Scott Keskin - Scott Sharp
| Scott Keskin | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Sharp, Mayıs 2007'de Indianapolis Motor Yarış Pisti'nde
| |||||||
| Milliyet |
 Amerikan |
||||||
| Doğmak |
14 Şubat 1968 Norwalk , Connecticut |
||||||
| WeatherTech SportsCar Şampiyonası kariyeri | |||||||
| İlk sezon | 2008 | ||||||
| Şu anki takım | Aşırı Hızlı Motor Sporları | ||||||
| şampiyonluk başlıkları | |||||||
| 2009 1996 1993 1991 1988 1987 1986 |
ALMS LMP1 Şampiyonu Indy Yarış Ligi Eş Şampiyonu SCCA Trans-Am SCCA Trans-Am SCCA GT-1 SCCA GT-1 SCCA GT-2 |
||||||
| IndyCar Serisi kariyeri | |||||||
| 13 yılda 147 yarış | |||||||
| En iyi bitiş | 1. ( 1996 ) | ||||||
| İlk yarış | 1996 Indy 200 ( Orlando ) | ||||||
| son yarış | 2009 Indianapolis 500 ( Hindistan ) | ||||||
| İlk galibiyet | 1997 Gerçek Değer 200 ( Loudon ) | ||||||
| son galibiyet | 2005 AMBER Uyarı Portalı Indy 300 ( Kentucky ) | ||||||
| |||||||
| Şampiyon Araba kariyeri | |||||||
| 3 yılda 18 yarış | |||||||
| En iyi bitiş | 21. ( 1994 ) | ||||||
| İlk yarış | 1993 Monterey Toyota Grand Prix'si ( Laguna Seca ) | ||||||
| son yarış | 1995 Indianapolis 500 ( Hindistan ) | ||||||
| |||||||
| NASCAR Cup Serisi kariyeri | |||||||
| 1 yılda 1 yarış | |||||||
| En iyi bitiş | 69. ( 1992 ) | ||||||
| İlk yarış | 1992 Budweiser, Glen'de ( Watkins Glen ) | ||||||
| |||||||
| 4 Haziran 2012 itibariyle güncel istatistikler. | |||||||
Scott Sharp (14 Şubat 1968 doğumlu), United SportsCar Şampiyonası'nda Amerikalı profesyonel bir yarış pilotudur . Altı kez SCCA şampiyonu olan Bob Sharp'ın oğludur . Sharp, en çok Indy Racing League'de bir yarışmacı olarak geçirdiği yıllarda tanınır .
Erken kariyer
Norwalk'ta doğan Sharp, henüz 8 yaşındayken yarış kartlarına başladı ve 75 yarıştan 50'sini kazandı. Sharp, yol yarışı geçmişinden geldi ve 1986 SCCA GT-2, 1987 ve 1988 SCCA GT-1 ve 1991 ve 1993 SCCA Trans-Am dahil olmak üzere birçok şampiyonluk kazandı . Sharp , 1992'de Watkins Glen'de gerçekleşen bir NASCAR Winston Cup Series etkinliğinde yarıştı . 1993 yılında Keskin yaptığı yapılmış CART Bettenhausen Motorsports ilk ve 1994 yılında seri olarak tam zamanlı bir rakip haline PacWest Yarışı . İlk Indianapolis 500 startı da 1994'te geldi. 1996'da Sharp, Doyle Racing'in 24 Hours of Daytona kazanan takımının bir parçasıydı.
Indy Yarış Ligi kariyeri
genel bakış
Sharp, IndyCar yarışmasının (1996 - 2008) ilk 12 sezonunun her birinde en az bir yarışta yarışan iki sürücüden (diğeri Buddy Lazier ) biridir. Etkileyici IRL kariyeri, o dönem için çok sayıda rekorla sonuçlandı: kariyerin çoğu IndyCar Serisi başlıyor (147); art arda gelen en fazla IndyCar Serisi yarışı başlar (138); çoğu yarış bitişte (110) koşuyor ve daha önce en fazla ilk on bitiş (82) ve en az bir yarış galibiyeti (7) ile ardışık sezon rekorlarını elinde tutuyor (şimdi her ikisi de Hélio Castroneves tarafından tutuluyor ).
