Ron Üyeleri - Ron Fellows
| Ron Üyeleri | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 2007'deki arkadaşlar
| |||||||
| Doğmak |
28 Eylül 1959 Windsor , Ontario , Kanada |
||||||
| Başarılar | 2001 24 Saat Daytona birincisi 2003 Amerikan Le Mans Serisi GTS sınıfı şampiyonu 2001, 2002, 2004 24 Saat Le Mans GTS sınıfı birincisi 2002, 2004 12 Saatlik Sebring GTS şampiyonu |
||||||
| NASCAR Cup Serisi kariyeri | |||||||
| 16 yılda 25 yarış | |||||||
| 2013 pozisyonu | 44. | ||||||
| En iyi bitiş | 43. ( 2007 ) | ||||||
| İlk yarış | 1995 The Bud At The Glen ( Watkins Glen ) | ||||||
| son yarış | 2013 Cheez-It 355, The Glen'de ( Watkins Glen ) | ||||||
| |||||||
| NASCAR Xfinity Serisi kariyeri | |||||||
| 14 yılda 25 yarış | |||||||
| 2013 pozisyonu | 123. | ||||||
| En iyi bitiş | 39. ( 2011 ) | ||||||
| İlk yarış | 1997 Lysol 200 ( Watkins Glen ) | ||||||
| son yarış | 2013 Nationwide Çocuk Hastanesi 200 ( Ohio Ortası ) | ||||||
| İlk galibiyet | 1998 Lysol 200 ( Watkins Glen ) | ||||||
| son galibiyet | 2008 NAPA Otomobil Parçaları 200 ( Montreal ) | ||||||
| |||||||
| NASCAR Camping World Truck Series kariyeri | |||||||
| 4 yılda 15 yarış | |||||||
| En iyi bitiş | 35. ( 1999 ) | ||||||
| İlk yarış | 1997 Pronto Auto Parts 400K ( Teksas ) | ||||||
| son yarış | 2000 Bully Hill Üzüm Bağları 150 ( Watkins Glen ) | ||||||
| İlk galibiyet | 1997 Parça Amerika 150 ( Watkins Glen ) | ||||||
| son galibiyet | 1999 Bully Hill Üzüm Bağları 150 ( Watkins Glen ) | ||||||
| |||||||
| 17 Kasım 2013 itibariyle güncel istatistikler. | |||||||
Ronald Charles Fellows CM (28 Eylül 1959 doğumlu) Kanadalı bir SCCA Trans-Am , IMSA ve Amerikan Le Mans Serisi sürücüsüdür. Fellows, NASCAR'ın ilk üç serisinde (Sprint Cup, Nationwide ve kamyonlar) yabancı doğumlu bir sürücü tarafından Nationwide'da altı – dördü ve kamyonlarda ikisi olmak üzere en fazla galibiyet rekorunu elinde tutuyor. O da Order of Canada üyesidir .
Kişisel hayat
Fellows, 28 Eylül 1959'da Windsor, Ontario'da doğdu. Dört yaşında ailesiyle birlikte otomobil yarışlarına ilgi duymaya başladı. Fransız-Kanadalı Formula 1 sürücüsü Gilles Villeneuve için bir aşk buldu . Fellows, Kanada'daki en büyük Gilles Villeneuve ürün koleksiyonlarından birine sahiptir ve Villeneuve'yi idolü olarak adlandırmıştır. Genç yaşta F1 yarışlarına katılmak için, Fellows onları Kanada'nın Montreal kentindeki bir adada yerel bir pistte izlemeye gitti; sonunda " Circuit Gilles Villeneuve " olarak adlandırılacak bir parça . Villeneuve 1982'de öldüğünde, parça adını Villeneuve'nin kendisinden almıştır. Fellows, bir yarış sürücüsü olduğunda Circuit Gilles Villeneuve'de kazanmak için bir rüya geliştirdi. 2008 yılında hedefine ulaştı ve pistte NASCAR Nationwide Series yarışını, NAPA Auto Parts 200'ü kazandı.
