HMAS Canberra (D33) -HMAS Canberra (D33)

Aynı ada sahip diğer gemiler için HMAS Canberra'ya bakınız .

HMAS Canberra 1 2-100605.jpg
Canberra , Kings Wharf, Wellington, Yeni Zelanda, yak. 1930'lar
Tarih
Avustralya
adaş Kanberra Şehri
inşaatçı John Brown & Company , Clydebank
bahçe numarası 513
yatırıldı 9 Eylül 1925
başlatıldı 31 Mayıs 1927
Tamamlanmış 10 Temmuz 1928
görevlendirildi 9 Temmuz 1928
sloganı
  • Pro Rege, Lege ve Grege
  • Latince: "Kral, Kanun ve Halk İçin"
Başarılar ve
ödüller
Kader 9 Ağustos 1942'de Savo Adası açıklarında battı
Genel özellikleri
Sınıf ve tip
  • İlçe sınıfı kruvazör
  • Kent alt sınıfı
Yer değiştirme
  • 9.850 ton (hafif)
  • 10.000 ton (standart)
Uzunluk
  • dikeyler arasında 590 ft (180 m)
  • 630 ft 1 inç (192.05 m) toplam
Kiriş 68,25 fit (20,80 m)
Taslak 21 ft 4 inç (6,50 m) (maksimum)
tahrik 8 Civanperçemi kazan, 4 milli Brown-Curtis dişli türbin, 80.000 shp
Hız
  • 31,5 knot (58.3 km/sa; 36,2 mph) (maksimum)
  • 12 knot (22 km/sa; 14 mph) (seyir)
Menzil
  • 31.5 knot (58.3 km/sa; 36,2 mph) hızda 2.870 deniz mili (5.320 km; 3.300 mi)
  • 12 knotta (22 km/sa; 14 mph) 13.200 deniz mili (24.400 km)
Tamamlayıcı
  • Savaş öncesi:
  • 690 standart
  • amiral gemisi olarak 710
  • Savaş zamanı:
  • 751 standardı
  • 819 kayıp
silahlanma
Zırh
Taşınan uçak 1 amfibi uçak (başlangıçta Martı III , daha sonra Mors )

HMAS Kanberra (I33 / D33) , Avustralya başkent adını Canberra , bir oldu Kraliyet Avustralya Donanması (RAN) ağır kruvazörü ait Kent alt sınıfından İlçe sınıf kruvazör . 1920'lerin ortalarında İskoçya'da inşa edilen gemi, 1928'de hizmete girdi ve kariyerinin ilk bölümünü, Çin İstasyonu'na bazı dağıtımlarla birlikte öncelikle Avustralya sularında çalışarak geçirdi .

Dünya Savaşı'nın başlangıcında , Canberra başlangıçta Avustralya çevresinde devriyeler ve konvoy eskortu için kullanıldı. Temmuz 1940'ta Batı Avustralya, Sri Lanka ve Güney Afrika arasında bir konvoy eskortu olarak yeniden atandı. 1941'in ortalarında sona eren bu konuşlandırma sırasında Canberra , birkaç Alman yardımcı kruvazör avına katıldı . Kruvazör Avustralya sularında operasyonlarına yeniden başladı, ancak Japonya savaşa girdiğinde, hızla Yeni Gine çevresindeki konvoy görevlerine yeniden atandı , Malezya ve Cava sularındaki operasyonlarla serpiştirildi . Canberra daha sonra Görev Gücü 44'e katıldı ve Guadalcanal Seferi ve Tulagi çıkarmalarına katıldı .

9 Ağustos 1942'de Canberra , Savo Adası Muharebesi'nin açılış Japon atışları tarafından vuruldu ve hızla hasar gördü. Kendini ilerleyemeyen kruvazör tahliye edildi ve iki Amerikan muhrip tarafından Ironbottom Sound'da batırıldı . Birleşik Devletler Donanması Baltimore -sınıf kruvazörü USS  Canberra , Avustralya gemisinin onuruna seçildi.

