2008 IndyCar Serisi - 2008 IndyCar Series
| 2008 IndyCar sezonu | |
|---|---|
| IndyCar Serisi | |
 | |
| Mevsim | |
| yarışlar | 19 |
| Başlangıç tarihi | Mart 29 |
| Bitiş tarihi | 26 Ekim |
| Ödüller | |
| Sürücüler şampiyonu |
 Scott Dixon
|
| Yılın Çaylağı |
 Hideki Mutoh
|
| Indianapolis 500 kazanan |
Scott Dixon
|
2008 IndyCar dizisi 13. sezon oldu IndyCar Serisi . Bu, üst düzey Amerikan açık tekerlek yarışlarının tanınan 97. sezonuydu . 26 Şubat 2008'de Indy Racing League ve Champ Car yönetimleri, on iki yıllık bir bölünmeyi sona erdiren ve 2008 Champ Car World Series'in iptaliyle sonuçlanan tek bir varlık olmak için bir anlaşmaya vardı .
İlk yarış 29 Mart'ta Homestead-Miami Speedway'de yapıldı . İlk etkinlik 25 Mayıs'taki 92. Indianapolis 500 idi. Tüm yarışlar ABC , ESPN , ESPN2 veya ESPN Classic'te yayınlandı . Tüm IndyCar Serisi yayınları , HD yayınlarının ilk yılında Yan Yana formatını kullanmaya devam etti . Yarışlar ayrıca radyolar için IMS Radyo Ağı ve XM'de yayınlandı .
Chip Ganassi Racing için sürüş yapan Scott Dixon , IndyCar–Indy 500 çiftini tamamladıktan sonra 13 yıl boyunca ilk birleşik unvanı kazandı. Dixon sezon boyunca altı galibiyet aldı ancak Chicagoland Speedway'deki son tura kadar Hélio Castroneves'in sürekli şampiyonluk mücadelesini savuşturmak zorunda kaldı .
dizi haberleri
Şampiyon Araba ile Birleşme
23 Ocak 2008 tarihinde, Robin Miller bildirdi Tony George teklif ettiğini şampiyon arabası yönetimi ücretsiz araba ve motor dahil en Champ Car tarihi ekleyerek karşılığında tüm 2008 IndyCar dizisi zamanlamayı çalıştırmak isteyen şampiyon arabası takımlarına kiraladığı bir öneri Long Beach , Toronto , Edmonton , Mexico City ve Avustralya'yı IndyCar Serisi programına alarak Amerikan açık tekerlek yarışını etkin bir şekilde yeniden birleştirdi . Teklif başlangıçta IRL temsilcileri Terry Angstadt ve birlikte 10 Şubat 2008'de Tony George On Kasım 2007'de yapıldı Brian Barnhart , artı eski Honda hareketli görüşmek üzere Japonya'ya gitti yöneticisi Robert Clarke, Indy Japan 300 at Twin Ring Motegi . Aynı hafta sonu yapılması planlanan Long Beach Grand Prix'sine uyum sağlamak için o yarışın ertelenmesi veya ertelenmesi gerekecek . Toplantının ardından iyimserlik yüksekti.
19 Şubat 2008 tarihinde, Robin Miller bildirildi SPEED ve Curt Cavin kendi blog sitesinde IndyStar.com yönetimlerinin bu Indy Racing League ve şampiyon arabası bir varlık haline anlaşmaya geldiniz. Hareket, 12 yıllık bir bölünmeyi etkin bir şekilde sona erdirecek ve Amerikan Açık Tekerlek yarışını yeniden birleştirecekti . Bu arada Brian Barnhart , Tony George'un birleşmeyi müzakere ettiğini ve Champ Car ekipleri için mevcut IndyCar şasi ve ekipmanlarının envanterinin çıkarıldığını duyurdu . 22 Şubat'ta Cavin , önceki akşam George ve CCWS başkanı Kevin Kalkhoven arasında uzun bir akşam yemeği toplantısında IRL ve CCWS arasında hiçbir anlaşmaya varılmadığını bildirdi . Ancak günün ilerleyen saatlerinde birleşme anlaşmasının tamamlandığı, George tarafından onaylandığı ve önümüzdeki hafta bir basın toplantısında resmi olarak açıklanacağı bildirildi.
Kural değişiklikleri
- Yarı otomatik kürek değiştirenler , tam zamanlı seri girişleri için zorunlu hale gelirken, yalnızca Indianapolis 500 girişleri için isteğe bağlı kaldı.
- Arabalara bir " Zylon " sentetik elyaf izinsiz giriş bariyeri takıldı .
- Oval pist yarışları için sıralama, 1920'den bu yana Indianapolis'te kullanılana benzer şekilde, tek turdan iki tur ortalama hıza değişti .
- Yakıt karışımı ayar kontrolü eski haline getirildi.
- Birleştirmenin getirdiği eklenen arabalar nedeniyle, yol ve sokak parkuru eleme prosedürü , her biri alanın yarısından oluşan bir çift ön oturumla başlayarak, en hızlı altı sürücüden oluşan bir eleme eleme formatına ( Formula 1'e benzer ) değiştirildi. her ön oturumdan üçüncü bir oturuma gidiyor ve o oturumdaki en hızlı altı sürücü Firestone Fast Six'te pole için yarışıyor.
Gelir paylaşımı
Tam zamanlı katılımı artırmak amacıyla IndyCar Serisi , 2008 için IndyCar TEAM (Takım Geliştirme ve Tahsis Matrisi) başlıklı bir gelir paylaşım planı duyurdu .
- Takımlar, tam programda yarışan her araba için en az 1,2 milyon ABD Doları alacaktır.
- Indianapolis 500 dışındaki tüm etkinlikler için yarış çantaları elendi .
- Her yarışta ilk beş sırada tamamlayan özel nakit ikramiye almaya hak kazandı.
- 2008 Indianapolis 500'ün toplam cüzdanı , kazananın en az 270.000 $ ödediği 2,5 milyon ABD Doları alan 33. sıra ile arttı. Yalnızca Indy girişleri, tam sezon girişleriyle birlikte minimum 270.000 $ için uygundu. Tüm yarış çantası, acil durum ödülleri hariç, en az 13.4 milyon ABD Doları tutarındaydı. In 2007 , ırk kazanan Dario Franchitti $ 1.645.233 aldı ve son yer Roberto Moreno $ 224.805 kazandı.
- Sezon şampiyonu, önceki sezonlarda olduğu gibi 1 milyon dolar kazandı. Sezon şampiyonasında ikinci ila beşinci, nakit ikramiye almaya hak kazandı.
Test yapmak
Aşağıdaki açık testler yapıldı:
- 12 Ekim 2007, Barber Motorsports Park'ta .
- 27-28 Şubat, Homestead'de (gece).
- 3–6 Mart Sebring'de .
- 19-20 Mart eski Champ Car takımları için Sebring'de .
- 24-25 Mart , eski Champ Car takımları için Homestead'de (gece).
- 13-14 Ağustos Infineon Yarış Pisti'nde yeni parça 2.245 millik (3.613 km) konfigürasyonu değerlendirmek için.
Sponsor haberleri
- PEAK Motor Oil, Mobil 1 ile Team Penske , Castrol ile Andretti Green Racing , Elf ile AJ Foyt Racing ve Havoline ile Chip Ganassi Racing dışında bazı IndyCar takımları için Indy Racing Ligi'nin resmi motor yağı ürünü olacaktır .
- DirecTV , IndyCar Serisi sunum sponsoru olacak.
- Coca-Cola , 2010 yılına kadar IndyCar Serisinin resmi meşrubat sponsoru olacak.
- Raybestos , 2009 yılı boyunca rekabette tercih edilen fren sürtünmesi olacak ve Raybestos Yol ve Sokak Kursu Yarışması'na sponsor olacak ve her yol/sokak parkuru yarışının galibi için 5.000 $ ve yol ve sokak parkurlarında en yüksek ortalama bitişe sahip sürücüye 25.000 $ ödül verecektir. sezon sonu.
- Izod , IndyCar Serisinin resmi giyim tedarikçisi olmak için çok yıllı bir anlaşma imzaladı
2008 IndyCar Serisi programı
16 Eylül 2007'de yayınlanan orijinal 16 yarış programı, 26 Şubat 2008'de 19 yarış programı (18 şampiyonluk ve 1 Şampiyonluk Dışı) oldu. Toronto , Houston ve Road America'daki Champ Car yarışlarından bazıları yıllar sonra eklendi.
Ö Oval/Otoyol
r Kalıcı yol parkuru/sokak pisti
NC Şampiyona dışı yarış
3B – Long Beach'teki yarış, Champ Car World Series tarafından onaylanan son yarıştı. CCWS ve IRL sahipleri arasındaki açık tekerlek yarış birleştirme anlaşması kapsamında IndyCar Serisine geçen sürücülere ve takımlara 2008 IndyCar Serisi şampiyonası için puan verildi.
Program geliştirme
- St. Petersburg Honda Grand Prix Bu 6 Nisan 2008 açıklandı, en az 2013 yılına kadar dönecektir.
- Milwaukee Mile haftasonu hemen en az 2009 ile Indy 500 Aşağıdaki yarışı ev sahipliği yapacak.
- Michigan International Speedway , 2008 programından çıkarıldı.
- Iowa Speedway 2009 yılına kadar yenilenmiştir.
- Texas Motor Speedway , 2009 yılına kadar iki yıllık bir sözleşme uzatması imzaladı.
- Detroit , ALMS ile birlikte İşçi Bayramı hafta sonu kapsamında 31 Ağustos 2008'de gerçekleştirilecek .
- Mid-Ohio , 2009 yılına kadar üç yıllık bir anlaşma imzaladı.
- Aşağıdakiler, 2008'de programın genişletilmesi için olasılıklar olarak bildirildi. Ancak hiçbiri 19 Eylül'deki resmi duyurunun parçası değildi:
- Eylül 2006'daki bir fizibilite testinden ve 31 Ocak – 1 Şubat 2007'deki açık testten sonra, IndyCar Serisi hala Daytona International Speedway'i düşünüyor .
