Indianapolis 500 Yılın Çaylağı - Indianapolis 500 Rookie of the Year

Indianapolis 500 Yılın Çaylağı
Orijinal Stark ve Wetzel Yılın Çaylağı Ödülü, Indianapolis Motor Yarış Pisti Onur Listesi Müzesi'nde sergileniyor .
Spor	Bağımsız Araba Yarışı
rekabet	Indianapolis 500
Disiplin	NTT IndyCar Serisi
için ödüllendirildi	Indianapolis 500'de çaylak bir sürücü tarafından olağanüstü performans
Tarih
İlk ödül	1952
İlk kazanan	Sanat Haçı
en yeni	Scott McLaughlin

Kazananlar Yılın Indianapolis 500 Çaylağı ilk 1952 Hiçbir ödül, resmi ödül en az bir halde 1911 1951 verildi çaylak marş her bir çalışan mevcut olmuştur Indianapolis 500 . Ödül, medyanın seçilmiş üyelerinden, tarihçilerden ve bir avuç başka uzmandan oluşan bir jüri heyeti tarafından oylanıyor. Oylama yarışın olduğu gece (veya ertesi sabah) yapılır ve mutlaka en yüksek bitiren çaylağa gitmez. Sıralama sırasında elde edilen kayda değer başarılar, ilgili yarış sonucuna bakılmaksızın, oylamada sıklıkla bir faktör olmuştur. Yarış sırasında rekabetçi bir şekilde önde koşan, birçok arabayı geçen ve/veya turları yöneten (ancak sonunda düşen) bir çaylak, daha yüksek bitiren, ancak bunu yalnızca yıpranmadan kurtularak yapan başka bir çaylak üzerinde de dikkate alınabilir. Katkıda bulunan diğer nitelikler arasında kişisel tutum, sportmenlik, profesyonellik ve sürücü koçları, taraftarlar ve medya ile etkileşim yer alabilir. İki sürücünün listelendiği yıllar, son oylamadaki eşitlik nedeniyle birlikte kazananları gösteriyor.

Indianapolis 500 yılın çaylağı ödülüne aşağıdaki şirketler sponsor oldu:

• Stark ve Wetzel etleri (1952–1979)
• JPMorgan Chase (1980–2013) (farklı birleşmeler yoluyla)
  • Amerikan Fletcher Ulusal Bankası (1980–1988)
  • Banka Bir (1989–2004)
  • Chase (2005–2013)
• Sunoco (2014-2018)
• Marathon Petroleum Speedway marketleri (2019-günümüz)

Bu ödül, IndyCar tarafından verilen yılın çaylağı ödülünün yanı sıra CART tarafından verilen Jim Trueman Ödülü'nden ( yılın çaylağı) ayrıdır . Mevcut ödül 25.000 $ nakit ve bir plaket. Stark & ​​Wetzel'in ödüle sponsor olduğu ilk yıllarda, ödül paketi nakit olarak 500$ ve bir yıllık et tedarikini içeriyordu .

"Çaylak" tanımı

Indianapolis 500'de "çaylak" (veya yeni gelen) terimi bazen yanıltıcı olabilir. Yarış kurallarına göre çaylak, yarışa hiç katılmamış ve/veya hız turu sırasında pistte hiç bulunmamış ve resmi olarak start almış herhangi bir sürücü olarak tanımlanır. Pek çok benzersiz durum arasında kafa karışıklığı yarattı, bunların arasında şunlar yer alıyor:

• 1911'de, ilk Indianapolis 500'de, 40 katılımcının tümü çaylak olarak kabul edilir. Ancak, 40 yarışçıdan en az 23'ü daha önce 1909 ve 1910'da Speedway'deki erken etkinliklere katılmıştı . Bu nedenle, ilk 500'de aslında Speedway'e tam olarak sadece on yedi yeni katılan vardı. Buna ek olarak, sonraki yıllarda 500'de yarışan diğer dört sürücü, 1909 ve 1910'da Speedway'de daha önce deneyime sahipti. İlk 500 galibi Ray Harroun , 1909 ve 1910 boyunca IMS'de 200'ü de dahil olmak üzere toplam 7 yarış kazanmıştı. 1910'da Anma Günü Haftasonu'nda mil Wheeler-Schebler Trophy Yarışı .
• 1927'de Louis Meyer yarışa katılmaya hak kazanmadı, ancak bir yardım sürücüsü olarak görev yaptı. İlk olarak 1928'de kendi başına kalifiye oldu ve o yarışı kazandığında çaylak olarak kabul edildi.
• Bill Puterbaugh , 1968'den 1974'e kadar altı kez yarışa katılmaya hak kazanma konusunda kayda değer bir başarı elde etti ve sonunda 1975'te ilk kez yarıştı. Hala 1975 yarışı için bir çaylak puan aldı ve 7. sırayı aldı. ona Yılın Çaylağı ödülü.
• "Amca" Jacques Villeneuve 1984 yarışına katılmaya hak kazandı, ancak antrenmanda kaza yaptı. Araba kullanmasına izin verilmedi ve geri çekilmeye zorlandı ve start ile kredilendirilmedi. 1985'te geri döndü, ancak ayın başlarında bir kaza, eleme girişiminde bulunmasını engelledi. 1986'da kalifiye oldu ve yarışa başladı (genel olarak üçüncü yılı), burada çaylak olarak kabul edildi ve hala ödül için uygun (kazanamadı). Medya mensupları ondan içtenlikle "kıdemli çaylak" olarak bahsetti.
• Affonso Giaffone , 1997 yarışına ilk katıldığında çaylaktı. Gibi güvenlik aracı yarış başlatmak için pit girmiş, o başlangıç asla başlangıç başlı Hafta 4'te bir olaya karıştıkları ve edildi tamamı Sıra 5 start almak için yeşil bayrak gördü. Her üç sürücü de hız turu için piste çıkmış, ancak start alamamış olarak 0 turla ödüllendirildi. Bir sonraki yıl geri dönseydi , yarışa hiç başlamamış olmasına rağmen , tekrar çaylak olarak kabul edilmeyecekti.