Tarih
1996'da AJ Foyt Enterprises için yarışan ilk IRL yarışında yarışmacılardan biriydi . 1996 yılında Buzz Calkins ile birlikte IRL'nin açılış sezonunun eş şampiyonuydu . In 1997 Şiddetli sarsıntı ile sonuçlanan iki kaza dek Sharp kenara 1998 o yeni kurulan ile çalışmaya başladı Kelley Yarış ekibi ve sponsor Delphi . Sharp, Kelley'de sekiz galibiyet ve dört pole pozisyonu elde etti (biri 2001 Indianapolis 500'deydi ). 2001 yılında şampiyonluk 3 oldu, ama güçlü takımlarından akını CART Kelley o sezon sonra en güçlü takımlarından biri değildi anlamına geliyordu. In 2004 o 8 bir iyi kaplama ile şampiyonada 13 aşağı oldu - 1998 yılından bu yana, aynı zamanda 1998 kadar uzanan üst 8 şampiyonluk bitirilmiş bir run biten ilk winless sezonu.
Kelley 2004 sezonunun bitiminden sonra katlanmış. In 2005 , ile birlikte Keskin, Delphi (onun kişisel sponsoru olmuştu), taşındı Adrian Fernandez 'in Fernández Racing . Geçiş, Sharp'ın kariyerinde küçük bir canlanma yarattı ve bir kez daha IRL'deki en iyi sürücülerden biri oldu. 2005, onun şampiyonayı 5. bitirdiğini ve yol boyunca Kentucky Speedway'de bir galibiyet aldığını gördü . Ancak Sharp, 2006 sezonu boyunca takım Dallara şasisine uyum sağlamakta zorlandı ve puan sıralamasında 11. oldu.
İçin 2007 , Keskin katıldı Rahal Letterman Racing ikinci sınıf sürücü ile ekip, Jeff Simmons sezon ortası Simmons ile değiştirildi olsa Ryan Hunter-Reay . Sharp , 2006 yılında yardımcı sponsor olarak başlayan Patrón Spirits Company adlı yeni bir ana sponsoru beraberinde getirdi . Sezonun en iyi bitişi, Iowa Speedway'deki açılış yarışında ve ayrıca Michigan International Speedway'de kazandığı 3. oldu . Sezonun en önemli olaylarından biri, Haziran ayında 2001'den bu yana ilk kez Texas Motor Speedway'deki sürpriz pole pozisyonuydu . Ayrıca Indianapolis 500'de 6. sırayı alarak kariyerinin en iyi bitişini yakalamayı başardı. Sharp, sezonu şampiyonluk sıralamasında 8. sırada tamamladı.
Sharp seriye geri döndü ve Panther Racing ile 2009 Indianapolis 500'de yarıştı . Sıralama turunda 20. sırada ve 14. sırada tamamladı.
Amerikan Le Mans Serisi kariyeri
Sharp'ın 2008 yılı için Rahal Letterman Racing ile sözleşmesi vardı, ancak iki taraf, her biri diğerine karşı sözleşme ihlali davası açtıktan sonra yollarını ayırdı. Sharp ve Patrón , Highcroft Racing ile Amerikan Le Mans Serisine katıldı . 2008 sezonunda LMP2 sınıfında David Brabham ile #9 Patrón Highcroft Racing Acura ARX-01b'yi kullandı .
Sharp, Mobil 1 Twelve Hours of Sebring'deki ilk yarışına yedinci başladı ve takım arkadaşları Brabham ve Stefan Johansson ile sınıfı dördüncü (genelde beşinci) bitirdi . Takım, Highcroft'un bugüne kadarki en iyi bitişi olan St. Petersburg'daki Acura Sports Car Challenge'da ikinci oldu. Sharp, Long Beach'teki Tequila Patron American Le Mans Series'de P2 sınıfındaki ilk ALMS galibiyetini kazandı. Galibiyet Highcroft Racing için de ilk oldu. Keskin de Amerikan dizisinden yılında ilk genel galibiyetini kazandı 2008 Kuzeydoğu Grand Prix'inde de kireç kayası Park pole pozisyonundan başlayan sonra. Bunu, Road America'daki Generac 500'de üçüncü sınıf bir zafer izledi . Lider Gil de Ferran , Mosport'taki son turda yakıtı bittiğinde , takıma dördüncü ve art arda ikinci galibiyet verdi.
