Noemfoor Savaşı - Battle of Noemfoor
Koordinatlar : 0.980482 ° G 134.892197 ° E 0 ° 58′50 ″ G 134 ° 53′32 ″ D /
| Noemfoor Savaşı | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bölüm Pasifik Savaşı ait Dünya Savaşı | |||||||
 Noemfoor, 12 Temmuz 1944. Bir ABD askeri, Japon birliklerinin telsiz kullanarak bir yoldaşa geri çekilme yönünü gösteriyor . (Fotoğrafçı: Allan F.Anderson) | |||||||
| |||||||
| Suçlular | |||||||
 Amerika Birleşik Devletleri Avustralya Hollanda 
|
 Japonya
|
||||||
| Komutanlar ve liderler | |||||||
|
Walter Krueger Edwin D. Patrick (kara) Russell S. Berkey ( deniz) Frederick Scherger (hava) |
 Suesada Shimizu |
||||||
| Gücü | |||||||
| 10.000 | 2.000 (ABD tahminleri) | ||||||
| Kayıplar ve kayıplar | |||||||
|
66 ölü / kayıp; 343 yaralı |
~ 1.730 öldürüldü; 186 mahkum |
||||||
Noemfoor Savaşı parçasıydı Yeni Gine kampanyası ait Dünya Savaşı . 2 Temmuz ve 31 Ağustos 1944 tarihleri arasında Hollanda Yeni Gine'deki Noemfoor adasında (şimdi Papua , Endonezya'da) gerçekleşti. Savaş sırasında Müttefik kuvvetler adaya çıkarak Japon üslerini ele geçirdiler. Filipinler'e doğru Pasifik . İlk çıkarma büyük ölçüde reddedildi ve Japon savunucuları, ABD birlikleri karaya çıkarken iç bölgelere çekildiler. Müttefiklerin adadaki üç hava sahasını güvenceye alması ve hayatta kalan Japon birliklerini güneydoğu kıyılarına itmesiyle iki ay boyunca ara sıra çatışmalar yaşandı. Ada sonradan etrafında operasyonları desteklemek için Müttefikler tarafından kullanılmıştır Sansapor ve üzerinde Morotai .
Arka fon
Coğrafya ve stratejik durum
Noemfoor eliptik , neredeyse dairesel bir şekildir. Yaklaşık 11 mil (18 km) çapındadır ve mercan resifleriyle çevrilidir . Manzaraya , iç kısmın çoğu gibi tropikal yağmur ormanlarıyla kaplı 670 ft (200 m) yüksekliğinde bir tepe ile kaplı kireçtaşı ve mercan terasları hakimdir . Schouten Adalarından biri olan Noemfoor, Japen Boğazı'nın batı ucunda, Cenderawasih Körfezi'nin (Geelvink Körfezi) kuzeyinde Biak adası ile Doberai Yarımadası'nın (Vogelkop / Bird's Head Yarımadası) doğu kıyısı arasında yer almaktadır. anakara Yeni Gine.
Ada, Aralık 1943'te Japon kuvvetleri tarafından işgal edildi. Yerli sivil nüfusu, çoğu kıyı köylerinde geçimlik bir yaşam tarzı yaşayan yaklaşık 5.000 kişiydi . Adada ayrıca 1.100 işçi de vardı: 600 kişilik bir Formosan (Tayvanlı) yardımcı işçi birimi ve 500 Endonezyalı sivil zorunlu işçi . Resmi ABD Ordusu tarihine göre, Japon ordusu tarafından Noemfoor'a 3.000'den fazla Endonezyalı erkek, kadın ve çocuk gönderildi. Çoğu Soerabaja (Surabaya) ve Java üzerindeki diğer büyük şehirlerden geldi . Bu Cava siviller, çoğunlukla elle yol ve hava limanları inşa etmeye zorlandı. Çok az yiyecek, giyecek, barınak veya tıbbi yardım sağlandı. Birçoğu Japon malzemelerini çalmaya çalıştı ve idam edildi. Diğerleri açlıktan ve önlenebilir hastalıklardan öldü. Hayatta kalanlar ayrıca hasta Cava'ların canlı canlı gömüldüğünü iddia etti.
Formosan işçi birlikleri başlangıçta yaklaşık 900 kişiden oluşuyordu. Ayrıca normal Japon birliklerine verilen pirincin yarısı oranında hava alanı ve yol yapımı üzerinde de çalışmışlardı. Yorgunluktan, açlıktan veya tropikal hastalıklardan hastalandıklarında, bir iyileşme kampına konuldular. ABD resmi tarihinin sözleriyle: "Orada, erzakları yine yarıya indirildi ve barınak ve battaniyeler, mahkumların ancak bir kısmı kapalı olarak sağlandı. Sadece daha kötü vakalara tıbbi yardım verildi ve sonra yetersizdi."
