Japon savaş gemisi Yamato -Japanese battleship Yamato

Aynı ada sahip diğer gemiler için bkz Yamato adlı gemilerin listesi .

Japon savaş gemisi Yamato, Bungo Boğazı açıklarında denemeler yapıyor, 20 Ekim 1941.jpg
Yamato, Japonya açıklarında Bungo Boğazı yakınlarındaki deniz denemeleri sırasında , 20 Ekim 1941
Tarih
Japonya İmparatorluğu
İsim yamato
adaş Yamato Eyaleti ve Japonya için arkaik bir isim
sipariş Mart 1937
Oluşturucu Kure Deniz Cephaneliği
koydu 4 Kasım 1937
Başlatıldı 8 Ağustos 1940
görevlendirildi 16 Aralık 1941
kapılmış 31 Ağustos 1945
Kader Ten-Go Operasyonu sırasında Amerikan uçakları tarafından batırıldı , 7 Nisan 1945
Genel özellikler (inşa edildiği şekliyle)
Sınıf ve tür Yamato sınıfı savaş gemisi
Yer değiştirme
Uzunluk 263 m (862 ft 10 inç) ( o/a )
kiriş 38,9 m (127 ft 7 inç)
Taslak 11 m (36 ft 1 inç)
Kurulu güç
tahrik 4 şaft; 4 buhar türbini
Hız 27 deniz mili (50 km/s; 31 mph)
Menzil 7.200  nmi (13.300 km; 8.300 mi) 16 deniz milinde (30 km/s; 18 mph)
Tamamlayıcı 3.233
silahlanma
Zırh
Uçak taşındı 7 Nakajima E8N veya Nakajima E4N
Havacılık tesisleri 2 mancınık

Yamato (大和, yanıyor  'Büyük Uyum'), 2. Dünya Savaşı'ndan kısa bir süre önce Japon İmparatorluk Donanması (IJN) için inşa edilen savaş gemilerisınıfının lider gemisiydi. O ve kardeş gemisi Musashi , tam yükte yaklaşık 72.000 ton (71.000 uzun ton )ve dokuz adet 46 cm (18.1 inç) Tip 94 ana topla donanmış,şimdiye kadar yapılmış en ağır ve en güçlü silahlı savaş gemileriydi.bir savaş gemisine monte edilmiş silahlar.

Adını eski Japon Yamato Eyaletinden alan Yamato , Japonya'nın Pasifik'teki ana rakibi olan ABD'nin sayısal olarak üstün zırhlı filosuna karşı koymak için tasarlandı . 1937'de denize indirildi ve Aralık 1941'de Pearl Harbor saldırısından bir hafta sonra resmen görevlendirildi. 1942 boyunca Birleşik Filonun amiral gemisi olarak görev yaptı ve Haziran 1942'de Amiral Isoroku Yamamoto , Savaş sırasında filoyu köprüsünden yönetti. Midway , Japonya için feci bir yenilgi. Musashi, 1943'ün başlarında Birleşik Filo amiral gemisini devraldı ve Yamato, yılın geri kalanını Amerikan tehditlerine yanıt olarak Truk ve Kure gibi büyük Japon deniz üsleri arasında hareket ederek geçirdi. Aralık 1943'te Yamato , bir Amerikan denizaltısı tarafından torpillendi ve bu, Kure'de onarım gerektirdi ve burada ayrıca 1944'ün başlarında ek uçaksavar silahları ve radarla yeniden donatılacaktı. Haziran 1944'te Filipin Denizi Savaşı'nda bulunmasına rağmen , oynadı savaşta rol yok.

Yamato'nun ana silahlarını düşman yüzey hedeflerine ateşlediği tek zaman , Leyte Körfezi Muharebesi sırasında Filipinler'i işgal eden Amerikan kuvvetleriyle çarpışmak üzere gönderildiği Ekim 1944'tü . Amerikan asker nakliye araçlarını batırmakla tehdit ederken, Samar Savaşı'nda ABD Donanması Görev Gücü 77'nin hafif eskort taşıyıcı grubu "Taffy 3" ile karşılaştılar . Japonlar, Amerikan hava saldırıları onları güçlü bir ABD uçak gemisi filosuyla çarpıştıklarına ikna ettikten sonra geri döndü.

1944'te, Pasifik'teki deniz gücü dengesi kesin bir şekilde Japonya'nın aleyhine döndü ve 1945'in başlarında, filosu çok tükendi ve ana adalardaki kritik yakıt kıtlığı nedeniyle fena halde aksadı . Müttefiklerin ilerleyişini yavaşlatmak için umutsuz bir girişimde bulunan Yamato , Nisan 1945'te tek yönlü bir göreve Okinawa'ya gönderildi , karaya oturması ve yok olana kadar savaşması ve böylece adayı koruması emredildi . Görev gücü Kyushu'nun güneyinde ABD denizaltıları ve uçakları tarafından tespit edildi ve 7 Nisan 1945'te Amerikan uçak gemisi tabanlı bombardıman uçakları ve torpido bombardıman uçakları tarafından mürettebatının çoğunu kaybederek batırıldı.

tasarım ve yapım

Ana madde: Yamato sınıfı savaş gemisi

1930'larda Japon hükümeti, Japon İmparatorluğu'nu büyük ölçüde genişletmek amacıyla aşırı milliyetçi bir militanlığı benimsedi . Japonya , antlaşma yükümlülüklerinden vazgeçerek 1934'te Milletler Cemiyeti'nden çekildi . Ana gemilerin boyutunu ve gücünü sınırlayan Washington Deniz Antlaşması'ndan çekildikten sonra , Japon İmparatorluk Donanması yeni Yamato sınıfı ağır savaş gemilerinin tasarımına başladı . Planlayıcıları, savaşın patlak vermesi durumunda Japonya'nın ABD donanma tersanelerinin üretimiyle rekabet edemeyeceğini fark etti, bu nedenle Yamato sınıfının 70.000 tonluk gemileri, aynı anda birden fazla düşman savaş gemisine çarpabilecek şekilde tasarlandı.