Muhtemelen Sharp'ın çığır açan ALMS performansı Bosch tarafından sunulan Detroit Sportscar Challenge'da geldi. Görevinin çoğunu yönetti ve yalnızca yoğun trafikte engellendiğinde liderliği bıraktı. Yıldız sürüşü ona SPEEDtv.com'un 'Drive of the Race' ödülünü kazandırdı, ancak takım etkinlikte ikinci sırayı almak zorunda kaldı. Sharp ve Brabham , 10 saatlik Petit Le Mans dayanıklılık yarışı için Sharp'ın eski IndyCar rakiplerinden Dario Franchitti'ye katıldı . Ne yazık ki, kırık süspansiyon, arabayı erken rekabetten çıkardı.
Sharp ve Brabham'ın kombinasyonu zorlu ve kötü şansın bir kombinasyonunu kanıtladı ve Penske Racing'in sezon sonundaki üçlü çabası Sharp ve Brabham'ı bir şampiyonadan uzak tuttu. İkili, Penske Racing ikilisi Timo Bernhard ve Romain Dumas'ın kırk bir puan gerisinde P2 puan sıralamasında ikinci oldu ve iki raund kala dört puan kadar yakındı.
Aşırı Hızlı Motor Sporları
Sharp'ın 2010 serisinde Extreme Speed Motorsports adlı kendi ekibi altında yarışacağı Amerikan Le Mans Series web sitesinde açıklandı . GT sınıfında iki Ferrari F430 ile yarıştı ve sponsoru Patrón Spirits Company tarafından sağlandı . Sharp, 2010 yılında ilk duyurulan sürücü Patrón CEO'su Ed Brown ile birlikte yarıştı.
2011 yılında ekip daha yeni Ferrari 458 Italia GT2 arabalarına geçti. Takım istikrarlı bir ilerleme kaydetti ve Laguna Seca yarışında 3. sırayı aldı.
2013 itibariyle takım ALMS'de çalışmaya devam ediyor. 02 numaralı araç , Long Beach'teki 2012 Amerikan Le Mans Serisinde bir podyum finişi daha kazandı ve 01 numaralı araç 2012 Mosport Grand Prix'sini kazandı - GT sınıfına geçişinden bu yana takımın ilk galibiyeti.
2016'da Sharp , ESM ile Rolex 24'ü ikinci kez kazandı .
Motor sporları kariyer sonuçları
SCCA Ulusal Şampiyonası İkinci Turları
| Yıl | İzlemek | Araba | Motor | Sınıf | Bitiş | Başlangıç | Durum |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1986 | Yol Atlanta | Nissan 280Z | nissan | GT2 | 1 | 4 | Koşma |
| 1986 | Yol Atlanta | Nissan 300ZX | nissan | GT1 | 1 | 2 | Koşma |
| Nissan 280Z | nissan | GT2 | 4 | 4 | Koşma | ||
| 1986 | Yol Atlanta | Nissan 300ZX | nissan | GT1 | 1 | 2 | Koşma |
Amerikan açık tekerlek
( anahtar ) (Koyu renkli yarışlar pole pozisyonunu gösterir)
ARABA
| Yıl | Takım | şasi | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Rütbe | Puan |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1993 | Bettenhausen Yarış | Penske PC22 | Chevrolet 265C V8 t | SRF | PHX | LBH | HİNDİSTAN | mil | DET | POR | CLE | TOR | YBS | NHM | ROA | KAMYONET | YTB | NZR | LS 22 |
48. | 0 | |
| 1994 | PacWest Yarışı | Lola T94/00 | Ford XB V8 t |
SRF 11 |
PHX 9 |
LBH 28 |
INDY 16 |
Mil 12 |
DET 13 |
POR 18 |
CLE 24 |
TOR 16 |
YBS 12 |
YB 11 |
NHM 24 |
minibüs 12 |
ROA 10 |
NZR 15 |
LS 21 |
21 inci | 14 | |
| 1995 | AJ Foyt İşletmeleri | Lola T95/00 | Ford XB V8 t | MİA | SRF | PHX | LBH | NZR |
INDY 26 |
mil | DET | POR | ROA | TOR | CLE | YBS | YTB | NHM | KAMYONET | LS | 44. | 0 |
