2013 Indianapolis 500 - 2013 Indianapolis 500

97. Indianapolis 500

Indianapolis Motor Yarış Pisti
Indianapolis 500
yaptırım organı	INDYCAR
Mevsim	2013 IndyCar sezonu
Tarih	26 Mayıs 2013
kazanan	Tony Kanaan
Kazanan takım	KV Yarış Teknolojisi
Ortalama sürat	187.433 mil (301.644 km/sa)
Kutup pozisyonu	ed marangoz
kutup hızı	228.762 mil (368.157 km/sa)
En hızlı eleme	irade gücü
Yılın Çaylağı	Carlos Munoz
Çoğu tur önde	Ed Carpenter (37)
Yarış öncesi törenler
Milli marş	sandviç köftesi
" Indiana'da Tekrar Eve Döndüm "	Jim Nabors
Başlatma komutu	Mari Hulman George
Hız arabası	2014 Chevrolet Korvet Vatoz
Hız araba sürücüsü	Jim Harbaugh
marş	Paul Blevin
fahri marş	Michael Peña
Tahmini katılım	TBD
Amerika Birleşik Devletleri'nde televizyon
Ağ	ABC
spikerler	Marty Reid Scott Goodyear Eddie Cheever
Nielsen derecelendirmeleri	3.7
kronoloji
Öncesi Sonraki 2012 2014

97 Indianapolis 500 gerçekleştirildi Indianapolis Motor Speedway içinde Speedway, Indiana Pazar 26 Mayıs 2013 tarihinde bu önde olaydı 2013 IZOD IndyCar dizisi sezon . Brezilya doğumlu Tony Kanaan rekor kıran bir günde galip geldi. Kanaan, Emerson Fittipaldi , Helio Castroneves ve Gil de Ferran'ın da katıldığı Indianapolis 500'ü kazanan dördüncü Brezilyalı sürücü oldu .

Cumartesi günü uygulamaya açılan parça, Mayıs 11 Saat denemeleri 18-19 Mayıs düzenlendi ve son uygulama, geleneksel olarak adlandırılan "Carb Günü," Mayıs Cuma 24. oldu destek ırk , Özgürlük 100 için Indy Işıklar serisinin Karbonhidrat Günü'nde de yapıldı. Zaman denemelerinde, Indianapolis'in sahibi/sürücüsü Ed Carpenter , 2006'dan beri Amerika doğumlu ilk direk bakıcısı ve 1975'ten beri direğe oturan ilk sahibi/sürücüsü olan pole pozisyonunu kazandı .

Beri ilk defa 1987 , alanında iki sürücüleri dördüncü Indianapolis 500 Üç kez kazanan kazanmak için çalışırken yarışına girdi Hélio Castroneves (2001, 2002, 2009) ve Dario Franchitti (2007, 2012 2010) kravat girişiminde AJ Foyt , Al Unser Sr. ve Rick Mears en çok Indy 500 zaferi elde etti.

Önceki on bir denemeden sonra , KV Racing Technology için yarışan Tony Kanaan yarışı kazandı. Üç tur kala yeniden startta Kanaan , ilk turda lider Ryan Hunter- Reay'i geçti . Üç kez şampiyon olan Dario Franchitti gevşedi ve dış duvara çarparak yarışın son uyarısını yaptı. Kanaan, Yılın Çaylağı Carlos Muñoz ve Hunter-Reay'i çizgi boyunca yönetti . Yarışın ortalama hızı - 187.433 mil (301.644 km/s) - en hızlı Indianapolis 500 oldu ve 1990 yılında Arie Luyendyk tarafından kırılan rekoru kırdı . Rekor 2021'e kadar devam edecek . Yarış sırasında belirlenen 68 lider değişikliği ve 14 farklı lider de yeni rekorlar. Diğer rekorlar (her biri kırılmış) arasında 200 tur tamamlayan bir yarışta bitişte koşan çoğu araba (26), en az dikkat turu (21), saha tarafından tamamlanan en fazla tur (5.863) ve bunun yanı sıra 61'den 193'e kadar 133 turluk tedbirsiz bir segment.

Chevrolet ilk dört bitirme pozisyonları süpürüldü ve beri ilk Indianapolis 500 galibiyetini aldı 2002 kırarak, Honda dokuz ardışık Indy 500 galibiyet 'ın çizgi. Şasi üreticisi Dallara , 1997'de seriye katılmasından bu yana üst üste 8. Indy 500'ü ve genel olarak 13. kazandı .

Olay arka planı

• 1989'dan beri ilk kez Indy 500, Pocono ve Fontana ile birlikte bir Indy otomobil "üçlü taç"ın parçası olacak . Bir $ herhangi sürücü aynı sezonda üç yarış kazanmak için 1.000.000 ikramiye ödülü sunulacak.
• 2014 Chevrolet Corvette Stingray resmi hız arabası olarak görev yaptı.
• 2012 yılında düşük güçlü ve rekabetçi olmayan motorlar üreten Lotus , sözleşmesinden muaf tutulmuş ve 2013 yılından itibaren katılmamıştır.
• 21 Aralık 2012'de Firestone , 2018 yılına kadar münhasır resmi lastik tedarikçisi olmak için beş yıllık bir sözleşme uzatması imzaladı.
• Super Bowl XLVI'yı çevreleyen şenlikler sırasındaki popüler başarısının ardından, sahaya bir zip-line kuruldu.
• 2012 yarışını bir hastalık nedeniyle kaçıran Jim Nabors , yarış öncesi törenlerde " Back Home Again in Indiana " performansını sergilemek için bir kez daha geri döndü . Şarkıyı şahsen seslendirdiği 33. yılı ve genel olarak 35. yılıydı.