- IndyCar Serisi, Biloxi , Sepang , Palm Springs ve Denver'da yeni yarışlar düzenleme olasılığını araştırıyor .
- Kuzey Carolina'daki Rockingham Speedway'de olası bir olay düşünüldü . Pist 2 Ekim 2007'de açık artırmayla satıldı ve 4 Mayıs 2008'de bir ARCA yarışı düzenleyen pisti hemen yeniden açan eski Indy 500 starteri Andy Hillenburg tarafından satın alındı .
- Phoenix'e dönüş düşünülüyor. 2009 için şüpheli görünüyor.
- Michigan'ın yerine 17 yarışlık bir program sürdürmek için lig tarafından ilan edilecekti. Lig yetkilileri sadece Amerika Birleşik Devletleri'nde olacağını ve Kaliforniya'da yeni bir mekan olacağını doğrulamıştı. Söylentiler Dodger Stadyumu'nda bir sokak devresi önerdi . Hiçbir zaman sonuca ulaşmadı.
- 12 Ekim 2007'de IndyCar Serisi, Barber Motorsports Park'ta açık bir test gerçekleştirdi . Pist yetkilileri, 2009 için bir yarış araştırdıklarını belirttiler.
Program ayrıntıları
- Orijinal resmi 16 yarış programı 19 Eylül 2007'de açıklandı. 26 Şubat 2008'de Long Beach , Edmonton ve Avustralya'daki eski Champ Car etkinliklerinin 2008 programına ekleneceği açıklandı.
- Motegi ve Long Beach arasında çözülemez bir zamanlama çakışması meydana geldi. Mevcut IndyCar takımları Indy Japan 300'de yarışırken, eski Champ Car takımlarından bazıları 2007 Panoz DP01 şasilerini kullanarak Long Beach'te yarıştı . Her iki yarış da 2008 şampiyonluğu için sayıldı.
- Indy Japonya 300 00:00 planlanıyordu EDT , ancak 10:00 pm ertelendi EDT . Daha erken yağmur nedeniyle kalıcı "ağlayanlar" Japonya'da yarışı bir gün geciktirdi.
- Edmonton yarışı, Brickyard'da NASCAR Allstate 400 ile çatışmayı önlemek için Pazar yerine Cumartesi'ye taşındı ; Indianapolis Motor Yarış Pisti, kendi devrelerinde doğrudan NASCAR yarışına karşı IRL yarışları düzenlememe konusunda bir anlaşmaya sahiptir.
- Richmond yarışı 50 tur (37,5 mil) uzatılarak 250 turluk bir yarıştan 300 tura çıkarıldı.
Takım ve sürücü tablosu
- 5 Mart'ta IRL, geçişlerine yardımcı olmak için eski Champ Car takımlarının mevcut IndyCar takımlarıyla eşleştirileceğini duyurdu.
Sürücü ve takım haberleri
- Penske Racing : Sam Hornish Jr . 2008 sezonunda NASCAR Sprint Cup Serisine ayrılması nedeniyle yarışmadı . Ryan Briscoe , ikinci Penske arabasının tam zamanlı sürücüsü olarak açıklandı.
- Andretti Green Racing : Takım, Tony Kanaan , Marco Andretti ve Danica Patrick'in geri dönmesi planlanan dört aracı elinde tuttu . Dario Franchitti , 2008 yılında NASCAR Sprint Cup Serisinde Ganassi'ye katılmak için IndyCar'dan ayrıldı . 31 Ekim'de AGR, Autobacs Racing Team Aguri sürücüsü ve 2007 Indy Pro Series ikincisi Hideki Mutoh'u 2008'de Franchitti'nin yerine 27 numaralı arabayı sürmek için imzaladıklarını duyurdu .
- Panther Racing : Vítor Meira , Racefanradio.com'da 2008 için Panther Racing'e döneceğini söyledi.
- Chip Ganassi Racing : Alex Lloyd , Ganassi Racing için bir geliştirme sürücüsü olarak imzaladı ve seçilen IndyCar etkinliklerinde yarışması bekleniyordu. Ancak, sadece Indy 500'de sürdü.
- Roth Racing : Jay Howard , ikinci bir araba sürmek için imzalandı ve ilk arabada döneceğini doğrulayan takım sahibi Marty Roth'a katıldı .
- Rahal Letterman Yarışı : 28 Kasım 2007'de Rahal Letterman medyaya, sürücü Scott Sharp ve sponsoru Patrón'a sözleşmenin ihlali nedeniyle dava açtıklarını bildirdi ve Sharp'ın 2008'de başka bir yerde yarışmayı planladığını ve takımın sözleşmeli olduğuna inandığını belirtti. onlar için yarışmak.
- Tüm Nine Champ Car ekipleri 26 Şubat'ta IRL ile bir tanıtım toplantısına katıldı. Newman/Haas/Lanigan Racing, Walker Racing ve Conquest Racing, IndyCar Serisi arabaları almak için evrakları imzaladı.
- Aşağıdaki Champ Car ekipleri 2008 girişlerini yaptı.
- Newman/Haas/Lanigan Racing (iki araba) Justin Wilson ve Graham Rahal için iki araba çalıştıracak
- KV Racing (iki araba) Eski Walker Racing sürücüsü Will Power ve CCWS emektarı Oriol Servià ile iki araba çalıştırdı
- Conquest Racing (iki araba) Conquest Racing, 2008 yılı için Forsythe Performance Research ile teknik bir ortaklık imzaladı . Conquest Racing'in sürücüleri olarak Franck Perera ve Enrique Bernoldi seçildi . Jaime Camara , Kansas yarışından önce Perera'nın yerini Conquest sürücüsü olarak aldı.
- Dale Coyne Racing (iki araba) CCWS kıdemli Bruno Junqueira ve eski İngiliz F3 sürücüsü Mario Moraes için iki araba çalıştırdı
- HVM Racing (tek araba) EJ Viso , 2008'de HVM Racing ile yarıştı
- Pacific Coast Motorsports (tek araba) Sezona başlamadı ama Mario Domínguez ile Indy 500 ile başlayan bir programa başladı .
- Eski Champ Car takımı Walker Racing , 9 Mart'ta sponsorluk eksikliği nedeniyle 2008 yılında Long Beach'in yanı sıra IndyCar Serisinde yarışmayacağını açıkladı. Craig Gore, Team Australia sponsorluğunu ve sürücü Will Power'ı KV Racing'e almıştı. Ancak Vision & Walker Racing, Paul Tracy'yi Edmonton Indy'de ortak bir çabayla sahaya çıkardı.
- Eski Champ Car takımı Minardi Team USA, yalnızca Long Beach Grand Prix'sinde yarıştı ve başka hiçbir IndyCar Serisi yarışı düzenlemedi. Keith Wiggins'in HVM yarışı devam etti ve sadece Paul Stoddart ve "Team Minardi" kaldı.
- Rocketsports , Enrique Bernoldi'nin Conquest Racing ile anlaşması nedeniyle geçiş yapamadı . Bernoldi, Rocketsports'un Champ Car'daki girişini sürmeye ayarlandı.
- Eski Şampiyon Araba takımı Forsythe Racing , sponsorluk eksikliği nedeniyle yalnızca Long Beach Grand Prix'sinde yarıştı.
Yarış özetleri
1. Tur: GAINSCO Otomobil Sigortası Indy 300
- 29 Mart 2008 Cumartesi – 20:00 EDT
- Homestead-Miami Speedway – Homestead, Florida (1.485 mil oval)
- Mesafe: 200 tur / 297 mil
- Yarış havası: 78 °F (26 °C), Açık gökyüzü
- Televizyon: ESPN2 ( Marty Reid , Scott Goodyear , Jack Arute , Vince Welch , Brienne Pedigo )
- Nielsen derecelendirmesi : 0,8 derecelendirme ve 815.070 hane
- Katılım: 40.000 (tahmini)
- Pole pozisyonu kazananı: 9 numara Scott Dixon , 213.341 mil (343.339 km/s)
Sıralamaların ardından , Ed Carpenter ve AJ Foyt IV'ün (2. ve 3.) Vision Racing eleme sürelerine izin verilmedi ve sahanın arkasına geçmek zorunda kaldı. Sıralamalar sırasında bir çarpışmadan sonra, Dan Wheldon da sahanın arkasında yedek bir araca binmek zorunda kaldı.
Başlangıçta, Scott Dixon ilk turda Danica Patrick'i yendi . Dixon, 71. turun büyük bölümünde liderliği sürdürdü. Bir dizi pit stoptan sonra Marco Andretti liderliği ele geçirdi. 127. turda Milka Duno ikinci virajı döndü ve altıncı olan Ryan Briscoe'yu aldı. Daha sonra Tony Kanaan , pit stopların son raunduna kadar tekrar liderliği ele geçirdi. Danica Patrick , sıra dışı bir vuruşla kendini açtı ve ikinci sıraya yükseldi. Yarış bitmeden yakıt için pite girmek zorunda kaldığı için pozisyon kısa sürdü. Yedi tur kala , EJ Viso doğrudan lider Kanaan'ın önüne geçti ve sağ ön süspansiyonunu kesti. Kanaan, yarış temkinli biterse topallayarak zafere tutunmaya çalıştı. Dört tur kala, green çıktı ve Kanaan yoldan çekilmek zorunda kaldı. Scott Dixon aldı ve zafer için tuttu.
