Petersburg Grand Prix'si - Grand Prix of St. Petersburg
IndyCar Serisi | |
---|---|
Konum |
Petersburg, Florida , US 27°45′59″K 82°37′45″W / 27.76639°K 82.62917°B Koordinatlar : 27°45′59″K 82°37′45″W / 27.76639°K 82.62917°B |
Kurumsal sponsor | ateş taşı |
İlk yarış | 1985 |
İlk ICS yarışı | 2003 |
Mesafe | 1.800 mil (2.897 km) |
tur | 100 |
Süre | 180,00 mil (289,68 km) |
Önceki isimler |
St. Petersburg Grand Prix (1985–1990) Kash n' Karry Florida Grand Prix of St. Petersburg (1996–1997) St. Petersburg Honda Grand Prix (2005–2013) St. Petersburg Firestone Grand Prix (2014–günümüz) |
Çoğu galibiyet (sürücü) | Hélio Castroneves (3) |
Çoğu galibiyet (takım) | Penske Takımı (9) |
Çoğu galibiyet (üretici) |
Şasi: Dallara (15) Motor: Honda (9) |
Devre bilgisi | |
Yüzey | Asfalt beton |
Uzunluk | 1.800 mil (2.897 km) |
dönüşler | 14 |
tur rekoru | Álex Palou (1:01.4568, Dallara DW12 , 2021 , IndyCar ) |
St. Petersburg Firestone Grand Prix'si bir olan IndyCar dizisi düzenlenen yarış St. Petersburg, Florida . 2009'dan bu yana çoğu yıl, yarış sezon açılışı olarak hizmet etti (veya en azından ABD topraklarında yapılan ilk yarış). Yarış, COVID-19 salgını nedeniyle Ekim ayına ertelendiği 2020 hariç, her yıl ilkbaharda düzenleniyor.
Yarış , şehir merkezindeki sokakları ve Albert Whitted Havaalanı'nın bir pistini kullanan geçici bir parkurda gerçekleşir . Etkinlik, IndyCars'ın ilk kez 2003'te yarıştığı 1985 yılına dayanıyor .
Tarih
1985'teki açılış etkinliği, Tampa'daki McBri Corporation'ın başkanı ve IMSA ve SCCA üyesi William T. McVey tarafından organize edildi . SCCA Trans-Am Serisi 1985'ten 1990'a kadar St. Petersburg şehir merkezindeki bir sahil pistinde bir yarış düzenledi. Can-Am da 1985'te yarıştı. Yerel sakinler ve işletmeler gürültüden şikayet ettiler ve etkinlik sonunda ara verildi. Sürücü Jim Fitzgerald , 1987 yarışı sırasında bir kazada öldü. Tampa Bay Area'daki yarışlar daha sonra birkaç yıllığına şehrin diğer tarafına taşındı. Florida Eyaleti Fuar Alanı'nda bir IMSA yarışı 1989 ve 1990'da yapıldı.
1996'dan 1997'ye kadar, St. Petersburg yarışı Tropicana Field çevresinde (orijinal sahil parkurunun yaklaşık bir mil batısında) farklı bir parkurda yeniden canlandırıldı . Trans-Am Serisi ile birlikte destek yarışları arasında US FF2000 , World Challenge , Pro SRF ve Barber Dodge yer aldı . Olay daha sonra birkaç yıl aradan tekrar gitti.
2003 yılında, etkinlik Champ Car World Series için yeniden canlandırıldı . Orijinal 1985 sahil devresinin yeni, değiştirilmiş bir versiyonu oluşturuldu.
2004 yılında etkinlik, organizatörler arasındaki bir anlaşmazlık nedeniyle iptal edildi, ayrıca CART serisinin yeni Champ Car World Series'e iflas etmesi ve tasfiyesi takvimde bir değişiklik gördü. Yarış 2005'te geri döndüğünde, IndyCar Serisine geçti ve Indy Racing League için ilk oval olmayan etkinlik oldu . In 2007 , ırk haftasonu bir kapsayacak şekilde genişletildi Amerikan dizileri olayı.
Andretti Yeşil Promosyonlar daha sonra etkinliğin tanıtımını üstlenecekti. 2014 yılından itibaren Firestone isim sponsoru olarak devraldı.
