Silah kulesi -Gun turret

Modern bir deniz top kulesi ( resimde Maillé-Brézé'de bir Fransız 100 mm deniz topu ), topların uzaktan kumandayla ateşlenmesine olanak tanır. Mühimmatın yüklenmesi de genellikle otomatik mekanizmalarla yapılır.

Bir silah tareti (veya basitçe taret ), koruma, görünürlük ve dönüp nişan alma yeteneği sağlayan silahların ateşlenebileceği bir montaj platformudur. Modern bir top kulesi, genellikle mermi atan bir silahın mürettebatını veya mekanizmasını barındıran ve aynı zamanda silahın bir dereceye kadar azimut ve yükseklikte (ateş konisi) nişan alınmasına ve ateşlenmesine izin veren dönebilen bir silah yuvasıdır .

Tanım

Dönen top taretleri, silahı ve mürettebatını dönerken korur. 1860'lı yılların başında "kule" kelimesinin bu anlamı kullanılmaya başlandığında, kuleler normalde silindirikti. Barbetler taretlere bir alternatifti; bir baret ile koruma sabitlendi ve silah ve mürettebat, baretin içinde dönen bir platform üzerindeydi. 1890'larda, baretlere zırhlı başlıklar ("silah yuvaları" olarak da bilinir) eklendi; bunlar platformla birlikte dönüyordu (dolayısıyla "başlıklı baret" terimi). 20. yüzyılın başlarında, bu davlumbazlar taret olarak biliniyordu. Modern savaş gemileri, taret olarak tanımlanan top yuvalarına sahiptir, ancak üzerlerindeki "koruma", hava koşullarından korunma ile sınırlıdır.

Dönen taretler, kıyı koruganı gibi müstahkem bir binaya veya yapıya monte edilebilir , bir kara bataryasının parçası olabilir, bir savaş aracına , bir askeri gemiye veya bir askeri uçağa monte edilebilir , bir veya daha fazla makineli tüfekle silahlandırılabilirler. , otomatik toplar , büyük kalibreli silahlar veya füze rampaları . İnsanlı veya uzaktan kumandalı olabilirler ve fiilen zırhlı olmasalar da çoğunlukla bir dereceye kadar korunurlar .

Kule tarafından sağlanan koruma, savaş hasarına, hava koşullarına, silahın veya mürettebatının çalışacağı genel ortama karşı olabilir. İsim, önceden var olan taret isminden , "kule" kelimesinin küçültülmüş hali olan "touret" kelimesinden türemiştir; bu, doğrudan bir yerden yükselmek yerine bir tahkimat veya savunma duvarının üstüne yerleştirilmiş müstakil bir koruyucu konum anlamına gelir. zemin, bu durumda bir kule oluşturur .

kubbeler

Makineli tüfekli bir Fatih tankının komutanın kubbesi

Daha büyük bir taretin üzerine yerleştirilmiş küçük bir tarete veya tarete kupol denir . Kupol terimi ayrıca, bir tank komutanının kullandığı gibi, silah yerine bir nişan alma cihazı taşıyan dönen bir taret için de kullanılır .

savaş gemileri

19. yüzyılın ortalarında büyük kalibreli, uzun menzilli topların geliştirilmesinden önce, klasik savaş gemisi tasarımı, geminin her iki yanında, genellikle kazamatlara monte edilmiş, silah siperlerine monte edilmiş sıra sıra silahlar kullanıyordu . Ateş gücü, her biri yalnızca sınırlı bir yay çizebilen çok sayıda topla sağlanıyordu. Stabilite sorunları nedeniyle, bir gemide daha az sayıda büyük (ve dolayısıyla ağır) top taşınabilir, ancak bu kazamatlar düşük olduğundan ve bu nedenle su hattına yakın olduklarından, sele karşı savunmasızdılar ve kullanımlarını sakin denizlerle etkili bir şekilde sınırladılar. Ek olarak, geniş bir ateş yayı sağlamak için kazamat yuvalarının bir geminin yan tarafına girintilenmesi gerekiyordu ve bu tür girintiler, zırh kaplamasının bütünlüğünü tehlikeye atan atış tuzakları oluşturuyordu.

Dönen taretler, topçu parçasının mürettebatını ve mekanizmasını korumak için tasarlanmış ve tipik olarak tam 360 dereceye kadar ve dahil olmak üzere üç çeyrek daire arasında geniş bir yay üzerinde nişan alma ve ateşlenme kabiliyetine sahip silah yuvalarıydı . Bunlar, fazlalığı ortadan kaldırarak ateş gücünü daha az sayıda, daha iyi konumlandırılmış konumlarda yoğunlaştırma, başka bir deyişle, yanlış ışın üzerine yerleştirildikleri için bir düşmanla çatışmaya giremeyen topların ateş gücünü daha güçlü ve daha çok yönlü birleşik bir bataryada birleştirme fırsatı sundu.

Tarih

Kaptan Cowper Coles'un önerdiği kubbe gemisi, 1860.
Taretteki BEP skeçi (1863'ten önce oyulmuş).

Dönen bir top taretinin tasarımları 18. yüzyılın sonlarına kadar uzanıyor. 19. yüzyılın ortalarında, Kırım Savaşı sırasında , Kaptan Cowper Phipps Coles, Kuşatma sırasında Rusya'nın Karadeniz'deki Taganrog kasabasını bombalamak için bir 'kubbe' ile korunan toplarla dolu bir sal inşa etti ve Lady Nancy adlı salı kullandı. Taganrog'dan . Lady Nancy "büyük bir başarı elde etti" ve Coles, savaştan sonra dönen taret tasarımının patentini aldı.

İngiltere: ilk tasarımlar

İngiliz Deniz Kuvvetleri Komutanlığı, 1859'da Coles'in patentli tasarımının bir prototipini sipariş etti ve bu prototip, 1861'deki denemeler için zırhlı yüzer batarya HMS Trusty'ye takıldı ve döner top taretiyle donatılmış ilk savaş gemisi oldu. Coles'un amacı, hedefi en aza indirmek için mümkün olduğunca alçakta, mümkün olan en büyük her yönden ateş arkına sahip bir gemi yaratmaktı.

