S sınıfı muhrip (1917) - S-class destroyer (1917)

1942-43'te inşa edilen S sınıfı muhripler için bkz. S ve T-sınıfı muhrip .

HMS Bozcaada (H04) IWM FL 019818.jpg
Tenedos yüksek hızda ilerliyor , 1921
Sınıfa genel bakış
inşaatçılar
operatörler
Öncesinde W sınıfı
tarafından başarıldı Değiştirilmiş W sınıfı
alt sınıflar Thornycroft ve Civanperçemi "özel ürünler"
komisyonda 1918–1945
planlı 69
Tamamlanmış 67
İptal edildi 2
Kayıp
  • 6 harap veya batık
  • 2 yapıcı toplam kayıp
  • 1 yakalandı (daha sonra iade edildi)
Genel özellikleri
Yer değiştirme
Uzunluk
  • 265 ft (80.8 m) (pp)
  • 276 ft (84,1 m) (oa)
Kiriş 26 ft 8 inç (8,1 m)
Taslak 9 ft 10 inç (3,0 m)
Kurulu güç 27.000  SHP (20.134 kW)
tahrik
Hız
  • 32,5 knot (60.2 km/sa; 37.4 mph) (derin)
  • 36 knot (67 km/sa; 41 mph) (normal)
Menzil 2.750 nmi (5.090 km; 3.160 mi) 15 knotta (28 km/sa; 17 mph)
Tamamlayıcı 90
silahlanma

S sınıfı (başlangıçta olarak bilinen Modifiye keskin sınıfında ) bir oldu sınıf 67 destroyer için sipariş Kraliyet Donanması Bunlar son aylarında görev yapmışlardır 1917 yılında Birinci Dünya Savaşı ve Rus ve İrlandalı erken döneminde Sivil Savaşları 1920'ler. Çoğu 1920'lerin ortalarında yedeklere çekildi ve daha sonra Londra Denizcilik Antlaşması'nın şartlarına göre rafa kaldırıldı . On bir kurtulan, İkinci Dünya Savaşı sırasında çok fazla eylem gördü .

Arka plan

1917'nin başlarında, Birinci Dünya Savaşı iki buçuk yıldır devam ediyordu. Arasında hayal kırıklığı sonuca rağmen Jutland Savaşı'nda önceki yıl İngiliz Büyük Fleet oluşan savaş gemilerinin , kruvazör kuzey İskoçya'da dayanır ve destroyer ve başarıyla sakıngan edildi Alman yüzey donanma için Alman Koyuna bir infaz rejimini, Almanca ablukasını daha geniş dünya ile deniz ticareti . Güney Kuzey Denizi'nde, her ikisi de kruvazör ve muhriplerden oluşan Harwich Kuvvetleri ve Dover Patrol , İngiliz Kanalı ve Thames Halici'ne doğu yaklaşımlarının kontrolünü elinde tuttu ve İngiltere'nin Fransa ile iletişimini korudu . İngiliz ticaretine yönelik Alman denizaltı saldırıları 1916 sonbaharında giderek daha etkili hale geldi ve sınırsız denizaltı savaşı yakında başlayacaktı; Etkili karşı önlemler bulmak, Amirallik için giderek daha fazla vergilendiriliyordu. Akdeniz'de Kraliyet Donanması, Avusturya-Macaristan ve Türk filolarının oluşturduğu tehdide karşı Fransız ve İtalyan Filolarına destek verdi. Tüm bu çeşitli denizcilik taahhütleri, Kraliyet Donanması'nın kaynaklarına büyük talepler getirdi; özellikle, çok sayıda muhrip ihtiyacı acildi.

1916'nın ortalarından bu yana, muhrip üretimi, yapım aşamasında olduğu bildirilen büyük Alman muhriplerine uyması amaçlanan büyük ve güçlü V ve W sınıfları üzerinde yoğunlaşmıştı . Ancak, Amirallik, bu istihbarat raporlarının abartıldığını anlamaya başlamıştı, bu nedenle sonraki siparişler , Mart 1916'nın Modifiye R sınıfının daha küçük muhriplerine geri dönebilirdi , bu da çok sayıda hızlı ve ucuza inşa edilebilirdi. Şubat 1917'de formüle edilen nihai tasarım, filoda görev yapan muhrip subaylarından bazı savaş dersleri ve önerileri içeriyordu ve böylece yeni bir sınıf olarak tanımlandı.

tasarım ve yapım

Yeni sınıf iki vardı huniler , uzun Kasarası ve uzun boylu bir köprü alışılmadık, bulunduğu, arkasında içinde mola ana güverte . Denizde çalışan zabitlerle yapılan istişarelerin ardından, esas olarak sert hava koşullarında deniz tutma yeteneklerini ve gece harekâtında savaşa elverişliliği geliştirmek için birkaç yeni özellik dahil edildi. Çağdaş Alman okyanus torpido botları tarzında, ek bir çift torpido kovanı ile köprünün önünde iyi bir güverteye sahip olunması düşünüldü , ancak bu düzenleme, sert havalarda gemi kullanımına zarar vereceği için reddedildi. Tasarımı, raflı sapı ve vardı sırf türlü sapma dalgaları amaçlanan ileri, üst ön güverte güvertede hafif Turtleback ve yuvarlatılmış köprü ön. İki adet 18 inçlik (450 mm) torpido kovanı köprünün altına, gece operasyonları sırasında mafsallı halatlarla doğrudan komutan tarafından ateşlenmesi amaçlanan, iskele ve sancaktaki tek döner yuvalara yerleştirildi ve ışıldak kıç tarafına yerleştirildi, üste monte edildi. kıç torpido tüplerinin (bu, köprü görevlilerinin gece eylemleri sırasında parlaması nedeniyle kör olmasını önlemek için). Tek 18 inçlik torpido kovanlarının çok az faydası olduğu kanıtlandı ve kısa süre sonra gemilerin çoğunda ağırlıktan tasarruf önlemi olarak çıkarıldı (sadece Tara , Tintagel ve Trojan onlarınkileri korudu).