IndyCar Serisi
| Yıl | Takım | şasi | Numara. | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Rütbe | Puan |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1996 | AJ Foyt İşletmeleri | Lola T95/00 | 41 | Ford XB V8 t | WDW 11 |
INDY 10 |
1. Kravat | 246 | |||||||||||||||
| Lola T94/00 | 11 | PHX 2 |
|||||||||||||||||||||
| 1996-1997 | Lola T95/00 | 1 | Ford XB V8 t |
NWH 1 |
LVS 16 |
22. | 119 | ||||||||||||||||
| Dallara IR7 | Oldsmobile Aurora V8 |
WDW 4 |
PPIR 22 |
CHR | NH2 | LV2 | |||||||||||||||||
| G-Force GF01 |
PHX 16 |
INDY Wth |
TXS | ||||||||||||||||||||
| 1998 | Kelley Yarışı | Dallara IR8 | 8 | Oldsmobile Aurora V8 |
WDW 6 |
PHX 1 |
INDY 16 |
TXS 5 |
NWH 3 |
DOV 1 |
CHR 18 |
PPIR 11 |
ATL 18 |
TX2 23 |
LVS 12 |
4. | 272 | ||||||
| 1999 | Dallara IR9 | Oldsmobile Aurora V8 |
WDW 4 |
PHX 8 |
CLT C |
INDY 28 |
TXS 10 |
PPIR 8 |
ATL 1 |
DOV 22 |
ÜFE2 22 |
LVS 4 |
TX2 19 |
8. | 220 | ||||||||
| 2000 | Dallara IR-00 | Oldsmobile Aurora V8 | WDW 15 |
PHX 5 |
LVS 27 |
INDY 10 |
TXS 1 |
PPIR 3 |
ATL 16 |
KTY 24 |
TX2 13 |
7. | 196 | ||||||||||
| 2001 | Dallara IR-01 | Oldsmobile Aurora V8 | PHX 4 |
HMS 8 |
ATL 2 |
INDY 33 |
TXS 1 |
PPIR 8 |
RIR 5 |
KAN 17 |
nsh 5 |
KTY 2 |
STL 8 |
CHI 25 |
TX2 2 |
3 üncü | 355 | ||||||
| 2002 | Dallara IR-02 | Chevrolet Indy V8 | HMS 20 |
PHX 16 |
FON 8 |
NZR 1 |
INDY 27 |
TXS 14 |
PPIR 5 |
RIR 21 |
KAN 6 |
nsh 8 |
YBS 9 |
KTY 4 |
STL 18 |
Kİ 7 |
TX2 4 |
6. | 332 | ||||
| 2003 | Dallara IR-03 | Toyota Indy V8 | HMS 5 |
PHX 7 |
1 MOT |
INDY 20 |
TXS 16 |
PPIR 11 |
RIR 17 |
KAN 16 |
NSH 13 |
YBS 4 |
STL 10 |
KTY 13 |
NZR 12 |
Kİ 11 |
FON 8 |
TX2 6 |
8. | 351 | |||
| 2004 | Dallara IR-04 | Toyota Indy V8 | HMS 9 |
PHX 13 |
MONT 9 |
INDY 13 |
TXS 18 |
RIR 9 |
KAN 20 |
nsh 14 |
15 milyon |
YBS 9 |
KTY 17 |
PPIR 15 |
NZR 19 |
Çİ 9 |
FON 11 |
TX2 8 |
13. | 282 | |||
| 2005 | Delphi Fernandez Yarış | Panoz GF09C | Honda HI5R V8 | HMS 13 |
PHX 5 |
STP 18 |
2. Hareket |
INDY 7 |
TXS 4 |
RIR 17 |
KAN 6 |
nsh 4 |
10 milyon |
YBS 7 |
KTY 1 |
PPIR 9 |
SNM 12 |
Kİ 8 |
WGL 9 |
FON 4 |
5. | 444 | |
| 2006 | Dallara IR-05 | Honda HI6R V8 | HMS 7 |
MOT 16 |
INDY 9 |
TXS 5 |
RIR 5 |
KAN 18 |
NSH 17 |
Mil 12 |
YBS 6 |
KTY 16 |
Çİ 9 |
12. | 287 | ||||||||
| Panoz GF09C | STP 10 |
WGL 9 |
SNM 14 |
||||||||||||||||||||
| 2007 | Rahal Letterman Yarış | Dallara IR-05 | Honda HI7R V8 | HMS 12 |
STP 11 |
MOT 6 |
KAN 13 |
INDY 6 |
mil 6 |
TXS 7 |
IOW 3 |
RIR 8 |
WGL 14 |
nsh 7 |
YB 11 |
MIS 3 |
KTY 6 |
SNM 14 |
DET 11 |
Kİ 5 |
8. | 412 | |
| 2009 | panter yarışı | 16 | Honda HI7R V8 | STP | LBH | KAN |
INDY 14 |
mil | TXS | IOW | RIR | WGL | TOR | EDM | KTY | YTB | SNM | Çİ | MOT | HMS | 34. | 16 |
| yıllar | Takımlar | yarışlar | Polonyalılar | Galibiyet | Podyumlar (Kazanmayan) |
En İyi 10'lar (Podyumsuz) |
Indianapolis 500 Galibiyet |
Şampiyonalar |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 13 | 5 | 147 | 6 | 9 | 9 | 64 | 0 | 1 ( 1996 ) |
