savaş gemisi - Warship

Genç Willem van de Velde tarafından Cannon Shot (1670) , hattın bir geç Hollandalı 17. yüzyıl gemisini gösteriyor

Bir savaş gemisi veya muharip gemi , inşa edilmiş ve esas olarak deniz savaşı için tasarlanmış bir deniz gemisidir . Genellikle bir devletin silahlı kuvvetlerine aittirler . Savaş gemileri, silahlı olmanın yanı sıra, hasara dayanacak şekilde tasarlanmıştır ve genellikle ticaret gemilerinden daha hızlı ve daha manevra kabiliyetine sahiptir . Kargo taşıyan bir ticaret gemisinin aksine, bir savaş gemisi tipik olarak mürettebatı için yalnızca silah, mühimmat ve malzeme taşır. Savaş gemileri genellikle bir donanmaya aittir , ancak bireyler, kooperatifler ve şirketler tarafından da işletilmişlerdir .

Savaş zamanında, savaş gemileri ve ticari gemiler arasındaki ayrım genellikle bulanıktır. Savaşta, ticaret gemileri sık sık silahlı ve olarak kullanılan yardımcı savaş gemileri gibi, Q-gemilerin arasında Birinci Dünya Savaşı ve silahlı tüccar kruvazör arasında İkinci Dünya Savaşı . 17. yüzyıla kadar ticaret gemilerinin donanma hizmetine girmesi yaygındı ve filonun yarısından fazlasının ticaret gemilerinden oluşması alışılmadık bir durum değildi . 19. yüzyılda korsanlık tehdidi azalıncaya kadar, kalyonlar gibi daha büyük ticaret gemilerini silahlandırmak normal bir uygulamaydı . Savaş gemileri ayrıca , 18. yüzyılda Fransız Donanması veya İkinci Dünya Savaşı sırasında Japon Donanması tarafından olduğu gibi, asker taşıyıcıları veya tedarik gemileri olarak da kullanılmıştır .

Savaş gemilerinin tarihi ve evrimi

İlk savaş gemileri

Asur savaş gemisi, MÖ 700 dolaylarında sivri pruvalı bir bireme

Trireme, antik çağda Romalılar ve Yunanlılar tarafından kullanılan bir savaş gemisi.

Zamanında Mezopotamya , Antik Pers , Antik Yunan ve Roma İmparatorluğu , savaş gemileri hep kadırga (örneğin biremes , triremes ve quinqueremes uzun kıyısında tarafından desteklenmektedir dar gemiler:) kürekçilerin ve tasarlanmış koç ve lavabo düşman gemileri, veya onları meşgul yay -Birinci ve yatılı taraflarla takip. MÖ 4. yy'da mancınıkların gelişmesi ve bu teknolojinin daha sonra iyileştirilmesi , Helenistik çağda topçu donanımlı ilk savaş gemilerinin filosunu mümkün kılmıştır . Sırasında Geç Antik , çakma kullanım dışı düştü ve mutfak taktikleri sırasında kullanılan diğer gemilere karşı Ortaçağ'da geç 16. yüzyıla kadar yatılı üzerinde duruldu.

Yelken Çağı

Birinci ve üçüncü sınıf savaş gemilerinin diyagramları, İngiltere, 1728

Deniz topçuluğu 14. yüzyılda yeniden geliştirildi, ancak toplar , aynı savaşta yeniden kullanılabilecek kadar hızlı bir şekilde yeniden doldurulabilene kadar denizde yaygın hale gelmedi. Çok sayıda top taşımak için gereken bir geminin boyutu, kürek tabanlı tahriki imkansız hale getirdi ve savaş gemileri öncelikle yelkenlere güvenmeye başladı. Yelkenli savaş adamı 16. yüzyılda ortaya çıktı.