"Çaylak" terimi, genç, deneyimsiz bir yarışmacıyı önerdiği için seyircilerin de kafasını karıştırabilir. Gerçekte, diğer motor sporları türlerinin birkaç deneyimli şampiyonu Indy'ye geldiğinden ve yalnızca 500'deki ilk startları nedeniyle çaylak olarak yönetildiğinden, bu yanlış bir adlandırma olabilir. Formula 1 ve Monster Energy NASCAR Kupası şampiyonları, ilk başlangıçlarında hala "çaylak" olarak puanlanıyordu.

• Graham Hill , ilk başlangıcında (1966) kazandığında çaylak bir kazanan olarak kabul edildi. Ancak Hill , yarışa girerken 1962 Dünya Şampiyonasını zaten kazanmıştı .
• 1993 yılında, hüküm süren Formula 1 Dünya Şampiyonu Nigel Mansell , tüm CART sezonu ve Indy 500 için Newman-Haas yarış takımıyla anlaşma imzalamak için uluslararası seriden ayrıldı. Yarışın sonlarında 3. bitirmeden önce kazanmak için mücadele etti ve Çaylak'ı kazandı. Yıl, belki de yarış tarihindeki en yüksek profilli "çaylak" olarak onurlandırılıyor.
• 2012'de, uzun süredir Formula 1 gazileri olan Rubens Barrichello ve Jean Alesi , kural olarak, yarış "çaylakları" olarak kabul edildi. Barrichello, Yılın Çaylağı ödülünü kazandı.
• 1996'daki CART / IRL ayrımının ardından, Indy'ye ilk kez 2000'lerin başında gelen birkaç sürücü, CART pistinin fikstürlerini deneyimlemişti. Montoya oldu 1999 CART şampiyonu , ama 2000 yılında ilk kez ve için kazandı Indy yarıştı zaman, o hala tanım, bir tarafından kabul edildi "çaylak." Benzer bir durum bir yıl sonra Hélio Castroneves için de yaşandı . CART serisinde üç sezon geçirdikten sonra Castroneves, 2001 yılında ilk kez Indy'yi denedi. 2001 yarışını kazandı ve çaylak olarak da gol attı. Kazanmak için giderdim 2002 yarışı ilk iki başlar yarışı kazanan ilk sürücü olma, aynı zamanda.
• Sonra Açık tekerlekli birleşmesi içinde 2008 , çok sayıda eski şampiyon arabası sürücüleri ilk kez Indy geldi. Birçoğunun birinci lig Açık tekerlek yarışlarında uzun yıllara dayanan deneyime sahip olmasına rağmen, hepsi çaylak olarak puanlandı .
• 2007 INDYCAR Yılın Çaylağı statüsüne rağmen Ryan Hunter-Reay , yarışa çaylak sezonunda başlamadığı için 2008 Indianapolis 500 çaylağı ilan edildi.
• 2014 yarışında, 2004 NASCAR Sprint Cup Serisi Şampiyonu Kurt Busch , kural olarak, çaylak olarak kabul edildi.
• 2017'de yılın çaylağı seçilen Fernando Alonso , ödülü kazandığında zaten iki kez Formula 1 Dünya Şampiyonu olmuştu.
• 2019 NTT IndyCar Serisi çaylak pilotu Patricio O'Ward , 2019 yarışına katılamadı ve 2020 NTT IndyCar Serisi sezonu için McLaren Schmidt-Peterson ile anlaştı. 2020 yarışı için yarış çaylağı ilan edilecek, tüm çaylak testine girmeli ve ödüle hak kazanmalıdır.