HMS Captain, okyanusta giden ilk taret gemilerinden biriydi.

Amirallik, taret silahı ilkesini yararlı bir yenilik olarak kabul etti ve onu diğer yeni tasarımlara dahil etti. Coles, her biri iki büyük top barındıran on kubbeli kuleye sahip bir gemi tasarımı sundu.

Amirallik taret gemileriyle ilgilenmeye devam etmesine ve kendi tasarımcılarına daha iyi tasarımlar yaratmaları talimatını vermesine rağmen, tasarım pratik olmadığı için reddedildi. Coles , Deniz Kuvvetleri Komutanlığı'nın ilk Lordu Somerset Dükü'ne bir taret gemisinin inşasını destekleyen bir mektup yazan Prens Albert'in desteğini aldı . Ocak 1862'de, Amirallik, yalnızca kıyı savunması için tasarlanmış, dört kulesi ve alçak bir fribord olan HMS Prince Albert adlı bir gemi inşa etmeyi kabul etti .

Taretleri Cowper Phipps Coles tarafından tasarlanan öncü bir taret gemisi olan HMS Prince Albert

Coles taretleri tasarlarken, gemi Baş İnşaatçı Isaac Watts'ın sorumluluğundaydı . Coles'un taret tasarımlarını kullanan başka bir gemi olan HMS  Royal Sovereign , Ağustos 1864'te tamamlandı. su hattı

Royal Sovereign gibi ilk gemiler, kıyı sularıyla sınırlı olduğundan, çok az deniz tutma özelliklerine sahipti. Sir Edward James Reed , silahlarını taretlerde taşıyan ilk açık deniz savaş gemisi olan HMS Monarch'ı tasarlamaya ve inşa etmeye devam etti . 1866'da atılan ve Haziran 1869'da tamamlanan gemi, iki taret taşıyordu, ancak bir kasara ve kıçın dahil edilmesi taret toplarının öne ve arkaya ateş etmesini engelledi.

Amerika Birleşik Devletleri: USS Monitor

USS Monitor'ün yerleşik planları

Silah kulesi, Amerika'da İsveçli mucit John Ericsson tarafından bağımsız olarak icat edildi , ancak teknolojik olarak Coles'un versiyonundan daha düşüktü. Ericsson, USS  Monitor'ü 1861'de tasarladı ; en belirgin özelliği , "sal" olarak da adlandırılan, alçak fribordlu üst gövdenin üzerine geminin ortasına monte edilmiş büyük bir silindirik top kulesiydi. Bu, daha geleneksel şekilli gövdenin alt taraflarının çok ötesine uzanıyordu.

Üst güverteye pruvaya doğru küçük bir zırhlı pilot evi yerleştirildi; ancak konumu, Monitor'ün silahlarını doğrudan ateşlemesini engelledi. Coles'inki gibi, Ericsson'un gemiyi tasarlamadaki hedeflerinden biri, düşman ateşine mümkün olan en küçük hedefi sunmaktı. Taretin yuvarlak şekli, top atışının yönünü değiştirmeye yardımcı oldu. Bir çift eşek motoru tareti bir dizi dişli aracılığıyla döndürdü; 9 Şubat 1862'deki test sırasında 22,5 saniyede tam dönüş yapıldı, ancak taret hedefini aşarsa veya başka bir tam dönüş yapılabilirse motorun geri vitese alınması gerekeceğinden, taretin hassas kontrolünün zor olduğu ortaya çıktı.

USS  Monitor'ün kulesi

Silahlar dahil, taret yaklaşık 160 uzun ton (163 ton) ağırlığındaydı; tüm ağırlık, taret serbestçe dönmeden önce bir kama kullanılarak kaldırılması gereken bir demir mile dayanıyordu. Milin çapı 9 inç (23 cm) idi ve bu da taretin yana doğru kaymasını önlemek için gereken gücün on katını veriyordu.

Kule, kullanılmadığında, güvertede su geçirmez bir conta oluşturması amaçlanan pirinç bir halkanın üzerine dayanıyordu, ancak hizmette, mürettebat tarafından kalafatlanmasına rağmen bu, ağır bir şekilde sızdırdı.

Kule ile güverte arasındaki boşluk, aynı taret tasarımını kullanan birkaç Passaic sınıfı monitör için başka tür bir sorun olduğunu kanıtladı , çünkü moloz ve mermi parçaları boşluğa girip taretleri Nisan'daki Birinci Charleston Limanı Savaşı sırasında sıkıştırdı. 1863. Tarete ağır atışla yapılan doğrudan vuruşlar da iş milini bükme potansiyeline sahipti ve bu da tareti sıkıştırabilirdi.

Monitör başlangıçta bir çift 15 inç (380 mm) yivsiz Dahlgren top takmayı amaçlıyordu , ancak bunlar zamanında hazır değildi ve her biri yaklaşık 16.000 pound (7.300 kg) ağırlığındaki 11 inç (280 mm) toplar değiştirildi. Monitor'ün silahları, bizzat silahın tasarımcısı Dahlgren tarafından belirlenen "uzak", "yakın" ve "sıradan" hedefler için 1860 mühimmat talimatlarında belirtilen 15 pound'luk (6,8 kg) standart itici gaz yükünü kullandı . +15 ° yükseklikte 3.650 yarda (3.340 m) menzile kadar 136 pound (61.7 kg) yuvarlak atış veya mermi ateşleyebilirler.

Daha sonra tasarımlar

HMS Thunderer , Brassey's Naval Annual , 1888'den sağ yükseklik ve plan

HMS  Thunderer (1872), bu öncü çalışmanın doruk noktasını temsil ediyordu. Edward James Reed tarafından tasarlanan zırhlı taret gemisi , topları hareket ettirmek için öncü hidrolik taret makinelerini kullanan döner taretlerle donatılmıştı. Aynı zamanda , merkezi bir üst yapı düzeniyle inşa edilen dünyanın ilk direksiz savaş gemisiydi ve sonraki tüm savaş gemilerinin prototipi oldu. 1871'deki kız kardeşi HMS  Devastation ile birlikte başka bir önemli tasarımdı ve doğrudan modern savaş gemisine öncülük etti.