Sınıfın lider gemisi Yamato'nun omurgası, 4 Kasım 1937'de Hiroşima'daki Kure Naval Arsenal'de , onun muazzam gövdesine uyacak şekilde uyarlanması gereken bir tersaneye indirildi . Rıhtım bir metre derinleştirildi ve 350 tona kadar kaldırma kapasiteli portal vinçler yerleştirildi. İnşaat boyunca aşırı gizlilik sağlandı, hatta gemiyi görüş alanından korumak için kuru havuzun bir kısmının üzerine bir kanopi dikildi. Yamato , 8 Ağustos 1940'ta, komutasında Kaptan (daha sonra Koramiral) Miyazato Shutoku ile fırlatıldı. Japonya'da, Amerikan istihbarat yetkililerinin gemilerin varlığını ve özelliklerini öğrenmesini önlemek için gemilerin son derece gizlilik içinde inşa edilmesini sağlamak için büyük çaba sarf edildi.

silahlanma

İnşaatın son aşamalarında olan büyük bir savaş gemisinin bulunduğu rıhtımdan bir görüntü. Limanın karşısında tepeler ve bir kasaba görülebiliyor, orta mesafede bir dizi başka gemi görülebiliyor ve ön planı dolduran savaş gemisinin güvertesi kablolar ve ekipmanlarla dolu.
Yamato , provasının sonuna doğru , 20 Eylül 1941

Yamato'nun ana bataryası dokuz adet 45 kalibrelik 46 santimetrelik (18,1 inç) Tip 94 toptan oluşuyordu ; mermiler Dünya'nın 18 inçlik İngiliz donanma topları tarafından ateşlenenler kadar ağır olmasa da, şimdiye kadar bir savaş gemisine takılan en büyük toptu . Savaş I. Her silah 21,13 metre (69,3 ft) uzunluğundaydı, 147,3 ton (162,4 kısa ton) ağırlığındaydı ve 42 kilometre (26 mil) yüksek patlayıcı veya zırh delici mermileri ateşleyebiliyordu. İkincil bataryası, dört üçlü kuleye (biri ileri, bir kıç, iki gemi ortası) monte edilmiş on iki 155 milimetrelik (6,1 inç) top ve altı ikiz yuvadaki (geminin ortasında her iki tarafta üçer adet ) on iki 12,7 santimetrelik (5 inç) toptan oluşuyordu. . Bu taretler, bu gemiler 20,3 santimetrelik (8 inç) toplardan oluşan bir ana silaha dönüştürüldüğünde Mogami sınıfı kruvazörlerden çıkarılmıştı . Ek olarak Yamato , öncelikle geminin ortasına monte edilmiş yirmi dört adet 25 milimetrelik (1 inç) uçaksavar silahı taşıyordu. 1944 ve 1945'te Güney Pasifik'teki deniz çatışmaları için yeniden donatıldığında, ikincil batarya konfigürasyonu altı 155 mm top ve yirmi dört 127 mm top olarak değiştirildi ve 25 mm uçaksavar toplarının sayısı 162'ye çıkarıldı.

Hizmet

Denemeler ve ilk operasyonlar

Yamato, deniz denemeleri sırasında, Ekim 1941

Ekim veya Kasım 1941'de Yamato deniz denemelerine girdi ve mümkün olan maksimum hızı olan 27,4 knot'a (50,7 km/s; 31,5 mph) ulaştı. Savaş yaklaşırken, askeri inşaatın hızlandırılmasına öncelik verildi. 16 Aralık'ta, planlanandan aylar önce, Japonlar hala geminin özelliklerini gizlemeye niyetli olduklarından, savaş gemisi her zamankinden daha sert bir törenle Kure'de resmen görevlendirildi. Aynı gün, Kaptan (daha sonra Koramiral) Gihachi Takayanagi komutasında, 1. Savaş Gemisi Tümeni'ndeki Nagato ve Mutsu savaş gemilerine katıldı.

12 Şubat 1942'de Yamato , Amiral Isoroku Yamamoto'nun Birleşik Filosunun amiral gemisi oldu . Japonya'nın Rus-Japon Savaşı'nda Tsushima Muharebesi'nde Rusya'ya karşı ezici zaferinin gazisi olan Pearl Harbor galibi, Midway Adası'nda Birleşik Devletler Donanması ile belirleyici bir çarpışmayı planlıyordu . Yamato, savaş oyunlarına katıldıktan sonra 27 Mayıs'ta Yamamoto'nun ana savaş gemisi grubuyla görev yapmak üzere Hiroşima Körfezi'nden ayrıldı . ABD kod kırıcıları Yamamoto'nun niyetinin farkındaydı ve Midway Savaşı , dört filo gemisi ve 332 uçak kaybıyla Japonya'nın uçak gemisi gücü için felaketle sonuçlandı. Yamamoto, genel komutayı Yamato'nun köprüsünden yürütüyordu, ancak savaş planı, Amerikalıları tuzağa düşürmek için kuvvetlerini geniş çapta dağıtmıştı ve savaş gemisi grubu, çarpışmaya katılmak için çok uzaktaydı. 5 Haziran'da Yamamoto, kalan gemilere Japonya'ya dönme emri verdi, bu yüzden Yamato , Kure'ye geri dönmeden önce ana savaş gemisi kuvvetiyle Hashirajima'ya çekildi .

Yamato , 17 Ağustos 1942'de Kure'den Truk'a gitmek üzere ayrıldı . Denizde 11 gün geçirdikten sonra, dört torpido ateşleyen Amerikan denizaltısı USS  Flying Fish tarafından görüldü ve hepsi ıskaladı; Yamato o günün ilerleyen saatlerinde güvenli bir şekilde Truk'a ulaştı. Kıyı bombardımanına uygun 46 cm'lik mühimmat eksikliği, Guadalcanal çevresindeki keşfedilmemiş denizler ve yüksek yakıt tüketimi nedeniyle Guadalcanal harekatı boyunca orada kaldı . Yıl sonundan önce, Kaptan (daha sonra Tuğamiral) Chiaki Matsuda , Yamato'nun komutasına atandı .