Yılın Çaylağı Ödülü sahipleri

Yıl	sürücü	Başlat	Nitelikli Hız (mph)	Bitiş	Yarış detayları
1952	Sanat Haçı	20	134.288	5	Yılın Çaylağı ödülünün ilk kez verileceği 1952'de toplam 8 çaylak kalifiye oldu. Dört çaylak ilk 12'de bitirdi; Art Cross , Jimmy Bryan ve Jimmy Reece 20./21./23. başlangıç ​​pozisyonlarından şarj ederek sırasıyla 5-6-7. bitirdiler. Cross, Bryan'ın yaklaşık 44 saniye önünde en yüksek bitirici çaylaktı.
1953	Jimmy Daywalt	21	135.747	6	Altı çaylak, acımasızca sıcak bir öğleden sonra 1953 yarışında sürdü. Daywalt, yardım almadan 500 milin tamamını gitti ve 6. oldu. Ernie McCoy'un yaklaşık iki dakika önünde en yüksek bitiren çaylaktı .
1954	Larry Crockett	25	139.557	9	Crockett, yardım almadan 500 milin tamamını kat eden (6 kişiden) tek çaylaktı.
1955	El Herman	16	139.811	7	8 çaylaktan sadece 2'si bitişte koşuyordu. Herman en iyi çaylaktı ve 500 milin tamamını giden tek kişiydi.
1956	Bob Veith	23	142.535	7	Veith en iyi çaylaktı ve 500 milin tamamını giden tek kişiydi.
1957	Don Edmunds	27	140.449	19	Beş çaylaktan hiçbiri bitişte koşmuyordu. Edmunds 170 turu tamamladıktan sonra çıktı. Çaylak arkadaşı Eddie Sachs ön sıranın ortasına katılmaya hak kazandı, ancak 105. turda yakıt sızıntısı nedeniyle yarışı bıraktı.
1958	George Amick	25	142.710	2	Amick, 18 tur boyunca üç kez lider oldu ve Yılın Çaylağı ödülünün verilmeye başlamasından bu yana en yüksek bitiren çaylak oldu.
1959	Bobby Grim	5	144.225	26	Grim, yarışı yarıda bırakmasına rağmen 5. oldu ve yılın çaylağı ödülünü kazandı. Onun önünde üç kişi daha bitirdi.
1960	Jim Hurtubise	23	149.056	18	Hurtubise, sahadaki en hızlı genel eleme oldu. Zaman denemelerinin ikinci hafta sonunda, 149.056 mil hızla dört turluk bir rekor kırdı.
1961	Bobby Marshman	33	144.293	7	Jones 27 tur boyunca iki kez lider oldu. Ancak, Marshman son başlangıç ​​konumundan 7. bitirmek için suçlandı ve ilk kez "eş kazananlar" ödüllendirildi.
	Parnelli Jones	5	146.080	12
1962	Jim McElreath	7	149.025	6	Beş çaylak sahaya çıktı, McElreath yedinci başlayıp altıncı bitirdi, beşinin en iyisi. Diğer dört çaylaktan hiçbiri orta noktayı aşamadı. Dan Gurney 8. başladı, ancak kırık bir arka uçla düştü.
1963	Jim Clark	5	149.750	2	Clark 28 tur öndeydi.
1964	Johnny Beyaz	21	150.893	4	Toplam yedi çaylak sahaya çıktı. Dördü bitişte koşuyordu, Beyaz 4. sırada ve 200 turu tamamlayan tek kişiydi. Çaylak Dave MacDonald , Eddie Sachs'ın 2. turda geçirdiği büyük kazada ölümcül şekilde yaralandı ve diğer çaylak Ronnie Duman da kazaya karıştı.
1965	Mario Andretti	4	158.849	3	Andretti, o sırada yeni bir geçmiş rekoru eleme hızıyla kısaca pole pozisyonuna oturdu. Sonunda zamanı geçti ve yarış gününde 4. oldu.
1966	Jackie Stewart	11	159.972	6	Stewart yarış sırasında 40 tur attı ve yarışın sonlarında sahada bir tur liderliği aldı. 191. turda düşük yağ basıncı nedeniyle yavaşladı ve aracı park etti. Bu , liderliği zafere giden yolda son dokuz turu yöneten başka bir çaylak Graham Hill'e devretti . Hill yarışı acemi bir başlangıç ​​olarak kazanmış olsa da, Stewart'ın performansı ona yılın çaylağı ödülünü kazanmaya yetecek kadar oy kazandırdı.
1967	Denis Hulme	24	163.376	4	Hulme 24'üncü başlangıç ​​pozisyonundan 4'üncü bitirmek için şarj olurken, iki çaylak bitişte koşuyordu. Çaylak Art Pollard 13. sırada başladı, ancak yarış gününde sadece 8. oldu.
1968	Bill Vukovich II	23	163.510	7	Çaylaklar Bill Vukovich II , Mike Mosley ve Sammy Sessions sırasıyla 7-8-9 . oldu. 1953-1954 galibinin oğlu Vukovich 198 turu tamamladı ve orta noktadan hemen sonra Mel Kenyon ile karışmasına rağmen , Mosley ve Sessions'ın bir turu önünde tamamladı.
1969	Mark Donohue	4	168.903	7	Donohue (7. sıra), diğer çaylak Peter Revson'ın (5. sıra) on tur gerisinde bitirmesine rağmen yılın çaylağı ödülünü kazandı . Seçmenler, (4. başlayan) Donohue'nin erkenden uzun bir pit stop yapmak zorunda olduğu gerçeğini dikkate aldı, ancak yarış hızı çok daha hızlıydı. En son başlayan Revson, bir silindir kaybetti ve yüksek aşınma oranı nedeniyle, büyük ölçüde tartışmasız bir 5. sırayı bitirmeyi başardı.
1970	Donnie Allison	23	165.662	4	Dört çaylaktan üçü yarışın sonunda koşuyordu ve Donnie Allison ( NASCAR'ın müdavimiydi) 23. başlangıç ​​konumundan etkileyici bir 4. sıraya yükseldi.
1971	Denny Zimmerman	28	169.755	8	Zimmerman, bitişte koşan tek çaylak (4 kişiden) oldu.
