2015 IndyCar Serisi - 2015 IndyCar Series
| 2015 IndyCar sezonu | |
|---|---|
| Verizon IndyCar Serisi | |
.svg){kind=small} | |
| Mevsim | |
| yarışlar | 16 |
| Başlangıç tarihi | Mart 29 |
| Bitiş tarihi | 30 Ağustos |
| Ödüller | |
| Sürücüler şampiyonu |
 Scott Dixon
|
| Üretici Kupası |
 Chevrolet
|
| Yılın Çaylağı |
 Gabby Chaves
|
| Indianapolis 500 kazanan | Juan Pablo Montoya |
2015 Verizon IndyCar dizisi 20. sezon oldu IndyCar Series ve 104 sezonu Amerikan açık tekerlek yarış . İlk etkinliği 24 Mayıs'ta düzenlenen 99. Indianapolis 500'dü. Will Power son şampiyon olarak geri dönerken Ryan Hunter-Reay son Indy 500 şampiyonuydu. Chevrolet sezona Üreticiler şampiyonu olarak girdi. Indianapolis 500 ve sezon finali çift puan sayıldı.
Sezon sürücüsü ölümüyle gölgelendi Justin Wilson at Pocono enkaz kafasına çarpması sonucu, Adaçayı Karam 'in arabadan.
Bir hafta Wilson'ın ölümcül kazadan sonra finali gerçekleştirildi Sonoma Yarış Pisti , Scott Dixon onu karşı tiebreak kazanmak gördü koyu tonlu sezon sonra dördüncü kariyer başlığı emniyete Juan Pablo Montoya birçok tutarlı sonra sezonun üçüncü galibiyeti finale kadar bitirir. Montoya, sezonun başlarında Indianapolis 500'ü kazandı. Öne çıkan hiçbir oyuncunun olmadığı ve birçok farklı yarış kazananı ve hız belirleyicisinin olmadığı çok rekabetçi bir sezondu. Dixon'ın üç yarış galibiyeti dışında, podyumda sadece bir kez bitirdi, ancak tutarlı bitirmeleri nedeniyle Dixon ve Montoya, üçüncü sırada hüküm süren şampiyon Will Power'a önemli bir fark attı.
Takımlar ve sürücüler
Notlar
- Bryan Clauson , 2015 ve 2016'da Indy 500'de Jonathan Byrd's Racing tarafından yarışan bir giriş yaptı. KV Racing Technology'nin girişi desteklediği doğrulandı.
- Ed Carpenter Racing ve Sarah Fisher Hartman Racing , 2015 yılında CFH Racing'i oluşturmak ve Chevrolet motorlarını ve aerokitlerini kullanmak için birleşti .
- Andretti Autosport, Ryan Hunter- Reay'i yeniden imzaladı ve DHL'e çok yıllı bir sözleşmeye sponsor oldu.
- Josef Newgarden , CFH Racing #67 girişini 2015'te tam zamanlı olarak kullanacağını ve sözleşmenin ikinci bir yıl için uzatılması seçeneğiyle birlikte süreceğini açıkladı.
- Simon Pagenaud üç yıl sonra Schmidt Peterson Motorsports'tan ayrıldı ve 22 numaralı arabada Team Penske'ye katıldı .
- Penske Takımı başkanı Tim Cindric Twitter'da, serinin son şampiyonu Will Power'ın her zamanki 12. yerine 1 numaralı aracı kullanacağını doğruladı.
- Ryan Briscoe , 2015 yılında Chip Ganassi Racing'e geri dönmedi ve aktif olarak başka bir sürüşe devam etti.
- James Hinchcliffe , #5 Schmidt Peterson Racing otomobilinde Pagenaud'un yerine Andretti Autosport'tan ayrıldığını duyurdu. 2014 sezonunu kaçırdıktan sonra diziye geri dönen Mikhail Aleshin'in yerine James Jakes takıma katıldı .
- Jack Hawksworth'un 2015 yılında 41. AJ Foyt Enterprises aracını tam zamanlı kullandığı doğrulandı . Takuma Sato , takımın 14. aracına geri döndü.
- Mikhail Aleshin, Sonoma'daki 3. yarışıyla Schmidt Peterson Motorsports'a geri döndü.
