Eddie Cheever - Eddie Cheever

Eddie Cheever

Eddie Cheever, Jr. 2009 yılında Indianapolis Motor Yarış Pisti'nde.
Doğmak	Edward McKay Cheever Jr. 10 Ocak 1958 (63 yaşında) Phoenix, Arizona , ABD ( 1958-01-10 )
Formula 1 Dünya Şampiyonası kariyeri
Milliyet	Amerikan
Etkin yıllar	1978 , 1980 – 1989
Takımlar	Theodore , Hesketh , Osella , Tyrrell , Ligier , Renault , Alfa Romeo , Haas Lola , Arrows
Girdileri	143 (132 başlangıç)
Şampiyonalar	0
Galibiyet	0
podyumlar	9
Kariyer puanları	70
kutup pozisyonları	0
En hızlı turlar	0
İlk giriş	1978 Arjantin Grand Prix'si
Son giriş	1989 Avustralya Grand Prix'si

Edward McKay "Eddie" Cheever Jr. (10 Ocak 1958 doğumlu), Formula 1 , spor arabalar , CART ve Indy Racing League'de neredeyse 30 yıl yarışan Amerikalı eski bir yarış pilotudur . Cheever, 143 Formula 1 Dünya Şampiyonası yarışına katıldı ve 1978'den 1989'a kadar dokuz farklı takım için sürüş yaparak diğer tüm Amerikalılardan daha fazla 132 yarışa katıldı. 1996'da kendi IRL takımı Team Cheever'ı kurdu ve her ikisi olarak 1998 Indianapolis 500'ü kazandı. sahibi ve sürücüsü. Takım daha sonra spor arabalarda yarıştı.

Küçük kardeşi Ross Cheever , yeğeni Richard Antinucci ve oğlu Eddie Cheever III de yarış pilotları oldular.

Erken dönem

Phoenix, Arizona'da doğmuş olmasına rağmen , Cheever çocukken Roma , İtalya'da yaşadı ve St. George's British International School'a gitti . Motor sporlarıyla sekiz yaşında babası onu Monza'daki bir spor araba yarışına götürdüğünde tanıştı . Yakında yarış başladı go-kartlar adam Amerikalı ekip, O, Avrupa Formula yarışlarının seviyelerde ilerlemesine kadar çalıştı ve 15 yaşında hem Karting İtalyan ve Avrupa Şampiyonası'nı kazandı Danny Sullivan içinde Formula Three 1975 O önemli bir kazanç attı içinde 1975 yılı sonunda Gunnar Nilsson ve Rupert Keegan karşı ve daha sonra sürüş Ron Dennis'in ' Proje Dört takımın Formula Two için koşucu-bitirmek üzere, 1976, 1977, ve 1978 yılında René Arnoux 1977 şampiyonasında. 1977'nin sonunda, F1 dışında dünyanın en umut verici sürücüsü olarak kabul edildi, 1977'de Nürburgring ve Rouen'de F2'de galibiyetler elde etti.

Formula 1

Cheever, Formula 1'e ilk olarak 1978'de , 20. doğum gününden kısa bir süre sonra girdi . Yılın ilk iki yarışa hak kazanmak için başarısız olduktan sonra Arjantin ve Brezilya bir de Theodore , içeri ızgara yapılmış Güney Afrika'da bir yer Hesketh , ancak erken emekli oldu. Daha sonra 1978 ve 1979'un geri kalanında Formula 2'ye odaklandı.

1979 F2 şampiyonası için Cheever, Project Four'dan ayrıldı ve İtalyan Osella takımına katılarak BMW destekli FA2'lerinde üç galibiyet ve toplamda dördüncü oldu. In 1980 Osella Cheever takımın Cosworth enerjili fa1 pilot, Formula One yükseldi. Ancak, araç güvenilmezdi ve Cheever, tüm yıl boyunca sadece bir finiş başardı, takımın İtalya'daki ev yarışında on ikinci oldu . Sıralamada yükselmeye çalışırken defalarca takım değiştiren Cheever , 1981'de Tyrrell takımı için beş puan , ertesi yıl Ligier için üç podyum ve 1982 Detroit Grand Prix'sinde ikincilik de dahil olmak üzere üç podyum elde etti .

