HMAS Adelaide (1918) -HMAS Adelaide (1918)

HMAS Adelaide (AWM 300081).jpg
HMAS Adelaide üçüncü silah konfigürasyonunda
Tarih
Avustralya
İsim Adana
adaş Adelaide Şehri
inşaatçı Kakadu Adası Tersanesi
yatırıldı 20 Kasım 1915
başlatıldı 27 Temmuz 1918
Tamamlanmış 31 Temmuz 1922
görevlendirildi 5 Ağustos 1922
hizmet dışı 27 Haziran 1928
yeniden görevlendirildi 13 Mart 1939
hizmet dışı 17 Mayıs 1939
yeniden görevlendirildi 1 Eylül 1939
hizmet dışı 26 Şubat 1945
yeniden görevlendirildi 19 Mayıs 1945
hizmet dışı 13 Mayıs 1946
sloganı
  • " Ut Prosint Omnibus Conjuncti "
  • "Ortak Weal için Birleşik"
takma ad(lar) HMAS Uzun Gecikmeli
Başarılar ve
ödüller
  • Savaş onurları:
  • Pasifik 1941–43
  • Doğu Hint Adaları 1942
Kader Hurda için satıldı
Genel özellikleri
Sınıf ve tip Kasaba sınıfı hafif kruvazör
Yer değiştirme 5.560 uzun ton (5.650 t)
Uzunluk 138,8 m (455 ft)
Kiriş 14,9 m (49 ft)
Taslak 5,7 m (19 ft)
tahrik Parsons türbinleri, 2 şaft, 25.000 shp (19.000 kW)
Hız 25 knot (46.3 km/sa; 28.8 mph)
Tamamlayıcı
  • 1922: 33 subay ve 450 denizci
  • 1941: 26 subay ve 436 denizci
silahlanma
Zırh Gemi ortası bölümü üzerinde 3 inç (7,6 cm) yan zırh-kemer

HMAS Adelaide bir oldu İlçe sınıf hafif kruvazör ait Avustralya Kraliyet Donanması ismini (RAN), Adelaide , başkent Güney Avustralya . 1915'te hizmete giren savaş zamanı kıtlıkları ve tasarım değişiklikleri, geminin 1922'ye kadar tamamlanmadığı anlamına geliyordu ve ona "HMAS Longdelayed " takma adını kazandırdı .

Adelaide , 1924 ve 1925 yıllarında Kraliyet Donanması Özel Hizmet Filosu ile görev yaptı ve 1927 Malaita katliamına katıldı . 1928'de görevden alındı, ancak modernize edildi ve II . Dünya Savaşı başlamadan hemen önce hizmete geri döndü . Savaş sırasında, Adelaide , Özgür Fransa için Yeni Kaledonya kolonisini güvence altına almak için başarılı çabalara katıldı , Sidney Limanı'na Japon cüce denizaltı saldırısı sırasında hazır bulundu ve Alman abluka koşucusu Ramses'i durdurdu .

Kruvazör 1946'da hizmet dışı bırakıldı ve 1949'da hurdaya ayrıldı .

tasarım ve yapım

Adelaide'nin tasarımı , Birmingham alt sınıfına benzerlik gösteren Town sınıfı hafif kruvazörlerin Chatham alt sınıfından değiştirildi . Gemi genel olarak 462 fit 6.5 inç (140.983 m) uzunluğunda ve dikeyler arasında 430 fit (130 m) , kirişi 49 fit 9.5 inç (15.177 m) ve draftı 19.66 fit (5.99 m) idi. İlk geminin şirketi 33 subay ve 450 denizciydi, ancak 1941'de bu sayı 26 subay ve 436 denizciye düştü.

Tahrik sistemi , iki pervane miline 25.000 mil beygir gücü (19.000 kW) sağlayan Parsons türbinlerinden oluşuyordu . Tasarlandığı gibi, geminin maksimum hızı 25 knot (46 km/sa; 29 mph) idi, ancak kariyeri boyunca yapılan modifikasyonlar bu artışın 1920'lerde 25.5 knot'a (47.2 km/sa; 29.3 mph) çıktığını, ardından 24,8'e düştüğünü gördü. 1941'de deniz mili (45.9 km/sa; 28,5 mph) kruvazör başlangıçta hem kömür hem de petrolle besleniyordu, ancak geminin 1938-39'daki onarımı, en önde gelen huni ve kazanların çıkarılmasıyla birlikte yalnızca petrole dönüştüğünü gördü.