Tasarım

Canberra , Eustace Tennyson-D'Eyncourt tarafından tasarlanan , County sınıfı kruvazörün bir alt sınıfı olan yedi Kent sınıfı kruvazörden biriydi . Gemiyi 590 fit (180 metre) dikmeler arasında ve 630 fit (1 inç 192,05 m) toplam 68.25 feet (20.80 m) bir ışın ve 21 ayak 4 inç (6.50 m) en taslak ile. Hafif yükte 9.850 ton ve standart yükte 10.000 ton yer değiştirdi. Kent sınıf kısıtlamaları karşılamak için inşa edilmiş Washington Donanma Antlaşması ; silahlanma ve korumada bir azalma ile. Canberra , dört Brown-Curtis dişli türbine buhar besleyen sekiz Civanperçemi kazanı tarafından destekleniyordu; bunlar da geminin dört pervane şaftına 80.000 mil beygir gücü (60.000 kW) sağladı. Kruvazör 31,5 knot (58.3 km/sa; 36,2 mph) hıza ulaşabiliyordu ve bu hız 2.870 deniz mili (5.320 km) boyunca korunabiliyordu, ancak 13.200 deniz mili (24.400 km) daha ekonomik 12-knot'ta seyahat edilebiliyordu ( 22 km/sa; 14 mph) standart seyir hızı. İkinci Dünya Savaşı'ndan önce, geminin bölüğü normalde 690'dı (49 subay, 641 denizci); amiral gemisi olarak hareket ederken bu 710'a yükseldi . Savaş zamanı hizmeti sırasında, normal şirket 751'e (61 subay, 690 denizci) genişledi ve onun kaybı sırasında 819 kişi gemideydi.

Canberra ' 8-inç tüfek (tayin edilen "A" ve "B") ileri s

Canberra ' in ana silahlanma sekiz oluşuyordu 8 inçlik Mark VIII silahlar dört ikiz içinde kuleleri . İkincil silahlanma, dört adet 4 inçlik hızlı ateşlenen yüksek açılı top ve dört adet 2 librelik "ponpon" silahtan oluşuyordu. Yakın savunma çalışmaları için .303 inçlik makineli tüfeklerin bir karışımı taşındı: başlangıçta bu dört Vickers makineli tüfek ve on iki Lewis makineli tüfekten oluşuyordu , ancak daha sonra dört Lewis silahı kaldırıldı. 1942'deki bir tamir sırasında, uçaksavar silahlarını geliştirmek için iki adet çoklu ponpon ve beş adet 20 mm Oerlikon eklendi. Selamlama silahları olarak dört adet 3 librelik hızlı ateş eden Hotchkiss silahı kullanıldı . İki takım dörtlü 21 inçlik torpido kovanı takıldı. Derinlik yükleri taşındı: bunlar raylarla konuşlandırıldı.

Kruvazör, tek bir amfibi uçak taşımak üzere tasarlandı : başlangıçta bir Supermarine Seagull III uçağı, ancak bunun yerini 1936'da Supermarine Walrus aldı . Ancak, uçak mancınığı Nisan 1936'ya kadar, Sidney'deki bir tamir sırasında kurulmadı. Bundan önce Martı amfibi, geminin kurtarma vinci tarafından suya indirildi ve oradan havalandı. Gemiye Zırh Canberra 1.5 kalınlığında ve 3 inç (38 mm, 76) arasında değişen, makine alanı ve dergiler üzerinde bir zırh güverte sınırlıydı. Zırh plakası ayrıca taretlere (2 inç (51 mm) kalınlığa kadar) ve kumanda kulesine (3 inç (76 mm) kalınlıkta) takıldı. Anti-torpido çıkıntıları da takıldı.

