HMS Öfkesi (H76) -HMS Fury (H76)
Öfke devam ediyor, 1942
|
|
| Tarih | |
|---|---|
 Birleşik Krallık
| |
| İsim | HMS Öfkesi |
| sipariş edildi | 17 Mart 1933 |
| inşaatçı | J. Samuel White , Cowes , Wight Adası |
| Maliyet | 248.538 £ |
| yatırıldı | 19 Mayıs 1933 |
| başlatıldı | 10 Eylül 1934 |
| görevlendirildi | 18 Mayıs 1935 |
| Kader | |
| Genel özellikleri | |
| Sınıf ve tip | F sınıfı muhrip |
| Yer değiştirme | |
| Uzunluk | 329 ft (100.3 m) o/a |
| Kiriş | 33 ft 3 inç (10.13 m) |
| Taslak | 12 ft 6 inç (3,81 m) (derin) |
| Kurulu güç |
|
| tahrik | 2 × mil; 2 × Parsons dişli buhar türbinleri |
| Hız | 35.5 knot (65.7 km/sa; 40.9 mph) |
| Menzil | 15 deniz milinde (28 km/sa; 17 mil/sa) 6.350 nmi (11.760 km; 7.310 mi) |
| Tamamlayıcı | 145 |
| Sensörler ve işleme sistemleri |
ASDIC |
| silahlanma |
|
HMS Fury , 1930'larda Kraliyet Donanması için inşa edilmiş bir F sınıfı muhripti. Tamamlandıktan sonra Ana Filo'ya atanmasına rağmen , gemi 1935-36'da Habeş Krizi sırasında Akdeniz Filosuna bağlandı . 1936-1939 İspanya İç Savaşı sırasında, çatışmanın her iki tarafında İngiltere ve Fransa tarafından uygulanan silah ablukasını uygulayarak İspanyol sularında zaman geçirdi. Gemi, İkinci Dünya Savaşı'nın ilk aşamalarında filonun daha büyük gemilerine eşlik etti ve 1940 Norveç Seferi'nde küçük bir rol oynadı . Fury , 1940 ortalarında Cebelitarık'a gönderildi ve saldırıya katıldığı Kuvvet H'nin bir parçasını oluşturdu. Mers-el-Kébir ve Dakar Savaşı üzerine . Gemi , 1940-41'de Malta'ya ve 1942'de Kuzey Kutbu konvoylarına çok sayıda konvoya eşlik etti .
Fury , Ağustos 1942'de Kaide Operasyonu'na katılmak için kısa bir süre Akdeniz'e transfer edildi, ancak hemen ardından Rusya'ya yönelik konvoy tarama rolünü sürdürmek için Ana Filoya geri döndü. Birkaç ay boyunca Kuzey Atlantik'teki konvoylara eşlik etmeye başladığı Mart 1943'e kadar bu görevi sürdürdü . Müttefikler 1943 ortalarında İtalyan topraklarına çıkarma yapmaya başlayınca gemi birkaç ay sonra Akdeniz Filosuna transfer edildi . Aynı yıl içinde Ege'deki On İki Ada Seferi'ne katıldı ve burada bir Alman asker konvoyunun batırılmasına yardım etti. Fury , 1944'ün ortalarında Müttefiklerin Fransa'yı işgali olan Neptün Operasyonu'na hazırlık olarak Ana Filoya döndü . Gemi , 21 Haziran'da bir fırtına sırasında mayına çarpıncaya ve ardından karaya savruluncaya kadar çıkarma sırasında donanma ateşi desteği sağladı . Onarımın ekonomik olmadığı kabul edildi ve Eylül ayında hurdaya ayırmaya başladı.