Geçmiş kazananlar
Mevsim | Tarih | sürücü | Takım | şasi | Motor/Aero Kiti | Lastikler | Yarış Mesafesi | Yarış Zamanı | Ortalama Hız (mph) |
Rapor | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
tur | Mil (km) | |||||||||||
Champ Car World Series geçmişi | ||||||||||||
2003 | 23 Şubat | Paul Tracy | Forsythe Yarışı | Lola B02/00 | Ford - Cosworth XFE | taş Köprü | 105 | 189.63 (305.179) | 2:04:28 | 91.401 | Rapor | |
2004 | tutulmadı | |||||||||||
IndyCar Serisi geçmişi | ||||||||||||
2005 | 3 Nisan | Dan Wheldon | Andretti Yeşil Yarış | Dallara | Honda | ateş taşı | 100 | 180 (289.681) | 2:09:54 | 83.14 | Rapor | |
2006 | 2 Nisan | Hélio Castroneves | Takım Penske | Dallara | Honda | ateş taşı | 100 | 180 (289.681) | 1:56:58 | 92.34 | Rapor | |
2007 | 1 Nisan | Hélio Castroneves (2) | Takım Penske (2) | Dallara | Honda | ateş taşı | 100 | 180 (289.681) | 2:01:07 | 89.166 | Rapor | |
2008 | 6 Nisan | Graham Rahal'ın fotoğrafı. | Newman/Haas/Lanigan Yarışı | Dallara | Honda | ateş taşı | 83* | 149.4 (240.435) | 2:00:44 | 74.251 | Rapor | |
2009 | 5 Nisan | ryan briscoe | Takım Penske (3) | Dallara | Honda | ateş taşı | 100 | 180 (289.681) | 2:12:27 | 81.542 | Rapor | |
2010 | Mart 29* | irade gücü | Takım Penske (4) | Dallara | Honda | ateş taşı | 100 | 180 (289.681) | 2:07:06 | 84.975 | Rapor | |
2011 | 27 Mart | Dario Franchitti | Chip Ganassi Yarış | Dallara | Honda | ateş taşı | 100 | 180 (289.681) | 2:01:00 | 89.26 | Rapor | |
2012 | 25 Mart | Hélio Castroneves (3) | Penske Takımı (5) | Dallara DW-12 | Chevrolet /UAK-12 | ateş taşı | 100 | 180 (289.681) | 1:59:51 | 90.113 | Rapor | |
2013 | 24 Mart | James Hinchcliffe | Andretti Otomobil Sporları (2) | Dallara DW-12 | Chevrolet /UAK-12 | ateş taşı | 110 | 198 (318.65) | 2:22:13 | 83.539 | Rapor | |
2014 | 30 Mart | İrade Gücü (2) | Penske Takımı (6) | Dallara DW-12 | Chevrolet /UAK-12 | ateş taşı | 110 | 198 (318.65) | 2:06:58 | 93.572 | Rapor | |
2015 | Mart 29 | Juan Pablo Montoya | Penske Takımı (7) | Dallara DW-12 | Chevrolet /CAK-15 | ateş taşı | 110 | 198 (318.65) | 2:16:58 | 86.735 | Rapor | |
2016 | 13 Mart | Juan Pablo Montoya (2) | Penske Takımı (8) | Dallara DW-12 | Chevrolet /CAK-16 (5) | ateş taşı | 110 | 198 (318.65) | 2:13:28 | 89.006 | Rapor | |
2017 | 12 Mart | Sébastien Bourdais | Dale Coyne Yarış | Dallara DW-12 | Honda /HAK-16 | ateş taşı | 110 | 198 (318.65) | 2:04:32 | 95.391 | Rapor | |
2018 | 11 Mart | Sebastien Bourdais (2) | Dale Coyne Yarış (2) | Dallara DW-12 | Honda /UAK-18 (9) | ateş taşı | 110 | 198 (318.65) | 2:17:48 | 86.207 | Rapor | |
2019 | 10 Mart | Josef Newgarden | Penske Takımı (9) | Dallara DW-12 | Chevrolet /UAK-18 (6) | ateş taşı | 110 | 198 (318.65) | 2:04:18 | 95.572 | Rapor | |
2020 | 25 Ekim | Josef Newgarden (2) | Penske Takımı (10) | Dallara DW-12 | Chevrolet /UAK-18 (7) | ateş taşı | 100 | 180 (289.681) | 2:06:12 | 85.872 | Rapor | |
2021 | 25 Nisan | Colton Herta | Andretti Otomobil Sporları (3) | Dallara DW-12 | Honda /UAK-18 (10) | ateş taşı | 100 | 180 (289.681) | 1:51:51 | 96.552 | Rapor |
- 2008: Başlangıçta sert hava koşullarının bir sonucu olarak yarış kısaldı ve dokuz Safety Car turundan sonra yarışı 10. Turda başlamaya zorladı. ESPN tarafından zaman sınırı altında kısaltılmıştır.