1972	Mike Hiss	25	179.015	7	8 çaylak arasından Sam Posey 7. oldu ve 198 tur ile 5. oldu. Ancak Hiss 26. sıradan 7. sıraya yükseldi ve 196 turu tamamladı.
1973	Graham McRae	13	192.031	16	Üç çaylak sahaya çıktı, Bobby Allison sıralama turlarının en hızlısı (12.); ancak McRae, Allison'dan (13.) sadece bir pozisyon daha yavaştı. Allison sadece bir tur tamamladı, McRae ise 92 tur ile kredilendirildi ve kırık bir kafa ile ayrıldı, ancak açık ara en yüksek bitirici çaylaktı. Jerry Karl sadece 22 turu tamamladı, ancak ekibi mekanik bir soruna uzun süreli onarımlar yaptığı için resmi olarak hala bitişte koşuyordu.
1974	Panço Carter	21	180.605	7	Finişte sadece iki çaylak koşuyordu. Carter 7. sırada 9 tur gerideyken , Tom Bigelow 166 turu tamamlayarak 12. sırada tamamladı. 141. turda, Carter birinci virajı döndü ve neredeyse yarış lideri Johnny Rutherford'u deviriyordu . Hiçbir araba temas etmedi ve Carter hasar almadan devam etti.
1975	Bill Puterbaugh	15	183.833	7	Puterbaugh en hızlı çaylak eleme oyuncusuydu ve yedi yıl boyunca sahaya çıkmak için uğraşmıştı.
1976	Vern Schuppan	17	182.011	18	Sadece dört çaylak arasından Schuppan, gridde en yüksekte başladı ve en yükseği bitirdi. Yarış 102. turda yağmur için çağrıldığında 18. adımda 5 tur gerideydi.
1977	Jerry Sneva	16	186.616	10	Sahadaki yedi çaylaktan Sneva (direk bakıcısı Tom Sneva'nın kardeşi ) bitişte koşan tek kişiydi ve orta noktayı geride bırakan tek kişiydi.
1978	Larry Pirinç	30	187.393	11	Mears , 1957'de Eddie Sachs'tan bu yana ön sırada yer alan ilk çaylak oldu . Rice, 30. başlangıç ​​konumundan 11. sırada bitirdi. İlk oylama berabere bitti. Zafer şöleninde seçmenlerden ikisinin oylarını böldüğü ortaya çıktı. Kime oy vereceklerine karar veremediler ve hem Rice hem de Mears'ı kendi oy pusulalarına koydular. Yetkililer, bu iki seçmenin yeniden oy kullanmasını istedi ve ikisi de kabul etti. Biri Rice'a, diğeri Mears'a oy verdi ve eşitlik hâlâ geçerliydi. Yetkililer, ortak kazananları ödüllendirmeye karar verdi.
	rick mears	3	200.078	23
1979	Merhaba Holmes	13	185.864	7	Holmes, sahaya girmeye hak kazanan tek çaylaktı. Yedi çaylak aya girdi ve çaylak sınavlarına girdi ve toplam dördü eleme denemesi yaptı. Dana Carter çarptı; Dick Ferguson ve Bill Alsup'un eleme denemeleri kural ihlali nedeniyle reddedildi. Bu, Holmes'u yarıştan önceki gün yapılan özel sıralama seansına rağmen tek çaylak bıraktı ve katılımcılara sahaya çıkmaları için fazladan bir şans verdi.
1980	Tim Richmond	19	188.334	9	En hızlı çaylak elemeleri olan Richmond, yarışta bir tur öndeydi. Richmond, ayın en hızlı antrenman turunu (193.507 mph) belirledi, ancak kutup günü sabahı bir kaza, kutup turu sırasında sıralama turlarını almasını engelledi. Richmond, bitişte ana yarışın başında yakıtı bitti ve 9. sıraya yükseldi. Yarış galibi Johnny Rutherford ünlü bir şekilde Richmond'u pit alanına geri götürdü. Richmond sahadaki diğer dokuz çaylağı geride bıraktı - üçü sırasıyla 10., 11. ve 13. oldu.
1981	Josele Garza	6	195.101	23	Garza yarıştan çıkmadan önce 13 tur boyunca iki kez liderlik yaptı.
1982	Jim Hickman	24	196.217	7	Hickman, bitişte en yüksek bitiren çaylaktı. Yaklaşık iki ay sonra Milwaukee'de öldü.
1983	Teo Fabi	1	207.395	26	Fabi, Yılın Çaylağı ödülünün verilmesinden bu yana pole pozisyonunu kazanan ilk çaylak oldu. Yarışın ilk 23 turunu lider tamamladı. Çaylak arkadaşı Al Unser, Jr. ilk ona girdi.
1984	Roberto Guerrero	7	205.707	2	Üç çaylak (Guerrero, Andretti ve Al Holbert ) ilk beşte yer aldı. Guerrero, 1966'dan beri en yüksek bitirme çaylağıydı.
	Michael Andretti	4	207.805	5
1985	Arie Luyendik	20	206.004	7	İki çaylak (Luyendyk ve Ed Pimm ) ilk ona girdi.
1986	Randy Lanier	13	209.964	10	Aynı zamanda en hızlı çaylak eleme oyuncusu olan Lanier, bitişte koşan dört çaylak arasından tek çaylaktı.
1987	Fabrizio Barbazza	17	208.038	3	Üç çaylak (Barbazza, Stan Fox ve Jeff MacPherson ) ilk ona girdi, Barbazza en yüksek üçüncü, iki tur gerideydi. Barbazza'nın günü olaysız geçmedi çünkü yarışın ikinci yarısında duvarla temastan kaçınarak tam bir dönüş yaptı.
1988	Bill Vukovich III	23	208.545	14	İlk üçüncü nesil starter olan Vukovich, ikinci en hızlı çaylak eleme oyuncusuydu ve tek çaylak (5 kişi) bitişte (21 tur geride de olsa) koşuyor.
