Alman yardımcı kruvazörü Pinguin -German auxiliary cruiser Pinguin

Hint Okyanusunda Pinguin 1941.
Tarih
Almanya
İsim	Kandelfels
Sahip	DDG Hansa
inşaatçı	Deschimag AG Weser
başlatıldı	1936
Kader	Kriegsmarine tarafından talep , 1939
Nazi Almanyası
İsim	pinguen
adaş	Penguen
inşaatçı	Deschimag AG Weser , Bremen
bahçe numarası	5
Edinilen	1939
yeniden görevlendirildi	6 Şubat 1940
Yeniden sınıflandırıldı	Yardımcı kruvazör , 1940
takma ad(lar)	HSK-5 33 Akıncı F
Kader	Hint Okyanusu'nda battı, 8 Mayıs 1941
Genel özellikleri
Yer değiştirme	17.600 uzun ton (17.900 t)
Uzunluk	155 m (509 ft)
Kiriş	18,7 m (61 ft)
Taslak	8,7 m (29 ft)
Kurulu güç	7.600  hp (5.700 kW)
tahrik	2 × 6 silindirli dizel motorlar
Hız	17  kn (31 km / saat, 20 mil)
Menzil	12 kn'de (22 km/sa; 14 mph) 60.000  nmi (110.000 km; 69.000 mi)
Dayanıklılık	207 gün
Tamamlayıcı	401
silahlanma	6 × 15 cm SK L/45 tabancaları 1 × 75 mm (3 inç) tabanca 1 × ikiz 3,7 cm SK C/30 uçaksavar silahları 2 × ikiz 20 mm uçaksavar topları 2 × torpido kovanı 300 × mayın
Taşınan uçak	2 × Heinkel He 114 B erken 1 × Arado Ar 196 A-1 sonra

Pinguin ,II. Dünya Savaşı'nda ticaret akıncısı olarak görev yapanbir Alman yardımcı kruvazörü ( Hilfskreuzer )idi. Pinguin , Kriegsmarine tarafından Schiff 33 olarakbiliniyorduve HSK 5 olarak adlandırıldı. Savaşın en başarılı ticaret akıncısı, İngiliz Kraliyet Donanması tarafından Raider F olarakbiliniyordu.

Erken tarih

Eskiden Kandelfels adlı bir yük gemisi , 1936'da Deschimag AG Weser tarafından inşa edildi ve Hansa Line , Bremen'e aitti ve onun tarafından işletiliyordu . Kybfels'in kardeş gemisi ve Akıncı Atlantis'e dönüştürülen Goldenfels'in ( Bremer Vulkan tarafından inşa edilen ) üvey kız kardeşiydi .

1939-40 kışında, Kriegsmarine (KM) tarafından talep edildi ve Deschimag AG Weser , Bremen tarafından bir savaş gemisine dönüştürüldü . Ana silahı, altı adet 150 mm L/45 C/13 topu eskimiş savaş gemisi Schlesien'den alındı ve ayrıca bir adet ele geçirilmiş Fransız 75 mm L/36 topu, bir adet ikiz 37 mm uçaksavar montajı , dört adet 20 mm'lik anti -savaş topu ile donatıldı. - uçak topları ve 16 torpido için iki adet 53,3 cm'lik tek torpido kovanı. Kendisine iki adet Heinkel He 114A-2 deniz uçağı ve 300 deniz mayını verildi. Ayrıca U-botları yenilemek için 25 G7a torpido ve 80 U-Boat mayını da taşıdı .

Pinguen yolculuğu

Pinguin , Kriegsmarine tarafından 15 Haziran 1940'ta Fregattenkapitän (daha sonra Kapitän zur See ) Ernst-Felix Krüder komutasında yola çıkan ve mayın tarama gemisi Nautilus'tan bir eskort eşliğinde anonim bir deniz nakliye gemisi kılığında yola çıkan ilk akıncı dalgasından biriydi. . Eskort görevleri 18 Haziran'da Sperrbrecher IV ve daha sonra Type 23 torpido botu Falke ve Type 24 torpido botu Jaguar tarafından devralındı . Konvoy daha sonra sağ çıktı Büyük Belt içine Kattegat .

Üç gemilik konvoy , 19 Haziran'da Dornier Do 18 uçan bottan Luftwaffe hava koruması ve iki avcı uçağı ile Skagerrak'tan geçerek Kuzey Denizi'ne girdi . Eskortu M17 ve M18 mayın tarama gemileri ile takviye edildi ve Norveç kıyılarına yöneldiler ve 20 Haziran'da torpido botlarının kalktığı Bergen'i geçtiler. Schiff 33 ve mayın tarama gemileri kuzeye doğru Sörgulenfjord'a doğru ilerledi. Fiyortta , gri Alman yardımcı Schiff 33 , siyah gövdeli Sovyet kargo gemisi Petschura olarak , orak ve çekiç işaretleriyle gizlendi . 22 Haziran'da Danimarka Boğazı'na giderken fiyorttan çıktılar . Schiff 33 ' ın misyonu ile buluşma oldu ve doldurmak denizaltı UA kapalı Cape Verde trafiği bozmaya sonra ve Hint Okyanusu ve Avustralya ve Hindistan limanları kapalı mayın yattı. Daha sonra Antarktika'daki İngiliz ve Norveçli balina avcılığı filolarını aramak için güneye gidecekti.

Konvoy ağır havaya ve şiddetli rüzgara doğru yöneldi ve iki mayın tarama gemisi geri döndü. 15 knot hızla batıya doğru seyreden bir denizaltı tespit edildi ve görüldüğünde 'Petschura' ortadan kayboldu. Murmansk'a giden bir Sovyet gemisi izlenimi vermek için kuzeye gidenin İngiliz "Petschura" olduğunu varsayarsak . Denizaltının tekrar yüzeye çıkması hızı artırdı ve önce "Hangi gemi?" sinyalini verdi. ve görmezden gelinmesi üzerine "Ateş edin, yoksa ateş açarız!" 'Petschura' tüm hızıyla devam etti ve denizaltıyı geride bıraktı. 'Petschura' kuzeydoğuya, Norveç kıyılarına kadar devam etti.

28 Haziran'da Pinguin , buzdağlarıyla çevrili güneye yöneldi. 29 Haziran'a kadar güneye doğru ilerledi ve 18 Temmuz'da UA ile buluşmak için 1 Temmuz'da Danimarka Boğazı'ndan Atlantik'e geçti . 10 Temmuz'da Yunan Kassosu olarak yeniden kamufle edildi .