- 2010: Yarış, sert hava koşulları nedeniyle 28 Mart'tan ertelendi.
- 2020: COVID-19 salgını nedeniyle yarış 15 Mart'tan 25 Ekim'e ertelendi ve 100 tura kısaltıldı .
- 2021: Yarış, COVID-19 salgını nedeniyle 7 Mart'tan 25 Nisan'a ertelendi .
- UAK = Evrensel Aero Kiti
- CAK = Chevrolet Aero Kiti
- HAK = Honda Aero Kiti
Destek serisi geçmiş kazananlar
Cooper Tire tarafından sunulan Indy Yolu
Atlantik Şampiyonası
Mevsim | Tarih | Kazanan Sürücü |
---|---|---|
1985 | 3 Kasım | Riley Hopkins |
1986 | 16 Kasım | Scott Goodyear |
1987 | 7 Kasım | Johnny O'Connell |
1988 | 23 Ekim | Joko Cunningham |
1989 | 29 Ekim | Joko Cunningham |
1990 | 4 Kasım | Brian Till |
Kaynak: |
Amerikan Le Mans Serisi
Genel kazanan kalın .
Mevsim | LMP1 Kazanan Takım | LMP2 Kazanan Takım | GT1 Kazanan Takım | GT2 Kazanan Takım | Rapor |
---|---|---|---|---|---|
LMP1 Kazanan Sürücüler | LMP2 Kazanan Sürücüler | GT1 Kazanan Sürücüler | GT2 Kazanan Sürücüler | ||
2007 | #1 Audi Sport Kuzey Amerika | #6 Penske Yarışı | #4 Korvet Yarışı | #62 Risi Yarışması | rapor |
Rinaldo Capello Allan McNish |
Sascha Maassen Ryan Briscoe |
Oliver Gavin Olivier Beretta |
Mika Salo Jaime Melo |
||
2008 | #2 Audi Sport Kuzey Amerika | #7 Penske Yarışı | #4 Korvet Yarışı | #71 Tafel Yarışı | rapor |
Marco Werner Lucas Luhr |
Timo Bernhard Romain Dumas |
Olivier Beretta Oliver Gavin |
Dominik Farnbacher Dirk Müller |
||
2009 | #9 Patron Highcroft Yarışı | #15 Lowe'un Fernandez Yarışı | Giriş yok | 45. Uçan Kertenkele Motor Sporları | rapor |
David Brabham Scott Keskin |
Adrian Fernandez Luis Diaz |
Giriş yok |
Patrick Uzun Jörg Bergmeister |
Stadyum Süper Kamyonları
Yıl | Tarih | sürücü | Referans |
---|---|---|---|
2014 | Mart 29 | Robby Gordon | |
30 Mart | PJ Jones | ||
2015 | 28 Mart | Sheldon Creed | |
Mart 29 | Burt Jenner | ||
2016 | 12 Mart | Sheldon Creed | |
13 Mart | Keegan Kincaid | ||
2017 | 11 Mart | Robby Gordon | |
12 Mart | Matthew Brabham | ||
2021 | 24 Nisan | Sheldon Creed | |
25 Nisan | Sheldon Creed |
SCCA Trans-Am
Mevsim | Tarih | sürücü | Takım | Araba | Yarış Mesafesi | Yarış Zamanı | Ortalama sürat | Rapor | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
tur | Mil (km) | ||||||||
1985 | 3 Kasım | Willy T. Kaburga | acele yarış | Merkür Kapri | 50 | 100 (160.934) | 01:15:05 | 79.910 mil/saat (128.603 km/s) | Rapor |
1986 | 15 Kasım | Pete Halsmer | acele yarış | Merkür Merkur XR4Ti | 50 | 100 (160.934) | 01:15:09 | 79.838 mil/saat (128.487 km/s) | Rapor |
1987 | 15 Kasım | Pete Halsmer | acele yarış | Merkür Merkur XR4Ti | 50 | 100 (160.934) | 02:06:24 | 47,462 mil (76,383 km/sa) | Rapor |
