Biak Savaşı - Battle of Biak

Biak Savaşı
Yeni Gine Kampanyasının Bir Parçası
Tarih 27 Mayıs – 17 Ağustos 1944 yer Biak , Geelvink Körfezi Günümüz Endonezya Sonuç Müttefik zaferi
kavgacılar
Amerika Birleşik Devletleri Avustralya	Japonya
Komutanlar ve liderler
Horace H. Fuller Robert L. Eichelberger William Morrow Fechteler George C. Kenney	Kuzume Naoyuki  † Sadatoshi Senda †
İlgili birimler
24. Piyade Tümeni 34. Alay Muharebe Timi 41. Piyade Tümeni 162. Piyade Alayı 163. Piyade Alayı 186. Piyade Alayı	35. Piyade Tümeni 219. Piyade Alayı 221. Piyade Alayı 36. Piyade Tümeni 222. Piyade Alayı
güç
Kara: 12.000 piyade , 29 top , 12 tank Deniz: Görev Grubu 77.2 Saldırı Grubu Hava: 5. ve 13. Hava Kuvvetleri	Kara: 11.400 personel Hafif tank şirketi Deniz: 1 savaş gemisi; 4 kruvazör; 8 muhrip Hava: Başlangıçta 23. Hava Filosu'nun 18 uçağı 166 uçağa yükseldi
Yaralılar ve kayıplar
Zemin : 438 ölü 2.361 yaralı 7.234 savaş dışı zayiat Deniz Kuvvetleri : 22 ölü 14 kayıp 68 yaralı	~4,700 ölü Bilinmeyen yaralı ~200 esir alındı

Biak Savaşı parçasıydı Batı Yeni Gine kampanyası arasına savaşmış Dünya Savaşı, Amerika Birleşik Devletleri Ordusu ve Japon Ordusu adasında yer alarak Ağustos 1944. 17 27 Mayıs Biak , içinde Geelvink Bay varsa bunların içinde gün Endonezya , General parçasıydı Douglas MacArthur 'ın Güney Batı Pasifik bölgesi Filipinler işgali için hazırlık Yeni Gine temizlemek için' ın saldırgan sürücüye. Bu, Japonların iç kesimlerde bir ölüm bölgesi yaratmak amacıyla tartışmasız inişlere izin veren ilk büyük çabasıydı . Müttefiklerin ana hedefi adayı ele geçirip orada hava limanları inşa edebilmekti. Savaş, adanın Müttefik kuvvetler tarafından ele geçirilmesiyle sonuçlandı ve bu güçler daha sonra Pasifik'teki başka yerlerdeki operasyonları desteklemek için kullanıldı.

Arka fon

Biak adası Schouten Adaları'nın bir parçasını oluşturur ve Yeni Gine'nin batı ucuna yakın Geelvink Körfezi'nin girişine hakimdir ; Arazisi ve konumu, Hollandia'dan yaklaşık 325 mil (523 km) ve Sarmi'den (Japonların ikmal üsleri ve hava limanlarını yoğunlaştırmaya başladığı yer ) 180 mil (290 km) uzaklıkta , onu özellikle daha düz güneydoğu bölgesinde hava alanı inşaatı için çok uygun hale getirdi. Müttefikler başladı sonucunda Filipinler doğru ilerlemesini 1944 yılında, Genel Douglas MacArthur 'ın Güney Batı Pasifik komut onun yakalanmasını planlamaya başladılar. Müttefik planlamacılar harekatı kavramsallaştırırken bir hafta sürecek bir harekatı öngördüler; Bölgeyi savunan 2.000 kadar Japon askeri olduğunu tahmin ediyor. Bosnek yakınlarında Yeşil 1, 2, 3 ve 4 olarak adlandırılan dört çıkarma plajı seçildi. Müttefik planlamacılar, bu plajların iniş operasyonları için havaalanlarından daha uzaktakilere kıyasla daha zayıf olduğunu düşündüler, ancak ana karaya yakınlıkları nedeniyle seçildiler. Müttefik hedefler ve hava keşifleri, sahillerin uçurumlar veya bataklıklar tarafından desteklenmediğini ve yakınlarda derin su limanlarına erişimi kolaylaştırabilecek iki iskele olduğunu gösterdi.