USS  Georgia'da üst üste bindirilmiş taretler

ABD Donanması ağırlıktan ve güverte alanından tasarruf etmeye çalıştı ve 12 inçlik toplar için gerekli olan uzun yeniden yükleme süresi boyunca ikincil top taretlerini doğrudan birincil taretlerin üzerine bindirerek (Kearsarge'da olduğu gibi) çok daha hızlı ateş eden 8 inçlik silahın ateş etmesine izin verdi. ve Virginia sınıfı savaş gemileri), ancak bu fikrin pratik olarak uygulanamaz olduğu ortaya çıktı ve kısa süre sonra terk edildi.

1908'de Güney Karolina sınıfı savaş gemilerinin ortaya çıkmasıyla , ana batarya taretleri, merkez hattına monte edilmiş silahlardaki ateş yaylarını iyileştirmek için süper ateş edecek şekilde tasarlandı . Bu, gelişmiş yapısal destek için tüm ana batarya taretlerini geminin merkez hattına taşıma ihtiyacı nedeniyle gerekliydi. 1906 HMS  Dreadnought , diğer birçok yönden devrim niteliğinde olsa da, aşağıdaki taretin nişan mekanizmalarını etkileyen namlu ağzı patlamasıyla ilgili endişeler nedeniyle kanat taretlerini elinde tutmuştu. Benzer bir ilerleme, daha az montajda daha ağır silahlar lehine gemi ortasında "Q" kulesinden vazgeçen Kongō sınıfı savaş kruvazörleri ve Kraliçe Elizabeth sınıfı savaş gemilerinde de yaşandı.

HMS  King George V dört silahlı taret

Ön dretnotlar gibi , ilk dretnotların her tarette iki topu vardı; ancak daha sonra gemilere üçlü kuleler takılmaya başlandı. Üç taretle inşa edilecek ilk gemi İtalyan Dante Alighieri idi, ancak gerçekte hizmete giren ilk gemi Tegetthoff sınıfından Avusturya-Macaristan SMS  Viribus Unitis idi . II. Dünya Savaşı'nın başlangıcında , çoğu savaş gemisi üçlü veya bazen dörtlü taret kullanıyordu, bu da toplam montaj sayısını azalttı ve zırh korumasını geliştirdi. Bununla birlikte, dörtlü taretlerin düzenlenmesi son derece karmaşıktı ve bu da onları pratikte hantal hale getirdi.

Bismarck'ın ikincil bataryası 15 cm'lik top kulesi

En büyük savaş gemisi taretleri, savaş sırasında büyük silahlı mürettebatı ağır zırhlı bir muhafazanın koruduğu II. Dünya Savaşı savaş gemilerindeydi. Büyük savaş gemilerindeki ana silahların kalibresi tipik olarak 300 ila 460 mm (12 ila 18 inç) idi. Yamato'nun üç adet 460 mm topunu taşıyan taretlerin her biri yaklaşık 2.500 ton ağırlığındaydı. Savaş gemilerinin ikincil silahları (veya hafif kruvazörlerin birincil silahları ) tipik olarak 127 ile 152 mm (5,0 ve 6,0 inç) arasındaydı. Daha küçük gemiler tipik olarak 76 mm (3,0 inç) ve daha büyük toplar monte etti, ancak bunlar Amerikan Fletcher ve Alman Narvik sınıfları gibi büyük muhripler dışında nadiren bir taret montajı gerektiriyordu .

Düzen

İngiliz BL 15 inç /42 donanma silahının Stark I taretinin taret operasyonunu gösteren animasyon . Düzeni ve terminolojiyi aşağıdaki ABD tasarımıyla karşılaştırın.

Donanma terimleriyle taret , geleneksel olarak ve özel olarak, tüm kütlenin tek olarak döndüğü ve güvertenin altında çıkıntı yapan bir namluya sahip olduğu bir top montajını ifade eder . Bir taretin güverte üzerinde görülen dönen kısmı, mekanizmayı ve mürettebatı koruyan ve topların yüklendiği yer olan silah yuvasıdır. Silah yuvası, dönen makaralardan oluşan bir yatak üzerinde desteklenir ve dönen yapının tabanında gemiye fiziksel olarak bağlı olması gerekmez. Alman zırhlısı Bismarck örneğinde , taretler dikey olarak tutulmamıştı ve battığında düştü. İngiliz muharebe kruvazörü Hood , bazı Amerikan zırhlıları gibi dikey sınırlamalara sahipti.

Silah yuvasının altında, mühimmatın taşındığı bir çalışma odası ve aşağıdaki şarjörlerden mühimmat getiren mermi ve itici vinçlerin bulunduğu ana namlu olabilir . Birleşik bir vinç ( canlandırılmış İngiliz taretine bakın ) veya ayrı vinçler ( bkz . ABD taret kesiti) olabilir . Çalışma odası ve gövde, silah yuvasıyla birlikte döner ve koruyucu bir zırhlı baretin içine oturur . Baret, ana zırhlı güverteye kadar uzanır (animasyonda kırmızı). Kulenin tabanında, mermi ve sevk yüklerinin mermi odasından ve şarjörden vinçlere aktarıldığı teslim odaları bulunur.

Taşıma ekipmanı ve vinçler, fişekleri ve yükleri şarjörden taretin tabanına taşıyan karmaşık makine düzenlemeleridir. Mermilerin yaklaşık bir ton ağırlığında olabileceğini akılda tutarak , kaldıraçların güçlü ve hızlı olması gerekir; animasyondaki tipte 15 inçlik bir taretin bir dakikada tam bir yükleme ve ateşleme döngüsü gerçekleştirmesi bekleniyordu.