S sınıfı iki parti halinde inşa edildi, ilk 33'ü 9 Nisan 1917'de sipariş edildi ve ikinci parti 36 Haziran 1917'de sipariş edildi. Çoğu, Admiralty ("Admiralty S sınıfı") tarafından hazırlanan ve 3 Temmuz 1917'de sonlandırılan tasarıma göre inşa edildi. Birinci Dünya Savaşı sırasında yaygın bir uygulama olduğu gibi, Admiralty, iki uzman muhrip üreticisi Thornycrofts ve Yarrows'un geliştirmesi için serbest bir el sağladı. kendi tasarımları, diğer tersanelerin inşa etmesi için sözleşme yapılan mevcut Admiralty tasarımlarına dayanmaktadır. Genel olarak, bu "özel" ürünler oldukça yüksek hızlara sahipti; bu performans artışı, Admiralty tasarımlarının eksikliklerinden ziyade, büyük ölçüde bu uzman inşaatçılar tarafından uygulanan daha yüksek kaliteli işçilikten kaynaklandı. Böylece Civanperçemi'den sipariş edilen yedi gemi farklı bir tasarıma ("Yarrow S sınıfı") göre inşa edildi; benzer şekilde Thornycroft'tan sipariş edilen beş tanesi "Thornycroft S sınıfı" idi.

Mühendislik

Admiralty S sınıfının çoğunda Brown-Curtis tek redüksiyon dişli türbinleri vardı; yedi gemide ( Steadfast , Sterling , Stonehenge , Stormcloud , Tilbury , Tintagel ve Yorucu ) bunun yerine Parsons Impulse-Reaction türbinleri vardı . Whites tarafından inşa edilen ( White-Forster kazanları olan ) gemiler hariç, hepsine üç Civanperçemi kazanı (maksimum basınç 250  psi (1,700 kPa)) takıldı . En yüksek deneme hızı veya Admiralty S sınıfı, Senatör tarafından kaydedilen (28.076 mil beygir gücü (20.936.3 kW), 360,1 rpm) 1.019 tonluk bir deplasmanla 35.837 knot (66.370 km/sa; 41.240 mph) idi .

uçak

Senatör yürütülen denemeler tam hız tornistan devam gemi ile bir uçağı başlatılması niyeti ile, kıç bir kapalı uçan platformunun fizibilitesini test etmek Haziran 1918'de; ancak sprey miktarı bu öneriyi uygulanamaz hale getirdi. Daha sonra (c 1927-1928.) Hem de Güçlü ve Thanet (ileri silah uzaklaştırılmıştır) kendi üst ön güverte uçakları başlatılması için bir itici barut mancınık takıldı; erken deneysel bir seyir füzesi türü olan Larynx'i test etmek için kullanıldılar .

: Çeşitli S-sınıf destroyer uçak taşıyıcıları için görevli damarları gibi 1920 ve 1930'larda farklı zamanlarda kullanıldı Searcher içinde Akdeniz Filosu ve Tyrian , Susam , Sağlam ve Stronghold içinde Ev Fleet . Silahları kaldırıldı (gemiyi maksimum hız için hafifletmek için) ve hendeğe düşen uçakları kurtarmak için odak noktasına bir matafora yerleştirildi.

Hedef gemi kontrol gemisi

Shikari , 1929, konfigürasyonunu radyo kontrollü hedefler için bir kontrol gemisi olarak gösteriyor

Shikari , filonun hedef gemileri için bir kontrol gemisi olarak özel bir rolle 1924'te tamamlandı (başlangıçta Agamemnon , yerini 1926'da Centurion aldı). Tüm silahlar çıkarıldı ve bir radyo vericisi anteni eklendi. Operasyonel bir birim olarak yeniden donatıldığı İkinci Dünya Savaşı'nın patlak vermesine kadar bu rolde görev yaptı.

adlandırma

Başlangıçta "Modifiye Trenchant sınıfı" olarak anılan sınıf, Kasım 1917'de Admiralty Board tarafından resmi olarak "S sınıfı" olarak adlandırıldı (67 gemiden 26'sının isimleri T ile başlayan olmasına rağmen). R sınıfının bazılarının S veya T ile başlayan isimleri de vardı, bu da bir karışıklık kaynağı olabilir.

Bazılarının oldukça belirsiz isimleri vardı: Sardonyx kırmızı bir oniks taşıdır; Seabear ( bazı kaynaklarda yanlış yazıldığından Sea Bear ), kutup ayısı için eski bir terimdir ; Seafire , deniz biyolüminesansı için kullanılan bir terimdir ; Deniz kurdu , çeşitli obur balık türleri ( kurt balığı gibi ) veya deniz memelileri ( fil foku veya deniz aslanı gibi) için eski bir terimdir ; Sepoy , Hint ordusunun bir piyadesiydi ; Seraph bir melek türüdür ; Serapis eski bir Yunan -Mısır tanrısıydı ; Shikari , İngiliz Hindistan'da büyük bir avcı veya avcı rehberi için Urduca bir terimdir ; Simoom ( bazı kaynaklarda yanlış yazıldığından Simoon ) Sahra'da kuru bir çöl rüzgarıdır ( 23 Ocak 1917'de batan bu isimde bir R Sınıfı destroyer de vardı); Sirdar , prensleri, soyluları ve diğer aristokratları belirtmek için kullanılan Farsça bir soyluluk unvanında ; İngiliz-Mısır Ordusu komutanının unvanı olarak kullanıldı ; Tara , İrlanda Yüksek Kralı'nın geleneksel koltuğuydu ; Trifon (Τρύφων) 'nazik' ya da 'tatlı' (adını taşıyan ünlü tarihi figürler bir içermektedir anlamına gelen bir Yunan verilen addır ikinci Yüzyıl M.Ö. Seleukos İmparator , bir birinci yüzyıl M.Ö. Yunan gramercidir ve 3 Yüzyıl Hıristiyan Aziz ); Tyrian , antik çağda kraliyet cübbelerinde kullanılan değerli bir mor boya türüdür .

Sterling , görünüşe göre bir yazım hatası nedeniyle Stirling adıyla sipariş edildi .

Sınıftaki gemiler

Kısaltmalar : BU: hurda için ayrılmış ; RAN: Avustralya Kraliyet Donanması ; RCN: Kanada Kraliyet Donanması ; IJN: Japon İmparatorluk Donanması .