18 Temmuz'da UA ciddi motor arızaları yaşadı ve kötü hava koşulları nedeniyle torpidoları, suyu ve depoları transfer etmek güvenli değildi. Yolda denizaltıya 70 ton dizel yakıt aktararak güneyde daha sakin sular aramaya karar verdiler. 20 Temmuz'da Cape Verde'nin 700 mil güneybatısındaki daha sakin sularda ikmal çalışmalarına başladılar. İlk kez bir denizaltı, bir akıncı tarafından denizde yeniden tedarik edildi. Deniz uçağına zarar verme riski nedeniyle yanına gelemeyen ilk gün açığı kapatmak için doğaçlama yöntemlerle geçti. 11 torpido yüzdürme torbaları üzerinde feribotla karşıya geçmek zorunda kaldı ve 25 Temmuz'a kadar tamamlanamadı. Pinguin daha sonra U-Boat'ın başarısız bir şekilde bir tankeri takip ettiği Freetown açıklarındaki nakliye şeritlerine kadar yakıt tasarrufu yapmak için UA'yı güneye çekmeye devam etti . Pinguin daha sonra 28 Temmuz'a kadar onu tekrar çekti.

Domingo de Larrinaga

31 Temmuz'da Ascension Adası'nın 300 mil (480 km) kuzey batısında bir gemi görüldü. Ayrıca akıncıyı fark etti ve bir QQQ sinyali göndererek geri döndü . Acil durum sinyallerini engellemeye çalışan Pinguin , peşine düştü . Savaş bayrağını kaldırdı ve kamuflajını düşürdü, gemiye durmasını ve telsizini kullanmamasını işaret etti, aksi takdirde üzerine ateş açıldı. Komutlar göz ardı edildiğinde ona gelen fiyonklar karşısında, uyarı atışları yapıldı Pinguin ' ın 75 mm'lik tabanca. Dört uyarı atışı daha yapıldı ama o durmadı; imdat sinyalleri devam etti ve mürettebatının kıça monteli silahlarını kullandığı görüldü. Pinguin , ana silahıyla yük gemisinin köprüsüne birkaç isabetle ateş açtı. Yanan yük gemisi yavaşlayarak durdu ve mürettebatının gemiyi terk ettiği görüldü. İngiliz kargo Domingo de Larrinaga gidip gelirken oldu Bahía Blanca için Newcastle ağır silahlı yatılı parti gemide ölü sekiz mürettebat bulunan 7.000 ton tahıl ve 36. A'nın bir ekip ile. Parti dahil Pinguin ' ın cerrah ve iki revir görevlileri yaralı için bakım gönderildi. Scratling ücretleri yük gemisinin makine dairesine yerleştirildi. Yükler patlamadı ve bir torpido tarafından batırılmak zorunda kaldı. Hayatta kalanlar Pinguin'e alındı .

Filefjell yakalandı

20 Ağustos Pinguin yuvarlak Ümit Burnu'nu . Arasında 26 Ağustos güney Madagaskar biri Pinguin ' RAF işaretlerle ler seaplanes başlatıldı. Bir tanker buldu ve pilot güvertesine "Düşman akıncısının yakınından dolayı rotayı 180° mesafe 140 mil değiştir" "O noktadan itibaren doğrudan 31°K 37°D rotasını al" "" emrini veren bir mesaj bıraktı. bundan sonra daha fazla bilgi alırsınız" "Kablosuz kullanmayın". Bu onu doğrudan Pinguin'e götürmeye çalışmaktı . Tankerin bu emre itaat ettiği görüldü, ancak daha sonra en yüksek hızda kaçmaya çalışırken bulundu. Uçak yeniden hizmete girdi. Onu tekrar bulduğunda telsiz antenlerini söktü ve köprüsünü top ve makineli tüfek ateşiyle bombaladı. Uçak indi ve ona "Burada durmaya devam et" " Cumberland kruvazörü seninle gidecek" ve navigasyon ışıklarını göstermesini emretti . 10.000 ton yüksek oktanlı uçak yakıtı ve 500 ton petrol yüklü tanker teslim oldu ve ışıklarını açtı. Işıklar rehberliğinde, Pinguin geldi ve Norveç olarak onun yatılı parti gemiyi tespit Filefjell gidip gelirken İngiliz Deniz tarafından kiralanan Basra Körfezi'ne kadar Cape Town . Tankere bir ödül mürettebatı yerleştirildi. Bu almaya karar verildi Filefjell petrol 500 ton aktarmak için sakin bir alana Pinguin .

İngiliz Komutanı

27 Ağustos'ta karartılmış ve ışıksız seyreden bir gemi görüldü. Filefjell'e geri çekilmesi emredildi. Pinguin gemiyi bir saat boyunca gölgeledi, sonra durmasını işaret etti ve pruvalarına bir uyarı ateşi açtı. Gemi itaat etti ve kendisini tanker İngiliz Komutanı olarak tanımladı . Daha sonra QQQ imdat sinyallerini telsizle vererek konumunu bildirdi ve bir tüccar akıncı tarafından saldırıya uğradığını bildirdi. Pinguin ' ın ışıldak düşmanın 4 inçlik tabanca onun kıç insanlı olmuştu üzerine monte ve açık ateş olan Topçulara emrettiğini gördü. Tanker birkaç kez vuruldu ve ateşe verildi. Tanker kaptanı gemiyi durdurdu ve mürettebatına gemiyi terk etmelerini söyledi. Bir torpido onu batırmayı başaramadı ve ardından onu batırmak için 40 adet 150 mm'lik mermi ateşlendi. Pinguin daha sonra tankerin 45 kişilik mürettebatını aldı ve tüm hızıyla Hint Okyanusu'na doğru yola çıktı.

Morviken

Daha sonra başka bir yük gemisi görüldü. Pinguin yanına geldi. Durmazsa onu batıracağının sinyalini verdi. Yaylarına 75 mm'lik bir uyarı atışı yapıldı. Gemi daha sonra hiçbir direnç göstermeden ve hiçbir sinyal gönderilmeden durdu. Gemiye binen ekip tarafından Norveç gemisi Morviken olduğu tespit edildi . Bu gidiyordu Kalküta dan Cape Town . 35 kişilik mürettebat, motorlu kesicisiyle birlikte gemiye alındı, ardından gemi suya indirildi.

Filefjell battı

Pinguin ve Filefjell , 500 ton akaryakıt nakletmek için nakliye rotalarından güneydoğuya doğru yola çıktılar ve ardından Filefjell'e karalama ücretleri belirlendi . Yükler patladı ama gemi patlamadı. Daha sonra onu batırmaya çalışmak için 75 mm'lik top ateşi kullanıldı, ancak tanklardaki benzini tutuşturmak ve gökyüzüne büyük bir ateş topu göndermek için iki adet 150 mm'lik mermiye ihtiyaç vardı.

Trafalgar

Pinguin'in Wilhelmsen kargo gemisi Trafalgar'ın kimliğini benimsemesine karar verildi . 31 Ağustos'ta dönüşüm uzak bir noktada gerçekleşti. Pinguin, 5 Eylül'e kadar beş gün boyunca sürüklendi. Pinguin daha sonra bölgeyi incelemek için deniz uçağını fırlattı ancak uçak kalkışta düştü. Uçak alevler içinde kaldı ve battı. Mürettebat sudaydı. Geminin tek telsiz telefonu uçaktaydı. Müttefik gemilerin algılayamayacağı bir dalga boyunda çalışıyordu. Pinguin ' ın teknisyenleri ve kasalarda aşağıda istiflenmesi, ikinci uçağı monte sakin hava gerekiyordu. Pinguin , antenlerini sökerek düşman telsizlerini susturma yeteneğini kaybetmişti, bu da gelecekte sinyal gönderen düşman gemilerine ateş açılması gerekeceği ve mürettebatın öldürülme şansının artacağı anlamına geliyordu. 10 Eylül çalışmaları ile tamamlandı Pinguin ve tüm beyaz bant etrafında arada, beyaz upperworks ve iki açık mavi bantları ile siyah huni ile siyah bir gövde vardı.