ABD 16"/50 kalibreli Mark 7 top kulesinin kesit çizimi

Yükleme sistemi, tabanca mahfazasından şarjöre giden ve içinden bir patlayıcı flaşın geçebileceği açık bir yol olmamasını sağlayan bir dizi mekanik kilitle donatılmıştır . Sızdırmaz kapılar ve menfezler, kulenin alanları arasında geçişe izin vermek için açılıp kapanır. Genel olarak, büyük kalibreli silahlarla, ağır mermiyi zorlamak ve kama içine şarj etmek için motorlu veya yardımlı tokmak gerekir .

Çarpmanın gerçekleşmesi için vinç ve kama hizalanması gerektiğinden, genellikle silahların yüklenebileceği sınırlı bir yükseklik aralığı vardır; silahlar yükleme yüksekliğine döner, yüklenir, ardından hedef yüksekliğe geri döner ve bu sırada "bataryada" oldukları söylenir. Animasyon, tokmağın topları taşıyan kızağa sabitlendiği ve yüklemenin daha geniş bir yükseklik aralığında gerçekleşmesine izin verdiği bir tareti göstermektedir.

Daha önceki taretler, çalışma ilkelerinde önemli ölçüde farklılık gösteriyordu. Önceki bölümde açıklanan "dönen tambur" tasarımlarının sonuncusu aşamalı olarak kaldırılana kadar, yukarıdaki "başlıklı baret" düzenlemesi standart hale geldi.

Kanat taretleri

HMS Dreadnought'un her iki kirişte de bir ana bataryası 12 inç kanat kulesi vardı

Bir kanat kulesi , bir savaş gemisinin yan tarafına veya kanatlarına , merkez hattının dışına monte edilmiş bir top kulesidir .

Bir kanat taretinin konumlandırılması, topun ateş arkını sınırlar, böylece genellikle geminin bir tarafındaki ateşin yalnızca borda ağırlığına katkıda bulunabilir. Bu, kanat taretlerinin en büyük zayıflığıdır, çünkü geniş kenarlar en yaygın topçu düellosu türüdür. SMS  Blücher değil , HMS Dreadnought gibi gemilerin konfigürasyonlarına bağlı olarak , kanat taretleri ileri ve geri ateş edebiliyordu, bu nedenle bu, bir rakip T'yi geçtiğinde tehlikeyi bir şekilde azaltarak tam bir borda ateş etmesini sağladı.

Brassey's Naval Annual 1913 muharebe kruvazörü Von der Tann'ın geminin ortasında kanat taretlerini gösteren diyagramı

Invincible sınıfı ve SMS  Von der Tann muharebe kruvazörleri gibi her iki kirişe de ateş edebilmeleri için taretleri kademeli olarak monte etme girişimleri yapıldı , ancak bu, namlu ağzı patlamasından gemilerin güvertesinde büyük hasara neden olma eğilimindeydi.

Kanat kuleleri , 19. yüzyılın sonlarından 1910'lara kadar ana gemilerde ve kruvazörlerde yaygındı . Dretnot öncesi savaş gemilerinde , kanat taret, alt kalibreli silahların ikincil bataryasına katkıda bulundu. Büyük zırhlı kruvazörlerde , kazamat montajı daha yaygın olmasına rağmen, kanat taretleri ana bataryaya katkıda bulundu . O zamanlar, savaş mesafeleri ateş kontrolü ve silah performansı ile sınırlı olduğundan, geniş bordaya katkıda bulunan çok sayıda daha küçük kalibreli topların bir geminin üst yapılarını ve ikincil silahlarını yıkmada çok değerli olduğu düşünülüyordu.

Merkez hattında iki ana top kulesi ve yanlarda dört ikincil top kulesi bulunan ön-dretnot savaş gemisi SMS  Radetzky

1900'lerin başlarında, angajman mesafeleriyle birlikte genellikle silah performansı, zırh kalitesi ve gemi hızları arttı; Sonuç olarak büyük ikincil bataryaların kullanımı azaldı ve ayrıca aşırı menzilde daha küçük silahların düştüğünü görmek ve böylece hedefi düzeltmek imkansızdı. Bu nedenle, erken dretnot savaş gemilerinin çoğu, bazıları kanat taretlerine monte edilmiş, tipik olarak 11 veya 12 inç olan aynı kalibrede "tamamı büyük top" silahlarına sahipti. Ancak bu düzenleme tatmin edici değildi, çünkü kanat taretleri yalnızca geniş kenarlar için azaltılmış bir ateş arkına sahip değildi, aynı zamanda topların ağırlığı gövdeye büyük bir baskı uyguladığından ve onları uygun şekilde zırhlandırmak giderek zorlaştığından.

Daha büyük ve daha sonraki dretnot savaş gemileri, üst üste bindirilmiş veya süper ateşleyen taretler taşıyordu (yani, bir taret daha yükseğe monte edilmiş ve önündeki ve altındakilerin üzerinden ateş ediyor). Bu, tüm taretlerin her iki kiriş üzerinde eğitim almasına izin verdi ve ileri ve geri ateşin ağırlığını artırdı. Süper ateşleme veya üst üste bindirilmiş düzenleme, Güney Carolina denize açılana kadar kanıtlanmamıştı ve başlangıçta, önceki Virginia sınıfı geminin yığılmış taretlerinin zayıflığının kendini tekrar edeceğinden korkulmuştu . Daha büyük ve daha sonraki silahlar (ABD Donanmasının nihai büyük top tasarımı, 16"/50 Mark 7 gibi ), gövde üzerindeki baskı çok büyük olacağından kanat taretlerinde sevk edilemedi.

Modern taretler

GRP silah yuvası , modern donanma top kulelerinde ortak bir özelliktir, bu örnek HMS  Northumberland firkateynindedir .

