Fransız kruvazörü Gloire (1935) -French cruiser Gloire (1935)

Tarih
Fransa
İsim	zafer
adaş	Görkem
inşaatçı	Forges ve Chantiers de la Gironde
yatırıldı	13 Kasım 1933
başlatıldı	28 Eylül 1935
görevlendirildi	15 Kasım 1937
Kader	Hurda 1958
Genel özellikleri
Sınıf ve tip	La Galissonnière -sınıf kruvazör
Yer değiştirme	7.600 ton (standart) 9120 ton (tam yük)
Uzunluk	179 m (587 ft)
Kiriş	17,5 m (57 ft)
Taslak	5,35 m (17,6 ft)
tahrik	2 şaftlı Parsons tek redüksiyon dişli türbinler 4 Indret kazan 84.000 hp (63.000 kW)
Hız	31 knot (57 km/sa; 36 mph)
Menzil	12 knotta (22 km/sa; 14 mph) 7.000 nmi (13.000 km; 8.100 mi)
Tamamlayıcı	540
silahlanma	İlk 9 × 155 mm (6,1 inç)/55 top (3 × 3) 8 × 90 mm (3,5 inç) AA (4 × 2) 8 × 37 mm (1,5 inç) hafif AA (4 × 2) 12 × 13,2 mm (0,52 inç) hafif AA (4 × 3) 4 × 550 mm (21,7 inç) torpido kovanı (2 × 2) Vichy tamiri (1941) 9 × 155 mm (6,1 inç)/55 top (3 × 3) 8 × 90 mm (3,5 inç) AA (4 × 2) 9 × 37 mm (1,5 inç) hafif AA (4 × 2, 1 × 1) 2 × 25 mm (0,98 inç) hafif AA (1 × 2) 16 × 13,2 mm (0,52 inç) hafif AA (4 × 3, 2 × 2) 4 × 550 mm (21,7 inç) torpido kovanı (2 × 2) Müttefikler tamir (1943) 9 × 155 mm (6,1 inç)/55 top (3 × 3) 8 × 90 mm (3,5 inç) AA (4 × 2) 24 × 40 mm (1,6 inç) AA (4 × 6) 16 × 20 mm (0,79 inç) hafif AA (1 × 16) 4 × 550 mm (21,7 inç) torpido kovanı (2 × 2)
Zırh	Ana kayış : 105 mm (4 inç) Son perdeler : 30 mm (1,2 inç) Kenarlar: 120 mm Güverte : 38 mm (1,5 inç) Taret : 100 mm (4 inç) Kumanda kulesi :95 mm (3,7 inç)
Taşınan uçak	4 GL-832'ye kadar , daha sonra 2 Loire 130 uçan tekne 1 mancınık

Gloire bir Fransız oldu hafif kruvazör ait La Galissonnière sınıfına .

Tasarım ve açıklama

La Galissonnière sınıfı önceki büyütülmüş ve geliştirilmiş bir versiyonu olarak tasarlanmıştır Emile Bertin'in . Gemiler vardı toplam uzunluğu 179,5 metre (588 ft 11), bir ve kiriş 17.48 metre (57 fit 4) arasında, bir taslak 5.28 metre (17 fit 4 inç). Onlar 7722 yerinden metrik ton (7,600 uzun ton at) standart yük ve de 9460 t (9310 uzun ton) derin yük . Mürettebatı barış zamanında 557, savaş zamanında 612 kişiden oluşuyordu.

İnşaat ve kariyer

Denemeleri tamamladıktan sonra, Gloire 18 Kasım 1937'de Brest'e geldi , ardından 1 Aralık'ta Fransız Çinhindi'ne gitti ve 16 Nisan 1938'de Brest'e döndü. Gloire , Ocak 1939'da 4. Kruvazör Tümeni'ne katıldı ve İngiltere ve Amerika Birleşik Devletleri'ni ziyaret etti. Ekim ve Aralık 1939 arasında yeniden donatıldı. Daha sonra altın taşıyan Dunkerque zırhlısı ile Kanada'ya gitti ve ardından dönüşünde bir Kanada asker konvoyuna eşlik etti . Koramiral parçası olarak Atlantik devriye Marcel-Bruno Gensoul 'ın Kuvvet Baskın de izledi. Zamanında Fransız teslimiyet Haziran 1940'da, Gloire idi Cezayir , ama geri döndü Toulon 4 Cruiser Bölümü Fransız parçasını oluşturduğu 4 Temmuz tarihinde Bağımsız Deniz Kuvvetleri .