Seçilen kurallar ve kural değişiklikleri

• Otomobil 130 izin verilecek kPa arasında turbo " boost Carb Günü (Perşembe aracılığıyla Cumartesi) uygulama sırasında" ve yarış günü. Arabalara "Hızlı Cuma" uygulaması için ve zaman denemeleri sırasında 140 kPa'lık artışa izin verilecek .
• Tüm girişlere, antrenman, zamana karşı denemeler ve yarış günü için toplam 33 lastik setine izin verilecektir. Acemi oryantasyon katılımcıları, bu oturum sırasında özel kullanım için dört ek set alır ve aynı şekilde tazeleme testi katılımcıları, o oturum sırasında kullanmak üzere iki ek set alır. Pole Day'de Fast Nine "Shootout" için uygun olan angajmanlar, her çatışmada eleme denemesi sırasında kullanılmak üzere ek bir yeni lastik seti alacak, ancak iade edilmeleri gerekiyor ve yarış sırasında kullanılamazlar.
• Tam zamanlı IndyCar girişleri, gerekli 2.000 millik motor kilometre sınırlarına uymalıdır. Onaylanmayan motor değişiklikleri, sezonun bir sonraki yarışında ( Detroit ) 10 sıra grid cezası alacak . Çoğu tam zamanlı takım, aya sezonun başında kullandıkları motorla (Brezilya, Long Beach, vb.) girecek. "Hızlı Cuma" için yeni bir motor takmadan ve sıralamaya girmeden önce, motordaki 2.000 mil antrenman sırasında tüketilmelidir. Zaman denemelerinin sonunda, Carb Day ve yarış günü için cezasız ek bir yeni motor takılabilir. Ancak, zamana karşı yarış motoru (ve yarış günü motoru) yeniden kurulmalı ve üzerinde hala mil kalmışsa sonraki etkinlikler için kullanılmalıdır.
• "Kısa" motor programından yararlanan yarı zamanlı ekiplere, antrenman, zaman denemeleri ve yarış günü boyunca kullanım için bir motor sağlanacaktır.

Takvim

giriş listesi

Resmi katılım listesi, 7 Mayıs'ta yayınlandı ve 34 kayıt yer aldı. İlk giriş listesinde dört çaylak ( AJ Allmendinger , Conor Daly , Tristan Vautier , Carlos Muñoz ) ve dört eski kazanan Hélio Castroneves , Dario Franchitti , Scott Dixon ve Buddy Lazier vardı .

2012 yarışı için pole pozisyonu alan Ryan Briscoe , 2013 sezonu için tam zamanlı bir sürüş sağlayamadı , ancak yarışa Chip Ganassi Racing tarafından girilen dördüncü bir araçla katıldı .

Alıştırma ve çaylak oryantasyonu

Çaylak oryantasyonu 11 Nisan Perşembe günü planlandı. Ancak kötü hava tahmini nedeniyle ertelendi. Bunun yerine, çaylaklar Indianapolis 500 antrenmanının ilk iki günü boyunca iki saatlik özel oturumlara katılacaklar.

Test – 9 Mayıs Perşembe

Andretti Autosport için bir arabayı test eden NASCAR sürücüsü Kurt Busch'a odaklanan özel bir test . Busch , 2014 yılında "Double Duty" deneme olasılığı ile değerlendirme testini gerçekleştirdi . Busch 218 mph'lik bir üst tura ulaştı.

Antrenman ve çaylak oryantasyonu – 11 Mayıs Cumartesi

• Hava : 51 °F (11 °C), bulutlu
• Antrenman özeti : Açılış Günü'nde 12–2 pm arasında kıdemli antrenman, 2-4 pm arasında çaylak oryantasyonu ve ardından 4-6 pm arasında ikinci bir kıdemli antrenman seansı Hélio Castroneves piste çıkan ilk otomobildi. Turu ilk tamamlayan Josef Newgarden oldu. İlk seansta, hiçbir olay bildirilmeden dokuz araç piste çıktı.

Çaylak oryantasyonunda AJ Allmendinger , Carlos Muñoz ve Tristan Vautier olmak üzere üç sürücü yer aldı . Conor Daly , Barselona'daki GP3 yarışına katılması nedeniyle yoktu . Üç sürücü de üç aşamalı çaylak testini geçti ve kıdemli oturumlar sırasında pratik yapmaya hak kazandı. Daly'ye Pazartesi günü testi tamamlaması için süre verilecek.

Çaylak oryantasyonundan sonra, kısa bir yağmur duşu 16:00 - 16:33 saatleri arasında pisti kapattı Toplam 15 sürücü Cumartesi günü 480 turu olaysız tamamladı.

En iyi uygulama hızları
konum	Numara.	sürücü	Takım	Motor	Hız
1	20	ed marangoz	Ed Carpenter Yarışı	Chevrolet	220.970
2	21T	Josef Newgarden	Sarah Fisher Hartman Yarış	Honda	220.920
3	26	Carlos Munoz r	Andretti Otomobil Sporları	Chevrolet	220.720
RESMİ GÜNLÜK PARÇA RAPORU

Antrenman – 12 Mayıs Pazar

• Hava : 51 °F (11 °C), güneşli, rüzgarlı
• Alıştırma özeti : Toplam 22 sürücü Pazar günü 730 turu olaysız tamamladı. Serin ve rüzgarlı bir öğleden sonra, bazı takımların ve sürücülerin gün boyunca pist dışında kalmasına neden oldu. Acemi Carlos Muñoz hız tablosunun lideri olurken, Andretti Autosport takım arkadaşları günün ilk altı noktasından beşini silip süpürdü.