Arkadan başlamasına rağmen, Dan Wheldon öne geçti, 9 tur önde olmayı başardı ve eve üçüncü geldi. Buna ek olarak, her iki Vision aracı da toparlanarak ilk 10'da yer aldı.
| İlk beş bitiren | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Fin. konum |
Aziz Pos |
araba numarası |
sürücü | Takım | tur | Zaman | Tur Led |
|
| 1 | 1 | 9 |
Scott Dixon
|
Chip Ganassi Yarış | 200 | 1:44:03.5914 | 67 | |
| 2 | 4 | 26 |
 marco andretti
|
Andretti Yeşil Yarış | 200 | +0.5828 | 85 | |
| 3 | 22 | 10 |
 Dan Wheldon
|
Chip Ganassi Yarış | 200 | +1.4278 | 9 | |
| 4 | 5 | 3 |
 Hélio Castroneves
|
Penske Yarışı | 200 | +8.0340 | 4 | |
| 5 | 24 | 20 |
ed marangoz
|
Vizyon Yarışı | 199 | +1 tur | 0 | |
| Yarış ortalama hızı: 171.248 mil (275.597 km/s) | ||||||||
| Lider değişiklikleri: 5 sürücü arasında 12 | ||||||||
| Dikkat: 24 tur için 3 | ||||||||
2. Tur: St. Petersburg Honda Grand Prix'si
- 6 Nisan 2008 Pazar – 14:30 EDT
- St. Petersburg Sokakları – St. Petersburg, Florida (1,8 millik geçici sokak parkuru)
- Mesafe: 100 tur / 180 mil (2 saatlik zaman sınırı nedeniyle 83 tur / 149,4 mile kısaltılmıştır)
- Yarış havası: 78 °F (26 °C), yağmur ve bulutlar
- Televizyon: ESPN ( Marty Reid , Scott Goodyear , Jack Arute , Vince Welch , Brienne Pedigo )
- Nielsen derecelendirmesi : 0.42
- Katılım: 45.000 (yarış günü)
- Pole pozisyonu kazananı: 11 numara Tony Kanaan – 1:02.5322 sn, 103.627 mph (166.771 km/s)
Sabah saatlerinde yağan şiddetli yağmur, pisti ıslattı ve geride hatırı sayılır bir su birikintisi bıraktı. Pist kururken yarışa 10 tur dikkatli başlandı. Başlangıçta Tony Kanaan liderliği devraldı, ancak kısa süre sonra Justin Wilson tarafından geçti . Yarışın ilk bölümünde Danica Patrick , Marco Andretti ve Mario Moraes dahil olmak üzere birçok otomobil tarafından birkaç dönüş yapıldı .
Yeniden başlatmanın ardından 37. turda çaylak Graham Rahal , 3. sıradayken Will Power tarafından arkadan vuruldu . Devam edebildi. Ryan Briscoe'nun bir kazası ve Vítor Meira , Franck Perera ve Townsend Bell'in dahil olduğu çok arabalı bir olay da dahil olmak üzere çeşitli uyarılar yarışı yavaşlattı . Ardından gelen yeniden başlatmada, Rahal-Letterman Racing sürücüsü Ryan Hunter-Reay , Graham Rahal'ı yönetti. Rahal atlamayı yaptı ve ilk virajı aldı. İki saatlik zaman sınırından önce zaman tükenirken, yarış planlanan mesafeden önce bitmeye hazırlanıyordu. Son yeniden başlatmada, 4 dakikadan az bir yarış kaldı. Rahal, hücum eden Hélio Castroneves'i geride bıraktı ve ilk yarışını kazandı.
19 yaşında, 93 günlükken Rahal, Indy-tarzı bir yarışı kazanan en genç sürücü ve aynı zamanda IndyCar Serisi tarihindeki en genç kazanan oldu . O kırdı Marco Andretti gelen bireyin kaydını 2006 . Ayrıca Buzz Calkins , Juan Pablo Montoya ve Scott Dixon'a katılarak ilk başlangıcında bir IndyCar Serisi yarışını kazanan dördüncü sürücü oldu .
| İlk beş bitiren | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Fin. konum |
Aziz Pos |
araba numarası |
sürücü | Takım | tur | Zaman | Tur Led |
|
| 1 | 9 | 06 |
Graham Rahal'ın fotoğrafı.
|
Newman/Haas/Lanigan Yarışı | 83 | 2:00:43.5562 | 19 | |
| 2 | 4 | 3 |
Hélio Castroneves
|
Penske Yarışı | 83 | +3.5192 | 0 | |
| 3 | 1 | 11 |
Tony Kanaan
|
Andretti Yeşil Yarış | 83 | +5.5134 | 15 | |
| 4 | 15 | 33 |
 EJ Vizosu
|
HVM Yarışı | 83 | +8.8575 | 12 | |
| 5 | 18 | 36 |
Enrique Bernoldi
|
Fetih Yarışı | 83 | +9.6360 | 3 | |
| Yarış ortalama hızı: 74.251 mph (119.495 km/s) | ||||||||
| Lider değişiklikleri: 8 sürücü arasında 7 | ||||||||
| Dikkat: 29 tur için 6 | ||||||||
3A Turu: Indy Japan 300
- 20 Nisan Pazar 11:00 JST / 19 Nisan Cumartesi 22:00 EDT ; Cumartesi, Nisan 19-1 den ertelendi: 12:00 JST / 00:00 EDT nedeniyle Posbıyık (su önceki ağır yağmurlar parça üzerine yukarı sızan).
- Twin Ring Motegi – Motegi , Japonya (1,52 mil oval)
- Mesafe: 200 tur / 304 mil
- Yarış havası: 54 °F (12 °C), Çok bulutlu
- Televizyon: ESPN Classic , ESPN2 ( Marty Reid , Scott Goodyear , Jack Arute 1 )
- Nielsen derecelendirmeleri : 0.27 (yağmur); 0.19 (canlı); 0.33 (yeniden hava)
- Katılım: TBA
- Pole pozisyonu kazananı: 3 numara Hélio Castroneves (elemeler yağdı; kadro IndyCar puan sıralamasına göre belirlendi)
Startta , Marco Andretti soğuk lastikler nedeniyle birinci virajda kontrolü kaybetti ve yarıştan düştü. Bu arada, Hélio Castroneves liderliği aldı ve ilk 92 turu yönetti. 48. turda Ed Carpenter ve Danica Patrick pite girdi, ancak birkaç dakika sonra Hideki Mutoh kaza yapınca uyarı geldi . Pitler kapandı ve liderlerin geri kalanı kendi pit stoplarını yapmak için beklemek zorunda kaldı. Saha karıştırıldıktan sonra, Castroneves liderliğini sürdürdü.
92. turda Vítor Meira duvarı fırçaladı. Pitlerde Vision Racing takım arkadaşları Carpenter ve AJ Foyt IV pit tezgahlarında temas kurdu. Pitlerden önce Scott Dixon çıktı ve liderliği devraldı.
142. turda, Roger Yasukawa fren arızasıyla ana yolda durdu. Çoğu takım tek bir depo yakıtla 51 tur attığından, takip eden tedbir dönemi, yakıt stratejisi nedeniyle heyecan verici bir bitiş sağladı. İlk yedi liderin hepsi bir araya geldi ve Dixon bir kez daha liderliği aldı. 148. turda Castroneves, Patrick ve Carpenter, yarışın bitişe kadar yeşil gideceğini umarak, son bir pit stop yapmadan mesafeyi kat etme umuduyla tanklarını tamamlamak için pite döndüler.
149. turda yeniden başladıktan kısa bir süre sonra, Patrick, yarışın sonunda lidere meydan okumak için yeterli yakıta sahip olmak için yakıt tasarrufu stratejisinde yedinci sıraya (öndeki turdaki son araç) geri düştü. Yarış yeşil kalırken, son on turda, liderlerin çoğu, sona ulaşmak için yeterli yakıtı olmadığı için, yakıt için "sıçra ve git" pit stopları için pistten çıktı. Tankını daha önce doldurmasına rağmen, Ed Carpenter, diğer önde gelen araçlardan daha zayıf yakıt ekonomisi elde ederek, yakıt için pite girmek zorunda kaldı. Castroneves, 5 turdan az bir süre kala liderliği devraldı ve Patrick ikinci sırada yer aldı. Castroneves yakıt tasarrufu yapmak için hızını yavaşlattı ve Patrick 2 tur kala liderliği aldı. Patrick kazanmaya devam etti ve en üst düzey Amerikan açık tekerlek yarışları tarihinde bir yarış kazanan ilk kadın oldu .
| İlk beş bitiren | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Fin. konum |
Aziz Pos |
araba numarası |
sürücü | Takım | tur | Zaman | Tur Led |
|
| 1 | 6 | 7 |
Danica Patrick
|
Andretti Yeşil Yarış | 200 | 1:51:02.6739 | 3 | |
| 2 | 1 | 3 |
Hélio Castroneves
|
Penske Yarışı | 200 | +5.8594 | 94 | |
| 3 | 2 | 9 |
Scott Dixon
|
Chip Ganassi Yarış | 200 | +10.0559 | 101 | |
| 4 | 5 | 10 |
Dan Wheldon
|
Chip Ganassi Yarış | 200 | +13.1116 | 2 | |
| 5 | 3 | 11 |
Tony Kanaan
|
Andretti Yeşil Yarış | 200 | +16.0731 | 0 | |
| Yarış ortalama hızı: 164.258 mil (264.348 km/s) | ||||||||
| Lider değişiklikleri: 4 sürücü arasında 5 | ||||||||
| Dikkat: 29 tur için 4 | ||||||||
3B Turu: Long Beach Grand Prix|Toyota Long Beach Grand Prix'si
- 20 Nisan Pazar 13:00 PDT / 16:00 EDT
- Long Beach Sokakları – Long Beach, California (1.968 millik geçici sokak parkuru)
- Mesafe: 1 Saat, 45 Dakika [83 tur, 163.34 mil (262.87 km)]. Yarış, tur koşusu yerine bir zaman sınırı gerektiren eski Champ Car kurallarını kullandı.
- Yarış havası: Güneşli, 65 °F (18 °C)
- Televizyon: ESPN2 ( Marty Reid , Scott Goodyear , Jack Arute , Jamie Little , Brienne Pedigo )
- Nielsen derecelendirmesi : 0,51
- Katılım: 75.000 (yarış günü)
- Pole Pozisyonu kazananı: No. 02 Justin Wilson , 1:06.902 sn, 105.898 mph (170.426 km/s)
Champ Car döneminin son yarışı , Indy Japan 300'de damalı bayrağın düşmesinden bir günden kısa bir süre sonra gerçekleşti . 34 yıllık için Kuzey Amerika'da kaldı 2007 yılında ChampCars yarıştı Takımlar Long Beach Grand Prix'inde birleşme yarıştı önce planlanmış ekipleri IndyCar Series rekabet ederken, Motegi .
