye girişti edildi Avustralya Görev Gücü 44 komutanı olarak, gemilerini (alması emrediliyor Avustralya , kruvazör Hobart ve USS  Chicago ve destroyer USS  Perkins , USS  Walke ve USS  Farragut kadar) JOMARD Passage birkaç ABD taşıyıcı grupları Solomon Adaları yöneldi Japon kuvvet meşgul olurken ve Port Moresby'e yolda bulunan herhangi Japon gemilerini meşgul. Gemi, 14:00 etrafında devriye alanı ulaştı 14:27 de ele zarar vermeden maksimum mesafeden onbir tanımlanamayan uçakların bir grup ateş ve 15:06 oniki Japon çift motorlu torpido bombardıman kendilerini saldırıya uğradı. Avustralya ve Şikago torpidosu yollarına dışına manevra başardık ve en az beş uçağın imha edildi. 15:16 anda, on dokuz Japon ağır bombardıman Müttefik gemileri üzerindeki yükü düştü. (Doğru olmakla birlikte Avustralya çevriliydi yayılma ), gemilerin hiçbiri doğrudan vuruldu ve (gemiye sadece kayıplar Chicago ) şarapnel geliyordu. Birkaç dakika sonra, gemiler ilk grup için daha yüksek bir irtifada uçan başka üç ağır bombardıman tarafından saldırıya uğradı; bombalama çok az doğru oldu. Daha sonra üç uçak ait olduğunu öğrenilmiştir Birleşik Devletleri Ordusu Hava Kuvvetleri (USAAF). USN Koramiral rağmen Herbert F. Leary yanıtta donanma gemisi tanımada Aircrews eğitmek için planlar yapılmış, USAAF Genel George Brett bunları uygulamak veya kabul etmeyi reddetti dost ateşi olay olmamış. O JOMARD Passage aracılığıyla veya geldiyse Port Moresby, daha iyi bir Japon işgal kuvvetleri durdurmak, hiçbir yeni siparişler ile Crace (250 mil 410 km) bir nokta 220 deniz miline gece boyunca gemilerini taşınmaya karar verdi Çin Boğazı . Operasyonun Amerikan komutanı gelen talimatlar hala gelecek değildi ve Crace ilerlemesini takip etmek dinlenen radyo mesajlarının güvenmek zorunda kaldı ana savaş . Avustralya Crace güneye çekilmeye emri verdikleri ve görev gücünün geri kalan 10 Mayıs'ta 01:00 kendilerine ayrılan kısmında kalan Cid Limanı üzerinde Whitsunday Island ; raporlar ve Amerikalılar ve Japonca ya ilişkin istihbarat eksikliği hem güçlerinin çekildiğine de sonucuna götürdü ve Port Moresby hemen bir tehdit yoktu.