Pek çok modern yüzey savaş gemisinde büyük kalibreli toplar için yuvalar bulunur, ancak kalibreler artık genellikle 3 ila 5 inç (76 ve 127 mm) arasındadır. Silah yuvaları genellikle silah montaj ekipmanı için hava koşullarına dayanıklı kapaklardır ve cam takviyeli plastik gibi hafif zırhsız malzemelerden yapılır . Modern taretler, operasyonlarında genellikle otomatiktir, içlerinde insan çalışmaz ve yalnızca küçük bir ekip besleme sistemine sabit mühimmat verir. Daha küçük kalibreli silahlar genellikle otomatik top ilkesine göre çalışır ve aslında taret bile olmayabilir; doğrudan güverteye vidalanabilirler.

taret tanımlama

Savaş gemilerinde her kuleye bir kimlik verilir. İngiliz Kraliyet Donanması'nda bunlar şu harfler olurdu: "A" ve "B" geminin önünden geriye doğru köprünün önündeki taretler içindi ve alfabenin sonuna yakın harfler (yani, "X", "Y", vb.) köprü gemisinin arkasındaki taretler içindi, "Y" en arkadakiydi. Geminin ortasındaki montajlar "P", "Q" , " R " vb . olurdu . mantıksal olarak "C" pozisyonunda olun; ikincisi, köprünün önünde ve "B" taretinin arkasında ana güverte seviyesinde monte edilmiştir, bu nedenle baş ve kıçta kısıtlı eğitime sahiptir.

İkincil taretler "P" ve "S" ( iskele ve sancak ) olarak adlandırıldı ve baştan kıça doğru numaralandırıldı, örneğin P1 ön iskele kulesiydi.

İstisnalar vardı; HMS Agincourt zırhlısı benzersiz bir şekilde çok sayıda yedi kuleye sahipti. Bunlar "1" ila "7" arasında numaralandırıldı, ancak resmi olmayan bir şekilde "Pazar", Pazartesi" vb.

Alman kullanımında taretler genellikle pruvadan kıça doğru "A", "B", "C", "D", "E" olarak adlandırılıyordu. Alman zırhlısı Bismarck'ta olduğu gibi genellikle taretlerin adlandırılmasında (örneğin "Anton", "Bruno" veya "Berta", "Caesar", "Dora") radyo alfabesi kullanıldı .

Birleşik Devletler Donanması'nda ana batarya taretleri baştan sona numaralandırılmıştır . İkincil tabanca mesnetleri, inç cinsinden namlu ağzı çapına göre numaralandırılır ve ardından ikinci rakam baştan kıça doğru artan yuvanın konumunu gösteren ikinci bir hane ile numaralandırılır. Merkez hattında olmayan silah yuvalarına iskele tarafında tek sayılar ve sancak tarafında çift sayılar atanacaktır. Örneğin, "Mount 52", geminin sancak tarafındaki en öndeki 5 inçlik top yuvası olacaktır.

uçak

Tarih

Birinci Dünya Savaşı sırasında, hava topçuları başlangıçta kaidelere veya pintles olarak bilinen döner yuvalara monte edilmiş silahları çalıştırdılar . İkincisi , doğrudan arkasında kalan topçu ile silahın herhangi bir yöne döndürülmesine izin veren dönen bir halka montajı olan Scarff halkasına dönüştü, silah bungee kordonu ile orta yükseklikte tutuldu, tekli silahlar için basit ve etkili bir montaj Lewis Silahı olarak , ancak İngiliz Bristol F.2 Avcı Uçağı ve Halberstadt ve Hannover gibi tasarlanmış iki koltuklu kompakt savaş uçakları serisi gibi Alman "CL" sınıfı iki koltuklu uçaklarda olduğu gibi ikiz monte edildiğinde daha az kullanışlı. Başarısız bir 1916 deneyinde, SPAD SA iki koltuklu avcı uçağının bir çeşidi, muhtemelen bir burun boşluğuna yerleştirilmiş uzaktan kumandalı bir silahla donatılmış ilk uçaktı .

Uçaklar daha yükseğe ve daha hızlı uçtukça, unsurlardan korunma ihtiyacı, Hawker Demon çift kanatlı avcı uçağının "ıstakoz sırtlı" arka koltuğunda olduğu gibi, silah konumlarının çevrelenmesine veya korunmasına yol açtı .

Boulton & Paul Overstrand çift kanatlı uçağı, kapalı bir taret taşıyan ilk RAF bombardıman uçağıydı.

Kapalı , güçle çalışan bir taret taşıyan ilk İngiliz operasyonel bombardıman uçağı, ilk olarak 1933'te uçan İngiliz Boulton & Paul Overstrand çift motorlu çift kanatlı uçağıydı . -işletilen savunma makineli tüfekleri. Bununla birlikte, öncekilerden farklı olarak, Overstrand 225 km/s hızla uçabiliyordu ve bu da, özellikle uçağın burnunda, açıkta kalan top konumlarının çalıştırılmasını zorlaştırıyordu. Bu sorunun üstesinden gelmek için, Overstrand'a tek bir Lewis tabancası monte edilmiş kapalı ve motorlu bir burun tareti takıldı . Bu nedenle Overstrand, güçle çalışan bir tareti olan ilk İngiliz uçağıydı. Döndürme, pnömatik motorlar tarafından gerçekleştirilirken, tabancanın yükseltilmesi ve alçaltılmasında hidrolik şahmerdanlar kullanılıyordu. Pilotun kokpiti de kapatıldı, ancak sırt (üst) ve karın (göbek) silah pozisyonları, korumalı olmasına rağmen açık kaldı.

USAAC ile bir Martin YB-10 hizmet testi bombardıman uçağı - B-10 tasarımının ilk uçuşu 1932 Şubatının ortalarında gerçekleşti

Martin B-10 tamamen metal monokok tek kanatlı bombardıman uçağı , Birleşik Devletler Ordusu Hava Birlikleri içinde , neredeyse RAF'ın Overstrand çift kanatlı bombardıman uçağı tasarımıyla aynı anda tarete monteli savunma silahlarını tanıttı . Martin XB-10 prototip uçağı ilk olarak Haziran 1932'de - daha az gelişmiş Overstrand gövde tasarımından yaklaşık bir yıl önce - burun taretine sahipti ve ilk olarak Kasım 1933'te YB-10 servis testi versiyonu olarak üretildi. B-10B versiyonunun üretimi başladı Temmuz 1935'te USAAC ile hizmet.