Eski Champ Car takımlarından oluşan birlik, tümü son kez turboşarjlı Cosworth / Panoz DP01'i kullanan 20 arabalık bir saha üretti . Duran bir starttan (1983'ten beri Long Beach'te böyle bir ilk; Champ Car Haziran 2007'deki startı kullanmıştı), Will Power dördüncü pozisyondan atlayarak birinci virajı aldı. Power, 83 turun 81'ini yönetti ve sadece pit stoplar sırasında en üst konumdan vazgeçti.
Diğer IndyCar yarışlarına katılan tüm katılımcılar, 2008 IndyCar Serisi şampiyonasında puan kazandılar. Tüm takımlar bir hafta sonra Kansas Speedway'de tekrar birlikte yarıştı ve programın geri kalanında birlikte.
Yarış, ayakta başlama, opsiyonel lastik, iki günlük sıralama formatını içeren Champ Car kurallarına göre yapıldı ve belirli bir tur sayısı yerine zamanında (1 saat 45 dakika) koşuldu.
| İlk beş bitiren | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Fin. konum |
Aziz Pos |
araba numarası |
sürücü | Takım | tur | Zaman | Tur Led |
|
| 1 | 4 | 8 |
 irade gücü
|
KV Yarışı | 83 | 1:45:25.415 | 81 | |
| 2 | 6 | 7 |
 Franck Montagny
|
Forsythe/Pettit Yarışı | 83 | +5.094 | 0 | |
| 3 | 10 | 96 |
 Mario Dominguez
|
Pasifik Kıyısı Motor Sporları | 83 | +15.516 | 0 | |
| 4 | 8 | 36 |
Enrique Bernoldi
|
Fetih Yarışı | 83 | +25.677 | 0 | |
| 5 | 12 | 5 |
 Oriol Servia
|
KV Yarışı | 83 | +26.276 | 0 | |
| Yarış ortalama hızı: 92.964 mil (149.611 km/s) | ||||||||
| Lider değişiklikleri: 3 sürücü arasında 3 | ||||||||
| Dikkat: 9 tur için 3 | ||||||||
4. Tur: RoadRunner Turbo Indy 300
- 27 Nisan Pazar 16:00 CDT / 17:00 EDT
- Kansas Speedway – Kansas City, Kansas (1,52 mil oval)
- Mesafe: 200 tur / 304 mil
- Yarış havası: Çoğunlukla Güneşli, 59 °F (15 °C)
- Televizyon: ESPN2 ( Marty Reid , Scott Goodyear , Jack Arute , Vince Welch , Brienne Pedigo )
- Nielsen derecelendirmesi : 0.74
- Katılım: 70.000 (tahmini)
- Pole Pozisyonu kazananı: No. 9 Scott Dixon 213.496 mil (343.589 km/s)
Startta, Scott Dixon pole pozisyonundan liderliği aldı. Bu sırada Enrique Bernoldi spin attı ve pite yöneldi. Kucakta 23 günü, Will Güç dikkatli altında çekirdeksiz alan iken sırayla 2. düştü Justin Wilson dışında kaldı ve öne sürdü.
Dixon yeniden startta liderliği geri aldı ve bir sonraki pit stop serisinde liderliği sürdürdü. 98. turda, EJ Viso ve Tomas Scheckter'ın karıştığı bir kaza için uyarı tekrar geldi . Başka bir uzun yeşil bayrak segmentinden sonra, Buddy Rice 153. turda 2. virajda ağır bir kazayla sarıyı çıkardı . Bu arada, yarışın çoğunu domine eden Scott Dixon , yedinci sıraya geri döndü.
Yarış, Dan Wheldon'ın önde olduğu uzun bir sarı turun ardından yeniden başladı . Wheldon geri çekildi ve Nisan 2007'den bu yana ilk IndyCar Serisi zaferini kaydetmek için son 49 turu yönetti .
| İlk beş bitiren | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Fin. konum |
Aziz Pos |
araba numarası |
sürücü | Takım | tur | Zaman | Tur Led |
|
| 1 | 2 | 10 |
Dan Wheldon
|
Chip Ganassi Yarış | 200 | 1:52:49.9806 | 49 | |
| 2 | 11 | 11 |
Tony Kanaan
|
Andretti Yeşil Yarış | 200 | +2.1778 | 0 | |
| 3 | 1 | 9 |
Scott Dixon
|
Chip Ganassi Yarış | 200 | +4.3922 | 145 | |
| 4 | 8 | 3 |
Hélio Castroneves
|
Penske Yarışı | 200 | +9.2889 | 1 | |
| 5 | 14 | 26 |
marco andretti
|
Andretti Yeşil Yarış | 200 | +9.2986 | 0 | |
| Yarış ortalama hızı: 161.774 mil (260.350 km/s) | ||||||||
| Lider değişiklikleri: 4 sürücü arasında 5 | ||||||||
| Dikkat: 41 tur için 4 | ||||||||
5. Tur: Indianapolis 500
- 25 Mayıs Pazar 13:11 EDT
- Indianapolis Motor Yarış Pisti – Yarış Pisti, Indiana (2,5 mil oval)
- Mesafe: 200 tur / 500 mil
- Yarış havası: Parçalı bulutlu, 72 °F (22 °C)
- Televizyon: ABC ( Marty Reid , Scott Goodyear , Eddie Cheever , Brent Musburger , Jack Arute , Vince Welch , Brienne Pedigo , Jamie Little )
- Nielsen derecelendirmesi : 4,5
- Katılım: tahmini 400.000
- Pole Pozisyonu kazananı: No. 9 Scott Dixon , 2:39.0348, 226.366 mil (364.301 km/s)
Polesitter Scott Dixon , ilk Indy 500'ünü kazanmak için son 29'u da dahil olmak üzere 115 tur önde gitti. Tony Kanaan , Graham Rahal , Jeff Simmons ve Justin Wilson da dahil olmak üzere birçok otomobil kazalara karıştı. 29 tur kala Danica Patrick , Ryan Briscoe pitten çıkarken arabasını kesip ikisine de zarar verdiğinde elendi .
| İlk beş bitiren | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Fin. konum |
Aziz Pos |
araba numarası |
sürücü | Takım | tur | Zaman | Tur Led |
|
| 1 | 1 | 9 |
Scott Dixon
|
Chip Ganassi Yarış | 200 | 3:28:57.6792 | 115 | |
| 2 | 8 | 4 |
Victor Meira
|
panter yarışı | 200 | +1.7498 | 12 | |
| 3 | 7 | 26 |
marco andretti
|
Andretti Yeşil Yarış | 200 | +2.3127 | 15 | |
| 4 | 4 | 3 |
Hélio Castroneves
|
Penske Yarışı | 200 | +6.2619 | 0 | |
| 5 | 10 | 20 |
ed marangoz
|
Vizyon Yarışı | 200 | +6.5505 | 2 | |
| Yarış ortalama hızı: 143.567 mil (231.049 km/s) | ||||||||
| Lider değişiklikleri: 9 sürücü arasında 18 | ||||||||
| Dikkat: 69 tur için 8 | ||||||||
6. Tur: ABC Tedarik Şirketi AJ Foyt 225
- Pazar 1–3:00 CDT / 16:00 EDT
- Milwaukee Mile – West Allis, Wisconsin (1.032 mil oval)
- Mesafe: 225 tur / 232.2 mil
- Yarış havası: 23 °C, güneşli
- Televizyon: ABC'de ESPN ( Marty Reid , Scott Goodyear , Jack Arute , Vince Welch , Brienne Pedigo )
- Nielsen derecelendirmesi : 0.8
- Katılım: 28.000
- Pole Pozisyonu kazananı: 26 numara Marco Andretti 1:26.9591 168.053 mil (270.455 km/s) (4 tur)
Marco Andretti pole pozisyonunda liderliği ele geçirdi ve ilk 40 turu önde götürdü. Scott Dixon ve takım arkadaşı Tony Kanaan tarafından erkenden kovalandı . Ön sıranın dışından başlayan Graham Rahal , geri adım attı ancak yarışın ilk yarısında ilk 5'te kaldı.
İlk yarı çoğunlukla yeşildi, Oriol Servia'yı ve diğerini enkaz için sadece küçük bir uyarı ile . Daha sonra ilk yakıt segmentinde, Andretti'nin yol tutuşu acı çekmeye başladı ve Scott Dixon liderliği devraldı. Hélio Castroneves ikinciliği aldı ve Andretti onuncu kadar geriye düştü.
130. turda Graham Rahal üçüncü sırada yükseldi ve Darren Manning'i geçti . Mermerlerin içine girdi ve dördüncü sırada duvar boyunca fırçaladı. 136 tur boyunca liderliği elinde tutan Dixon, sonunda Ryan Briscoe tarafından meydan okundu . Briscoe 177. turda liderliği devraldı ve 194. turdaki yeşil bayraklı pit stopa kadar liderliği elinde tuttu. Bir dizi pit stoptan sonra Castroneves , Andretti ve Wheldon ön tarafa yakın bisiklet sürdüler . Tüm pit stoplar tamamlandığında, Briscoe Dixon'ın yarım saniye önünde kaldı . İkili son 21 turda liderlik için mücadele etti.