11 Şubat 1943'te Yamato'nun yerini Birleşik Filonun amiral gemisi olarak kardeş gemisi Musashi aldı. Savaş gemisi, Ağustos 1942'deki gelişi ile 8 Mayıs 1943'teki ayrılışı arasında Truk'tan yalnızca bir gün uzakta kaldı. O gün Yokosuka'ya ve oradan da 14 Mayıs'ta varan Kure'ye doğru yola çıktı. Teftiş ve genel onarımlar için kuru havuzda dokuz gün geçirdi ve Japonya'nın batı İç Denizi'ne yelken açtıktan sonra , önemli yenileme ve yükseltmeler için Temmuz ayı sonlarında tekrar kuru havuza alındı. 16 Ağustos'ta Yamato , Tarawa ve Makin atollerindeki Amerikan baskınlarına yanıt olarak oluşturulan büyük bir görev gücüne katıldığı Truk'a dönüşüne başladı. Eylül ayı sonlarında ABD Görev Gücü 15'i durdurmak için Nagato , üç uçak gemisi ve daha küçük savaş gemileriyle ve bir ay sonra yine altı savaş gemisi, üç uçak gemisi ve on bir kruvazörle sıralama yaptı. İstihbarat, Pearl Harbor'daki Birleşik Devletler Deniz Üssü'nde gemilerin neredeyse boş olduğunu bildirmişti , Japonlar bunu bir Amerikan deniz kuvvetlerinin Wake Adası'na saldıracağı şeklinde yorumladılar . Ancak altı gün boyunca radar teması olmadı ve filo 26 Ekim'de vararak Truk'a döndü.

Yamato ve Musashi, 1943'te Truk Adaları açıklarındaki sulara demir attılar.

Yamato, 12–17 Aralık tarihlerinde BO-1 Taşıma Operasyonuna Truk'tan Yokosuka'ya kadar eşlik etti. Daha sonra, geniş depolama kapasiteleri ve kalın zırh korumaları nedeniyle Yamato ve Musashi , nakliye gemileri olarak hizmete girdi. 25 Aralık'ta, Yokosuka'dan Truk'a Kavieng ve Admiralty Adaları'ndaki garnizonlar için takviye olarak istenen asker ve teçhizatı taşırken Yamato ve görev grubu, Amerikan denizaltısı Skate tarafından yaklaşık 180 mil (290 km) yakalandı. denizde. Skate, Yamato'ya yayılmış dört torpido ateşledi ; biri savaş gemisinin sancak tarafına kıç tarafına çarptı. Torpido önleme çıkıntısının üst kısmının 5 metre (16 ft) altında ve yaklaşık 25 metre (82 ft) çapında bir delik gövdede yırtılarak açıldı ve üst ve alt zırhlı kayışlar arasındaki bir bağlantı başarısız oldu ve arka kulenin hasar görmesine neden oldu. üst dergi su basacak. Yamato yaklaşık 3.000 ton su aldı, ancak o gün daha sonra Truk'a ulaştı. Onarım gemisi Akashi geçici onarımlar gerçekleştirdi ve Yamato, 10 Ocak'ta Kure'ye gitmek üzere yola çıktı.

16 Ocak 1944'te Yamato , torpido hasarının onarımı için Kure'ye geldi ve 3 Şubat'a kadar kuru havuzda kaldı. Bu süre zarfında, gövdesinin hasar gördüğü bölgeye 45 ° eğimli zırh plakası yerleştirildi. 5.000 uzun ton (5.100 ton) çeliğin, geminin zırhlı kalenin dışındaki torpido isabetlerinden kaynaklanan su baskınına karşı savunmasını desteklemek için kullanılması önerilmişti, ancak bu, ek ağırlık Yamato'nun yer değiştirmesini artıracağı ve taslak çok fazla. Yamato kuru havuzdayken , Haruna savaş gemisinin eski kaptanı olan Kaptan Nobuei Morishita komutayı devraldı. 25 Şubat'ta Yamato ve Musashi , 1. Savaş Gemisi Bölümünden İkinci Filoya yeniden atandı.

Yamato'nun 1944-1945'te göründüğü şekliyle çizimi (7 Nisan 1945'ten özel konfigürasyon)

Yamato , 25 Şubat'tan 18 Mart 1944'e kadar tüm radar ve uçaksavar sistemlerinde daha fazla yükseltme yapmak için Kure'de tekrar kuru havuza alındı. Kirişe monte edilmiş iki 6,1 inç (155 mm) üçlü kulenin her biri çıkarıldı ve yerine üç tane yerleştirildi. çift ​​montajlı 5 inçlik (127 mm) AA tabanca çiftleri. Ayrıca 8 adet üçlü ve 26 adet tekli 25mm uçaksavar yuvası eklenerek toplam 127 mm ve 25 mm uçaksavar sayısı sırasıyla 24 ve 162'ye çıkarıldı. Artan uçaksavar ekipleri için üst güverteye sığınaklar da eklendi. Tip 13 hava arama ve Tip 22, Mod 4, yüzey arama/topçu kontrol radarı yerleştirildi ve ana direk değiştirildi. Radar paketi ayrıca kızılötesi tanımlama sistemlerini ve uçak arama ve topçu kontrol radarlarını içerecek şekilde yükseltildi. 18 Mart'ta kuru havuzdan ayrıldı ve 11 Nisan'dan itibaren birkaç denemeden geçti. Yamato , 21 Nisan'da Kure'den ayrıldı ve ertesi gün Manila'ya bir görev için Okinoshima'dan asker ve malzemeye binerek 28 Nisan'da Filipinler'e ulaştı. Daha sonra Koramiral Jisaburo Ozawa'nın Lingga'daki Mobil Filosuna katılmak için Malaya'ya geçti ; bu kuvvet 14 Mayıs'ta Tawi Tawi'ye ulaştı .

Filipin Denizi Savaşı

Ana madde: Filipin Denizi Savaşı

Haziran ayı başlarında Yamato ve Musashi , bu kez Kon Operasyonunun bir parçası olarak Biak adasının garnizonunu ve deniz savunmasını güçlendirmek için asker nakliyesi olarak yeniden talep edildi . Ozawa'nın karargahına Mariana Adaları'ndaki Amerikan uçak gemisi saldırılarına dair haber geldiğinde görev iptal edildi . Bunun yerine, Japon İmparatorluk Donanması yeniden örgütlendi ve kalan savaş gücünün çoğunu Amerikalılara karşı kesin bir başarı elde etme umuduyla yoğunlaştırdı. Yine de bu zamana kadar, tüm Japon donanması sayı ve deneyim açısından ABD Pasifik Filosuna göre daha düşüktü . 19-23 Haziran 1944 tarihleri ​​arasında Yamato , Amerikan pilotları tarafından "The Great Marianas Turkey Shoot" olarak adlandırılan Filipin Denizi Muharebesi sırasında Ozawa'nın Mobil Filosuna eşlik etti . Japonlar üç uçak gemisi ve 426 uçak kaybetti; Yamato'nun tek önemli katkısı, geri dönen Japon uçaklarına yanlışlıkla ateş açmaktı.