En iyi uygulama hızları
konum	Numara.	sürücü	Takım	Motor	Hız
1	26	Carlos Munoz r	Andretti Otomobil Sporları	Chevrolet	223.023
2	1	Ryan Hunter-Reay	Andretti Otomobil Sporları	Chevrolet	222.825
3	5	EJ Vizosu	Andretti Otomobil Sporları	Chevrolet	222.523
RESMİ GÜNLÜK PARÇA RAPORU

Antrenman – 13 Mayıs Pazartesi

• Hava : 66 °F (19 °C), güneşli
• Antrenman özeti : Yoğun bir antrenman gününde toplam 32 sürücü tur attı. Elverişli hava koşulları, tamamlanan 1.799 tur ile ağır hareket gördü. Andretti Autosport otomobilleri, Marco Andretti'nin ay içinde şimdiye kadarki en hızlı turu belirlemesiyle, hız tablosunda bir kez daha zirveye yerleşti . Hiçbir olay rapor edilmedi. Çaylak Conor Daly İspanya'da rakip için, sabah yaptığı üç fazlı çaylak testini tamamladı nedeniyle çaylak yönünü cevapsız. Ayrıca, Pippa Mann bir tazeleme testini tamamladı.

En iyi uygulama hızları
konum	Numara.	sürücü	Takım	Motor	Hız
1	25	marco andretti	Andretti Otomobil Sporları	Chevrolet	225.100
2	3	Hélio Castroneves	Takım Penske	Chevrolet	225.075
3	1	Ryan Hunter-Reay	Andretti Otomobil Sporları	Chevrolet	224.386
RESMİ GÜNLÜK PARÇA RAPORU

Antrenman – 14 Mayıs Salı

• Hava : 87 °F (31 °C), güneşli
• Antrenman özeti : Şimdiye kadarki en sıcak antrenman günü, 80'lerin ortalarındaki sıcaklıklar ve güneşli bir gökyüzüydü. Toplam 32 sürücü olaysız 2.226 tur attı. James Hinchcliffe sürdü Marco Andretti günün hızlı tur için, 224,210 mph kucağına 'ın arabası # 25. Andretti'nin kendisi arabayı 223.570 mil / saat'lik bir tura sürdü, hız tablosunda üçüncü için yeterince iyi. Andretti Autosport , üst üste üçüncü gün antrenmanlarda en üst sırada yer aldı. Ay boyunca hiç tur atmayan tek sürücü Buddy Lazier oldu .

En iyi uygulama hızları
konum	Numara.	sürücü	Takım	Motor	Hız
1	25	James Hinchcliffe	Andretti Otomobil Sporları	Chevrolet	224.210
2	4	JR Hildebrand	panter yarışı	Chevrolet	223.652
3	25	marco andretti	Andretti Otomobil Sporları	Chevrolet	223.570
RESMİ GÜNLÜK PARÇA RAPORU

Antrenman – 15 Mayıs Çarşamba

• Hava : 33 °C, güneşli
• Alıştırma özeti : Toplam 32 sürücü, herhangi bir önemli olay olmadan 2.165 turu tamamladı. Birkaç sürücü, yarış koşullarını simüle ederek paketler halinde sürerek zaman aldı. Dario Franchitti , Honda ile birlikte , bu ayın ilk hız tablosunun zirvesinde yer aldı. Günün tek küçük olayı Sebastián Saavedra ile ilgiliydi . Arabası boya kaybetti ve motor kapağındaki çıkartmalar, enkaz ve ray muayenesi için sarı bir renk ortaya çıkardı. Tam zamanlı girişlerin on altısı gerekli 2.000 mil eşiğini geçmişti ve Çarşamba günü yeni motorlarla piste çıktılar.

En iyi uygulama hızları
konum	Numara.	sürücü	Takım	Motor	Hız
1	10	Dario Franchitti	Hedef Çip Ganassi Yarışı	Honda	224.235
2	60	Townsend Çanı	panter yarışı	Chevrolet	223.716
3	3	Hélio Castroneves	Takım Penske	Chevrolet	223.699
RESMİ GÜNLÜK PARÇA RAPORU

Antrenman – 16 Mayıs Perşembe

• Hava : 28 °C, güneşli. 12:11'de kısa duş
• Alıştırma özeti : Saat 14:19'da çaylak Conor Daly birinci virajda kaza yaptı, bu haftanın ilk büyük olayı. Dönüşün yarısında, arka uç dışarı çıktı ve çıkışta sağ taraftaki SAFER bariyerine temas etti . Güney şutu boyunca döndü ve araba neredeyse devrildi, 2. dönüşte dik durur hale geldi. Daly arabadan çıktı ve yaralanmadı.

Çaylak Carlos Muñoz , haftanın ikinci kez, 225.163 mil / saat'lik bir turla ayın en hızlısı olan hız tablosunun zirvesine çıktı. Öyleydi Andretti Autosport uygulama önde 'ın dördüncü gün ve ikinci kez onlar gün için en iyi üç hızları süpürüldü. Ay boyunca 33 sürücü tur atmış olmak üzere toplam 2.227 tur tamamlandı. Buddy Lazier ilk kez piste çıktığı için 33'e yükseldi . Cuma günü yapılması planlanan tazeleme testi hazırlıklarında kurulum turları gerçekleştirdi.

En iyi uygulama hızları
konum	Numara.	sürücü	Takım	Motor	Hız
1	26	Carlos Munoz r	Andretti Otomobil Sporları	Chevrolet	225.163
2	1	Ryan Hunter-Reay	Andretti Otomobil Sporları	Chevrolet	225.006
3	25	marco andretti	Andretti Otomobil Sporları	Chevrolet	224.882
RESMİ GÜNLÜK PARÇA RAPORU

Hızlı Cuma antrenmanı – 17 Mayıs Cuma

• Hava : 81 °F (27 °C), bulutlu; 14:52'de hafif yağmur, 15:15'te gök gürültülü sağanak yağış
• Antrenman özeti : EJ Viso 229.537 mph'lik bir turla hız tablosunda lider, ayın en hızlı turu ve 2003'ten beri pistteki en hızlı antrenman turu. Veteran Buddy Lazier sabahı tazeleme testiyle açtı. Birkaç tur içinde, Lazier saatte 219 milin üzerinde antrenman yapıyordu. "Hızlı Cuma" antrenman seansında toplam 32 sürücü tur attı ve pistte olmayan tek katılımcı Conor Daly oldu . Foyt ekibi Perşembe günü geçirdiği kazadan sonra arabasını yeniden inşa ederken Daly sahadan çekildi . İle Andretti Autosport arabalar yine son sürat grafik üzerinde üç noktalar süpürme, yağmur Şiddetli fırtınaların 03:42 pm resmen gün için takip kapalı 3 civarında bölgesine girdiler

