2015 Chevrolet Detroit Belle Isle Grand Prix - 2015 Chevrolet Detroit Belle Isle Grand Prix
| Yarış detayları | |
|---|---|
| 2015 IndyCar Serisi sezonunun 7. ve 8. turu | |
 | |
| Tarih | 30 ve 31 Mayıs 2015 |
| Resmi ad | Detroit Belle Isle Grand Prix |
| yer | Belle Isle Detroit'teki Yarış Pisti , Amerika Birleşik Devletleri |
| Ders | Geçici sokak pisti 2.350 mil / 3.782 km |
| Mesafe | 70 tur 164.500 mil / 264.737 km |
| Hava | 73 ° F (23 ° C), ıslak, kuru, yağmur, gök gürültülü fırtına. |
| Kutup pozisyonu | |
| Sürücü | Will Power ( Takım Penske ) |
| Zaman | 1: 16.0941 |
| En hızlı tur | |
| Sürücü | Jack Hawksworth ( AJ Foyt Enterprises ) |
| Zaman | 79.8721 (47'nin 30. turunda) |
| Podyum | |
| İlk | Carlos Muñoz ( Andretti Autosport ) |
| İkinci | Marco Andretti ( Andretti Autosport ) |
| Üçüncü | Simon Pagenaud ( Takım Penske ) |
| Hava | 53 ° F (12 ° C), ıslak, yağmurlu |
| Kutup pozisyonu | |
| Sürücü | Juan Pablo Montoya ( Penske Takımı ) |
| Zaman | Puanlar |
| En hızlı tur | |
| Sürücü | Sébastien Bourdais ( KVSH Yarışı ) |
| Zaman | 1: 17.9133 (68'in 68. turunda) |
| Podyum | |
| İlk | Sébastien Bourdais ( KVSH Yarışı ) |
| İkinci | Takuma Sato ( AJ Foyt Enterprises ) |
| Üçüncü | Graham Rahal ( Rahal Letterman Lanigan Yarışı ) |
Detroit 2015 Chevrolet İkili ilk ve tek iki karşılaşma oldu 2015 IndyCar dizisi sezon barındırma, yuvarlar 7 ve 8 2015 IndyCar dizisi sezon . Verizon IndyCar Serisinin 2007'de Belle Isle yarış pistinde ilk kez sahneye çıkmasından bu yana sekizinci Detroit Belle Isle Grand Prix'sini kutladı ve üçüncü kez iki gün boyunca "ikili" iki yarışlı IndyCar yarışması düzenledi.
İlk alıştırma ve ardından elemeler 29 Mayıs 2015 Cuma günü yapıldı . İlk yarışta kutup pozisyonu , Penske Takımı için Will Power tarafından kazanıldı . Yarış günü antrenmanı 30 Mayıs Cumartesi sabahı yapıldı ve 1. Yarış, yağmur ve elektrik fırtınaları nedeniyle planlanan 70 turun 47. turundan sonra çağrılmasının ardından ikili yarış 1'i Carlos Muñoz kazanarak öğleden sonra gerçekleştirildi . Onun Andretti Autosport takım arkadaşı Marco Andretti ikinci olurken, üçüncülük gitti Simon Pagenaud ait Takım Penske .
Yarış 2 için eleme, 31 Mayıs Pazar günü, pistte çok fazla su birikmesine neden olan şiddetli yağmurlar nedeniyle iptal edildiğinde kısmen tamamlandı. Sonuç olarak, başlangıç pozisyonları genel puan sıralamalarına göre belirlendi. Yarış planlandığı gibi günün ilerleyen saatlerinde meydana gelen sonraki yarışta yağmur daha sonra azaldı. Sébastien Bourdais ait KV Racing Technology zamanlanmış 70. dışına 68 tur gitti zamanlanmış-Race 2 kazandı Takuma Sato için yarış AJ Foyt Enterprises ve Graham Rahal ait Rahal Letterman Lanigan Yarışı üçüncü podyum nokta alarak.
Arka fon
In 2014 çiftbaşlı, Takım Penske ile iki yarışı süpürüldü Will Güç Race 1 kazanan ve Hélio Castroneves Yarışan 2. Bu yıl kazanan Montoya onun üzerine kurmak istiyor Indy 500 önceki hafta kazanmak. Montoya, IndyCar serisi puan sıralamasında Belle Isle Grand Prix'sine doğru liderlik ediyor ve liderliğini genişletmek için iki şansa sahip olacak. Montoya'nın 2014 IndyCar Serisi sezon şampiyonu Will Power'daki takım arkadaşı, 31 Mayıs'ta doubleheader'ın ikinci yarışına başlarsa, Penske Takımıyla 100. ve 2005'ten beri 145 IndyCar ile start alacaktır. Güç çok yakın bir saniyede geldi. Indy 500'de ve genel sıralamada ikinci sırada. Puan yarışında Montoya'yı geçmeyi umuyor.