Benavon

Avustralya sularına mayın döşemek için gitmeden önce Madagaskar açıklarında bir sorti daha yapılmasına karar verildi. 12 Eylül'ün başlarında, adanın 330 mil doğusunda bir yük gemisi görüldü. Pinguin kasıtlı bir 'çarpışma rotasında' hızla kapandı; yük gemisi, iki gemi birbirinden bir milin biraz üzerinde olana kadar Uluslararası Çarpışma Düzenlemelerine göre kendi gemisini korudu. Bu noktada yük gemisi uzun bir uyarı düdüğü çaldı. Yük gemisi akıncıdan uzaklaştı. Pinguin savaş sancaktarını kaldırdı ve kamufle oldu. Yük gemisi mürettebatı 4 inçlik silahını kullandı ve kaçmak için hızını artırdı. Yük gemisine durması için sinyal verildi ve 75 mm'lik bir uyarı atışı yapıldı. Yük gemisi karşılık vererek Pinguin'e deniz yüzeyinden seken ve iskele tarafını delen bir mermiyle vurdu ve mürettebatın 300 yüksek patlayıcı mayın içeren saklama bölmesine yakın bölümüne geldi. Benavon tarafından ateşlenen mermilerde sigorta kapakları yoktu ve patlamadı. Biri Pinguin ' ın mürettebatı onun kapaklı kabuk aldı ve denize geminin teknesinde yapmıştı delikten attı. Pinguin karşılık vererek yük gemisinin silahını ve telsizini devre dışı bıraktı . Cankurtaran sandallarının çoğunu yok etti ve onu ateşe verdi. Yük gemisinin kaptanı gemiyi terk etme emri verdi, ancak köprü vuruldu ve güverte görevlileri ve telsiz operatörü ile birlikte öldürüldü. Bir yatılı ekip, gemide üçü yaralı beş adam buldu. Onlar ve gemiyi terk etmiş olan diğer 24 kişi Pinguin'e alındı . Toplam kurtulan sayısı 28'di . Geminin, bir kenevir, jüt ve kauçuk kargo ile Manila ve Singapur'dan Londra'ya gitmekte olan İngiliz yük gemisi Benavon olduğu belirlendi . 49 kişilik bir mürettebatı vardı ve bir adet 4 inçlik ve bir adet 3 inçlik uçaksavar silahıyla donatılmıştı. Yaralılardan üçü, Pinguin'e bindikten sonra yaralarından öldü ve tam askeri onurla gömüldüler.

Nordvard

Seekriegsleitung sipariş Pinguin Avustralya ve Güney Afrika arasındaki yoğun deniz rota boyunca doğuya doğru Tabii ayarlamak için. Dört gün sonra, 16 Eylül'de bir gemi görüldü ve herhangi bir işaret gönderilmeden ve silah sesi duyulmadan durduruldu. Gemi Norveçli gemisi olarak yatılı parti tarafından teşhis edildi Nordvard dan rota tr Fremantle için Port Elizabeth Avustralya tahıl 7.500 ton kargo ve 30. ödül mürettebatın bir ekip ile 100'den fazla mahkumlarla birlikte gemide koyup oldu Bordeaux'ya gönderildi ve 22 Kasım'da oraya geldi.

Storstad

Pinguin kuzeydoğuya, Sunda Boğazı'na doğru, Hindistan ve Avustralya arasındaki nakliye şeritlerine yöneldi . 27 Eylül'de deniz, yedek deniz uçağının monte edilmesine izin verecek kadar sakindi. Kaptan Krüder ve navigasyon subayı Leutnant Wilhelm Michaelsen, altı Avustralya ve Tazmanya deniz şeridinde mayın döşemek için bir plan tasarladı ve geliştirdi, ancak iki gemi gerektirecekti. 7 Ekim'de Christmas Adası açıklarında, akıncının yolunu kesen bir gemi işaretlendi ve 75 mm'lik bir uyarı atışı ile durmaları emredildi. Gemi durdu ve teslim oldu. Geminin 12.000 ton mazot ve 500 ton ağır fuel oil kargo taşıyan Norveçli motor-tanker Storstad olduğu belirlendi . O İngiliz gidip gelirken oldu Kuzey Borneo için Melbourne . Storstad , yardımcı bir mayın gemisi olarak kullanıma uygundu . Ödül mürettebatı altında Storstad , yardımcı bir mayın gemisine dönüştürülmek üzere Java ile Avustralya'nın kuzeybatı ucu arasındaki uzak bir noktaya götürüldü . Storstad soyuldu ve konaklama alanı, fırlatma raylarıyla bir maden güvertesine dönüştürüldü. 110 mayın aktarıldı Pinguin alındı motorbot Morviken . Mazotun 1.200 ton nakledildi Storstad için Pinguin .

Passat ve mayın döşeme

Storstad yardımcı mayın gemisi olarak Alman donanma içine hazırlanmıştır Passat . Passat , Teğmen Erich Warning'in komutası altına alındı ​​ve üç subay, sekiz astsubay ve 19 reytingden oluşan bir mürettebata ve makine dairesinde çalışmaya gönüllü olan orijinal Norveçli mürettebatından beş üyeye sahipti. 12 Ekim'de Passat , Tazmanya açıklarındaki Bankalar Boğazı'na ve Melbourne'a yaklaşmak üzere Bass Boğazı'nın doğu ve batı uçlarına yöneldi . Pinguin Sidney , Newcastle , Hobart limanlarına yöneldi ve Güney Avustralya kıyılarındaki Neptün Adaları'nın batı-güney-batısındaki sularda da mayın döşedi . 28 Ekim ve 7 Kasım arasında iki gemi mayınlarını döşedi ve 15 Kasım'da Perth'in 700 mil batısında tekrar buluşmak üzere sözleşti . Astar, 7 Kasım kargo buzdolabında Cambridge birini vurmak Passat ' ın mayınları ve bir adamın kaybıyla Bass Boğazı doğu yaklaşımda batmıştır. 9 Kasım'da boğazın batı ucundaki Amerikan yük gemisi City of Rayville , sadece bir kişinin kaybıyla batan mayınlarından birine çarptı. 5 Aralık'ta Pinguin tarafından döşenen mayınlar , Avustralya treni Nimbin'i yedi kişinin kaybıyla battı . 7 Aralık'ta başka bir Pinguin döşenen mayın patladı ve soğuk yük gemisi Hertford'a büyük zarar verdi . 26 Mart 1941'de balıkçı trolü Millimumul bir adam kaybıyla battı. 15 Kasım'da iki gemi Perth'in 700 mil batısında bir noktada buluştu. İki gemi, bir ay süren operasyonda telsizin sessizliğini korudu.