1988 | 23 Ekim | Walter Röhrl | Amerika'nın Audi'si | Audi 200 Quattro | 63 | 125.999 (202.777) | 01:38:09 | 77.0207 mil (123.9528 km/sa) | Rapor |
1989 | 29 Ekim | Irv Hoerr | eski cep telefonu pala | 63 | 125.999 (202.777) | 01:42:55 | 73.459 mil (118.221 km/s) | Rapor | |
1990 | 4 Kasım | Chris Kneifel | Chevrolet Beretta | 63 | 125.999 (202.777) | 01:47:11 | 70.535 mil (113.515 km/s) | Rapor | |
1991–1995, Düzenlenmedi | |||||||||
1996 | 25 Şubat | Ron Üyeleri | Chevrolet Camero | 63 | 106.470 (171.346) | 01:18:13 | 70.535 mil (113.515 km/s) | Rapor | |
1997 | 25 Şubat | Tommy Kendall | Ford Mustang | 60 | 101.400 (163.187) | 01:14:44 | 81.405 mil (131.009 km/sa) | Rapor | |
1998-2002, Düzenlenmedi | |||||||||
2003 | 23 Şubat | Scott Pruett | Jaguar XKR | 55 | 99.330 (159.856) | 01:16:06 | 81.405 mil (131.009 km/sa) | Rapor |
Can-Am
- 1985 Lou Sat
SCCA Süper V
- 1986 Didier Onlar
- 1987 Dave Kudrave
- 1988 Bernard Jourdain
- 1989 Stuart Karga
- 1990 Chris Smith
IMSA (fuar alanları)
- 1989 Fiyat Cobb
- 1990 James Weaver
Kurs
St. Petersburg Sokakları kursu , Florida , St. Petersburg'daki Albert Whitted Havalimanı'nın iki pistinden biri ile mevcut yolları birbirine bağlayan bir sokak devresidir . Ayrıca Al Lang Stadyumu'ndaki otoparka dalıyor . St. Petersburg, FIA Derece İki pisti olarak sınıflandırılmıştır .
İlk körfez kursu
Orijinal 1985 Trans-Am kursu, bugün kullanılan kursa benzer bir düzen kullandı. İlk yıl pist aslında iskeleye çıktı, 180 derecelik bir dönüş yaptı ve geri döndü. Bayshore Drive'ın sonunda, havaalanı pistlerine sapmak yerine, parkur Bayfront Arena çevresinde Güneydoğu 5th Avenue çevresinde dönüyordu ve başlangıç/bitiş çizgisi padok'un (Bayfront Arena'nın otoparkı) hemen güneyinde yer alıyordu. Buna ek olarak, eski rota, Beach Drive Northeast'e, 5th Avenue Northeast'e kadar ilerledi. 5. Cad. NE çok dar bir segmentti. Rota, Bayshore Drive Northeast'ten güneye indi ve The Pier'in yanından geçti .
Tropicana Sahası kursu
Tropicana Field'daki ikinci parkur , deniz kıyısındaki yerin yaklaşık bir mil batısındaydı. Devre, stadyumun otoparkının çevresini çevreleyen yolları kullandı.
İkinci Bayfront kursu
Parkur yeniden yapılandırıldığında, kuzeye giden segment bunun yerine Central Avenue'ye döndü ve The Pier'e kadar gitmedi . Çukurlar ve ana düzlük havaalanına taşındı ve pistin yanında özel olarak inşa edilmiş bir padok alanı döşendi. Albert Whitted Park yeniden yapılandırıldı/taşındı ve tüm parkur düzeni yeniden asfaltlandı.
Pit ve padok alanları ile Dan Wheldon Way'den havaalanı pistine bağlantı (11, 12 ve 13. dönüşler) 2003 yılında pist için özel olarak inşa edildi ve aksi takdirde geçici pistin kalıcı özellikleri olarak kabul edildi .