Takvim
Ö Oval/Otoyol
r Yol rotası/Sokak devresi
BOLD , bir Fuzzy'nin Ultra Premium Vodka Triple Crown etkinliğini gösterir.
Değişiklikleri ve notları programlayın
- Itaipava Brasília Indy 300'ün 8 Mart'ta Brezilya, Brasília'daki Autódromo Internacional Nelson Piquet'te yapılması planlanıyordu . 29 Ocak günü, ırk tarafından iptal edildi Federal Bölgesi yeni görevdeki 2014 milli seçimlerinde seçilmiş yetkililerin Vali dan İşçi Partisi mağlup olmuştu ve gelen adayın yerine Brezilyalı Sosyalist Partisi . Yarış için lastikler ve yakıt zaten sevk edildiğinden, seri , yarışa ev sahipliği yapacak mekanın uygunluğunu kontrol etmek için Autódromo de Goiânia'ya temsilciler gönderdi .
- NOLA Motorsports Park'ın 10-12 Nisan 2015 hafta sonu bir yarış yapacağı açıklandı.
- Texas Motor Speedway'in 4-6 Haziran haftasonuna döneceği ve yarışın NBCSN'de olacağı doğrulandı.
- Auto Club Speedway'in 27 Haziran'da planlandığı doğrulandı, sezon sonunda her zamanki tarihlerinden taşındı.
- IndyCar & Mi-Jack Promosyonları 29 Ağustos 2014'te, NRG Park'taki Houston çift başlı yarışın, zamanlama sorunları nedeniyle 2015 için iptal edildiğini duyurdu .
- En yarışları Barber Motorsports Park (26 Nisan), Mid-Ohio Spor Araba Kursu (2 Ağustos) ve Sonoma Yarış Pisti (30 Ağustos) salınımı ile teyit edildi Pirelli World Challenge programa; PWC, St. Petersburg, Long Beach ve Detroit'in yanı sıra IndyCar takvimindeki bu etkinlikleri desteklemektedir.
- Toronto Sun bildirdi Honda Indy Toronto kalacaktı Sergi Yeri ve çatışmayı önlemek için Haziran 12-14, 2015, hafta sonu çalışacak olacağını 2015 Pan Amerikan Oyunları'nda düzenlenecek nedeniyle kentte Ertesi ay, . Son iki sezonun aksine, yarış hafta sonu iki yerine sadece bir yarışa sahne oldu ve Detroit'i sezonun tek çift kafalı hafta sonu yaptı.
- ABC Tedarik Wisconsin 250 de Milwaukee Mile tarafından 12 Temmuz 2015 tarihinde yapılacak olan doğrulandı Milwaukee Journal Sentinel .
- ABC Tedarik 500 at Pocono Raceway pisti 2015 sezonu için 23 Ağustos hafta sonu için 2013 ve 2014 yılında vardı 4 Temmuz haftasonu tarihinden itibaren taşındı.
Kural değişiklikleri
- Aerokit modifikasyonları Honda ve Chevy'ye özel hale geldi.
- Indianapolis 500 yarışı ve sadece Sonoma'daki sezon finali için çift puan verildi. Daha önce üç 500 millik oval etkinliklerde çift puan verildi.
- Her takım iki hafta test yapmaya devam edecekti. Geçmiş sezonların aksine, Organizatör Günleri/Açık Testler, test tahsisine dahil edilir.
- Pit seçimlerinden tıbbi muafiyet kaldırıldı. Pit seçimleri artık sürücülere göre değil, takımların son yarıştaki performansına göre yapılıyor. Bu değişiklik, bir "iki müfreze" sistemi kullanan bir IndyCar ekibinin dezavantajını ortadan kaldırıyor, sürücü devre bazında.
- Yol/sokak parkuru etkinliklerinde kalifiye olan gruplar, hafta sonunun ilk seansı yerine kalifikasyon öncesi yapılan son antrenman seansı ile belirlendi.
- 2015 için ayakta startlar kaldırıldı. Dizi, özellikle 2013 sezonunda çok sayıda durdurulan start ve Houston'da bir kaza ve bir start-line yığılmasından sonra, seriye yeniden dahil edilmeden önce daha fazla geliştirmeye ihtiyaç olduğunu söylüyor. 2014 yılında Indianapolis yol kursu yarışı.