1943-1944 yılları arasında Japonlar adada üç hava sahası inşa ederek burayı önemli bir hava üssüne dönüştürdü. Üç alan şöyleydi: Adanın kuzey ucunda bulunan Kornasoren Havaalanı / Yebrurro Havaalanı ; Adanın kuzeybatı ucundaki Kamiri Havaalanı; ve adanın batı kıyısındaki Namber Havaalanı. Bunlardan Kornasoren, savaş sırasında tamamlanmamıştı. Noemfoor ayrıca , Kuzey Yeni Gine sahili boyunca batıya doğru ilerlemelerinin bir parçası olarak Mayıs 1944'te Müttefikler tarafından işgal edilen Biak'ı güçlendirmek için hareket eden Japon birlikleri için bir hazırlık alanı olarak kullanıldı . Japon mavnaları, bir gece boyunca Manokwari'den Noemfoor'a - yaklaşık 60 nm (69 mil ; 110 km ) - gidebiliyordu.
Müttefik planları
20 Haziran'a kadar, Biak'taki Japon kuvvetleri büyük ölçüde yenilgiye uğratıldı ve iki gün sonra faaliyete geçen Mokmer havaalanında inşaat çalışmaları başladı. Noemfoor'un Birleşik Devletler Ordusu Hava Kuvvetleri (USAAF) ve Avustralya Kraliyet Hava Kuvvetleri (RAAF) tarafından bombalanması Nisan 1944'te başladı. 20 Haziran ile 1 Temmuz arasında, Müttefik bombardıman uçakları adaya 800 ton bomba attı.
General Douglas MacArthur , Batı Yeni Gine kampanyası hazırlıklarını anlatırken anılarında şöyle yazdı: " Hollandia İstilası batıya doğru ilerlememin temposunda belirgin bir değişiklik başlattı. Wakde , Biak, Noemfoor ve Sansapor'a karşı sonraki saldırılar hızlı bir şekilde arka arkaya monte edildi ve önceki kampanyaların aksine, bir sonraki hedefe geçmeden önce bir operasyonun tüm aşamalarını tamamlama girişiminde bulunmayı planlamadım. "
Savaş sırasında, bölgenin stratejik önemi, güneybatı Pasifik ve batı Yeni Gine boyunca Filipinler'e doğru planlanan Müttefik ilerleme caddelerine yakın olmasıdır. Noemfoor özellikle dört nedenden ötürü işgal için seçildi:
- Müttefik komutanlar, birden az tabura eşdeğer Japon birliklerinin orada üsleneceğine inanıyordu ;
- Müttefikler halihazırda amfibi gemi sıkıntısı çekiyordu ve Noemfoor büyük ölçekli operasyonlar olmadan ele geçirilebilirdi;
- aynı zamanda en küçük alanda en fazla sayıda yararlı hava limanına sahipti ve;
- Batı Yeni Gine'deki Japon hava savunması neredeyse yok denecek kadar azdı.
Haziran sonunda RAAF HQ, Namber ve Kamiri hava alanlarının hizmet verilebilir olmasına rağmen, neredeyse hiç kullanılmadıklarını ve "muhtemelen cömert" bir tahmin, Yeni Gine'de yalnızca 19 Japon bombardıman uçağının ve 37 savaşçının kaldığını gösterdiğini bildirdi.
Karşı güçler
MacArthur , 2 Temmuz'da başlayan Kasırga Operasyonu'nda adaya saldırmak için 158. Alay Savaş Ekibini seçti . Bu oluşum esas olarak Arizona Ulusal Muhafızları , Birleşik Devletler Ordusu birimlerinden oluşuyordu ve Binbaşı General Edwin D. Patrick tarafından komuta ediliyordu . Genel bir 158 oluşmuş parçası Walter Krueger 'ın Altıncı Ordusu (Alamo Kuvvetleri). Operasyona atandıkları sırada, 158., Wakde çevresinde savaşmakla meşguldü . Kruger, Haziran ortasında onları saldırıdan kurtarmak için Wakde'deki 158.'yi ABD 6. Piyade Tümeni ile değiştirmeye karar verdi.