1983 sezonu Formula Cheever en yüksek noktası olduğunu kanıtladı. Her ikisi de yılın Şampiyonluk favorileri arasında yer alan Fransız Alain Prost ile birlikte fabrika Equipe Renault takımıyla anlaştı . Cheever , sezonun geri kalanında çok daha iyi olan RE40'ı sürmeden önce ilk iki yarışta Renault RE30C ile dört podyum ve 22 Şampiyona puanı kazandı . Ancak sezonun sonlarında hem Sürücüler (Prost) hem de Yapımcılar şampiyonluklarını kaybettikten sonra takımın hayal kırıklığı, hem Cheever hem de Prost'un yerini aldı. Renault Onun en iyi bitirmek ikincisi oldu Kanada Grand Prix'inde de Circuit Gilles Villeneuve de Montreal sezon başında o at Prost takım arkadaşı ikinci iken onun en yüksek kariyer pozisyonunu eleme elde ederken, Fransız Grand Prix'inde de Paul Ricard Circuit . Fransız üretici Kuzey Amerika'da daha fazla araba satmak istediği için Renault'nun Cheever'ı kadrosuna kattığı ve fabrika destekli Formula 1 takımında Amerikalı bir sürücünün bulunmasının bu amaca yardımcı olacağı doğrulanmayan söylentilere göre (1983'te Kuzey Amerika'da üç F1 yarışı vardı - Uzun Sahil , Detroit ve Kanada).

Altı sezonda daha asla gerçekten rekabetçi bir F1 aracı sürmedi. Renault'dan ayrıldıktan sonra Cheever, Alfa Romeo ile İtalyan Riccardo Patrese'nin takım arkadaşı olarak başarısız iki sezon geçirdi . Alfas'ta kullanılan susuz ve düşük güçlü 890T V8 turbo motor, genellikle çok az sonuç aldı, ancak genel olarak Cheever'ın 1984 Monaco Grand Prix'sine katılamamasına rağmen takım arkadaşından daha iyi performans gösterdiğine inanılıyordu . Patrese, 1984 İtalya Grand Prix'sini üçüncü bitirdiği o iki yılda takım için tek podyum bitişini elde etti . Cheever 6 tur kala 3. olmuştu, ancak Alfa'sının yakıtı tükendi ve yeri Patrese'ye verdi (takım Cheever'ın 890T motorunu hız için ayarlarken, Patrese'yi iyi bir finiş umuduyla bir ekonomi koşusu için ayarlamıştı). 1985'e takımın arabası Alfa Romeo 185T tarafından yardım edilmedi , bu da son derece rekabetçi olduğunu kanıtladı ve takımı 1984 arabasını, 184T'yi 1985 teknik özelliklerine yükseltmeye ve sezonun son yarısında kullanmaya zorladı . araba, yakıt sorunu devam ederken biraz daha hızlı olmasına rağmen sonuçları iyileştirmedi. 1985 sezonunun sonlarında Alfa, yıl sonunda Cheever'ı F1 sürücüsüz bırakarak F1'den çekildiğini açıkladı, Patrese ise Williams'a geçen Nelson Piquet'nin yerine Brabham'a döndü .

İçinde yarış ederken Dünya Sportscar Şampiyonası için Tom Walkinshaw Racing 'ın Jaguar ekibi, Cheever tek F1 Grand Prix'sinde yarışan 1986 . Bu, yaralı Patrick Tambay'ın yerine Detroit'teki Amerikalıların sahip olduğu ve sponsor olduğu Haas Lola takımı içindi . Cheever , turboşarjlı Ford V6 motoruyla 10. sıradaki bilinmeyen Lola THL2'yi gerçekten nitelendirdi . Düzenli takım sürücüsü, 1980 Dünya Şampiyonu Alan Jones , aracını ancak 21. sıraya koyabildi. Her iki Lolas da yarışta direksiyon hasarıyla yarış dışı kaldı, Jones 33. turda, Cheever 4 tur sonra. Cheever, yarış için Tambay'ın yerini alan üçüncü seçenekti. Takım sahibi Carl Haas , ilk olarak 1978 Dünya Şampiyonu Mario Andretti'nin CART takımının baş sürücüsünden araba kullanmasını istemişti . Ancak Mario reddetti, ancak yerine oğlu Michael'ı önerdi . Ancak, Michael yarış için bir FIA Süper Lisansı alamayınca Haas, F1'e geri dönüşü çabucak kabul eden deneyimli Cheever'a döndü.