Çift ırklar gelen ilk beş yalnızca sürücüleri üzerinde değil Takım Penske olan Scott Dixon ait Ganassi Racing 20 puan geri Güç ve dan Graham Rahal ait Rahal Letterman Lanigan Racing üç tutan Penske sürücüler için iki puan Castroneves arkasında Serideki şimdiye kadarki en iyi dört puanlık toplam konumun içinde. Graham, "Detroit hakkında gerçekten iyi hissediyorum" dedi ve önceki yılki Belle Isle Grand Prix'sinde Dual 1'de ikinci sırada yer almasıyla, "avın içinde olacağımızı" umuyor. sıralamada CFH Racing takımından Josef Newgarden , Rahal'dan 31 puan geride.
General Motors'un en üst düzey ürün geliştirme yöneticisi Mark Reuss, her iki yarış için de Chevrolet Corvette Z06'nın fahri hız otomobili sürücüsü olacak ve iki kez Indianapolis 500 kazananı Arie Luyendyk , yarışlar sırasında hız otomobili sürücüsü olacak.
Yarış öncesi değişiklikler
Pratik ve Cuma 29 Mayıs tarihinde gerçekleşti nitelikleri öncesinde Dale Coyne Racing açıkladı Tristan Vautier onların sayılı 18 sürdü, Honda 24 Mayıs'ta Indy 500 yılında Detroit Belle Isle Grand Prix'de kendi No. 19 girdiyi götürmek istiyorsunuz çift başlık. 2013'te Schmidt Peterson Motorsports için yarışan Vautier, Belle Isle Grand Prix'de 11. ve 14. oldu. Ayrıca Dale Coyne Racing , IndyCar Serisini Nisan ayında Alabama Indy Grand Prix'sinde takım için ilk kez sahneye koyan Rodolfo González'in 18 numaralı Honda'sını Belle Isle'da kullanacağını duyurdu.
Schmidt Peterson Motorsports 26 Mayıs'ta Conor Daly'nin , 18 Mayıs'ta Indianapolis 500'den önceki bir kazada aldığı yaralanmalardan kurtulmakta olan James Hinchcliffe'nin yerine takımın 5 numaralı Honda'sını yarışta kullanacağını duyurdu . Takımın bu yarış için 43 numaralı girişi ve IndyCar serisinde yükselmeden önce, 2011'de Indy Lights'taki takım için sürdü.
Devam eden yol iyileştirmelerinin bir parçası olarak ilk olarak 2007'de başladı, parkur boyunca yeni bir kaldırım döşendi. Buna ek olarak, 14 dönüşlü parkurun 6 ve 7 dönüşleri arasındaki arka gergi, hafif bir "bükülme" yi ortadan kaldırmak için mevcut caddenin soluna hareket ettirildi.
Hem Değişiklikler Chevrolet ve Honda yol / sokak ders aerodinamik platformlarda ön kanat grubu uç çitin dış dikey duvar, ekli kapakları ve otomobil strakes kaldırmak için ekipler tekabül tarafından uygulamaya konulmuştur. Ekipler, dikey duvarın ön kanat tertibatına tutturulduğu yere bir yama yerleştirdi. IndyCar'a göre, bu zorunlu değişiklikler sadece ekipler tarafından minimum denge değişikliği gerektirecek, ancak bastırma kuvvetini artıracak ve 2,35 mil, 14 dönüşlü cadde pistinde potansiyel bir performans artışı yaratacak.