17. yüzyılın ortalarına gelindiğinde, savaş gemileri bordalarında artan sayıda top taşıyordu ve taktikler , her geminin ateş gücünü bir savaş hattına taşımak için gelişti . Savaş adamı şimdi hattın gemisine dönüştü . 18. yüzyılda, savaş  hattında durmak için çok küçük olan fırkateyn ve savaş slopu, konvoy ticaretine, düşman gemilerini aramaya ve düşman kıyılarını ablukaya almaya dönüştü .

Çelik, buhar ve mermi ateşi

19. yüzyılda denizde sevk , donanma silahlanma ve savaş gemilerinin inşasında bir devrim yaşandı . Deniz buharlı motorları , ilk başta yardımcı bir güç olarak 19. yüzyılın ikinci çeyreğinde tanıtıldı.

Fransız zırhlı Gloire yelken altında

Kırım Savaşı silah geliştirilmesine büyük uyarıcı verdi. Patlayıcı mermilerin piyasaya sürülmesi kısa süre sonra daha büyük savaş gemilerinin yanları ve güverteleri için demir ve daha sonra çelik , deniz zırhının getirilmesine yol açtı . İlk zırhlı savaş gemileri, Fransız Gloire ve British Warrior , ahşap gemileri eski haline getirdi. Kısa süre sonra metal, savaş gemisi yapımında ana malzeme olarak ahşabın yerini aldı.

1850'lerden itibaren hattın yelkenli gemilerinin yerini buharla çalışan savaş gemileri , yelkenli fırkateynlerin yerini ise buharla çalışan kruvazörler aldı . Savaş gemilerinin silahları da , topların geminin yönünden bağımsız olarak hedeflenmesine ve daha az sayıda daha büyük topun taşınmasına izin veren dönen barbet ve taretlerin icadıyla değişti .

19. yüzyıldaki son yenilik, torpido ve torpido botunun geliştirilmesiydi . Küçük, hızlı torpido botları, pahalı zırhlı filoları oluşturmaya bir alternatif sunuyor gibiydi.

20. yüzyıl

dretnot dönemi

Tamamen büyük silahlı, buhar türbinli savaş gemisi HMS  Dreadnought

İngiltere başlattığı savaş gemisi tasarım başka devrim 20. yüzyılın başından kısa bir süre sonra başlayan, Kraliyet Donanma 'hepsi büyük silah savaş gemisi s Korkusuz by 1906'da buhar türbinleri , bu daha büyük, daha hızlı ve daha ağır daha vurularak varolan herhangi hemen modası geçmiş hale getirdiği savaş gemileri . Bunu hızla diğer ülkelerdeki benzer gemiler izledi. Kraliyet Donanması da ilk muharebe kruvazörlerini geliştirdi . Dretnotlarla aynı ağır silahları daha da büyük bir gövdeye monte eden muharebe kruvazörleri, hız için zırh korumasını feda ettiler . Muharebe kruvazörleri, mevcut tüm kruvazörlerden daha hızlı ve daha güçlüydü, ki bunu modası geçmiş hale getirdiler, ancak muharebe kruvazörlerinin çağdaş zırhlılardan çok daha savunmasız oldukları kanıtlandı. Torpil-tekne destroyer Dreadnoughts ile aynı anda geliştirildi. Torpido botundan daha büyük, daha hızlı ve daha ağır silaha sahip olan destroyer, ana gemileri torpido botunun tehdidinden korumak için gelişti .

Bu sırada İngiltere , savaş gemilerine güç sağlamak için kömür yerine akaryakıt kullanımını da geliştirdi . Kömüre güvenmek, donanmaların ayakta kalabilmek için bir "kömür stratejisi" benimsemesini gerektirse de, akaryakıt iki kat daha fazla güç üretti ve kullanımı önemli ölçüde daha kolaydı. Testler, 1904'te Kraliyet Donanması tarafından, yalnızca akaryakıtla çalışan ilk savaş gemisi olan torpido-boat destroyer Spiteful'u içeren gerçekleştirildi . Bunlar üstünlüğünü kanıtladı ve Kraliyet Donanması için 1912'den itibaren tedarik edilen tüm savaş gemileri akaryakıt yakmak için tasarlandı.

