Kumanda kulesi - Conning tower
Bir conning kule görevli bir memur hangi bir gemi veya denizaltı, genellikle zırhlı, üzerinde yükseltilmiş platformdur Conn geminin motoru, dümen, çizgiler ve toprak palanganın sorumlu olanların emir vererek geminin hareketlerini kontrol, gemiyi . Kumanda ekibine geminin tamamını, okyanus koşullarını ve diğer gemileri iyi bir şekilde görebilmesi için, genellikle gemide pratik olarak mümkün olduğunca yükseğe yerleştirilir.
"Bağlanmak" fiili muhtemelen başka bir akla yatkın örnek olan "kontrol" fiilinden ziyade "davranış" fiilinden kaynaklanmaktadır.
Yüzey gemileri
_(14781897532).jpg)
Yüzey gemilerde, dolandırdığın kule bir bütün özelliği idi zırhlıları ve zırhlı kruvazör hakkında 1860 yılından erken yıllara Dünya Savaşı . Üst yapının ön ucunda yer alan kumanda kulesi, üç tarafında makul bir görüş alanı sağlayan küçük yarık pencereleri olan, ağır zırhlı bir silindirdi . Savaşlar sırasında sadece yeterli personeli ve navigasyon cihazını korumak üzere tasarlanan iç kısmı, motor sipariş telgraflarından , konuşma tüplerinden veya telefonlardan ve belki de bir direksiyondan biraz daha fazlası ile sıkışık ve basitti . Savaşlar dışındaki tüm zamanlarda, gemi köprüden yönlendirilirdi .
Dolandırdığın kuleleri onların üzerine Fransızlar tarafından kullanıldı yüzen pillerin de Kinburn Savaşı . Daha sonra ilk zırhlı Fransız zırhlısı La Gloire'a takıldılar . İlk Kraliyet Donanması (RN) kumanda kulesi , 3 inç zırhı olan HMS Warrior'da göründü .
Kraliyet Donanmasında, kumanda kulesi, Amiral sınıfı muharebe kruvazörlerinde ( HMS Hood gibi ) yüzlerce ton ağırlığa ulaşan devasa bir yapı haline geldi ve 1920'lerin ortalarında Nelson -sınıfında devasa bir zırhlı kalenin ( üst yapının ) bir parçasını oluşturdu. bir ayak kalınlığında zırhı olan savaş gemileri . King George V sınıfı , aksine Nelson sınıfı, 4.5 inç (110 mm) iki, 3 inç (76 mm), ön ve arka ve 2 inç (51 mm) bir çatı ile nispeten hafif kumanda kulesi koruma vardı güverte. RN'nin Birinci Dünya Savaşı muharebesi analizi, komuta personelinin zırhlı bir kumanda kulesi kullanma olasılığının düşük olduğunu ve zırhsız köprü konumlarının üstün görünürlüğünü tercih ettiğini ortaya koydu. Yeni üst yapılarla yeniden inşa edilen eski RN zırhlılarının ağır zırhlı kumanda kuleleri kaldırıldı ve çok daha hafif yapılarla değiştirildi. Bu yeni kumanda kuleleri de üstün görüş için gemide çok daha yükseğe yerleştirildi. RN kaptanları ve amiraller örneğin ile, İkinci Dünya Savaşı sırasında onları var mıydı o gemilerde zırhlı dolandırdığın kuleler kullanıldı dair hiçbir kanıt yoktur, Koramiral Hollanda ve Kaptan Kerr komuta Hood sırasında Danimarka Boğazı Savaşı'nda onu zırhsız dan köprü. Hatta içinde ABD Deniz Kuvvetleri (USN) savaş gemisi kaptanları ve amiraller mücadele sırasında zırhsız köprü konumlarını kullanmayı tercih ettik.
USN'nin kumanda kulesi hakkında karışık görüşleri vardı ve geminin ağırlık merkezinin çok üzerinde olan ağırlığının savaş kabiliyetine doğrudan katkıda bulunmadığına dikkat çekti. 1930'ların sonlarından itibaren, radar diğer gemileri tespit etmenin birincil yöntemi olarak görsel görüşü geride bıraktığından, savaş gemileri kumanda kulesini küçültmeye veya ortadan kaldırmaya başladı. Guadalcanal Deniz Savaşı Dünya Savaşı kısaca sırasında bu trendi yavaşladı: zaman Japon savaş gemisi Kirishima isabet USS Güney Dakota üst yapı, birçok açıkta mürettebattan öldü veya yaralandı üzerinde; yine de USS Washington'dan Amiral Lee ve Kaptan Davis , savaş sırasında zırhlı kumanda kulesini kullanmayı reddetti. Kısa bir süre sonra, ağır zırhlı kumanda kuleleri, Pearl Harbor saldırısı sonrası yeniden yapılandırmaları sırasında USS Pennsylvania , USS Tennessee , USS California ve USS Batı Virginia'dan kaldırıldı ve çok daha hafif kruvazör tarzı kumanda kuleleri ile değiştirildi.
Dünya Savaşı'nın sonunda, ABD gemileri, zırhlı kumanda kulelerini çevreleyen genişletilmiş hava köprüleri ile tasarlandı. Açık Iowa -sınıf savaş gemileri, conning kulesi yarık köprü ortasında bulunan pencereler, tırmanma ile 17,3 inç (439 mm) kalınlıkta dikey zırhlı silindir güverte 03 tüm yol kadar arasındaki köprü üzerinde 05 .
İkinci Dünya Savaşı'ndan sonra savaş gemilerinin ölümü, Soğuk Savaş sırasında füzelerin ve nükleer silahların ortaya çıkmasıyla birlikte , modern savaş gemilerinde artık kumanda kuleleri bulunmuyor.
denizaltılar
1950'lerden önceki bir denizaltının kumanda kulesi , ana basınçlı gövdenin üzerine monte edilmiş , aletler ve kontrollerle donatılmış ve tekneyi yönlendirmek ve torpido saldırılarını başlatmak için periskopların kullanıldığı küçük su geçirmez bir bölmeydi . Bunun üzerinde, yüzey navigasyonu ve sinyalizasyon için açık bir köprü ve top yönlendirme platformu vardı. Ana basınçlı gövdede doğrudan altında bulunan denizaltının kontrol odası veya yelkenin tepesinde küçük bir açık platform olan köprü ile karıştırılmamalıdır.
Teknolojideki gelişmeler periskopların daha uzun yapılmasına izin verdiği için kumanda istasyonunu ana basınçlı teknenin üzerine çıkarmak gereksiz hale geldi. USS Triton (1956'da yatırıldı), kumanda kulesi olan son Amerikan denizaltısıydı. İlave kumanda kulesi basınçlı tekne kaldırılarak işlevleri komuta kontrol merkezine eklendi. Bu nedenle, modern bir denizaltının yelkenine (veya İngiliz kullanımındaki yüzgecine) "kule" olarak atıfta bulunmak yanlıştır .
Referanslar
Dış bağlantılar
- . . 1914.