Tanım
F sınıfı gemiler, önceki E sınıfının tekrarlarıydı . Standart yükte 1.405 uzun ton (1.428 t) ve derin yükte 1.940 uzun ton (1.970 t) yer değiştirdiler . Gemiler vardı toplam uzunluğu 329 feet (100.3 m), a kiriş 33 ayak 3 inç (10.1 m) ve bir taslak 12 fit 6 inç (3.8 m) ve. Bunlar, üç Admiralty üç tamburlu kazan tarafından sağlanan buharı kullanan , her biri bir pervane şaftını çalıştıran iki Parsons dişli buhar türbini tarafından çalıştırıldı . Türbinler toplam 36.000 mil beygir gücü (27.000 kW) geliştirdi ve maksimum 35.5 knot (65.7 km/sa; 40.9 mph) hız verdi . Fury , maksimum 470 uzun ton (480 ton) akaryakıt taşıyordu ve bu da ona 15 knot (28 km/sa; 17 mph) 6.350 deniz mili (11.760 km; 7.310 mi) menzil sağlıyordu. Gemilerin tamamlayıcısı 145 zabit ve tayfa idi .
Gemiler , önden arkaya doğru sırayla 'A', 'B', 'X' ve 'Y' olarak adlandırılan dört adet 4.7 inç (120 mm) Mark IX topunu tekli yuvalarda tek yuvalara monte etti. İçin uçaksavar (AA) savunma, onlar için iki dörtlü Mark I bağlar vardı 0,5 inç Vickers Mark III makineli tüfek . F sınıfı, 21 inç (533 mm) torpidolar için iki su üstü dörtlü torpido borusu yuvası ile donatıldı . Bir derinlik şarj rafı ve iki atıcı takıldı; Başlangıçta 20 derinlik yükü taşındı, ancak savaş başladıktan kısa bir süre sonra bu sayı 35'e yükseldi.
Savaş zamanı modifikasyonları
Ekim 1940 ile Nisan 1941 arasında, Fury arka torpido borusu yuvasını 12 librelik (76 mm) uçaksavar topuyla değiştirdi . 1942'nin başlarındaki onarımı sırasında, iki adet 20 mm'lik (0,8 inç) Oerlikon hafif uçaksavar topu köprünün yanına yerleştirildi . Temmuz 1942'ye kadar, bir direk ana direğine monte edilmiş bir HF / DF radyo yön bulucu gibi bir Tip 286 kısa menzilli yüzey arama radarı takıldı . Şubat 1943'e kadar fotoğrafik kanıtlar, Vickers .50 makineli tüfeklerinin yerini bir çift Oerlikon'un aldığını gösteriyor. 1944'ün başlarındaki onarımı sırasında, başka bir çift Oerlikon eklendi ve 12 librelik silahı çıkarıldı. Temmuz 1944'te geminin çekilen fotoğrafları , onu projektör platformuna monte edilmiş bir Type 271 radarı ile gösteriyor .
İnşaat ve kariyer
Fury tarafından yaptırılmıştır J. Samuel Beyaz onun en Cowes tersane 1932 Donanma Programı kapsamında. Gemi 19 Mayıs 1933'te denize indirildi , 10 Eylül 1934'te adı taşıyan onbirinci gemi olarak denize indirildi ve 18 Nisan 1935'te tamamlandı. Gemi , Admiralty tarafından sağlanan silah ve iletişim setleri hariç 248.538 pound'a mal oldu . Fury başlangıçta Ana Filo'nun 6. Muhrip Filosuna (DF) atandı, ancak Haziran ayındaki Habeş krizi sırasında kardeş gemilerinin çoğuyla birlikte Akdeniz Filosunu güçlendirmek için gönderildi . 11 Aralık 1936'da, tahttan çekilmesinin ulusa duyurulmasının ertesi günü , Fury , Boulogne-sur-Mer'e geçmek için Windsor Dükü'ne bindi . Eve döndükten sonra, İspanya İç Savaşı'nda Müdahalesizlik Komitesi tarafından her iki tarafa da uygulanan silah ambargosunu uygulamak için İspanyol sularına konuşlanmanın dışında orada kaldı . Filo, İkinci Dünya Savaşı'nın başlamasından beş ay önce, Nisan 1939'da 8. Muhrip Filosu olarak yeniden numaralandırıldı . Fury , Haziran 1940'a kadar, filonun daha büyük gemilerine eşlik ederek ve denizaltı karşıtı devriyeler yürüterek görevde kaldı.