- Indianapolis 500 Çaylak Oryantasyon Programının her aşaması, hız gereksinimlerinin 5 mil arttığını gördü. Birinci Aşama, 205–210 mph'de 10 turdan, İkinci Aşama 210–215 mph'de 15 turdan ve Üçüncü Aşama 215+ mph'de 15 turdan oluşur. Turların ardışık olması gerekmez. Fazlar ve ilgili hızlar, pist/hava koşullarına göre ayarlanabilir. Tazeleme programı Aşama İki ve Üç'ten oluşuyordu.
Yarış özetleri
1. Tur: St. Petersburg
St. Petersburg'daki sezon açılışı aynı zamanda Honda ve Chevrolet için benzersiz aero kitlerinin de başlangıcı oldu. Yarışa katılan takımlar arasındaki endişe, karmaşık, ayrıntılı ve kırılgan görünen ön kanatlar ve yeterli yedek parça eksikliği etrafında dönüyordu. Sahadaki düzinelerce pist içi temas sayısız kanat bileşenine zarar verdiğinden endişeler temelsiz değildi.
Will Power pole pozisyonunu kazandı ve Team Penske griddeki ilk dört sırayı süpürdü. Güç başlangıçta liderliği aldı ve 75 tur öndeydi. Pit stopların son turunda, Juan Pablo Montoya , Power'dan daha hızlı bir pit stop yapmayı başardıktan sonra liderliği ele geçirdi. Kapanış turlarında Power, Montoya'nın peşine düştü ve 11 tur kala aradaki farkı bir saniyenin altına indirdi. Power, 10. virajda Montoya'yı öne geçmek için geçmeye çalıştı, ancak iki araç birbirine dokunarak Power'ın ön kanadına zarar verdi. Montoya liderliği elinde tuttu ve 1999'dan beri IndyCar yarışlarında ilk yol parkuru zaferini kazandı.
2. Tur: New Orleans
IndyCar , serinin ikinci turu için NOLA Motorsports Park'a ilk ziyaretini yaptı . 1B'nin ortasındaki sıralama turları sırasında yıldırım, tüm oturumu iptal etti, gridin giriş noktalarına göre belirlenmesiyle Juan Pablo Montoya , St. Petersburg'daki açılış yarışını kazanmasının şerefine direğe yükseldi . Penske takım arkadaşı Will Power ön sırada ona katıldı .
Yarış gününde hava tamamen açılmasa da hafifledi, yarışın yağışlı koşullarda başladığını gördü. Montoya, koşulların iyileşmesi ve bazı sürücülerin kuru lastiklere geçiş konusunda kumar oynamasına neden olarak yarışı erkenden yönetti. Tony Kanaan ve Ryan Hunter-Reay , 11 turdan sonra durdu, bu karar Kanaan'ın kısa süre sonra dönmesiyle çok erken olduğunu kanıtladı. Koşullar hızla düzeldi ve iki tur sonra liderler kuru lastikler için pite girdi ve bu da daha erken bir duraklama sayesinde James Hinchcliffe'i liderliğe yükseltti . O andan itibaren, sürücüler karışık koşullarda mücadele etmeye devam ederken, bir dizi uyarı periyodu tarafından dikte edildi, son uyarı periyodu Hunter-Reay, Sébastien Bourdais ve Simon Pagenaud birlikte kaza yaptı.
Seri, ıslak bir yarış olması durumunda 1 saat 45 dakikalık bir zaman sınırı açıklamıştı. Uyarılara ek olarak bu süre sınırına ulaşılması nedeniyle, Hunter-Reay, Bourdais ve Pagenaud'un karıştığı 3 otomobilin çarpışmasının ardından yarış sarı renkle sona erdi. Hinchcliffe yarışı kazandı.
3. Tur: Uzun Plaj
Hélio Castroneves , 2006 yılında Sébastien Bourdais'in Champ Car'da belirlediği rekoru yenerek 1:06.7442'lik performans rekoru ile pole pozisyonunu kazandı . Castroneves'in Penske takım arkadaşı Juan Pablo Montoya ön sırada başladı. Startta, Castroneves atlamayı başardı ve birinci viraja girdi.