13 Haziran'da, Crace Tuğamiral yerini Victor Crutchley Görev Gücü 44 komutanı olarak ve bayrak memuru gemiye girişti Avustralya . Bir ay sonra, 14 Temmuz'da, Avustralya için amfibi hücum güçle Wellington buluşma Brisbane Görev Gücü 44 led Guadalcanal'daki iniş ve çevresindeki adalar. Kuvvet 22 Temmuz'da Fiji için Yeni Zelanda'yı ayrıldı ve prova iniş yürütülen Koro Island Temmuz 31 28'den. Daha sonra, 1 Ağustos akşamı güney Fiji saldırı kuvveti (üç taşıyıcı grupları ve daha ulaştırması) kalanını buluştu Solomon Adaları yöneldi. Çeşitli elemanlar ile, 6 Ağustos'ta kendi pozisyonları için kafa başladı Avustralya Filosu X lider Guadalcanal'a kuzey tarafındaki ana iniş sitesinde doğru (diğer dört kruvazör, dokuz destroyer, dokuz taşıma ve altı mağaza gemileriyle). 7 Ağustos sabah erken sırasında, Filo X Guadalcanal'da arasındaki kanal taşınan Savo Adası ve 06:47 de Lunga Point açıklarında saldırı noktasına ulaştı. Pozisyon alıyor ederken, Avustralya ve diğer savaş gemileri sonra, sporadik kıyı hedeflere ateş ilk dalgası önce koordineli bombardımanı başladı çıkarma gemisi sadece 08:00 sonrası rakipsiz sahile vurdu. Japon hava üslerine taşıyıcı hava grupları ve yasaklama saldırıları çabalarına rağmen, Squadron X karşı birkaç misilleme hava saldırılarına ilk Saat 13:23 oluştu; Her zarar vermeden, filo kümelendiği uçaksavar ateşi ile kapalı sürüldü Avustralya . Gece boyunca oluştuğu bir deniz saldırısı öngörmek, Crutchley ile Savo Adası çevresinde kuvvetlerini bölmek Avustralya lider Canberra , USS  Chicago güney sularının devriye ve iki destroyer, üç ağır kruvazör ve iki destroyer ikinci bir grup kuzey devriye pasaj, gemi geri kalanı taşımaları korumalı veya görevini yaparken kazık gemileri . Hiçbir şey 7-8 Ağustos gecesi sırasında meydana gelen ve aynı düzenleme 8-9 Ağustos gecesi için 18.30'da kabul edilmiştir. 20:45 anda, Crutchley ABD'li Amiral ile acilen bir araya çağrılan Richmond K. Turner taşıma gemiye, amfibi iniş genel komutanı USS  McCawley taşıyıcı gruplarının önerdiği çekilmesini tartışmak ve Avustralya devriye gruptan ayrıldı. Toplantı 9 Ağustos'ta 01:15 sonucuna vardı ve bunun yerine güney devriye dönme, Crutchley sipariş Avustralya taşımaları etrafında devriye. Sadece 02:00 öncesi, güney devriye kuvveti saldırıya uğrayan altı gemi Japon görev gücü tarafından ve Canberra onarılamaz hasar gördü. Üç ABD kruvazör kuzey devriye kuvvetine sonraki saldırıda kaybedildi.

Avustralya geç Ağustos 1942'de Solomon Adaları açıklarında sürüyor

Nakliye boşaltma tamamlandıktan sonra, deniz kuvvetleri 9 Ağustos boyunca çekildi; Avustralya 13 Ağustos Nouméa ulaştı. Görev Gücü 44 gemi daha sonra, Nouméatam doldurulan büyük Japon filosu Solomon Adaları yelken istihbarat cevaben, 19 Ağustos'ta üç taşıyıcı gruplarını yeniden katılmaya kalkmıştı bulundu. 21 Ağustos'ta geldikten sonra Crutchley ve Avustralya birkaç kruvazör ve savaş gemisi dahil taşıyıcıların kombine yüzey savunma grubunun komuta yerleştirildi USS  North Carolina . Müttefik ve Japon kuvvetleri arasındaki hava saldırıları Ağustos 24-25 oluştu ; Japon filosu olmadan kapalı sürüldü Avustralya'da veya doğrudan angaje etmek zorunda diğer savaş gemileri. 31 Ağustos günü, Görev Gücü 44 taşıyıcı gruplarından müstakil ve 3 Eylül'de gelmeden, Brisbane için kalkmıştı. Dört gün sonra Avustralya için görev gücüyle kalkmıştı Milne Bay Müttefik gemileri ve kıyı pozisyonları Japon savaş gemileri tarafından defalarca saldırıya uğradığını,. Görev Gücü 44 herhangi bir düşman gemileri ile temas etmedi. Bundan sonra gemi devriye atanmış Mercan Denizi .

1943

Avustralya ve Görev Gücü 44 geri kalanı 10 Ocak 1943 tarihinde devriye görevinden çıkarıldı; Hiçbir Japon uçak veya gemi istasyonunda üç ay boyunca görüşlü edildi. Görev Gücü 44 geri çekti ve daha küçük gruplara ayrıldı: İki hızlı tepki kuvvetlerinin ve (oluşan üçüncü Avustralya'ya gönderilip üç Amerikan destroyer) Moreton Bay egzersizleri için. Şubat ayının başlarında, Avustralya ' ın grup daha sonra, kruvazör yeni radar takıldı Sidney, yelken açtılar karşılamak için 17 Şubat'ta devam dönen konvoy 9 Bölümü Ortadoğulu. Konvoy daha sonra, 18 Şubat'ta Fremantle geldi için kalkmıştı Büyük Avustralya Koyuna , Avustralya ve onun eskort onları bir araya geldi. Gemiler olaysız 27 Şubat'ta Sydney ulaştı ve Avustralya ve onun destroyer kuzey sularına döndü.