Bir B-24 Liberator arka tareti

Zamanla taşınan taret sayısı ve monte edilen top sayısı arttı. Handley Page Halifax ( Mk II Seri I (Özel) versiyonu burun taretini çıkarana kadar), Short Stirling ve Avro Lancaster gibi II . (Savaşın başlarında, bazı İngiliz ağır bombardıman uçakları ayrıca geri çekilebilir, uzaktan çalıştırılan bir karın (veya orta-alt) tarete sahipti). Arka taret en ağır silahları monte etti: dört adet 0,303 inç Browning makineli tüfek veya savaşın sonlarında, Rose-Rice kulesinde olduğu gibi ABD Browning M2 makineli tüfeğinin iki AN/M2 hafif namlulu versiyonu . Kuyruk nişancısı veya "Tail End Charlie" pozisyonu genellikle en tehlikeli görev olarak kabul edildi.

İkinci Dünya Savaşı döneminde, İngiliz taretleri, Boulton Paul Aircraft ve Nash & Thompson tarafından üretilen, büyük ölçüde bağımsız birimlerdi . Aynı taret modeli birkaç farklı uçak tipine takılabilir. Bazı modeller, hedefi yönlendirebilecek ve mermi düşüşünü telafi edebilecek silah yerleştirme radarı içeriyordu .

Daha önceki Bristol F.2 konseptinin neredeyse 1930'larda "güncellenmiş" bir uyarlaması olan Birleşik Krallık, silahlanmanın (dört adet 0,303 inç) makineli tüfek olduğu Boulton Paul Defiant ve Blackburn Roc gibi uçaklarla " taret avcı uçağı" konseptini tanıttı. kanatlarda sabit konumlar yerine pilotun arkasına monte edilmiş bir kulede. Defiant ve Roc'un sabit, ileri ateş eden otomatik mühimmatı yoktu; Birinci Dünya Savaşı dönemi Bristol F.2, bir gövde montajı üzerinde ileri doğru ateş eden bir senkronize Vickers makineli tüfekle tasarlandı .

Konsept, bir avcı uçağının standart silahının sadece iki makineli tüfek olduğu ve düzende çalışan ağır silahlı bombardıman uçakları karşısında, bir grup taret avcı uçağının ateşlerini esnek bir şekilde bombardıman uçaklarına yoğunlaştırabileceği düşünüldüğü bir zamanda ortaya çıktı. ; kiriş, kıç ve yükselen saldırıları uygulanabilir hale getirir. Fikrin refakatsiz bombardıman uçaklarına saldırma konusunda bazı yararları olsa da, Almanya bombardıman uçaklarına Kuzey Fransa'daki üslerden savaşçılarla eşlik edebildiğinde, taretin (ve topçunun) ağırlık ve sürüklenme cezası onları dezavantajlı duruma düşürdü. Bu noktada İngiliz savaşçılar, ateş gücünü bombardıman uçaklarına karşı savaşçıların tek seferlik saldırılarında kullanmak için yoğunlaştıran sekiz makineli tüfekle uçuyorlardı.

Düşük profilli aerodinamik taretlere birden fazla 20 mm top gibi bu daha ağır silahları yerleştirme girişimleri İngilizler tarafından araştırıldı , ancak başarılı olmadı, bu sınıf silahlar ve daha ağır silahlar (üretilmiş 1.420 örnekteki topçu parçalarına kadar ve dahil) Amerikan B-25G ve B-25H Mitchell orta bombardıman uçakları ve de Havilland Mosquito'nun deneysel 'Tsetse' varyantı) yalnızca gövdeye veya kanat altına monte edilir ve bu nedenle uçağı bir bütün olarak işaret ederek nişan alır.

Tüm taret tasarımları, topçuyu silahlanmayla birlikte tarete yerleştirmez: ABD ve Alman tasarımı uçakların her ikisi de uzaktan kumandalı kulelere sahipti.

Bombacı tarafından uzaktan kontrol edilen bir B-17'nin Bendix çene tareti

ABD'de, büyük, amaca yönelik Northrop P-61 Black Widow gece savaş uçağı, geniş bir ateş yelpazesine sahip uzaktan çalıştırılan bir sırt tareti ile üretildi , ancak pratikte genellikle pilotun kontrolü altında doğrudan ileriye doğru ateşlendi. B-17F'nin Douglas yapımı son üretim blokları için ("B-17F-xx-DL" olarak belirlenmiş bloklar) ve B-17G Flying Fortress'in tüm versiyonları için uzaktan kumandalı bir "çene" taret çift tabanca , Bendix tarafından tasarlanan ve ilk olarak Fortress'in deneysel YB-40 "gunship" versiyonunda kullanılan, daha ileri savunma sağlamak için eklendi. Kompakt olacak ve bombacıyı engellemeyecek şekilde özel olarak tasarlanmış olan bu, tareti çaprazlamak için bir boyunduruğu olan ve ön cama monte edilmiş bir reflektör nişangahı ile hedeflenen, sallanan çapraz bir sütun tarafından çalıştırılıyordu.

Bir Messerschmitt Me 210'un FDSL 131 uzak top taretlerinden birinin kapağı çıkarılmış olarak bakımı yapılıyor.

Alman Bf 110 ağır avcı uçağı Messerschmitt Me 210'un yerine geçmesi planlanan Messerschmitt Me 210 , arka gövdenin arka tarafını korumak için arka gövdenin her iki yanında birer tane olmak üzere, ikiz yarım gözyaşı şeklinde, uzaktan çalıştırılan Ferngerichtete Drehringseitenlafette FDSL 131/1B taretlerine sahipti. kokpitin arka alanından kontrol edilen uçak. 1942'ye gelindiğinde, Alman He 177A Greif ağır bombardıman uçağında , gövdenin tepesinde yarım küre şeklinde, net bir şekilde dönen bir "astrodomdan" çalıştırılan ikiz 13 mm MG 131 makineli tüfeklerle donanmış, uzaktan kumandalı ileri dorsal taret olan bir Fernbedienbare Drehlafette FDL 131Z yer alacaktı. kokpit camının hemen arkasında ve gövdenin üzerinde sancak tarafına kaydırılmış - ikinci, insanlı bir Hydraulische Drehlafette HDL 131 sırt tareti, gövdenin daha kıçında tek bir MG 131 ile çoğu örnekte kullanıldı.