29. turdaki yeşil bayraklı pit stopların ilk sekansı sırasında Castoneves, pit alanına hemen önden giren Tony Kanaan ile çarpışmayı önlemek için kısa bir süre pit kutusunda tutuldu . Gecikme, Castroneves'in değerli pist pozisyonuna mal oldu ve Scott Dixon'ın liderliği ele geçirmesine izin verdi . 55. turdaki pit stopların ikinci turunda, Dixon liderliği az farkla tutmayı başardı ve Long Beach'teki kariyerindeki ilk galibiyeti olan zafere doğru yol aldı. Dixon rahat bir şekilde önde ve Castroneves ikinci sıradayken, kapanış turları Juan Pablo Montoya ve Simon Pagenaud liderliğindeki dört arabalı şiddetli bir üçüncülük mücadelesine odaklandı . Beşinci sıra Tony Kanaan'a gitti .
4. Tur: Birmingham
Arka arkaya ikinci pole pozisyonuyla Hélio Castroneves , 1:07.1925'lik derecesiyle takım arkadaşı Will Power'ın yanında ön sırayı alırken, Simon Pagenaud'un üçüncülük çabasıyla Penske 1-2-3 elemelerinde başka bir lokavt yaptı. Josef Newgarden , sezonda şimdiye kadar dört yarışın dördüncü farklı kazananı olarak kariyerindeki ilk zaferini elde etti.
Castroneves yarışın başlarında liderliği aldı, ancak başka bir pit stop probleminden sonra 19. turda liderliği kaybetti. Sağ ön lastik değiştirici bir bijon somununu kaybetti ve bu Josef Newgarden'ın öne geçmesine izin verdi . İkinci yarıda Newgarden lider, Scott Dixon ikinci ve Castroneves üçüncü oldu, ancak Graham Rahal farklı bir çukur stratejisindeydi. Liderler yakıt tasarrufu yapmaya ve bitişe ulaşmaya çalışırken, Rahal 70. turda pite girdi. Tam dolu yakıt ve yeni kırmızı opsiyonel lastiklerle Rahal, liderleri yakalamak için hevesli bir saldırıya geçti. Newgarden'ın 18 saniye önünde fark attı ve son turda Scott Dixon'ı ikinci olarak geçti. Newgarden hücumu erteledi ve sadece 2,2 saniye farkla kazandı.
Castroneves son turda yakıtı bitti ve onu pite girmeye zorladı ve 15. sıraya düştü. Will Power , 24. turda pitlerden çıkan bir çarpışmadan (ve ardından arabadan geçme cezası) kurtularak dördüncü eve geldi. Castroneves bitişte 15. sıraya düşerken, takım arkadaşı Juan Pablo Montoya şampiyonada liderliğini sürdürdü.
5. Tur: Indianapolis Grand Prix'si
Will Power , ikinci yıllık Indianapolis Grand Prix'sinde pole pozisyonunu kazandı ve 2015'te sıralama turları sırasında Penske Racing için baskın bir trendi sürdürdü . Penske araçları 1., 3., 4. ve 5. sırada yer alırken , Ganassi'den Scott Dixon (2.) ön sıranın dışında yer aldı.
Başlangıçta, bir çoklu araba karmaşası, Scott Dixon'ın tüm sahanın önünde döndüğünü gördü . Hélio Castroneves (dönüm noktası olan 300. Indy otomobil startında), Josef Newgarden ve diğerleri gibi temasa geçti . Will Power liderliği aldı ve 82 turun 65'ini önde geçerek yarışı domine etti. Power, 2015 için birçok yarışta beşinci farklı kazanan oldu.
6. Tur: Indianapolis 500
2008 galibi Scott Dixon , Indianapolis 500'ün 99. koşusu için pole pozisyonundan başladı . Üç yollu ile 14 Kalan tur üzerinden atışlarında Will Power ve Scott Dixon , Juan Pablo Montoya ikinci Indianapolis 500 başlık taç.