1924'te Avustralya hükümeti , eskiyen hafif kruvazör Sidney ve Melbourne'ün yerine iki Kent sınıfı kruvazör sipariş etti . Bu gemilerin adları Avustralya ve Canberra olacaktı ve her ikisi de John Brown & Company tarafından İskoçya'nın Clydebank kentindeki tersanelerinde inşa edilecekti: İskoçya'da inşa edilen sadece iki County sınıfı gemi. Canberra 9 Eylül 1925'te atıldı ve avlu numarası 513 verildi. Canberra , 31 Mayıs 1927'de Prenses Mary tarafından denize indirildi ; Kraliyet Ailesi'nin bir üyesi tarafından denize indirilen ilk RAN ​​gemisi. Gemideki çalışmalar, kruvazörün RAN'a girmesinden bir gün sonra, 10 Temmuz 1928'de tamamlandı. İlk geminin şirketinin çoğu Sidney'den geldi . Canberra'nın inşası yaklaşık 2 milyon sterline mal oldu .

Operasyonel geçmiş

İkinci Dünya Savaşı Öncesi

Canberra , birkaç ay süren deneme denemelerinin ardından 4 Aralık 1928'de Portsmouth'tan ayrıldı ve 16 Şubat 1929'da Sidney'e geldi. Kruvazör, sonraki on yıl boyunca öncelikle Avustralya sularında faaliyet gösterdi ve zamanlarını RAN amiral gemisi olarak geçirdi . 20 Eylül 1929'da, Avustralya'ya yapılan bir gezi sırasında, gemi Batı Avustralya'daki Roebuck Körfezi'nin dışında bir kum sürüsünde karaya oturdu . Hasar, geminin çalışmasını engellemedi ve etkilenen gövde plakalarının değiştirilmesi 1930'un başlarına kadar değildi. Eylül 1931'de Canberra , Yeni Kaledonya ve Fiji'yi ziyaret etti. Kruvazör , 1932 ve 1937'de Kraliyet Donanması'nın Çin İstasyonunda çalıştı. 1934'te gemi, Avustralya ziyareti sırasında Gloucester Dükü'nü taşıyan HMS Sussex'e eşlik etmekle  görevlendirildi . Ağustos 1936'da Amiral Sir Murray Anderson'ı Yeni Güney Galler Valisi olarak yatırılmak üzere Avustralya'nın Sidney kentine getirdi .

Canberra , 6 Ağustos 1936'da Sidney Limanı'na giriyor. Kruvazör, Yeni Güney Galler Valisi olarak atanacak olan Amiral Sir Murray Anderson'ı taşıyor .

Dünya Savaşı II

İkinci Dünya Savaşı'nın ilk dokuz ayı boyunca, Canberra , Avustralya'daki devriye ve eskort görevlerine atandı. Ocak 1940'ta kruvazör, Avustralya ve Yeni Zelanda askerlerini taşıyan ilk konvoya, Anzak Konvoyu US 1'e Orta Doğu'ya kadar eşlik etti . Mayıs ayı boyunca Canberra , Hint Okyanusu boyunca Anzak Konvoyu US 3'e eşlik etmek üzere kardeş gemi Avustralya'ya katıldı ; İtalya'nın savaşa katılmak üzere olduğu korkusunun ardından konvoy Ümit Burnu'ndan yönlendirildi . 26 Haziran'da Canberra , kruvazörün Hint Okyanusu'na Fremantle, Colombo ve Cape Town arasında bir konvoy eskortu olarak atandığı Cape Town için Strathmore birlikleriyle Avustralya'dan ayrıldı . Kasım ayında Canberra , Alman tüccar akıncısı Atlantis'in yerini tespit etmeye çalıştı . 20 Kasım'da Fremantle'ye başarısız bir şekilde döndü, ancak ticaret gemisi SS Maimoa'nın bir Alman tüccar akıncı (yardımcı kruvazör Pinguin ) tarafından saldırıya uğradığının sinyalini verdikten sonra o gece bir iskelet mürettebatla yola çıktı . Bulamadığı halde Maimoa veya onun saldırganın, Canberra SS kaçan 27 denizci taşınan 22 Kasım, üç filikaların karşılaştı Liman Brisbane , başka kurban Pinguin . Kruvazör 27 Kasım'da Alman akıncı ile karşılaşmadan Fremantle'ye döndü. Kısa bir süre sonra Canberra , Doğu Hint Adaları İstasyonuna doğru yola çıktı .