1989	Bernard Jourdain	20	213.105	9	Jourdain ve Pruett, performans açısından Mayıs ayının neredeyse aynı aylarını geçirdi. Birbirlerine yakın kalifiye oldular, bütün gün birbirlerine yakın yarıştılar ve birlikte bitirdiler.
	Scott Pruett	17	213.995	10
1990	Eddie Cheever	14	217.926	8	Yarıştaki üç çaylaktan ikisi bitişte koşarken, Cheever en hızlı sıralamayı elde etti ve en yüksek sırada bitirdi.
1991	Jeff Andretti	11	217.632	15	Finişte sadece bir çaylak koşuyordu, Hiro Matsushita , ancak onarımlardan sonra 51 tur geride koşuyordu. Jeff Andretti yarıştan çekildi, ancak aslında Matsushita'dan bir sıra daha yüksek puan aldı. Andretti aslında 1990'da yarışa katılmaya çalışmıştı, ancak çarptı. Bu nedenle, 1991 onun ikinci genel girişimiydi.
1992	lyn st james	27	220.150	11	St. James, yılın ilk kadın çaylağıydı ve altı çaylağın arasından hala bitişte koşan tek çaylaktı.
1993	Nigel Mansell	8	220.255	3	Mansell 34 tur için üç kez lider oldu ve 16 tur kala yeniden startta liderdi. Yeniden başlatmada geçildi ve üçüncü sıraya düştü ve birkaç tur sonra duvarı fırçalamasına rağmen yarışı üçüncü sırada bitirmek için tutuldu.
1994	Jacques Villeneuve	4	226.259	2	Villeneuve en hızlı çaylak olarak kalifiye oldu, 7 tur boyunca iki kez yarışa liderlik etti ve turu önde bitiren diğer tek yarışmacı oldu.
1995	Christian Fittipaldi	27	226.375	2	Fittipaldi ikinci oldu (arka arkaya ikinci yıl bir çaylak 2. oldu). Altı çaylaktan ikisi ilk turdaki kazada elendi.
1996	Tony Stewart	1	233.100	24	Veteran Scott Brayton pole pozisyonunu kazandı ve Stewart ikinci oldu. Pole gününden altı gün sonra, Brayton bir antrenman kazasında ölümcül şekilde yaralandı. Brayton'ın yerini sürücü Danny Ongais aldı ve arabanın sahanın arkasından başlaması gerekiyordu. İkinci olan Stewart, yarış gününde pol pozisyonuna yükseldi. Yarışın ilk 31 turunu ve genel olarak 44 turunu motor sorunuyla bırakmadan önce yönetti.
1997	Jeff Ward	7	214.517	3	Ward iki kez 49 tur öndeydi ve yakıt için pite girmeden ve üçüncü olarak bitirmeden önce 192 turda öndeydi.
1998	Steve Knapp	23	216.445	3	Sekiz çaylaktan altısı hala bitişte koşuyordu ve tek çaylak Knapp lider turdaydı.
1999	Robby McGehee	27	220.139	5	Sadece dört çaylak kalifiye oldu ve ikisi ayrıldı. McGehee bitişte sadece 1 tur gerideyken, John Hollansworth, Jr. 13. sırada 8 tur gerideydi .
2000	Juan Pablo Montoya	2	223.372	1	Montoya, 1966'dan beri ilk çaylak galibiydi ve aynı yıl aslında Yılın Çaylağı ödülünü alan ilk yarış galibiydi.
2001	Hélio Castroneves	11	224.142	1	Castroneves, yarışı kazanan ve birlikte Yılın Çaylağı ödülünü kazanan ikinci çaylak oldu.
2002	Alex Barron	26	228.580	4	Scheckter en fazla turu (85) önde götürdü ve yarışın en hızlı turunu yaptı. Ancak, 173. turda yarışa liderlik ederken kaza yaptı. Barron, dokuz çaylak arasından ilk turu bitiren tek çaylaktı.
	tomas scheckter	10	229.210	26
2003	Tora Takagi	7	229.358	5	Takagi iki tur önde gitti.
2004	Kosuke Matsuura	9	220.740	11	Matsuura, en hızlı çaylak elemeleriydi ve 180 turdan (450 mil) sonra yarış resmen yağmur için çağrıldığında ön turda koşan tek çaylaktı.
2005	Danica Patrick	4	227.004	4	Antrenman sırasında Patrick, ayın en hızlı antrenman turunu yaptı ve ön sıranın favorisiydi. Sıralama denemesi sırasında, Patrick'in arabası ilk virajda kaydı ve en hızlı çaylak olarak 4. başlangıç ​​pozisyonuna yerleşti. Kaymamış olsaydı, pole pozisyonuna hak kazanacak kadar hızlı olabilirdi. Yarış gününde, 19 tur için üç kez lider oldu. 4'üncü bitirmeden önce 6 tur sonra önde gidiyordu.
2006	marco andretti	9	224.918	2	En hızlı çaylak eleme oyuncusu Marco Andretti, yarışın bitmesine bir tur kala liderdi. Son turda, bitiş çizgisinden yaklaşık 450 fit uzakta, Indy 500 tarihindeki en yakın ikinci bitişte Sam Hornish, Jr. tarafından geçti .
2007	Phil Giebler	33	219.637	29	1979'dan bu yana en az iki çaylak kalifiye oldu. Giebler, ayın en iyi yeni oyuncusu, en hızlı çaylak elemeleri ve en yüksek bitiren çaylak olarak seçildi. Bu, ilk sıralama denemesi sırasında ve yine 106. turdaki yarışta 19. sıradayken kaza yapmasına rağmen. Diğer çaylak, Milka Duno , yarışın başlarında kaza yaptı. Giebler'in 29. sıradaki bitirme pozisyonu, yılın çaylağı seçimi için şimdiye kadarki en düşük pozisyon.