Mart 1943'te 15 günü, USN filoları için yeni bir numaralama sistemi Görev Gücü 44 Task Force 74 olmak gördü ABD Yedinci Fleet . 11 Nisan'da, Avustralya güneydoğu kıyısında Japon iniş söylentileri araştırmak gönderildi Carpentaria Körfezi , ama Japon dair bir kanıt bulunamadı. Görev gücünün gemileri 29 Haziran ayına kadar konvoy eskortluk, refits ve devriye devam Avustralya ve diğer beş gemi tutmak için görevlendirildi iletişimin deniz hatlarını Mercan ve Arafura Seas aracılığıyla ve bu alanlarda herhangi taşımaları yardımcı olmak . Hiçbir Japon kuvvetleri karşılaşma ve yardım için hiçbir aramaları aldıktan sonra, gemiler için çekildi Flinders Grup 4 Temmuz'da. Altı gün sonra, Görev Gücü 74 yollandı Espiritu Santo güçlendirmek için Amerika Birleşik Devletleri Üçüncü Fleet (tek, batan üç büyük onarımlar için çekilen) desteklerken torpido dört kruvazör kaybetmişti, Yeni Gürcistan Kampanyası . 16 Temmuz gelmeden Avustralya ve diğer gemilerin Espíritu Santo batı sularında ayrıldı. 20 Temmuz'da Günbatımında Görev Gücü 74 Santo Uçak dönüyordu HMAS  Hobart bir Japon denizaltısı tarafından torpidolandı: Crutchley denizaltı ateş inanıyordu Avustralya'da neden uzun mesafeden ancak görev gücünün hız hafife olabilir tek şu isabet ederken torpil, ağır kruvazör kaçırmak Hobart .

Ekim ayında, Avustralya geri Avustralya sularında oldu. Ayın başında, kruvazör Görev Gücü 74 atanan sadece gemi, ama o destroyer katıldı USS  Bagley 13 Ekim'de ve iki gemi misilleme deniz saldırıları durumunda, iki gün sonra Milne Bay geldi Yakın zamanda yakalanan kenti Finschhafen . Kontra gelmedi ve iki gemi görev gücü iki kruvazör ve dört destroyer kadar inşa edilmiş 21 Ekim tarihinde Brisbane için kalkmıştı. Gemiler o zaman emredildi dek kalmıştır Milne Bay, için yelken Limanı Purvis başlamasından aşağıdaki Üçüncü Fleet için destek olarak hizmet 11 Kasım'da Bougainville istilası . Her ne kadar Avustralya ve görev gücü 13 Kasım'da geldi, onlar bir USN kruvazörü bölünme gelmişti olarak, iki gün sonra Milne Bay dönmek için emredildi. Aralık 1943'te 15 günü, Avustralya ve Görev Gücü 74 katılan Arawe de iniş sonra ön iniş bombardımanı gerçekleştiren, iniş kuvvetini eskortluk yoluyla. Avustralya da iniş açtı ve için kuvvet eşlik Cape Gloucester iniş 25 Aralık akşamı Milne Bay kalkan. 26 Aralık günü 06:00 anda, Avustralya o kadar kalkmıştı sonra iniş, önce Gloucester pistine yakın hedeflerin iki-ve-bir buçuk saat süren bombardımanı başladı Buna'ya o yılın geri kalanında kalmıştır.