2011 Izod IndyCar Dünya Şampiyonası'nda , 2005 yarışını ve iki Indianapolis 500 şampiyonluğunu kazanan Snell Adası sakini Dan Wheldon'ı öldüren kazadan sonra, 10. Virajın (Bayshore Drive'dan Albert Whitted Park'a dönüş) hemen ardından gelen yolun adı "Dan Wheldon" olarak değiştirildi. Yolu" hafızasında. İşaret ve hatıra plaketi, 6 Mart 2012'de St. Petersburg belediye başkanı Bill Foster tarafından açıldı . Dali Müzesi'nin yanında, 10. virajın karşı tarafında, yarış galiplerinin isimlerinin anıtta yazılı olduğu kalıcı bir Dan Wheldon Anıtı yer almaktadır. .
Tur Kayıtları
St. Petersburg Grand Prix'sindeki resmi yarış tur kayıtları şöyle sıralanıyor:
Kategori | Zaman | sürücü | Araç | Tarih |
---|---|---|---|---|
GP Pisti: 2.897 km (2003-günümüz) | ||||
IndyCar | 1:01.4568 | Alex Palou | Dallara DW12 | 2021 Firestone Grand Prix St. Petersburg |
ARABA | 1:01,825 | Sébastien Bourdais | Lola B02/00 | 2003 St. Petersburg Grand Prix'si |
LMP2 | 1:04.340 | ryan briscoe | Porsche RS Spyder Evo | 2007 St. Petersburg Spor Araba Yarışması |
LMP1 | 1:04,725 | Allan McNish | Audi R10 TDI | 2007 St. Petersburg Spor Araba Yarışması |
Işıklar | 1:04.9562 | Kyle Kirkwood | Dallara IL-15 | 2021 Indy Lights Grand Prix St. Petersburg |
Indy Pro 2000 | 1:08.1141 | Sting Ray Robb'un fotoğrafı. | Tatus PM-18 | 2020 Indy Pro 2000 St. Petersburg Grand Prix'si |
GT1 | 1:09.770 | Oliver Gavin | Chevrolet Corvette C6.R | St. Petersburg'un 2008 Spor Araba Yarışması |
ABD F2000 | 1:12.2279 | Kiko Porto | Tatus USF-17 | 2020 Cooper Lastikleri USF2000 St. Petersburg Grand Prix'si |
GT2 | 1:12.699 | Tomas Enge | Ferrari F430 GTC | 2007 St. Petersburg Spor Araba Yarışması |
GT4 | 1:19.190 | Yeşim Buford | Ford Mustang GT4 | 2019 St. petersburg GT4 Amerika Serisi yuvarlak |
Yarış özetleri
- 2005 : Indy Racing League için ilk yol yarışında Andretti Green Racing direği kazandı ve ilk dört sırayı aldı. Dan Wheldon birinci, Tony Kanaan ikinci oldu.
- 2006 : Dario Franchitti direği kazandı, ancak mekanik arıza nedeniyle erken elendi. Yarış, Tomas Scheckter ve Buddy Rice'ın 4 tur kala bariyere çarpmasıyla sarı bayrak altında tamamlandı . Roberto Moreno bu yarış için Ed Carpenter'ın yerini aldı çünkü Ed sakatlığından kurtuldu ancak direksiyon sorunları nedeniyle 18. oldu. Kazanan Hélio Castroneves oldu.
- 2007 : Pole galibi Hélio Castroneves 100 turun 95'ini önde götürdü ve Scott Dixon'ı galibiyet için 0.6007 saniye geride tuttu, o sırada IRL tarihinde bir yol pistinde en yakın bitiş. İlk turda, Tony Kanaan da dahil olmak üzere beş araba bir dönüşe katıldı . Antrenmanda Kanaan kalifiye aracına çarpmıştı, ancak takım yedek kullanmak yerine 6. pozisyondan başlayabilmesi için onarımlar yaptı. Spin onu sahanın arkasına düşürdü. Sarı altında yapılan bir dizi pit stoptan sonra Dan Wheldon öne geçti. 35. turun yeniden başlatılmasında Castroneves, Wheldon'a arkadan çarptı ve liderliği tamamen ele geçirmek için geçti. Bir Foyt takımı tarafından birkaç sezondaki en iyi seride , Darren Manning üçüncü sıraya kadar yükseldi, ta ki geç bir dönüş onu 13. sıraya düşene kadar. İlk tur dönüşünden sonra Tony Kanaan toparlanarak üçüncü oldu.