Fellows, yarış kariyerinin yanı sıra, kurumsal bir iş zinciri olan Ron Fellows Performance Driving Schools'a sahiptir ve Corvette otomobil markasının ve Corvette'in yarış operasyonlarının sahiplerinden biridir. Ayrıca, küçük çocukların yarış arabası sürücüleri olmalarına yardımcı olmak için Sunoco-Ron Fellows Karting Şampiyonası adlı bir hayır kurumunun da sahibi. Ocak 2013'te Ron Fellows, Canadian Tire Motorsports Park yarış pistini satın aldı ve NASCAR orada bir kamyon serisi yarışına ev sahipliği yaptı - 2000 yılından bu yana ilk kez kamyon serisi bir yol parkuruna geldi. Fellows'un pisti için şu anki hedefi, Cup Series'i bir gün piste çıkarmak.
Fellows, Lynda Fellows ile evli ve üç çocuğu var: Lyndsay, Sam ve Patrick Fellows. Ron, daha önce NASCAR Nationwide Series'de yarıştığı Dale Earnhardt Jr.'ın yakın arkadaşıdır . Fellows ile bir yarış okulunda öğrenci olan Jacques Villeneuve , aynı zamanda yakın bir arkadaştır.
Erken kariyer
Fellows, kariyerine Formula Ford 1600 ve Formula Ford 2000'e yol açan kartlarla başladı . Bu projeler için fonlar azaldığında, gaz boru hattı işçisi olarak dokuz yıllık bir görev için yarışmayı bıraktı. Fellows, 1980'lerde sürücü kursu eğitmeni Richard Spenard'ın yardımıyla piste geri döndü. Profesyonel ilk çıkışını 1986'da Player's GM Challenge'da bir showroom hissesi Chevrolet Camaro'yu sürerek yaptı .
Spor araba yarışı
Fellows baskın bir 1989 sezonu geçirdi ve aynı hafta sonu hem Mosport Park'taki unvanı hem de ilk SCCA Trans-Am Serisi yarışını ele geçirdi. Kariyeri, 95 startta 19 galibiyetle Trans Am tarihinin en başarılı sürücülerinden biri olarak gelişti.
Fellows daha sonra , IMSA GT Şampiyonasında Mosport Park'ta 1997 galibiyeti de dahil olmak üzere efsanevi Ferrari 333SP'de iki start aldı .
1998-2001
1998'de Fellows, GM'nin Corvette Racing programıyla, tarihi Chevrolet Corvette C5R ile uzun süreli ilişkisine başladı . O da kısaca Cadillac LMP programının geliştirilmesi ile ilgilendi . Daytona'daki 2000 Rolex 24'te, Olivier Beretta , Dominique Dupuy ve Karl Wendlinger'in kazanan Dodge Viper GTS- R'sinin 31 saniye gerisinde, etkinlik tarihindeki en yakın zafer marjını belirleyerek tarih yazdı . Fellows ve Corvette Racing, Chris Kneifel , Johnny O'Connell ve Franck Fréon ile genel olarak kazanarak gelecek yıl daha iyi bir performans sergilediler . O yılın ilerleyen saatlerinde, Haziran ayında Corvette Racing , Scott Pruett ve O'Connell ile birlikte 24 Hours of Le Mans'ta bir GTS sınıfı galibiyeti olan nihai hedefine ulaştı . Corvette Racing aynı yıl Amerikan Le Mans Serisi GTS unvanını da aldı.
2002–2004
2002'de Corvette C5R, 12 Hours of Sebring'de bir GTS sınıfı galibiyeti ve 24 Hours of Le Mans GTS sınıfı zaferinin bir tekrarı ile Amerikan Le Mans Serisi sezonunu bir kez daha domine etti . 2003 sezonu için Corvette Racing, Prodrive Ferrari 550 takımı üzerinde çok yakın bir galibiyetle Amerikan Le Mans Serisi GTS unvanını kazandı . 2004'te Corvette Racing, 12 Hours of Sebring'de bir başka GTS sınıfı galibiyeti de dahil olmak üzere Amerikan Le Mans Serisi GTS sınıfına hükmetmeye devam etti. Fellows aynı zamanda Watkins Glen'de bir NASCAR Cup Serisi yarışında yarıştı ve burada 43. başladı ve ikinci sıraya tırmandı.
2005
2005 yılında Corvette Racing, devrim niteliğindeki Chevrolet Corvette C6R'yi 12 Saat Sebring'de yüksek beklentilerle piyasaya sürdü . Bir lastik patlaması, Prodrive Aston Martin DBR9'un sınıf birinciliğini almasıyla, GT1 (eski adıyla GTS) galibiyetini elde etme şanslarını sildi . Ancak o yılın ilerleyen saatlerinde Corvette Racing, Aston Martin DBR9'ları üstün güvenilirlik ve strateji ile yenerek altı yıl içinde üçüncü 24 Saat Le Mans sınıfı şampiyonluğunu kazandı. Fellows, kazanan Chevrolet Corvette C6R'yi kullanmasa da, 63 numaralı arabada saygın bir yarış yaptı.