7. Tur: Detroit (Cts.)
Belle Isle Detroit Grand Prix'nin Cumartesi günkü ısısı 1 için devreyi güneybatıdan soğuk bir cephe ıslattı , Will Power pole pozisyonundaydı. Karma pistte ıslak bir yarışta, Carlos Munoz ilk IndyCar galibiyetini aldı ve süreçte 9. sırayı aldı. İkincilik ise Marco Andretti ; Simon Pagenaud 3. oldu.
8. Tur: Detroit (Paz.)
Dünkü soğuk cephenin kalıntıları, Detroit Grand Prix'nin Pazar günkü ısısı 2 için sırılsıklam ıslak bir Belle Isle pisti üzerinde bir sis içinde oyalandı. Sıralamalar temizlendi, sürücü puanlarına göre grid oluşturuldu, Juan Pablo Montoya pole pozisyonunda, Will Power yanında, 1. sıra. İlk 37 tur ihtiyatsız geçti. Yine de, son 31 turun %50'si ihtiyatlı geçiyor, yarışın geri kalan kısmında nadiren arka arkaya üçten fazla yeşil bayraklı tur yapıldı. Sürücü stratejisini doğru tutmadı , Sébastien Bourdais 6 tur kala çizgiyi lider bitirdi , alanı genişletti ve 2015 sezonunun ilk galibiyetini kazandı, Takuma Sato 2., Graham Rahal - 3. oldu.
9. Tur: Teksas
Açık bir gökyüzü, yüksek sıcaklık ve %63 nem altında, Will Power pol pozisyonundayken 23 araba D şeklindeki 1,5 millik Texas Motor Yarış Pisti pistine çıktı . Ganassi sürücüleri Scott Dixon ve Tony Kanaan 7.8 saniye arayla sırasıyla birinci ve ikinci sırada yer alırken, ikinci Kanaan üçüncü sıradaki Hélio Castroneves'in yaklaşık 10 saniye önünde yer aldı .
10. Tur: Toronto
Alan yeşil bayrak için yaklaşırken hafif yağmurla birlikte, marşçının emirleri zorunlu tek sıra yuvarlanma başlatma çağrısında bulundu. Will Power , pole pozisyonu kazandı; Josef Newgarden , CFH Racing takım arkadaşı Luca Filippi'yi 1.4 saniye geride bırakarak üçüncü sırada yer alan Castroneves, dördüncü sırada Power ve beşinci sırada Sébastien Bourdais'i geride bırakarak yarışı kazandı .
11. Tur: Fontana
Simon Pagenaud pole pozisyonunu kazanırken, onu Hélio Castroneves , Marco Andretti , Ed Carpenter , Juan Montoya ve Tony Kanaan izledi . Liderlik daha sonra bir IndyCar Serisi rekoru olan 500 millik yarış boyunca 80 kez değişecekti. 241. turda Sato, Will Power ile çarpıştı ve ikisini de yarıştan çıkardı. Yeşil bayrak yarışı sondan bir önceki turda kucağında 247. salladı Bu bitirmek için geç bir sürat kuracak, günün son olay meydana geldi Adaçayı Karam ve Juan Pablo Montoya sıkışmak Ryan Hunter-Reay içine Ryan Briscoe , ikincisi saatte 210 mil (340 km / s) hızla havadan gönderildi. Bu, Rahal'ın yılın ilk galibiyeti için damalı bayrağa giden son iki turu dikkatli bir şekilde tamamlamasına izin verdi.
12. Tur: Milwaukee
Josef Newgarden ilk kariyer direğini Verizon Indycar Series'de aldı . İlk ihtar, James Jakes 1. virajda motorunu kaybettiğinde 114'e kadar gelmedi . İkinci ihtar, Ryan Briscoe'nun spin atıp ülke arkadaşı Will Power'a 4. virajda çarptığı 131'e kadar uçmadı . 3. ve son ihtar geldi. 222. turda Justin Wilson 1. virajda motorunu kaybettiğinde Sébastien Bourdais sonunda tüm sahayı turladı. Yılın 2. galibiyetini almak için Hélio Castroneves ve Graham Rahal'ı geride bırakmayı başardı . Sébastien Bourdais , 2006'dan bu yana ilk oval galibiyetini ve kariyerinin 34. galibiyetini Al Unser Jr. ile berabere kaldı.