Yarış 1 - 30 Mayıs Cumartesi
Nitelikli
Grand Prix için yarışmaya 23 araba katıldı. 1. Yarış elemelerinden önceki antrenman seansında Chevy, en iyi tur performanslarına sahip ilk 9 arabayı sergileyen sahaya yine hakim oldu ve Takuma Sato , ilk 10'daki tek Honda otomobili oldu. 1. Yarış için hak kazanan üç tur eleme turu gerçekleşti. 30 Mayıs Cuma, Will Power'ın Penske Takımı için kazandığı Pol pozisyonu için Verizon P1 Ödülünü belirleyen "Firestone Fast Six" dahil . Power ayrıca bir numaralı başlangıç pozisyonunu kazanırken yeni bir tur rekoru kırdı.
| Poz | Hayır. | İsim | Grp. | 1. Tur | 2. devre | 3. Tur | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 |
 Güç W
|
1 | 1: 17.2483 | 1: 16,8325 | 1: 16.0941 | ||||
| 2 | 3 |
 Hélio Castroneves W
|
1 | 1: 17.2501 | 1: 16.7015 | 1: 16.1200 | ||||
| 3 | 2 |
 Juan Pablo Montoya
|
2 | 1: 17,7726 | 1: 16.6895 | 1: 16.4428 | ||||
| 4 | 14 |
 Takuma Sato
|
1 | 1: 17.5692 | 1: 16.8779 | 1: 16,5363 | ||||
| 5 | 22 |
 Simon Pagenaud W
|
2 | 1: 17.6219 | 1: 16,9353 | 1: 16.6656 | ||||
| 6 | 11 |
Sébastien Bourdais
|
1 | 1: 17.6900 | 1: 16.8317 | 1: 17.0406 | ||||
| 7 | 9 |
 Scott Dixon W
|
2 | 1: 18.1728 | 1: 16.9768 | |||||
| 8 | 4 |
 Stefano Coletti R
|
2 | 1: 18.6673 | 1: 17.3638 | |||||
| 9 | 27 |
 Marco Andretti
|
1 | 1: 18.0296 | 1: 17.3785 | |||||
| 10 | 7 |
 James Jakes
|
2 | 1: 18.6768 | 1: 17.5158 | |||||
| 11 | 19 |
Tristan Vautier
|
1 | 1: 18.1866 | 1: 17.8140 | |||||
| 12 | 8 |
Adaçayı Karam R
|
2 | 1: 17,8152 | 1: 17.9046 | |||||
| 13 | 15 |
Graham Rahal
|
1 | 1: 18.2239 | ||||||
| 14 | 10 |
Tony Kanaan W
|
1 | 1: 18.3144 | ||||||
| 15 | 83 |
Charlie Kimball
|
1 | 1: 18,3303 | ||||||
| 16 | 20 |
 Luca Filippi
|
1 | 1: 18.4404 | ||||||
| 17 | 5 |
Conor Daly
|
1 | 1: 18.4937 | ||||||
| 18 | 41 |
Jack Hawksworth
|
2 | 1: 18.7504 | ||||||
| 19 | 98 |
Gabby Chaves R
|
1 | 1: 19,2306 | ||||||
| 20 | 28 |
Ryan Hunter-Reay
|
2 | 1: 19.3634 | ||||||
| 21 | 67 |
Josef Newgarden
|
2 | 1: 21.4632 | ||||||
| 22 | 26 |
Carlos Muñoz
|
2 | 1: 21.4796 | ||||||
| 23 | 18 |
 Rodolfo González R
|
2 | 1: 21,8208 | ||||||
| Nitelikler | ||||||||||
Yarış özeti
Stefano Coletti , Graham Rahal'ı yarış dışı bırakarak 4 araçlı bir kaskad oluşturan bir temas başlattığında , çok arabalı bir olay 2. tura girerken, tedirgin hava yarışı başından beri takip etti. Diğer tüm sürücüler yarışa geri dönmeyi başardı, ancak Tony Kanaan arabası tamir edilirken birden fazla tur kaybetti ve olaydan sonra kuyruk kanadı grubu değiştirildi. Charlie Kimball , ıslak zemindeki kayma nedeniyle 14. turda 2. virajdan çıkarken kontrolü kaybetti ve dış duvarla temas kurarak onu yarıştan uzaklaştırdı.
Islak lastikler ve "kaygan lastikler" (kuru durum lastikleri) arasındaki lastik seçimindeki değişikliklerin zamanlaması, yarışın sonucunda çok önemli olduğunu kanıtladı. Hem Carlos Muñoz ve Marco Andretti ait Andretti Autosport diğer birçok ekipleri ıslak lastik seti kayıtlarına kuru değişiklikleri yapmaya çekirdeksiz ise yaklaşık 10 tur boyunca ıslak lastikler için slicks geçiş Gecikmeli. Bu, her iki sürücünün de değişikliği yapmadan önce önemli bir liderlik açmasına izin verdi, tıpkı bölgedeki yıldırım çarpması nedeniyle yarış çağrıldığı gibi. Yarış, 48. tur yağmur ve fırtınalar nedeniyle koşulmadan önce çağrıldı ve Munoz o sırada rahat bir şekilde öndeydi. Andretti ikinci gelen, ve üçüncü sırayı gidiyor Simon Pagenaud ait Takım Penske . Bu, Munoz'un IndyCar yarışındaki ilk kariyer zaferiydi.