Nevşehir

16 Kasım'da Passat hizmet dışı bırakıldı ve orijinal adı Storstad'a devam etti . Alman mürettebatı, halihazırda gemide bulunan beş kişiyi tamamlayan 18 ve 20 Norveçli gönüllüye indirildi. Storstad'a Pinguin için bir keşif gemisi olarak hareket etmesi talimatı verildi . İki gemi batıya dönmeden önce kuzeye yöneldi ve 17 Kasım'da ufukta büyük bir yük gemisinin önünde duman görüldü. Pinguin , şilebi projektörün huzmesine tutturdu ve pruvalarına bir uyarı ateşi açıldı. Yük gemisine durup telsiz sessizliğini koruması için sinyal verildi, yoksa üzerine ateş açılacaktı. Kargo durdurdu ve yatılı parti İngiliz motorlu gemi olarak gemiyi tespit Nowshera gidip gelirken Adelaide için Durban ve İngiltere. Kargosu çinko cevheri, buğday, yün ve diğer çeşitli parça mallardı. Yük gemisi 113 kişilik bir mürettebata sahipti ve kıç tarafında Japon yapımı 4 inçlik bir top ve köprüde daha da eski bir Lewis makineli tüfekle silahlanmıştı . Ne olursa olsun mal ve karşılıklar Pinguin gerekli alındı Nowshera ve o daha sonra suya düşmüş.

Maimoa

Pinguin sonra güneye doğru yola çıktı. 20 Kasım'da ufukta dumanlar görüldü. Pinguin , batıya giden büyük bir kargo gemisinden geldiğini belirledi. Pinguin , geminin kablosuz antenlerini ele geçirmek veya gerekirse bombalamak için yeni topladığı deniz uçağını fırlattı. Deniz uçağı ilk denemesinde antenleri kapmayı başaramadı. Hava mürettebatı daha sonra, kaptanına motorlarını durdurmasını ve radyo sessizliğini korumasını veya saldırıya uğramasını emreden bir mesajla birlikte ağırlıklı bir çantayı geminin köprüsüne bıraktı. Komutlara uyulmadı ve geminin telsiz operatörü havadan saldırıya uğradıklarını bildiren sinyaller gönderdi. Deniz uçağı daha sonra geminin önüne iki küçük bomba attı. Başarılı olan antenleri kapmak için ikinci bir girişimde bulunuldu. Deniz uçağı makineli tüfek ve tüfek ateşinin altına girdi ve birkaç kez vurdu. Deniz uçağı geri ateş etti. Deniz uçağı, delikli bir benzin deposuyla suya inmek zorunda kaldı ve şamandıralarından biri hasar gördü. Mürettebat kokpite çömeldi ve yük gemisinin topçularının onları bitirmesini bekledi, ki bunu kolayca yapabilirlerdi. Pinguin yarı hıza yavaşladı ve riskli bir manevrayla üç kişilik mürettebatı olan bir tekneyi deniz uçağının yanına 'düştürdü' ve ardından kargo gemisini takip etti. Pinguin ' ın savaş bayrağı çekildi ve 150 mm silahlar için 12 deniz mili (22 km) azami etkili mesafeden o ateş açtı. Biri uzun diğeri yetersiz olmak üzere iki salvo ateşlendi ve kargo gemisi durmaya zorlandı. Bir gemiye binen kişi, gemiyi kömür yakan soğutma gemisi Maimoa olarak tanımladı . Gemi, Fremantle'den Durban üzerinden İngiltere'ye gidiyordu . Kargosu 5.000 ton dondurulmuş et, 1.500 ton tereyağı, 1.500 ton tahıl, 16 milyon paketlenmiş yumurta ve 100 ton parça eşya idi. Gemi suya indirildi ve 87 kişilik mürettebatı Pinguin'e alındı . Ertesi sabah deniz uçağı gemiye geri çekildi Pinguin .

Brisbane Limanı

Storstad , yakınlarda bir düşman yük gemisi olduğunu bildirdi. Pinguin yük gemisine yaklaştı. Zifiri karanlık olduğunda Pinguin projektör ışınını yük gemisine sabitledi. Bir uyarı atışı yapıldı ve ona durması ve telsizin sessizliğini koruması için sinyal verildi. Projektör ışını, yük gemisinin arka güvertesinde iki adet 6 inçlik insanlı silahı ortaya çıkardı ve Pinguin yük gemisine ateş açtı. İlk salvo kaydının sekiz atışının tümü. Yük gemisinin telsiz odası tahrip edildi ve telsiz operatörü öldü ve köprü ateşe verildi. Huni parçalandı ve direksiyon dişlisi sıkıştı ve onu daireler çizdi. Mürettebat daha sonra gemiyi terk etti. Geminin frigorifik yük gemisi Port Brisbane olduğu belirlendi . Yük gemisi, Durban üzerinden Adelaide'den İngiltere'ye gidiyordu . 5.000 ton donmuş et, tereyağı ve peynir ile 3.000 ton yün, kurşun ve parça eşya kargosu vardı. Port Brisbane 87 kişilik bir mürettebata sahipti, ancak yalnızca 60 erkek ve bir kadın yolcu Pinguin tarafından alındı . Diğer 27 kişi karanlıkta bir cankurtaran sandalına binerek kayıplara karıştı. Karaya vurma suçlamaları, Brisbane Limanı'nı yeterince hızlı bir şekilde batırmayı başaramadı, bu yüzden onu bitirmek için bir torpido ateşlendi. Başarısız bir şekilde kayıp cankurtaran botunu aradıktan sonra, Pinguin güneybatıya yöneldi.

Port Wellington

Pinguin güneye ve ardından batıya, ardından Storstad'a yöneldi . 28 Kasım By Pinguin ' ın dış görünüşüne siyaha boyanmış edilerek değiştirilmiş edilmişti. İki gün sonra Storstad ufukta bir gemi olduğunu bildirdi. Storstad bir buluşma noktasına gönderildi. Pinguin diğer geminin bir mil yakınında kapandı ve uyarı yapmadan ateş açtı. Kontrol merkezini ve telsiz odasını yok eden ilk salvo telsiz operatörünü öldürdü ve gemi kaptanını ölümcül şekilde yaraladı. Geminin dümen donanımı çalışmıyordu ve gemi yanıyordu. Geminin İngiliz frigorifik yük gemisi Port Wellington , Port Brisbane'in kardeş gemisi olduğu belirlendi . Port Wellington , Adelaide'den Durban üzerinden İngiltere'ye bağlıydı . İki adet 6 inçlik ve bir adet 3 inçlik tabancayla silahlanmıştı. Port Wellington , 4.400 ton dondurulmuş et, tereyağı, yumurta ve peynir ile 1.750 ton çelik, 1.200 ton buğday taşıyordu. 82 kişilik bir mürettebatı ve yedi yolcusu vardı. (Daha sonra gemiye aldığı yaralardan ölebilirler yaralı kaptan dahil mürettebatın 81 Pinguin kadındı hepsi) ve yedi yolcu, tarafından kaldırdı Pinguin . Port Wellington sonra suya düştü.

