Orta Ohio Spor Araba Kursu - Mid-Ohio Sports Car Course
 | |
 | |
| Konum | Troy Township, Morrow County , 7721 Steam Corners Road, Lexington, Ohio adresinde |
|---|---|
| Saat dilimi | UTC -5 ( UTC-4 DST ) |
| koordinatlar | 40°41′21.46″K 82°38′10.94″W / 40.6892944°K 82.6363722°B Koordinatlar: 40°41′21.46″K 82°38′10.94″W / 40.6892944°K 82.6363722°B |
| Kapasite | Çamaşır suyu: 12.000 Açık oturma: 75.000 |
| FIA Derecesi | 2 |
| Sahip | Yeşil Savoree Yarış Promosyonları |
| Şebeke | Yeşil Savoree Yarış Promosyonları |
| Açıldı | 1962 |
| Büyük olaylar |
Honda Indy 200 IndyCar Serisi (2007–günümüz) B&L Transport 170 NASCAR Xfinity Serisi (2013–günümüz) Amerika Rallikros Şampiyonası (2019) Mid-Ohio Uluslararası Motor Sporları Birliği'nde Spor Araba Yarışması (2001–2002, 2004–2012, 2018–) Honda Super Cycle Weekend, Dunlop Tire tarafından sunuldu AMA Pro Racing EMCO Gears Classic, KeyBank Grand-Am Rolex Sports Car Series tarafından sunuldu (2000–2001), (2003–2013) |
| İkinci Yol Kursu (1990'dan günümüze) | |
| Uzunluk | 2,258 mil (3.634 km) |
| dönüşler | 13 |
| Yarış turu rekoru | 1:05.2600 ( Will Power , Penske Dallara DW12 , 2016 , IndyCar ) |
| Orijinal Yol Kursu (1963'ten günümüze) | |
| Uzunluk | 2.400 mil (3.862 km) |
| dönüşler | 15 |
| İnternet sitesi | www |
Mid-Ohio Spor Araba Kursu , Lexington köyünün hemen dışında , Morrow County, Ohio , Amerika Birleşik Devletleri , Troy Township'te bulunan bir yol parkuru otomobil yarışı tesisidir . Mid-Ohio ayrıca Sandusky'nin güneyinden Columbus'un kuzeyine kadar devletin tüm kuzey-orta bölgesi için bir terim haline geldi . IndyCar , IMSA WeatherTech Sportscar Championship ve NASCAR Xfinity Series gibi bir dizi yarış serisinin yanı sıra SCCA ve National Auto Sport Association gibi diğer kulüp etkinliklerine ev sahipliği yapıyor .
parça
Pist, saat yönünde 15 dönüşlü, 2.4 millik (3.86 km) bir yol devresi olarak açıldı. Parkurun arka kısmı, 180 mph (290 km/s)'ye yaklaşan hızlara izin verir. Daha güvenli yuvarlanma başlangıçlarına izin vermek için arka streçte ayrı bir başlangıç çizgisi bulunur. Normal başlangıç/bitiş çizgisi çukur düzlüğü üzerindedir.
1990 yılında pist bir tadilattan geçti. Asfalt bozulmasını önlemek için yeni bir istinat duvarı inşa edildi, tüm yol yeniden kaplandı, genişletildi ve dönüşlerin tepelerinde beton döşendi. Buna ek olarak, iki farklı pist düzenine, orijinal 2.4 millik (3,9 km) pist ve yeni 13 dönüşlü 2.258 millik (3.634 km) piste izin veren şikan boyunca düz bir yol döşendi. 1990 yılında, CART serisi, diğer yarış serileri ile birlikte, 2.258 mil (3.634 km) düzenini kullanmaya başladı.
2006'da ikinci bir büyük yenilemede çeşitli iyileştirmeler yapıldı. Tüm devre yeniden asfaltlandı ve dönüş uçlarındaki beton yamalar kaldırıldı. Birinci dönüş sırt streç ile birleştirilerek yeni bir motosiklet "kısa parkur" ve şikan düz sırt ile birleştirilerek başka bir motosiklet ovali yaratıldı. Ek düzenler, öğretimsel ve rekabetçi kullanımlar için birden fazla kursun aynı anda kullanılmasına izin verir. İyileştirmeler, o zamandan beri AMA Vintage Motosiklet günleri etkinliği için kullanılan bir motokros tesisini de içeriyordu .
Rallycross piste ilk kez gelen ARX 2019'da piste çıktı. Parkur 10 dönüşlü, 0,7 mil (1,13 km) idi ve pistin anahtar deliği bölümünü kullandı.