Şubat 1941'de Canberra , Alman cep zırhlısı Amiral Scheer'in yerini belirleme çabalarına katıldı . Mart ayının başlarında, Canberra iki ticari gemiyle karşılaştı; Olası bir ticari akıncıyı besleyen bir tanker, durması emredildiğinde ayrılıp kaçtı. Canberra şüpheli akıncıyı takip etti ve misilleme amaçlı bir saldırıdan kaçınmak için maksimum mesafeden ateş ederken, Mors amfibi tankeri birkaç bomba atarak durdurmaya çalıştı. Her iki gemi (akıncı ikmal gemisi Coburg ve yakalanan Norveçli tanker Ketty Brovig ) başlamış olan batırma sırasında mors, onun tüm bombaları kullandı: Onların peşinde ilk saldırıdan sonra, ancak Avustralyalılar saldıran devam Canberra birçoğu özlüyor, 215 kabukları ateş . Eylem sonrası bir analiz, Canberra ateş etmeden önce kapanmış olsaydı, daha az mühimmat için aynı miktarda hasar elde edilebileceğini ve bir veya iki geminin ele geçirilebileceğini buldu.

Canberra , Temmuz ayında Avustralya'ya geri atandı; batı ve güney kıyılarında faaliyet göstermektedir. Kruvazör, Japonya savaşa girdiğinde Aralık 1941'de Sidney'deydi: Canberra , Malezya ve Cava sularındaki operasyonlarla serpiştirilmiş Yeni Gine çevresindeki konvoy görevlerine hızla yeniden atandı. 12 Aralık 1941'de kruvazöre Sidney'den Pensacola Konvoyu ile buluşması emredildi ve 15 Aralık'ta Brisbane'de durduğu sırada Tuğamiral John G. Crace'in bayrağını çekti . HMAS Perth ile birlikte hafif kruvazör HMNZS  Achilles ve konvoyu karşılamak için Yeni Kaledonya civarına doğru yola çıktı .

Ocak 1942'de Canberra ve HMAS  Vampire , Aquitania birliklerine eşlik etti ve 10 Ocak'ta Sidney'den ayrıldı ve Singapur'a son sefer için yedi küçük gemiye aktarıldığı Ratai Körfezi , Sunda Boğazı'na kadar Singapur'a takviye taşıdı . Daha sonra , 24 Ocak'ta Singapur'a gelen altı Hollanda KPM gemisi ve bir İngiliz gemisinin "MS.2A" konvoyunun eskortunun bir parçasıydı . Hollanda Doğu Hint Adaları üzerinden yaptığı dönüş yolculuğu sırasında, kruvazör ANZAC Filosuna atandı . Şubat-Mayıs 1942 arasında Sidney'de bir onarım gerçekleşti ve bu sırada Canberra radarla (bir Tip 241 yüzey arama seti ve bir A290 hava uyarı seti) donatılan ilk Avustralya savaş gemisi oldu. Kruvazör, 31 Mayıs-1 Haziran'da Japon cüce denizaltı saldırısı sırasında Sidney Limanı'nda bulunuyordu . Canberra , hasar görmemesine rağmen 04:40'ta Japonların kendisine torpido atmış olabileceğini kaydetti. Bu, gece boyunca birçok yanlış alarmdan biri olabilir; bununla birlikte, cüce denizaltılardan biri torpidolarını bir hedefe ateşlemeye çalışmıştı, ancak bunlar sızma sırasında meydana gelen hasar nedeniyle serbest bırakılmadı. Canberra'daki gözlemci , torpidoları ateşlemek için salınan basınçlı havanın kabarcıklarını görmüş olabilir.