Atlantis buluşması

Pinguin tarafından batırılan 11 gemiden 405 mahkumu vardı. Ernst-Felix Kruder haberdar Seekriegsleitung O içeri Avrupa'ya göndererek olduğunu Storstad . Storstad hala aktarıldı gemiye mazotun 10800 ton ve dizel yağı 3.000 ton vardı Pinguin O gitmeden önce. Bunun için düzenlenmiştir Atlantis , Komet ve Orion yeniden yakıtlı olmak Storstad . 8 Aralık'ta Pinguin ve Atlantis batı Hint Okyanusu'nda bir araya geldi. Ertesi gün Storstad geldi ve yeniden yakıt ikmali başladı. Pinguin daha sonra Bouvet Adası'nın güneyindeki Antarktika Okyanusu'ndaki balina filolarıyla buluşması için güneye doğru rotasını belirledi .

Norveçli balina filosu yakalandı

17 Aralık'ta Seekriegsleitung , balina avcılığı filosunun Güney Georgia çevresindeki bölgede bulunacağını ve olaya karışan Norveç fabrika gemilerinin adlarının Harpon , Pelagos , Thorshammer , Vestfjord ve Ole Wegger olduğunu bildirdi . Fabrika gemilerinin tamamı İngiliz tüzüğü altındaydı. Noel arifesinde Pinguin , iki fabrika gemisi Ole Wegger ve Pelagos arasındaki açık frekanslı konuşmayı yakaladı . Onlar balinacılar yani gecikmiş bir tedarik gemisi beklediklerini öğrendik Pelagos yakıt kısaydı ve bu Ole Wegger ' ın balina yağı tankları kapasite doluydu. Ole Wegger onu artı yakıt bazı aktarmak için teklif Pelagos . Ernst-Felix Krüder, manevra yapamayacakları için herhangi bir hareket yapmadan önce iki geminin petrolü aktarmasını beklemeye karar verdi. Yakalanan başka bir sinyal, yaklaşan tedarik gemisinin Norveç balina petrol tankeri Solglimt olduğunu ortaya koydu . Solglimt ilk önce 400 mil güneybatıda faaliyet gösteren Thorshammer'a katıldı . Ernst-Felix Krüder daha sonra Solglimt'in gelmesini beklemeye karar verdi . 13 Ocak 1941'de Solglimt geldi ve Ole Wegger'in yanında yer aldı .

14 Ocak'ta iki gemi yan yana yatarken Pinguin batıdan yaklaştı. Pinguin, Solglimt'in yanında kaydı ve iki gemiye telsiz sessizliğini korumaları emredildi. Pinguin iki ödül ekibi başlattı. Solglimt'in 4.000 ton balina yağı ve 4.000 ton yakıtı vardı. 60 kişilik bir mürettebatı vardı. Ole Wegger'in 7.000 ton balina yağı ve 5.500 ton yakıtı vardı. 190 kişilik mürettebatı vardı. Her iki gemi de 45 dakika içinde ele geçirildi. Norveçli kaptanlara balina avcılığına devam etmeleri ve Reich'ın çalışmaları için onlara ödeme yapacağı söylendi . Pinguin , üçü kaçmayı başaran balina avcılarını toplamak için bir motorlu tekne gönderdi . Kalan dördü, Torlyn , Pol VIII , Pol IX ve Pol X , olaysız bir şekilde ele geçirildi.

Norveçlilerin kafasını karıştırmak için Pinguin , üçüncü fabrika gemisinin bulunduğu yönün tersine gitti. Gözden kaybolduktan sonra döndü ve yoğun sis içinde parlak bir şekilde aydınlatılmış gemiye yaklaştı. Tam hızla 200 metreye yaklaşan Pinguin , uyarı işaretleri verdi ve ödül ekipleri gönderdi. Fabrika gemisi Pelagos dakikalar içinde ele geçirildi. Birkaç yakalayıcısı yakınlarda işleriyle meşguldü. Pelagos'un 9500 ton balina yağı ve 800 ton yakıtı vardı. Bu kaptanı 210'un bir ekip vardı Pelagos - onun yakalayıcı hatırlama talimatı verildi Yıldız XIV , Yıldız XIX , Yıldız XX , Yıldız XXI , Yıldız XXII , Yıldız XXIII ve Yıldız XXIV .

Pinguin'in ' Norveçli balina filosuna karşı ler operasyon Dünya Savaşı'nda bir Alman yardımcı kruvazör tarafından tek ve en başarılı performansı oldu. 36.000 tondan fazla nakliye, bir tedarik gemisi, iki fabrika gemisi, 11 balina avcısı, değeri dört milyon ABD dolarının üzerinde olan 20.000 ton balina yağı ve 10.000 ton fuel oil ele geçirildi. Bütün bunlar tek bir el ateş edilmeden ve herhangi bir can kaybı olmadan yapıldı. Norveçliler hiçbir şey olmamış gibi çalışmaya devam ettiler ve direnmek için hiçbir çaba göstermediler. Pinguin daha sonra Bouvet Adası'nı geçerek kuzeybatıya ve Güney Sandviç Adaları'na giden yolun yarısından sonra en yüksek hızda beş günlük bir koşu yaptı . Telsiz operatörleri, bölgedeki her kablosuz istasyonun onu alacağını ve konumlarını keşfedeceğini bilerek eve uzun kodlu bir mesaj gönderdi. Pinguin daha sonra, manevranın başarısını doğrulayan çeşitli İngiliz sinyallerini yakaladıktan sonra yakalanan Norveç filosuna geri döndü.

15 gemi , önde Pinguin ve arkada üç fabrika ve ikmal gemileri ile doğuya doğru yola çıktı . Pinguin , tüm gemiler için ödül mürettebatı sağlayamadı. Ole Wegger balina yağı 7.000 ton transfer Solglimt ' ın depolama tankları. Solglimt ve Pelagos daha sonra 10.000 ton balina yağı ile 25 Ocak'ta Fransa'ya hareket etti, Pelagos 11 Mart'ta Bordeaux'ya ve 16 Mart'ta Solglimt'e ulaştı . Seekriegsleitung sipariş Pinguin getirmek Ole Wegger bir orta Atlantik randevu yerine ve yakalayıcı her 11 Nokta Endülüs adasının kuzeyinde Tristan da Cunha . There Pinguin tanker karşılamaya oldu Nordmark kalan balinacılar ödülü mürettebatı gemiye vardı. Bu toplantı 15 Şubat'ta gerçekleşti. Nordmark , eskiden İngiliz gemisi Duquesa olan buzdolabı gemisi Herzogin'i çekiyordu . 18 Şubat'ta tedarik gemisi MV  Alstertor da geldi. Bu torpido, mayın taze kaynağı, bir crated vardı Arado Ar-196 için deniz uçağını ve posta Pinguin ' ın mürettebatı. Daha sonra balina avcı gemileriyle Kerguelen Adaları'na gittiler , burada ikmal güvenli bir şekilde gerçekleşebilirdi.