İçin 1987 , o tarafından imzalanan Oklar takım patronu Jackie Oliver ortağı İngiliz sürücü için Derek Warwick (Cheever atanmasının ABD merkezli denk USF & G takımın önemli sponsoru olma finans grubu). Cheever ve Warwick (önceki yıl TWR'de takım arkadaşlarıydı) eşit olarak eşleştirildi ve 1987 ve 1988 boyunca birçok pistte savaşa girecekti . O üçüncü sırada yer sağladı 1988 İtalyan Grand Prix'inde de Monza ; bir aşamada, Arrows A10 B'nin 150 litrelik yakıt deposunun aslında 151 litre yakıt içerdiği tespit edildiğinde neredeyse diskalifiye edildi . Neyse ki, daha fazla inceleme, tank boyutunun 149 litre olduğunu ortaya çıkardı ve üçüncü sırayı aldı. Podyum ona baş tamirci için yeni bir güneş gözlüğüne mal oldu. Monza, kazandığı Ferrari arasında Gerhard Berger , tek zamandı McLaren - Hondas Alain Prost ve 1988 Dünya Şampiyonu ve Ayrton Senna da nihai podyum oldu 1988 İtalya Grand Prix'sinde 1988 Cheever üçüncü etapta bir yarış kazanmak vermedi turboşarjlı l4 BMW M12 motoru (1987 ve 1988'de "Megatron" olarak adlandırılmıştır). O zamanlar, Formula 1'de kullanılan en eski turbo motordu ve ilk kez 1982'de Brabham ekibi tarafından kullanıldı.

Son podyum bitişi , doğum yeri Phoenix'teki 1989 Amerika Birleşik Devletleri Grand Prix'sinde geldi ve burada, Williams- Renault'un eski Alfa Romeo takım arkadaşı Riccardo Patrese ile 2. sıra için yarıştığı bir yarışa katıldı , ancak daha sonra yol vermek zorunda kaldı. yarışın sonraki aşamalarında frenleri solmaya başladığında (ön frenlerinden birinin gerçekten çalışmayı durdurduğunu iddia etti). Cheever'ın Formula 1'deki son yarışı , Adelaide'deki çok ıslak 1989 Avustralya Grand Prix'sindeydi . Sıralamanın son saniyelerinde Fosters Firkete'den düz bir şekilde pite gelirken formdan çıktı ve Arrows A11 - Ford ile duvarı sert bir şekilde vurarak aracın arkasını tahrip etti. Yarışta, Arrows'un sidepod'una başka bir otomobilin ön kanadı takılıyken birçok tur sürdükten sonra 42. turda yarıştan çekilen son kişi oldu.

Onun sırasında son sezon (onun ortalama eleme pozisyon Warwick 14 oranla 23 idi) Formula, Cheever (o bittiğinde, onun ortalama bitirme yeri 7 idi) rekabetçi kalmıştır, ama giderek de hak yeteneksizliği şaşkın hale geldi. Onun en iyi eleme hem de 16 ile sezonu için pozisyon Kanada ve Macaristan ve hatta hak kazanmak için başarısız Britanya Grand Prix at Silverstone ve İtalyan Grand Prix'inde de Monza o önceki yılın bitmiş 3'üncü vardı.

Toplamda 143 Grand Prix'ye katıldı, 9 podyum elde etti ve toplam 70 şampiyonluk puanı kazandı. En iyi yılı 1983'tü, şampiyonayı 7. bitirdiğinde, Renault için üç podyum ve bir ön sırada start aldı.

ARABA

Eddie Cheever
SEPET Dünya Serisi
aktif yıllar	1986 , 1990 – 1995
Takımlar	Arciero Racing Chip Ganassi Yarış Takımı Menard King Racing Turley Motorsports A. J. Foyt Enterprises
başlar	82
Galibiyet	0
Polonyalılar	0
En iyi bitiş	1990'da 9. , 1991
Ödüller
1990	CART Yılın Çaylağı Indianapolis 500 Yılın Çaylağı

1986'dan 1988'e kadar Cheever, Formula 1'de araba kullanırken Jaguar adına on spor araba yarışı kazandı . In 1990 o taşındı ABD için sürücü Chip Ganassi Racing içinde CART serisi . Gelen ilk denemesinde de Indianapolis 500 , o sekizinci sırada tamamladı ve ırk seçildi Yılın Çaylağı yanı sıra CART 'ın Yılın Çaylağı . In 1992 , o için nitelikli ikinci yarışı ve bitmiş dörtte. Toplamda, seride dört kez podyuma çıktı ama asla kazanamadı. İçin Sürüş AJ Foyt bireyin ekibi , Cheever zafere yakın geldi Nazareth içinde 1995 ; yakıtı bittiğinde son turda yarışı önde götürüyordu.

Indianapolis 500 ve Indy Yarış Ligi

Eddie Cheever
Indy Yarış Ligi IndyCar Serisi
aktif yıllar	1996 – 2002 , 2006
Takımlar	Takım Menard Cheever Yarışı
başlar	77
Galibiyet	5
Polonyalılar	1
En iyi bitiş	1996–1997'de 3. , 2000
şampiyonluk başlıkları
1998	Indianapolis 500 Kazanan

In 1996 Indy Racing League başladı ve Cheever CART oradan taşındı. Cheever için koştu Takım Menard üç yarış serisi için ve en 1996 Indianapolis 500 , o set hızlı yarış turuna 236,103 mil (379,971 km / s) olarak bugüne kadar. Cheever daha sonra kendi takımını kurdu ve sürücü/sahip olarak ilk yarışını Ağustos'tan sonra New Hampshire'da yaptı ve bu gelecek sezonun ilk yarışıydı .