Amirallik S sınıfı

Amirallik S sınıfı
İsim Kolye sipariş edildi inşaatçı yatırıldı başlatıldı Tamamlanmış Kader
Birinci Dünya Savaşı >1922
Simoom G.44 H.53 7 Nisan 1917 Clydebank 30 Mayıs 1917 26 Ocak 1918 Mart 1918 8 Ocak 1931'de satıldı; BU , Metal Sanayi , Charlestown .
Pala G.41 H.21 Clydebank 30 Mayıs 1917 27 Şub 1918 13 Nisan 1918 1947 satıldı; BU Ward , Briton Feribotu .
İskoç G.30 H.52 Clydebank 10 Aralık 1917 30 Mart 1918 21 Mayıs 1918 Ward'a, 13 Temmuz 1937; BU Briton Feribotu.
izci G.35 H.51 Clydebank 25 Ekim 1917 27 Nisan 1918 15 Haz 1918 11 Şubat 1946'da satıldı; BU Ward, Briton Feribotu.
Senatör G.36 D.02 Denny 10 Tem 1917 2 Nisan 1918 7 Haz 1918 Ward'a, 7 Eylül 1936; BU Briton Feribotu.
Sepoy G.26 D.03 Denny 6 Ağu 1917 22 Mayıs 1918 6 Ağu 1918 2 Temmuz 1932'de satıldı; İB Cashmore , Newport .
Serap G.60 D.04 Denny 4 Ekim 1917 8 Tem 1918 25 Aralık 1918 Mayıs 1934'te Satıldı; İB Koğuşu, Pembroke Rıhtımı
Yonca F.50 H.06 doxford Kasım 1917 26 Ağu 1918 16 Eyl 1919 Ward'a, 23 Kasım 1936; BU Milford Haven .
Şikari - D.85 doxford 15 Ocak 1918 14 Tem 1919 Nisan 1924 13 Eylül 1945'te Satıldı; İB Cashmore, Newport.
Başarı F.1A H.5A doxford 1917 29 Haz 1918 Nisan 1919 RAN'a, Nisan 1919. Satıldı, 4 Haziran 1937; BÜ.
Sih H.94 D.06 fuar alanı Ağustos 1917 7 Mayıs 1918 29 Haz 1918 26 Temmuz 1927'de satıldı; BU Granton S. Bkg. şirket
sirdar G.27 D.59 fuar alanı Ağustos 1917 6 Tem 1918 6 Eyl 1918 4 Mayıs 1934'te Satıldı; İB Cashmore, Newport.
somme G.52 D.07 fuar alanı Kasım 1917 10 Eyl 1918 4 Kasım 1918 25 Ağustos 1932'de satıldı; İB Koğuşu, Pembroke Rıhtımı.
kararlı F.99 H.37 palmiyeler Eylül 1917 8 Ağu 1918 Mart 1919 28 Temmuz 1934'te satıldı; BU Metal Sanayi, Charlestown.
sterlin F.A3 H.31 palmiyeler Ekim 1917 8 Ekim 1918 Mart 1919 25 Ağustos 1932'de ayrıldığı için satıldı.
Yutmak F.73 D.14 Scott Eylül 1917 1 Ağu 1918 27 Eyl 1918 Ward'a, 24 Eylül 1936; BU Inverkeithing.
kılıç ustası F.3A H.8A Scott 1917 28 Aralık 1918 Mart 1919 RAN'a, Nisan 1919. Scuttled, 8 Şubat 1939.
kılıç G.56 H.18 Stephen 10 Eylül 1917 23 Eyl 1918 9 Kasım 1918 Kasım 1945'te satıldı; BU Brunton, Grangemouth .
Selahaddin Eyyubi F.0A H.54 Stephen 10 Eylül 1917 17 Şub 1919 11 Nisan 1919 29 Haziran 1947'de satıldı; BU Rees, Llanelli .
Köpek balığı F.A1 D.05 kuğu avcısı Eylül 1917 9 Nisan 1918 10 Tem 1918 5 Şubat 1931'de Satıldı; BU Ward, Inverkeithing .
atmaca G.53 D.08 kuğu avcısı Eylül 1917 14 Mayıs 1918 4 Eyl 1918 5 Şubat 1931'de Satıldı; BU Ward, Griler .
Görkemli G.57 D.11 kuğu avcısı Eylül 1917 10 Tem 1918 Ekim 1918 8 Ocak 1931'de Satıldı; BU Metal Sanayi, Charlestown.
tribün F.9A D.16 Beyaz 21 Ağu 1917 28 Mart 1918 16 Tem 1918 17 Aralık 1931, İB Cashmore, Newport'ta satıldı.
Trinidad G.38 D.17 Beyaz 15 Eylül 1917 8 Nisan 1918 9 Eyl 1918 16 Şubat 1932, BU Ward, Inverkeithing'de satıldı.
taktisyen G.54 H.99 Haziran 1917 sakallı 21 Kasım 1917 7 Ağu 1918 23 Ekim 1918 Şubat 1931'de Satıldı; BU Metal Sanayi, Charlestown.
Tara G.62 H.92 sakallı 21 Kasım 1917 12 Ekim 1918 9 Ara 1918 17 Aralık 1931'de Satıldı; BU Rees, Llanelli.
Tazmanya G.97 H.7A sakallı 18 Aralık 1917 22 Kas 1918 29 Ocak 1919 RAN'a, Nisan 1919. 4 Haziran 1937'de Satıldı; BÜ.
Dövme F.2A H.6A sakallı 21 Aralık 1917 28 Aralık 1918 7 Nisan 1919 RAN'a, Nisan 1919. 4 Haziran 1937'de Satıldı; BÜ.
tırpan G.32 H.22 Clydebank 14 Ocak 1918 25 Mayıs 1918 8 Tem 1918 28 Kasım 1931'de satıldı; BU Cashmore.
deniz ayısı G.29 H.23 Clydebank 13 Aralık 1917 6 Tem 1918 Eylül 1918 Satıldı, 5 Şubat 1931; BU Ward, Griler.
deniz ateşi G.68 H.19 Clydebank 27 Şub 1918 10 Ağu 1918 Kasım 1918 Ward'a, 14 Eylül 1936; BU Inverkeithing.
Arayıcı G.72 H.20 Clydebank 30 Mart 1918 11 Eyl 1918 Kasım 1918 25 Mart 1936'da satıldı; BU Ward, Barrow.
Deniz Kurdu G.47 H.07 Clydebank 30 Nisan 1918 2 Kasım 1918 Ocak 1919 23 Şubat 1931'de Satıldı; BU Cashmore.
Serapis F.21 D.58 Denny 4 Aralık 1917 17 Eyl 1918 21 Mart 1919 25 Ocak 1934'te satıldı; BU Rees, Llanelli.
Sakin F.7A H.25 Denny 2 Şub 1918 30 Kasım 1918 30 Nisan 1919 Ward'a, 14 Eylül 1936; BU Inverkeithing.
Susam F.5A H.35 Denny 13 Mart 1918 30 Aralık 1918 28 Mart 1919 4 Mayıs 1934'te Satıldı; BU Cashmore.
Mızrak G.55 D.09 fuar alanı Mart 1918 9 Kasım 1918 17 Aralık 1918 13 Temmuz 1926'da satıldı; BU Alloa, Charlestown.
Spindrift G.21 H.57 fuar alanı Nisan 1918 30 Aralık 1918 2 Nisan 1919 Temmuz 1936'da Satıldı; BU Ward, Inverkeithing.
Bozcaada F.A4 H.04 Alıç 6 Aralık 1917 21 Ekim 1918 11 Haz 1919 Lost, Kolombo , Seylan , 5 Nisan 1942; BÜ 1944.
Thanet G.24 H.29 Alıç 13 Aralık 1917 5 Kasım 1918 30 Ağu 1919 Endau , Malaya , 27 Ocak 1942'de kayboldu .
Trakyalı G.A4 D.86 Alıç 17 Ocak 1918 5 Mart 1920 21 Nisan 1920 IJN, Ekim 1942 – Eylül 1945; 46 Şubat'ta Satıldı; BÜ.
çalkantılı F.55 H.34 Alıç 14 Kasım 1917 29 Mayıs 1919 10 Ekim 1919 25 Ağustos 1936'da Ward'a; BU Inverkeithing.
Stonehenge G.99 - palmiyeler Mart 1918 19 Mart 1919 Eylül 1919 6 Kasım 1920 Smyrna yakınlarında harap .
Fırtına bulutu D.89 H.05 palmiyeler Mayıs 1918 30 Mayıs 1919 28 Ocak 1920 28 Temmuz 1934'te satıldı; BU Metal Sanayi, Charlestown.
yorucu G.64 H.03 Scott Mart 1918 9 Kasım 1918 Ocak 1919 25 Ağustos 1932'de satıldı; BU Alloa, Charlestown.
kale F.8A H.50 Scott Mart 1918 6 Mayıs 1919 2 Tem 1919 Lost, Java'nın güneyinde, 4 Mart 1942.
sağlam F.96 H.28 Scott Nisan 1918 26 Haz 1919 15 Ekim 1919 Kapalı Wrecked Tiree 1940 30 Ekim,.
Sardoniks F.34 H.26 Stephen 25 Mart 1918 27 Mayıs 1919 12 Tem 1919 1945 satıldı; BU Ward, Preston, Eylül 1945.
Satürn Yok Yok Stephen Yok Yok Yok sipariş 1919 iptal edildi.
çınar Yok Yok Stephen Yok Yok Yok sipariş 1919 iptal edildi.
sportif G.48 D.12 kuğu avcısı Şubat 1918 19 Eyl 1918 Aralık 1918 Ward'a, 25 Eylül 1936; BU Inverkeithing.
Korkusuz F.4A H.4A kuğu avcısı Nisan 1918 23 Ekim 1918 Nisan 1919 RAN'a, Nisan 1919. Scuttled, 22 Temmuz 1939.
Tilbury G.37 H.38 kuğu avcısı Kasım 1917 13 Haz 1918 17 Eyl 1918 Şubat 1931'de Satıldı; BU Rees, Llanelli.
Tintagel G.51 H.89 kuğu avcısı Aralık 1917 9 Ağu 1918 Aralık 1918 16 Şubat 1932'de Satıldı; Kale, Plymouth
Truva atı G.66 H.44 Beyaz 3 Ocak 1918 20 Tem 1918 6 Ara 1918 Ward'a, 24 Eylül 1936; BU Inverkeithing.
kaçak G.23 H.98 Beyaz 14 Şub 1918 18 Eyl 1918 17 Mart 1919 28 Kasım 1931'de satıldı; BU Rees, Llanelli.
Güvenilir F.A2 H.56 Beyaz 11 Nisan 1918 6 Kasım 1918 9 Mayıs 1919 Ward'a, 25 Eylül 1936; BU Inverkeithing.