Üç turdan az bir süre kala Marco Andretti , birinci virajda Ed Carpenter'ın altına daldı . Arabalar birbirine değdi ve her iki araba da duvara çarptı. Vítor Meira dumana kapıldı ve Andretti'nin üzerine çıkarak havaya uçtu. Dik indi ve tüm sürücüler yaralanmadı. Yarış, Ryan Briscoe'nun kariyerindeki ilk IndyCar zaferini ve tüm motor sporları serilerinde Mooresville, Kuzey Carolina merkezli Penske Racing için toplam 300. galibiyetini almasıyla temkinli bir şekilde tamamlandı .
| İlk beş bitiren | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Fin. konum |
Aziz Pos |
araba numarası |
sürücü | Takım | tur | Zaman | Tur Led |
|
| 1 | 11 | 6 |
ryan briscoe
|
Penske Yarışı | 225 | 1:42:41.7387 | 36 | |
| 2 | 3 | 9 |
Scott Dixon
|
Chip Ganassi Yarış | 225 | +0.0487 | 147 | |
| 3 | 6 | 11 |
Tony Kanaan
|
Andretti Yeşil Yarış | 225 | +1.8413 | 0 | |
| 4 | 7 | 10 |
Dan Wheldon
|
Chip Ganassi Yarış | 225 | +2.9314 | 0 | |
| 5 | 5 | 3 |
Hélio Castroneves
|
Penske Yarışı | 225 | 4.6704 | 2 | |
| Yarış ortalama hızı: 133.428 mil (214.732 km/s) | ||||||||
| Lider değişiklikleri: 4 sürücü arasında 5 | ||||||||
| Dikkat: 29 tur için 4 | ||||||||
7. Tur: Bombardier Learjet 550
- Cumartesi Haziran 7–9:00 CDT / 22:00 EDT
- Texas Motor Yarış Pisti - Fort Worth, Teksas (1.455 mil oval)
- Mesafe: 228 tur / 331,74 mil (533,88 km)
- Yarış havası:
- Televizyon: ESPN2 ( Marty Reid , Scott Goodyear , Jack Arute , Brienne Pedigo )
- Nielsen puanları : 1.0 (ESPN2'de yayınlanan en yüksek puanlı IRL yarışı ve herhangi bir ESPN istasyonunda ikinci en yüksek puanlı IRL yarışı)
- Katılım: 83.000
- Pole Pozisyonu kazananı: No. 9 Scott Dixon 1:37.5063 214.878 mil (345.813 km/s) (4 tur)
İlk yarıda, Mario Domínguez , Justin Wilson ve Oriol Servia'nın karıştığı üç tek araba olayı yarışı yavaşlattı. İlk 100 turda liderlik Hélio Castroneves , Bruno Junqueira ve Scott Dixon arasında el değiştirdi .
Yeşil bayrak koşullarının uzun bir uzantısı altında iki dizi yeşil bayraklı pit stop meydana geldi. 165. turda enkaz uyarısı geldi ve liderleri bir kez daha pite gönderdi. Vítor Meira liderliği devralmak için dışarıda kaldı.
21 tur kala Meira, yakıt için pite girmek zorunda kaldı ve liderliği Marco Andretti'ye bıraktı . Dakikalar sonra Enrique Bernoldi dördüncü virajda kaza yaptı. Andretti , 219. turda sahayı yeşile döndürdü.
Gitmek altı tur kala, Scott Dixon tarafından kaymış Andretti öne geçmek için. Bir sonraki turda, geriye doğru, üçüncü sıradaki Ryan Hunter-Reay, Andretti'nin altına daldı ve üçüncü viraja girdi. Hunter-Reay sol tekerleklerini aprona sıkıştırdı, kontrolünü kaybetti ve Andretti ile tekerleklere dokundu. Her iki araba da dönerek duvara sertçe çarptı. Yarış, Dixon'ın galip geldiği ve Hélio Castroneves'in kaza sonucu kayarak ikinci bitirdiği temkinli bir şekilde tamamlandı.
| İlk beş bitiren | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Fin. konum |
Aziz Pos |
araba numarası |
sürücü | Takım | tur | Zaman | Tur Led |
|
| 1 | 1 | 9 |
Scott Dixon
|
Chip Ganassi Yarış | 228 | 2:04:36.3153 | 58 | |
| 2 | 2 | 3 |
Hélio Castroneves
|
Penske Yarışı | 228 | +0.0479 | 85 | |
| 3 | 3 | 6 |
ryan briscoe
|
Penske Yarışı | 228 | +0.6173 | 12 | |
| 4 | 7 | 10 |
Dan Wheldon
|
Chip Ganassi Yarış | 228 | +3.3000 | 0 | |
| 5 | 6 | 11 |
Tony Kanaan
|
Andretti Yeşil Yarış | 228 | +4.3124 | 0 | |
| Yarış ortalama hızı: 159.740 mil (257.077 km/s) | ||||||||
| Lider değişiklikleri: 6 sürücü arasında 21 | ||||||||
| Dikkat: 52 tur için 8 | ||||||||
8. Tur: Iowa Corn Indy 250
- 22 Haziran Pazar 12:00 CDT / 13:00 EDT
- Iowa Yarış Pisti – Newton, Iowa (0,875 mil oval)
- Mesafe: 250 tur / 218,75 mil (352,04 km)
- Yarış havası: 80 °F (27 °C), Güneşli
- Televizyon: ABC ( Marty Reid , Scott Goodyear , Jack Arute , Brienne Pedigo )
- Nielsen derecelendirmesi : 1.1
- Katılım: 39,271
- Pole Pozisyonu kazananı: 9 numara Scott Dixon (elemeler yağdı; kadro IndyCar puan sıralamasına göre belirlendi)
Yeşil bayrakta Hélio Castroneves , pole bakıcısı Scott Dixon'dan 1. virajda liderliği aldı . Tony Kanaan hızla ikinci sıraya yükseldi. Sonraki 10-15 tur boyunca, Castroneves ve Kanaan birçok turda yan yana liderlik için ileri geri savaştı. Kanaan nihayet 16. turda liderliği ele geçirdi ve kabaca bir saniye fark kazandı.
39. turda Ed Carpenter 2. sırada dış duvarı fırçaladı. Liderler pite girdi ve Kanaan pitten lider olarak çıktı. 51. turda green geri döndü ve bir tur sonra Castroneves , Kanaan'ı geçerek liderliği aldı. Jaime Camara , 106. turda aracı güç kaybedip parkurda durduğunda sarıyı çıkardı. Bir başka pit stop dizisinden sonra Tony Kanaan , Dan Wheldon ve Marco Andretti'yi yönetti . Yeniden başlatmada, Wheldon kontrolü kaybetti ve pisti yukarı kaydırarak 8. sıraya düştü.
157. turda Mario Moraes pit apronuna dönerek bir uyarı verdi ve liderler pite girdi. John Andretti'nin pit mürettebatı yakıt hortumunu tutturmakta sorun yaşadı ve çalışma düzeninin sonunu geri bıraktı. Bundan önce, bir Roth Racing arabası için şimdiye kadarki en yüksek pozisyonlardan biri olan 7. sırada koşuyordu .
Castroneves 170. turda liderliği yeniden ele geçirdi ve 188. turda Enrique Bernoldi'nin bir dönüşü için başka bir sarı renk gelene kadar liderliği elinde tuttu . Liderlerin çoğu pite girdi , ancak Dan Wheldon , Hideki Mutoh ve Danica Patrick sahaya liderlik etmek için dışarıda kaldı. Yeniden başlatmada Mario Moraes günün ikinci kez spin attı ve sarıyı 202. tura kadar uzattı. 212. turda Tony Kanaan (üçüncü sırada) aniden kontrolünü kaybetti ve 1. virajda kaza yaptı.
Tur 227'de yeniden başlarken , Marco Andretti ve Scott Dixon sırasıyla üçüncü ve dördüncü sırayı almak için Danica Patrick'i geçti . Son 15 turda Mutoh ve Andretti ikincilik için mücadele ederken Mutoh, Andretti'nin meydan okumasını erteledi. Dan Wheldon kazanmaya devam etti ve Chip Ganassi Racing her iki arabadan elde ettikleri yarış kazançlarını Iowa sel yardımına bağışladı . Yarışın sonlarında Danica Patrick'i yendikten sonra , AJ Foyt IV ilk 5'te bitirdi, John Andretti ise ilk 10'u kaçırdı ve 11. sıraya yükseldi.
| İlk beş bitiren | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Fin. konum |
Aziz Pos |
araba numarası |
sürücü | Takım | tur | Zaman | Tur Led |
|
| 1 | 3 | 10 |
Dan Wheldon
|
Chip Ganassi Yarış | 250 | 1:30:50.3110 | 61 | |
| 2 | 7 | 27 |
Hideki Mutoh
|
Andretti Yeşil Yarış | 250 | +0.1430 | 0 | |
| 3 | 8 | 26 |
marco andretti
|
Andretti Yeşil Yarış | 250 | +0.9028 | 26 | |
| 4 | 1 | 9 |
Scott Dixon
|
Chip Ganassi Yarış | 250 | +1.2726 | 0 | |
| 5 | 18 | 2 |
AJ Foyt IV
|
Vizyon Yarışı | 250 | +1.3564 | 0 | |
| Yarış ortalama hızı: 136.007 mph (218.882 km/s) | ||||||||
| Lider değişiklikleri: 4 sürücü arasında 9 | ||||||||
| Dikkat: 57 tur için 6 | ||||||||
9. Tur: SunTrust Indy Challenge
- 28 Haziran Cumartesi 20:00 EDT
- Richmond Uluslararası Yarış Pisti – Richmond, Virginia (0.750 mil oval)
- Mesafe: 300 tur / 225 mil (362 km)
- Yarış havası: 89 °F (32 °C), Puslu
- Televizyon: ESPN ( Marty Reid , Scott Goodyear , Jack Arute , Brienne Pedigo )
- Nielsen derecelendirmesi : 0.9
- Katılım: 60.000
- Pole Pozisyonu kazananı: 11 numara Tony Kanaan 167.876 mil (270.170 km/s)
Startta , Ryan Hunter-Reay başlangıç/bitiş çizgisinden hemen önce spin attı ve bu da sarıyı hemen ortaya çıkardı. İlk 7 tur sarı altında geçti ve Tony Kanaan pole pozisyonundan önde geçti. 8. turda yeşil çıktı, ancak bir sonraki sarıdan önce sadece bir tur tamamlandı. Will Power , Hélio Castroneves'in altında gidiyordu , kontrolü kaybetti ve 4. virajda kaza yaptı.
31. turda, AJ Foyt IV , John Andretti ile tekerleklere dokundu ve Foyt 2. virajda duvara çarptı. Vision Racing takım arkadaşı Ed Carpenter , çarpışmanın enkazının üzerinden geçti ve her iki araç da kenara çekildi. Dikkat sırasında, Danica Patrick ve çaylak Jaime Camara da dahil olmak üzere bir avuç araba pite girdi, ancak liderlerin çoğu pistte kaldı.