13. Tur: Iowa
Hélio Castroneves , Iowa'da 3. pole pozisyonunu aldı. Hélio Castroneves , ülke arkadaşı ve arkadaşı Tony Kanaan'ı atladığında start iptal edildi . İlk ihtar 10. turda Şampiyona lideri Juan Pablo Montoya 2. virajda kaza yaptığında dalgalandı. İkinci ihtar 25. turda Charlie Kimball ve Stefano Coletti 3. turda bir araya geldiğinde geldi. Üçüncü ihtar 108. turda Justin Wilson ayağa kalktığında el salladı. 2. sırada, sonunda bir lastiği kesiyor. Dördüncü ihtar 172. turda Charlie Kimball 2. virajda kaza yaptığında geldi. Beşinci uyarı 195. turda Stefano Coletti 2. virajda kaza yaptığında geldi. Altıncı ve son uyarı 262. turda Takuma Sato 2. virajda duvara çarptığında el salladı . Ryan Hunter Reay , sezonun ilk galibiyetini almak için Josef Newgarden ve Sage Karam'ı geride bıraktı. Ed Carpenter yarıştan sonra arabasından indi ve Nazareth Pennsylvania'dan 20 yaşındaki çaylak sürücü Sage Karam ile karşı karşıya kaldı .
14. Tur: Ohio Ortası
Scott Dixon , sezonun 2. direği olan Mid Ohio'da direği ele geçirdi. onu Will Power , Sébastien Bourdais , Hélio Castroneves , Josef Newgarden ve Charlie Kimball izledi . Josef Newgarden'ın başlarında, Will Power'ı 4. virajda pist dışında koştu , ilk uyarı, Charlie Kimball'ın Will Power'dan lastiğini kestikten sonra 6. virajda döndüğü zaman geldi . İlk yeniden çalıştırma 7. turda geldi. Stefano Coletti 4. virajda Takuma Sato'yu döndürdüğünde 2. uyarı geldi ve pistin çeşitli yerlerinde enkaz vardı. Bir sonraki yeniden başlatma 26. turda geldi. 3. ihtar, Sage Karam 4. ve 5. virajlar arasında döndüğünde geldi. Bir sonraki yeniden başlatma 70. turda geldi. Son uyarı, Rodolfo González 4. turda Charlie Kimball'u döndürdüğünde geldi. Son yeniden başlatma turda geldi. Graham Rahal , galibiyet için Justin Wilson'ı sert bir şekilde savuşturduğunda 84 . Graham Rahal sezonun 2. galibiyetini ve kariyerinin 3. galibiyetini Ed Carpenter'a bağlayarak aldı, onu Justin Wilson ve Simon Pagenaud izledi . Graham Rahal Şampiyona Lideri Juan Pablo Montoya karşısında 33 puan kazandı . Şampiyonada 1.'den 2.'ye fark 42'den 9'a çıktı.
15. Tur: Pocono
Hélio Castroneves sezonun 4. pole pozisyonunu aldı ve ilk olarak Pocono Raceway'de. Hélio Castroneves takım arkadaşı Simon Pagenaud'u atladığında start iki kez iptal edildi . Sonunda 2. turda yeşil bayrağı salladılar. 2. ihtar, Jack Hawksworth'un 1. virajda bir lastiğini kaybetmesiyle geldi , sonunda Sage Karam ve Juan Pablo Montoya , Jack Hawksworth'tan kayıp lastiği atlattı . Yeniden başlatma 36. turda geldi. 3. ihtar Sébastien Bourdais 2. virajda kaza yapınca geldi . Yeniden başlama 42. turda, 4. ihtar ise Jack Hawksworth ve Charlie Kimball 1. turda bir araya geldiğinde geldi. Bir sonraki yeniden başlatma 92. turda geldi, dan enkaz zaman Graham Rahal ve Tristan Vautier sırayla 3. Bir sonraki yeniden başlatma kucağına 103 geldi düştüğü kazada 5 dikkatli geldi 6 dikkatli geldi Ed Carpenter kişiyi vardı James Jakes , sonunda enkaz frontstretch oldu. Bir sonraki yeniden başlatma 114. turda geldi, 7. ihtar Tony Kanaan'ın spin atıp 2. virajda duvara çarpmasıyla geldi. Bir sonraki yeniden başlatma 138. turda geldi, 8. ihtar ise Marco Andretti'nin spin atıp 2. virajda duvara çarpmasıyla geldi. 