12.000 seyirci için tribün oturma yeri ve pistin yanında üç gözlem höyüğü, kapasiteyi 75.000'in üzerine çıkarıyor. Mid-Ohio, FIA Derece İki pisti olarak sınıflandırılmıştır .
Tarih
Pist 1962'de Les Griebling ve birkaç Mansfield bölgesi iş adamı tarafından hafta sonu spor araba yarışları için bir yer olarak açıldı. Pist başlangıçta 16 dönüşe sahipti ve bugün "gök gürültüsü vadisi" olarak bilinen bir sola dönüşle birlikte dönüş, pistin çok yavaş olduğu şikayetleri nedeniyle sadece bir yıllık çalışmadan sonra düzeltildi. Pist 1970'ler boyunca Can-am ve F5000'e ev sahipliği yaptı ve 1980'de Johnny Rutherford'un Chaparral ile zafer kazanmasıyla ilk CART yarışına ev sahipliği yapacaktı .
1982'de Mid-Ohio, ünlü bir yol yarışçısı ve Red Roof Inns'in kurucusu Jim Trueman tarafından satın alındı . Trueman, kalıcı tribünler, amfitiyatro tarzı oturma yerleri, seyirci balkonlu garajlar, beş katlı bir medya ve ağırlama merkezi, tüneller ve güncellenmiş bir padok alanı ekledi. Buna ek olarak, pistin etrafındaki neredeyse tüm seyirci alanlarından görülebilecek şekilde stratejik olarak yerleştirilmiş, iç sahada uzun, üç taraflı bir skorbord kulesi inşa edildi. 1986'da Trueman kanserden öldü ve karısı ve kızı tesisin yönetimini devraldı. 1989'da Truman'ın kızı Michelle Trueman, 1989'da devre başkanı seçildi ve pistin günlük operasyonlarını gördü.
1990 yılında pist bir tadilattan geçti. Yeni bir istinat duvarı inşa edildi, tüm yol yeniden kaplandı, genişletildi ve asfalt bozulmasını önlemek için dönüşlerin tepelerine beton döşendi. Buna ek olarak, iki farklı pist düzenine, orijinal 2.4 millik (3,9 km) pist ve yeni 13 dönüşlü 2.258 millik (3.634 km) piste izin veren şikan boyunca düz bir yol döşendi.
2006 yılında pist tekrar kapsamlı bir tadilattan geçti. Pist ve pit şeridi tamamen yeniden kaplandı ve üç ayrı yol rotası konfigürasyonuna izin vermek için pistin ünlü Keyhole bölümüne konektörler eklendi. Pistteki beton yamaların kaldırılması, 1. Virajda duvar ve korkuluğun yeniden yerleştirilmesi, 1. Virajın çıkışlarındaki ve anahtar deliğindeki çakıl tuzaklarının genişletilmesi, kalan tüm eski tarz yakalama çitlerinin değiştirilmesi ve tırabzanların değiştirilmesi de tamamlandı. devre boyunca bordür standardizasyonu. Bu değişiklikler sürücüler, biniciler ve yarış tutkunları için daha hızlı, daha güvenli, daha rekabetçi ve çekici bir tesisle sonuçlandı.
2 Mart 2011'de pistin Green Savoree Racing Promotions tarafından Truesports'tan satın alındığı ve Truesports'un 29 yıllık sahipliğini sona erdiren diğer IndyCar yarışlarını da desteklediği açıklandı.
Yarış geçmişi
Parkur ilk olarak 1963'te Amerika Birleşik Devletleri Yol Yarışı Şampiyonası'nın bir parçası olarak SportsCar yarışlarına ev sahipliği yapmıştı . Yarış 168 mil (270 km) idi ve Ken Miles tarafından kazanıldı . Yarış, 1968'de yarış serisi kapanana kadar devam edecekti, ancak yarış 1972'de IMSA GT şampiyonasında 6 saatlik bir enduro olarak dönecekti . Pist aynı zamanda 1970'den 1976'ya kadar ABD Formula 5000 serisini de tutacaktı ve değiştirildi. 1977-1980'de canlanan Can-Am serisi tarafından. Pist 1993 yılına kadar IMSA GT'ye ev sahipliği yapmaya devam etti ve 2000 yılına kadar Grand-Am Rolex Spor Araba Serisi ile geri dönmedi . Pist , gelecek yıl Amerikan Le Mans serisini de ekleyecek . Pist, ALMS'nin yarışı bıraktığı 2012 yılına kadar iki seriye ev sahipliği yapmaya devam etti, Grand-Am gelecek yıl da aynı şeyi yapacaktı. 2018 yılında pist WeatherTech SportsCar şampiyonasına ev sahipliği yapacak .