Enkaz 67. turda tekrar uyarıyı ortaya çıkardığında Kanaan liderliğini sürdürdü. Tüm liderler pite girerken, Camara ve Patrick dışarıda kaldı ve ilk iki sırayı aldı. Yeniden başlatmada, Camara sahayı yönetti, ancak Buddy Rice bükerek duvarı ön streçte işaretledi. Saha kontrol edildi ve Darren Manning , Ryan Briscoe ve Bruno Junqueira ayrı bir kazaya karıştı.
Camara bir sonraki yeniden başlatmada lider olurken, Kanaan, Patrick ve Castroneves ikinci olarak 3'e genişledi. 2. sırada arkalarında John Andretti ve Vítor Meira birbirine girdi ve duvara sert bir şekilde çarptı. Patrick pite döndü ve yakıtla tamamladı. Camara liderliğini sürdürdü ve yeniden başlatmada etkileyici bir şekilde Kanaan'ı geride bıraktı. 116. turda Marco Andretti, Camara'yı yakaladı ve ilk kez liderliği aldı.
Graham Rahal 133. turda 4. virajda kaza yaptı. Liderlerin çoğu pite girdi, ancak Andretti liderliği ele geçirmek için dışarıda kaldı. Başka bir yeniden başlatma, yalnızca üç yeşil tur gördü ve bu sefer Ryan Hunter-Reay ve Mario Moraes'i içeren başka bir kaza meydana geldi . Bu süre zarfında, bazı takımlar yağmurun yarışı erken bitirebileceğini tahmin etti.
Marco Andretti 204. turda son pit stopunu yaptığında liderliği bıraktı. Bu Tony Kanaan'ı tekrar liderliğe taşıdı . 217. turda, ilk beşte harika bir koşunun ardından Jaime Camara kontrolü kaybetti ve ön bölümde kaza yaptı. Sarı sürücü Andretti'yi bir tur geride tuttu ve pit stopların ardından Kanaan'ı liderliğini sürdürdü. Yağmur durdu ve Kanaan sezonun ilk zaferi için yolun geri kalanını yönetti.
| İlk beş bitiren | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Fin. konum |
Aziz Pos |
araba numarası |
sürücü | Takım | tur | Zaman | Tur Led |
|
| 1 | 1 | 11 |
Tony Kanaan
|
Andretti Yeşil Yarış | 300 | 2:04:05.5111 | 166 | |
| 2 | 18 | 3 |
Hélio Castroneves
|
Penske Yarışı | 300 | +4.7691 | 0 | |
| 3 | 4 | 9 |
Scott Dixon
|
Chip Ganassi Yarış | 300 | +6.6504 | 0 | |
| 4 | 6 | 10 |
Dan Wheldon
|
Chip Ganassi Yarış | 300 | +7.7270 | 0 | |
| 5 | 10 | 5 |
Oriol Servia
|
KV Yarışı | 300 | +10.7701 | 0 | |
| Yarış ortalama hızı: 108.790 mph (175.081 km/s) | ||||||||
| Lider değişiklikleri: 3 sürücü arasında 3 | ||||||||
| Dikkat: 102 tur için 9 | ||||||||
10. Tur: Kamp Dünyası Watkins Glen Grand Prix
- Pazar Temmuz 6–3:30 EDT
- Watkins Glen International – Watkins Glen, New York (3,40 mil kalıcı yol parkuru)
- Mesafe: 60 tur / 204 mil (328 km)
- Yarış havası:
- Televizyon: ABC ( Marty Reid , Scott Goodyear , Jack Arute , Brienne Pedigo )
- Nielsen derecelendirmesi : 1.1
- Katılım: 30.000
- Pole Pozisyonu kazananı: 6 numara Ryan Briscoe 1:29.3456 135.787 mil (218.528 km/s)
Poletter Ryan Briscoe başından beri öndeydi , ancak dördüncü olan Scott Dixon , Justin Wilson ve Ryan Hunter- Reay'i hızla geçerek yarışın ilk yarısının çoğunda ikinci oldu. Dixon, Briscoe'yu geçemedi, ancak ciddi bir meydan okuma oluşturdu ve karşılaştırılabilir tur süreleri kaydetti.
Yarışın başlangıcı, iki şampiyonluk yarışmacısını içeren olaylar dışında, nispeten yıpratmadan geçti. Dan Wheldon , Darren Manning ile ilk turda temas kurdu ve Wheldon'ın süspansiyon hasarına yol açtı. 6. turda , kırık bir gaz nedeniyle sıralama turlarına katılamayan ve Watkins Glen'de art arda üç pole pozisyonunu yakalayan Hélio Castroneves , vites kutusunda sorun yaşadı ve pit yolundan çekinerek durdu. İlk 40 turda diğer birkaç sürücünün düşmesiyle, Dixon puan farkını büyük ölçüde artırmaya hazırdı.
Vítor Meira'nın pit stop döngüsünde liderliğini yaptığı kısa bir aradan sonra , Briscoe ve Dixon ilk iki sıraya geri döndüler ve yarışı tamamen domine ederek Hunter-Reay'i 20 saniyenin üzerinde bir farkla üçüncü sıraya koydular. Ancak, Meira ve EJ Viso 8. virajda temas kurdu ve ardından gelen dikkat süresi, diğer önde gelen araçların Briscoe ve Dixon'ı yakalamasına izin verdi. Yakıt tüketimini uzatmak amacıyla pit dışında kalan Manning hariç, tüm sürücüler bu uyarı periyodunda pite girdi. Dixon, Briscoe ve Hunter-Reay'i pit dışında yendi, ancak Manning liderliği aldı.
44. turdaki kısa bir yeşil bayrak dönemi, Enrique Bernoldi'nin 1. virajda kaza yapmasıyla sona erdi ve ardından yarış, yeşile dönmeden önce uyarı süresi altında meydana gelen iki enkazla birlikte, yarış oldukça olağandışı bir dönüş aldı. AJ Foyt IV ve Milka Duno 9. virajda kaza yapınca yeniden başlama iptal edildi . Bu bir kez temizlendikten ve IRL yetkilileri yarışı yeniden başlatmaya çalıştıklarında, lastiklerini temizlemek için savuran Dixon beklenmedik bir şekilde fırladı ve toparlandı. Briscoe. Enkazdan kurtulan Hunter-Reay, aniden kendini Manning'den sonra ikinci sırada buldu.
51. turda, yarış yeşile döndü ve Manning, Hunter-Reay'in önündeydi. Yakıt tasarrufu, daha yeni lastikler ve daha güçlü bir arabaya ihtiyacı olmayan Hunter-Reay, Jaime Camara'nın 6. virajdaki kazası için başka bir uyarı gelmeden önce kısa bir yeşil bayrak döneminde Manning'den kolayca ayrıldı. yarışın dikkatli ve Hunter-Reay yılında ilk galibiyetini iddia kolayca kazandı IndyCar , ilk Amerikan açık tekerlek 2004 yılından bu yana kazanmak ve Rahal Letterman Racing ile 2004 yılından bu yana takımın ilk galibiyetini, Buddy Rice . Manning, tüm uyarılara rağmen yakıtının bitmesine yaklaşmadı ve kariyerinin en iyi bitişi olan ikinci oldu. Castroneves, Wheldon ve Dixon'ın sıkıntısı ile üçüncü olan Tony Kanaan puan sıralamasında büyük kazanan oldu, ancak Dixon hala Castroneves'de 48 ve Wheldon'da 51 puan öndeydi.
| İlk beş bitiren | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Fin. konum |
Aziz Pos |
araba numarası |
sürücü | Takım | tur | Zaman | Tur Led |
|
| 1 | 3 | 17 |
Ryan Hunter-Reay
|
Rahal Letterman Yarış | 60 | 1:54:01.1795 | 9 | |
| 2 | 8 | 14 |
Darren Manning
|
AJ Foyt Yarışı | 60 | +2.409 | 10 | |
| 3 | 6 | 11 |
Tony Kanaan
|
Andretti Yeşil Yarış | 60 | +4.1054 | 0 | |
| 4 | 17 | 15 |
dostum pirinç
|
Dreyer ve Reinbold Yarışı | 60 | +4.8111 | 0 | |
| 5 | 7 | 26 |
marco andretti
|
Andretti Yeşil Yarış | 60 | +5.3132 | 0 | |
| Yarış ortalama hızı: 106.403 mph (171.239 km/s) | ||||||||
| Lider değişiklikleri: 4 sürücü arasında 5 | ||||||||
| Dikkat: 14 tur için 6 | ||||||||
11. Tur: Firestone Indy 200
- Cumartesi Temmuz 12–7:00 CDT
- Nashville Superspeedway – Lübnan, Tennessee (1.333 mil beton oval)
- Mesafe: 200 tur / 266,7 mil (429,2 km) (yağmur nedeniyle 171 tur / 228 mile kısaltılmıştır)
- Yarış havası: 85 °F (29 °C), öğleden sonra ve akşam boyunca yağmur
- Televizyon: ESPN ( Marty Reid , Scott Goodyear , Jack Arute , Vince Welch , Brienne Pedigo )
- Nielsen derecelendirmesi : 0,5
- Katılım: 29.000
- Pole Pozisyonu kazananı: 3 numara Hélio Castroneves 1:31.5320 204.519 mil (329.141 km/s) 4 tur ortalaması
Pole galibi Hélio Castroneves , Danica Patrick ile ikinci oldu. 3. turda, Marco Andretti'nin arabası 2. virajda kıpırdandı, Ryan Briscoe ile temas kurdu ve her iki araba da dış duvara çarptı. Dikkatin ardından Castroneves liderliğini sürdürdü ve Patrick ikinciliği korudu.
45. turda Patrick liderliği almaya çalıştı ancak Castroneves pozisyonu korumayı başardı. Hareket Patrick'i beşinci sıraya geri döndürdü. İlk pit stop dizisinin ardından, liderlik Scott Dixon ve Tony Kanaan arasında el değiştirdi . Ryan Hunter-Reay 100. turda 3. virajda kaza yaptığında bir sonraki uyarıda Kanaan liderliği elinde tuttu. Tüm liderler 102. turda sarının altında pite girdi.
