Scott Brayton - Scott Brayton
Scott Brayton | |
---|---|
Milliyet | Amerika Birleşik Devletleri |
Doğmak |
Coldwater , Michigan , ABD |
20 Şubat 1959
Öldü | 17 Mayıs 1996 Speedway , Indiana , ABD |
(37 yaşında)
İle ilgili | Lee Brayton (baba) |
SEPET IndyCar Dünya Serisi | |
aktif yıllar | 1981–1996 |
Takımlar |
Brayton Yarışı Hemelgarn Yarışı Dick Simon Yarış Takımı Menard |
başlar | 147 |
Galibiyet | 0 |
Polonyalılar | 2 |
En iyi bitiş | 1991 yılında 12. |
Önceki seri | |
1996 | Bağımsız Yarış Ligi |
Scott Everts Brayton (20 Şubat 1959 - 17 Mayıs 1996), Amerikan açık tekerlekli pistinde bir Amerikan yarış arabası sürücüsüydü. 1981 etkinliğinden başlayarak 14 Indianapolis 500'de yarıştı . Brayton, 1996 yarışı için pole pozisyonuna hak kazandıktan sonra antrenmanda öldürüldü .
Kariyer
1980'lerin ortalarında Brayton, Buick stok blok V-6 motorunun Indianapolis'e tanıtılmasına yardımcı oldu . Babasının firması Brayton Engineering, yarış motorunun önemli bir geliştiricisiydi. 1985'te 2. oldu ve bu süreçte tek turluk Indianapolis Motor Yarış Pisti rekorunu kırdı. Erken ayrıldı ve motorun süresi dolduğunda 30. oldu. Yarışı 1989'da Speedway'de en iyi bitişini, 6'ncı sırada, ancak yedi tur geride attığı zamana kadar bitirmeyecekti. 1993'te Dick Simon Racing için bir Lola-Cosworth sürerek bu bitirme pozisyonuna eşit olacaktı .
Buick 1993'te IndyCar yarışından çekildiğinde, John Menard , şimdi Menard V-6 olarak adlandırılan motoru geliştirmeye devam etti. Brayton, şimdi düzenli bir yolculuk olmadan CART IndyCar serisi, Indy okunur katıldı Rihanna Brayton 1995 yılında ilk Indy 500 pol pozisyonunu kazandı santrali Onların inanç 231,604 mil ortalama hızda (en, karşılığını 1994 yılında takımı 372.731 km/s). Turboşarj takviyesi ve açılır valf sorunları onu 17. sıraya indirdi.
Brayton, NASCAR'daki ilk çıkışını 1995 Brickyard 400'de yapmaya hazırdı . Ancak, özel bir test seansı sırasında arabasına çarptı ve kırık bir ayak bileği ve bir sarsıntı yaşadı.
1996'da Indianapolis Motor Speedway sahibi Tony George , Indy Racing League'i kurdu ve Team Menard , IndyCar yarışlarının ilk tam sezonunda yarışmak için kaydoldu. Açık tekerlekli yarışların yerleşik takımlarının ve sürücülerinin çoğunluğu rakip CART serisinde yarıştığı için, Brayton (ve çaylak takım arkadaşı Tony Stewart ) IRL unvanı için meşru yarışmacılar olarak kabul edildi. Sezona kötü bir başlangıç yaptıktan sonra Brayton, en üst sırada yer almak için ikinci bir şans elde etmek için zaten kalifiye bir aracı geri çektiği dramatik bir sıralama seansının ardından ikinci Indy pole pozisyonunu kazanarak rekabetçiliğini ortaya koydu.
Ölüm
Brayton, 17 Mayıs'ta yedek arabasında bir antrenman yaparken ikinci viraja girerken bir lastiği patladı ve ardından yarı patinaj yaptı ve 370 km/s'den fazla bir hızla dış istinat duvarına çarptı. Brayton'ın arabası dönerken neredeyse hiç hız kaybetmedi ve araba duvara sol tarafından çarptığında, kuvvet Brayton'ın kafası da duvara çarpacak şekildeydi. Brayton şiddetli çarpmanın etkisiyle anında öldü. Memleketi Coldwater, Michigan'da düzenlenen cenazesine çok sayıda sürücü ve yarışçı katıldı.