- 2008 : Sabahları şiddetli yağmur pisti ıslattı ve hatırı sayılır derecede durgun su bıraktı. Pist kururken yarışa 10 tur dikkatli başlandı. Başlangıçta Tony Kanaan liderliği devraldı, ancak kısa süre sonra Justin Wilson tarafından geçti . Yarışın ilk bölümünde Danica Patrick , Marco Andretti ve Mario Moraes dahil olmak üzere birçok otomobil tarafından birkaç dönüş yapıldı . Yeniden başlatmanın ardından 37. turda çaylak Graham Rahal , 3. sıradayken Will Power tarafından arkadan vuruldu . Devam edebildi. Ryan Briscoe'nun bir kazası ve Vítor Meira , Franck Perera ve Townsend Bell'in dahil olduğu çok arabalı bir olay da dahil olmak üzere çeşitli uyarılar yarışı yavaşlattı . Ardından gelen yeniden başlatmada, Rahal-Letterman Racing sürücüsü Ryan Hunter-Reay , Graham Rahal'ı yönetti. Rahal atlamayı yaptı ve ilk virajı aldı. İki saatlik zaman sınırından önce zamanın bitmesiyle, yarış planlanan mesafeden önce bitmeye hazırlanıyordu. Son yeniden başlatmada, 4 dakikadan az bir yarış kaldı. Rahal, hücum eden Hélio Castroneves'i geride bıraktı ve ilk yarışını kazandı. 19 yıl, 93 günlükken Rahal, Indy-tarzı bir yarışı kazanan en genç sürücü ve aynı zamanda IndyCar Serisi tarihindeki en genç kazanan oldu . O kırdı Marco Andretti gelen bireyin kaydını 2006 . Ayrıca Buzz Calkins , Juan Pablo Montoya ve Scott Dixon'a katılarak ilk başlangıcında bir IndyCar Serisi yarışını kazanan dördüncü sürücü oldu .
- 2009 : İlk turda pole pozisyonunda yer alan Graham Rahal , Tony Kanaan ile hafif temasta bulundu ve burun konisine zarar verdi ve onu sıralamada derinlere düşürdü. Son 20 tur kala, IndyCar şampiyonu Scott Dixon , Hideki Mutoh ile temas ettikten sonra kaza yaptı . 14 tur kala , Ryan Briscoe yeniden startta Justin Wilson'dan liderliği aldı . Briscoe , zaferi garantilemek için Ryan Hunter-Reay'i geride tuttu .
- 2011 : Yeni çift sıralı yeniden başlatmaları içeren ilk yarış, sürücülerin uyum sağlamasıyla sahada büyük bir yük oluşturuyor. İlk turda, birkaç otomobilin karıştığı büyük bir çarpışma, Marco Andretti'nin 1. virajda takla atmasına neden oldu ve bu kazayı Hélio Castroneves'i suçladı . Diğer birkaç sürücü yeniden başlatmalarda temas yaşadı ve alanı inceltti. Dario Franchitti yarışın çoğunda önde kaldı ve sezonun açılışını kazandı. Simona de Silvestro , Tony Kanaan'a hararetli bir şekilde meydan okurken, yarışın sonraki etaplarında en çok ilgiyi topladı . Birkaç gün önce KV Racing ile inen Kanaan, şaşırtıcı bir üçüncülük için son birkaç turda onu geride tuttu.
- 2012 : Hélio Castroneves tarihleri için geri bir winless çizgi yakalamaya, mevsim açan olay kazandı Motegi içinde 2010 . Yeni Dallara DW-12 şasisi ve yeni turboşarjlı motor paketi için yapılan ilk yarıştı . Castroneves'in zaferi, Chevrolet'nin 2005'ten bu yana IndyCar Serisindeki ilk galibiyeti oldu . Ayrıca beri ilk yarışı işaretlenmiş ölümcül kaza ve Dan Wheldon . Will Power başlangıçta pole pozisyonundan liderliği aldı, ancak ilk sarı sırasında, bir yakıt stratejisi üzerinde kumar oynamak için pite girdi. Strateji geri tepti ve Güç, yarışın geri kalanında bir faktör değildi. Pit stopların son sırası sırasında, Castroneves ve Scott Dixon 1.–2. sıradaydı. Dixon 72. turda ilk pite girdi ve Castroneves daha sonra tura çıktı. Liderlerin geri kalanı son pit stoplarından geçerken, Castroneves ikinci sıra için 1. virajın dışında Dixon'a cesur bir pas attı. Pit stoplar sona erdikten sonra Castroneves, son 26 turu zafere taşıdı. Zafer turunda Castroneves 10. virajda durdu, arabasından indi ve alışılagelmiş " Örümcek Adam " kutlamasını yaparak çitleri tırmandı. Günler önce St. Petersburg şehri tarafından Wheldon'ın anısına ilan edilen " Dan Wheldon Yolu " sokak tabelasının bulunduğu çite tırmandı .