En iyi uygulama hızları
konum	Numara.	sürücü	Takım	Motor	Hız
1	5	EJ Vizosu	Andretti Otomobil Sporları	Chevrolet	229.537
2	25	marco andretti	Andretti Otomobil Sporları	Chevrolet	228.754
3	26	Carlos Munoz r	Andretti Otomobil Sporları	Chevrolet	228.520
RESMİ GÜNLÜK PARÇA RAPORU

Zaman denemeleri

Kutup Günü zaman denemeleri: 1. segment – ​​18 Mayıs Cumartesi

• Hava : 81 °F (27 °C), kısmen güneşli
• Eleme özeti : Sabah antrenmanı sırasında Will Power 229.808 mil/saat ile ayın en hızlı turunu yaptı. Uygulamanın sonunda yağmur yağdı ve zaman denemelerinin başlamasını geciktirdi. Yağmur duşu kısa sürdü ve pist kurudu. Denemeler 13:28'de başladı Scott Dixon , sahadaki ilk sürücü oldu. Öğleden sonraki seansta toplam 31 sürücü denemeyi tamamladı. Chevrolet , hız tablosunda ilk on sırayı ve ilk 15'in 13'ünü süpürdü . Honda takımlarının en hızlısı Alex Tagliani , gridde sadece 11. bir başlangıç ​​pozisyonunu başardı. Will Power (228.844 mph) Oturum 1'in en yüksek hızını belirledi ve ilk dokuz, Top Nine Shootout'a geçecekti.

Segment sona ererken , dikkatler Graham Rahal , Josef Newgarden ve Simona de Silvestro'ya odaklandı . Üçü de günün ilk 24'üne girmeye çalışan sürücüler arasındaydı. Rahal, sahaya çıkmak için çok yavaştı, de Silvestro araya girmeyi başardı. Son 30 dakikada, Townsend Bell iki deneme yaptı ve ikincisi araya girdi. Zaman daralırken, Newgarden elendi. James Jakes . Newgarden'ın bir girişimde bulunmak için sıraya girmek için zamanı tükendi ve hak kazanmak için Pazar gününe kadar beklemek zorunda kalacaktı.

Kutup Günü – ilk bölüm – 18 Mayıs 2013 Cumartesi
konum	Numara.	sürücü	Takım	Motor	Hız	Puan.
Pozisyonlar 1-9
1	12	irade gücü	Takım Penske	Chevrolet	228.844	-
2	1	Ryan Hunter-Reay	Andretti Otomobil Sporları	Chevrolet	228.282	-
3	26	Carlos Munoz r	Andretti Otomobil Sporları	Chevrolet	228.171	-
4	3	Hélio Castroneves	Takım Penske	Chevrolet	227.975	-
5	20	ed marangoz	Ed Carpenter Yarışı	Chevrolet	227.952	-
6	25	marco andretti	Andretti Otomobil Sporları	Chevrolet	227.893	-
7	2	AJ Allmendinger r	Takım Penske	Chevrolet	227.761	-
8	5	EJ Vizosu	Andretti Otomobil Sporları	Chevrolet	227.612	-
9	27	James Hinchcliffe	Andretti Otomobil Sporları	Chevrolet	227.493	-
Pozisyonlar 10-24
10	4	JR Hildebrand	panter yarışı	Chevrolet	227.441	4
11	98	Alex Tagliani	Barakuda Yarışı	Honda	227.386	4
12	11	Tony Kanaan	KV Yarış Teknolojisi	Chevrolet	226.949	4
13	22	Oriol Servià	panter DR	Chevrolet	226.814	4
14	19	Justin Wilson	Dale Coyne Yarış	Honda	226.370	4
15	7	Sébastien Bourdais	Ejderha Yarışı	Chevrolet	226.196	4
16	9	Scott Dixon	Chip Ganassi Yarış	Honda	226.158	4
17	10	Dario Franchitti	Chip Ganassi Yarış	Honda	226.069	4
18	14	Takuma Sato	AJ Foyt İşletmeleri	Honda	225.892	4
19	83	Charlie Kimball	Chip Ganassi Yarış	Honda	225.880	4
20	16	James Jakes	Rahal Letterman Lanigan Yarış	Honda	225.809	4
21	77	Simon Pagenaud	Schmidt Hamilton Motor Sporları	Honda	225.674	4
22	60	Townsend Çanı	panter yarışı	Chevrolet	225.643	4
23	8	ryan briscoe	Chip Ganassi Yarış	Honda	225.265	4
24	78	Simona de Silvestro	KV Yarış Teknolojisi	Chevrolet	225.226	4
Diğer denemeler
	21	Josef Newgarden	Sarah Fisher Hartman Yarış	Honda	225.210
	18	Ana Beatriz	Dale Coyne Yarış	Honda	225.117
	15	Graham Rahal'ın fotoğrafı.	Rahal Letterman Lanigan Yarış	Honda	224.950
	6	Sebastian Saavedra	Ejderha Yarışı	Chevrolet	224.656
	55	Tristan Vautier r	Schmidt Peterson Motor Sporları	Honda	224.156
	91	arkadaş tembel	Tembel Ortaklar Yarışı	Chevrolet	223.073
	17	Michel Jourdain, Jr.	Rahal Letterman Lanigan Yarış	Honda	218.329
	41	Conor Daly r	AJ Foyt İşletmeleri	Honda	kapalı
	63	Pippa Mann	Dale Coyne Yarış	Honda	Hiçbir hareket yok

Pole Day zaman denemeleri: Fast Nine Shootout – 18 Mayıs Cumartesi

• Hava : 80 °F (27 °C), çok bulutlu
• Özet : 1. bölümdeki en iyi dokuz sürücü, pol konumunu belirlemek için Hızlı Dokuz Çatışma için piste geri döndü. Öğleden sonra erken saatlerde yağmur gecikmesi nedeniyle, Çatışma segmenti 18:30 olarak yeniden planlandı. Dokuz arabanın her birine bir eleme denemesine izin verilecek.