Thornycroft S sınıfı

Genel özellikler Thornycroft S sınıfı
Yer değiştirme 1.087 ton (normal); 1.240 ton (tam yük)
Uzunluk 266 ft 9 inç (81,3 m) (pp); 272 ft 9 inç (83.1 m) (wl) ; 275 ft 9 inç (84.0 m) (oa)
Kiriş 27 ft 4 inç (8,3 m)
Taslak 14 ft 2 inç (4,3 m) (derin)
Kurulu güç 29.000  SHP (21.625 kW)
Notlar Admiralty S sınıfı olarak diğer özellikler

Merkezi Woolston, Southampton'da bulunan John I. Thornycroft & Company Limited, muhriplerin ve diğer hızlı gemilerin yapımında uzmanlaşmış bir gemi inşa firmasıydı. Bu beş gemi, Thornycroft'un kendi tasarımına göre, R-sınıfı muhrip Rosalind'in değiştirilmiş bir versiyonuna göre inşa edildi . Thornycrofts, daha büyük, daha güçlü makineler aracılığıyla gelişmiş performansı vurguladı. Daha büyük kazanları dahil etmek için, kiriş 8 inç (203 mm) (metasentrik yüksekliği 2,85 fit (0,87 m) ile) artırıldı. Artan stabilite, bir üst yapıya yerleştirilen ileri tabanca için daha yüksek bir montaja izin verdi . dalgakıran görevi gördü. 29.000 shp (22.000 kW) tasarlanmış bir güce sahiptiler; Denemelerde Tobago , 979 ton deplasmanla 34.245 shp (25.536 kW) ile 38.31 knot (70.95 km/sa; 44.09 mph) yaptı. İlk ikisi Nisan 1917'de ve son üçü Haziran 1917'de sipariş edildi. Köprünün altındaki 18 inçlik torpidolar, Admiralty S-sınıfında olduğu gibi dönen takozlar olmaktan ziyade gemiye sabitlendi.

Thornycroft S sınıfı
İsim Kolye sipariş edildi inşaatçı yatırıldı başlatıldı Tamamlanmış Kader
Birinci Dünya Savaşı >1922
Hızlı G.36 - 7 Nisan 1917 Dikenli Kroft Mayıs 1917 1 Haz 1918 14 Ağu 1918 Çarpışmada battı, 24 Eylül 1922.
Tobago G.61 - Dikenli Kroft Mayıs 1917 15 Tem 1918 2 Ekim 1918 12 Kasım 1920'de mayınlı ; BÜ 1922
Torbay F.35 H.24 Haziran 1917 Dikenli Kroft Kasım 1917 6 Mart 1919 17 Tem 1919 için RCN olarak Mar 1928 Champlain . BU 1937.
Toreador F.6A H.55 Dikenli Kroft Kasım 1917 7 Aralık 1918 Nisan 1919 RCN'ye, Mar 1928 olarak Vancouver . BU 1937.
turmalin D.83 D.10 Dikenli Kroft Ocak 1918 12 Nisan 1919 Aralık 1919 28 Kasım 1931'de satıldı, BU Ward, Grays.