Canberra devam kapalı Tulagi Ağustos 1942 7-8 iniş sırasında üç taşımaları Tulagi ile tepeler görülürdü gemileri arasında yer alıyor Nggela Adaları ötesinde.

Kruvazör, denizaltı saldırısından bir gün sonra, Görev Gücü 44 olarak yeniden adlandırılan ANZAC Filosu'na katılmak için kuzeye yöneldi . 17 Haziran'da Canberra , Mercan Denizi boyunca saldırı devriyelerine katıldı ve Temmuz'dan itibaren Gözetleme Kulesi Operasyonu'na atandı ; Guadalcanal Kampanyasının açılış aşamaları . Kruvazör , 5 Ağustos'tan itibaren Tulagi'ye inecek olan birliğe eşlik etti ve 7 ve 8 Ağustos'taki çıkarmalarda gücü taradı; kruvazör ilk dirençle karşılaşmadı.

Kayıp

Ayrıca bakınız: Savo Adası Savaşı

8 Ağustos öğleden sırasında, bir Japon görev gücü Koramiral komutasındaki Gunichi Mikawa beş kruvazör ve yok oluşan destekleyici deniz gücünü saldırı niyetiyle Savo Adası güneyi yaklaşmaya başladı Guadalcanal'daki iniş , sonra bu Tulagi'de. Müttefik deniz kuvvetleri komutanı Tuğamiral Victor Crutchley , karada konuşlanmış Japon uçaklarının çeşitli saldırılarını takiben bir deniz saldırısı öngörerek güçlerini Savo Adası çevresinde böldü: HMAS Australia liderliğindeki Crutchley , Canberra , USS  Chicago ve USS  Patterson ve destroyerleri USS  Bagley güney sularında devriye geziyor. 20:45'te Crutchley, amfibi çıkarmaların genel komutanı ABD'li Amiral Richmond K. Turner ile acilen buluşması için geri çağrıldı . Her ne kadar Şikago sonra kıdemli gemiydi Avustralya , yola Canberra izlediğini, hangi Avustralya , kendini buldu noktada . 9 Ağustos günü saat 01:00 civarında, Mikawa'nın gemilerinden gelen keşif uçaklarının motorları duyuldu, ancak diğer gruplardan herhangi bir uyarı gelmediği için dostça oldukları varsayıldı.

Amerikan muhripleri Savo Adası Savaşı'ndan sonra hayatta kalan mürettebatı Canberra'dan kurtarıyor . USS Mavi yanında olan Canberra 'in USS ederken, iskele baş Patterson şey doğudan yaklaşıyor.

Saat 01:45'te Patterson , Mikawa'nın gemilerini tespit etti ve Müttefik kuvvetlerini uyardı. Japon keşif uçakları, Canberra ve Chicago'nun siluetini oluşturmak için işaret fişeği attı . Avustralya kruvazörü, çatışmanın başlangıcında ateşlenen Japon torpidolarından kaçınmayı başardı, ancak Japon kruvazörlerinin silah seslerinin alıcı tarafındaydı. İlk iki salvo birkaç kıdemli subayı öldürdü veya yaraladı, her iki makine dairesini de devre dışı bıraktı, köprüye ve 4 inçlik top platformuna zarar verdi ve 8 inçlik şarjörlerini su basmasına neden oldu . İki dakika içinde kruvazör 24 kez vurulmuştu; hareketsizdi, gücü yoktu ve sancak tarafındaydı, birden fazla iç yangın çıktı ve personelinin en az beşte biri öldü ya da yaralandı. Japon kruvazörleri tarafından Canberra'ya ateşlenen 19 torpidodan hiçbirinin hedeflerini vurduğu kaydedilmemesine rağmen, Japon saldırısı sırasında en az bir torpido saldırısı bildirildi . Canberra'dan birkaç personel, USS Bagley'nin kruvazörü istemeden torpillediğine inanıyor . 819 kişilik gemi bölüğünden 84 kişi öldü (savaş sırasında 74, daha sonra yaralardan 10 kişi öldü) ve 109 kişi de yaralandı.