In 1998 kariyerinin en büyük galibiyetini aldı, tüm parçaları Cheever için bir araya geldi. 17. pozisyondan başladı ve yarışın ilk turunun ilk virajında ​​kaymasına rağmen, yarışın ilk uyarı periyodunun ortaya çıkmasına yardımcı olmasına rağmen , 82. Indianapolis 500'ü kazanmak için 200 turun 76'sını yönetti . 1977'de AJ Foyt'tan (Cheever'ın eski patronlarından biri) bu yana yarışı kazanan ilk araç sahibi/sürücüydü .

Temmuz 2006 tarihine kadar aktif Cheever en IRL ekibi, için araba koştu Alex Barron ve Patrick Carpentier içinde 2005 . Yeni Grand-Am serisi takımıyla ilk yarışta yarıştığı 2006 24 Hours of Daytona gibi ara sıra durumlar dışında 2002'de kaskını takan Eddie, 21 Şubat 2006'da emekli olacağını duyurdu. Indianapolis 500 de dahil olmak üzere IRL'nin ilk dört yarışında kendi arabasını kullanmak . O 8. yarıştan sonra ekibi kapatacaktır sezon nedeniyle sponsorluk eksikliği. Takım Grand-Am Rolex Spor Araba Serisinde yarışmaya devam ediyor .

Cheever , IndyCar Serisi ve 2008'den 2018'e kadar Indianapolis 500 için ABC hakkında televizyon yorumları yaptı , Allen Bestwick ve Indy 500'de üç kez ikinci olan ve 2001'de Team Cheever için yarışan Scott Goodyear ile birlikte .

GP Ustaları

2005 yılında Cheever , 45 yaş üstü eski Formula 1 sürücülerine açık olan GP Masters serisinde yarıştı. Şampiyonanın Güney Afrika'daki Kyalami Uluslararası Yarış Pisti'ndeki ilk etkinliğinde Cheever 8. sırada tamamladı. 2 de Cheever bitmiş 4 GP Ustalar Nisan 29, 2006 tarihinde ırk, Losail International Circuit de Katar .

13 Ağustos 2006 tarihinde 3 GP Ustalar yarışında en Silverstone Pisti'ne de İngiltere , o ıslak pist koşullarında zafer aldı.