15 Eylül'de Fury , Alman denizaltısı U-39'u gemiye saldırdıktan sonra batırdıktan sonra uçak gemisi Ark Royal'e eşlik eden kız kardeşlerini rahatlatan muhriplerden biriydi . İki ay sonra, Nelson zırhlısı 4 Aralık'ta Loch Ewe'ye girerken manyetik bir mayına çarptığında ona eşlik ediyordu . Fury , daha fazla madencilik girişimi yapılması ihtimaline karşı bir süre orada kaldı. Şubat 1940'ta, Kanada'dan Birleşik Krallık'a asker taşıyan Convoy TC 3'ün eskortlarından biriydi . 17 Nisan'da Fury , Norveç'in Stavanger kentindeki hava üssünü bombaladıktan sonra Scapa Flow'a dönerken hasarlı ağır kruvazör Suffolk'u taradı .
23 Nisan'dan itibaren gemi, karadaki Müttefik operasyonlarını desteklemek için Norveç kıyılarında hava operasyonları yürütürken uçak gemileri Ark Royal ve Glorious'un refakatçilerinden biriydi . Glorious , 27'sinde Scapa Flow'da yakıt ikmali için ayrıldı ve Fury ve diğer yedi muhrip tarafından eşlik edildi. Üç gün sonra, Valiant zırhlısının Ark Royal ile buluşmasını izledi . 9 Mayıs'ta Fury , kızkardeşi Foresight ve diğer üç muhrip , beklenen bir Alman E-bot kuvvetini engellemek amacıyla muharebe kruvazörü Repulse'un eskortundan ayrıldı . Yakınlarda Alman mayın gemilerini arayan diğer kuvvetler de taş ocaklarının yerini tespit edemedi. Bu süre zarfında, Kelly ve Kandahar muhripleri , olası bir denizaltı temasını sürdürmek için hafif kruvazör Birmingham'ın ekranından ayrıldı ve Kelly , o gecenin ilerleyen saatlerinde karanlıkta S-31 tarafından torpido edildi . Muhrip Bulldog , Kelly'ye yardım etmek için geldi ve Kelly'yi , Fury , Kandahar ve muhrip Gallant eşliğinde Hebburn'a giden yolun çoğunu çekti . 18 Mayıs'ta Fury ve kız kardeşleri Foresight ve Fortune , Kuzey Denizi'ndeki E-bot ve mayın gemisi tehdidine karşı Humber'a transfer edildi .
Kuvvet H, 1940–1941
29 Haziran'da Fury , Kuvvet H için eskort olarak 8. DF'deki kız kardeşlerine katılmak için Scapa'dan Cebelitarık'a gitti . 3 Temmuz'da Fransız Filosuna Mers-el-Kébir'de (Mancınık Operasyonu) yapılan saldırıya katıldı . Ağustos ayının sonlarında gemi Valiant ve yeni Illustrious gemisine İngiltere'den Cebelitarık'a kadar eşlik etti . Ertesi gün, Fury ve Force H, Valiant ve Illustrious'ın Batı Akdeniz'den Akdeniz Filosu ile buluşmak üzere geçişini kapladı ( Operation Hats ). 13 Eylül'de, Kuvvet H yakalamak için amaçlanan asker taşıyan bir konvoy ile rendezvoused Dakar Vichy Fransızcadan. On gün sonra Dakar'a saldırdılar, ancak Vichy Fransız savunması tarafından sürüldüler. 24 Eylül, meydana gelen savaşta Fury , destroyeri Tazı ve ağır kruvazör HMAS Avustralya yapan Vichy Fransız destroyeri L'Audacieux ateşe verildi ve zorunda kaldı sahile kendisi. Ekim ayının başlarında Fury , Freetown , Sierra Leone'den Fransız Kamerun'a giden bir birlik konvoyuna eşlik etti .