ABD B-29 Superfortress, iki dorsal ve iki ventral kuleden oluşan dört uzaktan kumandalı kuleye sahipti. Bunlar, uçağın burnundaki ve ortasındaki basınçlı bölümlerden çalıştırılan, her biri gerektiğinde bir veya daha fazla insansız uzak kuleyi hedeflemek için altazimuta monte edilmiş döner bir silah nişangahı barındıran, yarım küre camlı topçu insanlı "astrodom" nişan istasyonları üçlüsünden kontrol ediliyordu . , B-17 tarzı esnek insanlı kuyruk topçu istasyonuna ek olarak.

Bombardıman uçaklarındaki savunma kulesi, bombardıman uçaklarının, çok yüksek kayıp oranları kabul edilebilir olmadıkça ve taretlerin ağırlığından ve sürüklenmesinden kaynaklanan performans cezası hızı, menzili ve hızı düşürmedikçe, savunma silahlarına bakılmaksızın eskort olmadan ağır şekilde savunulan hedeflere teşebbüs edemeyeceklerinin fark edilmesiyle gözden düştü. taşıma kapasitesi ve gerekli mürettebat sayısını artırdı. Bahsedilen İngiliz de Havilland Mosquito hafif bombardıman uçağı, herhangi bir savunma silahı olmaksızın çalışacak şekilde tasarlandı ve hızını, tıpkı asgari düzeyde silahlı Alman Schnellbomber uçak konseptlerinin II.

Bununla birlikte, az sayıda uçak taret kullanmaya devam etti - özellikle Avro Shackleton gibi deniz devriye uçağı, küçük zırhsız yüzey hedeflerine karşı bir saldırı silahı olarak kullandı. Boeing B-52 jet bombardıman uçağı ve çağdaşlarının çoğu (özellikle Rusça), bir barbette ( Amerikan 'kuyruk tabancası' teriminin Amerikan kullanımına eşdeğer bir İngiliz İngilizcesi terimi) veya bir "uzak taret" - insansız bir kuleye sahipti, ancak genellikle insanlı bir eşdeğerden daha sınırlı bir ateş alanına sahip olan.

Düzen

Uçaklar taretlerini çeşitli yerlerde taşırlar:

  • "sırt" - gövdenin üstünde , bazen orta-üst taret olarak anılır.
  • "ventral" - gövdenin altında, genellikle ABD ağır bombardıman uçaklarında, Sperry tarafından tasarlanmış bir top tareti .
  • "arka" veya "kuyruk" - gövdenin en sonunda.
  • "burun" - gövdenin önünde.
  • "yanak" - B-17 ve B-24 ağır bombardıman uçakları için tek tabanca esnek savunma yuvaları olarak burnun yanlarında
  • "çene" - Boeing B-17 Flying Fortress'in sonraki sürümlerinde olduğu gibi uçağın burnunun altında .
  • "kanat" - Messerschmitt Me 323 ve Blohm & Voss BV 222 gibi bir avuç çok büyük uçağın kanatlarında insanlı taretler vardı
  • "bel" veya "kiriş" - örneğin ABD çift motorlu ve dört motorlu bombardıman uçakları gibi arka gövdenin yanlarına monte edilmiştir.

Galeri

Savaş araçları

Tarih

Yeni üstü açık kulesiyle Rolls-Royce Zırhlı Araç, 1940 .

Top kulesiyle donatılan ilk zırhlı araçlar arasında, her ikisi de 1914'te üretilen Lanchester ve Rolls-Royce Zırhlı Arabalar vardı . Kraliyet Deniz Hava Servisi (RNAS), Birinci Dünya Savaşı sırasında ilk İngiliz zırhlı araç filosunu kurdu . Eylül 1914'te, yeni zırhlı arabanın temelini oluşturmak için mevcut tüm Rolls-Royce Silver Ghost şasilerine el konuldu. Ertesi ay, aralarında Uçuş Komutanı TG Hetherington'un da bulunduğu Admiralty Hava Departmanı'nın özel bir komitesi, zırhlı kaporta ve normal su soğutmalı Vickers makineli tüfeği tutan tamamen dönen tek bir taretten oluşan üst yapıyı tasarladı .

Bununla birlikte, ilk paletli savaş araçları, ağırlık merkezini düşük tutarken yeterli siper geçişi sağlama sorunları nedeniyle taretlerle donatılmamıştı ve Fransız Renault FT hafif tankı, tekli tam olarak 1. Dünya Savaşı'nın sonlarına kadar piyasaya sürdü. Neredeyse her modern ana muharebe tankının ve 2. Dünya Savaşı sonrası birçok kundağı motorlu topun standardı olmaya devam eden aracın ana silahını taşıyan döner taret . FT için tasarlanan ilk taret, prototipinkiyle neredeyse aynı olan dairesel, çelik döküm bir versiyondu. Hotchkiss 8 mm makineli tüfek taşımak için tasarlanmıştır . Bu arada, Berliet Company yeni bir tasarım, perçinli levhadan çokgen bir taret üretti ve bu, üretimi eski dökme çelik tarete göre daha basitti. Hotchkiss makineli tüfeğine veya dürbünlü Puteaux 37mm'ye kolayca monte edilebildiği için "omnibus" adı verildi. Bu taret, çok sayıda üretim modeline takıldı.