Yarış rekoru

Kariyer özeti

Mevsim	Dizi	Takım	yarışlar	Galibiyet	Polonyalılar	F/Tur	podyumlar	Puan	Konum
1976	Avrupa Formula 2	Proje Dört Yarış	10	0	0	0	1	10	9.
1977	Avrupa Formula 2	Proje Dört Yarış	12	2	1	1	6	40	2.
	Markalar için Dünya Şampiyonası	BMW Alpina	2	0	0	0	2	0	Kuzey Kore
1978	Avrupa Formula 2	Proje Dört Yarış	12	0	0	1	3	22	4.
	Dünya Spor Araba Şampiyonası	BMW Italia- Osella	3	0	0	0	1	0	Kuzey Kore
	Formula 1	Olympus Fotoğraf Makineleri Hesketh Yarış	1	0	0	0	0	0	Kuzey Kore
1979	Avrupa Formula 2	Osella Squadra Korsesi	12	3	1	2	3	32	4.
	BMW M1 Procar Şampiyonası	Osella Squadra Korsesi	1	0	0	0	0	3	24.
	Dünya Spor Araba Şampiyonası	Lancia Korsesi	1	0	0	0	0	0	Kuzey Kore
1980	Formula 1	Osella Squadra Korsesi	10	0	0	0	0	0	Kuzey Kore
	Dünya Spor Araba Şampiyonası	Lancia Korsesi	7	1	0	0	4	0	Kuzey Kore
	BMW M1 Procar Şampiyonası	GS Takımı	1	0	0	0	0	0	Kuzey Kore
1981	Formula 1	Tyrrell Yarış Takımı	14	0	0	0	0	10	12.
	Dünya Spor Araba Şampiyonası	Martini Yarışı	4	0	0	0	0	20	111.
1982	Formula 1	Equipe Talbot Gitanes	14	0	0	0	3	15	12.
1983	Formula 1	Renault Elf'i donatın	15	0	0	0	4	22	7.
1984	Formula 1	Benetton Takımı Alfa Romeo	15	0	0	0	0	3	16.
1985	Formula 1	Benetton Takımı Alfa Romeo	16	0	0	0	0	0	Kuzey Kore
1986	Dünya Spor Araba Şampiyonası	İpek Kesim Jaguar	9	1	0	1	3	61	5.
	Formula 1	Haas Lola	1	0	0	0	0	0	Kuzey Kore
	PPG Indy Araba Dünya Serisi	Arciero Yarışı	1	0	0	0	0	0	Kuzey Kore
1987	Formula 1	USF&G Okları Megatron	16	0	0	0	0	8	10.
	Dünya Spor Araba Şampiyonası	İpek Kesim Jaguar	7	3	1	1	4	100	4.
1988	Formula 1	USF&G Okları Megatron	16	0	0	0	1	6	12.
	Dünya Spor Araba Şampiyonası	İpek Kesim Jaguar	8	4	0	0	6	182	4.
1989	Formula 1	USF&G Okları	14	0	0	0	1	6	11.
1990	PPG Indy Araba Dünya Serisi	Chip Ganassi Yarış	16	0	0	0	2	80	9.
1991	PPG Indy Araba Dünya Serisi	Chip Ganassi Yarış	17	0	0	0	1	91	9.
1992	PPG Indy Araba Dünya Serisi	Chip Ganassi Yarış	16	0	0	0	1	80	10.
1993	PPG Indy Araba Dünya Serisi	Türkiye	4	0	0	0	0	21	17.
		Kral Yarışı	3	0	0	0	0
		Dick Simon Yarış	1	0	0	0	0
		Takım Menard	1	0	0	0	0
1994	PPG Indy Araba Dünya Serisi	AJ Foyt İşletmeleri	7	0	0	0	0	5	27.
		Takım Menard	1	0	0	0	0
1995	PPG Indy Araba Dünya Serisi	AJ Foyt İşletmeleri	15	0	0	0	0	33	18.
1996	Bağımsız Yarış Ligi	Takım Menard	2	0	0	1	0	147	16.
1996–97	Bağımsız Yarış Ligi	Takım Cheever	10	1	0	0	1	230	3 üncü
1998	Bağımsız Yarış Ligi	Takım Cheever	11	1	0	0	2	222	9.
1999	Bağımsız Yarış Ligi	Takım Cheever	10	1	0	0	1	222	7.
2000	Bağımsız Yarış Ligi	Takım Cheever	9	1	0	1	1	257	3 üncü
2001	Bağımsız Yarış Ligi	Takım Cheever	13	1	0	1	2	261	8.
2002	Bağımsız Yarış Ligi	Red Bull Cheever Yarışı	15	0	1	1	0	280	10.
2005	Grand Prix Ustaları	Takım Altech	1	0	0	0	0	Yok	Kuzey Kore
2006	IndyCar Serisi	Cheever Yarışı	7	0	0	0	0	114	19.
	Grand Prix Ustaları	Takım Altech	1	0	0	0	0	Yok	Kuzey Kore
		Takım GPM'si	1	1	0	0	1

Avrupa Formula 2 Şampiyonası sonuçlarını tamamlayın

( anahtar ) (Koyu harflerle yazılan yarışlar pole pozisyonunu, italik yazılan yarışlar ise en hızlı turu belirtir)

Yıl	katılımcı	şasi	Motor	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	konum	puan
1976	Proje Dört Yarış	Mart 752	Lancia - Ferrari	HOC DNQ'su													9.	10
			Hart 420R		THR 4	VAL DSQ	SAL Ret	PAÜ Ret	HOC Ret	ROU Ret	KUPA		EST 5
		Mart 762										3 BAŞINA
		RT1												NOG 8	HOC 15
1977	Proje Dört Yarış	RT1	BMW	SIL 7	THR 2	HOC Ret	NUR 1	DEĞER 3	PAÜ Ret	kupa 17	ROU 1	NOG 5	BAŞINA Ret	YBS 2	EST 3	GİYMEK	2.	40
1978	Proje Dört Yarış	Mart 782	BMW	THR 4	HOC Ret	NÜR 3	PAÜ 5	kupa 7	VAL Ret	ROU 2	DON Ret	NOG 9	2 BAŞINA	YBS 6	HOC Ret		4.	22
1979	Osella Squadra Korsesi	OsellaFA2/79	BMW	SIL 1	HOC 5	THR Ret	NÜR 8	VAL Ret	Kupa Ret	PAÜ 1	HOC Ret	ZAN 1	5 BAŞINA	YBS 6	DON 7		4.	32

Formula 1 Dünya Şampiyonası sonuçlarını tamamlayın

( anahtar )