- 2013 : James Hinchcliffe kariyerinin ilk IndyCar yarışını kazandı ve 110 tur 85. turda yeniden startta Hélio Castroneves'in liderliğini aldı . Hinchcliffe, Castroneves'i 1.09 saniye geride tuttu, Marco Andretti üçüncü oldu ve Simona de Silvestro'yu geçti . son tur. Will Power , yarışın ilk kısımlarını domine etti, ancak JR Hildebrand ile temas ettikten sonra bitişte 16. sıraya düştü . Dario Franchitti erken bir kazadan sonra sonuncu oldu ve savunma serisi şampiyonu Ryan Hunter-Reay mekanik problemlerle ayrıldı.
- 2014 : Takuma Sato direğe oturdu, ancak 30. turda liderliği Will Power'a kaybetti . 82. turda yeniden başlayan lider Will Power , bir "akordeon etkisi" ana bölümdeki saha kontrolünü gördüğünde alanı yeşile döndürüyordu. Marco Andretti ve çaylak Jack Hawksworth temas kurdu ve iç bariyere çarptı. Power, en fazla turu önde götürdü ve zafer için Ryan Hunter-Reay ve Hélio Castroneves'i geride bıraktı . Polesitter Takuma Sato 6. oldu.
- 2015 : St. Petersburg'daki sezon açılışı aynı zamanda Honda ve Chevrolet için benzersiz aero kitlerinin de başlangıcı oldu. Yarışa katılan takımlar arasındaki endişe, karmaşık, ayrıntılı ve kırılgan görünen ön kanatlar ve yeterli yedek parça eksikliği etrafında dönüyordu. Sahadaki düzinelerce pist içi temas sayısız kanat bileşenine zarar verdiğinden endişeler temelsiz değildi. Will Power pole pozisyonunu kazandı ve Team Penske griddeki ilk dört sırayı süpürdü. Güç başlangıçta liderliği aldı ve 75 tur öndeydi. Pit stopların son turunda Juan Pablo Montoya , Power'dan daha hızlı bir pit stop yapmayı başardıktan sonra liderliği ele geçirdi. Kapanış turlarında Power, Montoya'nın peşine düştü ve 11 tur kala aradaki farkı bir saniyenin altına indirdi. Power, 10. virajda Montoya'yı öne geçmek için geçmeye çalıştı, ancak iki araç birbirine dokunarak Power'ın ön kanadına zarar verdi. Montoya liderliği elinde tuttu ve 1999'dan beri IndyCar yarışlarında ilk yol parkuru zaferini kazandı.
- 2016 : Penske Takımı sürücüsü Will Power direğe hak kazandı, ancak seansın bitiminden kısa bir süre sonra bir beyin sarsıntısı teşhisi kondu ve yarışı kaçırmak zorunda kaldı. Güç yerine Oriol Servià dolduruldu. İkinci sırada yer alan Simon Pagenaud , pole pozisyonunu devraldı. Pagenaud, takım arkadaşı Juan Pablo Montoya tarafından geçilmeden önce 48 tur liderliğini sürdürdü . Montoya, St. Petersburg'da üst üste ikinci galibiyetine giden yolda 44 tur önde olacaktı. Çaylak sürücü Conor Daly de pit stratejisi nedeniyle yarışta 15 tur öndeydi, ancak yarışın sonunda ilk 10'un dışında karıştırıldı. Yarış sadece iki sarı ile yavaşladı. İlki 46. turda Luca Filippi ve Marco Andretti ilk virajda temas kurduğunda geldi. İkincisi, Carlos Muñoz'un dördüncü virajda Graham Rahal ile temas kurduğu ve yarış parkurunu tamamen engelleyen bir log sıkışması yarattığı önceki uyarının yeniden başlatılmasıyla geldi . Yarıştan sonra, Will Power yeniden değerlendirildi ve bir sarsıntı geçirmediği, bunun yerine kalıcı bir kulak enfeksiyonundan muzdarip olduğu kabul edildi. Phoenix Uluslararası Yarış Pisti'nde bir sonraki tur için yarışmak için güç temizlenecekti .