2006
2006 yılında, Fellows Corvette Racing ile tam bir sezon için geri döndü. Ancak, IMSA'nın performans dengelemesinin bir sonucu olarak 2006 sezonunu tartışmalar sardı . Corvette Racing'in 2006 yılındaki rakibi , Pirelli lastikleriyle iki tam sezonluk araba çalıştıran Prodrive Aston Martin takımıydı . Pirelli lastikleri , Corvettes'teki Michelin lastikleri kadar rekabetçi olmadıkları için onları mahvetti. Prodrive, dezavantajlarını küçümsediklerini ifade etti ve ALMS yaptırım organı olan IMSA, performansı "dengelemek" için Corvette Racing takımına bir dizi ceza verdi. Bu tartışmaya rağmen, Fellows iyimserliğini korudu ve yine de tanınmış olduğu profesyonellik ve sınıfla kendini taşıdı. Penaltılara rağmen Corvette Racing galip gelerek beşinci ALMS şampiyonluğunu kazandı. Corvette Racing ayrıca altı yıl içinde dördüncü 24 Saatlik Le Mans'ı kazandı. Ancak, Fellows 2006'da en iyi şansa sahip değildi, unvan Jan Magnussen , Olivier Beretta ve Oliver Gavin tarafından kullanılan kardeş arabaya gitti .
2007
Fellows, American Le Mans Series'de sınırlı bir destekleyici rolle Corvette Racing'e geri döndü. Üç uzun mesafe yarışının üçüncü sürücüsüydü ve kendi yarışı olan Mosport'ta yarıştı. Diğer yarışları geride bırakarak takıma duvarın arkasından teknik girdi ve deneyimli tavsiyelerde bulundu.
NASCAR
Fellows, NASCAR Camping World Truck Series , Nationwide Series ve Sprint Cup Series'de " yol rotası zili " olarak çeşitli görevlerde bulundu . Watkins Glen'de iki kez kazanan Camping World Truck Series'de iki galibiyeti ve üç direği var. NASCAR Nationwide Series'de altı başlangıçta dört galibiyet ve iki pol elde ettiği daha da büyük bir başarı elde etti. Ayrıca bir NASCAR Nationwide Series etkinliğini kazanan ilk Amerikalı olmayan kişiydi. 22 Kasım 2011 itibariyle, Fellows NASCAR'ın ilk üç serisinde (Sprint Cup, Nationwide ve kamyonlar) yabancı doğumlu bir sürücü tarafından Nationwide'da altı - dört ve kamyonlarda iki galibiyetle en fazla galibiyet rekorunu elinde tuttu.
Fellows, NASCAR Cup Serisine ilk kez 1995 yılında Victor Sifton'a ait Canaska Motorsports için 68 No'lu Chevy'yi sürerek yaptı. Yarış sırasında müthiş bir performans sergiledikten sonra, Fellows, Craftsman Truck Series'de yarı zamanlı bir görev yapmak için Kupa yarışından ayrıldı. Fellows, 1998 yılına kadar American Equipment Racing ve Buzz McCall için 96 numaralı Caterpillar Chevy'yi sürerek Kupa serisine geri dönmedi . Jeff Gordon'un yanında ikinci olarak başlayan Ron Fellows, 12. turda bir pit ekibi üyesinin dikkatsizliği nedeniyle aks sorunlarından dolayı bozularak onarım için garajlara girmesine ve 42. bitirmesine neden olana kadar yarışta umut verici bir başlangıç yaptı. Aynı arabada, bir yol parkuru olmayan tek yarışı olan Loudon'da oval bir yarış da koştu. En son ölü başladıktan sonra 36. oldu.