Yarış sonuçları
| Anahtar | Anlam |
|---|---|
| R | Çaylak |
| W | Geçmişte kazanan |
| W1 | Çift kafalı yarış 1'in geçmişteki galibi |
| W2 | Çift kafalı yarış 2'nin geçmişteki galibi |
Notlar
Yarış 70 tur olarak planlandı ancak bölgedeki yıldırım nedeniyle kısaldı.
Yarış 2 - 31 Mayıs Pazar
Nitelikli
2. Yarış için, tüm arabalar Pazar sabahı her biri 20 dakika olarak planlanan iki gruptan birine katıldı. Pole pozisyonları, en hızlı tur sürelerine göre tek numaralı yarış başlama pozisyonlarında sıralanan aynı gruptaki arabaların geri kalanı ile sıralama oturumlarında en iyi genel tur süresine verilecekti. Daha sonra en hızlı tur sürelerine göre diğer gruptan çift numaralı başlangıç konumları belirlenir.
Birinci grup eleme turunu tamamlamayı başarırken, ikinci grup hiçbir eleme turunu tamamlayamadı. Bunun nedeni, yoğun yağmurların pistte çok fazla su birikintisi oluşturması ve 4 dakikadan daha kısa bir süre içinde kırmızı bir bayrak çıkarmasıydı. Sonuç olarak, başlangıç sırası daha sonra genel puan durumuna göre belirlendi. Bu çaylak Sage Karam'ın en iyi sıralama zamanını sildi ve bu da onu ya pol pozisyonunda ya da ikinci sırada olmaya hazırladı. Karam'ın sıralama turu, 2014'te bugüne kadarki herhangi bir çaylak için en yüksek başlangıç pozisyonu olacaktı.
| Poz | Hayır. | İsim | Grp. | Zaman | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 |
Juan Pablo Montoya
|
1 | 1: 37.2255 | ||||||
| 2 | 1 |
Güç W1
|
2 | İptal edildi | ||||||
| 3 | 3 |
Hélio Castroneves W W2
|
2 | İptal edildi | ||||||
| 4 | 9 |
Scott Dixon W
|
1 | 1: 37.1207 | ||||||
| 5 | 15 |
Graham Rahal
|
2 | İptal edildi | ||||||
| 6 | 67 |
Josef Newgarden
|
1 | 1: 37.9096 | ||||||
| 7 | 27 |
Marco Andretti
|
2 | İptal edildi | ||||||
| 8 | 22 |
Simon Pagenaud W2
|
1 | 1: 36.9251 | ||||||
| 9 | 11 |
Sébastien Bourdais
|
2 | İptal edildi | ||||||
| 10 | 5 |
Conor Daly
|
2 | İptal edildi | ||||||
| 11 | 26 |
Carlos Muñoz W1
|
1 | 1: 37.1334 | ||||||
| 12 | 83 |
Charlie Kimball
|
2 | İptal edildi | ||||||
| 13 | 10 |
Tony Kanaan W
|
2 | İptal edildi | ||||||
| 14 | 28 |
Ryan Hunter-Reay
|
1 | 1: 37.3049 | ||||||
| 15 | 14 |
Takuma Sato
|
2 | İptal edildi | ||||||
| 16 | 7 |
James Jakes
|
1 | 1: 38.9530 | ||||||
| 17 | 20 |
Luca Filippi
|
2 | İptal edildi | ||||||
| 18 | 98 |
Gabby Chaves R
|
2 | İptal edildi | ||||||
| 19 | 41 |
Jack Hawksworth
|
1 | 1: 37.7028 | ||||||
| 20 | 8 |
Adaçayı Karam R
|
1 | 1: 36.4520 | ||||||
| 21 | 4 |
Stefano Coletti R
|
1 | 1: 37.9096 | ||||||
| 22 | 18 |
Rodolfo González R
|
1 | 1: 40.5241 | ||||||
| 23 | 19 |
Tristan Vautier
|
2 | İptal edildi | ||||||
| Nitelikler | ||||||||||
Yarış özeti
Yarış 2'nin başlangıcına kadar yağmur biraz azaldı, ancak pist serin ve ıslak kaldı ve bu da IndyCar'ı tüm sürücülerin yarışa takımlarının "ıslak" lastikleriyle başlamalarını zorunlu kıldı. Kısa bir süre önce önceki gün 1. yarışı kazanan Carlos Muñoz , 5. turda mekanik problemlerle yarıştan zorlandı. Kısa bir yağmurun ardından hava düzeldi ve yarış devam ederken rota kurumaya başladı. Çaylak pilot Rodolfo González 35. turda 4. virajda ıslak zeminde kontrolü kaybetti, dış duvara çarptı ve yarışın ilk tüm parkur sarı bayrağını çıkardı.