Yıl	katılımcı	şasi	Motor	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	WDC	Puan
1978	Theodore Yarışı Hong Kong	Theodore TR1	Ford Cosworth DFV'si	ARG DNQ'su	SÜTYEN DNQ'su															Kuzey Kore	0
	Olympus Fotoğraf Makineleri Hesketh Yarış	Hesketh 308E	Ford Cosworth DFV'si			RSA Ret	USW	AY	BEL	ESP	SWE	FRA	GBR	GER	AUT	NED	ITA	Amerika Birleşik Devletleri	YAPABİLMEK
1980	Osella Squadra Korsesi	Osella FA1	Ford Cosworth DFV'si	ARG DNQ'su	SÜTYEN DNQ'su	RSA Ret	USW Ret	BEL DNQ	MON DNQ'su	FRA Ret	GBR Ret	GER Ret	AUT Ret	NED Ret						Kuzey Kore	0
		Osella FA1B													ITA 12	CAN Ret	ABD Ret
1981	Tyrrell Takımı	Tyrrell 010	Ford Cosworth DFV'si	USW 5	sutyen NC	ARG Ret	SMR Ret	BEL 6	AY 5	ESP NC	FRA 13	GBR 4								12.	10
		Tyrrell 011											GER 5	OTOMATİK DNQ	NED Ret	ITA Ret	CAN 12	CPL Ret
1982	Equipe Talbot Gitanes	Ligier JS17	Matra V12	RSA Ret	BRA Ret	USW Ret	SMR	BEL 3		DET 2	CAN 10									12.	15
		Ligier JS19							Pzt Ret			NED DNQ'su	GBR Ret	FRA 16	GER Ret	AUT Ret	SUI NC	ITA 6	CPL 3
1983	Renault Elf'i donatın	Renault RE30C	Renault V6 (t/c)	BRA Ret	USW 13															7.	22
		Renault RE40				FRA 3	SMR Ret	Pzt Ret	BEL 3	DET Ret	CAN 2	GBR Ret	GER Ret	OTO 4	NED Ret	ITA 3	10 EUR	RSA 6
1984	Benetton Takımı Alfa Romeo	Alfa Romeo 184T	Alfa Romeo V8 (t/c)	sutyen 4	RSA Ret	BEL Ret	SMR 7	FRA Ret	MON DNQ'su	CAN 11	DET Ret	DAL Ret	GBR Ret	GER Ret	AUT Ret	NED 13	ITA 9	Euro Ret	POR 17	16.	3
1985	Benetton Takımı Alfa Romeo	Alfa Romeo 185T	Alfa Romeo V8 (t/c)	BRA Ret	POR Ret	SMR Ret	Pzt Ret	CAN 17	DET 9	FRA 10										Kuzey Kore	0
		Alfa Romeo 184TB									GBR Ret	GER Ret	AUT Ret	NED Ret	ITA Ret	BEL Ret	11 EUR	RSA Ret	AUS Ret
1986	Haas Lola	Lola THL-1	Ford V6 (t/c)	SUTYEN	ESP	SMR	AY	BEL	YAPABİLMEK	DET Ret	FRA	GBR	GER	HUN	AUT	ITA	POR	MEKSİKA	Avustralya	Kuzey Kore	0
1987	USF&G Okları Megatron	Oklar A10	Megatron Düz-4 (t/c)	BRA Ret	SMR Ret	BEL 4	Pzt Ret	DET 6	FRA Ret	GBR Ret	GER Ret	HUN 8	AUT Ret	ITA Ret	POR 6	ESP 8	MEK 4	JPN 9	AUS Ret	10.	8
1988	USF&G Okları Megatron	Oklar A10B	Megatron Düz-4 (t/c)	sutyen 8	SMR 7	Pzt Ret	MEK 6	CAN Ret	DET Ret	FRA 11	GBR 7	GER 10	HUN Ret	BEL 6	ITA 3	POR Ret	ESP Ret	JPN Ret		12.	6
		Oklar A10																	AUS Ret
1989	USF&G Okları	Oklar A11	Ford Cosworth DFR'si	BRA Ret	SMR 9	AY 7	MEKSİ 7	ABD 3	CAN Ret	FRA 7	GBR DNQ'su	GER 12	HUN 5	BEL Ret	ITA DNQ'su	POR Ret	ESP Ret	JPN 8	AUS Ret	11.	6

24 Saatlik Le Mans sonuçlarını tamamlayın

Yıl	Takım	Yardımcı Sürücüler	Araba	Sınıf	tur	konum	Sınıf Poz.
1980	Neşeli Kulüp - Lancia Corse	Carlo Facetti Martino Finotto	Lancia Beta Monte Carlo	Gr.5	272	19.*	2. *
1981	Martini Yarışı	Michele Alboreto Carlo Facetti	Lancia Beta Monte Carlo	Gr.5	322	8.	2.
1986	İpek Kesim Jaguar Tom Walkinshaw Yarışı	Derek Warwick Jean-Louis Schlesser	Jaguar XJR-6	C1	239	DNF	DNF
1987	İpek Kesim Jaguar Tom Walkinshaw Yarışı	Raul Boesel Jan Lammers	Jaguar XJR-8LM	C1	325	5.	5.