1990'ların sonlarında, Fellows, Kamyon Serisinde Watkins Glen'de düzenli bir kazanan oldu, 1997 ve 1999'da kazandı. 1997'deki ilk kamyon galibiyeti Billy Hess'in 48 No'lu AER Manufacturing ekibi içindi ve 1999'daki son kamyon galibiyeti ise NEMCO Motor Sporları. İlk kamyon yarışını kazandıktan bir yıl sonra, Ron Fellows 28 Haziran 1998'de ilk Busch serisi etkinliğini kazandı ve 1998 Lysol 200'de en fazla tura liderlik etti. Pole bakıcısı Boris Said birinci turda spin attıktan sonra , Fellows liderliği aldı ve 54 yarışın lideri oldu . 82 tur. Arkadaşları yarışı kazanmak için Michael McLaughlin'i tuttu. 1999'da Fellows galibiyeti neredeyse tekrarladı ama son turda Dale Earnhardt Jr.'ı geçti. Ertesi sezon, Fellows, Corvette takım arkadaşı Butch Leitzinger'ı geride bırakarak Lysol 200'ü tekrar kazandı .
Ağustos 1999'da, Fellows, Joe Nemechek için 87 No'lu Chevy'yi sürerek Watkins Glen'de kariyerinin en iyi derecesini elde etti. 1999 için, Glen'deki Frontier için planlanan tek NASCAR Cup Serisi yarışında, Fellows üç tur öndeydi, ancak son yeniden başlatmada Gordon tarafından dövüldü. Fellows, 2001'de her iki yol parkurunda da 87 No'luya döndü. Sears Point Raceway'de en çok tur liderliğini yaptığı ancak 14 tur kala kaza yaptıktan sonra 38. olarak bitirdiği umut verici bir koşuya sahipti. Daha sonra, Glen'deki 2001 Global Crossing sırasında Watkins Glen'de üç tur öndeydi, ancak 90 turda 30. turda akslarını kırdıktan sonra 42. oldu. 2002'deki tek başlangıcı Sears Point Raceway'di ve son yarışında 25. oldu. Joe Nemechek.
2000 yılında, Fellows Dale Earnhardt ile 2001 yılından sonra Dale Earnhardt Inc. için tam zamanlı sürüş konusunda görüşmelerde bulundu . Görünüşe göre tam zamanlı anlaşma imzalandı, ancak anlaşma tamamen tamamlanmadan önce Earnhardt 2001 Daytona 500 sırasında öldürüldü . Ancak 2003 yılında Fellows, DEI'nin ortak sahibi Ty Norris tarafından hatırlandı ve 1 No'lu arabayı sürmek için yol yarışları için işe alındı.
2003 yılında Infineon'da, Dodge/Save Mart 350 sırasında, Fellows üçüncü oldu ve Richard Childress Racing takım arkadaşları Robby Gordon ve Kevin Harvick arasındaki bir savaştan yararlanarak liderliği ele geçirdi. Arkadaşlar çok sayıda tura liderlik ettiler ve yarışın bitmesine 70 turdan az kala yarışı kontrol ettiler. Ancak Fellows, 38 tur kala bir uyarıdan hemen sonra pit yoluna çağrıldıktan sonra umutlarını sona erdirdi. 31'inci yeniden başlayan Fellows, yedinci oldu. Fellows Glen'de iki kez ikinci bitirmiş olsa da, Fellows 2006 ve 2013'te 2003 Dodge Save-Mart 350'nin kazanmaya en yakın olduğunu çünkü Sonoma'da baskın olduğunu, Watkins Glen finişlerinde ise uygun hızdan yoksun olduğunu belirtti. .
2004'te Fellows en büyük performanslarından birini sergiledi. Elemeler yağmur nedeniyle iptal edildiğinden, Watkins Glen etkinliğinin kadrosuna sahipler tarafından karar verildi. Fellows 43. başladı ve kazanan Tony Stewart'ın arkasında ikinci oldu. Arkadaşlar son yeniden başlatmada Stewart'a meydan okudular, ancak tüm hızı sahadaki hücumuyla yıprandı. Ertesi sezon, Ron, Mexico City'deki ilk Busch Serisi yarışı için 2005 Telcel Motorola 200 ile yarıştı ve 87 No'lu NEMCO Motorsports Chevy'yi sürdü. Bir motoru erkenden üfledikten sonra 41. sırada bitirdi.
2005 ve 2006'da Fellows , Infineon ve Watkins Glen'de Cal Wells ve PPI Motorsports için 32 numaralı arabayı sürdü . Sonoma'da 43. başladıktan sonra sekizinci oldu. 2006'da Fellows, Glen'deki AMD'yi ilk olarak 10. sırada bitirmişti, ancak yarış bittikten saatler sonra, "otobüs durağı"ndan yasa dışı geçişler yaptığı için 30 saniye ceza aldı. Tide ekibi daha sonra yıl bittikten sonra dükkanı kapattı ve Fellows'u yarı zamanlı yolculuğundan attı.