Biak'ın Schouten Adaları'ndaki yerini gösteren bir harita

Saldırı kuvveti , iniş kumsallarının karşısındaki mercan kayalığıyla ilgili endişeler nedeniyle seçilen DUKW'ler , LCVP'ler ve LVT'ler de dahil olmak üzere sayısız küçük gemi tarafından desteklenen beş muhrip nakliyesi (APD), sekiz LST sekiz LCT ve on beş LCI'den oluşuyordu . Bunlar iki ağır kruvazör , üç hafif kruvazör ve yirmi bir muhrip tarafından korunuyordu ; HMAS Australia ve Shropshire kruvazörleri ve Warramunga destroyeri de dahil olmak üzere birçok Avustralya gemisi bu görev gücüne dahil edildi. Görev Grubu 77.2 olarak adlandırılan deniz kuvvetleri, Tuğamiral William Morrow Fechteler tarafından komuta edildi . Yakın hava desteği Müttefik operasyon için Korgeneral tarafından sağlandı George C. Kenney 'ın Beşinci Hava Kuvvetleri Hollandia ve faaliyet, Wakde Island , unsurları rağmen Onüçüncü Hava Kuvvetleri uzakta kadar gelen işletim yanı sıra Avustralyalı ve Hollandalı filo Darwin, stratejik hava desteği de sağladı.

Müttefik istihbaratı adayı elinde tutan birliklerin sayısını büyük ölçüde olduğundan az tahmin etti. Ada, Albay Kuzume Naoyuki komutasındaki 11.400 Japon askeri tarafından kontrol edildi . Başlangıçta, muharebe birliklerinin çoğunluğu (yaklaşık 4.000 personel), daha önce Çin'de görev yapan kıdemli 222. Piyade Alayı'ndan ve topçu, uçaksavar, inşaat ve deniz muhafızları tarafından desteklenen IJA 36. ve Tuğamiral Sadatoshi Senda komutasındaki üs birlikleri . Bu birlikler, 35. Tümen'in 219. ve 221. Piyade Alaylarının unsurlarıyla takviye edildi .

Kuzume, savunmak zorunda olduğu kıyı şeridinin büyüklüğünden ve Müttefik hedeflerinin takdirine dayanarak, savunma planlarını su kenarından uzağa odakladı. Bunun yerine, bir numara yapmaya karar verdi ve Amerikalıların, Mokmer'in batısında ve Bosnek'in doğusunda bulunan bir dizi mağarayı kullanarak onlar için hazırladığı tuzağa ilerlemeleri için karşı konulmadan karaya çıkmalarına izin verdi. Bu savunma kompleksi savundu mağara ve bir bal peteği içine hayati havaalanının çevresini çevirmek için düşünülmüştü pillboxes piyade, otomatik silahlar, topçu, dolu pilleri Harçların ve tek firma arasında Tip 95 Ha-Go ışık tankları. Batı mağaraları bir dizi yeraltı tüneli ile birbirine bağlandı ve büyük ölçüde savaş amacıyla inşa edildi. Kuzume ayrıca bu mevzileri mühimmat ve diğer malzemelerle stokladı, doğudaki mağara alanı çevresinde bulunan birkaç çöplük ve savunucular için yaşam alanları. Biak'ta su sınırlıydı ve ABD birlikleri tarafından sıkı bir şekilde karneye tabi tutulmak zorundaydı ve savaş sırasında ısı ve nem ağır bir bedel alacaktı.

Müttefikler, 5 Mayıs 1944 tarihli ele geçirilen bir mesajdan, IJA 2. Bölge istihbaratının bir sonraki Müttefik çıkarmanın muhtemelen Biak'a olacağını düşündüğünü ve 17 Mayıs'ta Biak yolunda Wakde'ye bir ön iniş yapıldığını biliyorlardı . Biak şeritleri hazır olana kadar gelişmiş bir üs olarak kullanılabilecek daha küçük bir havaalanı mevcuttu. Japon birliklerinin ilk Müttefik G2 tahminleri yaklaşık 5.000 iken, Nisan sonunda ele geçirilen bir mesaj, tayın gücünü 10.800 olarak verdi, ancak bunun mevcut güçten ziyade öngörülen bir rakam olduğu düşünülüyordu.