Marco Andretti , başlangıç ​​pozisyonunda önemli bir gelişme kaydeden ilk sürücü oldu ve kendini geçici olarak direğe yerleştirdi. Bir sonraki araba, Ed Carpenter , ilk turda 229.347 mil ve dört turda ortalama 228.762 mil ile kaşlarını kaldırdı. Carpenter, Andretti'yi en üst noktadan çarptı, ancak yine de deneme yapmak için bekleyen dört sürücüsü vardı. Çaylak Carlos Muñoz kendini ön sıraya sıkıştırdı ve ikinci başlangıç ​​pozisyonuna indi. Pole vuruşu yapan son sürücü, 1. segmentte en hızlı olan Will Power oldu. Power'ın ilk turu 229 mil aralığındaydı, ancak üçüncü ve dördüncü turları önemli ölçüde düştü. Power 6. oldu ve Ed Carpenter ilk Indy 500 pole pozisyonunu garantiledi. 2006'da Sam Hornish, Jr.'dan bu yana Amerika doğumlu bir sürücü için ilk direk ve 1975'te AJ Foyt'tan bu yana bir araç sahibi/sürücü tarafından yapılan ilk direk oldu .

Pole Day – Fast Nine Shootout – 18 Mayıs Cumartesi
konum	Numara.	sürücü	Takım	Motor	Hız	Puan.
1	20	ed marangoz	Ed Carpenter Yarışı	Chevrolet	228.762	15
2	26	Carlos Munoz r	Andretti Otomobil Sporları	Chevrolet	228.342	13
3	25	marco andretti	Andretti Otomobil Sporları	Chevrolet	228.261	12
4	5	EJ Vizosu	Andretti Otomobil Sporları	Chevrolet	228.150	11
5	2	AJ Allmendinger r	Takım Penske	Chevrolet	228.099	10
6	12	irade gücü	Takım Penske	Chevrolet	228.087	9
7	1	Ryan Hunter-Reay	Andretti Otomobil Sporları	Chevrolet	227.904	8
8	3	Hélio Castroneves	Takım Penske	Chevrolet	227.762	7
9	27	James Hinchcliffe	Andretti Otomobil Sporları	Chevrolet	227.070	6

Bump Day zaman denemeleri – 19 Mayıs Pazar

• Hava : TBA 0 °F (-18 °C)
• Bump Day özeti : Başlangıç ​​alanında mevcut dokuz nokta ile gün açıldı. Toplam on sürücü eleme denemeleri yapmaya hazırlanıyordu. Sabah antrenmanı sırasında Katherine Legge ay boyunca ilk kez antrenman turlarına çıktı. Öğlen 12'de elemeler açıldı ve ilk saatte saha 33 araca doldu. Öğleden sonra 1'de Katherine Legge balonun üzerindeydi ve girişimde bulunamayan tek araba Michel Jourdain, Jr. oldu . Rahal Letterman Lanigan Racing takımı Jourdain'in arabasını hızlandırmakta ciddi güçlük çekiyordu ve öğleden sonra ilerledikçe, takım ilerleme kaydetmiyordu. Aracın kurulumunda yapılan birkaç köklü değişiklikten sonra, takım arabayı 17:45'te park etmeye karar verdi ve bir sıralama denemesi yapmadı.

Çarpışma Günü – 19 Mayıs 2013 Pazar
konum	Numara.	sürücü	Takım	Motor	Hız	Puan.
25	21	Josef Newgarden	Sarah Fisher Hartman Yarış	Honda	225.731	3
26	15	Graham Rahal'ın fotoğrafı.	Rahal Letterman Lanigan Yarış	Honda	225.007	3
27	6	Sebastian Saavedra	Ejderha Yarışı	Chevrolet	224.929	3
28	55	Tristan Vautier r	Schmidt Peterson Motor Sporları	Honda	224.873	3
29	18	Ana Beatriz	Dale Coyne Yarış	Honda	224.184	3
30	63	Pippa Mann	Dale Coyne Yarış	Honda	224.005	3
31	41	Conor Daly r	AJ Foyt İşletmeleri	Honda	223.582	3
32	91	arkadaş tembel	Tembel Ortaklar Yarışı	Chevrolet	223.442	3
33	81	Katherine Bacak	Schmidt Peterson Motor Sporları	Honda	223.176	3

Başlangıç ​​ızgarası

(R) = Indianapolis 500 çaylak; (W) = Eski Indianapolis 500 kazananı

Sıra	İçeri		Orta		Dıştan
1	20	ed marangoz	26	Carlos Munoz ( sağ )	25	marco andretti
2	5	EJ Vizosu	2	AJ Allmendinger (Sağ)	12	irade gücü
3	1	Ryan Hunter-Reay	3	Hélio Castroneves (K)	27	James Hinchcliffe
4	4	JR Hildebrand	98	Alex Tagliani	11	Tony Kanaan
5	22	Oriol Servià	19	Justin Wilson	7	Sébastien Bourdais
6	9	Scott Dixon (K)	10	Dario Franchitti (K)	14	Takuma Sato
7	83	Charlie Kimball	16	James Jakes	77	Simon Pagenaud
8	60	Townsend Çanı	8	ryan briscoe	78	Simona de Silvestro
9	21	Josef Newgarden	15	Graham Rahal'ın fotoğrafı.	6	Sebastian Saavedra
10	55	Tristan Vautier (Sağ)	18	Ana Beatriz	63	Pippa Mann
11	41	Conor Daly (R)	91	Dost Tembel (K)	81	Katherine Bacak

