Oriol Servià - Oriol Servià

Oriol Servià
2005 San Jose Grand Prix'sinde Servià
Milliyet	İspanyol
Doğmak	Oriol Servià i Imbers 13 Temmuz 1974 (47 yaşında) Pals , Girona , İspanya ( 1974-07-13 )
IndyCar Serisi kariyeri
9 yılda 79 yarış
Takım(lar)	16 ( Rahal Letterman Lanigan Yarış )
2016 pozisyonu	24.
En iyi bitiş	4. ( 2011 )
İlk yarış	2002 Indianapolis 500 ( Indianapolis )
son yarış	2019 Indianapolis 500 ( Indianapolis )
Galibiyet podyumlar Polonyalılar 0 3 0
Şampiyon Araba kariyeri
8 yılda 126 yarış
aktif yıllar	2000 – 2007
Takım(lar)	PPI Motorsports (2000) Sigma Autosport (2001) PWR Championship Racing (2002) Patrick Racing (2002–2003) Dale Coyne Racing (2004) Newman/Haas Racing (2005) PKV Racing (2006) Forsythe Şampiyona Yarışı (2007)
En iyi bitiş	2. ( 2005 )
İlk yarış	2000 Marlboro Miami Grand Prix'si ( Homestead )
son yarış	2007 Gran Premio Tecate ( Mexico City )
İlk galibiyet	2005 Molson Indy Montreal ( Montreal )
son galibiyet	2005 Molson Indy Montreal ( Montreal )
Galibiyet podyumlar Polonyalılar 1 16 1
Önceki seri
2014–15 2011 2006 – 07 1998–99 1997 1997 1996–97 1994–95 1993 1993	Formula E Amerikan Le Mans Serisi Rolex Spor Araba Serisi Indy Lights İngiliz Formula Üç Şampiyonası Renault Spider Avrupa Fransız Formula Üç Şampiyonası Championnat de France Formula Renault Formula Campus by Renault ve Elf İspanyol Touring Araç Şampiyonası
şampiyonluk başlıkları
1999	Işıklar

Oriol Servià i Imbers (13 Temmuz 1974 doğumlu), IndyCar Serisinde yarı zamanlı yarışan İspanyol bir yarış sürücüsüdür . O için yarışan Ejderha Yarış içinde 2014-15 Formula E sezonu ve öncesinde dizi bıraktı 2015 Miami ePrix Ejderha Racing'in teknik ve ticari ortaklıklar için müdürü olmak. Servià, Katalonya Politeknik Üniversitesi'nden makine mühendisliği diplomasına sahiptir . 2018'den beri Indianapolis 500'ün dışındaki IndyCar yarışlarında da tempolu araç sürücüsü olarak görev yapıyor .

Yarış kariyeri

Erken kariyer

İspanya , Katalonya , Pals , Girona'da doğan Servià, kariyerine go-kartlarla yerel bir kart pistinde başladı ve burada 19 yaşına kadar kaldı, ardından birkaç Formula Üç şampiyonasında yarıştı . 1998 yılında Amerika'da Dayton Indy Lights serisine geçti. In 1999 , SERVIA en yakın rakibi üzerinde Indy Lights şampiyon Casey Mears . O yıl hiçbir galibiyeti yoktu, ancak beş ikinci sırada bitirdi.

In 2000 , SERVIA katıldı ÜFE Motorsports takımı şampiyon arabası için takım arkadaşı olarak, serinin Cristiano da Matta . Servià, Sigma Autosport (2001 için), Patrick Racing ( 2002'nin ortasından 2003'ün sonuna kadar , o yıl şampiyonayı 6. sırada bitirerek) ve Dale Coyne Racing ( 2004'te , yetersiz finanse edilenlerden bazılarını puanlayarak) için yarışmaya devam etti. takımın şimdiye kadarki en iyi sonuçları) takımları. Servià ayrıca 2002 Indianapolis 500'de Walker Racing ve Conquest Racing adına antrenmanlara çıktı, ancak sahaya bir araba sokamadı .