1944

Ocak ayı başlarında 1944 yılında Avustralya sekiz haftalık tamir için 12 Ocak'ta Sidney yelken önce, Milne Bay döndü. REFIt sırasında, Kaptan Farncomb Kaptan ile değiştirildi Emile Dechaineux . 7 Şubat sabahı, Crutchley yaptığı bayrağını transfer HMAS  Shropshire ; Flagship rolü iade edildi Avustralya'da o Milne Koyu'nda Görev Gücü 74 yanına döndü üç gün sonra, 21 Mart. Nisan 20 sabahı Avustralya ve Görev Gücü 74 Manus Island kapalı Yedinci Filo diğer üç görev güçleri ile rendezvoused: kombine kuvvet destek vermek olduğunu Aitape, Humboldt Körfezi ve Tanahmerah Koyu'nda amfibi iniş . Ertesi akşam Avustralya onu çalışma kolu ve için saldırı gücü ile ayrılarak Tanahmerah Bay . Filo 22 Nisan'da saat 03.00'te koyuna kapalı geldi ve 06.00'da, Avustralya amfibi iniş ilk dalgasını karşılamak için yarım saatlik bir kara bombardımanı açtı. İzin bombardımanı, sonra 24 piyade tümeni az muhalefetle karaya, savaş gemileri taşımaları korumak için çekildi. Günün ilerleyen saatlerinde, Avustralya onlar karşılaşılan Japon mavna veya tedarik döker yok, kıyı şeridinde iki destroyer açtı. Görev Gücü 74 kaldı Hollandia indi kuvvetlerine destek sağlamak için ayın geri kalanı için alanı ve geldi Seeadler Harbor 4 Mayıs'ta.

Avustralya ve Task Force 74 için troopships eşlik, 16 Mayıs tarihinde Tanahmerah koyuna döndü Wakde Island . Görev gücü 17 Mayıs'ta saat 04:30 de (aynı zamanda Görev Gücü 75 eşlik ediliyordu) troopships bıraktı ve sadece 06:00 sonrası Sawar ve Sarmi etrafındaki alanın bir saatlik bir kıyı bombardımanı başladı. Sırasında ateş desteği görev güçleri Wakde Savaşı , ardından yelken Humboldt Bay ikmal için. 25 Mayıs günü, görev kuvveti geçici Görev Grubu 77,2 uçağın yeni ve için, eskort, o zaman yangın destek sağlamak için saat 22:00 kalkmıştı Biak de amfibi iniş . 27 Mayıs 06:30 anda, Avustralya bombardımana Biak Island . Önümüzdeki birkaç gün içinde, Avustralya ve onun komuta sağlanan kapak devriye ve karaya Müttefik kuvvetleri için yangın desteği altında gemiler. Japonlardan ağır donanma tepki tahmin, Crutchley ile Humboldt Bay dönmek için 1 Haziran'da emredildi Avustralya ve Görev Gücü 74, daha sonra 4 Haziran dan gece kuzeydoğusunda Biak istasyonu almaktı Görev Gücü 75 ile kombine filo oluşturmak ve herhangi Japon kuvvetleri ile karşılaştı kesmek. 4 Haziran akşamı, yolda, filo Japon pike bombardıman uçakları tarafından saldırıya uğradı ederken; Avustralya saldırıda hasar olmadı. Crutchley kuvvet Humboldt Koyu'nda doldurmak için 6 Haziran'da geri çekildi, sonra ertesi gün döndü. (Hava saldırısı tarafından batırılan bunlardan biri iniş mavna çekme üç muhrip ve eskortluk üç destroyer,) Havadan bir Japon kuvvet görüldüğüne gündüzleri yapılmıştı ve Müttefik gemileri 23:19 de radar yaptı. O getirdi iken 23:31 anda, Japon gemileri torpido ateş hemen sonra Crutchley, kapatıp saldırı emrindeki destroyer sipariş Avustralya aralığı içine ve diğer kruvazör. Onların mavna atmak Japon gemileri, döndü ve kaçtı ve Crutchley 8 Haziran'da 02:30 kadar kovalamak Müttefik destroyer sipariş sonra emekli; kruvazör hemen Japon destroyeri hızını ulaşamasa olarak kesti. Japon asgari zararla kurtuldu.