Yarış 40. turda devam etti, ancak iki tur sonra bir tam tur sarı çıktı, Luca Filippi ve Stefano Coletti'nin her ikisi de sırasıyla 2. ve 3. virajda ayrı olaylarda lastik bariyerleriyle temas kurarak kontrolü kaybederek. Her iki araba da 44. turda yeniden başlayan yarışa geri dönebildi.
"Kuru" lastiklere geçtikten sonra çukurlardan çıkan Josef Newgarden , parkurda kalan ıslak bölgeye çarptığında kontrolü kaybetti ve 2. virajdan çıkan dış duvara çarptı ve 50. turda sarı bayrağı çıkardı. Çaylak Conor Yarışı 39'dan 50'ye kadar önde götüren Daly , sonunda sarıda pit yapmak zorunda kaldı ve liderliği Sébastien Bourdais'e götürdü . Yarış, 3 tur sonra, 55. turda bir kez daha Coletti'nin yanı sıra Sage Karam ve Jack Hawksworth'un da dahil olduğu bir çoklu araba kazasına kadar devam etti . Bununla birlikte, her üç araba da yarışa geri dönebildi.
Charlie Kimball ve Scott Dixon arasındaki temas, Dixon'ı 59. turda pistten çıkarıp yarışın dışına çıkmaya zorladı ve tam yol uyarısı getirdi. Sonraki turda yarış devam etti ancak 2 tur sonra sarı bayrak bir kez daha çıktı. Yakıt stratejisi, üç öncü arabanın pit yapmaya gerek kalmadan 70 turun tamamını tamamlayıp tamamlamadığına dair sorularla bir sorun haline geldi. Alan yeterince uzun süre sarı altında kalırsa, liderlerin tam bir yarışı tamamlamak için yeterli yakıt tasarrufu yapmasına izin vermek için yakıt yanma oranlarını düşürmüş olabilir. Ancak, Will Power ve takım arkadaşı Hélio Castroneves arasında 64. turda, Castroneves Power'ı arkadan kısalttığında, pist ekibi enkazı temizlemek ve yarışın zamanlanmış bitiminden önce yarışı yeniden başlatmak için yarışırken kırmızı bir bayrak çıkardı. .
KV Racing Technology'den Sébastien Bourdais , 68. turda gerçekleşen yarışı sona erdirmeden önce 4 dakika 30 saniyenin biraz üzerinde bir süre kala yeniden başlatıldıktan sonra , KV Racing Technology'den Sébastien Bourdais galibiyeti almak için liderliği tutmayı başardı ve ardından Takuma Sato yarışları izledi. için AJ Foyt Enterprises ve Graham Rahal ait Rahal Letterman Lanigan Yarışı üçüncü podyum nokta alarak.
Yarış sonuçları
| Anahtar | Anlam |
|---|---|
| R | Çaylak |
| W | Geçmişte kazanan |
| W1 | Çift kafalı yarış 1'in geçmişteki galibi |
| W2 | Çift kafalı yarış 2'nin geçmişteki galibi |
Notlar
Yarış 70 tur olarak planlandı, ancak zaman sınırı nedeniyle kısaldı.
Şampiyona sıralaması
|
|
|
- Not: Yalnızca ilk beş pozisyon dahil edilmiştir.
Referanslar
Dış bağlantılar
| Önceki yarış: 2015 Indianapolis 500 |
IndyCar Serisi 2015 sezonu |
Sonraki yarış: 2015 Firestone 600 |
| Önceki yarış: 2014 Chevrolet Detroit Belle Isle Grand Prix |
Detroit Belle Isle Grand Prix | Sonraki yarış: 2016 Chevrolet Detroit Belle Isle Grand Prix |