2005–2006

Coyne için 2005 sezonuna başladıktan sonra , Servià iki yarıştan sonra sakatlanan Bruno Junqueira'nın yerine Newman/Haas Racing takımına geçti . Ağustos 2005 28 günü SERVIA de katıldığı ilk şampiyon arabası zaferini aldı Molson Indy Montreal at Circuit Gilles Villeneuve de Montreal . Kazanç tartışmalıydı, çünkü yakıtla kumar oynayan Timo Glock , kenara çekmek zorunda kaldı ve Servià'nın son şikanı kesip Servià'yı ikinci kez bloke etmesinin ardından son turda liderliği almasına izin verdi. Glock, daha önceki bir haksız girişim konusunda uyarılmıştı. Servià sonunda takım arkadaşı Sébastien Bourdais'in arkasında şampiyonluk ikincisi oldu . In 2006 o katıldı PKV Racing yanında, İngiliz çaylak Katherine Legge ekibi eş sahibi olan Jimmy Vasser (Vasser sadece az Sezon Açılışı sürdü rağmen kısmi sezon yapmak planlanan Long Beach ). Servià, sezonu bir podyum, üçüncüsü Cleveland'da podyumda 11. bitirdi .

2007

2007 sezonunun başında araçsız kalan Servià , Forsythe Championship Racing'de sakatlanan Paul Tracy'nin yerini aldı . Yeni Panoz DP01 şasisinde çok az zaman kalmasına rağmen , Servià takımla ilk çıkışında ikinci oldu . Ardından ikinci yedek başlangıcında dördüncü oldu ve Forsythe'deki takım arkadaşı Mario Domínguez'in yerini alarak sezonun geri kalanı için bir koltuk kazandı . Sezon boyunca, Servià Forsythe Racing ile 11 başlangıçta iki podyum ve dört ilk beş bitirdi. At San Jose , SERVIA bir yarış yüksek 42 tur lider sonra üçüncü sırayı aldı. Ancak 12 Eylül 2007'de Forsythe Championship Racing'in sezonun son iki Champ Car World Series yarışında 7 No'lu IDECK Cosworth/DP01/Bridgestone'u kullanması için Meksikalı sürücü David Martinez'i seçtiği açıklandı. Neyse ki Ekim ayında Servià adına, Gommendy'nin çözülmemiş bazı iş durumları olduğundan, bu iki yarış için Tristan Gommendy'nin yerine 22 No'lu Pay By Touch PKV Racing Cosworth/DP01/Bridgestone girişinin yeni pilotu seçildi . Tecrübeli sürücü bu sezona biri hariç hepsinde ilk 10'da girdi ve sezon açılışını kaçırmasına rağmen Seri sıralamasında altıncı oldu.

2008

Mayıs 2008'de Indianapolis Motor Yarış Pisti'nde Servià.

Indianapolis Motor Yarış Pisti'ndeki KV Yarış makinesinde Oriol Servià

3 Ocak 2008'de PKV Racing, 2007 Champ Car World Series'i altıncı sırada bitiren popüler İspanyol sürücü Servià'nın PKV Racing ile 2008 serisine geri döneceğini duyurdu . Ancak, Champ Car'ın IndyCar Serisi ile birleşmesinin ardından, takım , Dan Pettit'in ayrılmasının ardından KV Racing adı altında birleştirilmiş IndyCar Serisinde Servià ve Will Power için arabalar üretti .

Servià, Indianapolis 500'de 11. olarak bitirdi ve 25. sıradan başlamasıyla etkileyiciydi. Yarışın çoğunda ilk 15'te kaldı. Bir hafta sonra Milwaukee'de olağanüstü bir koşu yaptı . 26. sıraya düştükten ve yarışın başlarında Enrique Bernoldi ile teması nedeniyle bir tur kaybettikten sonra, yeniden startta hemen turunu geri aldı ve 6. bitirmek için sahada istikrarlı bir şekilde ilerledi. Iowa ve Texas'taki başarısız yarışların ardından Servià, Detroit Indy Grand Prix'sini 4. bitirerek IRL'ye özel bir yarışta en iyi derecesini elde etti . Sezonun son yarışı Chicagoland Speedway getirdi CDW yeni sponsor olarak.

Sezon, Servià'nın ilk 10'da yedi, en iyi beşte beş ve en iyi 4. sırada yer almasıyla sona erdi.

2009

Servià, Indianapolis 500'e giden IndyCar Serisinin ilk üç yarışında yarış dışı kaldı . Indianapolis 500'de yarışmak için Rahal Letterman Racing ile bir anlaşma imzaladı . Sıralamanın üçüncü gününde 220.984 ortalama hızla sıralamaya girdi ve mekanik sorunlarla gerileyerek yarışı 26. sırada tamamladı.