1930'larda, birkaç ülke çok kuleli tanklar üretti - muhtemelen deneysel İngiliz Vickers A1E1 Independent of 1926'dan etkilenmiştir . Ana silahı gövdeye monte edilmiş veya daha sıklıkla ana gövdenin bir parçası olarak tamamen kapalı, yekpare bir zırhlı kazamat içinde taretsiz savaş araçları , hem Alman ( Sturmgeschütz ve Jagdpanzer araçları gibi) hem de Sovyet (aslında Samokhodnaya Ustanovka araçları) II. Dünya Savaşı sırasında tank avcıları ve saldırı silahları olarak zırhlı kuvvetler . Bununla birlikte, savaş sonrası konsept, İsveç Stridsvagn 103 'S-Tank' ve Alman Kanonenjagdpanzer istisna olmak üzere, sınırlamaları nedeniyle gözden düştü .

Düzen

Batı Cephesinde Renault FT'lere sahip ABD Ordusu tank birlikleri , 1918. FT, taret taşıyan ilk operasyonel tanktı.

Modern tanklarda taret, mürettebat koruması için zırhlıdır ve tipik olarak 105 mm ila 125 mm kalibre aralığında tek bir büyük kalibreli tank topu taşıyan tam 360 derece döner. Makineli tüfekler , modern tanklarda genellikle daha büyük ana topa paralel olarak "eş eksenli" bir yuva üzerinde bulunan taretin içine monte edilebilir.

İlk tasarımlar genellikle birden fazla silah yuvasına sahipti. Bu konsept İngiltere, Almanya ve Sovyetler Birliği'nde savaşlar arası ilk yıllara kadar taşındı ve muhtemelen en saçma ifadesine İngiliz Vickers A1E1 Independent tankında ulaştı, ancak bu girişim kısa süre sonra Sovyetler Birliği'nin benzer çabası bir "kara savaş gemisi" ürettiğinde terk edildi. aslında Sovyetler Birliği'nin savunması için üretilmiş ve savaşılmıştır .

Modern tanklarda taret, sürücü (gövdede bulunan) dışındaki tüm mürettebatı barındırır. Kulede yer alan mürettebat tipik olarak tank komutanı, nişancı ve genellikle bir top doldurucudan ( otomatik doldurucuya sahip tanklar hariç ) oluşurken, sürücü özel bir giriş ve çıkışa sahip ayrı bir bölmede oturur; taret sepetinden (savaş bölmesi) çıkmak için sürücü.

Diğer savaş araçları için taretler, role bağlı olarak başka silahlarla donatılır. Bir piyade savaş aracı, daha küçük kalibreli bir top veya bir otomatik top veya bir tanksavar füze fırlatıcı veya bir silah kombinasyonu taşıyabilir . Kendinden tahrikli modern bir top, büyük bir topçu silahına ancak daha az zırh monte eder. Daha hafif araçlar, tek bir makineli tüfekle tek kişilik bir taret taşıyabilir, bazen aynı model Cadillac Gage T50 taret/silah istasyonu gibi diğer araç sınıflarıyla paylaşılır .

Taretin boyutu, savaş aracı tasarımında bir faktördür. Taret tasarımı açısından belirtilen bir boyut, taretin içine oturduğu şasinin üst kısmındaki açıklığın boyutu olan "taret halkası çapı"dır.

Kara tahkimatları

1859'da Birleşik Krallık Kraliyet Savunma Komisyonu, Britanya'nın deniz üslerini korumak için büyük bir tahkimat programı önerme sürecindeydi . Kırım Savaşı sırasında Rus tahkimatlarını bombalayan Yüzbaşı Coles ile röportaj yaptılar , ancak tartışma sırasında Coles defalarca öfkelendi ve komiserler ona o yılın başlarında patentini aldığı silah kulesi hakkında soru sormadılar, sonuç olarak hiçbiri Palmerston Forts kulelere monte edildi. Sonunda, Dover'daki Admiralty Pier Taret 1877'de hizmete girdi ve 1882'de tamamlandı.

Kıta Avrupa'sında, 1885'te yüksek patlayıcı mermilerin icadı, mevcut tüm tahkimatları geçersiz kılmakla tehdit etti; kısmi bir çözüm, kale toplarının zırhlı taretlerde korunmasıydı. Öncü tasarımlar, Fransa'da Komutan Henri-Louis-Philippe Mougin ve Almanya'da Yüzbaşı Maximilian Schumann tarafından üretildi . Mougin'in tasarımları, Fransa'da Raymond Adolphe Séré de Rivières ve Belçika'da Henri Alexis Brialmont tarafından inşa edilen yeni nesil çokgen kalelere dahil edildi. Schumann'ın taretlerinin geliştirilmiş versiyonları, ölümünden sonra Metz tahkimatlarında kullanıldı . 1914'te, Liège Muharebesi'ndeki Brialmont kalelerinin , taret zırhına nüfuz edebilen ve taret montajlarını parçalayabilen Alman "Big Bertha" 42 cm kuşatma obüslerine eşit olmadığını kanıtladı.

Arka planda USS  New Jersey  (BB-62) ile 1983'te Fort Drum

Başka yerlerde, bazen bir kubbe olarak tanımlanan zırhlı taretler , kıyı topçu savunmalarına dahil edildi . Uç bir örnek , Filipinler , Corregidor yakınlarındaki "beton savaş gemisi" Fort Drum idi ; bu, iki deniz modeli kulesine dört büyük 14 inçlik top monte etti ve Birleşik Devletler tarafından şimdiye kadar inşa edilmiş tek kalıcı kuleli kaleydi. Savaşlar arasında, geliştirilmiş taretler, Fransa'daki Maginot Hattı kalelerinin saldırı silahlarını oluşturdu. İkinci Dünya Savaşı sırasında, Atlantik Duvarı tahkimatlarındaki Çapraz Kanal topları gibi bazı topçu parçaları taretlere yerleştirilmiş büyük deniz toplarıydı.

Arnavutluk'tan İsviçre ve Avusturya'ya kadar bazı ülkeler, eski tankların taretlerini beton sığınaklara yerleştirirken, diğerleri , Landsort Adası'ndaki 1970'ler dönemi İsveç kıyı topçu bataryası gibi modern topçu sistemleriyle tahkimatlar inşa etti veya güncelledi .

Galeri

Ayrıca bakınız

Dipnotlar

Referanslar

Kaynakça

Dış bağlantılar