Mid-Ohio, ilk CART yarışına 1980'de 156 mil (251.057 km), 65 tur yarışı olarak ev sahipliği yapacaktı. Yarış 1983 yılına kadar geri dönmeyeceği için kısa bir ara verilecek ve yarış 200 millik (324.443 km) bir yarış olarak uzatılacaktı. Cart, 2003 yılına kadar her yıl ortaya çıktı ve CART başkanı Chris Pook, Mid-Ohio'yu ileriye dönük CART programından çıkarmayı ima etti ve çeşitli sorunlara atıfta bulundu. Uzun yıllar boyunca Mid-Ohio, Grand Prix of Cleveland ile birlikte programdaydı ve Pook, iki yarışın bu kadar yakın olmasının uygun olmadığını ve bunun yerine yarışı Cleveland'da tutmayı tercih etti. Buna ek olarak, bazı gözlemciler, güçlü Champ Cars'ın önceki birkaç yıldaki geçiş ve rekabet eksikliğini öne sürerek dar, dolambaçlı rotayı "büyüdüğünü" hissettiler. Yarış, 2007'de Indy yarış ligi altında geri dönecek ve ALMS'nin devreyi takvimden çıkardığı 2012'ye kadar Amerikan Le Mans Serisi ile çift başlı olarak ortak olacaktı. Yarışta ayrıca Road to Indy , Global Mazda MX-5 Cup ve Stadium Super Trucks gibi destek serileri de yer aldı . 2015 yılında, memleketi favori Graham Rahal , babası Bobby Rahal'ın pistteki ilk yarışını kazanmasından otuz yıl sonra, Mid-Ohio'da ilk kez kazandı. Scott Dixon altı ile pistte en fazla galibiyete sahip.
2013 yılında pist, NASCAR Xfinity Serisi ile 200 millik bir yarış olarak ilk NASCAR etkinliğine ev sahipliği yaptı . Yarışın uzunluğu 2018'de 170 mil kısaltıldı. Yarış, Trans-Am , Stadium Super Trucks, F4 United States Championship ve 2020'de ARCA ile ortak oldu. Pistte düzenlenen etkinliklerin çoğundan farklı olarak, Xfinity Serisi, başlamak için düz çukurda bulunan normal başlangıç/bitiş çizgisini kullanır. yarışlar, arka düzlükte başlangıç çizgisi yerine.
Tur Kayıtları
Resmi olmayan tur rekoru, 2016 Honda Indy 200 elemelerinde Simon Pagenaud tarafından belirlenen 1:03,8700 . Mid-Ohio Spor Araba Parkurundaki en hızlı resmi yarış tur kayıtları şu şekilde listelenmiştir:
Orta Ohio Okulu
1993 yılında kurulan The Mid-Ohio School, savunma sürüşü, yüksek performanslı sürüş ve performans pisti sürüş programlarında lisanslı sürücüler ve motosiklet sürücüleri programları sunmaktadır. Her kurstaki öğrenciler, sınıf ve özel öğretim ve grup tatbikatlarına katılırlar. Katılımcılar, tesisin Araç Dinamikleri Merkezi'nin kontrollü ortamında ve pistte yeni geliştirilmiş becerilerini test ederler.
Mid-Ohio Okulu, AAA Onaylıdır ve yakın zamanda Ohio State Highway Patrol's Partners for Safety ödülünün sahibi olarak kabul edilmiştir. Gençler ve yetişkinler için defansif sürüş programlarından, otomotiv meraklıları için pist üstü yüksek performans kurslarından mevcut ve hevesli yarışçılara kadar her yaştan ve yetenek seviyesinden sürücü ve binici için 18 program mevcuttur.
Orta Ohio Okulu'ndan 18.500 genç ve 13.300 motosiklet sürücüsü dahil olmak üzere 50.000'den fazla mezun olmuştur.
Referanslar
Dış bağlantılar
- Mid-Ohio Sports Car Course – Mid-Ohio Sports Car Course resmi sitesi
- RacingCircuits.info'da harita ve devre geçmişi
- Yarış-Referans'ta Ohio Ortası Spor Araba Kursu yarış sonuçları
- Orta Ohio Okulu - Orta Ohio Okulu'nun resmi sitesi
- 1 kuyruklu Kaynak Veritabanı: Orta Ohio Spor Araba Kursu