2007'de Fellows , yol yarışları için sürücü olarak Hall of Fame Racing'e katıldı . 2003 Infineon yarışına benzer bir performansla, Fellows üç geniş bir hamle yaptıktan sonra yarışın bir kısmını yönetti ve bir uyarı sırasında pit yapmak zorunda kaldıktan sonra liderliği kaybetti. Arkadaşlar 15. bitirdi. Watkins Glen'de 26. sıradan başladıktan sonra, Fellows dördüncü sıraya yükseldi. 55. turda pit yolunda hız cezası almamış ve 40. tura yeniden başlamak zorunda kalmış olsaydı, arkadaşların kazanma şansı olabilirdi. Ancak sahada zorlu bir zorlu sürüşte Fellows dördüncü oldu.
2006 ve 2007 boyunca, Fellows, Kevin Harvick Incorporated için 33 No'lu Busch serisi arabayı sürdü ve Mexico City, Montreal ve Watkins Glen'deki yol parkuru yarışlarını sürdü . 2006'da, Fellows Mexico City'de bir tur öndeydi, ancak 10 turdan daha az bir süre kala bir radyatörü patlattıktan sonra 33. oldu. Fellows, Watkins Glen'de ilk ona girerek 9. oldu. 2007'de Fellows, Kevin Harvick Inc. için NBS yol kursu etkinlikleri için 33. sırada sürmek için bir yıl daha anlaşmasını yeniledi. Meksika'da, Fellows umut verici bir yarış geçirmedi ve 15 turdan daha az bir süre kala bir motoru patlattıktan sonra 33. oldu.
Montreal'deki ilk NBS yarışında, iyi bir yarış çıkardı ve 33 Nolu Camping World.com arabasında 3. olarak başladı. Geriye dokuz turdan az bir süre kala turdan çıktıktan sonra, Fellows son yeşil-beyaz kareli bitiş denemesi sırasında yarışın en iyi sürüşünü gerçekleştirdi; iki turda 14. sıradan dördüncü sıraya yükseldi. Patronu Kevin Harvick, Robby Gordon ve çaylak Marcos Ambrose'un tartışması nedeniyle yarışı kazandı . Sonraki hafta, Watkins Glen'de yarışı erkenden kontrol ederek 11 tur öndeydi, ancak son turda yol arkadaşı Scott Pruett ile uğraştıktan sonra 24. oldu .
2008'de, Fellows sadece bir etkinlikte yarıştı ve JR Motorsports için ilk yarışını yaptı . Fellows, 2008'in ilk başlangıcında , Montreal'de 5 No'lu arabada Circuit Gilles Villeneuve'de yağmurla kısaltılmış NAPA Auto Parts 200 kazandı . Marcos Ambrose , kırmızı bayrak dalgalanmadan hemen önce sırılsıklam çukur yolunda çok hızlı kaydığı için siyah bayraklı olduktan sonra kazandı . Bu yarış, Goodyear yağmur lastikleriyle yapılan ilk puan kazandıran yarış olarak tarihe geçti. NASCAR yarışları genellikle yağmur nedeniyle ertelenir. Bu zafer, Fellows'un tümü yol parkurlarında gelen dördüncü NASCAR Nationwide Series galibiyetini işaret etti. Bu aynı zamanda onu Nationwide Serisinde çoğu yol kursu galibiyeti için ilk kez bağladı. O dört ile Terry Labonte ile bağladılar . Fellows galibiyeti konusunda çok duygusaldı çünkü çocukluk kahramanı Gilles Villeneuve stadyumdan izlediğinde pistte yarıştığı için hayat boyu çocukluk hayali Montreal'de profesyonel bir araba yarışı kazanmaktı. Büyük kazancının bir sonucu olarak Fellows, çok yıllı bir anlaşma için 5 Nolu JR Motorsports ekibine verildi. 2009 ve 2010 yılları arasında JR Motorsports için yol yarışları için sürdü. Fellows'un 2009'da umut verici bir yarışı yoktu, ancak 2010'da 88 No'lu takıma geri dönerek Road America'da ikinci oldu.