12 Haziran'da, birleşik görev gücü Seeadler Limanı döndü ve Crutchley sol Avustralya olarak görev yaptığı iki yıllık görevi tamamlamış olan Tuğamiral Komuta Avustralya Filosu . Bir gün sonra, Commodore John Augustine Collins onun bayrağını kaldırdı Avustralya Avustralya Filosu ve Görev Gücü 74 hem komutanı olarak; ilk mezunu Kraliyet Avustralya Denizcilik Koleji Ran gemileri genel komutanlığına getirildi. Avustralya için ön iniş kıyı bombardımanı gerçekleştirmek için Görev Kuvvetleri 74 ve 75 ile Haziran limanında Haziran çoğunu ve 24 kalkmıştı Noemfoor Adası'nda saldırı . 2 Temmuz sabahı, Avustralya daha sonra Seeadler Limanı üzerinde, Hollandia yelken gün ortasından önce serbest bırakıldı, Noemfoor Island bombardımana. 12 Temmuz'da, Avustralya savaş gemileri karaya Müttefik kuvvetleri için deniz silah sesleri desteği sağlamak kıyı boyunca mavna Japon asker hareketlerinin hacir yardımcı ve çevresindeki su yolları kapsayan topçu mevzileri imha edildi Aitape için Görev Gücü 74 açtı. 14 Temmuz günü Avustralya ardından Aitape ait Yakamal alanı bombardımana 20 Temmuz tekrar Yakamal saldırmadan önce, 17 Temmuz'da Marubian bölgesini bombaladığını. 22 Temmuz günü Collins bayrağını transfer Shropshire ve Avustralya ile yola HMAS  Warramunga Sydney bakım dockings için.

Avustralya (sağda) ve Shropshire (solda) Morotai Island bombardımanı

Kruvazör Görev Güçleri 74 ve 75 ila oniki diğer gemilerin şirkette 26 Ağustos'ta Sydney ayrıldı; Kombine kuvvet 1 Eylül'de Seeadler Harbor ulaştı. Collins 3 Eylül'de reembarked ve Avustralya atandı Morotai iniş Görev Grubu 75,2, eskort ve bombardıman gücünün bir parçası kurşun gemi olarak. Kruvazör 15 Eylül'de 07:40 ile 06:50 Cape Gila'ya üzerine iniş alanında çevresini kabuklu; Kabuk fragmanları olarak, on dakika kısa kesildi Avustralya yok edici yakın düşme olarak rapor edilmiştir USS  Fletcher burun diğer taraftan iniş kapsayacak şekilde yerleştirilmiştir. Kruvazörü 16 Eylül akşamına kadar yangın desteği sağlamak için istasyonunda kalan Avustralya ve normal Görev Gücü 74 atanan diğer gemiler için çekilme izin verildi Mios Woendi . Avustralya Görev Güçleri 74 ve 75 için kalkmıştı zaman, 27 Eylül'e kadar orada kalmıştır Manus Island onlar egzersiz dahil edildi. Bu süre boyunca, kruvazör İngiliz tarafından ziyaret edildi Filo ait Amiral Rab Roger Keyes .

Köprü ve ileri üstyapı Avustralya'da bir Japon uçağı 21 Ekim 1944 Kaptan geminin çarpışması sonucu meydana gelen Eylül 1944 yılında bu alan hasar gördü Emile Dechaineux (beyaz üniforma, sağ bakan), ölenlerin arasında yer aldı