148. turda geldi, 9. uyarı (sezonun rekoru), bir tilki iç sahadan ve av sahasından koştuğunda geldi. Bir sonraki yeniden başlatma 166. turda geldi. 10. ihtar Hélio Castroneves 1. virajda kaza yaptığında geldi . Bir sonraki yeniden başlatma 172. turda geldi. 11. ihtar, çaylak Sage Karam 1. virajda spin atıp duvara çarptığında geldi . Arabada, burun konisi bölümü Justin Wilson'ın kaskına temas ederek ciddi beyin hasarına neden oldu. Bilinçsiz Wilson daha sonra 1. virajda iç sahaya çarptı. Son yeniden çalıştırma 193. turda, 12. ve son uyarı ise 197. turda Çaylak Gabby Chaves'in motorunu kaybetmesiyle geldi . Ryan Hunter Reay sezonun 2. galibiyetini aldı ve son 3 yarışta 2. galibiyetini aldı ve galibiyet için Josef Newgarden ve Juan Pablo Montoya'yı geride bıraktı . Yarış, bir Indycar yarışında dalgalanan dikkat bayraklarının yeni bir rekorunu kırdı, rekor daha önce 2007 Indianapolis 500 tarafından tutulmuştu . 24 Ağustos'ta Justin Wilson , yarıştan 24 saat sonra aldığı yaralara yenik düştü. Yarış sırasında aldığı yara nedeniyle komadaydı. Ölümü Dallara DW12 için ilk ölüm ve yana ilk işaretlenmiş Dan Wheldon at Las Vegas Motor Speedway sırasında IZOD IndyCar Dünya Şampiyonası .
16. Tur: Sonoma
2015 sezonunun son yarışına girerken, altı sürücünün şampiyonluğu kazanmak için matematiksel bir şansı vardı. Bu sürücüler Juan Pablo Montoya , Graham Rahal , Scott Dixon , Will Power , Hélio Castroneves ve Josef Newgarden idi . Şampiyona Yarışmacısı Will Power , sezonun 6. pole pozisyonunu, Sonoma'da 5. pole pozisyonunu ve kariyerinde 35. pole pozisyonunu aldı. Onu diğer 4 şampiyonluk yarışmacısı Newgarden (2.), Montoya (5.) ve Rahal (6.) izledi. Şampiyonada yer almayan pilotlar ise ilk 6'ya girdiler: Ryan Hunter Reay (3.) ve Simon Pagenaud (4.). Diğer şampiyona yarışmacıları Dixon 9. sırada ve Castroneves 15. sırada başladı. Luca Filippi pistte yavaşladığında ilk uyarıyı verene kadar yarış ilk 32 turu uyarısız geçti . İlk yeniden başlatma 38. turda geldi, Şampiyona Lideri Juan Pablo Montoya şampiyonadaki rakibi ve takım arkadaşı Will Power'ı 4. turda çıkardığında 39. turda 2. uyarıyı almak uzun sürmedi . Bir sonraki yeniden başlatma 42. turda geldi, 3. ihtar 65. turda James Jakes 9. virajda kaza yaptığında geldi . Bir sonraki son yeniden başlatma 69. turda geldi. Dördüncü ve son uyarı 71. turda Jack Hawksworth 7. virajda Carlos Muñoz'u döndürdüğünde geldi. 73, yarışın sonlarında Sébastien Bourdais , Şampiyona Yarışmacısı Graham Rahal'ı 7. virajda döndürdü ve bunun için herhangi bir uyarı yoktu, çünkü Graham Rahal arabayı çalıştırdı, Bourdais kaçınılabilir temas için penaltı aldı. Yarıştan sonra Rahal arabasından indi ve Bourdais'in karşısına çıktı. Dixon üçüncü en kazanmak kazandı Sonoma Raceway de yılın üçüncü, ve geri kazanır arkasını Sonoma Raceway gibi İrade Gücü 2010 yılında yaptı ve 2011'de Scott Dixon bağlama yaptığı 4 şampiyonluk kazandı Dario Franchitti , Sébastien Bourdais ve Mario Andretti ABD açık tekerlek başlıklar. Dixon'ı Ryan Hunter Reay ve Charlie Kimball izledi . Scott Dixon , Juan Pablo Montoya karşısında eşitlik bozmayı kazandı çünkü Dixon, Montoya'nın 2 galibiyetine 3 galibiyet aldı.