savaş gemilerinin düşüşü

Kurşun-up sırasında İkinci Dünya Savaşı , Almanya ve İngiltere bir kez daha iki baskın olarak ortaya Atlantik deniz güçleri. Almanya, Versailles Antlaşması uyarınca, donanmasını yalnızca birkaç küçük yüzey gemisiyle sınırlandırmıştı. Ancak " Panzerschiffe " gibi aldatıcı terminolojinin akıllıca kullanılması , İngiliz ve Fransız komutanlarını aldattı. Amiral Graf Spee , Scharnhorst ve Gneisenau gibi gemiler Müttefik tedarik hatlarına baskın yaptıklarında şaşırdılar . Ancak en büyük tehdit, Kriegsmarine'in en büyük gemileri Bismarck ve Tirpitz'in piyasaya sürülmesiydi . Bismarck , 1941'de Kuzey Atlantik'teki bir dizi deniz savaşından sonra ağır hasar gördü ve battı/batırıldı, Tirpitz 1944'te Kraliyet Hava Kuvvetleri tarafından yok edildi . İngiliz Kraliyet Donanması , 1943'te Avrupa tiyatrosunun egemenliğini kazandı.

Rus Typhoon -sınıf denizaltı

İkinci Dünya Savaşı, çeşitli savaş gemilerinin tasarımında ve rolünde büyük değişiklikler getirdi. İlk kez, uçak gemisi, bir deniz görev gücü içinde ana ana gemi olarak hizmet etmek için açık bir seçim haline geldi. İkinci Dünya Savaşı, tarihte gemi grupları arasında muharebelerin meydana geldiği tek savaştı. İkinci Dünya Savaşı , savaşta radarın ilk kullanımını gördü . Mercan Denizi Savaşı'nda olduğu gibi, her iki tarafın gemilerinin hiçbir zaman doğrudan savaşa girmediği, bunun yerine saldırıları yapmak için uçak göndermediği ilk deniz savaşını getirdi .

Soğuk Savaş dönemi

: Modern savaş gemileri genellikle yedi ana sınıfa ayrılır uçak gemileri , kruvazör , destroyer , firkateyn , korvet , denizaltılar ve amfibi hücum gemisi . Savaş gemileri sekizinci bir kategoriyi oluşturur, ancak şu anda dünyadaki herhangi bir donanma ile hizmet vermemektedir. Yalnızca devre dışı bırakılmış Amerikan Iowa -sınıfı savaş gemileri potansiyel muharipler olarak varlığını sürdürüyor ve genel olarak zırhlıların yeniden tanımlanmadan bir gemi sınıfı olarak yeniden ortaya çıkması pek mümkün değil. Yok edici , genellikle en modern açık deniz donanmaları baskın yüzey savaş gemisi olarak kabul edilir. Bununla birlikte, bir kez ayrı rollerini ve görünüşe kruvazörler , yok ediciler , fırkateynlerden ve korvetler bulanık. Çoğu gemi, yüzeysavar, denizaltı karşıtı ve uçaksavar silahlarının bir karışımıyla silahlandırıldı. Sınıf tanımlamaları artık güvenilir bir şekilde bir yer değiştirme hiyerarşisini göstermiyor ve tüm gemi türlerinin boyutları 20. yüzyılın başlarında kullanılan tanımların ötesine geçti. Eski ve modern gemiler arasındaki bir diğer önemli ayrım, tüm modern savaş gemilerinin, II. Dünya Savaşı ve eski tasarımların kalın zırhı ve şişkin anti-torpido koruması olmadan "yumuşak" olmasıdır.

Çoğu donanma , mayın tarama gemileri , devriye botları ve açık deniz devriye gemileri gibi birçok destek ve yardımcı gemi türünü de içerir .