Görev Gücü 74 açılış kuvveti yakın örtmek için atanan Görev Birimi 77.3.2 içine 11 Ekim'de absorbe edildi Leyte yeniden ele geçirmek için operasyon ve Hollandia o gün yola çıktı. 13 Ekim'de saat 15:30 'de, (dahil Görev Grubu 77,3 Avustralya ve onun yoldaşları) Leyte için yedi günlük yolculuk başladı. 20 Ekim'de 09:00 anda, Avustralya amfibi iniş öncesinde hedeflerini bombardımanı başladı, daha sonra gün boyunca fırsat silah sesleri desteği ve saldırı hedefleri sağlamak üzere yerleştirildi. 21 Ekim'de etrafında 06:00 At, Japon uçakları Müttefik gemileri bombalamak girişiminde saldırdı Leyte Bay . Bir Aichi D3A için pike bombardıman güvercin Shropshire ağır uçaksavar ateş kendisine yönelik sonra ancak, uzakta kırdı. Bofors yangında zarar Aichi, dönüp düşük seviyede kadar yakın liman tarafı en uçtu Avustralya'da onun wingroot ile Kruvazörün foremast çarpmadan önce. Uçağın toplu denize düştü rağmen, köprü ve ileri üstyapı enkaz ve yanan yakıt yağmuruna tutuldu. Başka (Commodore Collins dahil) dokuz subay, elli iki denizci ve bir süre (Kaptan Dechaineux dahil) Yedi subay ve yirmi üç denizci, çarpışma tarafından öldürüldüğü AIF topçu yaralandı. Gemiye Gözlemciler Avustralya ve çarpışma arasında farklı görüş yakındaki Müttefik gemileri; Bazı çoğunluk köprü amaçlayan kasıtlı sıkıştırma olarak görmekteydi ederken, bir kaza olduğunu düşündüm. Tarihçi olmasına rağmen George Hermon Gill içinde iddia RAN resmi savaş tarihinin Avustralya bir isabet ilk Müttefik gemiydi kamikaze saldırısı gibi diğer kaynakları, Samuel Eliot Morison içinde Dünya Savaşında ABD Deniz Operasyonları History olduğu gibi katılmıyorum değil önceden planlanmış bir intihar saldırısı (pilotlar hedeflerini koç emredildiği ilk atak dört gün sonra meydana geldi), ancak büyük olasılıkla pilotun kendi inisiyatifi üzerinde yapıldı ve hasarlı uçaklar tarafından benzer saldırılar gibi erken 1942 olarak meydana geldi.

Avustralya için kalkmıştı Kossol Passage eşliğinde, saldırı öğleden sonra HMAS  Warramunga ve ABD Gemiler Honolulu (ayrıca Leyte istilası sırasında hasar) ve Richard P. Leary . 24 Ekim günü Avustralyalı gemi daha sonra, Manus'a devam tamir için Santo Uçak kalkmıştı. Work Australia 28 Kasım tarafından tamamlanan ve o 4 Aralık'ta (isimlendirmesi 74.1 altında bu noktadan işletim at) ortak Avustralya-Amerikalı görev gücü geri dönmüştü. Beş gün sonra, Farncomb, şimdi bir komodor, yanına döndü Avustralya Collins yerine.

1945

Avustralya Ocak 1945'te kamikaze saldırılardan birikmiş zararı gösteren

1945 başında, Avustralya ve onun komutası altında gemiler Görev Grubu 77,2, için eskort ve ateş destek yürürlüğe absorbe edildi Lingayen Körfezi istilası . Avustralya bu 3 Ocak sabahı Leyte hareket etti ve en inişler için yangın destek vermeyi amaçlayan edilecek iken Görev Grubunun arkadan geliyordu San Fabian . O Lingayen Körfezi'ne yelken gibi çok sayıda kamikaze saldırıları işgal kuvvetinin üzerinde denendi; Avustralya 5 Ocak'ta Saat 17:35 iskele geminin ortasında vuruldu. 25 öldü ve 30 çoğunlukla ikincil ve uçaksavar silahları liman tarafı silah ekiplerinin, (memur kayıplar sırasıyla 3 ve 1 numaralı) yaralandı, ancak fiziksel hasar operasyonu onu çekilme yeterince şiddetli olarak kabul edilmedi. Gemiler erken 6 Ocak'ta körfez ulaştı ve 11:00 tarafından, Avustralya öncesi iniş bombardımanı başladı almıştı. İkinci bir kamikaze kayıplar yine öncelikle silah ekiplerinin oluşuyordu 14 öldürme ve 26. yaraladılar sancak 4 inçlik silahlar arasında 17:34 de kruvazör rammed ve bu noktadan sonra bir 4-inç adama sadece yeterince eğitimli personel vardı kruvazör her iki tarafında tabancası. Başka uçaklar koç girişiminde Avustralya 18:28 de, ama bu tarafından vuruldu USS  Columbia o vurabilir önce, gün içinde kamikaze saldırıları ile, kendisi zarar gördü. Avustralya , bir atanmış karşı pil rolü, 7 Ocak sırasında küçük aktiviteyi gördü. Ertesi gün, o hızlı arka arkaya kamikaze tarafından iki kez saldırıya uğradı: 07:20 de, bir çift motorlu bombardıman kruvazöründen su 20 yarda (18 m) çarptı ve sonra geminin liman böğrüne, ikinci uçağı ile bağlanmak için patinaj 07:39 saldırıya, tekrar su hattı liman tarafına çarpmadan hemen önce düşürülmüştü. İkinci saldırgan tarafından taşınan bir bomba 5 derecelik neden gövde içindeki delik (2.4 m 4.3) 14-by-8-ayak açılan listesini ancak patlama ve döküntü ve şarapnel büyük miktarda rağmen, kayıp sınırlı şok birkaç olayı ve Avustralya günün atanan bombardımanına yürütmek başardı. Açılış kuvvet 9 Ocak'ta geldi ve 08:30 de, kruvazör amfibi hücum için hazırlık hedefleri bombardımanı başladı. 13:11 anda, beşinci intihar uçakları vurmak için Avustralya'yı vuran operasyon sırasında; o Kruvazörün köprü çıkarmak amaçlanmıştır rağmen, uçak bir direk payanda ve ileri egzoz hunisi vurdu ve denize düştü. Can kaybı olmasına rağmen, çarpışma hunisi, radar ve telsiz sistemleri hasarlı ve karar onarım kruvazör çekilme yapıldı.