Indy 500 sonuçlar
| Yıl | şasi | Motor | Başlangıç | Bitiş | Takım |
|---|---|---|---|---|---|
| 1994 | Lola T94/00 | Ford XB V8 t | 17 | 16 | PacWest Yarışı |
| 1995 | Lola T95/00 | Ford XB V8 t | 30 | 26 | AJ Foyt İşletmeleri |
| 1996 | Lola T95/00 | Ford XB V8 t | 21 | 10 | AJ Foyt İşletmeleri |
| 1997 | G-Force GF01 | Oldsmobile Aurora V8 | Alıştırma kazası | AJ Foyt İşletmeleri | |
| 1998 | Dallara IR8 | Oldsmobile Aurora V8 | 7 | 16 | Kelley Yarışı |
| 1999 | Dallara IR9 | Oldsmobile Aurora V8 | 6 | 28 | Kelley Yarışı |
| 2000 | Dallara IR-00 | Oldsmobile Aurora V8 | 5 | 10 | Kelley Yarışı |
| 2001 | Dallara IR-01 | Oldsmobile Aurora V8 | 1 | 33 | Kelley Yarışı |
| 2002 | Dallara IR-02 | Chevrolet Indy V8 | 8 | 27 | Kelley Yarışı |
| 2003 | Dallara IR-03 | Toyota Indy V8 | 9 | 20 | Kelley Yarışı |
| 2004 | Dallara IR-04 | Toyota Indy V8 | 20 | 13 | Kelley Yarışı |
| 2005 | Panoz GF09C | Honda HI6R V8 | 3 | 7 | Fernandez Yarış |
| 2006 | Dallara IR-05 | Honda HI6R V8 | 8 | 9 | Fernandez Yarış |
| 2007 | Dallara IR-05 | Honda HI7R V8 | 12 | 6 | Rahal Letterman Yarış |
| 2009 | Dallara IR-05 | Honda HI7R V8 | 20 | 14 | panter yarışı |
Touring/spor araba yarışı
24 Saat Le Mans sonuçları
| Yıl | Takım | Yardımcı Sürücüler | Araba | Sınıf | tur | konum |
Sınıf Poz. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1996 |
Riley & Scott Otomobil A.Ş.
|
 Wayne Taylor Jim Pace
|
Riley & Scott Mk III - Oldsmobile | WSC | 157 | DNF | DNF |
| 2015 |
Aşırı Hızlı Motor Sporları
|
 Ryan Dalziel David Heinemeier Hansson
|
Ligier JS P2 - Honda | LMP2 | 329 | 28. | 10. |
| 2016 |
Aşırı Hızlı Motor Sporları
|
Ed Brown Johannes van Overbeek
|
Ligier JS P2 - Nissan | LMP2 | 341 | 16. | 10. |
Amerikan Le Mans Serisi sonuçları
(Koyu harflerle yazılan yarışlar, pole pozisyonunu gösterir)
| Dizi | Yıl | Takım | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Son Poz. | Puan |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ALMS P2 | 2008 |
Patron Highcroft |
SEB 4 |
STP 2 |
LGB 1 |
MMP 9 |
LRP 1* |
YTB 2 |
ROA 1 |
MOS 1 |
DET 2 |
ATL Ret |
GEÇ 9 |
3 üncü | 162 |
| ALMS P1 | 2009 |
Patron Highcroft |
SEB 5 |
STP1 * |
LGB 2 |
MMP 2 |
LRP 2 |
YTB 2 |
ROA 1* |
MOS 1* |
ATL 6 |
GECİKME 2 |
1 inci | 179 | |
| ALMS GT2 | 2010 | Aşırı Hızlı Motor Sporları |
SEB Ret |
LGB 7 |
gecikme 5 |
MMP 7 |
LRP 6 |
YTB 5 |
ROA 8 |
MOS 6 |
ATL 2 |
10. | 70 | ||
| ALMS GT | 2011 | Aşırı Hızlı Motor Sporları |
SEB 16 |
LGB 11 |
LRP 4 |
MOS 9 |
YTB 5 |
ROA 8 |
BAL 9 |
gecikme 3 |
ATL 6 |
7. | 66 | ||
| ALMS GT | 2012 | Aşırı Hızlı Motor Sporları |
SEB 9 |
LGB 3 |
gecikme 5 |
LRP 4 |
MOS 1 |
MDO 6 |
ROA 3 |
BAL 3 |
vir 3 |
ATL 1 |
2. | 123 | |
| ALMS P2 | 2013 | Aşırı Hızlı Motor Sporları |
SEB 5 |
LGB 1 |
gecikme 3 |
LRP 2 |
MOS 2 |
ROA 2 |
BAL 2 |
COTA 4 |
VIR 2 |
ATL 2 |
3 üncü | 163 |
* Genel zaferin yanı sıra sınıf zaferi. İtalik , sezonun şu anda çalıştığını gösterir.
