Le Fantasque -sınıf muhrip - Le Fantasque-class destroyer

Le Fantasque yeniden montajından sonra denemeler üzerine, Casco Bay , Maine 1943 13 Haziran.
Sınıfa genel bakış
İsim	Le Fantasque sınıfı
operatörler	Fransız Donanması  Özgür Fransız Deniz Kuvvetleri
Öncesinde	Vauquelin sınıfı
tarafından başarıldı	Mogador sınıfı
Tamamlanmış	6
Kayıp	2
Emekli	4
Genel özellikler (inşa edildiği gibi)
Tip	Yok edici
Yer değiştirme	2.569  t (2.528 uzun ton ) ( standart ) 3.417 t (3.363 uzun ton) ( derin yük )
Uzunluk	132,4 m (434 ft 5 inç)
Kiriş	12 m (39 ft 4 inç)
Taslak	4,5 m (14 ft 9 inç)
Kurulu güç	4 su borulu kazan 74.000  PS (54.000  kW ; 73.000  shp )
tahrik	2 mil; 2 dişli buhar türbini
Hız	37 knot (69 km/sa; 43 mph) (tasarlanmış)
Menzil	15 deniz milinde (28 km/sa; 17 mph) 2.900  nmi (5.400 km; 3.300 mi)
Tamamlayıcı	11 subay, 254 denizci (savaş zamanı)
silahlanma	5 × tek 138,6 mm (5,5 inç) top 2 × tek 37 mm (1,5 inç) uçaksavar topları 2 × ikiz 13,2 mm (0,52 inç) AA makineli tüfek 3 × üçlü 550 mm (21,7 inç) torpido kovanı 28 derinlik yükü için 2 × oluklar 40 × mayın

Le Fantasque sınıf altı büyük, çok hızlı destroyer Onlar görev 1930 Fransız deniz programı kapsamında emredildi Dünya Savaşı ikisi için Vichy Fransa ve Özgür Fransız Kuvvetleri .

Tasarım ve açıklama

Le Fantasque -sınıf gemileri hızlı İtalyan karşı tasarlanmıştır Condottieri -sınıf hafif kruvazör ve sınıfın bir üyesi Le Terrible , 45 aştı knot bir geleneksel bir dünya rekoru denemeleri sırasında; (52 mph 83 km / saat) gövdeli gemi. Onlar vardı toplam uzunluğu 132,4 metre (434 ft 5'de), a kiriş 12 metre (39 ft 4) ait ve taslak 4.5 metre (14 ft 9 in) arasında. Gemiler 2569 yerinden metrik ton (2528 uzun ton at) standardına ve en 3417 metrik ton (3363 uzun ton) derin yük . Mürettebatı Le Fantasque sınıfında 11 subay ve barış zamanında 221 mürettebatıyla oluşuyordu ve ikincisi sayısı savaş zamanında 254 kadar artmaktadır.

Gemilere , her biri 27 °C'lik bir basınçta çalışan  kızdırıcılara sahip dört su borulu kazan tarafından sağlanan buhar kullanılarak üç kanatlı bir 3,8 metrelik (12 ft 6 inç) pervane kullanan iki dişli Rateau-Breguet veya Parsons buhar türbini tarafından güç sağlanıyordu. kg / cm ² (2,648  kPa , 384  psi ) ve 325 bir sıcaklık ° C (617 ° F). Türbinler 74.000 metrik beygir gücü (54.000  kW ; 73.000  shp ) üretecek şekilde tasarlandı ve bu da gemilere 37 knot (69 km/sa; 43 mph) hız kazandırmayı amaçlıyordu . Deniz denemeleri sırasında , gemilerin her biri, 41.4 ila 45.1 knot (76.7 ila 83.5 km/sa; 47.6 ila 51,9 mph) 94.353 ila 98.529 PS (69.397 ila 72.468 kW; 93.062 ila 97.181 shp) arasında değişen, tasarlanan hızlarını büyük ölçüde aştı. . Maksimum 640 metrik ton (630 uzun ton) akaryakıt taşıdılar ve bu da onlara 15 deniz milinde (28 km/sa; 17 mil/saat) 2.700 veya 2.900 deniz mili (5.000 veya 5.400 km; 3.100 veya 3.300 mi) menzil verdi . ; Parsons'ın donanımlı gemileri daha ekonomikti. Gemiler , makine dairelerinde iki adet 80 kilovat (110 hp) turbo jeneratör ile donatıldı . Ayrıca kıç makine dairesine bir çift 22 kilovat (30 hp) dizel jeneratör yerleştirildi.