Savaşın ardından Yamato , yakıt ikmali yapmak ve yeniden silahlanmak için Mobil Filo ile Kure yakınlarındaki Hashirajima hazırlık alanına çekildi. Musashi ile birlikte , beş adet daha üçlü 25 mm uçaksavar montajı aldığı Kure'ye kısa bir yolculuk için 24 Haziran'da filodan ayrıldı. "Acil durumda yüzerlik tutma prosedürleri" uygulamaya koyulmak için fırsat kullanıldı. Bunlar, muşamba , yatak takımları ve şilteler dahil olmak üzere hemen hemen her yanıcı maddenin savaş gemisinden çıkarılmasıyla sonuçlandı . İkincisinin yerine erkekler, hasarı onarmak için kullanılabilecek tahtaların üzerinde uyudu. Yanıcı boyalara silikon bazlı yeni bir palto verildi ve ilave portatif pompalar ve yangınla mücadele aparatları kuruldu. 8 Temmuz'da Japonya'dan ayrılan Yamato , Musashi , Kongō , Nagato zırhlıları ve 11 kruvazör ve muhrip eşliğinde güneye yelken açtı. Yamato ve Musashi , 16-17 Temmuz'da Lingga Adaları'na doğru yola çıktı . Savaşın bu aşamasında, Japonya'nın tanker filosu yağmacı Amerikan denizaltıları nedeniyle büyük ölçüde azalmıştı, bu nedenle büyük filo birimleri, yakıt tedariklerinin kaynağına yakın olmak için Doğu Hint Adaları'nda konuşlandırıldı. Savaş gemileri önümüzdeki üç ay boyunca adalarda kaldı.

Leyte Körfezi Muharebesi

Ana madde: Leyte Körfezi Muharebesi
Büyük bir savaş gemisinin neredeyse tam tepeden yakından görünümü. Arkasından dümen suyu fışkırıyor ve iki duman izi görülüyor: bacasının yanında soluk bir duman ve en öndeki ana top taretini kısmen kapatan çok daha kalın beyaz bir duman.
Yamato, 24 Ekim 1944'te Sibuyan Denizi Muharebesi sırasında bir bombaya çarptıktan sonra ; isabet ciddi hasara neden olmadı

22 ve 25 Ekim 1944 arasında, Amiral Takeo Kurita'nın Merkez Kuvvetinin (Kuvvet A veya Birinci Vurucu Kuvvet olarak da bilinir) bir parçası olarak Yamato , tarihin en büyük deniz muharebelerinden biri olan Leyte Körfezi Muharebesine katıldı . Amerika'nın Filipinler'i işgaline yanıt olarak Shō-Gō Operasyonu, bir dizi Japon grubunu Amerikan birliklerinin iniş yaptığı Leyte adasında birleşmeye çağırdı. 18 Ekim'de Yamato'ya San Bernardino Boğazı'ndan gece geçişine hazırlık olarak siyah bir kamuflaj kaplama verildi ; ana bileşen bacasından alınan kurumdu . Leyte'ye giderken kuvvet, 23 Ekim'de Palawan Geçidi'nde USS  Darter ve Dace denizaltıları tarafından saldırıya uğradı ve Kurita'nın amiral gemisi Atago da dahil olmak üzere Takao sınıfı iki ağır kruvazörü batırdı ve üçüncüsüne hasar verdi. Kurita, Atago'nun kaybından sağ kurtuldu ve bayrağını Yamato'ya devretti .

Sibuyan Denizi Savaşı

Ertesi gün Sibuyan Denizi Muharebesi, bir ağır kruvazörün daha kaybedilmesiyle Merkez Kuvveti kötü bir şekilde yaraladı ve filonun uçaksavar savunmasının önemli bir bölümünü ortadan kaldırdı. Gün boyunca Amerikan uçak gemileri toplam 259 kez sorti yaptı. USS  Essex'ten gelen uçak, Yamato'ya iki zırh delici bombayla vurdu ve birini neredeyse ıskaladı; Yamato orta derecede hasar gördü ve yaklaşık 3.370 ton (3.320 uzun ton) su aldı, ancak savaşa uygun kaldı. Ancak kardeş gemisi Musashi, Amerikan saldırılarının odak noktası oldu ve sonunda 17 bomba ve 19 torpido ile vurulduktan sonra battı.