1982'de Birleşmiş Milletler Deniz Hukuku Sözleşmesi (UNCLOS) anlaşma müzakereleri, o zamanlar genellikle yirminci yüzyılın sonlarına ait bir savaş gemisi olarak kabul edilen şeyin yasal bir tanımını üretmişti. UNCLOS'un tanımı şöyleydi: "Savaş gemisi, bir Devletin silahlı kuvvetlerine ait, kendi uyruğundaki bu tür gemileri ayırt eden dış işaretleri taşıyan, Devletin hükümeti tarafından usulüne uygun olarak görevlendirilen bir subayın komutası altında bulunan ve adı gemide yazılı olan bir gemi anlamına gelir. uygun hizmet listesi veya eşdeğeri ve düzenli silahlı kuvvetler disiplini altında bulunan bir ekip tarafından personel."

Denizaltının geliştirilmesi

İlk pratik denizaltılar 19. yüzyılın sonlarında geliştirildi, ancak ancak torpidoların geliştirilmesinden sonra denizaltılar gerçekten tehlikeli (ve dolayısıyla kullanışlı) hale geldi. Birinci Dünya Savaşı'nın sonunda denizaltılar potansiyellerini kanıtlamıştı. Sırasında İkinci Dünya Savaşı Nazi Almanya'nın denizaltı filosu U tekneler neredeyse boyun İngiltere'yi hasret ve büyük açtığı kayıplar ABD kıyı nakliye. Denizaltıların başarısı , Birinci ve İkinci Dünya Savaşları sırasında muhrip eskortu gibi yeni denizaltı karşıtı konvoy eskortlarının geliştirilmesine yol açtı . Şaşırtıcı bir şekilde, bu yeni tiplerin çoğu, korvet , sloop ve fırkateyn gibi yelken çağından itibaren daha küçük savaş gemilerinin adlarını benimsedi .

USS  Enterprise (1961) ve eskortlar

HMS  Yenilmez (1991)

Uçak gemisinin geliştirilmesi

Uçak gemisinin devreye girmesiyle deniz savaşında büyük bir değişim meydana geldi . Önce Taranto'da ve ardından Pearl Harbor'da , uçak gemisi, görüş ve menzil dışındaki düşman gemilerine kararlı bir şekilde saldırma yeteneğini gösterdi. İkinci Dünya Savaşı'nın sonunda, taşıyıcı baskın savaş gemisi haline gelmişti.

Türler

Magdeburg , bir Alman Braunschweig -sınıf korvet (2008)

Hint Donanması destroyeri INS  Ranjit

Bir Alman Sachsen -sınıfı firkateyni (2006)