19 Ekim'de kız kardeşleri Faulknor ve Forester ile birlikte Cebelitarık'a döndü . Gemi , Kasım ayında Operasyon Coat and White sırasında Argus ve Ark Royal gemilerine eşlik etti . Fury , Ayın sonlarında Yaka Operasyonu sırasında Kuvvet F'ye Malta'ya kadar eşlik etti ve 27 Kasım'da sonuçsuz kalan Cape Spartivento Muharebesi'ne katıldı ve burada muharebe kruvazörü Renown ve zırhlı Ramillies için ekranın bir parçasıydı . Ocak 1941'de, gemi Aşırı Operasyon sırasında Kuvvet H'yi taradı . Ay sonunda, Kuvvet H yürütmek için Cebelitarık ayrıldı Operasyonu Picket , sekizi başarısız bir gece torpido saldırısı Ark Royal, ' ın Fairey Swordfish üzerinde Tirso Barajı içinde Sardunya . İngiliz gemileri 4 Şubat'ta Cebelitarık'a döndü ve beş gün sonra başarıyla gerçekleştirilen Cenova deniz bombardımanı olan Grog Operasyonu için hazırlıklara başladı . Ertesi ay Fury , Malta'da kısa bir onarım geçirdi. Mart ayının sonunda, hafif kruvazör HMS Sheffield ve diğer üç muhriple birlikte gemi , 3.000 metrik ton (3.000 uzun ton; 3.300 kısa ton) yüklü olduğu iddia edilen SS Bangkok yük gemisinin de dahil olduğu bir Vichy Fransız konvoyunu engellemeye çalıştı . zaten boşaltılmış olan kauçuk. Kız kardeşi Fearless'a Bangkok'u ele geçirmesi emredildi , ancak Cezayir , Nemours limanı açıklarında bir sahil savunma bataryasından açılan ateş sonucu engellendi . Birkaç gün sonra, Fury ve diğer dört muhrip , Malta'ya bir düzine Hurricane avcı uçağı teslim eden Winch Operasyonunda Sheffield , Renown ve Ark Royal'e eşlik etti . 24 Nisan'dan itibaren, Fury ve Force H, Argus'un daha fazla Hurricane uçurup yanı sıra Malta'ya giden 5. Muhrip Filosu'nun muhriplerini kapladı .
Mayıs ayının başlarında , Queen Elizabeth zırhlısı için diğer beş muhrip ve Akdeniz Filosuna katılan hafif kruvazör Naiad , Fiji ve Gloucester ile birlikte muhrip ekranının bir parçasıydı . Bu, tankları Orta Doğu'ya götüren bir tedarik konvoyunu ve savaş gemilerinin transferini içeren Tiger Operasyonunun bir parçasıydı . Fury ve kız kardeşleri, Malta yolunda hızlı bir mayın tarama gemisi olarak hizmet etmelerini sağlamak için İki Hızlı Destroyer Sweep (TSDS) mayın tarama teçhizatına sahipti . Buna rağmen, bir ticaret gemisi mayınlar tarafından batırıldı ve bir diğeri hasar gördü. O ayın ilerleyen saatlerinde, Ark Royal ve Furious uçak gemilerinin Malta için avcı uçaklarıyla uçtuğu başka bir görev olan Splice Operasyonuna katıldı . Kuvvet H eskort katılmak emri verildi Konvoy WS 8B içinde Kuzey Atlantik sonra, 24 Mayıs'ta Danimarka Boğazı Savaşı'nda 23 Mayıs'ta, ancak aramak yönetildi Alman savaş gemisi Bismarck ve ağır kruvazörü Prinz Eugen, 25 üzerinde Mayıs. Ağır denizler eskortlarımızın için yakıt tüketimi artmış ve Forester tekrar birleştirirler o gün daha sonra yakıt ikmali için Cebelitarık dönmek zorunda kaldı sermaye gemileri sonra, 29 Mayıs'ta Kuvvet H Bismarck olmuştu izini ve battı . Haziran ayının başlarında, destroyer Malta'ya iki uçak teslimat görevine daha katıldı (Operations Rocket and Tracer). 22 Haziran'da, 8. DF, Fransız kıyılarına doğru giden bir Alman tedarik gemisini durdurmakla görevlendirildi. Ertesi gün , İngiliz gemilerinin yaklaşması üzerine mürettebatı tarafından suya düşen MV Alstertor'un yolunu kestiler . Alman akıncıları ve mürettebatı tarafından batırılan gemilerden alınan 78 İngiliz savaş esirini kurtardılar. Haziran ayı sonunda, öfke ekranlı Ark Royal ve Öfkeli onlar Malta için daha savaşçıları uçtu olarak Operasyonu Railway .