• (W) = Eski Indianapolis 500 kazananı
• (R) = Indianapolis 500 çaylak

Kalifiye olunamadı

• #17 Michel Jourdain, Jr. (deneme yok)

Yarış özeti

Harici video
2013 Indy 500 yarışının öne çıkan özellikleri

Başlangıç

1987'den beri ilk kez, yarışın birden fazla üç kez kazananı çekişme içindeydi (Franchitti ve Castroneves); ancak hiçbir sürücü yarışı kazanmak için ciddi bir tehdit oluşturmadı. Yarış 12:15 EDT'de (16:15 UTC) başladı. Ed Carpenter pole pozisyonunda başladı, ancak üçüncü pozisyonda başlayan Marco Andretti kısa sürede öne geçti. İlk start ve ilk turlar herhangi bir çarpışma veya sarı bayrak olmadan başladı.

İlk yarı

İlk uyarı bayrağı, JR Hildebrand yarışın dördüncü turunda 2. virajda duvara çarptığında, yarışta bir tur için en hızlı zamanı ilan ettikten hemen sonra dalgalandı . Hildebrand neredeyse 2011 Indianapolis 500'ü kazanmıştı, ancak son turdaki bir kaza nedeniyle kaybetti ve 2013'te erken kazanın ardından çekişme dışı kaldı. 27. turda, sürücü Sebastián Saavedra üçüncü ve dördüncü virajlar arasında çarptı ve ardından dördüncü virajın dışında duvara çarptı. Sürücü Pippa Mann daha sonra web sitesinde kaza için özür diledi. Yarışın ilk yarısında Tony Kanaan , Carpenter ve Andretti liderliği değiş tokuş ederek birçok lider değişikliği yaşandı ; ancak yarışın orta noktasından hemen önce AJ Allmendinger , Kanaan'ı geçerek liderliği ele geçirdi ve Ryan Hunter-Reay ve Andretti sırasıyla üçüncü ve dördüncü oldu.

İkinci yarı

Son 70 turla önde giden Allmendinger, emniyet kemerindeki bir kopçayı gevşetti ve pit ekibinin yeniden tutturabilmesi için pit stop yapmak zorunda kaldı ve liderliği kaybetti. Sürücü Graham Rahal daha sonra 7 tur kala kaza yaparak yarışı sarı bir uyarı bayrağı altına aldı. Ryan Hunter-Reay bu uyarı bayrağı sırasında öndeydi, ancak uyarı sona erdiğinde, yarışın çoğunda ilk ona giren Kanaan, Hunter-Reay'i geçerek liderliği ele geçirdi. Tam Kanaan ilk virajda liderliği alırken, Dario Franchitti üç tur kala kaza yaptı ve yarışın geri kalanında sürecek başka bir sarı uyarı bayrağına neden oldu. Sarı bayrak altında Kanaan son 2,5 turu tamamlayarak ilk Indy 500'ünü kazandı, Carlos Muñoz ikinci, Hunter-Reay üçüncü oldu. Yarış, 2012'de kırılan önceki rekorun (34) iki katı olan 68 ile önceki Indianapolis 500'den daha fazla liderlik değişikliği içeriyordu. Kanaan yarıştan sonra, "Standlara bakıyordum ve inanılmazdı ... İşte bu adamım. Ben başardım. Sonunda bu kupaya benim çirkin yüzümü koyacaklar."

Yarış sonuçları

konum	Numara.	sürücü	Takım	Motor	tur	Zaman/emekli	Pit stoplar	Kafes	tur liderliğinde	Puan
1	11	Tony Kanaan	KV Yarış Teknolojisi	Chevrolet	200	2:40:03.4181 †	6	12	34	55
2	26	Carlos Munoz ( sağ )	Andretti Otomobil Sporları	Chevrolet	200	+ 0.1159	6	2	12	54
3	1	Ryan Hunter-Reay	Andretti Otomobil Sporları	Chevrolet	200	+ 0.2480	6	7	26	44
4	25	marco andretti	Andretti Otomobil Sporları	Chevrolet	200	+ 0.3634	6	3	31	45
5	19	Justin Wilson	Dale Coyne Yarış	Honda	200	+ 0.8138	6	14		34
6	3	Hélio Castroneves (K)	Takım Penske	Chevrolet	200	+ 3.0086	6	8	1	36
7	2	AJ Allmendinger (Sağ)	Takım Penske	Chevrolet	200	+ 4.0107	7	5	23	37
8	77	Simon Pagenaud	Schmidt Hamilton Motor Sporları	Honda	200	+ 4.2609	6	21		28
9	83	Charlie Kimball	Chip Ganassi Yarış	Honda	200	+ 5.6864	8	19		26
10	20	ed marangoz	Ed Carpenter Yarışı	Chevrolet	200	+ 6.8425	6	1	37	38
11	22	Oriol Servià	panter DR	Chevrolet	200	+ 7.8633	6	13		23
12	8	ryan briscoe	Chip Ganassi Yarış	Honda	200	+ 8.9216	6	23		22
13	14	Takuma Sato	AJ Foyt İşletmeleri	Honda	200	+ 10.2602	6	18		21
14	9	Scott Dixon (K)	Chip Ganassi Yarış	Honda	200	+ 11.3858	6	16	1	21
15	18	Ana Beatriz	Dale Coyne Yarış	Honda	200	+ 12.2657	7	29		18
16	55	Tristan Vautier (Sağ)	Schmidt Peterson Motor Sporları	Honda	200	+ 15.3045	6	28		17
17	78	Simona de Silvestro	KV Yarış Teknolojisi	Chevrolet	200	+ 15.7201	8	24		17
18	5	EJ Vizosu	Andretti Otomobil Sporları	Chevrolet	200	+ 17.8056	6	4	5	24
19	12	irade gücü	Takım Penske	Chevrolet	200	+ 22.5403	7	6	16	21
20	16	James Jakes	Rahal Letterman Lanigan Yarış	Honda	199	+ 1 tur	8	20	5	15
21	27	James Hinchcliffe	Andretti Otomobil Sporları	Chevrolet	199	+ 1 tur	7	9	7	16
22	41	Conor Daly (R)	AJ Foyt İşletmeleri	Honda	198	+ 2 tur	7	31		11
23	10	Dario Franchitti (K)	Chip Ganassi Yarış	Honda	197	Temas	6	17		11
24	98	Alex Tagliani	Barakuda Yarışı	Honda	196	+ 4 tur	6	11	1	11
25	15	Graham Rahal'ın fotoğrafı.	Rahal Letterman Lanigan Yarış	Honda	193	Temas	7	26		8
26	81	Katherine Bacak	Schmidt Peterson Motor Sporları	Honda	193	+ 7 tur	9	33		8
27	60	Townsend Çanı	panter yarışı	Chevrolet	192	+ 8 tur	6	22	1	10
28	21	Josef Newgarden	Sarah Fisher Hartman Yarış	Honda	191	+ 9 tur	8	25		8
29	7	Sébastien Bourdais	Ejderha Yarışı	Chevrolet	178	Temas	5	15		9
30	63	Pippa Mann	Dale Coyne Yarış	Honda	46	Temas	2	30		8
31	91	Dost Tembel (K)	Tembel Ortaklar Yarışı	Chevrolet	44	Mekanik	2	32		8
32	6	Sebastian Saavedra	Ejderha Yarışı	Chevrolet	34	Temas	1	27		8
33	4	JR Hildebrand	panter yarışı	Chevrolet	3	Temas	0	10		9
† Dikkatli bitirin
Resmi kutu skoru