Samar'da savaş

Ana madde: Samar'da Savaş

Amiral William Halsey Jr. komutasındaki ana Amerikan savaş grubu Japon amiralin bilmediği , 24 Ekim akşamı Leyte Körfezi bölgesinden ayrıldı. Kurita'nın Merkez Kuvvetlerinin geri çevrildiğine ikna olan Halsey, güçlü Görev Gücü 38'i , bir filo uçak gemisi ( Zuikaku ), üç hafif uçak gemisi, iki Ise sınıfı hibrit savaş gemisi gemisinden oluşan bir tuzak grubu olan Japon Kuzey Kuvvetlerinin peşine düştü. , ve refakatçileri. Aldatma, aralarında 600'den fazla uçak, altı hızlı savaş gemisi, sekiz kruvazör ve 40'tan fazla muhrip bulunan beş filo gemisi ve beş hafif gemiyi çekerek başarılı oldu. Karanlık saatlerde, Kurita'nın kuvveti San Bernardino Boğazı'nda ilerledi ve şafaktan kısa bir süre sonra Samar Savaşı'nda işgalci birliklere yakın destek sağlamak için bölgede kalan bir Amerikan oluşumuna saldırdı. "Taffy 3" olarak bilinen bu küçük grup, altı eskort gemisi , üç muhrip ve dört muhrip eskortundan oluşuyordu . Bu savaşın ilk aşamalarında Yamato , kariyerinde tek kez düşman yüzey hedefleriyle çatışmaya girdi ve birkaç Amerikan gemisini vurdu. Yamato, USS  Gambier Bay eskort gemisine birincil batarya vuruşlarını doğruladıktan sonra , Yamato'ya giden bir dizi torpido tespit edildi; savaş gemisi, onlardan kaçınmak için çatışmadan uzaklaşmak zorunda kaldı ve savaşa yeniden katılamadı. Yalnızca torpidolar ve 5 inçlik silahlarla donanmış ve büyük kalibreli topların saldırısı altında olmalarına rağmen , Taffy 3'ün eskort gemilerinden FM-2 Wildcats ve TBM Avengers tarafından desteklenen hafif Amerikan yüzey savaşçıları o kadar vahşice saldırdılar ki Kurita, gemilerinin tam bir çarpışmaya girdiğine inandı. Filo taşıyıcılarından oluşan Amerikan görev gücü. Altı filo gemisi, üç kruvazör ve iki muhrip ile karşı karşıya olduğuna dair yanlış bir rapor, Kurita'nın görev gücüne dönüp geri çekilmesi emrini vermesine neden oldu. Yamato savaştan ciddi bir hasar almadan çıktı; savaş sırasında bombalardan sadece üç ramak kala ve bombalama nedeniyle 17 zayiat verilirken, geri çekilme sırasında taşıyıcı saldırıları gemide hafif hasara neden oldu ve 21 mürettebatı yaraladı veya öldürdü. Daha sonra üç ağır kruvazör ve bir hafif kruvazör daha kaybedildi. Merkez Kuvvet, bir Amerikan eskort gemisini (CVE), iki muhrip ve bir muhrip eskortunu batırdı. Yüzey çarpışmasından sonra ikinci bir CVE, kamikaze saldırısıyla kaybedildi .

Çatışmanın ardından Yamato ve Kurita'nın gücünün kalıntıları Brunei'ye döndü. 15 Kasım 1944'te 1. Savaş Gemisi Tümeni dağıtıldı ve Yamato, İkinci Filonun amiral gemisi oldu. 21 Kasım'da, Doğu Çin Denizi'ni geçerek Kure Deniz Üssü'ne çekilirken, Yamato'nun muharebe grubu USS  Sealion denizaltısı tarafından saldırıya uğradı . Kongō zırhlısı ve muhrip Urakaze kayboldu. Yamato , savaş gemisinin eski uçaksavar silahlarının birçoğunun değiştirildiği Kure'ye ulaşır ulaşmaz onarımlar ve uçaksavar yükseltmeleri için hemen kuru havuza alındı. 25 Kasım'da Yüzbaşı Aruga Kōsaku , Yamato'nun komutanı seçildi .

On-Go Operasyonu

Ana madde: Ten-Go Operasyonu
Sağa dönüş yolundaki büyük bir savaş gemisinin üstten görünümü. Geminin dümen suyu onun arkasında kıvrılıyor ve çevredeki deniz, dalgalı su ve köpükten oluşan geniş alanlarla benek benek.
Yamato, 19 Mart 1945'te Kure açıklarında saldırı altında
Ten -Go'dan önce Yamato'nun kıdemli subayları

1 Ocak 1945'te Yamato , Haruna ve Nagato, yeni yeniden etkinleştirilen 1. Zırhlı Tümeni'ne transfer edildi. Yamato, iki gün sonra Japonya'nın İç Denizi için kuru havuzdan ayrıldı. Bu yeniden atama kısa sürdü; 1. Savaş Gemisi Tümeni, 10 Şubat'ta bir kez daha devre dışı bırakıldı ve Yamato , 1. Taşıyıcı Tümenine tahsis edildi. 19 Mart'ta TG 58.1'den Amerikan uçak gemisi Küre Limanı'na saldırdı. 16 savaş gemisi vurulmasına rağmen Yamato , bir dizi ramak kala ve köprüsüne çarpan bir bombadan yalnızca küçük hasar aldı. Kıdemli Japon savaş eğitmenleri tarafından uçurulan Kawanishi N1K1 "Shiden " savaşçılarından oluşan bir filonun (Müttefikler tarafından "George" olarak adlandırılır) müdahalesi, baskının üsse ve monte edilmiş gemilere çok fazla zarar vermesini engellerken, Yamato'nun manevra kabiliyeti— yavaş da olsa - Nasami Kanalında olmak ona fayda sağladı.

Müttefik kuvvetler, Japon anakarasını planladıkları işgalden önceki son adım olarak 1 Nisan'da Okinawa'yı işgal etti . Japon İmparatorluk Donanması'nın yanıtı, Japonya'nın kalan yüzey gücünün çoğunun taahhüdünü görecek olan Operasyon Ten-Go kod adlı bir görev düzenlemek oldu. Yamato ve dokuz refakatçi ( Yahagi kruvazörü ve sekiz muhrip) Okinawa'ya yelken açacak ve kamikaze ve Okinawa merkezli ordu birimleriyle uyum içinde Okinawa üzerinde ve çevresinde toplanan Müttefik kuvvetlerine saldıracaktı. Yamato daha sonra batmaz bir silah mevzisi olarak hareket etmek için karaya çıkacak ve yok edilene kadar savaşmaya devam edecekti. Yamato , göreve hazırlanırken 29 Mart'ta tam bir cephane stoğu almıştı. Japon planına göre, gemilerin yalnızca Okinawa'ya tek yönlü bir yolculuk için yeterli yakıt alması gerekiyordu, ancak yerel üs komutanlarının yetkisiyle kapasitenin% 60'ı kadar ek yakıt verildi. "Yüzey Özel Saldırı Gücü" olarak belirlenen gemiler, 6 Nisan günü saat 15:20'de Tokuyama'dan ayrıldı .