WeatherTech SportsCar Şampiyonası sonuçları
( anahtar )(Yarışlar kalın harflerle pol pozisyonunu gösterir, Sonuçlar geneldir / sınıftır )
| Yıl | Takım | Sınıf | Araba | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Rütbe | Puan |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | Aşırı Hızlı Motor Sporları | P | HPD ARX-03b | Honda HR28TT 2.8 L V6 Turbo |
15. GÜN |
Bayım 2 |
LBH 6 |
LS 11 |
DET 5 |
S6H 10 |
MSP 8 |
IMS 5 |
İLK 3 |
COA |
EVCİL HAYVAN | 9. | 228 |
| 2015 | Tekila Patron ESM | P |
HPD ARX-04b 1 HPD ARX-03b 2 |
Honda HR28TT 2.8 L V6 Turbo |
10. GÜN |
SIR 9 |
LBH | LS | DET | S6H | MSP | ELK | COA | EVCİL HAYVAN | 21. | 45 | |
| 2016 | Tekila Patron ESM | P | Ligier JS P2 | Honda HR35TT 3.5 L V6 Turbo |
1. GÜN |
Bayım 1 |
LBH | LS | DET |
S6H 9 |
MSP |
ELK |
COA |
evcil hayvan 2 |
12. | 128 | |
| 2017 | Tekila Patron ESM | P | Nissan Onroak Dpi | Nissan VR38DETT 3.8 L Turbo V6 |
4. GÜN |
SIR 11 |
LBH 2 |
Avustralya 6 |
DET 8 |
S6H 7 |
MSP 3 |
İLK 3 |
LGA 6 |
evcil hayvan 1 |
5. | 273 | |
| 2018 | Tekila Patron ESM | P | Nissan Onroak Dpi | Nissan VR38DETT 3.8 L Turbo V6 |
19. GÜN |
SEB 16 |
LBH 2 |
YTB 10 |
DET 4 |
WGL 16 |
MOS |
EL 9 |
LGA 11 |
evcil hayvan 11 |
16. | 186 |
NASCAR
( anahtar ) ( Kalın – Sıralama sıralamasına göre verilen pole pozisyonu. İtalik – Puan sıralamasına veya antrenman süresine göre kazanılan pole pozisyonu. * – Çoğu tur önde. )
Winston Kupası Serisi
| NASCAR Winston Kupası Serisi sonuçları | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Yıl | Takım | Numara. | Yapmak | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | NWCC | puan | ||||||||||
| 1992 | Jimmy Yarış Demektir | 52 | Pontiac | GÜN | ARABA | RCH | ATL | DAR | BRI | NWS | MAR | TAL | CLT | DOV | OĞUL | POC | AÇS | GÜN | POC | TAL |
GLN 19 |
AÇS | BRI | DAR | RCH | DOV | MAR | NWS | CLT | ARABA | PHO | ATL | 69. | 106 | ||||||||||
Notlar
Referanslar
Dış bağlantılar
- Aşırı Hız Motor Sporları Resmi Web Sitesi
- Highcroft Yarış Resmi Web Sitesi
- Patrón Yarış Resmi Web Sitesi
- Yarış Referansında Scott Sharp sürücü istatistikleri
- DriverDB.com'da Scott Sharp kariyer özeti