Bir başka Malta konvoyu ( Operasyon Maddesi ) Temmuz ortasında gerçekleştirildi, Kuvvet H ve Ana Filo unsurları tarafından ağır bir şekilde eşlik edildi ve bir diğeri Ağustos başında (Operasyon Tarzı), ancak konvoyu yalnızca Kuvvet H kapsıyor. Birkaç hafta sonra, öfke Kuvvet H bir mayın gemisi refakat sırasında Operasyonu kıyma, katılan Livorno ise onun mayınları bırakmaya Ark Royal, ' ın uçağı bir saptırma olarak Kuzey Sardinya saldırdı. Eylül ayının sonlarında, destroyer, Halberd Operasyonunda Malta'ya giden başka bir konvoya eşlik etti .
Arktik Suları 1942–1943
Fury Ekim ayında eve transfer edildi ve kısa bir süre Greenock Özel Eskort Bölümüne katıldı . Aralık ayına kadar, Ana Filo'nun 8. DF'sine yeniden katıldı ve bir Humber tersanesinde tamire başladı. 15 Şubat 1942'de Rus konvoylarıyla hizmet için Scapa Flow'daki 8. Filo'ya katıldı . Mart ayında Fury , Convoy QP 6 ve Convoy PQ 12 için koruma gücüne eşlik etti . 11-14 Mart'ta, diğer yedi muhriple birlikte, Narvik'ten Trondheim'a giden Alman zırhlısı Tirpitz'i durdurmaya çalıştı . Almanlar destroyeri kuvvetini gördü ve gecikmiş Tirpitz ' bunları önlemek için s yelken tarihini. Fury ve muhrip Eclipse , 23 Mart'tan itibaren Convoy PQ 13'e eşlik etti ve daha sonra hafif kruvazör Trinidad tarafından takviye edildi . 25-27 Mart tarihlerinde şiddetli bir fırtına konvoyun dağılmasına neden oldu ve eskortlar, geride kalanları bulmak ve konvoyu yeniden birleştirmek için detaylandırıldı. Fury bulup dönüştürülmüş yakıt ikmali zorunda whaler Sumbal o yakıtının azaldığını ve merchantman bulduğunu onu iletiye yanıt olarak SS Harpalion o ertesi gün konvoyu yanına döndü olarak yolda. 29 Mart sabahı, Trinidad ve Fury , dağınık konvoyun başka bir kısmıyla buluşmaya çalışırken Alman muhripleri Z24 , Z25 ve Z26 ile karşılaştı. Önde gelen muhrip Z26 , Trinidad ateş açıp teması kesmeye çalıştığında ağır hasar gördü , ancak kruvazörün radarı tarafından takip edildi ve 2.900 yarda (2.700 m) bir mesafeden yeniden nişanlandı. Trinidad , Z26'ya bir torpido ateşledi , ancak torpido etrafında döndü ve kruvazöre çarptı. Patlama, hızının 8 knot'a (15 km/sa; 9.2 mph) düşmesine neden oldu ve Alman gemisinin ayrılmasına izin verdi. Fury , konvoyla karşılaşana kadar onu takip etti ve Fury , Eclipse'de yanlışlıkla iki salvo ateşledikten sonra Trinidad'ı ekrana geri döndü . Fury sonra eşlik Trinidad içine Kola Inlet onlar ertesi sabah geldi.