• Amfibi hücum gemisi
• Amfibi taşıma iskelesi
• Aviso , bir tür sevk botu
• savaş tugayı
• Sermaye gemisi , bir ulusun filosundaki en büyük ve en önemli gemiler. Bunlar daha önce zırhlılar, muharebe kruvazörleri ve uçak gemileriydi, ancak ilk iki savaş gemisi türü artık kullanılmamaktadır.
  • Uçak gemisi , esas olarak uçak gemisi tabanlı uçaklarla donanmış bir savaş gemisi .
    • Filo gemisi , bir ülkenin donanmasının ana filosu ile çalışmak üzere tasarlanmış bir uçak gemisidir.
    • Hafif uçak gemisi , bir donanmanın standart gemilerinden daha küçük olan bir uçak gemisidir.
    • "Jeep taşıyıcı" veya "bebek düz" olarak da adlandırılan Eskort Taşıyıcı , İkinci Dünya Savaşı sırasında kullanılan yavaş bir uçak gemisi türüdür.
  • Battlecruiser , zırhlı seviyesinde silaha ve kruvazör seviyesinde zırha sahip bir gemi; tipik olarak bir zırhlıdan daha hızlıydı, çünkü zırhtaki azalma, daha güçlü tahrik makinelerinin takılmasına veya daha düşük sürtünme katsayısına sahip daha ince bir gövde şeklinin kullanılmasına izin verdi.
  • Battleship , birçok güçlü silahla donatılmış büyük, ağır zırhlı bir savaş gemisi. Genellikle yelkenli savaş gemilerinin tarihini izleyen bir terim.
    • Zırhlı zırhlı , 1870'lerde ve 1880'lerde ön dretnottan önce inşa edilmiş zırhlılar
    • Ön dretnot zırhlısı , dretnotların piyasaya sürülmesinden önce, 1880'lerin ortaları ile 1905 arasında ortak bir tasarıma göre inşa edilmiş deniz savaş gemileri. Ön dretnotlar genellikle birkaç farklı kalibreli silahtan oluşan karışık bir ana bataryaya sahipti.
    • Korkusuz , 20. yüzyılın başlarından kalma bir savaş gemisi, sonraki tüm savaş gemisi yapımı için model oluşturdu. Dretnotlar, tamamen büyük bir ana bataryaya sahip oldukları için ön dretnotlardan farklıdır. Avantajı, tüm büyük topların aynı özelliklere sahip olması durumunda, hepsini hedeflemek için yalnızca tek bir ateşleme çözümüne ihtiyaç duyulmasıdır.
• Bireme , iki sıra kürekle hareket eden eski bir gemi.
• Casemate zırhlı , Amerikan İç Savaşı'nda kullanılan bir tür zırhlı savaş gemisiydi.
• Kıyı savunma gemisi , kıyı savunması amacıyla inşa edilmiş bir savaş gemisi.
• Ticaret akıncısı , bir ulusun ticaret filosuna baskın yapmak için onaylanmış herhangi bir silahlı gemi - özel veya devlete ait -.
• Korvet , yelken çağında küçük gemilerdi. Konsept, İkinci Dünya Savaşı'nda bir ticaret konvoyu eskortu ve denizaltı karşıtı gemi olarak yeniden canlandırıldı. Sadece Kraliyet Donanması ve Kanada Kraliyet Donanması tarafından kullanıldı. Artık birçok donanma tarafından kullanılıyor
• Cruiser , hızlı, bağımsız bir savaş gemisi. Geleneksel olarak, kruvazörler bağımsız hareket edebilen en küçük savaş gemileriydi. Savaş gemileri ve muharebe kruvazörleriyle birlikte, modern donanmalardan büyük ölçüde kayboldular.
  • zırhlı kruvazör
  • Ağır kruvazör
    • cep savaş gemisi
  • hafif kruvazör
  • Korumalı kruvazör
  • korumasız kruvazör
  • Büyük kruvazör
• Uçak kruvazörü (aynı zamanda havacılık kruvazörü veya kruvazör-taşıyıcı olarak da bilinir), uçak gemisi ve kruvazör veya zırhlı gibi bir yüzey savaş gemisinin özelliklerini birleştiren bir savaş gemisidir.
• Destroyer , geleneksel olarak bağımsız hareket kabiliyeti olmayan, hızlı ve yüksek manevra kabiliyetine sahip bir savaş gemisi. Başlangıçta torpido botlarının tehdidine karşı geliştirilmişler , şimdi genellikle okyanusta görülen en büyük bağımsız savaş gemileri.
  • Güdümlü füze destroyeri
• Hızlı saldırı zanaat
• Yangın gemisi , yıkım ve kaosa neden olmak amacıyla ateşe verilen ve bir demirleme veya filoya gönderilen herhangi bir gemi. Patlayan ateş gemilerine cehennem yakıcıları denilebilir .