Sezon özeti
Yarış sonuçları
Sürücü sıralaması
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- ^ Ryan Briscoe,James Hinchcliffe'ineleme sonrası bir kazada yaralanmasının ardından onunyerine oyunagirdi.
- ^ James Davison'ınarabasında kalifiye oldu.
- ^ Tristan Vautier,Carlos Huertas'ınaraba kullanma izni olmadığı için onunyerine oyuna girdi.
- ^ Elemelere katılmadı.
- Herhangi bir sürücüye bir yarış sırasında liderlik ettikleri her tur için bir şampiyonluk puanı verilir. Bir yarış sırasında en çok turu yöneten sürücüye iki ek şampiyonluk puanı verilir.
- Indy 500 hariç tüm yarışlarda, 1 numaralı eleme bir puan kazanır.
- Katılımcı tarafından başlatılan motor değişiklikleri, on puan kaybına neden olacaktır.
- Beraberlikler, galibiyet sayısına, ardından 2.lik, 3.lük vb., ardından pole pozisyonu sayısı, ardından kalifiye 2.lik sayısı vb. ile bozulur.
- Son dakika düzenleme değişiklikleri nedeniyle Indy 500 için yeterlilik puanları verilmedi.
Üretici sıralaması
| konum | Üretici firma |
STP |
HAYIR BEN |
LBH |
ALA |
IGP |
HİNDİSTAN |
DET |
TEKSTİL |
TOR |
FON |
mil |
IOW |
YTB |
POC |
SNM |
Bonus | cezalar | Puan | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Chevrolet | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 3 | 2 | 1 | 80 | 480 | 1645 |
| 2 | 5 | 2 | 3 | 3 | 2 | 4 | 10 | 2 | 2 | 4 | 2 | 3 | 4 | 3 | 3 | |||||
| 3 | 6 | 3 | 4 | 4 | 3 | 5 | 11 | 3 | 3 | 5 | 4 | 6 | 5 | 4 | 4 | |||||
| 128 * | 100 * 1 | 128 * | 120 * | 120 * | 252 * | 98 | 91 * 1 | 128 * | 128 * | 105 * | 125 * | 106 * | 98 | 110 * | 237 * | |||||
| 2 | Honda | 7 | 1 | 8 | 2 | 2 | 5 | 1 | 2 | 5 | 9 | 1 | 3 | 1 | 1 | 1 | 2 | 120 | 560 | 1179 |
| 8 | 3 | 9 | 5 | 9 | 6 | 2 | 3 | 6 | 10 | 3 | 8 | 4 | 2 | 5 | 5 | |||||
| 10 | 4 | 11 | 6 | 11 | 12 | 7 | 4 | 8 | 12 | 7 | 11 | 5 | 6 | 6 | 8 | |||||
| 70 | 117 | 65 | 98 | 81 | 152 | 118 * | 107 | 82 | 60 | 111 | 78 | 112 | 120* | 108 | 188 | |||||
- Her yarışta/elemelerde her üreticiden en iyi bitiren üç sürücü, kendilerine tahsis edilen dört motordan birini kullanmaları koşuluyla, ilgili üreticileri için şampiyonluk puanları kazanır.
- Yarışmaya katılanlardan biri bir yarışın çoğu turunu önde götürüyorsa, üreticiye iki ek puan verilir.
- Indy 500 dışındaki tüm yarışlarda, pole pozisyonunda kalifiye olan üretici bir puan kazanır.
- Üreticiler, 2500 millik değişim eşiğine ulaşan her motor için on puan kazanacak. Üreticiler, değiştirme eşiğine ulaşamayan her motor için veya bileşen değişikliği gerektiren küçük olmayan bir onarım için yirmi puan kaybedecektir.
- Galibiyet sayısı, ardından 2.lik, 3.lük vb., ardından pole pozisyonu sayısı, ardından kalifiye 2.lik sayısı vb. ile bir puan eşitliği bozulur.