Alman Donanmasının yarısına et ve yumurta sağlayan Herzogin , soğutma tesisini çalışır durumda tutmak için yakılabilecek her şeyi tüketmişti . Tüm köprü yapısı, cankurtaran direği, direkleri ve tüm tik güvertesi yanmıştı ve batırılması gerekecekti. Herzogin'den 360.000 yumurta, 47 sığır eti, 410 koyun ve 17 çuval öküz kuyruğu ile Pinguin yeniden stoklandı . Ole Wegger ve yakalayıcılardan on tanesi randevuya geldi ve Avrupa'ya gitmeden önce silahlı Almanlardan oluşan iskelet ekipleriyle donatıldılar. En yeni yakalayıcı Pol IX , yardımcı bir mayın gemisi olarak tutuldu ve Adjutant olarak yeniden adlandırıldı . Yakalayıcı ikisi Yıldız XIX ve Yıldız XXIV Britanyalıların şalopa tarafından durduruldu HMS  Scarborough kapalı Cape Finisterre 13 Mart'ta. Alman ekipleri onları karaya vurdu ve ardından İngilizler tarafından alındı. Ole Wegger ve diğer sekiz avcı , 20 Mart'ta Bordeaux'ya geldi.

ikmal

Pinguin , 210 kilo beyaz metal WM80 teslim etmek için 25 Şubat'ta Saint Helena'nın güneyindeki Kormoran ile buluşma emri aldı . Pinguin , Prens Edward Adaları ve Crozet Adası'nı geçerek güneye yöneldi . Pinguin , 12 Mart'ta Kerguelen Adaları'nın 120 mil doğusundaki Komet ile buluştu . Adjutant , Pinguin'in kayalardan uzak durabilmesi için Adaların çeşitli koy ve girişlerinin girişlerinde sondaj yapmak üzere önden gönderildi . Pinguin , Adjutant'ı Port Couvreux'deki korunaklı doğal liman olan Gazelle Körfezi'ne kadar takip etti ve 13 Mart'ta onunla birlikte bağlandı. Komet 14 Mart'ta yola çıktı. İkmal Pinguin başladı ve ilk öğelerden biri dışarı çekili bulunduğu Alstertor ' Bir Dövüş Ar-196 deniz uçağı oldu bekletmeler s. Adjutant , Karaçi limanına yaklaşmalardaki madenciliğindeki rolü nedeniyle yardımcı bir mayın gemisine dönüştürüldü . Pinguin ' teknesi gövde ortaya çıkarmak için diğer bir taraftan gemi careening ile kazındı ve deniz canlıları ve kıskaç temizlendi. Yeni deniz uçağı monte edilmiş ve Pinguin ' ın görünümü Norveçli astar kimliğini almaya değiştirildi Timurlenk . Pinguin , su kaynağını bir şelaleden yerçekimi besleme sistemi kullanarak doldurdu. 22 Mart'a kadar Alstertor'dan ikmal malzemelerinin ikmali tamamlandı. Pinguin ve Adjutant 25 Mart'ta adalardan ayrıldı.

imparatorluk ışığı

Pinguin ve Adjutant , eski bir Norveç tankeri ve Point Siberia'da bir tedarik gemisiyle buluşmak için kuzeydoğuya doğru yola çıktılar, ikisinin de battıklarından habersiz. Kuzeye gitmeden önce Saya de Malha Bank'ın çevresinde kısa bir süre gezindiler , ardından sonraki üç haftayı Seyşel Adaları'nın kuzeyini ve güneyini araştırarak geçirdiler . Pinguin ' ın deniz uçağı 35 uçuşlar, uygun bir yardımcı mayın gemisi olacak bir tankerin arayan, ancak başarılı olamadı yaptı. 24 Nisan'da Adjutant , Mahé adasının kuzeyinde daha kuzeyde arama yaparken büyük bir yük gemisine rastladı. Geminin rotası ve hızı Pinguin'e bildirildi . Ertesi gün Pinguin tüm hızıyla Adjutant'ın yanından geçti ve ateş açarak yük gemisinin kablosuz antenlerini uzağa fırlattı ve ilk salvoyla dümen tertibatını sakatlayarak onu durdurdu. Pinguin , Madras'tan Durban'a bir cevher, post ve parça eşya kargosu ve 70 kişilik bir ekiple giderken , gemiyi İngiliz yük gemisi Empire Light olarak tanımlayan bir biniş ekibi gönderdi. tamir edilecek ve gemi suya indirilecekti.

Klan Buchanan

27 Nisan Pinguin ' ın deniz uçağı bir gemi, benekli Pinguin başka kargo fark edildi dek beş saat boyunca kovaladı. İlk gemi serbest bırakıldı ve ikinci gemiden sonra Pinguin döndü. Pinguin , ertesi sabah 5.000 metreden (2,7 nmi) yük gemisine ateş açtı. Yük gemisinin telsiz odası ve dümen donanımı yok edildi. İkinci salvo 4.7 inçlik silahını makine dairesine fırlattı ve 110 kişilik mürettebatı tarafından terk edildi. Sinyaller yardımcı bir telsizden iletildi, ancak zayıftı. Şilep İngiliz olarak tanımlanmıştır Clan Buchanan , rota tr için ABD'den Madras askeri teçhizat bir kargo ile. Direksiyon dişlisi parçalanmıştı, bu yüzden suya düştü.

İngiliz İmparatoru

Pinguin rotasını Basra Körfezi ile Mozambik arasındaki nakliye rotalarına çevirdi . Adjutana , düşman faaliyeti durumunda Point Violet'e ilerlemesi için talimat verildi. Clan Buchanan ' ın sinyalleri iki istasyonları tarafından yakalandı edilmişti. Bu, Hint Okyanusu'nun her iki tarafında güçlü deniz kuvvetlerinin seferber edilmesiyle sonuçlandı. Pinguin , Hint Okyanusu'nun kuzey batısında, Basra Körfezi'nin girişine yakın bir yerde bir tanker arıyordu. 7 Mayıs'ta küçük bir tanker görüldü. Pinguin , tankere doğrulmasını işaret etti ama o itaat etmeyi reddetti. Telsiz operatörü, saldırganlarını tanımlayan ve kendini İngiliz tankeri İngiliz İmparatoru olarak tanımlayan tehlike sinyalleri gönderdi . Pinguin ' ın topçular teşvik etmek kasıtlı Nearmiss'lerin bir salvo ateş İngiliz İmparatoru'nu durdurmak için. İngiliz İmparatoru rotasını tuttu ve SOS mesajları göndermeye devam etti. Pinguin daha sonra tankerin köprüsünü ve tekerlek yuvasını tahrip eden bir salvo ateşledi. İngiliz İmparatoru rotasından saptı ve yükü ateşlenirken yoğun siyah dumanlar çıkararak daireler çizdi. İngiliz İmparatoru durdu ve mürettebatın denize atladığı görüldü. Pinguin onları almak için tekneler gönderdi. İken Pinguin ' ın kurtarma ekibi yanında oldu İngiliz İmparatoru fazla sıkıntı sinyalleri tankerden gelen tespit edildi. Ne zaman Pinguin ' ın kurtarma botları Raider silahlar ateş açtı yanan tankeri kapalı çekti tekrar köprü yapısını uzağa yırtılma ve sinyalleri susturmak. İngiliz İmparatorunu olabildiğince çabuk batırmak için bir torpido ateşlendi. Torpido dönmeye başladı ve Pinguin'in keskin bir şekilde sancağa dönmesini gerektiriyordu . Torpil önünde 20 metre geçti Pinguin ' ın yay. İkinci bir torpido tankeri ıskaladı ama üçüncü isabet İngiliz İmparatoru kare geminin ortasında onu batırdı. Pinguin güneydoğuya doğru yola çıktı.