• Fırkateyn , Aslen orta büyüklükte bir yelkenli gemi. Modern donanmalarda kullanılan fırkateynler (17. yüzyıla kadar uzansalar da) tipik olarak ticari gemileri ve diğer savaş gemilerini korumak için kullanılır.
• Galleass yelkenli ve kürekli bir savaş gemisi, yelken ve kürek için eşit derecede uygundur.
• Galleon , 16. yüzyıldan kalma bir yelkenli savaş gemisi.
• Kadırga , uygun rüzgarlarda kullanılmak üzere bir yelkenli kürekle hareket ettirilen bir savaş gemisi.
• savaş gemisi
• Kepçe , 18. ve 19. yüzyıllarda Malabar Sahili'nde yaygın olan bir gemi türüydü. Ghurāb başlangıçta bir kadırgaydı, ancak türü yelkenli gemilere dönüştü.
• Gallivat , 18. ve 19. yüzyıllarda Malabar Sahili'nde kullanılan yelkenli ve kürekli küçük, silahlı bir tekne türüydü .
• Helikopter gemisi , özellikle helikopterlere ve amfibi saldırılara uygun bir uçak gemisi.
• Ironclad , dış demir kaplamalı ahşap bir savaş gemisi.
• Longship , bir Viking baskın gemisi.
• Man-of-war , bir yelkenli savaş gemisi için bir İngiliz Donanması ifadesi.
• Mayın tarama gemisi
• mayın avcısı
• Mayın gemisi
• Füze botu
• Monitor , kara bombardımanı için tasarlanmış, küçük, ağır silahlarla donatılmış, sığ draftlı bir savaş gemisi.
• deniz trol
• deniz serseri
• Açık deniz devriye gemisi
• Q- gemileri, yem gemileri, özel hizmet gemileri veya gizemli gemiler olarak da bilinen Q-gemileri, denizaltıları yüzey saldırıları yapmaya teşvik etmek için tasarlanmış, gizli silahlara sahip ağır silahlı ticaret gemileriydi. Bu, Q-gemilerine ateş açma ve onları batırma şansı verdi.
• Quinquereme , üç sıra kürekle itilen eski bir savaş gemisi. Üst sırada iki kürekçi bir kürek tutar; orta sırada iki kürekçi; ve alt sırada, bir kürek için bir adam.
• Hattın gemisi , savaş hattında durabilen bir yelkenli savaş gemisi . Daha sonraki savaş gemisinin doğrudan selefi.
• Şalopa
• Denizaltı , günlerce su altında kalabilen bir gemi. Modern denizaltılar aylarca su altında kalabilir. Gıda kaynakları ile tek sınır faktörü.
  • Saldırı Denizaltısı , diğer denizaltılara saldırmak amacıyla tasarlanmış bir denizaltıdır.
  • Balistik Füze Denizaltısı , nükleer savaş başlıklarına sahip denizaltından fırlatılan balistik füzeleri (SLBM'ler) konuşlandırma yeteneğine sahip bir denizaltıdır.
  • Cüce denizaltı , tipik olarak bir veya iki, ancak bazen altı veya dokuza kadar mürettebat tarafından işletilen 150 tonun altındaki herhangi bir denizaltıdır.
  • Denizaltı uçak gemisi , gözlem veya saldırı görevleri için uçakla donatılmış bir denizaltıdır. Bu denizaltılar, operasyonel önemi küçük kalmasına rağmen, en yaygın kullanımlarını II.
• Torpido botu , torpido fırlatmak için tasarlanmış küçük, hızlı bir yüzey gemisi.
• Trireme , üç sıra kürekle itilen eski bir savaş gemisi.

Ayrıca bakınız

• hizmette donanma gemi sınıflarının listesi

Notlar

Referanslar

Dipnotlar

bibliyografya

• Anon. (1904b), "İngiliz Deniz Kuvvetleri Komutanlığı ..." , Scientific American , 91 (2), ISSN  0036-8733
• Bacon, RHS (1901), "Denizcilik stratejisi üzerine bazı notlar" , Leyland, J. (ed.), The Naval Annual 1901 , s. 233–52, OCLC  496786828
• Dahl, EJ (2001), "Denizcilik inovasyonu: Kömürden petrole" (PDF) , Joint Force Quarterly (Winter 2000–01): 50–6, 22 Ekim 2016'daki orijinalinden arşivlendi (PDF) , 28 Kasım 2016'dan alındı
• Lyon, D. (2005) [1996], İlk Muhripler , Merkür, ISBN 1-84560-010-X
• Siegel, J. (2002), Oyunsonu: İngiltere, Rusya ve Orta Asya için Son Mücadele , IB Tauris, ISBN 1-85043-371-2