Civanperçemi S sınıfı

Genel özellikler Civanperçemi S sınıfı
Yer değiştirme 932 ton (normal); 1.060 ton (tam yük)
Uzunluk 266 ft 9 inç (81,3 m) (pp); 273 ft 6 inç (83.4 m) (oa)
Kiriş 25 ft 7,5 inç (7,8 m)
Taslak 3,8 m (derin) 12 ft 6 inç
Kurulu güç 23.000  SHP (17.151 kW)
Notlar Admiralty S sınıfı olarak diğer özellikler

Glasgow'un batısındaki Scotstoun'da bulunan Yarrow & Company, Limited, muhrip ve benzeri gemilerin yapımında uzmanlaşmış bir başka firmaydı . Bu yedi gemi, Ulleswater'ın değiştirilmiş bir versiyonuna ( Yarrow R sınıfı ) dayalı olarak Yarrow'un kendi tasarımına göre inşa edildi . Yarrows, hem teknenin hem de makinelerin ağırlıklarını azaltarak çok daha hızlı gemiler üretebildi. Ağırlıktan tasarruf etmek için, yalnızca 23.000 shp (17.000 kW) değerinde doğrudan dalış Brown-Curtis türbinleri vardı; ancak denemelerde Tyrian , 786 ton deplasmanda 31.364 shp (23.388 kW) ile 39.72 knot (73.56 km/sa; 45.71 mph) yaptı.

İlk olarak Nisan 1917'de beş adet sipariş edilecekti, ancak iki W sınıfı muhrip ( Wayfarer ve Woodpecker ) için önceki siparişlerin yerine iki tane daha ( Torch ve Tomahawk ) eklendi . Bu değişiklik, üretimi düzene sokmak için Sir Alfred Yarrow'un talebi üzerine yapıldı ; aksi takdirde, avlusu aynı anda yapım aşamasında olan üç farklı tasarıma sahip olacaktı.

Civanperçemi S-sınıfı
İsim flama inşaatçı yatırıldı başlatıldı Tamamlanmış Kader
Birinci Dünya Savaşı >1922
Meşale ( eski Wayfarer ) G.33 D.15 Civanperçemi Nisan 1917 16 Mart 1918 11 Mayıs 1918 19 Kasım 1929'da satıldı, BU JJ King, Troon.
Tomahawk ( eski Ağaçkakan ) G.34 D.79 Civanperçemi Nisan 1917 11 Mayıs 1918 8 Tem 1918 BU JJ King, Troon.
tripfon G.42 - Civanperçemi Nisan 1917 22 Haz 1918 Eylül 1918 Mahsur, 4 Mayıs 1919; 27 Eylül 1920, BÜ'de satıldı.
kargaşa G.58 D.18 Civanperçemi Haziran 1917 17 Eyl 1918 Aralık 1918 3 Ekim 1928'de Satıldı; BU Alloa, Charlestown.
Turkuaz G.22 H.02 Civanperçemi Haziran 1917 9 Kasım 1918 Mart 1919 Ocak 1932'de Satıldı; BU Alloa, Charlestown.
Toskana F.A5 D.80 Civanperçemi Haziran 1917 1 Mart 1919 24 Haz 1919 25 Ağustos 1932'de satıldı; BU Metal Sanayi, Charlestown.
Tiran D.84 H.01 Civanperçemi Haziran 1917 2 Tem 1919 23 Aralık 1919 Şubat 1930'da Satıldı; BU Metal Sanayi, Charlestown.

operasyonel hizmet

Bu gemiler nispeten az hareket gördü, çoğu kapanış aşamalarında veya Birinci Dünya Savaşı'nın bitiminden sonra tamamlandı ve İkinci Dünya Savaşı'nın başlamasından önce hurdaya çıkarıldı.

Birinci Dünya Savaşı

Tamamlanacak ilk S sınıfı muhrip olan Simoom , Nisan 1918'de Büyük Filo'ya katıldı. Büyük Filo muhrip filolarına komuta eden Commodore(F) , büyük ölçüde 18 inçlik torpidolar nedeniyle tasarımı onaylamadı. kullanışsız. C-in-C, Amiral David Beatty aynı fikirde; Grand Fleet, altı adet 21 inçlik torpido kovanlı W sınıfı gemilere sahipken, tasarımın yalnızca Harwich veya Dover'da istihdam edileceği anlayışıyla kabul etmişti. Ancak, isteklerine rağmen, çoğu tamamlandığında Büyük Filo'ya tahsis edildi. Senatör ve Sih , Shark , Tilbury ve Tribune'un takip ettiği Akdeniz'e gitmeden önce Haziran-Ağustos 1918 arasında Dover Patrol ile birlikteydi . Zamanında ateşkes Kasım 1918'de, tahsis aşağıdaki gibi 27 gemi komisyon vardı vardı

  • 5. Muhrip Filosu ( Mudros ): Senatör , Sih , Shark , Tilbury , Tribune .
  • 10. Muhrip Filosu ( Harwich Kuvvetleri ): Kırlangıç .
  • 12. Muhrip Filo (Grand Filo): Scimitar , Scotsman , İzci , Scythe , SeaBear , Sepoy , simoom , Sirdar , Speedy , Tomahawk , Meşale , Trinidad , Trifon .
  • 14. Muhrip Filosu (Grand Fleet): Sabre , Seafire , Seraph , Somme , Sparrowhawk , Splendid , Tactician , Tobago (katılmak için: Searcher , Sportive , Tara , Trojan , Tumult ).

Savaş sonrası hizmet, 1919-1932

Kraliyet Donanması Mart ve Nisan 1919'da üç ana filo halinde yeniden organize edildi: Atlantik Filosu (en yeni zırhlıları ve muharebe kruvazörlerini içeren, ana sularda destekleyici kruvazörleri ve muhripleri içeren), Ana Filo (aşağıda biraz daha az modern gemilerden oluşan) tamamlayıcı; 1 Kasım 1919'da Yedek Filo olarak yeniden adlandırıldı ) ve Akdeniz Filosu ; Buna ek olarak, İmparatorluğu ( Afrika İstasyonu , Doğu Hint Adaları İstasyonu , Çin İstasyonu ve Kuzey Amerika ve Batı Hint Adaları İstasyonu ), Dominion Deniz Kuvvetleri ve Birleşik Krallık'taki başlıca deniz üslerinde (ör. Portsmouth , Plymouth , Chatham (The Nore) ve Rosyth ), iskelet ekipleriyle yedekte tutulan çok sayıda hizmet dışı bırakılmış gemiyi içeriyordu . Bu şemaya göre, muhrip filoları, iki lider ve 16 muhripten oluşan standart bir kompozisyonla tamamen yeniden düzenlendi. 1., 2. ve 3. filolar ( V/W sınıfı muhripler), Atlantik Filosu'ndaydı; Ana Filoda R-sınıfı gemilerden oluşan iki filo (4. ve 5.) vardı ; S sınıfı muhriplerden oluşan 6. Filo, Akdeniz Filosuna gönderilirken, yine S sınıfı muhriplerden oluşan 7. Filo, Rosyth'te hazır bir rezerv oluşturdu.