Adelaide , 20 Kasım 1915'te Sidney'deki Cockatoo Island Tersanesi'nde denize indirildi . 27 Temmuz 1918'de Avustralya Genel Valisi Sir Ronald Munro Ferguson'un eşi Lady Helen Munro Ferguson tarafından denize indirildi . İnşaat, savaş zamanı kıtlıkları, Avustralya'da yapılamayan ürünler için makine parçası dövmelerinin düşman eylemi tarafından kaybedilmesi ve savaş zamanı deneyimine dayalı değişiklikler nedeniyle 31 Temmuz 1922'ye kadar tamamlanamadı: gemi sonuç olarak "HMAS Uzun Gecikmeli " olarak adlandırıldı. Sonunda 5 Ağustos 1922'de RAN'da görevlendirildi. Adelaide'nin inşası 1.271.782 pound'a mal oldu.

Gun mürettebat yükleme biri Adelaide 'ın 1939 yılında 6 inçlik tabancaları

Geminin rozeti Adelaide şehrinin belediye mühür dayanıyordu. Sloganı " Ut Prosint Omnibus Conjuncti ", Latince "United for the Common Weal" idi. Geminin rozeti bazıları yanlış sürümleri için sloganı "Birlikten Kuvvet Doğar" olarak sloganı göstermek HMAS  Anzak .

silahlanma

Fırlatma sırasında, kruvazörün silahı dokuz BL 6 inç Mk XII deniz topu , tek bir QF 3 inç uçaksavar silahı , tek bir Ordnance QF 12 librelik 8 cwt sahra topu, dört QF 3 librelik Hotchkiss selamlama silahından oluşuyordu. on adet .303 inçlik makineli tüfek ( Lewis ve Maxim silahlarının bir karışımı ), iki adet batık borda 21 inçlik torpido kovanı ve iki adet derinlik şarj oluğu. 1924'te makineli tüfek sayısı on ikiye çıkarıldı.

1938 ve 1939 yılında bir bakım sırasında, Adelaide ' ın silahlanma değişmiş oldu. Bir 6 inçlik top, sahra topu, uçaksavar silahı ve torpido kovanlarının tümü çıkarıldı. Üç adet 4 inçlik uçaksavar silahları ile değiştirildiler. Yangın kontrol ekipmanı da şu anda yükseltildi. Mayıs ve Haziran 1942 boyunca, uçaksavar silahları altı adet 20 mm Oerlikon topuyla desteklendi. Haziran-Eylül 1943 arasında süren bir başka tamirde ikinci bir 6 inçlik topun çıkarıldığı, 4 inçlik silahın iki topa indirgendiği ve dört hidrolik derinlikli şarj atıcının takıldığı görüldü.

Operasyonel geçmiş

1922–1939

Adelaide , 1924 Özel Hizmet Filosu dünya gezisi sırasında Kanada, British Columbia'daki Burrard Inlet'e yelken açıyor .

Kısa bir deniz denemeleri ve Jervis Körfezi dışında çalışma süresinden sonra, Adelaide , hizmete alınmasından Şubat 1924'e kadar olan süreyi Avustralya İstasyonu boyunca standart görevler ve egzersizler üzerinde çalışarak geçirdi . 18 Nisan 1924'te, kısa bir tamirden sonra, Avustralya suları dışında bir bayrak gösterisi için Kraliyet Donanması Özel Hizmet Filosu'na katıldı . Yolculuk sırasında Adelaide , 28 Eylül'de Portsmouth'a ulaşmadan önce Yeni Zelanda, Fiji, Hawaii, Kanada ve Amerika Birleşik Devletleri'nin batı kıyılarını, Panama Kanalı'nı (seyahat eden ilk RAN ​​gemisi olma), Karayipleri ve doğu Kanada'yı ziyaret etti. . Kruvazör 10 Ocak 1925'te Akdeniz, Seylan, Singapur ve Perşembe Adası üzerinden yola çıkarak evine gitti ve 7 Nisan'da Sidney'e ulaştı.