- 2017 : Sébastien Bourdais sıralama turlarında kaza yaptı ve 21. ve sonuncu sıraya düştü. Bourdais, Dale Coyne Racing'in 2014'ten bu yana kazandığı ilk galibiyet olan sondan birinciye hücum etti . 20. turda, Sébastien Bourdais ve Simon Pagenaud'un da aralarında bulunduğu birkaç sürücü ile birlikte yeşil bayraklı pit stopların ilk turu başladı . Ancak, yarışın ikinci tam parkur uyarısı 26. turda bu pit dizisinin ortasında Tony Kanaan ve Mikhail Aleshin 4. virajda temas kurduklarında ve pisti çöplerle kapladığında ortaya çıktı. Dikkat, yarıştaki en iyi yedi sürücüyü ihtar sırasında pite girmeye ve büyük miktarda pist pozisyonunu kaybetmeye zorladı. Pit stopların ardından Pagenaud, Bourdais ve Marco Andretti 1.- 2-3. sırayı aldılar. Bourdais, 37. turda Pagenaud'u geçti ve çekilmeye başladı. Pit stopların ikinci ve üçüncü turlarından sonra Bourdais 10 saniyelik bir farkla öne çıktı ve Pagenaud ve Scott Dixon karşısında rahatça zafere ulaştı .
- 2020 : COVID-19 salgını tarafından kısaltılan bir sezonda , yeni Roger Penske liderliğindeki IndyCar, St. Petersburg Grand Prix'sini sezon açılışından sezon finaline taşımak zorunda kaldı. Yarış, Scott Dixon ve Josef Newgarden arasında , ikincisi 2019 yarışını kazanan ve ilki St. Petersburg'da hiç kazanmamış olan bir şampiyona belirleyicisi olduğunu kanıtladı . Dixon şampiyonluğu kazanmak için sekizinci veya daha iyi bitirmek zorundayken, Newgarden'ın şampiyonluğu perçinlemek için hem yarışı kazanması hem de Dixon'dan en az dokuz sıra daha iyi bitirmesi gerekiyordu. Penske'nin Will Power'ı St. Petersburg'da rekor bir dokuzuncu pole pozisyonuna hak kazanmış olsa da, Andretti Autosport'tan Alexander Rossi , zorunlu bir hata yapmadan ve duvarlara çarpmadan önce yarışın çoğunu yönetti. Son bölümde Newgarden, Pato O'Ward'ı yarış liderliği için geçmeyi başardı ve normalde sakin olan Dixon'ı agresif bir şekilde üçüncü pozisyona geçmeye ve orada bitirerek altıncı IndyCar şampiyonluğunu kazanmaya zorladı.
- 2021 : St. Petersburg, 2021'de daha geleneksel sezon başı yuvasına geri döndü, ancak bunun yerine sezon açılışından ziyade sezonun ikinci yarışı olarak yerleştirildi. Hafta sonu boyunca Andretti Autosport'tan Colton Herta en hızlı sürücü olduğunu kanıtladı ve yarışı domine ederek pol pozisyonundan kazandı. Arkasında sürücülerin Penske Josef Newgarden ve Simon Pagenaud dışarı kenarlı Jack Harvey ait Meyer Shank Yarışı podyum dışında yuvarlak için.
Notlar
Atıfta bulunulan eserler
- St. Petersburg web sitesinin Honda Grand Prix'si
- City yarışlarla yanlış başlangıçlar yaptı
- TheRacingLine.net aracılığıyla St. Petersburg kurs düzenleri haritaları
- TheRacingLine.net üzerinden Florida Eyaleti Fuar Alanı kurs haritası
Referanslar
Dış bağlantılar
Öncesinde Alabama Indy Grand Prix'si |
IndyCar Serisi St. Petersburg Grand Prix'si |
Genesys 300 (Teksas) tarafından başarılı oldu |