Ne yazık ki Japonlar için Müttefikler, Ten-Go Operasyonunun ayrıntılarını öğrenerek radyo yayınlarını yakaladılar ve şifrelerini çözdüler. Bungo Boğazı'nda seyreden Yüzey Özel Saldırı Kuvvetleri Amerikan denizaltıları Threadfin ve Hackleback tarafından tespit edildiğinde Japonların niyetlerinin daha fazla teyidi saat 20:00 civarında geldi . Her ikisi de Yamato'nun konumunu ana Amerikan uçak gemisi saldırı gücüne bildirdi , ancak Japon gemilerinin hızı -22 deniz mili (25 mil/sa; 41 km / sa)- ve aşırı zikzaklar çizmeleri nedeniyle ikisi de saldıramadı .

Okinawa çevresindeki Müttefik kuvvetler bir saldırı için hazırlandı. Amiral Raymond Spruance, Yamato'ya karşı yüzey harekatına hazırlanmak için sektörde halihazırda kıyı bombardımanı yapan altı savaş gemisine emir verdi . Bu emirlere, Amiral Marc Mitscher'in uçak gemilerinin saldırıları lehine karşılık verildi , ancak bir beklenmedik durum olarak, savaş gemileri, 7 kruvazör ve 21 muhrip ile birlikte, savunmasız nakliye ve çıkarma gemilerine ulaşamadan Japon kuvvetini engellemek için gönderildi.

Bir okyanus parçasının uzaktan yukarıdan görünümü; solda, kısmen bir bulut parçasıyla gizlenmiş büyük bir savaş gemisi var. Geminin dümen suyu, arkasında zikzak şeklinde ilerliyor.
Ten-Go Operasyonu sırasında bombalardan ve havadan torpidolardan kaçınmak için Yamato yönlendirmesi

Yamato'nun mürettebatı genel merkezdeydi ve 7 Nisan'da şafak vakti uçaksavar harekatına hazırdı. İlk Müttefik uçağı, Yüzey Özel Saldırı Gücü ile saat 08: 23'te temas kurdu; Kısa süre sonra iki uçan tekne geldi ve sonraki beş saat boyunca Yamato , Müttefik deniz uçaklarına Ortak Tip 3 veya Arı Kovanı ( 3 Shiki tsûjôdan ) mermileri ateşledi , ancak onların kuvveti gölgelemelerini engelleyemedi. Yamato, uçakla ilk radar temasını saat 10: 00'da elde etti; bir saat sonra, Amerikan F6F Hellcat savaşçıları, ortaya çıkabilecek herhangi bir Japon uçağıyla başa çıkmak için tepelerinde belirdi. Hiçbiri yapmadı.

Yaklaşık 12:30'da 280 bombardıman ve torpido bombardıman uçağı Japon kuvvetlerinin üzerinden geldi. Motor arızası nedeniyle formasyondan düşen Asashimo , San Jacinto'dan bir uçak müfrezesi tarafından yakalandı ve batırıldı . Yüzey Özel Saldırı Gücü, hızı 24 deniz miline (28 mph; 44 km/s) çıkardı ve standart Japon uçaksavar savunma önlemlerini takiben, muhripler Yamato'nun etrafında dönmeye başladı . İlk uçak 12: 37'de saldırmak için baskın yaptı. Yahagi döndü ve bazı saldırganları uzaklaştırmak için 35 deniz mili (40 mil/sa; 65 km/sa) hızla uzaklaştı; sadece önemsiz bir sayı çıkardı. Yamato dört dakika boyunca vurulmadı, ancak 12: 41'de iki bomba, üçlü 25 mm uçaksavar yuvalarından ikisini yok etti ve güvertede bir delik açtı. Daha sonra üçüncü bir bomba, radar odasını ve sancak kıç 127 mm'lik montajı yok etti. Saat 12: 45'te tek bir torpido Yamato'ya iskele tarafında çok ileriden çarptı ve geminin her yerine şok dalgaları gönderdi. Saat 12: 46'da, biri kıç 155 mm merkez hat taretinin biraz ilerisinde ve diğeri topun tam üstüne olmak üzere, savaş gemisinin iskele tarafına iki bomba daha isabet etti. Bunlar tarete ve şarjörlerine büyük hasar verdi; sadece bir adam hayatta kaldı. Gemiyle birlikte batmayan gemi mürettebatının çoğu, yağlı suda yüzerken uçakların bombalanması sonucu öldüğü için, ayrıntılar belirsiz, ancak yazarlar Garzke ve Dulin, çok az hasara neden olduğunu kaydediyor. Kısa bir süre sonra, Yamato'ya üç adede kadar torpido daha çarptı . İskele tarafında makine dairesi yakınında ve kazan dairelerinden birinde olmak üzere iki çarpma doğrulandı; üçüncüsü tartışmalı ama Garzke ve Dulin tarafından olası kabul ediliyor çünkü Yamato'nun yardımcı dümen odasında bildirilen su baskınını açıklıyor . Saldırı 12:47 civarında sona erdi ve savaş gemisini limana 5-6 ° yatırdı; karşı su baskını - geminin diğer tarafındaki bölmeleri kasten su basması - listeyi 1°'ye indirdi. Bir kazan dairesi devre dışı bırakılmış, Yamato'nun en yüksek hızını biraz düşürmüştü ve bombalama, Yamato'nun korumasız 25 mm uçaksavar silahlarını kullanan silah mürettebatının çoğunu etkisiz hale getirerek etkinliklerini keskin bir şekilde azalttı.

İskele tarafında yakın vuruş. Yamato arkadan beyaz duman çıkarıyor.
Orta mesafede bir savaş gemisi olan geniş bir okyanus alanı. Geminin üst yapısının arkasından bir duman bulutu geliyor ve gemi sola doğru eğiliyor gibi görünüyor.
Yamato, savaş sırasında USS  Yorktown'dan  (CV-10) bir uçak tarafından fotoğraflandı . Savaş gemisi yanıyor ve gözle görülür şekilde limana yanaşıyor.