Canberra'nın batması, 9 Ağustos 1942

Saat 03:30'da Patterson yanlarına geldi ve Tuğamiral Turner'ın emirlerini iletti: Canberra 06:30'a kadar hareketlilik sağlayamazsa terk edilecek ve batacaktı. Muhrip Avustralyalı kurtulanları kurtarmaya başladı, ancak 04:30'da Patterson yaklaşan bir gemi tespit etti. Destroyer araştırmak için harekete geçti, bu noktada bilinmeyen gemi ateş açtı ve Patterson misilleme yaptı. Saldırganın, Canberra'yı hasarlı bir Japon gemisiyle karıştıran USS Chicago olduğu çabucak anlaşıldı ve her iki gemi de ateşi kesti. Patterson tahliyeye devam etmek için geri döndü ve kardeş gemi USS  Blue tarafından yardım edildi .

Hala yüzerken ve belirgin bir batma tehlikesi yokken, hasar kontrolü ve onarım seçenekleri değerlendiriliyordu. O belirlendi Canberra ' ın motorları 0630 tarihine tarafından tamir edilemedi ve onun yerine acil onarımlar için Tulagi limana üzerinde taşınarak yerleştirilmeleri, suya düşürmüştü edilecekti. USS  Selfridge tarafından atılan 263 adet 5 inçlik mermi ve diğer dört torpidonun işi yapmaması ve 9°12′29″S 159°54′46″E'de batmasının ardından, USS  Ellet destroyeri tarafından saat 08:00'de torpidolandı. Koordinatlar : 9°12′29″S 159°54′46″D . Sonunda " Ironbottom Sound " olarak adlandırılan gemide batırılan ilk gemilerden biriydi . Savaş sırasında üç ABD kruvazörü de imha edildi ve bir ABD destroyeri hasar gördü.  / 9.20806°G 159.91278°D / -9.20806; 159.91278  / 9.20806°G 159.91278°D / -9.20806; 159.91278

sonrası

ABD kruvazörü USS  Canberra 1961'de yola çıktı

Canberra ' ın savaş zamanı hizmeti dört ile tanındı savaş onur : 'Doğu Hindistan 1940-1941', 'Pasifik 1941-1942', 'Guadalcanal 1942' ve 'Savo Adası 1942'.

USS Chicago'dan Kaptan Howard Bode , özellikle Avustralya ayrıldığında liderliği ele almadığı ve yaklaşan Japon gemilerinin kuzey kruvazör kuvvetini uyarmadığı için, savaş sırasındaki eylemleri nedeniyle resmen eleştirildi .

Avustralya gemisi ve şirketi tarafından sergilenen cesaretin farkında olarak, Amerika Birleşik Devletleri Başkanı Franklin Delano Roosevelt , onuruna bir ABD gemisine isim vererek HMAS Canberra'nın kaybını anmak istedi . Yapım aşamasında olan Baltimore sınıfı kruvazör Pittsburgh , USS  Canberra olarak yeniden adlandırılmak üzere seçildi . Gemi 19 Nisan 1943'te Avustralya'nın Amerika Birleşik Devletleri büyükelçisi Sir Owen Dixon'ın karısı Lady Dixon (Alice) tarafından denize indirildi ve adını yabancı bir başkentin adını taşıyan tek Birleşik Devletler savaş gemisi.