Avustralya 9 Ocak akşamı geri Leyte ulaşım gemileri eskortluk kamikaze saldırıları zarar birkaç Müttefik gemileri katıldı. Geçici onarımlar kruvazör yapılmıştır ve Farncomb yaptığı bayrağını transfer sonrasında HMAS  Arunta o ana kuvvete geri dönebilirler böylece, Avustralya 28 Ocak'ta eve gelen kalıcı onarım ve tamir için Manus'a aracılığıyla Sydney kalkmıştı. İki gün sonra, o 'X' kuleye çıkarılması ve uçak mancınık ve 5 feet (1,5 m) her biri tarafından Hunilerin kısalma dahil onarım ve refit ön aşamalarında Papağan Adası demirledi. Bununla birlikte, Avustralya tersaneler onarımı öncelik talimatı olmuştu İngiliz Pasifik filosu gemilerinin, bu nedenle Avustralya 17 Mayıs'ta dock yaptı ve Panama Kanalı vasıtasıyla İngiltere'ye 24 Mayıs kalkmıştı. Kruvazör 2 Temmuz'da Plymouth geldi ve ağustos ayından aralık ayına kadar koştu bir büyük bakım için kenetlenmişti.

Gemi sekiz alınan savaş onur onun savaş zamanı hizmetinde: "Atlantik 1940-41", "Pasifik 1941-1943", "Mercan Denizi 1942", "Savo Adası 1942", "Guadalcanal 1942", "Yeni Gine 1942-1944", "Leyte Körfez 1944" ve "Lingayen Körfezi 1945". Deniz tarihçi John Bastock göre Avustralya'da "muhtemelen daha fazla işlem savaşmış ve RAN başka gemiden daha fazla mil buğulama" savaş sırasında.

Savaş sonrası

Avustralya Savaş sonrası onarımlar sonra 1946 yılında

Kruvazör Şubat 1946 16 Sidney döndü ve o rEFIt son bileşenleri tamamlanmış sırasında yılın geri kalanı için rezerv içine yerleştirildi. Haziran 1947 tarihinde 16 Avustralya recommissioned ve Avustralya Filosu amiral gemisi olarak adlandırıldı. 18 Ağustos günü, kruvazör ile hizmet vermeye Tokyo'ya kalkmıştı İngiliz Uluslar Topluluğu Meslek Kuvvetleri . O yıl sonuna kadar bölgede kaldı ve 10 Aralık Avustralya'ya döndü. 1949 yılında, 1948 yılında Yeni Zelanda ve Yeni Gine ziyaretlerin istisna dışında, Avustralya önümüzdeki üç-ve-bir buçuk yıl boyunca ev sularında kalmıştır. 1949 boyunca, Flagship tanımı ışık uçak gemisi aktarıldı HMAS  Sydney . 1950 başlamasından ederek, Avustralya eğitim görevlerine yeniden edilmişti.