Fury 10 Mart'a kadar Murmansk'ta kaldı ve Convoy QP 10'u İzlanda'ya kadar taradı . Trinidad , Mayıs ortasında Murmansk'tan eve dönmeye çalışırken , Ana Filo'nun uzak koruma kuvvetlerine eşlik etti , ancak kruvazör yolda Alman bombardıman uçakları tarafından batırıldı. Fury daha sonra Home Fleet ekranının bir parçasıydı, çünkü ayın ilerleyen saatlerinde Convoys PQ 16 ve QP 12 için uzak koruma sağladı . Gemi, Haziran sonunda Convoy QP 17'nin yakın eskortunun bir parçası olarak görevlendirildi . Yolda , konvoyun Alman yüzey saldırısı tehdidi altında dağılması emredilmeden önce, 2 Temmuz'da muhrip Wilton ve corvette Lotus ile U-456'ya başarısız bir saldırı yaptı.
Fury , Ağustos başında Akdeniz'e döndü ve Ağustos ortasında Kaide Operasyonu için Force X'in yakın eskortlarından biriydi . Konvoy Tunus ve Sicilya arasındaki Sicilya Dar geçitlerinden geçerken, gemi TSDS teçhizatını mayınları taramak için kullandı. 13 Ağustos sabahının erken saatlerinde, İtalyan motorlu torpido botu MS 31'i , SS Glenorchy yük gemisini batıran iki torpido ateşlediği için başarısız bir şekilde vurmaya çalıştı . Fury daha sonra hasarlı Nelson'a onarım için İngiltere'ye kadar eşlik etti .
9 Eylül 1942'de Convoy PQ 18 için eskort katıldı , ancak geri dönen Convoy QP 14'e eşlik etmek için 17 Eylül'de ondan ayrıldı . Gemiye, Rusya'ya giden konvoylara devam etmeden önce Kasım ayında Humber'da kısa bir bakım yapıldı. Ertesi ay, Fury , JW 51A ve RA 51 Konvoylarına Murmansk'a ve ardından Şubat 1943'te Konvoy RA 53'e eşlik etti .
1943–1944
Mart ayının ortalarında U-botların son başarıları, Admiralty'nin Kuzey Atlantik'teki eskort görevlerine Ana Filodan muhripleri transfer etmesine neden oldu. Fury bunlardan biriydi ve 4. Eskort Grubuna atandı. Nisan ayında grup , Konvoylar HX 231 , HX 234 ve ONS 5'e eşlik etti (burada U-bot kurt sürülerine saldırdılar ). Mayıs ayında , Humber'da kısa bir onarıma başlamadan önce ON 184'e eşlik etti .
17 Haziran'da Fury , Sicilya çıkarmaları için Akdeniz Filosunu güçlendirmek için Ana Filo birimlerine eşlik etti . 10 Temmuz'da iniş için koruma kuvvetinin bir parçasını oluşturdu. 1 Eylül'de o savaş gemisi ekranlı Warspite ve Valiant ve hafif kruvazör Orion ve Mauritius onlar bombardımana olarak Reggio Calabria destekleyen Operasyonu Baytown , güneydeki anakara İtalya'nın işgali. Bir hafta sonra, Salerno'daki çıkarmalar için koruma gücünün bir parçasıydı . İtalya'nın teslim olmasından sonra , Fury , İtalyan Donanması birimlerine teslim olmaları için Malta'ya ve ardından 17 Eylül'de Mısır'ın İskenderiye kentine varanlara eşlik eden gemilerden biriydi .
Birkaç gün sonra gemi, On İki Ada Harekatı'nda Müttefik kuvvetleri desteklemek üzere görevlendirildi. 20-21 Eylül'de, o malzeme 53 uzun ton (54 ton) ve 340 adamı yüklü Queens Own Kraliyet Batı Kent Alayı'ndan de Hayfa'da , Filistin üzerinde İngiliz garnizonu takviye etmek, Leros . Fury , Faulknor ve Eclipse , King George V ve Howe zırhlılarına İskenderiye'den Malta'ya kadar eşlik etmek için 1 Ekim'de seferden yönlendirildi . Altı gün sonra, üç muhrip hafif kruvazör Penelope ve Sirius'u Alman gemilerini aramak için On İki Ada'da devriye gezerken taradı , ancak Eclipse direksiyonunun onarımı için İskenderiye'ye erken dönmek zorunda kaldı. 7 Ekim sabahı Levitha'nın güneyinde küçük bir konvoy ile karşılaştılar . Kruvazörler eskort trol Uj 2111'i batırırken , muhripler 5.216 GRT yük gemisi SS Olympos'u batırdı ; tüm gemiler mavnalara çok kısa mesafeden saldırdı ve yedi gemiden altısını battı. Gemiler geri çekilirken, Penelope'ye zarar veren Alman uçakları tarafından defalarca saldırıya uğradılar . 15/16 Kasım gecesi, Leros'u Exmoor ve ORP Krakowiak muhripleriyle bombaladı . 29 Kasım'da Fury , yakın zamanda torpidolanan Birmingham'a İskenderiye'ye kadar eşlik etmeye yardım etti .