Gloire başlangıçta Vichy Fransız hükümetine sadık kaldı . Özgür Fransız Kuvvetleri içinde 'başarılar Çad ve Kamerun siyasi utanç verici oldu ve böylece Eksen Donanma Komisyonu kruvazör sevkiyatı izin Montcalm ve Georges Leygues için Dakar geçmiş tartışmasız geçişten sonra Kuvvetleri Y. şeklinde Cebelitarık yerel İngiliz komutan çıkarıldı kendisi için, , 14 Eylül'de geldiler. 18 Eylül'de 4. Kruvazör Tümeni , Fransız Ekvator Afrikası Libreville'e doğru yola çıktı . İngiliz kuvvetleri tarafından yakalandılar. Gloire makine sorunları yaşadı ve İngiliz filosunu geçemedi, bu yüzden geri döndü ve Müttefik kruvazörler HMAS  Australia ve HMS  Cumberland tarafından Kazablanka'ya 'refakat etti' ve bu nedenle Dakar'a yapılan müteakip İngiliz saldırısında ( Tehdit Operasyonu ) orada değildi. .

Nisan ve Temmuz ayları arasında, Gloire Casablanca yenilemeye yapıldı ve Eylül 1942 12 liner yolcu sonra kurtarma operasyonlarında yer almış Laconia olmuştu battı , 17 Eylül akşamı olay yerine geldiği,.

Müttefiklerin Kuzey Afrika'yı işgalinden ( Meşale Harekatı ) ve bunun sonucunda Almanlar tarafından Kasım 1942'de ateşkesin feshedilmesinden ( Örnek Anton ) sonra, Gloire Müttefiklere yeniden katıldı. Dakar merkezli hayatta kalan üç La Galissonnière sınıfı kruvazör, 1943'te yeniden donatıldı. Philadelphia'da yeniden takılan kız kardeşlerinin aksine , New York'ta yeniden donatıldı . uçak kurulumlarının kaldırılması ve hafif uçaksavar silahlarının eklenmesi. Gloire daha sonra Dakar'dan diğer Fransız ve İtalyan kruvazörleriyle birlikte hareket etti ve Akdeniz'e taşındığı 16 Ocak 1944'e kadar orta ve güney Atlantik'te Mihver abluka koşucuları aradı .

Gloire , göz kamaştırıcı kamuflaj içinde, Kuzey Afrika kıyılarında, 1944

Şubat ayında, Anzio'daki Müttefik çıkarmalarını destekledi, Gaeta Körfezi'ndeki düşman mevzilerini bombaladı (604 mermi ateşledi) ve İtalya ve Korsika'ya asker nakletti. 27 Nisan ve 17 Haziran tarihleri ​​arasında Cezayir'de bir tamirden sonra , Ağustos ayında Fransa'nın güneyindeki çıkartmaya ( Ejderha Operasyonu ) katıldı ve 15 ila 28 Ağustos tarihleri ​​arasında kıyı desteğinde yaklaşık 2.000 mermi ateşledi. Gloire , Aralık ayında ABD'ye özel bir gezi dışında, savaşın sonuna kadar Fransız ve İtalyan Rivierası boyunca Müttefik kuvvetleri desteklemeye devam etti.

Savaş sonrası Gloire , Çinhindi'ne üç konuşlandırma yaptı ve sonunda 1 Şubat 1955'te yedekte yer aldı ve 2 Ocak 1958'de imha edilmek üzere mahkûm edildi.

Kaynaklar ve referanslar

bibliyografya

• Ürdün, John & Moulin, Jean (2013). Fransız Kruvazörleri 1922-1956 . Barnsley, Birleşik Krallık: Seaforth Yayıncılık. ISBN'si 978-1-84832-133-5.
• Whitley, MJ (1995). İkinci Dünya Savaşı Kruvazörleri: Uluslararası Bir Ansiklopedi . Londra: Cassell. ISBN'si 1-86019-874-0.