Organizasyon, Temmuz 1919:

  • 6. Muhrip Filosu (Akdeniz Filosu, hepsi tam komisyonda): Senatör , Seraph , Shark , Sih , Spear , Speedy , Sportive , Steadfast , Swallow , Tilbury , Tobago , Tomahawk , Torch , Tribune , Tryphon , Tumult .
  • 7. Muhrip Filosu (Rosyth rezervi): tam görevde : Scout , Seabear , Seafire , Somme , Sparrowhawk ; rezervinde: Saber , pala , Scotsman , Scythe'dan , Searcher , Sepoy , Serapis , simoom , Sirdar , Splendid , Trinidad .
  • Diğer filolara bağlı (tümü tam görevde ): Tactician , Trojan (her ikisi de 3. DF, Atlantik Filosu ile); Sterling (geçici olarak 4. DF, Ana Filo ile).
  • diğer görevler : Seawolf ( Defiance , Devonport'a ihale ), Yorucu ( Vernon , Portsmouth'a ihale ), Truant ( Victory , Portsmouth'a ihale ).
  • RezerviEND_LINK'nde : Nore at: stalwart , Başarı , Tara , Tazmanya , Tattoo , Bozcaada , Tintagel ; Portsmouth'da: Saladin , Stronghold , Swordsman , Torbay , Toreador , Trusty , Turkuaz , Toskana ; Plymouth'da: Sardonyx , Serene , Susam , Spindrift .
  • bina : Shamrock , Shikari , Stonehenge , Stormcloud , Sağlam , Thanet , Trakya , Turmalin , Çalkantılı , Tyrian .

Rus İç Savaşı

Bu gemilerde, dört oluşan bir destroyer bölünme Seafire , Scotsman , Scout ve SeaBear (Komutan altında AB Cunningham içinde Seafire ) Amiral parçasıydı Walter Cowan 'sırasında Mart-Mayıs 1919 filo s 1918-1919 (Baltık'ta İngiliz kampanyası ) . Diğer görevlerin yanı sıra, Letonya Bağımsızlık Savaşı'na katılarak Alman birliklerinin Libau limanındaki bir darbe girişimini engellediler .

1919-20 yılları arasında Akdeniz'deki S sınıfı muhripler, Güney Rusya'daki İngiliz müdahalesine katılarak General Denikin ve Wrangel komutasındaki Beyaz Rus kuvvetlerine askeri yardımda bulundular . Özellikle Tomahawk ve Tribune Ocak 1920'de Perekop hattının savunmasına yardımcı oldular; Beyaz Birliklerin Şubat 1920'de Odessa'dan tahliyesinde sportif görünüm; Steadfast , Sih ve Seraph , Mart 1920'de Novorossik'in tahliyesine katıldılar; ve Seraph ve Shamrock , Kasım 1920'de Kırım'dan yapılan son tahliyede, Turmalin ve Tobago , Sovyet müdahale girişimlerini engellemek için Novorossisk ve Tuapse'de devriye gezerken ( Tobago bu operasyonlar sırasında bir mayına çarptı ve sonuç olarak hurdaya ayrıldı).

İrlanda İç Savaşı

İrlanda Özgür Devleti 6 Aralık 1922'de ortaya çıktıktan sonra, Kraliyet Donanması gemileri üç Antlaşma Limanı'nda üs kurma hakkını elinde tuttu : Berehaven , Queenstown/Cobh ve Lough Swilly . Bu limanlarda donanma varlığını sürdürmek için Seawolf , Scythe ve Susam 1920'lerde İrlanda sularında bağımsız komutalar olarak azaltılmış tamamlayıcı olarak görevlendirildi. Scythe , 21 Mart 1924'te Spike Adası'nda (Queenstown limanı) demirliyken makineli tüfek ateşi kendisine yöneltildiğinde İrlanda İç Savaşı'nda küçük bir rolü vardı . İrlanda sularında hizmet veren S sınıfı, 1931 yılına kadar daha modern gemilerle değiştirildi.

Akdeniz, Atlantik Filosu ve Çin

1921'de İngiliz muhrip filoları, bir lider artı sekiz muhripten oluşan oluşumlar halinde yeniden düzenlendi. O dönemde Akdeniz Filosunun muhrip gücünü oluşturan S sınıfı muhripler, 7. ve 8. Filolar oldu.

Organizasyon, Ocak 1923 :

  • 7. Muhrip Filosu (Akdeniz Filosu): lider Stuart ; Köpekbalığı , Sih , Sepoy , Trinidad , Tribün , Mızrak , Atmaca , Senatör .
  • 8. Muhrip Filosu (Akdeniz Filosu): lider Montrose ; Sidar , Sportif , Splendid , Turmalin , Seraph , Serapis , Somme , Kırlangıç .
  • Queenstown Komutanlığı : Seawolf , Tilbury .
  • Avustralya Kraliyet Donanması : Tazmanya , Stalwart ; yedekte: Başarı , Kılıç ustası , Dövme .
  • diğer görevler : Tara ( Vernon , Devonport'a ihale ), Truant ( Victory , Portsmouth'a ihale ).
  • RezerviEND_LINK'nde : Nore at: Trakya , Shamrock , Steadfast , Sabre , Bozcaada , Thanet , Türbülent , Tintagel ; Portsmouth'da: Saladin , Turkuaz , Tyrian , Stronghold , Sturdy , Trojan , Trusty , Torbay , Toreador ; Plymouth'ta: Sterling , Stormcloud , Yorucu , Scimitar , Scotsman , Scout , Simoom , Scythe , Seabear , Seafire , Searcher , Serene , Susam , Spindrift , Sardonyx , Tactician ; Malta'da: Tomahawk , Torch , Tumult , Tuscan .
  • bina : Shikari .
Çin İstasyonunda 8. Muhrip Filosu ile hizmet veren HMS Sepoy , c. 1930

7. Filo, Temmuz 1923'te Atlantik Filosunun bir parçası olmak için Home Waters'a döndü; 1925'te 9. Filo olarak yeniden tasarlandı ve Şubat 1926'da yedeklere indirildi. Bunu Ekim 1923'te 8. Filo izledi ve 1927'ye kadar Atlantik Filosunun bir parçası olarak görevde kaldı (%40 tamamlayıcı ile). dağıtılan Çin İstasyonu Shanghai İngiliz tavizler tehdidiyle çöktürülmüş gerginlik döneminde (bkz Şangay Savunma Gücü ).