139. turda Kanaan, hafif bir yağmur uyarıyı ortaya çıkardığında liderliğine devam etti. 149. turda Kanaan, Vítor Meira , Patrick, Castroneves ve diğerleri lastik ve yakıt için pite girdi. Ancak Scott Dixon ve Dan Wheldon dışarıda kaldılar ve öne geçtiler. Yağmur durduğunda, yarış 152. turda yeşile döndü.
Scott Dixon led Dan Wheldon yarışı (40 tur kaldı) 160 tur işareti geçerken. Yakıt azalırken, her iki araba da yağmurun devam etmesi üzerine kumar oynadı. 166. turda, Dixon liderliğinde yağmur yağmaya başladı. Şiddetli yağmur 171. turdan sonra kırmızı bayrağı söndürdü. On beş dakika sonra yarış ilan edildi ve Scott Dixon kazanan ilan edildi.
| İlk beş bitiren | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Fin. konum |
Aziz Pos |
araba numarası |
sürücü | Takım | tur | Zaman | Tur Led |
|
| 1 | 5 | 9 |
Scott Dixon
|
Chip Ganassi Yarış | 171 | 1:30:04.6499 | 53 | |
| 2 | 6 | 10 |
Dan Wheldon
|
Chip Ganassi Yarış | 171 | +1.0680 | 0 | |
| 3 | 1 | 3 |
Hélio Castroneves
|
Penske Yarışı | 171 | +4.1054 | 54 | |
| 4 | 7 | 11 |
Tony Kanaan
|
Andretti Yeşil Yarış | 171 | +1.4612 | 59 | |
| 5 | 2 | 7 |
Danica Patrick
|
Andretti Yeşil Yarış | 171 | +7.8301 | 0 | |
| Yarış ortalama hızı: 148.072 mil (238.299 km/s) | ||||||||
| Lider değişiklikleri: 4 sürücü arasında 5 | ||||||||
| Dikkat: 37 tur için 4 | ||||||||
12. Tur: Honda 200
- 20 Temmuz Pazar 13:30 CDT
- Ohio Ortası Spor Araba Kursu – Lexington, Ohio (2,4 mil kalıcı yol parkuru)
- Mesafe: 85 tur / 191.93 mil (308.88 km)
- Yarış havası:
- Televizyon: ABC'de ESPN ( Marty Reid , Scott Goodyear , Jack Arute , Vince Welch , Brienne Pedigo )
- Nielsen derecelendirmeleri : 1.5 (gecelik), 1,3 (son)
- Katılım:
- Pole Pozisyonu kazananı: No. 3 Hélio Castroneves 1:07.2480 120,878 mil (194.534 km/s)
| İlk beş bitiren | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Fin. konum |
Aziz Pos |
araba numarası |
sürücü | Takım | tur | Zaman | Tur Led |
|
| 1 | 2 | 6 |
ryan briscoe
|
Penske Yarışı | 85 | 2:01:22.8496 | 43 | |
| 2 | 1 | 3 |
Hélio Castroneves
|
Penske Yarışı | 85 | +7.2640 | 5 | |
| 3 | 6 | 9 |
Scott Dixon
|
Chip Ganassi Yarış | 85 | +7.6967 | 0 | |
| 4 | 12 | 8 |
irade gücü
|
KV Yarışı | 85 | +12.7569 | 3 | |
| 5 | 8 | 5 |
Oriol Servia
|
KV Yarışı | 85 | +13.4713 | 0 | |
| Yarış ortalama hızı: 94.873 mil (152.683 km/s) | ||||||||
| Lider değişiklikleri: 7 sürücü arasında 7 | ||||||||
| Dikkat: 19 tur için 5 | ||||||||
13. Tur: Edmonton Indy|Rexall Edmonton Indy
- 26 Temmuz Cumartesi 15:00 MDT / 17:00 EDT
- Edmonton Şehir Merkezi Havaalanı – Edmonton, Alberta (1,96 mil geçici havaalanı kursu)
- Mesafe: 95 tur / 186.2 mil (299.7 km) (1 saatlik 50 dakikalık zaman sınırı nedeniyle 91 tur / 178.36 mil olarak kısaltılmıştır)
- Yarış havası: 83F
- Televizyon: ESPN ( Bob Jenkins , Scott Goodyear , Jon Beekhuis , Brienne Pedigo )
- Nielsen derecelendirmesi : 0.8
- Katılım: 60.000
- Pole Pozisyonu kazananı: 6 numara Ryan Briscoe 1:00.7311 116.955 mil (188.221 km/s)
| İlk beş bitiren | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Fin. konum |
Aziz Pos |
araba numarası |
sürücü | Takım | tur | Zaman | Tur Led |
|
| 1 | 4 | 9 |
Scott Dixon
|
Chip Ganassi Yarış | 91 | 1:51:05.7039 | 30 | |
| 2 | 2 | 3 |
Hélio Castroneves
|
Penske Yarışı | 91 | +5.9237 | 35 | |
| 3 | 6 | 02 |
Justin Wilson
|
Newman/Haas/Lanigan Yarışı | 91 | +13.409 | 0 | |
| 4 | 15 | 22 |
 Paul Tracy
|
Vizyon Yarışı | 91 | +28.1462 | 0 | |
| 5 | 3 | 5 |
Oriol Servia
|
KV Yarışı | 91 | +28.7132 | 0 | |
| Yarış ortalama hızı: 96.967 mph (156.053 km/s) | ||||||||
| Lider değişiklikleri: 6 sürücü arasında 9 | ||||||||
| Dikkat: 19 tur için 4 | ||||||||
14. Raunt: Meijer Indy 300
- Cumartesi 9–6:30 CDT / 17:30 EDT
- Kentucky Yarış Pisti – Sparta, Kentucky (1,5 mil oval)
- Mesafe: 200 tur / 300 mil
- Yarış havası:
- Televizyon: ESPN2 ( Marty Reid , Scott Goodyear , Jack Arute , Vince Welch , Brienne Pedigo )
- Nielsen derecelendirmesi : 0,43 (gecelik)
- Katılım: 66.000+
- Pole Pozisyonu kazananı: No. 9 Scott Dixon , 218.968 mil (352.395 km/s)
Bu yarış, Dixon, Andretti ve Meira'nın her biri sıçrama-ve-kalk için pite girmeden önce ölmekte olan etaplarda en az bir tur önde olduğu karışık bir bitişe sahipti. Castroneves liderliği devraldı, takımı bitirmek için yeterli yakıtı olacağını varsaydığı için dışarıda kaldı ve beyaz bayrak çıktığında hala öndeydi. Ancak son virajda Castroneves'in yakıtı bitti ve Dixon sezonun altıncı galibiyetini almak için yanından uçtu.
| İlk beş bitiren | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Fin. konum |
Aziz Pos |
araba numarası |
sürücü | Takım | tur | Zaman | Tur Led |
|
| 1 | 1 | 9 |
Scott Dixon
|
Chip Ganassi Yarış | 200 | 1:36:42.3467 | 151 | |
| 2 | 6 | 3 |
Hélio Castroneves
|
Penske Yarışı | 200 | +0.5532 | 5 | |
| 3 | 9 | 26 |
marco andretti
|
Andretti Yeşil Yarış | 200 | +0.5707 | 38 | |
| 4 | 2 | 4 |
Victor Meira
|
panter yarışı | 200 | +0.9102 | 5 | |
| 5 | 3 | 10 |
Dan Wheldon
|
Chip Ganassi Yarış | 200 | +2.1472 | 0 | |
| Yarış ortalama hızı: 183.650 mil (295.556 km/s) | ||||||||
| Lider değişiklikleri: 5 sürücü arasında 10 | ||||||||
| Dikkat: 19 tur için 4 | ||||||||
15. Tur: En Yüksek Antifriz ve Motor Yağı Indy Grand Prix
- 24 Ağustos Pazar 14:30 PDT / 17:30 EDT
- Infineon Yarış Pisti – Sonoma, California (2.303 millik yol parkuru)
- Mesafe: 80 tur / 184.24 mil
- Yarış havası:
- Televizyon: ESPN2 ( Marty Reid , Scott Goodyear , Jack Arute , Vince Welch , Brienne Pedigo )
- Nielsen derecelendirmesi : 0.41
- Katılım:
- Pole Pozisyonu kazananı: 3 numara Hélio Castroneves 1:16.9027 sn, 107.809 mil/saat (173.502 km/s)
Pek çok ikincilikten sonra, bu, Castroneves'in sezonun uzun zamandır beklenen ilk galibiyetini elde etmek ve şampiyonluk yarışında Dixon'la aradaki farkı kapatmak için yumuşak ve baskın bir sürüşle beklediği yarıştı.
| İlk beş bitiren | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Fin. konum |
Aziz Pos |
araba numarası |
sürücü | Takım | tur | Zaman | Tur Led |
|
| 1 | 1 | 3 |
Hélio Castroneves
|
Penske Yarışı | 80 | 1:50:15.8282 | 51 | |
| 2 | 2 | 6 |
ryan briscoe
|
Penske Yarışı | 80 | +5.2926 | 19 | |
| 3 | 4 | 11 |
Tony Kanaan
|
Andretti Yeşil Yarış | 80 | +16.6032 | 1 | |
| 4 | 16 | 10 |
Dan Wheldon
|
Chip Ganassi Yarış | 80 | +17.7720 | 0 | |
| 5 | 9 | 7 |
Danica Patrick
|
Andretti Yeşil Yarış | 80 | +25.8458 | 0 | |
| Yarış ortalama hızı: 100,254 mph (161.343 km/s) | ||||||||
| Lider değişiklikleri: 4 sürücü arasında 8 | ||||||||
| Dikkat: 2 tur için 1 | ||||||||
16. Raunt: Detroit Indy Grand Prix
- 31 Ağustos Pazar 14:30 CDT / 15:30 EDT
- Belle Isle'daki Yarış Pisti – Detroit, Michigan (2.07 mil geçici sokak parkuru)
- Mesafe: 90 tur / 186.3 mil (2 saatlik zaman sınırı nedeniyle 87 tur / 180.09 mil olarak kısaltılmıştır)
- Yarış havası:
- Televizyon: ABC ( Marty Reid , Scott Goodyear , Jack Arute , Vince Welch , Brienne Pedigo )
- Nielsen derecelendirmesi : 0.9
- Katılım: 100.000 (hafta sonu)
- Pole Pozisyonu kazananı: No. 9 Scott Dixon 1:12.2861 sn, 103.090 mph (165.907 km/s)
Bu yarışın bitişi tartışmasız değildi. Yarışın sonlarında Castroneves, Wilson'ı bir saniyeden daha az bir farkla yönetti ve Castroneves, yasadışı bir blok yaparak IRL yetkililerinin onu cezalandırmasına neden oldu ve Wilson'ın geçmesine ve galibiyeti 4 saniyeden fazla almasına izin verdi.