Notlar

Puanlar, Zaman Denemelerinden kalifikasyon puanlarını, bir tur liderliği için 1 puan ve önde gelen çoğu tur için 2 puan içerir.

Yarış istatistikleri

• Lider değişiklikleri: 14 sürücü arasında 68

Kayıt ve kilometre taşları

Yarış sırasında çok sayıda yarış rekoru ve istatistiksel dönüm noktası belirlendi:

• Yarış 2 saat 40 dakika 3.4181 saniyede ortalama 187.433 mil hızla tamamlandı. Bu tarafından rekor seti kırarak, tarihteki en hızlı Indy 500 Arie Luyendyk içinde 1990 (185,981 mil). Bu altıncı en hızlı 500-mil Indy araba tarihinin ırk, geride sadece 2002 CART ve 2014 INDYCAR yarışları Fontana, 1990 ve 1993 runnings de Michigan 500 ve 2014 Pocono IndyCar 500 ilk 500- oldu 2014'te koştuğunda 2 saat, 30 dakikadan kısa mil yarışı.
• 68 resmi lider değişikliği ile 2012'de 34 setlik rekor kırıldı. 1993'te 12 setlik rekoru kıran 14 farklı lider vardı.
  • Gayri resmi olarak, 15 sürücü arasında 84 lider değişikliği oldu. Lider değişiklikleri ve liderler yalnızca başlangıç/bitiş çizgisinde puanlanır. Bununla birlikte, yarış sırasında 16 ek ara lider değişikliği oldu ve bir ek sürücü olan Dario Franchitti, 189. turda kısa süreliğine sahayı pit alanından çıkarken yönetti.
• Bitişte toplam 26 araba koşuyordu ve 1911'de kırılan rekoru bağlıyordu (o yıl 40 araba başladı).
• Toplam 19 otomobil yarışı önde bitirerek 2009'daki rekoru birbirine bağladı.
• 33 araçlık alan, olası 6.600 turdan (%88.8) toplam 5.863 turluk rekor bir rekoru tamamladı. Bu, 1993'te (daha önce 5.733) tam 500 millik bir yarış için rekor kırdı.
• 61. turdan 193. tura kadar yeşil bayrak yarışı vardı (dikkatsiz toplam 133 tur). Bu, modern çağda, bir uyarı olmadan tamamlanan ardışık turların çoğu rekorunu kırıyor. 1979'da "paketleme" kuralı kabul edildiğinden , önceki en uzun yeşil bayraklı tur 2002'de gerçekleşti (ardışık 74 tur). Bu rekorun daha sonra 2014'te (arka arkaya 149 tur) kırıldığını unutmayın.
• Dikkatli koşulan sadece 21 tur vardı ve 1990'da tam 500 millik bir yarış için 26 setlik modern çağ rekorunu kırdı.
• Kazanan Tony Kanaan , Sam Hanks'in ( 1957 ) belirlediği işaretle eşleşerek yarışı 12. denemesinde kazandı . Hanks 13 kez kalifiye oldu, ancak 1941'deki sakatlığı nedeniyle sadece 12'ye başladı.
• Araba #11 ilk kez kazandı.
• Hélio Castroneves , kariyerinde 9. kez rekor bir rekor için 500 milin tamamını rahatlamadan tamamladı. Ted Horn ve AJ Foyt bunu sekiz kez yapmıştı.
• Scott Dixon , üst üste 6. yıl rekor kırarak 500 milin tamamını tamamladı.
• Scott Dixon , 2006 yarışının başlangıcına kadar uzanan bir rekor ardışık 1.566 tur tamamladı.
• Ed Carpenter 37 ile yarış sırasında en fazla tur liderliğini yaptı. Bu, tek bir yarışta en fazla tura çıkan sürücünün en düşük toplamı. 1996'da Roberto Guerrero , 1996'da en çok tur liderliğini yaptığı zaman bu düşük puanı daha önce koymuştu, toplam sayısı 47'ydi.
• 120-126. turlarda yedi turluk bir seride yedi farklı lider vardı. Bu, 1981'de 56-60. tur arasında beş turluk bir aralıkta beş farklı liderin olduğu bir puanın üzerine çıkıyor.
• Üst üste üçüncü yıl için, lider üç turdan az kala el değiştirdi.
• O zamanlar bu, Dario Franchitti'nin son Indy 500'ü olacaktı. 6 Ekim 2013'te, Franchitti, Houston Grand Prix'sinde , Takuma'nın arabalarıyla temas ettikten sonra aracı çitlere çarptığında ciddi bir kaza geçirdi. Sato ve E.J. Viso . Franchitti kazada 2 kırık omur, kırık bir ayak bileği ve bir sarsıntı yaşadı. Bir ay sonra, 14 Kasım'da Franchitti, tıbbi tavsiye üzerine motor yarışlarından derhal emekli olduğunu duyurdu; Amerikan açık tekerlekli yarış kariyerinde 265 başlangıçtan 31 zaferle emekli oldu ve bu, onu eski takım arkadaşı Paul Tracy ile tüm zamanların galibiyet listesinde dokuzuncu sıraya yerleştirdi .

