No. 5 RAAF Filosu - No. 5 Squadron RAAF

No. 5 Filo RAAF
Boomerang (AWM 0408) .jpg
1944'te 5 Numaralı Filo tarafından işletilen bir Boomerang uçağı
Aktif Haziran 1917 - Mayıs 1919
Nisan 1936 - Aralık 1938
Ocak 1941 - Ekim 1946
Mayıs 1964 - Aralık 1989
Ülke Avustralya
Şube Avustralya Kraliyet Hava Kuvvetleri
Rol Eğitim (1917–1919)
Deniz işbirliği (1936–1938)
Ordu işbirliği (1941–1946) Genel
maksat helikopteri (1964–1989)
Etkileşimler Birinci Dünya Savaşı
II.Dünya Savaşı
Endonezya-Malezya Karşılaşması
Komutanlar
Önemli
komutanlar
Beau Palmer (1945)
Uçak uçtu
Dövüşçü Farman Shorthorn
Klima DH.6
Avro 504
Sopwith Pup
SE5a
Sopwith devesi
Sopwith çulluğu
CAC Wirraway
CAC Boomerang
P-40 Kittyhawk
Helikopter UH-1 Iroquois
AS350B Sincap
Devriye gezmek Supermarine Martı

5 Nolu Filo , Kraliyet Avustralya Hava Kuvvetleri eğitimi, ordu işbirliği ve helikopter filosuydu. Filo, 1917'de Britanya'daki Avustralya Uçan Kolordu'nun bir eğitim birimi olarak kuruldu ve pilotları Batı Cephesinde hizmete hazırladı . Daha sonra bir deniz filosu işbirliği filosu haline geldi, ancak daha sonra 2. Dünya Savaşı sırasında bir ordu işbirliği filosu olarak yeniden oluşturulmadan önce 9. Filo RAAF olarak yeniden adlandırıldı . 1960'ların ortalarında, Avustralya Savunma Kuvvetleri Helikopter Eğitim Okulu'nu oluşturmak için kullanıldığında Aralık 1989'da dağılmadan önce bir helikopter filosu olarak yeniden oluşturuldu .

Tarih

I.Dünya Savaşı ve interbellum

No: 5 Squadron biçimlenmiştir Shawbury içinde İngiltere'ye bir birim olarak, 15 Haziran 1917 tarihinde Avustralya Uçan Kolordu Kaptan Andrew Lang komutasında ve başlangıçta "29 (Avustralya) (Eğitim) Squadron" olarak bilinen Kraliyet Uçan Kolordu . Ağustos 1917'de Binbaşı Henry Petre , filonun komutasını devraldı. Avustralya Uçan Kolordusu adı ("No. 5 (Eğitim) Filosu, AFC") resmi olarak 1918'in başlarında tanındı. Maurice Farman Shorthorns , Airco DH.6 , Avro 504s , Sopwith Pups , SE5as ve Filo Sopwith Camels , Birinci Dünya Savaşı sırasında Britanya'daki Avustralyalı pilotlara eğitim verdi. 5 Numaralı Filo ile eğitimlerini tamamladıktan sonra, Avustralya pilotları operasyonel filolardan birine gönderilebilirdi, ancak filonun ana rolü pilotları eğitmek ve Orta Doğu'daki 1 Nolu Filoda hizmet için gözlemciler . Filo daha sonra Camels ile donatıldığında Avustralya Uçan Kolordusu olan 4 Filo'ya pilotlar sağladı. Savaş sırasında, filo, operasyonel filolardan transfer edilen savaş tecrübeli pilotlar tarafından eğitilen ayda ortalama sekiz pilotu mezun etti. 5 Numaralı Filo, Mayıs 1919'da Avustralya'ya dönmek üzere yola çıktı ve ertesi ay Avustralya'ya ulaştıktan sonra resmen dağıldı.

20 Nisan 1936'da, RAAF Üssü Richmond'da 5 Nolu Filo, 101 Nolu (Filo İşbirliği) Uçuşunu genişleterek bir deniz filosu işbirliği filosu olarak yeniden oluşturuldu . Supermarine Seagull V amfibi uçağıyla donatılmış filonun, Avustralya Kraliyet Donanması kruvazörlerinden ve deniz uçağı ihalesi HMAS Albatross'tan yapılan müstakil uçuşları . 5 Nolu Filo , 1 Ocak 1939'da 9 Nolu Filo olarak yeniden belirlendi .