2008	Ryan Hunter-Reay	20	221.579	6	Açık tekerlek birleşmesini izleyen birkaç eski Champ Car sürücüsü de dahil olmak üzere on bir çaylak sahanın bir parçasıydı. 2007 IndyCar Serisinde yılın çaylağı olan Hunter-Reay, günün çoğunu ilk ona yakın bir yerde geçirdi ve bitişte en yüksek koşan çaylak oldu ve en hızlı çaylak elemeleri Hideki Mutoh'tan bir sıra daha yüksek bitirdi. Hunter-Reay, daha önce Indy'ye katılmamış olması nedeniyle, seride ikinci yıl sürücü olmasına rağmen ödüle hak kazandı.
2009	Alex Tagliani	33	221.115	11	Bump Day'in son dakikalarında Tagliani oyundan atıldı. Bir gün sonra, takım arkadaşı Bruno Junqueira sürüşünden çıkarıldı ve Tagliani onun yerini aldı. Kurallar, aracı sahanın arkasından başlamaya zorladı. Yarış gününde, Tagliani sıralamada hızla yükseldi ve orta noktada 11. oldu. 10. sıraya kadar çıktıktan sonra, Tagliani en yüksek bitirici çaylak oldu. Kalifiye olmaması nedeniyle Tagliani'ye oy verme konusunda hafif tartışmalar yaşandı, ancak yine de ödülü kazandı ve yarışa katılmamasına rağmen ödülü kazanan ilk sürücü oldu.
2010	Simona de Silvestro	22	224.228	14	Altı çaylak yarışa katılmaya hak kazandı ve dördü bitişte koşuyordu. Simona de Silvestro iki çaylak kadından biriydi (diğeri Ana Beatriz'di ) ve pole gününde en iyi 24 otomobil arasına girdi. Resmi olarak en hızlı çaylak elemeleri (27. sırada) ve en yüksek bitirici çaylak (13.) olan Mario Romancini'den bir sıra aşağıda bitirdi . de Silvestro, ödülü kazanan üçüncü kadın oldu.
2011	JR Hildebrand	12	225.579	2	Yakıt stratejileri, azalan turlarda liderleri karıştırdıktan sonra, Hildebrand üç tur kala liderliği ele geçirdi ve zafere doğru ilerliyor gibi görünüyordu. Son turun son dönüşünde, Charlie Kimball'un daha yavaş arabasına yaklaşıyordu, "mermerlere" bindi ve dış duvara çarptı. Arabası önden aşağı kaydı ama son 1000 fitte Dan Wheldon yanından kaydı ve damalı bayrağı aldı. Hildebrand'ın harap olmuş arabası çizgiyi geçerek 2. oldu.
2012	Rubens Barrichello	10	224.264	11	Josef Newgarden en hızlı çaylak eleme oyuncusuydu, ancak Barrichello en yüksek bitirme çaylaktı. Yarış boyunca iki tur önde gitti.
2013	Carlos Munoz	2	228.342	2	Muñoz, ilk IndyCar yarışında, antrenmanlarda iki kez hız tablosunda lider oldu ve ön sıranın ortasında kalifiye oldu. Yarış gününde 12 tur önde ve 2. oldu.
2014	Kurt Busch	12	230.782	6	Toplam yedi çaylak yarışa katılmaya hak kazandı. 2004 NASCAR Sprint Cup Serisi şampiyonu Busch, Indianapolis'te " Çifte Görev " girişiminde bulunarak oldukça iyi duyurulan bir çaba gösterdi . Busch, zaman denemelerinin ilk gününde 10. en yüksek hızı kaydeden en hızlı çaylak elemeleriydi ve ardından 12. başlangıç ​​pozisyonuna katılmaya hak kazandı. Yarış gününde Busch herhangi bir turda lider olmadı, ancak lider turu 6. sırada tamamladı. Bir sonraki en iyi çaylak, 31'den 9'a kadar hücum eden Sage Karam oldu . Karam, daha fazla dikkate alınmayı hak ettiğini düşünen bazı gözlemcilerden övgü aldı.
2015	Gabby Chaves	26	222.916	16	Yarışa sadece iki çaylak, Chaves ve Stefano Coletti katıldı . Coletti düştü, Chaves başladı ve daha yüksek bitirdi. Chaves yarışın bir noktasında 8. sıraya kadar yükseldi.
2016	Alexander Rossi	11	228.473	1	Rossi, yarışı kazanan üçüncü çaylak ve birlikte Yılın Çaylağı ödülünü kazandı. Sahadaki 5 çaylak arasında en yükseğine o başladı ve aynı zamanda (14) tur önde olan tek kişiydi.
2017	Fernando Alonso	5	231.300	24	İki kez Formula 1 Dünya Şampiyonu, 2017 yılında Indianapolis Motor Yarış Pisti'ne geldi ve gridin ikinci sırasının ortasında en hızlı çaylak eleme takımı olmaya hak kazandı. Motor arızası nedeniyle yarıştan çekilmeden önce yarışta 27 tur öndeydi. Çaylak arkadaşı Ed Jones 3. sırada bitirdi.
2018	Robert Wickens	18	226.296	9	Jacques Villeneuve ve Alex Tagliani'den sonra yılın üçüncü Kanadalı çaylağı. Wickens, sahadaki 4 çaylak arasında en yavaş sıralama turunu tamamlayan kişiydi, ancak grubun en yüksek bitiricisiydi.
2019	Santino Ferrucci	23	227.731	7	Ferrucci, Carb Day antrenmanında ikinci en hızlı zamana sahipti ve 500 mili tamamlayan tek çaylak (6 kişi arasında) oldu.
2020	Patricio O'Ward	15	230.213	6	Josele Garza ve Bernard Jourdain'den sonra yılın üçüncü Meksikalı çaylağı. O'Ward, Carb Day antrenmanı sırasında en hızlıydı ve yarışta üçüncü sıraya kadar yükseldi. Tüm 500 mili tamamlayan 5 kişiden tek çaylak oydu.
2021	Scott McLaughlin	17	230.557	20	Girilen üç çaylaktan sadece ikisi kalifiye oldu. McLaughlin yarışın bir noktasında ilk 10'a girdi ve bir pit-laughlin hız cezası onu sıralamada düşürdü.