Savaş

İstila kuvveti büyük ölçüde Hollandia yakınlarındaki Humboldt Körfezi bölgesinde toplandı ve sadece sınırlı provalardan sonra 25 Mayıs'ın sonlarında ayrıldı. 45 dakikalık bir iniş öncesi deniz bombardımanından sonra , Birleşik Devletler Ordusunun 41. Piyade Tümeni 27 Mayıs 1944'te, başlangıçta 162. Piyade Alayı ile birlikte Biak'a indi ve kısa süre sonra, 163. ve 186. Piyade Alayları . Öğleden sonra 5:15'e kadar 12 M4 Sherman tankı, 29 sahra topu , 500 araç ve 600 tonu araçta olmak üzere 3.000 ton malzeme ile 12.000 asker karaya çıktı. İlk gün ABD lojmanına karşı birkaç küçük Japon hava saldırısı gerçekleşti; Başlangıçta bunlar çok fazla bastırılmadı, ancak öğleden sonra iki uçak dalgası batı iskelesinin etrafındaki LST'lere saldırdı. Birkaç bomba atıldı, ancak patlamadı. Üç uçak imha edildi ve biri ABD gemilerinden ve karaya getirilen silahlardan gelen uçaksavar ateşi nedeniyle ağır hasar gördü.

ABD çıkarmalarını ve Mokmer Drome'un ele geçirilmesini gösteren harita

Pasifik Savaşı'nın tank çatışmasına karşı ilk tankta bir grup M4 Sherman tarafından yenilgiye uğratılan bir grup Japon hafif tankının deniz kıyısına kısa bir saldırısından sonra, ABD alayı sessizce içlerine doğru ilerledi ve çok az muhalefet bekledi. Bu algı, havaalanına ulaştıklarında tamamen değişti. Alçak araziden ve çevreleyen sırtlardan, ABD birliklerini sabitleyen bir ağır silah ateşi fırtınası geldi. O karanlıkta kadar değildi amfibi traktörler tuzak onları kurtarmak için yetişmiş olabilir. Ertesi gün Mokmer pistinin sonuna ulaştılar . (Hedef Sorido uçak pistiydi.) Japonlar, yakalanmasını geciktirerek sıkı durdu. Yavaş ilerleme ile ABD komutanlığı güçlerini geri çekti, Tümgeneral Horace Fuller'ı 41. Tümen komutasından kurtardı ve tümeni 24. Piyade Tümeni'nin 34. Alay Muharebe Timi (34. RCT) ile güçlendirdi .

5 Haziran'da 186. Piyade, bağlı 162. Piyade 2. Taburu ile Mokmer şeridine hakim olan sırtların doğu üslerine taşındı. 7 Haziran'da, Mokmer şeridinin ele geçirilmesi ve şeridin güneyinde bir sahil yolunun kurulmasıyla sonuçlanan koordineli bir saldırı başlatıldı; ancak bölgede, özellikle bölgeye bakan mağaralarda Japon direnişi devam etti ve mühendislerin hava sahasını iyileştirmesini engelledi. Mühendisler, 13 Haziran'da çalışmalarına yeniden başladılar, ancak Japonlar tarafından bir kez daha kesintiye uğradılar. General Robert L. Eichelberger , 15 Haziran'da saldırıyı yenilemekle görevli Kasırga Görev Gücü'nün komutasını devraldı. Yeni saldırı planı, Japonları Mokmer Drome'a ​​ateş edebilecekleri tüm arazilerden sürmekti. Önce Batı Mağaraları, Japon kamp alanı, daha sonra sırtlara çıkan 186. Piyade Alayı tarafından temizlendi. 167. Topçu Taburu tarafından desteklenen 34. RCT, Borokoe ve Sorido Dromes'i neredeyse hiçbir muhalefet olmadan işgal etti.

ABD güçleri 10 gün ertelenmişti. Gecikme ile, Beşinci Hava Kuvvetleri Komutanlığı, faaliyet gösterebilecekleri alternatif yerler aradı. 2 Haziran'da yakındaki Owi adasının ele geçirilmesini ayarladılar ve orada 7.000 ft'lik iki uçak pistinden oluşan Owi Havaalanı'nı inşa ettiler . Bir bombardıman grubu, iki avcı grubu, bir P-61 Black Widow gece avcı grubu ve 15.000 askerden oluşan bir garnizondan oluşan gelişmiş bir kademe oraya yerleştirildi .

