Indy Pro 2000 Şampiyonası - Indy Pro 2000 Championship
 | |
| Kategori | Açık Tekerlek Yarışı |
|---|---|
| Ülke | Amerika Birleşik Devletleri |
| açılış sezonu | 1991 |
| Sürücüler | 32 |
| Takımlar | 29 |
| yapıcılar | Tatus |
| Motor tedarikçileri | MZR-PM18A |
| Lastik tedarikçileri | Cooper |
| Sürücüler şampiyonu |
 Hıristiyan Rasmussen
|
| Takımların şampiyonu |
 Özel Otomobil Sporları |
| Resmi internet sitesi | indypro2000.com |
 Şu anki mevsim
| |
Cooper Tires Sunan Indy Pro 2000 Şampiyonası, eski olarak bilinen Pro Mazda Şampiyonası 22 yıl sonra 2012 yılında faaliyetleri durdurulan Yıldız Mazda Şampiyonası yerine 2013 yılında yeni bir seri olarak sunulduktan,. Seri, IndyCar tarafından onaylandı ve Andersen Promosyonları tarafından sahiplenildi ve işletildi. Bu, Cooper Tyres US F2000 Şampiyonası ile Cooper Tyres tarafından sunulan Indy Lights arasındaki boşluğu dolduran Road to Indy merdiven sistemindeki ikinci resmi adımdır . Serinin şampiyonuna, ertesi yıl Indy Lights yarışmasına katılmaları için bir burs paketi verilir. Tüm açık tekerlek disiplinlerinde rekabet eder: yol kursları, sokak kursları ve ovaller. Serinin ana sponsoru Cooper Tyres .
Aralık 2012'de, Star Mazda serisinin kurucusu Gary Rodriguez, serinin Dan Andersen'ın Andersen Promosyonlarına satıldığını (ki bu zaten Mazda tarafından desteklenen Cooper Lastikleri USF2000 Şampiyonasını onayladı) ve adının Pro Mazda Şampiyonası olarak değiştirileceğini duyurdu. Andersen daha önce çok arabalı bir Star Mazda takımı olan Andersen Racing'e sahipti . Mazda'nın 2018'in sonunda Road to Indy programından ayrılmasının ardından, seri bir kez daha Indy Pro 2000 olarak yeniden markalandı ve Andersen Promosyonları serinin sahipliğini sürdürdü.
Tarih
1980'lerde, dizinin her biri kendi şampiyonasını elinde bulunduran altı coğrafi bölümü vardı. 1990'ların sonlarında, otomobiller için birincil mekan olarak tek bir ulusal seri ortaya çıktı.
Barber Dodge Pro Serisi , Formula BMW Amerika Kıtası ve Formula TR 2000 Pro Serisi gibi diğer karşılaştırılabilir seriler çalışmayı durdurduğundan , serinin Amerikan açık tekerlekli yarış ortamında önemi giderek arttı .
2000'lerin ortalarında, seri, Skip Barber National Championship ile bir ilişki kurdu ve 2010'da Star Mazda, Mazda Road to Indy programı, USF2000 ve Indy Lights'ın bir parçası oldu . Mazda Road to Indy programı aracılığıyla, Pro Mazda şampiyonu, ertesi yıl Indy Lights'ta yarışmak için fon alır.
Birçok Pro Mazda mezunu, American Formula 1 ve NASCAR sürücüsü Scott Speed , IndyCar Series sürücüleri Marco Andretti , Graham Rahal , James Hinchcliffe ve Raphael Matos ve Rolex Sports Car Series ve NASCAR dahil olmak üzere üst düzey açık tekerlekli serilerde yarışmaya devam etti. sürücü Michael McDowell .
1983
Jim Russell Yarış Okulu tarafından kullanılmak üzere Hayashi (Japonya'da) tarafından inşa edilen ilk tek kişilik, tüp çerçeve "prototip" yarış arabası (bir Mazda döner motorla çalışır), 1983'ün sonlarında Riverside Raceway okuluna gönderildi.