Organizasyon, Ekim 1930 :

  • 8. Muhrip Filosu (Çin İstasyonu): lider Bruce ; Sepoy , Seraph , Sirdar , Somme , Serapis , Sterling , Stormcloud , Trakyalı ,
  • denizaşırı koruma gemileri : Cebelitarık'ta: Splendid , Tourmaline ; İrlanda Antlaşması Limanlarında: Seawolf , Scythe .
  • Kanada Kraliyet Donanması : Champlain , Vancouver .
  • diğer görevler : Shikari (Filo hedef servisi), Tara ( Vernon , Devonport'a ihale ), Truant ( Victory , Portsmouth'a ihale ), Susam (Home Fleet Aircraft Carrier'a bağlı)
  • RezerviEND_LINK'nde : Plymouth: Sadık , Thanet , Tintagel ; The Nore'da: Trinidad ; Portsmouth'da: Tribune , Tilbury , Shamrock ; : Rosyth de Tuscan , senatör , köpekbalığı , atmacası , Kırlangıç , Sportif , ağır , pala , Scotsman , simoom , SeaBear , Seafire , Searcher , Sakin , Spindrift , akik , tactician , Saber , Tenedos , Türbülanslı , Saladin , Turquoise , Stronghold , Sağlam , Truva Atı , Güvenilir , İzci ; Avustralya'da: Tazmanya , Başarı , Kılıç Ustası , Stalwart , Dövme .

8. Filo'nun S-sınıfı muhripleri, 1931'e kadar Çin'de kaldı, yerlerini V/W sınıfı gemilerle değiştirdiler ve karşılığını almak için eve döndüler. 1933'te İngiliz hizmetinde sadece beşi aktif kaldı: Cebelitarık muhafız gemileri olarak Shamrock ve Searcher , filo hedef hizmetinde Shikari ve Portsmouth'ta ihaleler olarak Stronghold ve Sardonyx .

Dominion donanmalarında hizmet

Avustralya
Admiralty S sınıfının beşi Stalwart , Success , Swordsman , Tazmanya ve Tattoo , lider Anzak ile birlikte Haziran 1919'da Avustralya Kraliyet Donanması'na sunuldu . Gemilerin tümü 27 Ocak 1920'de İngiltere'de hizmete girdi ve denize açıldı. Ertesi ay Avustralya, 29 Nisan 1920'de Sidney'e geldi. Kariyerlerinin çoğunu yedekte veya Sidney'e yakın operasyonlarda geçirdiler; Stalwart , Haziran-Temmuz 1924'te Yeni Gine'yi ziyaret etti ve Tattoo , Eylül 1932'de Yeni Gine ve Solomon Adaları'na bir gezi yaptı. Hepsi 4 Haziran 1937'de hurdaya satıldı ve Balmain'deki Penguin Ltd.'de parçalandı ; ait hulks silahşörüyle ve yiğit 1939 yılında Sydney kapalı bozdu bulundu.

Kanada

Champlain (eski Torbay ), c.1932, öne doğru yükseltilmiş silah platformunu gösteren, Thornycroft S sınıfının karakteristiği

Thornycroft S sınıfından ikisi, Torbay ve Toreador , 1927'de Kanada Kraliyet Donanması'na ödünç verildi ve 1 Mart 1928'de hizmete girdi . Sırasıyla Champlain ve Vancouver olarak yeniden adlandırıldılar . Champlain doğu kıyısında, Vancouver batıda görev yaptı, her ikisi de çoğunlukla deniz eğitimi ile uğraştı. 25 Kasım 1936'da ödediler ve 1937'de Kanada'da hurdaya çıkarıldılar.

Rezerv ve elden çıkarmalar, 1926–1938

Tamamlanan 67 gemiden dördü 1919-22 yılları arasında faal hizmette hasar nedeniyle kaybedildi veya hurdaya çıkarıldı; beşi (Fairfield's Spear and Sikh ve Yarrow Specials Tomahawk , Tumult ve Torch ) 1920'lerin sonlarında hurdaya çıkarıldı.

31 Aralık 1930'da, RN muhriplerini 31 Aralık 1936'ya kadar toplam 150.000 tonla sınırlayan Londra Denizcilik Antlaşması yürürlüğe girdi. Filoya yeni inşaatlar katıldıkça, S sınıfı, çağdaş V/W sınıfı gemilerden daha az yetenekliydi ( 1931'de 13, 1932'de 9, 1934'te 6 ve 1935'te 10 olmak üzere hurda olarak satıldı. Londra anlaşmasının şartları 1936'nın sonunda sona erdi, yine de 1937'de 8 tane daha hurdaya çıkarıldı ( biri hariç hepsi RCN/RAN gemileridir) ve 1'i 1938'de. İkinci Dünya Savaşı sırasında hizmet görmek için on bir gemi hayatta kaldı, altısı Avrupa sularında, beşi Uzak Doğu'da.

İkinci Dünya Savaşı servisi, Avrupa suları

Savaşın patlak vermesinin ardından hem Shikari (hedef gemiler için silahsız uzaktan kumandalı gemi) hem de Saber (hedef gemi bombalayan bir uçak olarak silahsızlandırılmış) eskort gemileri olarak aktif hizmet için yeniden donatıldı. Mayın gemisi olarak yeniden donatılan Sturdy , 1939'da Hong Kong'a doğru yola çıktı, ancak Kasım 1939 ile Fransızların Haziran 1940'taki çöküşü arasında Toulon'da bir eğitim gemisi olarak çalışan uçak gemisi Argus'un yardımcı muhripi olarak Akdeniz'de tutuldu. , ardından ev sularına döndü. Saber savaşın başlarında geçirdiği kazada zarar görmüş ve Mayıs 1940 Dunkirk tahliye sırasında bahar 1940 yılına kadar tamir altında oldu, Sabre , Scimitar ve Shikari Harwich ve en 16 Destroyer Filo ile olan Selahaddin 11th Destroyer Flotilla de birlikte Devonport; hepsi tahliyeye katıldı ve aralarında 12.000'den fazla asker taşıdı. Selahaddin Eyyubi 28 Mayıs 1940'taki hava saldırısında ağır hasar gördü, Shikari ise Dunkirk'ten ayrılan son gemiydi (4 Haziran 1940 0340'ta), düşman birlikleri sadece 3 mil (4,8 km) uzaktaydı.