Biak'a saldırı, piyadeler yukarı çıkıyor, Mayıs 1944

Biak'ın kontrolü, Pasifik kampanyasında neredeyse kritik bir dönüm noktası savaşı haline geldi. Japonlar, Amerikalıları , savaşı kazanmalarını sağlayacak kesin bir savaş olan Kantai Kessen'e sokmaya çalışıyorlardı . Biak, büyük Japon filo birimlerinden çok uzakta değildi ve yakınlarda Japonların ABD filosunu yenmek için konsantre olmayı umduğu kara tabanlı uçakları destekleyebilecek bir dizi kara havaalanı vardı. İmparatorluk Donanması Genelkurmay Başkanı Amiral Ryūnosuke Kusaka , Biak'ın Müttefiklerin ana çabasını temsil ettiğine ve Biak'a yapılacak bir karşı saldırının ABD Donanmasını büyük bir eylemde bulunmaya teşvik edebileceğine inanıyordu. ABD kuvvetlerinin Biak'a çıkarmalarına yanıt olarak, Japonlar bölgeyi güçlendirmek için bir operasyon başlattı. Başlangıçta, hava desteği için, Japon 23. Hava Filosu başlangıçta sadece 18 uçağa sahipti, ancak daha sonra Japonya ve Marianas'tan gelen Hollanda Yeni Gine'deki Sorong'a taşınan 166 uçakla takviye edildi.

Japon İmparatorluk Donanması da adayı KON Operasyonu kapsamında güçlendirmeyi planlamaya başladı. Bu operasyon için planlama 29 Mayıs'ta başladı. 2. Amfibi Tugayından toplam 2.500 asker Mindanao'dan nakledilmek üzere görevlendirildi ; Fuso zırhlısı , ağır kruvazörler Aoba , Myoko ve Haguro , hafif kruvazör Kinu ve sekiz muhripten (beşi ekranın bir parçası ve üçü ekranın bir parçası olarak) oluşan Arka Amiral Naomasa Sakonju komutasındaki bir kuvvet tarafından eşlik edileceklerdi . taşıma elemanı). 3 Haziran'da Biak'a ulaşmaları planlanıyordu; diğer kuvvetler Manokwari'den mavna ile nakledilecekti.

Japon Mobil Filosu komutanı Amiral Teijirō Toyoda , başlangıçta Biak'ı hava sahalarını elinde tutması için güçlendirmeye çalıştı, ancak 1 Haziran'da gönderilen ilk takviyesi, bir Japon keşif uçağı yanlışlıkla civarda bir ABD uçak gemisi bildirdiğinde geri döndü. 8 Haziran'da ikinci bir yardım çabası önlendi ve Amerikan ve Avustralya deniz kuvvetleri tarafından püskürtüldü. Süper savaş gemileri Yamato ve Musashi'nin desteğiyle üçüncü bir girişim 13 Haziran'da planlandı, ancak Marianas'ın Amerikan işgali , İmparatorluk Donanmasını Filipin Denizi'nde büyük bir çatışma için güçlerini Marianas'a yönlendirmeye zorladı .

ABD piyadesi Biak'ta

Bu çabalar ağır hava saldırıları ile birleştirildi. 2 Haziran'da, takviye çabalarını desteklemek için Biak çevresindeki LST'lere ağır bir Japon hava saldırısı düzenlendi; 54 saldıran uçaktan toplam 12'si kaybedilirken, bir Müttefik LST ramak kalaya uğradı. Ertesi gün, Japon uçakları tarafından Biak çevresindeki Müttefik gemilerine karşı büyük çaplı bir hava saldırısı gerçekleştirildi ve küçük hasarla ve 41 uçaktan 11'inin kaybıyla sonuçlandı. KON Operasyonunun bir parçası olarak toplamda üç takviye çalışması yapıldı. diğer mavna operasyonları olarak; Haziran ayı boyunca 219., 221. ve 222. Piyade Alaylarından yaklaşık 1.200 personel karaya çıkarılsa da, bu çabalar sırasında birkaç büyük gemi ve bir dizi uçak Japonlar tarafından kaybedildi.