| İlk beş bitiren | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Fin. konum |
Aziz Pos |
araba numarası |
sürücü | Takım | tur | Zaman | Tur Led |
|
| 1 | 4 | 02 |
Justin Wilson
|
Newman/Haas/Lanigan Yarışı | 87 | 2:00:10.7618 | 15 | |
| 2 | 2 | 3 |
Hélio Castroneves
|
Penske Yarışı | 87 | +4.44058 | 53 | |
| 3 | 8 | 11 |
Tony Kanaan
|
Andretti Yeşil Yarış | 87 | +17.6815 | 0 | |
| 4 | 3 | 5 |
Oriol Servia
|
KV Yarışı | 87 | +26.5468 | 0 | |
| 5 | 1 | 9 |
Scott Dixon
|
Chip Ganassi Yarış | 87 | +27.7185 | 18 | |
| Yarış ortalama hızı: 89.911 mph (144.698 km/s) | ||||||||
| Lider değişiklikleri: 4 sürücü arasında 4 | ||||||||
| Dikkat: 11 tur için 4 | ||||||||
17. Tur: En Yüksek Antifriz ve Motor Yağı Indy 300
- Pazar 7–2:30 CDT / 15:30 EDT
- Chicagoland Yarış Pisti – Joliet, Illinois (1,52 mil oval)
- Mesafe: 200 tur / 304 mil
- Yarış havası:
- Televizyon: ABC ( Marty Reid , Scott Goodyear , Jack Arute , Vince Welch , Brienne Pedigo )
- Nielsen derecelendirmesi : 0.8
- Katılım:
- Pole Pozisyonu kazananı: 6 numara Ryan Briscoe , 215.818 mil (347.325 km/s)
- Nihai puan yarışında Hélio Castroneves sezonun ikinci turunu kazandı ve elemeler sırasında arabasını yasadışı bir şekilde beyaz çizginin altına çekmesi nedeniyle gridin arkasına düştükten sonra en son ölü olarak başladı. 28. sıradan birinciliğe olan sürüşü, bir sürücünün IndyCar Serisi yarışını kazandığı en uzak mesafeydi . Brezilyalı, yeni taçlandırılmış şampiyon Scott Dixon'ı , serinin on iki yıllık tarihindeki en yakın ikinci bitişte 0.0033 saniye veya 12⅛ inç geride tuttu. Yarış başlangıçta Dixon'a 0,0010 saniyelik en yakın kazanan marjla verildi, ancak sonuç bir incelemenin ardından değiştirildi. Hideki Mutoh 22. bitirdikten sonra yılın çaylağı seçildi ve Justin Wilson 11.'den daha yüksek bitiremedi.
| İlk beş bitiren | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Fin. konum |
Aziz Pos |
araba numarası |
sürücü | Takım | tur | Zaman | Tur Led |
|
| 1 | 28 | 3 |
Hélio Castroneves
|
Penske Yarışı | 200 | 2:01:04.5907 | 79 | |
| 2 | 2 | 9 |
Scott Dixon
|
Chip Ganassi Yarış | 200 | +0.0033 | 15 | |
| 3 | 1 | 6 |
ryan briscoe
|
Penske Yarışı | 200 | +0.0811 | 41 | |
| 4 | 4 | 11 |
Tony Kanaan
|
Andretti Yeşil Yarış | 200 | +0.6128 | 47 | |
| 5 | 10 | 8 |
irade gücü
|
KV Yarışı | 200 | +1.3613 | 0 | |
| Yarış ortalama hızı: 150.649 mph (242.446 km/s) | ||||||||
| Lider değişiklikleri: 6 sürücü arasında 22 | ||||||||
| Dikkat: 53 tur için 7 | ||||||||
Nikon Indy 300
- 26 Ekim Pazar 12:30 AEST / 25 Ekim Cumartesi 22:30 EDT
- Surfers Paradise Street Circuit – Surfers Paradise , Avustralya (2.795 mil geçici sokak devresi)
- Mesafe: 60 tur / 167,7 mil
- Yarış havası: 82F
- Televizyon: ESPN Classic ( Bob Jenkins , Scott Goodyear , Jon Beekhuis ) / Seven Network ( Matthew White , Aaron Noonan , Scott Pruett , Brienne Pedigo )
- Nielsen derecelendirmesi : 0.20
- Katılım: 94.465 (yarış günü), 297.288 (hafta sonu)
- Pole Pozisyonu kazananı: No. 8 Will Power 1:34.9451 sn, 105.977 mph (169.563 km/s)
Justin Wilson , vites kutusu üçüncü sırada kalırken ısınma turunda pite girdi, ancak starta arkadan katıldı. Will Power , ilk turda iki saniyelik bir farkla startı domine etti. Scott Dixon ikinci başladı, ancak ilk şikanı kesmek zorunda kaldıktan sonra resmi makamlar tarafından Ryan Briscoe'nun arkasına düştü .
Mario Moraes ve Vítor Meira , ikinci şikanda Meira'nın kimseye çarpmadan dönmesiyle çatıştı. Birkaç tur sonra Moraes, ilk güvenlik aracına neden oldu ve 2. virajdaki şikanı kırarak aracın sağ arka köşesini kırdı. Townsend Bell , Bell'in direksiyonunu bozan Hélio Castroneves ile bir çatışmadan sonra elendi . Daha sonra aynı turda Castroneves , Andretti Green Racing sürücüsünü geçerken Danica Patrick'in ön kanadının neden olduğu sağ arka patlak verdi .
17. tur, Briscoe'yu Dixon'ın önüne geçiren Bartercard şikanına çarparak Power'ın toplantıdaki hakimiyetinin sonunu gördü. Briscoe, stoper Patrick'i yakalar yakalamaz yakıt için pite girdi, ancak Dixon bir tur daha bekledi ve Patrick'in arkasında kaldı. Aynı anda Graham Rahal , Ed Carpenter'ın arkasına dokundu ve Vision Racing arabasını döndürerek neredeyse pisti kapattı. Ortaya çıkan güvenlik aracı, durmasını tamamlarken neredeyse Dixon'a çarpıyordu.
Güvenlik aracının arkasında Patrick durdu ve durdu, neredeyse Carpenter'ın duran arabasına çarpacaktı. Dario Franchitti , lastik demetini aynı şikanın iç kısmına tutturdu ve döndü ve stop ederek güvenlik aracını çıkardı. Yeniden başlatmanın ardından Tony Kanaan , belirgin bir sebep olmaksızın sağ arka süspansiyonu kırdı.
İkinci pit stop turundan sonra Alex Tagliani ve Ryan Hunter-Reay arasındaki üçüncülük mücadelesi, Franchitti tarafından zayıf bir pit stop olarak kesintiye uğradı ve Conquest Racing için kötü bir pit pozisyonu, Tagliani'nin EJ Viso'nun birkaç sıra gerisinde kaldığını gördü . Viso daha sonra, önce Tagliani'ye, sonra Castroneves'e, şikan kesmek için iki kez noktalardan vazgeçmek zorunda kalacaktı. 48. tur, Jaime Camara'nın dümdüz ilerlediğini gördü ve kurtarmaya çalışırken arabayı durdurdu.
Yarışların kapanış etaplarında, Dixon Briscoe'da kapandı, kalan iki yerel sürücü sahanın geri kalanından önemli ölçüde daha hızlı tur attı. Carpenter, son turda 3. virajda duvara çarptı ancak bu, liderliği etkilemedi ve Briscoe kendi ev yarışını Dixon'ın önünde kazandı ve Hunter-Reay üçüncü oldu.
| İlk beş bitiren | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Fin. konum |
Aziz Pos |
araba numarası |
sürücü | Takım | tur | Zaman | Tur Led |
|
| 1 | 3 | 6 |
ryan briscoe
|
Penske Yarışı | 60 | 1:45:50.3868 | 39 | |
| 2 | 2 | 9 |
Scott Dixon
|
Chip Ganassi Yarış | 60 | +0.5019 | 1 | |
| 3 | 5 | 17 |
Ryan Hunter-Reay
|
Rahal Letterman Yarış | 60 | +9.1179 | 9 | |
| 4 | 7 | 36 |
Alex Tagliani
|
Fetih Yarışı | 60 | +19.9844 | 1 | |
| 5 | 15 | 5 |
Oriol Servia
|
KV Yarışı | 60 | +20.4376 | 0 | |
| Yarış ortalama hızı: 95.068 mph (152.997 km/s) | ||||||||
| Lider değişiklikleri: 6 sürücü arasında 7 | ||||||||
| Dikkat: 6 tur için 3 | ||||||||
Sezon Özeti
Yarış sonuçları
NC Olmayan şampiyona yarışı
Son sürücü sıralaması
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- Galibiyet sayısı, ardından 2.lik, 3.lük vb. ve ardından pole pozisyonu sayısı, ardından kalifiye 2.lik sayısı vb. ile kırılan puanlardaki bağıntılar.
Ayrıca bakınız
- 2008 Indianapolis 500
- 2008 Indy Lights sezonu
- 2008 Şampiyon Araba sezonu (iptal edildi)
- 2008 Atlantik Şampiyonası sezonu