Haziran ortasında , Hava Komutanı Frederick Scherger komutasındaki 10 Nolu Operasyonel Grup RAAF , Cyclone Operasyonu için Müttefik hava kuvvetleri birimini kontrol eden kontrol birimi olarak belirlendi. İstila için 10 OG'ye bağlı USAAF birimleri şunlardan oluşuyordu: 58. ve 348. Savaşçı Grupları ve 307., 309. ve 417. Bombardıman Grupları. Hava birimlerinden olanlar da dahil olmak üzere görev gücüne atanan toplam personel sayısı 10.000; bu personelin yaklaşık 5.500'ü hizmet birlikleriydi. Bunların yaklaşık 3.000'i adanın ele geçirilmesinin ardından havaalanı inşaatı görevlerini üstlenmek üzere görevlendirildi. Başta 158. RCT'den oluşan kara istila kuvveti, esasen Amerikalıydı ve Cyclone Görev Gücü olarak biliniyordu. Havaalanı iyileştirme çalışmaları ile görevlendirilen Avustralya No. 62 Wing RAAF ve Hollanda sivil idaresini yeniden kurmak için dahil edilen 39 kişilik bir Hollandalı sivil idare personeli birliği tarafından artırıldı . Bu kuvvet daha sonra inişten sonra 10 yerel polis memuru tarafından takviye edildi.
Çoğunlukla 219. Piyade Alayından ( 35. Tümen ) ve 222. Piyade Alayından Biak'a transit geçiş yapan yaklaşık 2.000 Japon birlikleri karşı karşıya geldi . Garnizon, aynı zamanda 219. Piyade Alayı komutanı olan Albay Suesada Shimizu tarafından yönetildi. Shimizu adaya 8 Haziran'da gelmiş ve savunma birliklerini on dört güçlü nokta halinde organize etmişti; nihayetinde bunlar tutarlı bir savunma sağlamak için çok geniş bir alana dağılmıştı. Japon garnizonuna atanan diğer birimler arasında 8. Bağımsız Tabur (Geçici), birkaç havaalanı inşaat birimi, bir motorlu nakliye şirketi, bir uçaksavar birimi ve bir havaalanı şirketi ve havaalanı taburunun unsurları bulunuyordu. 1944 yılı boyunca, Noemfoor hava meydanlarında çeşitli Japon uçakları vardı. Elemanları 61 ° Hiko Sentai ( "Hayır 61 Hava Grubu" / "61. Uçan alay") arasındaki Mitsubishi Ki-21 ( "çıkış hareketi") bombardıman, Kamiri de dayanmaktadır. Ancak, 23. Hava Filosu 13 Haziran'da Saipan çevresindeki ABD kuvvetlerine direnmek için yeniden konuşlandırıldığından Japon uçakları, sonraki savaşta önemli bir rol oynamadı.
İstila
Çıkarma kuvveti Haziran ayı sonlarında Finschhafen ve Toem'e çıktı ve emirler verilip provalar yapıldıktan sonra üç grup halinde hedefe doğru yola çıktı. 04:30 itibaren 2 Temmuz'da ABD-Avustralya dan savaş gemileri Görev Kuvvetleri 74 ve 75 -under Tuğamiral Russell S. Berkey - bombardımana Noemfoor üzerinde Japon pozisyonları. TF 74 ilk kez Commodore John Collins tarafından komuta edildi ve onu Kraliyet Avustralya Deniz Koleji'nden bir deniz filosuna komuta eden ilk mezun oldu . Bombardımana yanıt olarak, Japon uçaksavar silahları uçakları tespit ettikten sonra Müttefik gemilerinden gelen deniz silahlarıyla bayılıncaya kadar kısa bir süre ateş etti.
2 Temmuz saat 08: 00'de 158. RCT, Tuğamiral William Fechteler komutasındaki LCM'ler ve LCT'lerden oluşan TF 77 tarafından sahile götürüldü . İlk inişler, adanın kuzeybatı ucundaki Kamiri havaalanının yakınındaydı. Ada "neredeyse sağlam bir mercan halkası" ile çevriliydi, ancak bu inişi engellemedi ve Amerikan gazeteleri daha sonra kıyıya ulaşmadan önce "neredeyse hiç asker kaybı" olmadığını bildirdi. Shimzu'nun kuvveti, ABD çıkarmadan önce büyük ölçüde iç kesimlerde emekli olmuştu. İlk iniş, 3. Mühendis Özel Tugayı'ndan personelin oluşturduğu LVT'ler tarafından desteklenen ve yaklaşık yarım mil genişliğinde bir sahil başını emniyete alarak yan yana inen iki tabur tarafından gerçekleştirildi .