Dünya Savaşı II

9 Ocak 1941'de, RAAF Üssü Laverton'da Wirraways ile donatılmış bir ordu işbirliği filosu olarak 5 Nolu Filo yeniden oluşturuldu . Filo, 17 Mayıs 1942'de Queensland'deki Toowoomba'ya taşındı . 17 Kasım 1942'de, filo, Kingaroy'a yeniden konuşlandırılmadan önce üç aylığına Toogoolawah'a taşındı. Filo, 1943'ün sonlarında kısmen Boomerangs ile yeniden donatıldı ve Avustralya'daki birkaç farklı istasyona atandı. Kasım 1944 11, No. 5 Squadron konuşlandırıldı Piva Havaalanı'nda at Torokina üzerinde Bougainville'dan altında sayılı 84 (Ordu İşbirliği) Kanat birimleri ile, ve işletilen Yeni Zelanda Kraliyet Hava Kuvvetleri , taahhüt keşif, topçu gözlem, zemin saldırı ve adada Japonlara karşı savaşan Avustralya kara birliklerini desteklemek için havadan ikmal misyonları. Filo ayrıca Yeni Britanya ve Yeni Gine'de müfrezeler düzenledi.

Eylül 1945'te, savaşın bitiminden kısa bir süre sonra, filo üç veya dört P-40 Kittyhawk aldı , ancak Boomerangs ve Wirraways'i elinde tuttu. 1946'nın başlarında, filo, filoyu yeniden inşa etmek amacıyla kadro olarak Batı Avustralya'ya transfer edildi. Ancak No 5 Squadron, 18 Ekim 1946'da RAAF Base Pearce'de dağıtıldı . Savaş sırasında filonun 24 üyesi hayatını kaybetti.

Soğuk Savaş

1971'de 5 Nolu Filodan Bell Iroquois

No. 5 Squadron, 1964 yılında Bell UH-1 Iroquois yardımcı helikopterleri ile donatılmış bir helikopter filosu olarak yeniden oluşturuldu . Filo, Tayland-Malay sınırında ve ardından Endonezya-Malezya Karşılaşmasında isyan karşıtı operasyonları desteklemek için aktif hizmet gördü .

12 Nisan 1966'da, RAAF Üssü Fairbairn'deki No. 9 Squadron RAAF , 5 Numaralı RAAF Filosu olarak yeniden numaralandırıldı ( Avustralya'nın Vietnam Savaşı'na olan bağlılığının bir parçası olarak derhal Güney Vietnam'a konuşlandırılmak üzere 'yeni' No. 9 Filo kuruldu . Malezya'daki filo, üyeleri Fairbairn'deki filoya dönerek, ertesi ay dağıtılan 5. Filo Müfrezesi C olarak yeniden adlandırıldı. Filo, Vietnam'da hizmete hazırlanan hava mürettebatını eğitti ve taburların Vietnam'a konuşlanma eğitimini destekledi. ayrıca arama kurtarma operasyonları yaptı.

1970'lerin ortalarında ve 1980'lerin ortalarında filo, Iroquois'i Orta Doğu Mısır'daki barışı koruma misyonlarına, önce Birleşmiş Milletler Acil Kuvvetiyle İsmailiye'ye ve daha sonra Çokuluslu Kuvvet ve Gözlemciler'in bir parçası olarak Sina'ya katkıda bulundu .

Filo, 1984 yılının başlarında AS350B Squirrel yardımcı helikopterlerini satın aldı ve Iroquois UH1-Hs ile birlikte, filo, doğal afet zamanlarında sivil topluma yardım sağlamanın yanı sıra eğitim rolünü ve Ordu desteğini sürdürdü. Aralık 1989'da, 5 Nolu Filo dağıtıldı ve 1990'da Avustralya Savunma Kuvvetleri Helikopter Okulu'na (ADFHS) alındı.

Ayrıca bakınız

Referanslar

Alıntılar
Kaynakça

daha fazla okuma

  • Kahverengi Ernest John (2000). 5 RAAF Filosunun Tarihi: Bougainville Kampanyasında Boomerang ve Wirraway Savaşçıları . Winmalee, Yeni Güney Galler: Blackletter Editoryal Hizmetleri.
  • Moremon, John (2017). "No 5 Squadron" (PDF) . Kanatlar . RAAF Derneği. 69 (1): 22–27.

Dış bağlantılar