Ödül kazanacak ve yarışacak sürücüler (kronolojik olarak)

sürücü	Çaylağı Yıl	Yarış Zaferleri
Parnelli Jones	1961	1963
Jim Clark	1963	1965
Mario Andretti	1965	1969
Mark Donohue	1969	1972
rick mears	1978	1979 , 1984 , 1988 , 1991
Arie Luyendik	1985	1990 , 1997
Eddie Cheever	1990	1998
Jacques Villeneuve	1994	1995
Juan Pablo Montoya	2000	2000 , 2015
Hélio Castroneves	2001	2001 , 2002 , 2009 , 2021
Ryan Hunter-Reay	2008	2014
Alexander Rossi	2016	2016

çaylak kazananlar

Resmi olarak on sürücü ilk denemelerinde Indianapolis 500'ü kazandı. 1928'de Louis Meyer yarışı ilk başlangıcında kazandı, ancak bir yıl önce yarışta rahatlama sağladı. 1911'deki ilk yarışta , 40 yarışçıdan en az 23'ü daha önce 1909-1910'da pistte başka yarışlarda sürmüş olsa da, tüm sürücüler "çaylak" olarak kabul edildi.

• 1911: Ray Harroun (ilk yarış; Harroun , 1909-1910'da Speedway'deki erken olaylarda sürmüştü )
• 1913: Jules Goux
• 1914: René Thomas
• 1926: Frank Lockhart
• 1927: George Souders
• 1928: Louis Meyer (1927'de rahatlayarak gitti)
• 1966: Graham Hill ( 1962 Dünya Şampiyonuydu ; Yılın Çaylağı ödülünü kazanamadı)
• 2000: Juan Pablo Montoya ( 1999 CART serisi şampiyonuydu)
• 2001: Hélio Castroneves ( CART serisinin üç yıllık emektarıydı )
• 2016: Alexander Rossi

En hızlı çaylak eleme

1975'ten beri, alanındaki en hızlı çaylak elemelerine ayrı bir ödül verildi. Kuruluşundan bu yana American Dairy Association Indiana Inc. tarafından desteklenmektedir. Ödül, resmi zaman denemelerinde en hızlı dört turlu sıralama ortalamasını kaydeden çaylağa verilir - genel başlangıç ​​pozisyonundan ve sıralama turunun tamamlandığı günden bağımsız olarak. Ödül şu anda 5.000 $ nakit ve bir plaket. Yarıştan birkaç gün önce bir öğle yemeğinde sunulur. Sahadaki her bir çaylak 250 dolar alır. Kazananların isimleri Indianapolis Motor Speedway Hall of Fame Müzesi'nde sergilenen kalıcı bir kupaya yapıştırılmıştır . Çaylaklar 1911'e kadar uzanan her yarış için kalifiye olmuş olsalar da, bu özel ödül resmi olarak ancak 1975'ten beri tanınmaktadır.