HMS Saladin , İkinci Dünya Savaşı sırasında eskort gemisi olarak hizmet veriyor

Haziran 1940'a kadar Sabre , Shikari , Sturdy , Scimitar , Saladin ve Sardonyx (son R-sınıfı muhrip, Skate ile birlikte ) Portsmouth'ta 22. Muhrip Filosu'nu oluşturmuştu ; Atlantik konvoylarına eskort olarak atanmaya başladıkları sonbahara kadar, bir Alman işgalini püskürtmek için orada hazır kaldılar . Sturdy , 30 Ekim 40 tarihinde bu görevdeyken kaybedildi. 1941-42'de eskort gemileri olarak yeniden donatıldılar: ileri 4 inçlik top tutuldu, ancak diğer silahlar ve torpido kovanları indi; onların yerine, hunilerin arasına iki adet dörtlü 0,5 inçlik uçaksavar (AA) topu yerleştirildi; 12 librelik tek bir uçaksavar topu, ön boru sırasının yerini aldı ve sekiz derinlik şarj atıcı artı iki kıç raf eklendi (40-70 derinlik şarjı yapıldı). Daha sonra dört adet tekli 20 mm AA, 0,5 inçlik makineli tüfeklerin yerini aldı ve derinlik şarj atıcılarının sayısı dörde düşürüldü. Tip 291 radarı eklendi. Derin yük deplasmanı 1385-1400 tona yükseldi; Aşırı yüklenmeleri, zorlu Kuzey Atlantik havalarında korkunç bir şekilde yuvarlanmalarına neden oldu. Ocak 1941'e kadar hepsi Derry merkezli Atlantik konvoy eskort gruplarına ve daha sonra 1942-44 İzlanda merkezli 21. Eskort Grubuna tahsis edildi . Alman U-botlarına karşı tek başarıları , Scimitar'ın Convoy HX 133'e eşlik ettiği ve İzlanda'nın güneyinde U.651'in imhasına katıldığı 29 Haziran 1941'de oldu . Sayıca daha modern gemiler filoya ulaştıkça, 1943'ün sonlarında ve 1944'ün ortalarında Home Waters'daki kıyı konvoy çalışmalarına transfer oldular. Scimitar ve Saladin , Nisan 1944'te Tiger Tatbikatı fiyaskosuna katıldı. Çoğunun maaşı eğitim gemileri veya 1944'ün sonlarında rezerve etmek için, Sabre VE Günü'nde hala bir kıyı eskortu olarak aktif olmasına rağmen .

İkinci Dünya Savaşı servisi, Uzak Doğu

Bozcaada , 3 Şubat 1942, Bangka Boğazı'nda hasarlı bir tüccarın yanında . Mayın döşeme için değiştirilmiş olan yeniden yapılandırılmış kıç tarafına dikkat edin.

Thanet , Tracian , Scout , Tenedos ve Stronghold yerel savunma muhripleri olarak Uzak Doğu'da hizmet için yeniden düzenlendi ( Sturdy , Scimitar ve Sardonyx'in 1939-40'ta onlara katılması ve böylece tam bir filo oluşturması amaçlandı ). Sturdy , Tenedos ve Stronghold , mayın döşeyici olarak yeniden donatıldı, torpido tüpleri ve kıç topları, 40 mayın için istifleme ile değiştirildi. Bozcaada ve Stronghold , 1939-41 yıllarında Singapur ve Malaya'nın çevresine savunma amaçlı mayın tarlaları döşedi. 7 Aralık 1941'de Japonya ile savaş patlak verdiğinde Bozcaada ve Stronghold Singapur'da, Thanet , Trakyalı ve Scout ise Hong Kong'daydı. Scout ve Thanet 8 Aralık 1941'de Singapur'a gönderildi, Trakyalılar ise Hong Kong'un savunmasında yer almaya devam etti ve 19 Aralık 1941'de suya düştü . Bozcaada , 8-10 Aralık 1941'deki talihsiz sorti sırasında Kuvvet Z'nin bir parçasını oluşturdu . hangi Galler Prensi ve Repulse batırıldı. Thanet ve Stronghold , Ocak-Mart 1942'de Malay Bariyeri'nin düşüşü sırasında battı, Scout ve Bozcaada ABDA Batı Vurucu Kuvvetleri'ne atandı ve Japonların Java'yı işgal etmesinin ardından Mart 1942'de Seylan'a kaçtı. Bozcaada daha sonra 5 Nisan 1942'de Kolombo'da Japon uçakları tarafından batırıldı, Scout ise Aralık 1943'e kadar Hint Okyanusu'nda hizmette kaldı; Bombay'daki tamiratı ekonomik olmadığı için terk edildi ve Haziran 1944'te Trincomalee'de konaklama birimi olarak yatırıldı ; Aralık 1945'te İngiltere'ye iade edildi ve hurdaya çıkarıldı.

Trakya , 1942'de IJN 101 No'lu Karakol Botu olarak Japon hizmetinde

Trakya , Japonlar tarafından kurtarıldı ve 101 Nolu Devriye Gemisi (第101号哨戒艇) olarak kullanıldı (10 Temmuz 1942'de yeniden yüzdürüldü, 25 Kasım 1942'de hizmette); Mart 1944'te Yokosuka'da bir radar eğitim gemisi olmadan önce, 1943'ün büyük bölümünde Japon sularında kıyı eskortu olarak Yokosuka Deniz Bölgesi'ne atandı; Ekim 1945'te Hong Kong'da RN kontrolüne iade edildi ve Şubat 1946'da yerel olarak hurdaya çıkarıldı.

kayıplar

Fikir

Kraliyet Donanması'nın İkinci Dünya Savaşı'nın en ünlü Amirali olan Amiral Cunningham, bu sınıf hakkında yüksek görüşlere sahipti:

1918-19'da, Seafire'da görev yaparken , 1917'de altmış dokuzu sipariş edilen aynı 'S' sınıfının gemilerinden çok etkilenmiştim. yaklaşık 1.000 tonluk yer değiştirme; üç adet 4 inçlik silah ve iki adet çift torpido kovanı; yaklaşık 33 knot hız; iyi dayanıklılık; kötü havalarda iyi denize elverişlilik; adil yaşanabilirlik; ve göze çarpmayan bir siluet. Ayrıca orta derecede ucuz ve hızlı inşa edilmişlerdi, bazılarının altı ayda tamamlandığına inanıyorum. Bu yararlı araçların elliden fazlası Birinci Dünya Savaşı'nın sonunda kalmıştı, ancak daha sonra, yanlış ekonomi nedeniyle, bakım ve bakımları için adam ve paranın mevcut olmadığı yedeklere indirilmişti. Yavaş yavaş paslandılar ve hurda metal olarak atıldılar. 1939'da hizmette ondan fazla kalmadı.

Notlar

Gemi tablolarına notlar

Referanslar

bibliyografya

Dış bağlantılar