Autódromo Internacional Nelson Piquet (Brasília) - Autódromo Internacional Nelson Piquet (Brasília)
Koordinatlar : 15 ° 46′34.1 ″ S 47 ° 54′0.3 ″ W / 15.776139 ° G 47.900083 ° B
 | |
| yer | Brasília , Brezilya |
|---|---|
| Saat dilimi | GMT -3 |
| Açıldı | 1974 |
| Mimar | Samuel Dias |
| Büyük olaylar | Formula 1 (1974, şampiyona dışı yarış), BPR Global GT Series (1996, şampiyona dışı yarış) Formula 3 Sudamericana , Brezilya Formula Üç Şampiyonası , Stock Car Brasil , Fórmula Truck |
| Yol kursu | |
| Yüzey | Asfalt |
| Uzunluk | 5,476 km (3,403 mi) |
| Döner | 12 |
Autódromo Internacional Nelson Piquet , Brezilya'nın başkenti Brasília'da bulunan bir yarış pistidir . 5.476 km uzunluğunda ve Stock Car Brasil , Formula Truck ve Formula 3 Brasil gibi çeşitli ulusal düzeydeki serilere ev sahipliği yapıyor . Daha önce her ikisi için olmayan şampiyonluk mermi ev sahipliği yapmış Formula ve BPR Küresel GT Serisi ve son yıllarda hem ana bilgisayara planlandı MotoGP ve IndyCar fakat maliyetler ve inşaat gecikmeleri, ne olay devam ettim. Daha önce Autódromo Emilio Medici ve Autódromo de Brasília olarak adlandırılan pistin adı daha sonra Formula 1 Dünya Şampiyonu Nelson Piquet'i onurlandıracak şekilde değiştirildi .
yer
Devre Brezilya Federal Bölgesi'nde bulunan Brasilia'da bulunuyor . 2014 FIFA Dünya Kupası'nın yapıldığı Brasilia'nın Estádio Nacional yolunun karşısında yer almaktadır .
Tarih
Pist, 1974'te açıldı ve Autódromo Emilio Medici adını o zamanki ülkenin cumhurbaşkanı olarak adlandırdı ve nispeten yeni Brasilia şehrinde motor yarışları için kalıcı bir ev sağlamak için inşa edildi . Bundan önce, Formula 1 gibi büyük olayları çekmek için kalıcı bir parkurun gerekli olacağı belirlenmiş olmasına rağmen, şehirdeki geçici sokak pistlerinde yarışlar yapıldı. İnşaat 1972'de başlamıştı ve devrenin mühendis Samuel Dias tarafından tasarlanmasıyla tamamlanması iki yıl sürdü.
Şampiyona dışı bir Formula 1 yarışı olan Grande Premio Presidente Emilio Medici , pistin açılışını kutlamak için resmi Brezilya Grand Prix'sinden bir hafta sonra 3 Şubat 1974'te düzenlendi . Yerel sürücü Emerson Fittipaldi'nin zaferini iddia ettiği sadece 12 otomobil arasında yarışan etkinliğe 85.000 civarında seyirci katıldı . Emilio Medici'nin 1974 başkanlık seçimlerindeki halefinin ardından , devre Autódromo de Brasília olarak yeniden adlandırıldı ve sonraki yirmi yıl boyunca çeşitli ulusal düzeydeki dizilere ev sahipliği yapmaya devam etti.
1995'ten itibaren parkur, Brezilya Federal Bölgesi hükümeti tarafından Nelson Piquet'e ait NZ Empreendimentos'a kiralandı . Bunu takiben. pist, mekanı modern güvenlik standartlarına getirmek ve uluslararası etkinliklere yeniden ev sahipliği yapmasını sağlamak için çakıl kapanları, lastik bariyerleri ve ışıklandırmanın kurulumunu içeren tadilattan geçti. 1996'da pist, BPR Global GT Serisinin şampiyona dışı tanıtım yarışına ev sahipliği yaptı . 16 Aralık 1996'da düzenlenen etkinlik, Brasilia'nın 2 Saati olarak adlandırıldı ve Nelson Piquet ve Johnny Cecotto'dan oluşan BMW Motor Sporları yarışmasını kazandı . Etkinlik, Brezilya'da düzenlenen bir başka tanıtım yarışı olan ve hafta sonu Brasilia'da düzenlenen 2 Hours Curitiba ile birlikte yürütülmüştü. Ertesi yıl BPR Global GT Serisi, FIA GT Şampiyonası oldu ve Brezilya yarışları nihayetinde tek seferlik olduğunu kanıtladı. Orada Formula 1 taşımak için Nelson Piquet tarafından başlatılan bir teklifle, devrenin dönme olasılığı hakkında 1997 yılında bir tartışma oldu Brezilya Grand Prix dan Interlagos itibaren 1999 Brasilia, ama bu öneri kısa ömürlü oldu. 2006 yılında, Federal Bölge, NZ Empreendimentos'un pistin yönetimine dikkat etmemesi nedeniyle pistin yönetimini geri aldı.
19 Ağustos 2013'te pistin 2014 sezonundan itibaren MotoGP Dünya Şampiyonası'na ev sahipliği yapacağı ve açılış etkinliğinin 28 Eylül'de yapılacağı duyuruldu . Serinin geri dönüşüne hazırlanırken, pistin tesisleri için büyük yükseltmeler planlandı ve pist, daha güvenli ve uluslararası etkinliklere ev sahipliği yapmaya uygun hale getirmek için önemli bir yeniden yapılandırma alacaktı. Ancak, etkinlik organizatörleri işi zamanında tamamlamak için finansman sağlayamadı ve etkinlik 24 Şubat 2014'te son takvimden kaldırıldı.
Bir diğer önemli duyuru, 18 Eylül 2014'te, pistin 8 Mart'ta 2015 Indycar Serisinin açılış turuna ev sahipliği yapacağı doğrulandığında geldi . Federal Bölge . Önerilen devre yeniden yapılandırması, MotoGP'nin geri dönüşü için önerilenden daha az iddialıydı, genel düzen korundu ve çoğunlukla köşeleri yeniden profillemek, hileler eklemek ve pit şeridini yeniden konumlandırmaktan oluşuyordu. Ocak 2015'te, finansman eksikliği nedeniyle, pit şeridinin mevcut konumunda kalması ve sadece dört köşenin değiştirilmesiyle değişikliklerin küçültülmesine karar verildi. Ancak 29 Ocak 2015'te, yeni seçilen bölge hükümeti, ilçede büyüyen mali krizin ortasında olayı kamu fonlarının boşa harcanması olarak değerlendirdiği için yarışın iptal edildiği açıklandı. Bu, biletlerin üçte ikisinden fazlası satılmış ve iptal işleminden sadece bir gün önce bir başlık sponsoru edinilmiş olduğundan, etkinlik organizatörleri için bile bir şok oldu. Açıklamanın ardından devre yarı bitmiş durumda bırakılarak inşaat çalışmaları durduruldu. Bölge valisi başlangıçta işin 26 Nisan'a kadar tamamlanacağını taahhüt etti, böylece parkur Stock Car Brasil serisinin planlanan turuna ev sahipliği yapabilir, ancak etkinlik inşaat çalışmalarındaki gecikmeler nedeniyle Eylül ayına yeniden planlandı.