Ekim 1927'de, Adelaide bir bölge görevlisi, bir askeri öğrenci ve on beş yerli polisin öldürülmesine tepki olarak Solomon Adaları çağrıldı Kwaio de yerlilere Malaita . 14 Ekim'de Tulagi'ye varan bir subay ve on altı denizci, yerel kolluk kuvvetlerini güçlendirmek için karaya gönderildi. Gemi daha sonra 17 Ekim'de üç müfreze askerin inişini korumak için Malaita'ya ilerledi, ardından Malaita katliamına dönüşen olayda katilleri ararken askerlere personel desteği sağlamak için bölgede kaldı . Adelaide 23 Kasım'da Avustralya'ya döndü. Önümüzdeki yıl boyunca Adelaide , Avustralya limanlarına bir dizi tatbikat ve tanıtım ziyareti yapmaya devam etti.

Kruvazör 27 Haziran 1928'de yedek olarak ödendi. 1938 ve 1939 boyunca, gemi hem kömürden hem de petrolden sadece yakıt olarak petrole dönüştürülmesini içeren (iki kazanın ve bir egzozun çıkarılmasını gerektiren) 60.000 sterlinlik bir modernizasyondan geçti. huni) ve kruvazörün silahlarında yapılan değişiklikler. Kruvazör 13 Mart 1939'da yeniden hizmete girdi ve Avustralya ve Yeni Zelanda Filoları ile tatbikatlar yaptı . Gemi Nisan ayı sonunda Sydney'e döndü ve geminin şirket gemiye İngiltere'ye gönderilebilir böylece, 17 Mayıs'ta tekrar kapalı ödendi SS  Autolycus'un komisyona yeni ışık kruvazör HMAS  Perth . Avrupa'da savaş tehdidi yaklaşırken, Adelaide hizmete dönüş için hazırlandı ve 1 Eylül'de hizmete girdi.

Dünya Savaşı II

Gemi başlangıçta Avustralya sularında konvoy eskort ve koruma görevleri için kullanıldı.

Eylül 1940'ta, Adelaide Fransız yetkili taşınan Henri Sautot dan Yeni Hebrides için (daha sonra Vanuatu) Nouméatam , Yeni Kaledonya . Sautot, Vichy Fransa'nın Fransız kolonisinin kontrolünü ele geçirme girişimlerinin ardından Özgür Fransız lider Charles de Gaulle tarafından vali olarak atanmıştı . 3 Eylül'de yoldayken , Adelaide ticaret gemisi SS Coptic ile çarpıştı . (Her iki gemi de sadece küçük bir hasara uğramış olsa da, Shaw, Savill & Albion Line , 1947'de Avustralya hükümetine 35.000 £ tazminat davası açtı .) Sautot karaya çıktıktan sonra, 25 Eylül'de, Adelaide kıyıdan devriye gezdi. Vichy sloop Dumont d'Urville . Avustralyalı kruvazör, durum stabilize olana kadar bölgede kaldı ve 8 Ekim'de Sidney'e döndü. Adelaide, Avustralya ve Yeni Gine sularında eskort ve devriye görevlerine yeniden başladı.

Mayıs-Temmuz 1942 arasında, Adelaide , öncelikle geminin uçaksavar silah teçhizatını artırmaya odaklanan bir tamir için Garden Island'a demirledi. Sonuç olarak, gemi 31 Mayıs 1942'deki Japon cüce denizaltı saldırısı sırasında Sidney Limanı'ndaki birkaç büyük Müttefik gemisinden biriydi. Tamirden sonra Adelaide , Hint Okyanusu'ndaki konvoy eskort çalışmaları için Fremantle'ye atandı.

Kasım 1942'de Adelaide , Hollandalı kruvazör HNLMS  Jacob van Heemskerk ve Avustralya korvetleri Cessnock ve Toowoomba ile birlikte güney Hint Okyanusu boyunca bir konvoya eşlik etti. 28 Kasım'da gemiler, Norveçli tüccar Taiyang olduğunu iddia eden kimliği belirsiz bir gemi gördü . Adelaide'deki memurlar , gemiyi Alman abluka koşucusu Ramses olarak tanıdılar , ancak iki tekne gemiden indirilene ve ardından bir karalama yükünden bir patlama sesi gelene kadar meydan okumalarına yanıt alamadılar. Adelaide ateş açtı, üçüncü salvo ile vurdu ve sekiz dakika sonra Ramses batana kadar ateş etmeye devam etti , ardından Almanları teknelerden kurtardı.