Silahlanma ve ateş kontrolü

Le Fantasque'ın ana silahı, tek korumalı yuvalarda beş adet 50 kalibrelik Canon de 138 mm (5,4 inç) Modèle 1929 topundan , üst yapının ön ve kıç tarafında bir süper ateşli çift ​​ve kıç huninin arkasındaki beşinci silahtan oluşuyordu . Bineklerinin -10° ile +30° arasında bir yükseklik aralığı vardı , bu da silahlara maksimum yükseklikte 20.000 metre (22.000 yd) bir menzil sağlıyordu. Dakikada 8 ila 12 mermi hızında 800 m/s (2.600 ft/s) namlu çıkış hızında 39.9–40,2 kilogram (88–89 lb) mermi ateşlediler . Le Fantasque her silah için 200 mermi, artı 75 istif olabilir s yıldız kabukları .

Bunların Anti-uçak (AA) silah iki 50 kalibrelik yarı otomatik oluşuyordu 37 milimetre (1.5) Modèle 1925 tek bağlar AA silahlar yerleştirilmiş geminin ortasında . Binekleri -15°'den +80°'ye yükselebiliyordu ve topların maksimum etkili menzili 5.000 metre (5.500 yd) idi. Dakikada 20 mermi hızında 0.73 kilogram (1,6 lb) mermi fırlatmak . Buna ek olarak, 37 mm yuvaların kıç tarafında Hotchkiss Mitrailleuse de 13,2 milimetre (0,52 inç) CA Modèle 1929 AA makineli tüfekler için iki çift tabanca yuvası vardı .

Gemiler, 550 milimetrelik (21,7 inç) torpido kovanlarından oluşan üç su üstü üçlü set taşıyordu ; kıç olabilir monte çapraz her iki tarafa da, ancak bundan bağlar her birinde bir konumlandırılmış borda . Mle 1923DT torpidoları 415 kilogramlık (915 lb) bir TNT savaş başlığına sahipti ve 9,000 metre (9,800 yd) veya 35 deniz mili (65 km) menzile sahip 39 deniz mili (72 km/sa; 45 mil/sa) hıza ayarlanabiliyordu. /h; 40 mph) 13.000 metre (14.000 yd). Kıçlarına bir çift derinlik şarj oluğu yerleştirildi; bunlar, torpido magazininde bulunan bir düzine daha ile birlikte toplam on altı adet 200 kilogramlık (440 lb) derinlik yükü barındırıyordu . Gemiler, kırk 530 kilogramlık (1.170 lb) Breguet B4 mayını düşürmek için raylarla donatılabilir .

Ana silahlar için atış kontrolü , köprünün üzerindeki 5 metrelik (16 ft 5 inç) bir OPL /SOM SJ.1 stereoskopik telemetre tarafından sağlanan verileri kullanan bir Mle 1929 elektro-mekanik atış kontrol bilgisayarı tarafından sağlandı . Le Fantasque sınıf gemi vardı ilk contre-torpilleur ler geminin hareketleri telafi ederken otomatik hedef üzerinde silah bırakmaya düşünülmüştü bir prototip uzaktan kumandalı atış sistemi ile donatılmış olması. Elektrik motorları yeterince hassas değildi ve çoğu zaman aşırı kompanzasyon yapıyordu, gemiler ağır bir şekilde hareket ederken, kaldırma motorlarının devre kesicileri genellikle sistemi kullanmaya çalışırken devreye girerek sistemi devre dışı bırakıyordu. Bir çift 1 metrelik (3 ft 3 inç) OPL Mle J.1930 yüksek açılı stereoskopik telemetre, uçaksavar silahlarını kontrol etmek için geminin ortasındaki üst yapıya monte edildi.