* Cheever DNS olarak listelendi

Amerikan Açık Tekerlek

( anahtar )

SEPET sonuçları

Yıl	Takım	şasi	Motor	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	Rütbe	Puan
1986	Arciero Yarışı	Mart 86C	Ford Cosworth DFX'i	PHX	LBH	IND Y	mil	POR	MEA	CLE	TOR	YBS	POC	YTB	SAN	MIS2	ROA	LS	PHX2	MIA 27	Kuzey Kore	0
1990	Chip Ganassi Yarış	Penske PC-18	Chevrolet 265A	PHX 7	LBH 13	INDY 8	mil 11	DET 3	POR 19	CLE 16	MEA 21	TOR 3	YBS 4	DEN 20	kamyonet 14	YTB 4	ROA 9	NAZ 6	LS 10		9.	80
1991	Chip Ganassi Yarış	Lola T91/00	Chevrolet 265A	SRF 15	LBH 3	PHX 8	INDY 31	Mil 7	DET 12	POR 9	CLE 8	MEA 5	TOR 17	YBS 7	DEN 4	minibüs 12	MDO 8	ROA 7	NAZ 6	LS 6	9.	91
1992	Chip Ganassi Yarış	Lola T91/00	Ford XB	SRF 8																	10.	80
		Lola T92/00			PHX 2	LBH 22	INDY 4	DET 11	POR 4	mil 5	NHA 16	TOR 9	MIS 20	CLE 11	ROA 23	minibüs 16	MDO 12	NAZ 9	LS 4
1993	Türkiye	Penske PC-21	Chevrolet 265B	SRF 7	PHX 24	LBH 9			DET 21	POR	CLE	TOR	YBS	NHA							17.	21
	Takım Menard	Lola T92/00	Buick V6 (t/c)				IND Y 16	mil
	Dick Simon Yarış	Lola T93/00	Ford XB												ROA 6	KAMYONET
	Kral Yarışı		Chevrolet 265C														MDO 28	NAZ 10	LS 14
1994	Takım Menard	Lola T93/00	Menard V6 (t/c)	SRF	PHX	LBH	IND Y 8	mil	DET	POR	CLE	TOR									27.	5
	AJ Foyt İşletmeleri	Lola T94/00	Ford XB										MIS 21	MDO 17	NHA 21	kamyonet 17	ROA 27	NAZ 24	LS 25
1995	AJ Foyt İşletmeleri	Lola T95/00	Ford XB	MIA 14	SRF 7	PHX 14	LBH 4	NAZ 5	IND Y 31		DET 25	POR 25	ROA 17	TOR 11	CLE 22	YBS 19	YTB 10	NHA 17	KAMYONET	LS	18.	33
		Lola T94/00								26 Milyon

IRL IndyCar Serisi sonuçları

Yıl	Takım	şasi	Numara.	Motor	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	Rütbe	Puan
1996	Takım Menard	Lola T95/00	3	Menard V6 (t/c)	WDW 10	PHX Ağırlık	INDY 11													16.	147
1996–1997	Takım Cheever		51		NHM 15	LVS 25														3 üncü	230
		G-kuvveti		eski mobil			WDW 1	PHX 12	INDY 23	TXS 6	PPIR 4	CLT 6	NH2 9	LV2 21
1998		Dallara			WDW 24	PHX 10	INDY 1	TXS 26	NHM 9	DOV 16	CLT 20	PPIR 8	ATL 3	TX2 25	LVS 5					9.	222
1999					WDW 1	PHX 17														7.	222
				sonsuz			CLT Cı 1.	INDY 18	TXS 16	PPIR 4	ATL 6	DOV 21	ÜFE2 11	LVS 17	TX2 4
2000		Riley ve Scott			WDW 3	PHX 10														3 üncü	257
		Dallara					LVS 11	INDY 5	TXS 9	PPIR 1	ATL 21	KTY 4	TX2 2
2001					PHX 19	HMS 9	ATL 24	INDY 26	TXS 12	PPIR 6	RIR 13	KAN 1	NSH 15	KTY 21	STL 4	Kİ 3	TX2 18			8.	261
2002	Red Bull Cheever Yarışı				HMS 25	PHX 15	FON 20	NZR 7	INDY 5	TXS 19	PPIR 8	RIR 14	KAN 16	nsh 6	MIS 22	KTY 11	STL 10	Kİ 5	TX2 8	10.	280
2006	Cheever Yarışı			Honda	HMS 10	STP 11	MOT	INDY 13	WGL 17	TXS 17	RIR 14	KAN 14	NSH	mil	YBS	KTY	SNM	Çİ		19.	114

¹ Charlotte'taki 1999 VisionAire 500K , seyirci ölümleri nedeniyle 79 turun ardından iptal edildi. Cheever 18. oldu.