Kamiri bölgesinde tel dolandırmalar, siperler, sığınaklar ve Müttefik ilerleme yollarını kapsayan hazır mevziler de dahil olmak üzere kapsamlı Japon savunma hazırlıkları vardı, ancak Kamiri Havaalanı'nda çok az direniş vardı ve saldırı piyadeleri bölgeyi temizledikçe bölge hızla güvenlik altına alındı. Japonlar tarafından sahile yaklaşık 300 doğaçlama kara mayını yerleştirilmişti, ancak bunlar açıkça işaretlenmiş ve hızlı bir şekilde ele alınmıştır. Bölgedeki bazı mağaraların etrafında yaklaşık 40 Japon bir grup öldürüldü, ancak Japon birliklerinin çoğunluğu, Shimzu'nun tahliyeyi beklemek için doğuya Broe Körfezi'ne doğru hareket etme planının bir parçası olarak iç bölgeden çekildi; Sonuç olarak, inişe karşı tek muhalefet, iniş sahili ve resif üzerine düşen bir iç bataryadan bir saat süren topçu bombardımanıydı. Bombardımanda bir Müttefik askeri öldürüldü ve batarya deniz silahları ile bastırılmadan önce iki araç imha edildi.
ABD Donanması resmi tarihinin sözleriyle: "Havaalanının çevresinde karşılaşılan Japonlar, bombardımanın etkilerinden öylesine sersemlemişti ki, tüm kavga onlardan çekildi." Kamiri, inişten saatler sonra yakalandı. Raporlar, yaklaşık 45 Japon askerinin öldürüldüğünü ve yaklaşık 30 Japon uçağının ele geçirildiğini, ancak bunların hepsinin daha önceki bombardıman ve bombardıman sonucunda hasar gördüğünü belirtti. İlk gün 1750 saate kadar, atanmış sekiz LST'den boşaltılan 500 araç ve 2.250 ton erzakla birlikte 7.100 asker çıkarıldı .
Ertesi gün, 3 Temmuz, başka yerlerdeki Japon direnişine karşı bir önlem olarak, ABD 503. Paraşüt Piyade Alayı'nın 2.000 paraşütçüsü adaya düşmeye başladı. Alayın 1. Taburu ilk geldi ve çok sayıda bacak kırılmasına neden olan çok sayıda sopanın alçak irtifadan düşürülmesi nedeniyle 72 savaş dışı zayiat verdi. Üçüncü Tabur, ertesi gün, düşüşte 56 başka savaş dışı zayiat verdi. Çok sayıda yaralanma sonucunda 2. Tabur, havadan düşürülmek yerine LCI'larla karaya çıkarıldı.
ABD güçleri tarafından ele geçirilen ikinci üs olan Yebrurro uçak pisti 4 Temmuz'a kadar emniyete alındı ve Müttefik sahil şeridi Kamiri'ye doğru genişletildi. Aynı gün, Noemfoor'a 10 Numaralı Operasyonel Grubun ilk unsurları geldi. 4 Temmuz gecesi bir hafif bombardıman uçağının Kamiri yakınlarında etkisiz olarak üç bomba attığı geceye kadar Japon hava saldırısı olmadı. Birkaç gün sonra, dört tek motorlu avcı uçağı yaklaşık 40 adet yangın bombası atarak Müttefik malzemeye bir miktar hasar verdi.
5 Temmuz başlarında, Japon kara kuvvetleri tarafından Hill 201 civarında, Kamiri'de 06: 30'da mağlup olmasına rağmen başarısız bir karşı saldırı düzenlendi. 219. Piyade Alayından iki şirket ve 150 civarında Formosa işçi tarafından düzenlenen saldırıda yaklaşık 200 Japon öldürüldü. Günün geri kalanında ABD güçleri temizlik operasyonları düzenledi ve kuzeydoğuya devriye gezdi. Ertesi gün, ABD güçlerinin Noemfoor'dan bir müfrezesi, daha küçük komşu ada Manim'in güvenliğini de sağladı. 2. Tabur, 158. Piyade Alayı, 20 LCT'ye çıktı ve 6 Temmuz'da Müttefiklerin kontrolüne giren Namber Hava Meydanı'nı direniş olmaksızın ele geçirmek için batı kıyısına yelken açtı. Ada 7 Temmuz'da resmen güvenli ilan edildi. Bununla birlikte, tek tek Japon askerleri, büyük ölçüde gece baskınlarıyla sınırlı da olsa, gerilla faaliyetlerine devam etti. Bu gerçekleşirken, Hollanda müfrezesi, Temmuz ayının sonlarından itibaren Japonlara karşı operasyonları temizlemeye yardım eden yerel şeflerle temas kurmayı başardı.