Fellows, 2011'de yol yarışları için JR Motorsports'a döndü ve 7 No'lu AER arabasını sürdü. Kazanmak için her çekişme oldu Bucyrus 200 de yol Amerika . Daha önce yakıtı biten Justin Allgaier'den liderliği aldı ve bu süreçte Reed Sorenson'ı geçti. Ancak NASCAR, Fellows'un her iki sürücüyü de uyarı bayrağı altında çok hızlı geçtiğine karar verdi . Sorenson'un yakıtı bittiği için yavaşladığına inanan Fellows, NASCAR kuralları sürücünün uyarı bayrağı altındayken makul hızı korumasını şart koşmasına rağmen, hız turuna dikkat çekene kadar neredeyse yarış hızında onları geçti. Sonuç olarak, Fellows yarıştan sonra ikinci sıraya düştü ve galibiyeti Sorenson'a verdi. Fellows, yarıştan sonra kazanması gerektiğini söyledi, ancak bir yıl sonra yarış öncesi bir röportajda NASCAR'ın doğru kararı verdiğini kabul etti.
2010 ve 2011 yıllarında Fellows , Kupa serisinde Tommy Baldwin Racing için 36 numaralı arabayı kullandı , ancak bu sadece Watkins Glen'deydi. 2010 Heluva Good'un çoğunu Glen'de ilk yirmide koştuktan sonra, Fellows bir motor patlaması yaşadı ve 40. oldu. 2011 yılında, Fellows sadece Watkins Glen'de koşarak Baldwin için 36 No'lu Altın Corral arabasını sürdü. Arkadaşlar yarışta pek bir faktör değildi. Son turda 25. sırada koşarken, Fellows, David Ragan ve David Reutimann'ın dahil olduğu bir son tur kazasında birbirine karıştı ve essedeki bir bariyere kafa kafaya çarptı. 30. bitirdi.
Ertesi yıl, Fellows Sprint Cup Serisine binemedi, ancak JR Motorsports için Nationwide Serisi yol parkuru yarışlarını koştu. Fellows, Road America'da dört tur önde ve üçüncü oldu. Watkins Glen'de beşinci ve Montreal'de beşinci oldu. 2013'te Fellows, JRM ile son yarışını Mid-Ohio'daki açılış yarışında koştu ve yıl sonunda takımla yollarını ayırdı.
Fellows, 2013 yılında Kupa Serisine geri döndü. Circle Sport Racing için 33 numaralı arabayı sürdü . En iyi bitişi, 22. bitirdiğinde Infineon Raceway'deydi.
Diğer aktiviteler
GM, 2007'de Ron Fellows baskısı Corvette Z06'yı imzalı bir trim paketi ile yarattı. Ön sol çamurlukta benzersiz beyaz boya ve "grand sport" karma işaretleri bulunur.
Fellows ayrıca birçok hayır kurumunu ve programı desteklemektedir ve birçok Kanadalı gibi, özellikle Toronto Maple Leafs olmak üzere hokey için derin bir tutkuya sahiptir . Eşi ve üç çocuğuyla Toronto'nun dışında yaşıyor ve Las Vegas yakınlarındaki bir kasabada ikinci bir evi var çünkü sürücü kursu orada.
1 Haziran 2011'de, Fellows'un ortakları Carlo Fidani ve Allan Boughton ile birlikte, Bowmanville, Ontario, Kanada'nın kuzeyindeki Mosport International Raceway'in satın alımını henüz tamamlamış olan Canadian Motorsport Ventures Ltd.'yi kurdukları açıklandı.
31 Aralık 2019'da, Yeni Yıl Onurunun bir parçası olarak , Fellows, "motor yarışlarında çok disiplinli rollerde olağanüstü çalışma" için Kanada Nişanı ile ödüllendirildi .