Değişiklikler

1936'nın sonlarında Mle 1929 bilgisayarları yükseltildi ve gemi ortasındaki yüksek açılı telemetrelerin yerini 1937'de 1,5 metrelik (4 ft 11 inç) OPL J4.1935 modelleri aldı. Aralık 1938 ve Nisan 1939'da Hotchkiss makineli tüfekler köprünün her iki tarafında yeni inşa edilmiş platformlar ve daha önce geminin ortasına yerleştirilmiş OPL Mle J.1930 telemetreler onları kontrol etmek için köprüye kuruldu. Otomatik 70 kalibrelik Canon de 37 mm Modèle 1935 AA topları için orijinal olarak tasarlanan çift tabanca yuvalarının geliştirilmesi üç yıl sonra tamamlandı ve Ocak ve Mayıs 1940 arasında tek tabanca yuvalarının yerini aldı. Eylül ayından itibaren gemiler hala Fransızca eller , kıç güvertesine monte edilmiş bir veya iki Browning 13.2 milimetre uçaksavar makineli tüfekle donatıldı . 1941-1942'de kıç güvertesi topları köprünün ilerisindeki pozisyonlara transfer edildi ve Hotchkiss makineli tüfekleri merkez üstyapıdaki yeni platformlara yeniden yerleştirildi. Gemilerin kıç üst yapısı aynı zamanda kıç mühimmat vinçlerinin üzerinde bir platform ve her iki tarafta 37 mm'lik toplar için platformlar oluşturmak için yeniden şekillendirildi. Çift tabanca yuvaları, üst platformda ve alt platformlardan birinde yeniden konumlandırılırken, diğeri çift tabanca yuvası sıkıntısı olduğundan tek bir yuva tarafından işgal edildi.

Eylül 1939'da savaş başladıktan sonra, Le Fantasque'daki derinlik yükü istifi 48'e yükseldi. Ayrıca, mayın raylarının yerini 35 kilogramlık (77 lb) derinlik şarjları için bir çift ray aldı. Her ray, 3 derinlik yükü barındırabilir ve dergide 15 tane daha depolandı. 1942'de hala Vichy Fransız kontrolündeki hasarsız dört gemiye , durumlarda Alpha-2 sonar sistemleri verildi . İngiliz Type 128 Asdic sistemine dayalı olarak, gövde, bir sonraki yıl için planlanan esnek su altı kubbesini barındıracak şekilde değiştirilene kadar kurulamadı.

Ücretsiz Fransızca hizmetinde

Le Triomphant , Temmuz 1940'ta İngilizler tarafından ele geçirildi ve Özgür Fransızlara teslim edildi. O yılın ilerleyen saatlerinde kıçtan süperateş eden 138,6 mm'lik topununyerine İngiliz 4 inçlik (102 mm) Mk V AA silahı ve bir Type 128 Asdic sistemi takıldı. 35 kg'lık derinlik yükleri ve korkulukları kaldırıldı ve gemiye 100 kilogramlık (220 lb) derinlik yükleri için kıç üst yapının yanında dört adet Modèle 1918 derinlik şarj atıcı takıldı. 1941'in ortalarında müteakip bir tamir sırasında, Hotchkiss makineli tüfekler kasara güvertesindeki konumlarına taşındı ve eski konumları 2 librelik (40 mm (1.6 inç)) Mk II AA toplarıiçin tek yuvalar tarafından işgal edildi. Paris zırhlısından alınan Hotchkiss makineli tüfekler için dörtlü bir yuva, kıç üst yapının üzerine yerleştirildi ve kıçta İngiliz Mk VIIH derinlik şarjları için raylar kuruldu. Tip 286M arama radarı için sabit bir antende kuruldu. 1942'nin sonlarında Avustralya'da yapılan bir tamir, 13.2 mm makineli tüfekleri altı adet 20 mm'lik (0,8 inç) Oerlikon hafif uçaksavar topuyla değiştirdi ve Type 286M radarı,dönen antenlibir Type 290 sistemiyledeğiştirildi.