Bunu takiben, Japonlar daha içeriye çekildikçe. Shimzu'nun tahliyeyi beklemek için Broe Körfezi'ne çekilme planlarına rağmen, birliklerinin çoğu tepelerde eridi ve tahliye asla gerçekleşmedi. Küçük gruplar direnmeye çalıştı ve Shimzu'nun küçük kuvveti, yavaşça adanın güneydoğu kısmına doğru itildi. 503. Paraşüt Piyade birlikleri, geri çekilen Japonları takip etmek için birçok devriye görevlendirdi. Başlangıçta, Shimzu komutasındaki yaklaşık 400-500 Japon askerinden oluşan bir kuvvet teması keserek, havaalanının birkaç mil kuzeydoğusundaki Hill 670'de toplandı. 1. Tabur, 503. Paraşüt Piyade Alayı 13 Temmuz'da yeniden temas kurdu ve 16 Temmuz'da terk edilmiş bulunan tepenin zirvesine doğru üç gün boyunca itildi.
Hill 670'den çekildikten sonra Shimzu'nun gücü, 23 Temmuz'a kadar ABD devriyelerinden kaçmayı başardı. Inasi'nin yaklaşık 4 mil (6.4 km) kuzeybatısında, 2. Tabur, 503. Paraşüt Piyade Alayı'ndan birlikler, lagünün yakınında Japonlarla çarpıştı. Bu nişan sırasındaki eylemlerinden dolayı Çavuş Ray E. Eubanks daha sonra ölümünden sonra Onur Madalyası ile ödüllendirildi . İki kuvvet arasındaki temas, 25 Temmuz'dan 10 Ağustos'a kadar, 380. Tepe civarında bir hafta süren bir operasyonun yaşandığı tarihe kadar kesildi. ABD topçuları ve hava saldırılarına rağmen, Japon komutan küçük bir kuvvetle ABD kordonundan geçmeyi başardı ve Pakriki'ye doğru çekildi. , kıyısında. Sporadik çatışmalar ayın geri kalanında devam etti, ancak 31 Ağustos'a kadar tüm çatışmalar durdu.
Sonrası
Kayıplar
31 Ağustos'a kadar Cyclone Görev Gücü 66 ölü veya kayıp ve 343 kişi yaralandı. Yaklaşık 1.730 Japon öldürmüş ve 186 esir almıştı. ABD Ordusu resmi tarihine göre, 31 Ağustos'a kadar ilk 3.000 Cava sivil işçiden yalnızca 403'ü hayatta kaldı. Müttefik kuvvetler tarafından kaza sonucu 10-15 kişinin öldürüldüğü bildirildi. Geri kalanlar işgalden önce kötü muameleden ölmüştü.
İşgalden önce yaklaşık 300 Formosa işçi askeri ölmüştü. Diğerleri, Japon baskısının bir sonucu olduğu iddia edilen Müttefiklerle savaştı. 550'den fazla teslim oldu; bunların yarısından fazlası açlıktan ve tropikal hastalıklardan muzdaripti. Müttefiklerin eyleminde 20'den az kişinin öldürüldüğü bildirildi. ABD Ordusu tarihçisi Robert Ross Smith'e göre, Müttefik personel Japon, Formosan ve Müttefik personelin insan bedenlerinin kısmen Japonlar ve Formosalılar tarafından yenildiğine dair kanıt buldu.
Temel geliştirme
RAAF ve ABD Ordu Mühendisleri tarafından müttefik havaalanı onarım ve inşaat çalışmaları 2 Temmuz'da başladı. 6 Temmuz öğleden sonra, yerdeki düşmanlıkların resmi olarak sona ermesinden önce, bir RAAF P-40 savaş filosu Kamiri'ye indi, Noemfoor'daki operasyonları destekledi ve orada bulunan birçok Müttefik hava kuvvetleri biriminin ilki oldu.
Namber Airfield, Müttefik uçaklar tarafından etkili bir şekilde kullanılamayacak kadar kaba ve kötü derecelendirilmiş olarak değerlendirildi. Kornasoren'de genişleme ve iyileştirme lehine terk edildi. 25 Temmuz'da bir USAAF P-38 Lighting avcı grubu oraya inmeyi başardı. 2 Eylül itibariyle, iki paralel 7.000 ft (2.100 m) pist tamamlandı; Kısa bir süre sonra, B-24 Liberator ağır bombardıman uçakları , Borneo , Balikpapan'daki Japon petrol tesislerine karşı Kornasoren Havaalanı'ndan operasyona başladı . Noemfoor'a dayanan müttefik uçaklar, Sansapor ve Morotai savaşlarında önemli bir rol oynadı .