İkinci saldırı saat 13:00'ten hemen önce başladı. Koordineli bir saldırıda, pike bombardıman uçakları uçuşlarına başlamak için yüksekten uçarken, torpido bombardıman uçakları deniz seviyesinin hemen üzerinde her yönden yaklaştı. Hedeflerin sayısından bunalan savaş gemisinin uçaksavar silahları etkisizdi ve Japonlar saldırıyı durdurmak için umutsuz önlemler almaya çalıştı. Yamato'nun ana topları , ateş ettikten bir saniye sonra - gemiden sadece 1.000 m (3.300 ft) uzakta - patlayacak şekilde kaynaşmış Arı Kovanı mermileriyle doluydu, ancak bunların çok az etkisi oldu . Üç veya dört torpido savaş gemisine iskele tarafında ve bir tanesi sancak tarafına çarptı. İskele tarafında birbirine yakın üç isabet doğrulandı: biri zaten vurulmuş bir yangın odasına çarptı, biri farklı bir yangın odasına çarptı ve üçüncüsü, hasarlı bir dıştan takma makine dairesinin bitişiğindeki gövdeye çarparak içerideki su akışını artırdı. bu alan ve muhtemelen yakınlardaki yerleri su basması. Doğrulanmamış olan dördüncü vuruş, üçüncü vuruşun kıç tarafını vurmuş olabilir; Garzke ve Dulin, bunun o bölgede bildirilen hızlı sel baskınını açıklayacağına inanıyor. Bu saldırı Yamato'yu iskeleye 15-18° açıyla tehlikeli bir konumda bıraktı. Kalan tüm sancak boş alanlarının karşı su basması, bunu 10°'ye düşürdü, ancak daha fazla düzeltme, onarım veya sancak motorunun ve yangın odalarının su ile doldurulmasını gerektirecekti. Savaş gemisi henüz batma tehlikesi altında olmasa da liste, ana bataryanın ateşleyemeyeceği ve hızının 18 deniz mili (33 km/s; 21 mph) ile sınırlı olduğu anlamına geliyordu.

Üçüncü ve en çok zarar veren saldırı saat 13:40 sıralarında gelişti. En az dört bomba geminin üst yapısına isabet etti ve 25 mm uçaksavar mürettebatı arasında ağır kayıplara neden oldu. Birçok ramak kala, dış kaplamasında sürdü ve torpidolara karşı savunmasını tehlikeye attı. En ciddi olanı, dört torpido darbesi daha oldu. Üçü iskele tarafında patladı, iskele iç makine dairesine su akışını artırdı ve başka bir yangın odası ile dümen odasını su bastı. Yardımcı dümen odası zaten su altındayken, gemi manevra kabiliyetini kaybetti ve sancak yönüne saplandı. Dördüncü torpido büyük olasılıkla sancak tarafındaki diğer üç odayla birlikte iskele listesini azaltmak için karşı su basmakta olan sancak dış makine dairesine çarptı. Torpido saldırısı, sel oranını hızlandırdı ve birçok mürettebatı tuzağa düşürdü.

Solda görünen uzaktaki küçük bir savaş gemisinin silüeti ile ufka uzanan okyanus manzarası. Sağda devasa bir mantar bulutu gökyüzüne doğru yükseliyor.
Yamato'nun dergilerinin patlaması _

14:02'de gecikmeli olarak gemiyi terk etme emri verildi. Bu sırada Yamato'nun hızı 10 knot'a (19 km/s; 12 mph ) düşmüştü ve listesi artıyordu. Yangınlar kontrolden çıktı ve köprüdeki alarmlar, ilerideki ana batarya şarjörlerindeki kritik sıcaklıklar konusunda uyardı. Protokol, patlamayı önlemek için şarjörlerin doldurulmasını gerektiriyordu, ancak pompa istasyonları devre dışı bırakılmıştı.

Saat 14: 05'te Yahagi , on iki bomba ve yedi torpido kurbanı olarak battı. Aynı zamanda, son bir torpido bombardıman uçağı uçuşu Yamato'ya sancak tarafından saldırdı. Listesi artık öyleydi ki torpidolar - 6,1 m (20 ft) derinliğe ayarlandı - gövdesinin dibine çarptı. Savaş gemisi limana doğru amansız yolculuğuna devam etti. Saat 14:20'de elektrikler kesildi ve kalan 25 mm'lik uçaksavar topları denize düşmeye başladı. Üç dakika sonra Yamato alabora oldu . 46 cm'lik ana taretleri düştü ve yuvarlanırken, yüzen mürettebatı gemiye doğru çeken bir emiş oluştu. Rulo yaklaşık 120°'ye ulaştığında, iki yay şarjöründen biri muazzam bir patlamayla patladı. Ortaya çıkan mantar bulutu — 6 kilometreden (3,7 mil) yüksek — 160 kilometre (99 mil) uzakta Kyūshū'da görüldü . Yamato , filo komutanı Koramiral Seiichi Itō dahil olmak üzere 3.332 mürettebatından tahmini 3.055'ini kaybederek hızla battı . Hayatta kalan birkaç kişi, Japonya'ya çekilen hayatta kalan dört muhrip tarafından kurtarıldı.

12:37'deki ilk saldırıdan 14:23'teki patlamaya kadar Yamato'ya en az 11 torpido ve 6 bomba isabet etti. İki torpido ve bomba isabeti daha olmuş olabilir, ancak bu doğrulanmadı.

Geminin batma deneyimi, hayatta kalan bir Japon ( Yoshida Matsuro ) tarafından Senken Yamato no saigo'da anlatılmış , İngilizce'ye Yamato Savaş Gemisi için Requiem olarak çevrilmiştir .

Enkaz keşfi

Sıklıkla karıştırılan koşullar ve batmalarıyla ilgili eksik bilgiler nedeniyle, 2. Dünya Savaşı'nda kaybolan Japon ana gemilerinin çoğu enkazının keşfedilmesi ve tanımlanması 2019'a kadar sürdü. ABD savaş zamanı kayıtlarına dayanarak, 1982'de Doğu Çin Denizi'ne yapılan bir keşif gezisi bazı sonuçlar verdi, ancak keşfedilen enkaz net bir şekilde tanımlanamadı. İki yıl sonra ikinci bir sefer bölgeye geri döndü ve ekibin fotoğraf ve video kayıtları daha sonra, Yamato'nun son dinlenme yerini göstermek için savaş gemisinin tasarımcılarından biri olan Shigeru Makino tarafından onaylandı . Enkaz, Kyushu'nun 290 kilometre (180 mil) güneybatısında, iki ana parça halinde 340 metre (1.120 ft) su altında yer almaktadır; geminin ön üçte ikisini içeren bir pruva bölümü ve ayrı bir kıç bölümü.