batan

İngiliz İmparator ' ın SOS sinyalleri olduğunca uzağa Almanya gibi kaldırdı. Ayrıca Pinguin'in güneyindeki İngiliz ağır kruvazörü HMS  Cornwall 500 deniz mili (930 km) ile alındılar . Cornwall , Pinguin'in güneye gideceği varsayımıyla rotasını kuzeye çevirdi , ki öyle yaptı. 8 Mayıs'ta Pinguin ufukta bir İngiliz savaş gemisinin siluetini gördü. Pinguin, rotasını hemen güneybatı yönünde maksimum hızda değiştirdi. Cornwall ' ın Supermarine mors çevreleyen denizlerde arama uçaklar gizlenmiş benekli Pinguin ama masum bir gemiyi saldırmak değil endişeli. Mors dört saat sonra geri döndü ve Pinguin'in etrafında döndü . Mürettebat tipik bir Norveç yük gemisi gibi görünen şeyi gördü. Pinguin Norveç sancağıyla uçuyordu ve köprüsünün her iki yanında Tamerlane adını gösteriyordu . Cornwall sadece 65 deniz mili (120 km) uzakta oldu Pinguin . Pinguin ' ın mürettebatı tipik deniz ticaret giyim varmış. Mors, bir buçuk saat sonra geminin kimliğini, kargosunu ve varış limanını talep ederek tekrar döndü. Talbot-Booth'un Tüccar Gemilerinde gösterilen Timur'un silueti , Mors'u gözlemleyen kişinin gördüğüyle uyuşuyordu. Timur , o dönemde bölgede bulunduğu bilinen ticaret gemileri listesindeki isimler arasında yer almıyordu . Walrus mürettebatının şüpheleri vardı. Cornwall tüm hızıyla güneybatıya yöneldi ve yolda deniz uçaklarını fırlattı. Pinguin ' ın gözetleme istasyonu görüşlü Cornwall hızla yaklaşan. Pinguin ' ın mürettebatı görev yerlerinize çağrıldı. Pinguin ' diye geldiğince hâlâ sürece onun kılık bağlı olduğu gibi ın silahlar gizli kaldı. Pinguin, kendisini Norveç Tamerlane olarak tanımlayan ve bir Alman savaş gemisi tarafından saldırıya uğradığını iddia eden akıncı raporları gönderdi . Cornwall ' ın kablosuz operatör sinyalleri bir İngiliz tüccar deniz verici üzerinde gönderiliyor olduğunu bildirdi. Cornwall , çevredeki Mors'a telsizle, 'Norveçlilere' üzerlerine düşen geminin İngiliz olduğunu ve gemiye çekilmelerini emrettiğini bildirdi. Pinguin , kıçını sunmanın klasik savunma tepkisini benimsedi. Cornwall , Pinguin'in 20.000 metre (11 nmi) yakınına kapandı ve ona üç kez lambayla "Kalk, yoksa ateş ederim!" emri verdi. Bir uyarı atış birinden ateşlenmesi Cornwall ' yüksek ler 8 inçlik silahlar ve sola Pinguin . Uyarı sinyalleri tekrarlandı ve bir uyarı atışı daha yapıldı. Cornwall ' ikinci mors iki adet 250 kiloluk bomba ile donanmış başlatmak için hazırlanmıştır. İlk bombayı kaçan Pinguin'in önüne bırakması emredildi ve eğer bu onu durduramazsa ikinci bomba da baş kasarasına atılacaktı. Cornwall , 12.000 metre (6,5 nmi) Pinguin'e kapandı .

8 Mayıs 1941'de saat 17:14'te 8.000 metre (4.3 nmi) aralığında Pinguin kılığını çıkardı, savaş bayrağını kaldırdı, tam bordasını getirmek için sert bir şekilde iskeleye döndü ve aynı anda beş silahla iki silahla açıldı. Cornwall . Cornwall , ana silah taretlerinin eğitimini kontrol eden elektrik devresinde bir arıza yaşadı. Cornwall kesti ve menzili dışına emekli Pinguin ' onarım yapılması lar silahlar. Cornwall , köprü ile silahlar arasındaki telefon bağlantısında ve uçağın mancınık hattında tam bir arıza yaşadı. Bekleyen Mors'a Pinguin'i bombalaması emrini vermek için bir subay kıç tarafına gönderildi . Ancak, kıymık hasar gördü ve havalanamadı. Pinguin onu ilk isabet koyarak kayıtlı Cornwall ' eylem dışında ler makine dairesi telgraf ve onun dümen sisteminde önemli kablolama Severing. Cornwall kontrolden çıktı. Cornwall'da bir başka darbe küçük bir yangın çıkardı. Menzili dışına Pinguin ' ın silahları ona zarar üzerindeki devreler taret Cornwall tamir edilmişti. İlk mors için lekelenme oldu Cornwall ' yakında apışıp başladı ler topçularının Pinguin . Cornwall , ön direği deviren ilk vuruşunu kaydetti. Ernst-Felix Krüder , mahkumların serbest bırakılması ve karaya çıkma suçlamalarının belirlenmesi ve geminin terk edilmesi emrini verdi. O anda gelen dört tabanca salvo Cornwall ' ın 8 inçlik ileri kuleleri yıkıldı Pinguin . İlk mermi ön güverteye çarptı ve baş kasara kafasındaki 150 mm'lik iki topu ve mürettebatını sildi. İkinci mermi meteoroloji bürosuna çarptı ve köprüyü paramparça etti ve Krüder'i ve biri hariç hepsini anında öldürdü. Üçüncü mermi, makine dairesini harap etti. Dördüncü mermi, Hold Number 5'te patladı ve orada depolanan 130 yüksek patlayıcı mayını patlattı ve Pinguin'in arka kısmını parçalara ayırdı . Alevler binlerce metre havaya yükseldi. Pinguin parçaları denizin yüzeyine dağılmıştı. Pinguin beş saniye içinde gitti.

Baştan sona eylem sadece 27 dakika sürmüştü. Pinguin , Cornwall'a 200'den fazla mermi atmıştı . Cornwall 136. ateş Cornwall ' ın tekneler 60 üyelerini aldı Pinguin ' ın mürettebat ve onun eski tutukluların 24. Pinguin'deki 401 Almandan sadece üç subay, bir ödül subayı ve 57 astsubay ve adam hayatta kaldı. Pinguin'deki 238 mahkumdan sadece dokuz subay ve 15 denizci hayatta kaldı; 214 mahkum ve 341 Pinguin ' ın mürettebatı öldürüldü.