1 Nolu Kablosuz Birim RAAF , bir Avustralya radyo iletimi engelleme ve izleme birimi, işgal sırasında 2. Bölge Ordusu Genelkurmay Başkanı Korgeneral Takuzo Numata'nın bir teftiş turu için adada olduğunu öğrendi . Komutana tahliye edilmesini talep eden mesajlar gönderdi. 20 Haziran gecesi Korim Körfezi'nden onu indirmek için bir yüzer uçak gönderildi. İki gün daha yoğun bir çarpışmadan sonra, Kuzume alay renklerini yaktı ve adamlarına alayın Biak'ın savunmasını son savaşları yapacağını belirtti. Daha sonra adamlarına ölümden korkmadığını göstererek hara kiri yaptı.

Müttefik mühendisler, 20 Haziran'da Mokmer havaalanındaki çalışmalarına yeniden başladılar. Amerikalılar 22 Haziran'da Japon savunmasını kırdılar ve Sorido (4500 ft), Borokoe (4500 ft) ve Mokmer'deki (8.000 ft) üç havaalanı da dahil olmak üzere Bosnek'ten Sorido'ya kadar olan kıyı şeridi ele geçirildi. 17 Ağustos'a kadar son bir karşı saldırı düzenlemeye çalışan yaklaşık 3.000 Japon kalıntısı vardı.

sonrası

Biak Adası'nın ele geçirilmesi Müttefik kara kuvvetlerine operasyonda 438 ölü ve 2.361 yaralı veya yaralıya mal olurken, deniz kuvvetleri arasındaki kayıplar 22 ölü, 14 kayıp ve 68 yaralı olarak gerçekleşti. Buna ek olarak, ABD kuvvetleri 7.234 savaş dışı kayıp verdi. Bu savaş dışı kayıpların çoğuna bodur tifüs neden oldu . Yaklaşık 600 İngiliz Hintli ve Cavalı zorunlu işçi, savaştan sonra Japonların gözaltından serbest bırakıldı. Biak ve diğer Pasifik adalarındaki iyi hizmetlerinden 41'incisi başka bir takma ad aldı: Jungleers. Japonlar yok etmek için savaştı, 4.700 kişi öldü ve 200 kişi esir alındı; geri kalanlar ise sonraki aylarda hastalık ve açlıktan ölümle karşı karşıya kaldı. Biak, kurşuna dizilmiş bir savaştı. İniş sağlayan ve orada kadar onların ateş geciktirme Japon taktikleri pek çok hedefler dahil olmak üzere diğer savaşlarda tekrarlandı vardı Peleliu Savaşı ve Okinawa Savaşı .

Biak'ta engelli bir Japon tankı

Müttefikler daha sonra Biak'ı bir lojistik üssü haline getirdiler ve bölgede birkaç havaalanı inşa ettiler. ABD'li mühendisler tarafından yakındaki Owi'de birkaç pist inşa edildi, Mokmer Drome 22 Haziran'a kadar faaliyete geçti ve Temmuz ve Ağustos ayları arasında 100'den fazla uçak için zorluklarla daha da geliştirildi ve genişletildi . Borokoe ve Sorido'da başka alanlar inşa edildi, ancak ikinci alan sınırlı insan gücü ve uygun olmayan arazi nedeniyle tamamlanmadı. Bu alanlar, Haziran ayında Marianaları yakalama operasyonları sırasında kullanım için zamanında tamamlanmadı, ancak Eylül ayında Palau Adaları'na yönelik eylemlerin takibi sırasında kullanıldı; Biak ayrıca Mindanao ve Hollanda Doğu Hint Adaları'ndaki hedefleri vurmak için kullanıldı. Biak çevresindeki liman tesisleri de iyileştirildi, güney kıyısı boyunca LST'ler için inşa edilen sekiz rıhtım , Biak ve Owi'deki Liberty Gemilerinin kullanımını kolaylaştırmak için iki yüzer iskele inşa edildi . Diğer birçok rıhtım ve iskele inşa edildi veya iyileştirildi, iç iletişim hatlarını iyileştirmek için adanın etrafında birkaç yol - Owi'de 12 mil (19 km) ve Biak'ta 30 mil (48 km) inşa edildi; Biak'taki 22 mil (35 km) daha mevcut yol da iyileştirildi. 400 yataklı bir hastane de inşa edildi, bir diğeri planlandı, ancak sonuçta tamamlanmadı.

Notlar

Referanslar

daha fazla okuma

Koordinatlar : 1.0000°G 136.0000°D 1°00′00″G 136°00′00″D /  / -1.0000; 136.0000