Görüntüler
Yol Amerika'da 2010 Ülke çapında araba
2007 Chevrolet Corvette Z06 Ron Fellows baskısı
Motor sporları kariyer sonuçları
NASCAR
( anahtar ) ( Kalın – Sıralama sıralamasına göre verilen pole pozisyonu. İtalik – Puan sıralamasına veya antrenman süresine göre kazanılan pole pozisyonu. * – Çoğu tur önde. )
Sprint Kupası Serisi
ülke çapında serisi
Zanaatkar Kamyon Serisi
| NASCAR Camping World Truck Series sonuçları | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Yıl | Takım | Numara. | Yapmak | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | NCTC | puan | ||||||||||||
| 1997 | Hess Yarışı | 48 | Chevrolet | WDW | TUS | HOM | PHO | POR | EVG | I70 | NHA |
metin 25 |
BRI | NZH | ÇSGB | LVL | merkezi sinir sistemi |
HPT 33 |
IRP | FLM | NSV |
GLN 1 |
RCH | MAR |
oğul 11 |
MM 22 |
KAL | PHO | LVS | 41. | 559 | |||||||||||||
| 1998 | WDW | HOM | PHO | POR | EVG | I70 |
GLN 33 |
TEKSTİL 7 |
BRI | ÇSGB |
NZH 31 |
KAL |
PPR 35 |
IRP | NHA | FLM | NSV |
HPT 31 |
LVL | RCH | MEM | GTY | MAR | OĞUL | MMR | PHO | LVS | 45. | 408 | |||||||||||||||
| 1999 | NEMCO Motor Sporları | 87 | Chevrolet | HOM | PHO | EVG | MMR | MAR | MEM | PPR | I70 | BRI | TEKSTİL |
PIR 3 |
GLN 1 |
ÇSGB | NSV | NZH | AÇS | NHA | IRP | GTY |
HPT 15 |
RCH | LVS | LVL |
TEKST 21 |
KAL | 35. | 578 | ||||||||||||||
| 2000 | GÜN | HOM | PHO | MMR | MAR | PIR | GTY | MEM | PPR | EVG | TEKSTİL | KEN |
GLN DNQ'su |
ÇSGB | NHA | NZH | AÇS | IRP | NSV | CIC | RCH | DOV | TEKSTİL | KAL | 80. | 165 | ||||||||||||||||||
| koni yarış | 7 | Chevrolet |
GLN 3 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ARCA Bondo/Mar-Hyde Serisi
( anahtar ) ( Kalın – Sıralama sıralamasına göre verilen pole pozisyonu. İtalik – Puan sıralamasına veya antrenman süresine göre kazanılan pole pozisyonu. * – Çoğu tur önde. )
| ARCA Bondo/Mar-Hyde Serisi sonuçları | ||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Yıl | Takım | Numara. | Yapmak | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | ABMHSC | puan | Referans |
| 1997 | Amerikan Ekipman Yarışı | 52 | Chevrolet | GÜN | ATL | SLM |
CLT 36 |
CLT | POC | AÇS | SBS | TOL | öldür | FRS | MIN | POC | AÇS | DSF | GTW | SLM | KAZANÇ | CLT | TAL | ISF | ATL | 157. | ? | |
24 Saat Le Mans sonuçları
| Yıl | Takım | Yardımcı Sürücüler | Araba | Sınıf | tur | konum |
Sınıf Poz. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2000 |
 Korvet Yarışı
|
Chris Kneifel Justin Bell
|
Chevrolet Corvette C5-R | GTS | 326 | 11. | 4. |
| 2001 |
Korvet Yarışı
|
Scott Pruett Johnny O'Connell
|
Chevrolet Corvette C5-R | GTS | 278 | 8. | 1 inci |
| 2002 |
Korvet Yarışı
|
Johnny O'Connell Oliver Gavin
|
Chevrolet Corvette C5-R | GTS | 335 | 11. | 1 inci |
| 2003 |
Korvet Yarışı
|
Johnny O'Connell Franck Freon
|
Chevrolet Corvette C5-R | GTS | 326 | 12. | 3 üncü |
| 2004 |
Korvet Yarışı
|
 Max Papis Johnny O'Connell
|
Chevrolet Corvette C5-R | GTS | 334 | 8. | 2. |
| 2005 |
Korvet Yarışı
|
Max Papis Johnny O'Connell
|
Chevrolet Corvette C6.R | GT1 | 347 | 6. | 2. |
| 2006 |
Korvet Yarışı
|
Johnny O'Connell Max Papis
|
Chevrolet Corvette C6.R | GT1 | 327 | 12. | 7. |
| 2007 |
Korvet Yarışı
|
Johnny O'Connell Jan Magnussen
|
Chevrolet Corvette C6.R | GT1 | 342 | 6. | 2. |
| 2008 |
Korvet Yarışı
|
Johnny O'Connell Jan Magnussen
|
Chevrolet Corvette C6.R | GT1 | 344 | 14. | 2. |
Ayrıca bakınız
Referanslar
Dış bağlantılar
- Resmi internet sitesi
- Racing-Reference'da Ron Fellows sürücü istatistikleri