Baskın kariyeri

Schiff 33 , Pinguin denizde 357 gün içinde 59.000 mil (Dünya'nın iki katından fazla) üzerinde yelken açmıştı. Toplam 136.642 gros ton olan 28 gemiyi batırdı veya ele geçirdi. 52.000 ton, ödül ekipleri altında Almanya'ya geri gönderildi. Toplam 18.068 tonluk dört gemi daha mayınlar tarafından batırıldı. Pinguin'in genel toplam 154.710 gros sicil ton kadardır. Pinguin , Kriegsmarine'in Yardımcı Kruvazörlerinin ilk batırılanıydı.

Pinguin tarafından batırılan veya ele geçirilen gemiler

Tarih	İsim	Yer değiştirme	Kader	Tip	Milliyet	Notlar
31 Temmuz 1940	Domingo de Larrinaga	5.358  GRT	battı	yük gemisi	Birleşik Krallık	torpido tarafından batırıldı
27 Ağustos 1940	Filefjell	6.901  GRT	battı	Tanker	Norveç	Patlayıcı yükler tarafından batırıldı
27 Ağustos 1940	İngiliz Komutanı	5.008  GRT	battı	Tanker	Birleşik Krallık	torpido tarafından batırıldı
27 Ağustos 1940	Morviken	7.616  GRT	battı	yük gemisi	Norveç	Patlayıcı yükler tarafından batırıldı
12 Eylül 1940	Benavon	5.872  GRT	battı	yük gemisi	Birleşik Krallık	Açılan ateş sonucu battı, 21 ölü
16 Eylül 1940	Nordvard	4,111  GRT	Yakalandı	yük gemisi	Norveç	200 mahkumla birlikte Bordeaux'ya gönderilen değerli buğday kargosu güvenli bir şekilde ulaştı ve daha sonra abluka koşucusu olarak kullanıldı
7 Ekim 1940	Storstad	8.998  GRT	Yakalandı	Tanker	Norveç	Mayın gemisine dönüştürüldü, adı Passat olarak değiştirildi , 100 mayınla Bass Strait'e gönderildi, ardından Bordeaux'ya gönderildi
19 Kasım 1940	Nevşehir	7.920  GRT	battı	yük gemisi	Birleşik Krallık	Patlayıcı suçlamalarla batırıldı, 113 mahkum
20 Kasım 1940	Maimoa	10,123  GRT	battı	yük gemisi	Birleşik Krallık	Pinguin'e nakledilen yüzlerce ton donmuş et, tereyağı ve yumurta , patlayıcılarla batırıldı
21 Kasım 1940	Brisbane Limanı	8739  GRT	battı	yük gemisi	Birleşik Krallık	torpido tarafından batırıldı
30 Kasım 1940	Port Wellington	8.303  GRT	battı	yük gemisi	Birleşik Krallık	7'si kadın 82 mahkum, açılan ateş sonucu battı.
14 Ocak 1941	Ole Wegger	12.201  GRT	Yakalandı	Balina Fabrikası Gemisi	Norveç	Bordeaux'ya gönderildi
14 Ocak 1941	Solglimt	12.246  GRT	Yakalandı	Balina Tedarik Gemisi	Norveç	Bordeaux'ya gönderildi
14 Ocak 1941	Torlyn	247  GRT	Yakalandı	balina avcısı	Norveç	Bordeaux'ya gönderildi
14 Ocak 1941	Pol VIII	293  GRT	Yakalandı	balina avcısı	Norveç	Bordeaux'ya gönderildi
14 Ocak 1941	Pol IX	354  GRT	Yakalandı	balina avcısı	Norveç	Yardımcı, yeniden adlandırılan Adjutant'a dönüştürüldü
14 Ocak 1941	Pol X	354  GRT	Yakalandı	balina avcısı	Norveç	Bordeaux'ya gönderildi
14 Ocak 1941	Pelagolar	12.083  GRT	Yakalandı	Balina Fabrikası Gemisi	Norveç	Bordeaux'ya gönderildi
14 Ocak 1941	yıldız XIV	247  GRT	Yakalandı	balina avcısı	Norveç	Bordeaux'ya gönderildi
14 Ocak 1941	Yıldız XIX	249  GRT	Yakalandı	balina avcısı	Norveç	HMS  Scarborough tarafından batırıldı
14 Ocak 1941	yıldız XX	249  GRT	Yakalandı	balina avcısı	Norveç	Bordeaux'ya gönderildi
14 Ocak 1941	yıldız XXI	298  GRT	Yakalandı	balina avcısı	Norveç	Bordeaux'ya gönderildi
14 Ocak 1941	yıldız XXII	303  GRT	Yakalandı	balina avcısı	Norveç	Bordeaux'ya gönderildi
14 Ocak 1941	yıldız XXIII	357  GRT	Yakalandı	balina avcısı	Norveç	Bordeaux'ya gönderildi
14 Ocak 1941	yıldız XXIV	361  GRT	Yakalandı	balina avcısı	Norveç	HMS  Scarborough tarafından batırıldı
25 Nisan 1941	imparatorluk ışığı	6.828  GRT	battı	yük gemisi	Birleşik Krallık	Patlayıcı yükler tarafından batırıldı
28 Nisan 1941	Klan Buchanan	7.266  GRT	battı	yük gemisi	Birleşik Krallık	Patlayıcı yükler tarafından batırıldı
7 Mayıs 1941	İngiliz İmparatoru	3.663  GRT	battı	Tanker	Birleşik Krallık	Torpido tarafından batırıldı, gemiye alınan mahkumlar

Dan mayınlar tarafından batırılan Pinguin ve Passat

Tarih	İsim	Yer değiştirme	Tip	Milliyet
7 Kasım 1940	SS  Cambridge	10.846  GRT	Yolcu Yük Gemisi	Birleşik Krallık
9 Kasım 1940	MS  Rayville Şehri	5.883  GRT	yük gemisi	Amerika Birleşik Devletleri
5 Aralık 1940	Nimbin	1.052  GRT	yük gemisi	Birleşik Krallık
26 Mart 1941	milimumül	287  GRT	balıkçı teknesi	Avustralya

Notlar

Referanslar

bibliyografya

Dış bağlantılar

• Yeni Zelanda Kraliyet Donanması Resmi Tarih işlemlerini açıklamaktadır Pinguin

Dış bağlantılar

• www.bismarck-class.dk
• DreadnoughtProject.org geminin orijinal plan görüntüleri.
• German Commerce Raider HK33 (Battle Line serisi) Bölüm 1/3
• German Commerce Raider HK33 (Battle Line serisi) Bölüm 2/3
• Norveçli Pinguin Kurbanları
• Deniz Yağmacıları, 2. Dünya Savaşı Sırasında Alman Silahlı Tüccar Gemileri
• Raider HK 33'ün Yolculuğu
• Pinguin Operasyonları
• Gizli Baskıncıların Yolculukları.

Koordinatlar : 3°30′0″K 57°48′0″E / 3.50000°K 57.80000°D / 3.50000; 57.80000