Andretti Green Racing'de Tony Kanaan'a danışmanlık yaptıktan sonra Mid-Ohio yarışı için Newman/Haas/Lanigan Racing ile anlaşma imzaladı.

2011

Newman/Haas/Lanigan Racing'deki sponsorluk sorunları nedeniyle Servià, 2010 IndyCar sezonundan ayrıldı. Ancak, Telemundo ve CDW'yi sponsor olarak aldıktan sonra, Servià 2011 sezonu için geri dönebildi. 2005'ten bu yana en iyi sezonunu, puanlarda 4. bitirme yolunda üç podyum, altı ilk 5 ve on bir ilk 10 ile bitirerek geçirdi.

Servià ayrıca 2011 MoveThatBlock.com Indy 225'deki tartışmalı yarışta ikinci oldu . Sadece 10 tur kala yeşil bayrak görüntülendi ve bu da birden fazla kazaya neden oldu. Daha sonra yarış kırmızı bayrakla işaretlendiğinden, Servià öndeyken, yarış kontrolü sıralamayı tersine çevirmeye ve Ryan Hunter-Reay'i kazanan olarak ödüllendirmeye karar verdi . Newman/Haas Racing ve Chip Ganassi Racing protestolarda bulundu. 22 Ağustos'ta yapılan bir duruşmanın ardından, yarış resmi olarak Andretti Autosport'tan Ryan Hunter-Reay'e verildi.

Üç hafta sonra, Servià, Baltimore Grand Prix'sinde sezonun ikinci ikinciliğini elde edecekti.

2012

2012 Indycar Sezonu, Dreyer & Reinbold Racing takımına geçtiği için Servià için bir değişiklik gördü . Sezon , Chevrolet ve Honda motorlarına kıyasla rekabetçi olmayan bir Lotus motorunun kullanılması nedeniyle Servià için zorlu başladı . Indianapolis 500'de takım Chevrolet gücüne geçti ve Servià's sezonun ilk ilk 10'unu kaydetti. Puanlarda 13. bitirmek için üç ilk 5'e daha imza attı.

2013

Servià, 2013 Indycar sezonuna geçen yıl olduğu gibi aynı takımla başladı ve 2013 São Paulo Indy 300'de ilk 5'te yer aldı. Ancak takımı 2013 Indianapolis 500'ün ardından sponsorluk sorunlarıyla karşılaştı . Servià daha sonra Texas ve Iowa için Panther Racing Ulusal Muhafız arabasını kullanmak için imzalandı .

2015

İle yaptığı çarpışma sonrasında garajda SERVIA arabası Ed Carpenter en 2015 Indianapolis 500

Servià, 2015 Indianapolis 500'e 5. sıradan 13. sıradan başladı. Ed Carpenter ile çarpıştıktan sonra yarışı tamamlayamadı ve resmi sonuçlara göre 29. sırada yer aldı. Sonra Justin Wilson kısmındaki 'ın ölümcül kazadan ABC Supply 500 , SERVIA Sonoma arabasını devraldı.

2019

Servià , kendi Instagram sayfalarının yanı sıra web sitelerine göre Schmidt Peterson Motorsport ile çalışan Team Stange Racing ile Mayıs ayında Indy 500 yarışının 103. yarışında yarıştı .

kariyer sonuçları

Amerikan açık tekerlek yarış sonuçları

( anahtar ) (Koyu harflerle yazılan yarışlar pole pozisyonunu, italik yazılan yarışlar ise en hızlı turu gösterir)

Işıklar

SEPET/Şampiyon Arabası

• ^ 2004'te uygulanan yeni puan sistemi

IndyCar Serisi

* Sezon devam ediyor.

• ¹ Aynı gün çalıştırın.
• ² Puansız, sergi yarışı.
• ³ Las Vegas Indy 300 sonra terk edildi Dan Wheldon yaralanmaları kucağında 11 15 araba kazasında sürekli öldü.

Indianapolis 500

Formül E sonuçlarını tamamlayın

( anahtar ) (Koyu harflerle yazılan yarışlar pole pozisyonunu, italik yazılan yarışlar ise en hızlı turu gösterir)

Referanslar

Dış bağlantılar

• Resmi internet sitesi
• DriverDB.com'da Oriol Servià kariyer özeti
• IndyCar 36: Oriol Servià  – IndyCar belgeseli