1984
Mazda Pro Serisi (başlangıçta bilindiği gibi) yarışmadaki ilk çıkışını Long Beach Grand Prix'de yaptı . 1984'ün sonlarında, Jim Russell Okulu'nun şasiyi SCCA onaylı etkinliklerde yarışmak için yasal hale getirmesi gerekiyordu. Bu nedenle, tüm arabanın devrilme çubuklarının kesilmesi ve yasal bir SCCA özel kasnağı ile değiştirilmesi gerekiyordu. Kısa bir süre sonra, araba o kadar popüler oldu ki, Russell Yarış Okulu tarafından çok sayıda bölgesel/bölgesel seri kuruldu. SCCA, arabayı isteksizce amatör yarış seviyelerine kabul etti ve ona FR (Formula Russell) adını verdi. İlk yarışmacılar arasında şunlar vardı: Johnny O'Connell , Tommy Kendall , Mike Groff , Jeff Krosnoff , Norm Turley, Norm Breedlove (Craig Breedlove'un oğlu), Ken Thwaits, Jon Beekhuis (birkaç isim). Ve Rick Swarts, Rick Ware Nascar takım sahibi ve eski sürücü.
1990
“Star Formula Mazda”nın ilk yılı Valley Motor Center, Inc. tarafından yapıldı.
1991
Gary Rodrigues tarafından yaratılan Star Mazda Serisi. Haziran ayında California, Willow Springs Raceway'de düzenlenen ilk Star Mazda yarışı (Kazanan Mark Rodrigues, Valley Motor Center için sürüyor).
1996
Mart ayında Phoenix Dura Lube 200'de Indy Racing League hafta sonunda destekleyici bir etkinlik olarak ilk Yıldız Mazda Serisi yarışı. Ulusal TV - ESPN'de ilk kez bir Star Mazda yarışı gösteriliyor. Kevin Jenkins yarışın galibi oldu.
1999
Seri ek isim sponsoru kazanır, "Best Western Star Mazda Şampiyonası" olur ve açılış yılında Amerikan Le Mans Serisini destekleyen ulusal bir profesyonel seri haline gelir. Joey Hand programdaki yedi yarıştan beşini kazandı ve seri tarihinde arka arkaya dört yarış kazanan ilk sürücü oldu. Ödülüne yepyeni bir Mazda Miata yol arabası dahildir.
2001
Seri, Goodyear tarafından sunulan Star Mazda Kuzey Amerika Şampiyonası olarak yeniden adlandırıldı. Şampiyon, World Speed Motorsports'tan Scott Bradley'di .
2003
Mazda döner motor, bir üretim aracı olan RX-8 spor otomobilinde yeniden tanıtıldı, yeni motoru yeni Star Mazda yarış otomobilinde kullanma kararı alındı.
2004
Star Race Cars tarafından tasarlanan karbon fiber şasi ve 250 hp Renesis, iki rotorlu döner motor (mevcut Mazda RX-8'de kullanılan aynı döner motor) içeren mevcut Star Mazda 'Pro' otomobili ; Elan Motorsport Technologies tarafından üretilen şasi . Seri adını Goodyear tarafından sunulan Star Mazda Şampiyonası olarak değiştirdi. Michael McDowell arka arkaya dört yarış kazanan ikinci sürücü oldu; Seri şampiyonluğunu kazanır.
2005
Raphael Matos , arka arkaya dört yarış kazanan üçüncü sürücü oldu; seri şampiyonluğunu kazanır.
2006
Adrian (Ace) Carrio , World Speed Motorsports ile seri şampiyonluğunu kazandı.
2007
MAZDASPEED Motor Sporları Sürücü Geliştirme Merdiveni, çeşitli Mazda destekli serilerdeki şampiyonların sınıfta yükselmeleri için finansman sağlamak üzere oluşturuldu. Dane Cameron, MAZDASPEED Merdiveni ile Atlantik Şampiyonasına yükselen ilk Star Mazda Şampiyonu oldu.
2008
2007 Skip Barber Pro Serisi Şampiyonu Joel Miller , MAZDASPEED Merdiveni ile Star Mazda'ya yükselen ilk sürücü oldu. Star Mazda, sürücüleri Atlantic ve Champ Car'a yükselmeye daha iyi hazırlamak için yuvarlanma başlangıçlarından ayakta durma başlangıçlarına geçiş yapıyor. Seri, çapraz katlı yarış pistlerinden Goodyear tarafından seri için özel olarak tasarlanan radyallere dönüşüyor. Goodyear, kuruluşundan bu yana ulusal serinin tek lastik tedarikçisi olmuştur. Hem Goodyear hem de Mazda, 2012 sezonunun sonuna kadar serinin isim sponsorluklarını 5 yıllık uzatmalara imza attı.
2009
Raphael Matos, Mazda destekli her seride (Skip Barber, Star Mazda, Atlantic) yarışan ve IndyCar'dan mezun olan ilk Star Mazda sürücüsü oldu.