SEPET kariyer özeti

Yıl	Takım	Galibiyet	Puan	Şampiyona Bitişi
1986	Arciero Yarışı	0	0	sınıflandırılmamış
1990	Chip Ganassi Yarış	0	80	9.
1991	Chip Ganassi Yarış	0	91	9.
1992	Chip Ganassi Yarış	0	80	10.
1993	Turley / Menard / Simon / Kral	0	21	17.
1994	Menard / Foyt	0	5	27.
1995	AJ Foyt İşletmeleri	0	33	18.

En iyi yarış bitişi: 2. ( Phoenix - 1992), en iyi şampiyona sonucu: 9.

IRL IndyCar kariyer özeti

Yıl	Takım	Galibiyet	Polonyalılar	Puan	Şampiyona Bitişi
1996	Takım Menard	0	0	49	16.
1996-1997	Takım Cheever	1	0	230	3 üncü
1998	Takım Cheever	1	0	222	9.
1999	Takım Cheever	1	0	222	7.
2000	Takım Cheever	1	0	257	3 üncü
2001	Takım Cheever	1	0	261	8.
2002	Takım Cheever	0	1	280	10.
2006	Cheever Yarışı	0	0	114	19.

Galibiyet	Polonyalılar	En İyi Şampiyonluk	Kariyer Puanları
5	1	3. (1996–1997, 2000)	1635

Indianapolis 500

Yıl	şasi	Motor	Başlangıç	Bitiş	Takım
1990	Penske PC-18	Chevrolet 265A	14	8	Chip Ganassi Yarış
1991	Lola T91/00	Chevrolet 265A	10	31	Chip Ganassi Yarış
1992	Lola T92/00	Ford XB	2	4	Chip Ganassi Yarış
1993	Lola T92/00	Buick V6 (t/c)	33	16	Takım Menard
1994	Lola T93/00	Menard V6 (t/c)	11	8	Takım Menard
1995	Lola T95/00	Ford XB	14	31	AJ Foyt İşletmeleri
1996	Lola T95/00	Menard V6 (t/c)	4	11	Takım Menard
1997	G-kuvveti	eski mobil	11	23	Takım Cheever
1998	Dallara	eski mobil	17	1	Takım Cheever
1999	Dallara	sonsuz	16	18	Takım Cheever
2000	Dallara	sonsuz	10	5	Takım Cheever
2001	Dallara	sonsuz	26	25	Takım Cheever
2002	Dallara	sonsuz	6	5	Takım Cheever
2006	Dallara	Honda	19	13	Cheever Yarışı

Uluslararası Şampiyonlar Yarışı sonuçları

( tuşu ) ( Kalın  – Kutup konumu. * – Çoğu tur önde. )

Uluslararası Şampiyonlar Yarışı sonuçları
Mevsim	Yapmak	1	2	3	4	konum	Puan
1999	Pontiac	11. GÜN	TAL 8	AÇS 12	IND 3	7.	31
2000		11. GÜN	TAL 10	AÇS 1	IND 7	5.	46
2001		3. GÜN	TAL 5	AÇS 4	IND 7	4.	47

Grand Prix Masters sonuçlarını tamamlayın

( Anahtar olarak) Yarışları kalın içinde ırklar, kutup konumunu belirtmek italik hızlı tur göstermektedir.

Yıl	Takım	şasi	Motor	1	2	3	4	5
2005	Takım Altech	Delta Motor Sporları GPM	Nicholson McLaren 3.5 V8	RSA 8
2006	Takım Altech	Delta Motor Sporları GPM	Nicholson McLaren 3.5 V8	QAT 4	ITA C
	Takım GPM'si					GBR 1	MAL C	RSA C

Referanslar

• Eddie Cheever
• Teker 2 Teker: Eddie Cheever

Dış bağlantılar

spor pozisyonları
Öncesinde Bernard Jourdain Scott Pruett	Indianapolis 500 Yılın Çaylağı 1990	Başarılı Jeff Andretti
Önceki Halleri Bernard Jourdain	CART Yılın Çaylağı 1990	Başarılı Jeff Andretti
Önceki Halleri Arie Luyendyk	Indianapolis 500 Kazanan 1998	Kenny Bräck tarafından başarılı
Başarılar ve ödüller
Önceki Halleri Eliseo'da Salazar	Scott Brayton Ödülü 2000	Sonra gelen Davey Hamilton