Aralık ayında, Şubat 1944'e kadar süren bir tamirde konvoy eskortu olarak kullanılmak üzere Cebelitarık'ta dönüştürüldü. Tamamlanmasının ardından, gemi, 11 Mayıs'ta geldikleri Ana Filo'ya yeniden katılmadan önce birkaç ay boyunca Akdeniz'deki 8. DF'ye yeniden katıldı. Fury , Normandiya çıkarmaları sırasında kıyı bombardıman gemisi rolüne hazırlanmak için birkaç haftalık eğitimden sonra 26 Mayıs'ta Scapa'dan Portsmouth'a gitti . Gemi, Juno Sahili'ni ve 3. Kanada Piyade Tümeni'ni ve sahile saldıran 48 Nolu (Kraliyet Deniz Kuvvetleri) Komando'yu destekleyen Bombardıman Gücü E'ye atandı .
Öfke ve Faulknor sol Solent konvoy J-1 mayın tarama için eşlik olarak 5 Haziran. Sahil kenarına geldi ve 6 Haziran'da bombardıman pozisyonunu aldı ve burada Faulknor ve Venüs , Stevenstone ve Özgür Fransız insanlı La Combattante muhripleri ile Courseulles'in batısındaki alanın ön bombardımanını gerçekleştirdi ve ardından silahlı destek verdi. istendiği gibi. Gemi, gerektiğinde yeniden mühimmat ve ikmal için periyodik olarak Portsmouth'a döndü.
21 Haziran sabahı 10:38 'de, öfke bir sırasında Juno Beach kapalı bir zemin mayın patlatıldı gale ve donanma İngiliz içine onu yedekte karar Dut limanın en Arromanches onu hasar değerlendirilebilir. Bir römorkör beklerken , selden sancak tarafına 6°lik bir liste aldı . Hollandalı römorkör Thames , gemiyi 13:25'te çekmeye başladı; 21:14'te Fury , Mulberry'nin dışında demirlemiş bir yük gemisinin kıç tarafıyla kazara çarpıştı ve su hattının üzerindeki iskele tarafına zarar verdi ve 21:49'da başka bir gemiye birkaç kez çarptığında çekme halatı koptu. O berrak sürüklenen sonra demirini gidelim ama neredeyse hemen rüzgar ve dalgalar ve baskısı altında sürükleyerek başladı kurtarma gemisinin Lincoln Salvor istikrarlı için yanında güvenli hale getirildi Fury . Başka bir römorkör, 22:18'de çekme halatı yaptı, ancak römorkör öne doğru çekmeye başlayınca hemen koptu. Lincoln Salvor onun ahşap gövde içine çarparak yüzünde hasar gördü olarak atmak zorunda kaldı Fury ' ın gövde ve diğer altı römorkör Mulberry nakliye net destroyer yedekte teşebbüs, ama hepsi başarısız oldu. Fury , 01:30'da karaya çıkarılmadan önce benzin ve mühimmat gemileri de dahil olmak üzere en az üç gemiye daha çarptı . Mürettebatı, gelgit çekildikten sonra 05:30 sularında Arromanches'e yürüyebildi.
Ardından 5 Temmuz'da yeniden yüzdürüldü ve İngiltere'ye geri çekildi. Müteakip araştırma, onu yapıcı bir toplam kayıp olarak ilan etti ve gemi, BISCO tarafından Thos W Ward'a satıldı . Fury , 18 Eylül 1944'te oraya varan, hurdaya çıkarılmak üzere Briton Feribotu'na çekildi .