Aynı zamanda, İngiliz hükümeti ağır kruvazör HMS  Shropshire'ın ( Canberra'nın kardeş gemisi , ancak Londra alt sınıfından) RAN'a hediye olarak transfer edileceğini duyurdu. Kral George VI , geminin adının Canberra olarak değiştirileceğini açıklamış olsa da , gemi adlarının Birleşik Devletler Donanması ile tekrarlanması RAN politikasına aykırıydı. O Avustralya adına çok daha fazla hak olduğu düşünülmüşse de Avustralya hükümeti korumak için karar Shropshire ' ABD teklif Başkan Roosevelt doğrudan geldiğini öğrendikten sonra s eski adı. 1943'ün başlarında Shropshire'a gönderilen ilk Avustralyalı denizcilerin çoğu Canberra'dan sağ kurtulanlardı.

Canberra'daki HMAS Canberra anıtı

Yeniden keşfetmek

Canberra ' ın batık yeniden keşfedilen tarafından incelenmiş ve Robert Ballard neredeyse tam elli yıl onu batırma sonra, Temmuz ve Ağustos 1992 yılında ekibine. Deniz seviyesinden yaklaşık 2500 fit (760 m) aşağıda, okyanus tabanında dimdik yatıyor ve gövdesi temelde sağlam iken, geminin ortasında görünür mermi isabetleri ve yangın hasarı belirtileri gösteriyor. Onlar Savo Adası, Savaşı sırasında gerçekleşti gibi Canberra ' ın 'B', 'X' ve 'Y' kuleler, limana eğitilmiş iskele baş üzerinde eğitildi taret 'A' ise. Gemi 1992'de yeniden keşfedildiğinde, ön üst yapı sancak tarafına çökmüştü. Ek olarak, "B" taretinin çatısı tamamen eksikti.

Anılar

HMAS Canberra çeşitli yerlerde hatırlanıyor. Adını Canberra şehrinde, Burley Griffin Gölü'nün yanında , National Carillon'un bitişiğinde bir anıt yer almaktadır . Bir deniz çapası ve bir zincir halat bölümü ( Canberra tarafından taşınan aynı türden ) içerir ve anıtın amacını ve kruvazörün ayrıntılarını detaylandıran iki plaketi vardır. Anıt, eski HMAS Canberra ve Canberra-Shropshire Derneği üyelerinden bağışlarla Donanma Tarih Kurumu'nun Avustralya Başkent Bölgesi Şubesi tarafından dikildi ve 9 Ağustos 1981'de Amiral Sir Anthony Synnot tarafından açıldı . Kaybolduğu sırada Canberra'da bulunan Amiral Sir Victor Smith açılışta bir anma konuşması yaptı . Her yıl en yakın 9 Ağustos Cumartesi günü, Avustralya Deniz Kuvvetleri Komutanı , Birleşik Devletler ve Birleşik Krallık'tan savunma ataşeleri ve deniz üssü HMAS  Harman'dan personelin katıldığı anma töreninde bir ayin düzenlenir . Bir katafalk partisi , başlangıçta HMAS  Canberra fırkateynindeki personel tarafından geminin 2005'te hizmetten çıkarılmasına kadar sağlandı ; Bundan sonra, katafalk partisi, Avustralya Donanması Harbiyelileri birimi TS Canberra tarafından sağlandı .

Rove, Honiara'daki HMAS Canberra anıtı

Başka bir anıt, Rove, Honiara , Solomon Adaları'ndaki Police Memorial Park'ta yer almaktadır . Anıt, bir geminin pruvasına benziyor ve Savo Adası'na işaret ediyor. Vilu Askeri Müzesi'nin arazisinde bulunan geminin önceki bir anıtı , 2000 yılında "Gerginlikler" sırasında yıkılmıştı . Bir anma plak da HMAS adamıştır Canberra de ve onun Tazmanya RAN personelinin Tazmanya Denizciler Anıtı at Triabunna Tazmanya doğu kıyısında.

Geminin hizmeti, Garden Island Deniz Şapeli'ndeki vitray pencerede de tanınır .

Notlar

Referanslar

Dış bağlantılar