2009'da ödül, American Dairy Association Indiana Inc. tarafından art arda 35. sürekli sponsorluk yılını kutladı . 2010 yılından bu yana (2015 hariç) iki tur üzerinden elemeler yapılmaktadır. Her durumda, en hızlı çaylak eleme ödülü, yalnızca ilk tur eleme hızına bağlıdır.

• 1975: Bill Puterbaugh , 183.833 mil/saat
• 1976: Billy Scott , 183.383 mil/saat
• 1977: Danny Ongais , 193.040 mil/saat
• 1978: Rick Mears , 200.078 mil (3. başladı)
• 1979: Howdy Holmes , 185.864 mil (sahada yalnız bir çaylak)
• 1980: Tim Richmond , 188.334 mil/saat
• 1981: Josele Garza , 195.101 mil
• 1982: Chip Ganassi , 197.704 mil
• 1983: Teo Fabi , 207.395 mil (pol pozisyonu kazandı)
• 1984: Michael Andretti , 207.805 mil/saat
• 1985: Raul Boesel, 206.498 mil/saat
• 1986: Randy Lanier , 209.964 mil/saat
• 1987: Davy Jones , 208.117 mil/saat
• 1988: Dominic Dobson , 210.096 mil/saat
• 1989: John Jones , 214.028 mil/saat
• 1990: Eddie Cheever , 217.926 mil/saat
• 1991: Mike Groff , 219.015 mil/saat
• 1992: Jimmy Vasser, 222.313 mil/saat
• 1993: Stephan Gregoire , 220,851 mil/saat
• 1994: Jacques Villeneuve , 226.259 mil/saat
• 1995: Andre Ribeiro , 226.495 mil/saat
• 1996: Tony Stewart , 233.100 mil (Scott Brayton'ın ölümcül kazasından sonra pole pozisyonunda başladı; çaylak hız rekoru)
• 1997: Vincenzo Sospiri , 216.822 mil (3. başladı)
• 1998: Jimmy Uçurtma , 219.290 mil/saat
• 1999: John Hollansworth, Jr. , 221.698 mil/saat
• 2000: Juan Pablo Montoya , 223.372 mil (2. başladı, yarışı kazandı)
• 2001: Bruno Junqueira , 224.208 mil/saat
• 2002: Tony Kanaan , 230.253 mil/saat
• 2003: Scott Dixon , 230.099 mil/saat
• 2004: Kosuke Matsuura , 220,740 mil
• 2005: Danica Patrick , 227.004 mil (4. sıradan başladı)
• 2006: Marco Andretti , 224.918 mil/saat
• 2007: Phil Giebler , 219.637 mil
• 2008: Hideki Mutoh , 223.887 mil/saat
• 2009: Raphael Matos , 223.429 mil/saat
• 2010: Mario Romancini , 224.641 mil/saat
• 2011: JR Hildebrand , 225.579 mil
• 2012: Josef Newgarden , 224.677 mil (Segment 1 kez); 224.037 mil (Hızlı Dokuz Atış süresi)
• 2013: Carlos Muñoz , 228.171 mil (Segment 1 kez); 228.342 (Hızlı Dokuz Atış süresi)
• 2014: Kurt Busch , 229.960 mil (Cumartesi saati); 230.782 mil (Pazar saati)
• 2015: Gabby Chaves , 222.916 mil (bir eleme turu kullanıldı)
• 2016: Alexander Rossi , 230.048 mil (Cumartesi saati); 228.473 mil (Pazar saati)
• 2017: Fernando Alonso , 230.034 (Cumartesi saati); 231.300 mil (Pazar saati)
• 2018: Matheus Leist , 227.441 (Cumartesi saati); 227.571 (Pazar saati)
• 2019: Colton Herta , 229.478 (Cumartesi saati); 229.086 (Hızlı Dokuz Atış süresi)
• 2020: Rinus VeeKay , 231.114 mil (Cumartesi saati); 230.704 mil (Hızlı Dokuz Atış süresi)
• 2021: Pietro Fittipaldi , 230.846 mil/saat

Notlar

Atıfta bulunulan eserler

• 2006 Indianapolis 500 Mil Yarış Programı

Referanslar

Ayrıca bakınız

• Indianapolis 500 ilkleri
• Indianapolis 500 rekoru
• Indianapolis 500 gelenekleri
• yıllara göre Indianapolis 500
• Indianapolis 500 tempolu arabalar
• Indianapolis 500 kazananları listesi
• Indianapolis 500 direk bakıcısı listesi
• Indianapolis 500 tur liderleri listesi
• Indianapolis 500 yayıncıları listesi
• Indianapolis Motor Yarış Pisti'ndeki ölümlerin listesi
• Amerikan Şampiyonası Araba Yılın Çaylağı Kazananlarının Listesi