İken , Le Triomphant kapsamlı tamir için 1944 yılında Amerika Birleşik Devletleri'ne yolda oldu, onun İngiliz Mk V AA tabanca bir 138,6 mm'lik tabanca ile değiştirildi L'Audacieux . Amerikalılar SA erken uyarı , SF yüzey arama ve bir İngiliz Tip 285 atış kontrol radarı kurdular , ağırlıktan tasarruf etmek için kıç torpido tüplerini çıkardılar ve menzilini artırmak için bazı kazan besleme suyu tanklarını akaryakıta dönüştürdüler . Uçaksavar silahları daha önce kaldırılmıştı ve şimdi çift ​​tabancalı altı adet 40 milimetrelik (1,6 inç) Bofors topundan ve tekli yuvalı on bir Oerlikon topundan oluşuyordu.

1943'ün başlarında Le Terrible ve Le Fantasque benzer şekilde Amerika Birleşik Devletleri'nde yeniden donatıldı, ancak uçaksavar silahları bir dörtlü ve iki çift tabanca yuvasında sekiz Bofors silahından ve tek yuvada sekiz Oerlikon silahından oluşuyordu. Kasım 1942'de Kazablanka Deniz Savaşı sırasında meydana gelen hasarı onardıktan sonra Le Malin , kız kardeşlerini Amerika Birleşik Devletleri'ne kadar takip etti ve benzer şekilde yeniden donatıldı. 1944-1945'te, Fransız 200 kg'lık derinlik yüklerinin erzakları tükenmeye başladı, böylece derinlik şarj olukları kapatıldı ve eksik olan gemilere Mk VIIIH derinlik şarjları için raylar eklendi. Aralık 1944'te, Le Malin yıpranmış Mle 1929 toplarının yerini kurtarılmış Mle 1927 toplarıyla değiştirdi .

gemiler

Notlar

Referanslar

• Campbell, John (1985). Dünya Savaşı'nın Deniz Silahları . Annapolis, Maryland: Deniz Enstitüsü Yayınları. ISBN'si 0-87021-459-4.
• Cernuschi, Enrico & O'Hara, Vincent P. (2013). "Toulon: Fransız Filosunun Kendi Kendini Yok Etmesi ve Kurtarma". Ürdün'de John (ed.). savaş gemisi 2013 . Londra: Conway. s. 134-148. ISBN'si 978-1-84486-205-4.
• Chesneau, Roger, ed. (1980). Conway'in Tüm Dünyanın Savaşan Gemileri 1922–1946 . Greenwich, Birleşik Krallık: Conway Maritime Press. ISBN'si 0-85177-146-7.
• Ürdün, John & Moulin, Jean (2015). Fransız Muhripler: Torpilleurs d'Escadre & Contre-Torpilleurs 1922-1956 . Barnsley, Birleşik Krallık: Seaforth Yayıncılık. ISBN'si 978-1-84832-198-4.
• Rohwer, Jürgen (2005). Denizde Savaşın Kronolojisi 1939-1945: İkinci Dünya Savaşı Deniz Tarihi (Üçüncü Gözden Geçirilmiş ed.). Annapolis, Maryland: Deniz Enstitüsü Yayınları. ISBN'si 1-59114-119-2.
• Whitley, MJ (1988). İkinci Dünya Savaşı'nın Muhripleri: Uluslararası Bir Ansiklopedi . Annapolis, Maryland: Deniz Enstitüsü Yayınları. ISBN'si 0-87021-326-1.