Adelaide , Fremantle'den Ekim 1944'e kadar , Haziran-Eylül 1943 arasında Williamstown Donanma Tersanesi'nde daha fazla silah değişikliğinin yapıldığı bir onarım dışında çalışmaya devam etti . 8 Ekim 1944'te kruvazör Sidney'e doğru yola çıktı. 26 Şubat 1945'te Adelaide hizmet dışı bırakıldı, ancak daha sonra 19 Mayıs'ta deniz üssü HMAS  Penguin'e ihale olarak hizmet etmek üzere yeniden hizmete girdi . Adelaide , savaş zamanı hizmeti için "Pasifik 1941–43" ve "Doğu Hint Adaları 1942" savaş onuruna layık görüldü .

Hizmetten çıkarma ve kader

Adelaide ' Ku-ring-gai Chase National Park'ta ana-mast

Adelaide , 13 Mayıs 1946'da son kez hizmet dışı bırakıldı. Gemi 1947'de donanımdan çıkarıldı ve 24 Ocak 1949'da hulk, parçalanması için Avustralya Demir ve Çelik'e satıldı . Adelaide römorkör tarafından çekildi HMAS  Rezerv için Liman Kembla o hurdaya edilmiş 1 ve 2 Nisan, sırasında.

Ana direk, 1950'de Sidney'deki Ku-ring-gai Chase Ulusal Parkı'ndaki Sphynx Anıtı'nın yanına, gemiye bir anıt olarak dikildi . Yakınlarda geminin şemasını içeren bir bilgi levhası kuruldu. Kruvazörün 6 inçlik silahlarından biri Victoria'da bir çöplükte bulundu; bu restore edildi ve ardından HMAS Cerberus , Victoria'da sergilendi . Geminin çan Amazon otele ilk gelen Exeter Exmouth Baharat Lounge restorana kaldırıldı, İngiltere,.

2014 yılında, 1943'teki bir onarım sırasında HMAS Adelaide'den çıkarılan ve Victoria, Mornington Yarımadası'ndaki bir uçağa atılan bir kalkan , yenileme için Perth'e nakledildi. 1928'de hurdaya çıkarılan bir gemi olan HMAS Sydney'den elinde tuttuğu 6 inçlik Mk XI deniz silahına denk gelecek şekilde 20 yıldır böyle bir kalkan arayan Batı Avustralya Kraliyet Avustralya Topçu Tarih Kurumu'nun bir üyesi, yerde kalkan. Deniz silahı ve kalkanı , sahadaki orijinal 6 inçlik silahları çoğaltmak için Eylül 2015'te Leighton Bataryasına kuruldu .

alıntılar

Referanslar

Kitabın
  • Cassells, Vic (2000). Başkent Gemileri: Savaşları ve Rozetleri . Doğu Roseville, NSW: Simon & Schuster. ISBN'si 0-7318-0941-6. OCLC  48761594 .
  • Gillett, Ross (1977). Avustralya'nın savaş gemileri . MacDougall, Anthony; Graham, Colin (çizimler). Adelaide, SA: Rigby. ISBN'si 0-7270-0472-7. OCLC  4466019 .
  • Jenkins, David (1992). Savaş Yüzeyi! Japonya'nın Avustralya'ya Karşı Denizaltı Savaşı 1942–44 . Milsons Point: Random House Avustralya. s. 193–4. ISBN'si 0-09-182638-1.
dergi makaleleri
  • Perryman, John (Temmuz 2015). "Adelaide Adlı Gemiler" (PDF) . semafor . Deniz Gücü Merkezi - Avustralya. 2015 (4) . Erişim tarihi: 8 Ağustos 2015 .
web siteleri
  • "HMAS Adelaide (I)" . Gemi Tarihleri . Kraliyet Avustralya Donanması . Erişim tarihi: 5 Ekim 2012 .

Dış bağlantılar