Referanslar
bibliyografya
- Amirallik Tarihi Bölümü (2007). Kraliyet Donanması ve Arktik Konvoylar . Deniz Kurmay Geçmişleri. Abingdon, Birleşik Krallık: Routledge ile birlikte Whitehall Tarihi. ISBN'si 978-0-7146-5284-9.
- Admiralty Tarihsel Bölüm (2003). Norveç'te Kampanyanın Deniz Operasyonları: Nisan-Haziran 1940 . Londra: Frank Cass. ISBN'si 0-7146-5119-2.
-
Admiralty Tarihsel Bölüm (2002). Kraliyet Donanması ve Akdeniz . Whitehall geçmişleri., Deniz Kuvvetleri Personeli geçmişleri. Cilt 2 Kasım 1940 – Aralık 1941. Londra: Frank Cass ile birlikte Whitehall Tarihi. ISBN'si 0-7146-5205-9.
|volume=fazladan metin var ( yardım ) - Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Kraliyet Donanması Gemileri: Kraliyet Donanmasının Tüm Savaşan Gemilerinin Tam Kaydı (Rev. ed.). Londra: Chatham Yayıncılık. ISBN'si 978-1-86176-281-8.
- İngilizce, John (1993). Amazon'dan Ivanhoe'ya: 1930'ların İngiliz Standart Muhripleri . Kendal, İngiltere: Dünya Gemi Topluluğu. ISBN'si 0-905617-64-9.
- Evans, Arthur S. (2010). Yok Edici Aşağı: HM Destroyer Kayıplarının Bir Hesabı 1939–1945 . Barnsley, Güney Yorkshire, Birleşik Krallık: Pen & Sword Maritime. ISBN'si 978-1-84884-270-0.
- Friedman, Norman (2009). İlk Günlerden İkinci Dünya Savaşı'na İngiliz Muhripleri . Annapolis, Maryland: Deniz Enstitüsü Yayınları. ISBN'si 978-1-59114-081-8.
- Haarr, Geirr H. (2010). Norveç Savaşı: Nisan-Haziran 1940 . Barnsley, Birleşik Krallık: Seaforth Yayıncılık. ISBN'si 978-1-84832-057-4.
- Langtree, Charles (2002). Kelly's: İkinci Dünya Savaşı'nın İngiliz J, K ve N Sınıfı Muhripleri . Annapolis, Maryland: Deniz Enstitüsü Yayınları. ISBN'si 1-55750-422-9.
- Lenton, HT (1998). İkinci Dünya Savaşı'nın İngiliz ve İmparatorluk Savaş Gemileri . Annapolis, Maryland: Deniz Enstitüsü Yayınları. ISBN'si 1-55750-048-7.
- O'Hara, Vincent P. (2012). Passage Perilous: Malta ve Haziran 1942 Konvoy Savaşları'nda . Bloomington, Indiana: Indiana University Press. ISBN'si 978-0-253-00603-5.
- Pigott, Peter (2005). Kraliyet Taşımacılığı: Kraliyet Seyahatinin Tarihine İçeriden Bir Bakış . Toronto: Dundurn Basın. ISBN'si 978-1-55002-572-9.
- Rohwer, Jürgen (2005). Denizde Savaşın Kronolojisi 1939-1945: İkinci Dünya Savaşı Deniz Tarihi (Üçüncü Gözden Geçirilmiş ed.). Annapolis, Maryland: Deniz Enstitüsü Yayınları. ISBN'si 1-59114-119-2.
- Smith, Peter C. (2004). Muhrip Lideri: HMS Faulnor 1935–46'nın Öyküsü (3. gözden geçirilmiş ve genişletilmiş ed.). Barnsley, Güney Yorkshire, Birleşik Krallık: Pen & Sword Maritime. ISBN'si 1-84415-121-2.
- Whitley, MJ (1988). İkinci Dünya Savaşı'nın Muhripleri: Uluslararası Bir Ansiklopedi . Annapolis, Maryland: Deniz Enstitüsü Yayınları. ISBN'si 0-87021-326-1.