Avustralya gemisi için 'merhamet görevinde' konuşlandırıldı Mart 1950. 31 24 Şubat Yeni Zelanda ziyaret Heard Island geliştirdiği adanın doktoru, toplamak, Temmuz ayı sonlarında apandisiti ve tedavi için anakaraya birimine götürmek. Gereksiz tüm donanımları çıkarmadan yakıt tüketimini artırmak için ise Verilen sadece 24 saat 27 Temmuz'da hareketten önce,,, geminin şirket yüklü hükümleri ve soğuk hava dişli dikkat edin. İle giden yolculuğunda iyi beklenenden hava, Heard Island kötü şartlar dengelenmifltir Avustralya bir tekne güvenle doktor toplamak için başlatılacak edemeden bir gün için boşa zorladı. Kruvazör 14 Ağustos Fremantle ulaştı. Çünkü yapısal hasarın Avustralya'da neden olduğu Güney Okyanusu koşulları, Avustralya hükümeti RAN yakındaki üç tıbbi nakile gerçekleştirilen rağmen RAN kaplar, ileride benzer olaylar için dağıtılabilir etmeyeceğini açıkladı Macquarie Adaları sonraki yıllarda.

Avustralya Ekim 1953'de

Mayıs 1951 sırasında Avustralya Sir taşınan John Northcott , New South Wales Valisi üzere, Lord Howe Island jübile kutlamaları için. Temmuz ayında, kruvazör Yeni Kaledonya ziyaret etti. 1952 boyunca, kruvazör Yeni Gine, Yeni Britanya ve Solomon Adaları ziyaret etti ve 6 Ekim ortasından eylül Yeni Zelanda bir eğitim gezisi üstlenmiştir. Avustralya şubat ve Mart 1954, kruvazör için eskort bir parçası olarak sunulan sırasında Ekim 1953'de Yeni Zelanda'ya bir liman ziyarette bulundu Kraliyet Yat Gotik Kraliçe Avustralya ayağında, Elizabeth II 'nin giyme dünya turunda. Daha sonra Mayıs ayında, Avustralya Genel Valisi Sir taşınan William Slim Mercan Denizi, bir yolculuk, eşi ve personeli ile birlikte Great Barrier Reef ve Whitsunday Passage . Bu yolculuk sırasında, bir engelli Hollandalı iniş gemi bulunduğu ve Cairns çekili.

Sökülmesini ve kader

Biri Avustralya ' dışında ekranda lar 8 inçlik tabancası varil Avustralya Savaş Anıtı

Ağustos 1954 31 günü, Avustralya kapalı ödendi ve bertarafı için işaretlenmiş. O, 26 yıldır hizmette bu tarihten RAN savaş gemisi en uzun kariyeri olmuştu. Gemi 25 Ocak 1955 tarihinde satıldı İngiliz Demir Çelik Şirketi hurdaya için. 26 Mart'ta, kruvazör Hollandalı bandıralı römorkör tarafından Sydney Limanı'ndan çekildi Zee Rode . Gemiler sonraki bir yolculuk için diğer iki römorkörler de katıldı Barrow-in-Furness onlar 5 Temmuz geldi Süveyş Kanalı aracılığıyla. Avustralya edildi kırılmış de Thos W Ward 1956 boyunca Barrow-in-Furness kısmındaki 'ın Gemi Söküm Yard.

Kruvazörün 8 inçlik tabancası varil biri dışarıda sergileniyor Avustralya Savaş Anıtı . Geminin şirketi İkinci Dünya Savaşı sırasında öldürülen özellikle, hiç bir anma de açıldı Henley Beach, Güney Avustralya 1 Mayıs 2011 tarihinde.

Dipnotlar

Atıflar

Referanslar

Kitaplar
Dergi makaleleri
haber makaleleri
Web siteleri

daha fazla okuma

  • Payne Alan (1975). HMAS Avustralya: 8 inç Cruiser 1928-1955 hikayesi . Bahçe Ada, NSW: Avustralya Donanma Tarih Kurumu. ISBN  0-9599772-5-2 . OCLC  2491829 .

Dış bağlantılar