Kaynak: Günlük Yol Kenarı Raporu

yayın

Televizyon

Yarış, Amerika Birleşik Devletleri'nde ABC'de yüksek çözünürlükte canlı olarak yayınlandı . Yayına yeni katılan Lindsay Czarniak , sunucu olarak görev yaptı. 2005-2012 yılları arasında ev sahibi olarak görev yapan Brent Musburger , yayın ekibinden ayrıldı.

Avustralya yayınları 2013 için Foxtel'e taşındı.

Zaman denemeleri, Carb Day ve 500 Festival Geçit Töreni , Amerika Birleşik Devletleri'nde NBC Sports Network'te canlı olarak yayınlandı . Eleme hafta sonu ve final antrenmanı için iki ayrı ekip kullanılacak.

Sıralama için, canlı yayın ekibi stantta Leigh Diffey , Gil de Ferran ve Jon Beekhuis , pit ve garaj alanında Kevin Lee, Marty Snider , Robin Miller ve Will Buxton idi. de Ferran , etkinliğe katılan normal Townsend Bell'in yerine oyuna girdi.

Son antrenman için, canlı yayın ekibi, pit muhabirleri Snider, Lee ve Miller ile birlikte kabinde Bob Jenkins , Jon Beekhuis ve Wally Dallenbach, Jr.'dı . Jenkins, NBC'nin Monaco Grand Prix yayınını yöneten Diffey'in yerini dolduruyordu . Özgürlük 100 kaplıydı Mike Kral çukurları kaplayan Jake Query ile, Davey Hamilton ve Josef Newgarden ve Cumartesi günü geçit kapsama Jenkins, Diane Willis ve Lee tarafından demirlemiş edildi.

ABC Televizyonu
stant spikerleri	Çukur / garaj muhabirleri
Sunucu: Lindsay Czarniak Sunucu : Marty Reid Renk : Scott Goodyear Renk : Eddie Cheever	Jerry Punch Vince Welch Jamie Küçük Rick DeBruhl

Radyo

IMS Radyo Ağı canlı üzerinde yaklaşık 400 yarış yayın kuruluşlarının yanı sıra AFN , LeSEA yayın ağı ve Dünya Hasat Radio . Yayın, XM kanal 94 ve Sirius kanal 212'de yapıldı. Mike King , 15. yıl için çapa olarak görev yaptı ve tüm son yıl için bilinmiyor. King, Ekim 2013'ün sonlarında görevinden istifa etti. Tarihçi Donald Davidson , ağ yayınının resmi bir üyesi olarak 50. yılını kutladı. AJ Foyt ve Bobby Unser dahil olmak üzere birçok sürücü kutlama selamlarını kaydetti. 2013'te kullanılan ticari çıkışlar , yarış öncesi yayın sırasındaki sürücüler ( 2010 gibi ) ve yarış sırasındaki tarihi baş spikerlerdi ( 2011-2012 gibi ).

Yıl boyunca diğer yarışlarda pit muhabiri olarak çalışmış olan Katie Hargitt, ilk kez ekibe katıldı. Görevleri, yarış öncesi kapsama sırasında röportajlarla sınırlıydı. Yarışın ilk yarısında, Mike King yayın kabininde gelecekteki Amerika Birleşik Devletleri Başkan Yardımcısı ve mevcut Indiana Valisi Mike Pence ile röportaj yaptı .

1070 The Fan eşliğinde gece yayın Curt Cavin ve Kevin Lee ile trackside ardından Donald Davidson 'ın Benzin Alley The Konuş .

Indianapolis Motor Yarış Pisti Radyo Ağı
stant spikerleri	Muhabirleri çevir	Çukur / garaj muhabirleri
Baş Spiker : Mike King Sürücü uzmanı: Davey Hamilton Renk : Paul Page Tarihçi : Donald Davidson Analist: Jerry Baker	1. viraj : kullanılmadı 2. viraj : Jake Query 3. viraj : Mark Jaynes 4. viraj : Chris Denari	Dave Furst (kuzeydeki çukurlar) Michael Young (kuzeydeki çukurlar) Nick Yeoman (güneydeki çukurlar) Kevin Lee (güneydeki çukurlar)
		Katie Hargitt (yarış öncesi) Dave Wilson (garajlar)

Referanslar

Dış bağlantılar

• Resmi internet sitesi

Önceki yarış: 2013 São Paulo Indy 300	IndyCar Serisi 2013 sezonu	Sonraki yarış: 2013 Detroit Belle Isle Grand Prix
Önceki yarış: 2012 Indianapolis 500	Indianapolis 500	Sonraki yarış: 2014 Indianapolis 500
Öncesinde 185.981 mil ( 1990 Indianapolis 500 )	Indianapolis 500 en hızlı ortalama hız 187.433 mil için rekor	tarafından başarıldı 190.690 mil 2021 Indianapolis 500