16 Temmuz 2015'te, bir grup Liberal Demokrat Parti milletvekili, gemiyi okyanus tabanından kaldırmanın ve enkazda gömülü mürettebat kalıntılarını kurtarmanın fizibilitesini incelemek için toplantılar başlattı. Grup, gemiyi kurtarmanın teknik fizibilitesini araştırmak için hükümetten fon talep etmeyi planladığını söyledi. Mayıs 2016'da, enkaz dijital teknoloji kullanılarak araştırılarak daha ayrıntılı bir görünüm sağlandı ve daha önceki kimlik tespiti doğrulandı. Ortaya çıkan video , pruvadaki İmparatorluk krizantemleri , devasa pervane ve ayrılmış ana top kulesi gibi birçok ayrıntıyı ortaya çıkardı . Bu anketin dokuz dakikalık videosu Kure'deki Yamato Müzesi'nde gösteriliyor .

Kültürel önem

Açık bir galeride çok büyük bir savaş gemisi modelinin dörtte üçü görünümü
Yamato Müzesi'ndeki 1:10 ölçekli maket

Yapıldıkları andan itibaren Yamato ve kız kardeşi Musashi, Japon kültüründe önemli bir ağırlık taşıyordu. Savaş gemileri, Japon İmparatorluk deniz mühendisliğinin özünü temsil ediyordu ve boyutları, hızları ve güçleri nedeniyle, Japonya'nın çıkarlarını Batılı Güçlere ve özellikle Amerika Birleşik Devletleri'ne karşı savunma kararlılığını ve hazırlığını gözle görülür bir şekilde somutlaştırıyordu . Japon İmparatorluk Donanması Genelkurmayının Harekat Bölümü başkanı Shigeru Fukudome , gemileri "hem subaylara hem de erlere donanmalarına derin bir güven duygusu sağlayan deniz gücünün sembolleri" olarak tanımladı. Yamato'nun sembolik gücü öyle büyüktü ki, bazı Japon vatandaşları , gemi savaşabildiği sürece ülkelerinin asla düşemeyeceğine inanıyorlardı.

Savaştan on yıllar sonra Yamato , Japonlar tarafından çeşitli biçimlerde anıldı. Tarihsel olarak, "Yamato" kelimesi Japonya için şiirsel bir isim olarak kullanılmıştır; böylece adı Japon imparatorluğunun sonu için bir metafor haline geldi. Nisan 1968'de, Kagoshima Eyaletinin Amami Adalarındaki bir ada olan Tokunoshima'daki Inutabu Burnu'na Ten-Go Operasyonunda kaybedilen canları anmak için bir anıt kule dikildi . Ekim 1974'te Leiji Matsumoto , savaş gemisini bir yıldız gemisi olarak yeniden inşa etmek ve Dünya'yı kurtarmak için yıldızlararası arayışı hakkında Uzay Savaş Gemisi Yamato adlı yeni bir televizyon dizisi yarattı . Dizi, sekiz uzun metrajlı film ve en sonuncusu 2017'de vizyona giren dört TV dizisi daha ortaya çıkararak büyük bir başarıydı. Dizi, uzay operasını popüler hale getirdi . Savaş sonrası Japonlar hayatlarının amacını yeniden tanımlamaya çalışırken, Yamato bir kahramanlık sembolü ve ülkelerinin savaşta yenilmesinden sonra erkeklik duygusunu yeniden kazanma arzusu haline geldi. Amerika Birleşik Devletleri'ne Star Blazers adıyla getirilen animasyon dizisi popüler oldu ve Kuzey Amerika eğlence pazarında anime için bir temel oluşturdu. Space Battleship Yamato'daki motif , nükleer silahlar ve Japonya-ABD ilişkisi konularını araştıran popüler bir manga ve anime olan Silent Service'te tekrarlandı . Dünya Savaşı savaş gemisine ve sembolize ettiği ideallere atıfta bulunarak mürettebatı isyan eden ve gemiyi Yamato olarak yeniden adlandıran nükleer enerjili bir süper denizaltının hikayesini anlatıyor .

2005 yılında Yamato Müzesi , eski Kure tersanelerinin bulunduğu yerin yakınında açıldı. Müze , Meiji dönemi sonrası Japonya'nın denizcilik tarihi hakkında eğitim vermeyi amaçlasa da , adaşına özel önem veriyor; savaş gemisi, Matsumoto'nun animasyon serisine adanmış bir bölüm içeren sergilerinin birçoğu arasında ortak bir temadır. Zemin katın büyük bir bölümünü kaplayan müzenin en önemli parçası, 26,3 metre (86 ft) uzunluğundaki Yamato modelidir (1:10 ölçekli).

O yılın ilerleyen saatlerinde Toei , 2. Dünya Savaşı'nın sona ermesinin 60. yıldönümünü anmak için Jun Henmi'nin bir kitabına dayanan Yamato adlı 143 dakikalık bir film yayınladı ; Tamiya, filmin gösterime girmesiyle birlikte savaş gemisinin ölçekli modellerinin özel baskılarını yayınladı. Aynı isimli kitaptan uyarlanan film, ölüme mahkum olan savaş gemisindeki denizciler ile şeref ve görev kavramları hakkında bir hikaye. Film ülke çapında 290'dan fazla ekranda gösterildi ve yerel gişede 5.11 milyar yen rekor kırarak ticari bir başarı elde etti.

Norifusa Mita'nın bir mangasına dayanan 2019 Japon filmi The Great War of Archimedes (アルキメデスの大戦, Archimedes no Taisen), Japon Donanması içinde uçak gemilerinin inşasını mı yoksa yeni bir savaş gemisini mi finanse edeceğine dair bir anlaşmazlığın hikayesini anlatıyor. Yamato ol . Film, Yamato'nun batmasıyla başlar ve hizmete girmesiyle sona erer.

Ayrıca bakınız

notlar

Dipnotlar

Referanslar

daha fazla okuma

  • Thorne, Phil (Mart 2022). "Sibuyan Denizi Savaşı". Uluslararası Savaş Gemisi . LIX (1): 34–65. ISSN  0043-0374 .

Dış bağlantılar

Koordinatlar : 30°22'K 128°04'D / 30.367°K 128.067°D / 30.367; 128.067