İkinciliği elde eden takım arkadaşı Tony Stewart, pole start pozisyonunu devraldı. Yedek sürücü Danny Ongais , Brayton'ın direğe hak kazandığı aracı devraldı ve yedinci oldu.
Kişisel hayat
Brayton, müstakbel eşi Becky ile 1981'de çıkmaya başladı ve bunu 11 yıllık bir flört izledi. Çiftin, Scott'ın ölümü sırasında 2 buçuk yaşında olan Carly adında bir kızı var.
1999 Paskalya Pazarında, Becky daha sonra Dreyer & Reinbold Racing'in ortağı olacak olan başka bir IRL sürücüsü olan Robbie Buhl ile evlendi .
Memorial Sokak Pisti
Grand Rapids, Michigan'da SCCA yarışları için kullanılan bir sokak parkuru Scott Brayton Memorial Sokak Pisti olarak biliniyordu. 1998 ve 1999'da West Michigan Grand Prix'si için kullanıldı , ardından olay kapandı.
Scott Brayton Kupası
Brayton'ın ölümünün ardından, Indianapolis Motor Speedway , Indianapolis 500 için Brayton'ın tavrını, ruhunu ve rekabetçi sürüşünü en iyi örnekleyen sürücüye adanmış yeni bir kupa duyurdu . Bir sürücü kupayı Indy kariyerinde yalnızca bir kez alabilirdi. 2009 yılına kadar ödüllendirildi.
Yarış rekoru
Amerikan açık tekerlekli yarış sonuçları
( anahtar ) (Koyu renkli yarışlar pole pozisyonunu gösterir)
PPG Indycar Serisi
( anahtar ) (Koyu renkli yarışlar pole pozisyonunu gösterir)
Bağımsız Yarış Ligi
Yıl | Takım | şasi | Motor | 1 | 2 | 3 | Rütbe | Puan |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1996 | Takım Menard | Lola T95 | Menard |
WDW 15 |
PHX 18 |
INDY DNS |
18. | 111 |
Indianapolis 500
Yıl | şasi | Motor | Başlangıç | Bitiş | Takım |
---|---|---|---|---|---|
1981 | Penske PC-6 | Ford Cosworth DFX'i | 29 | 16 | Brayton Yarışı |
1982 | Penske PC-7 | Ford Cosworth DFX'i | DNQ | Brayton Yarışı | |
1983 | Mart 83C | Ford Cosworth DFX'i | 29 | 9 | Brayton Yarışı |
1984 | Mart 84C | Buick | 26 | 18 | Brayton Yarışı |
1985 | Mart 85C | Buick | 2 | 30 | Brayton Yarışı |
1986 | Mart 86C | Buick | 23 | 30 | Hemelgarn Yarışı |
1987 | Mart 87C | Ford Cosworth DFX'i | 13 | 12 | Hemelgarn Yarışı |
1988 | Lola T88/00 | Buick | 7 | 31 | Hemelgarn Yarışı |
1989 | Lola T89/00 | Buick | 6 | 6 | Dick Simon Yarış |
1990 | Lola T90/00 | Ford Cosworth DFS'si | 26 | 7 | Dick Simon Yarış |
1991 | Lola T91/00 | Chevrolet 265A | 19 | 17 | Dick Simon Yarış |
1992 | Lola T92/00 | Buick | 7 | 22 | Dick Simon Yarış |
1993 | Lola T93/00 | Ford XB | 11 | 6 | Dick Simon Yarış |
1994 | Lola T93/00 | Buick | 23 | 20 | Takım Menard |
1995 | Lola T95/00 | Menard - Buick | 1 | 17 | Takım Menard |
1996 | Lola T95/00 | Menard - Buick | 1 | DNS ‡ | Takım Menard |
‡ 1996 Indianapolis 500 için Brayton direğe hak kazandı. Ertesi Cuma, antrenman sırasında yedek bir arabayı sürerken ölümcül şekilde yaralandı. Yarışta Danny Ongais , direk arabasını sahanın arkasından sürdü ve yedinci oldu.
Ayrıca bakınız
Referanslar
Dış bağlantılar
- Yarış Referansındaki Scott Brayton sürücü istatistikleri
- Scott Brayton de bir Grave bul