Star Mazda Şampiyonası otomobili, piyasaya sunulduğundan bu yana aerodinamik paket, motor ve süspansiyon modifikasyonları vb. dahil olmak üzere ilk büyük mekanik yükseltmesinden geçiyor. Aracı daha güvenilir ve bakımı daha kolay hale getirmek, rekabet ve rekabet maliyetini düşürmek için tasarlanmış yükseltme paketi. Sürücü ve mühendisin otomobilin yol tutuşu ve performansındaki 'tatlı noktayı' yakalamasını kolaylaştıran, ekiplere sunuluyor ancak kullanım zorunlu değil.
Oval yarışlar, 2006'dan beri ilk kez Star Mazda programına yeniden katılıyor; etkinlikler arasında Milwaukee Mile (kazanan Anders Krohn ) ve Iowa Speedway (kazanan Peter Dempsey ) yer alıyor.
2010
IRL 'Road to Indy' programı, IRL onaylı ABD F2000 şampiyonasının oluşturulmasıyla birlikte açıklandı. US F2000, Star Mazda Championship ve Indy Lights serileri, Road to Indy'deki resmi seriler olarak adlandırıldı. İlk 'Road to Indy' yarışı aynı etkinlikte her üç seri ile yapıldı: St. Petersburg Grand Prix (Conor Daly birincisi). Conor Daly, Star Mazda tarihinde arka arkaya dört yarış kazanan dördüncü sürücü oldu (1999'da Joey Hand, 2004'te Michael McDowell ve 2005'te Raphael Matos dahil); şampiyonluğu kazanmaya devam ediyor. Star Mazda TV paketi, dünya çapında 155 milyon eve sendikasyonu içeriyor.
2011
Mazda, her seviyedeki şampiyonların bir sonraki yüksek seride yarışmaları için burs fonu içeren Mazda Road to Indy sürücü geliştirme programının isim sponsoru olduğunu duyurdu; USF2000 > Star Mazda > Indy Lights > IndyCar. Star Mazda programı, altı IndyCar hafta sonunu, Indy Lights ile ortak hafta sonunu ve IndyCar 'Bahar Eğitimi'ne katılımı içerecek şekilde kapsamlı bir şekilde revize edildi. Andretti Autosport seriye katılarak IndyCar da dahil olmak üzere Mazda Road to Indy'nin her seviyesinde yarışan ilk takım oldu. 2010 serisinden beş sürücü Indy Lights arabalarını test etti ve iki sürücü ( Anders Krohn ve David Ostella ) tam sezon Indy Lights programlarını açıkladı. Tristan Vautier şampiyonluğu kazandı, ardından 2012'de Indy Lights'tan mezun oldu ve bu şampiyonluğu da güvence altına aldı.
2012
Takım Pelfrey'in çaylak pilotu Jack Hawksworth şampiyonayı domine ederek galibiyetler, kutuplar ve en hızlı tur rekorları kırdı. Hawksworth, Indy Lights'tan mezun oldu ve ardından 2014 Verizon IndyCar Serisi sezonu için Bryan Herta Autosport ile anlaştı.
2013
Serinin 2013 sezonu, sezon başlamadan kısa bir süre önce Andersen Promosyonlar tarafından satın alınana kadar şüpheliydi. Belirsizlik otomobil sayılarını olumsuz etkiledi. 2013 programı IndyCar ve Indy Lights ile daha da uyumlu hale getirildi. Andretti Autosport'tan çaylak Matthew Brabham şampiyonluğu kazandı ve Gabby Chaves , Sage Karam , Jack Hawksworth ve Zach Veach Indy Lights'a yükseldi.
2014
Juncos Racing'den çaylak Spencer Pigot ve Wayne Taylor Racing'den Scott Hargrove ile Cape Motorsports , son yarışta şampiyonluk unvanının üç kez el değiştirmesiyle sonuna kadar mücadele etti. Yarışa önde giden Pigot, Hargrove ile bir araya geldi ve alanın arkasına düştü, ancak Hargrove'un vites kutusu arızalandığında şampiyonluk umutlarının geri döndüğünü görmek için. Pigot unvanı 10 puan farkla aldı ve Indy Lights serisine Mazda bursunu kazandırdı. Pigot'un Juncos takım arkadaşı Kyle Kaiser ve Andretti Autosport'un Shelby Blackstock'u da Indy ışıklarına mezun oldu .
2015
Uruguaylı Santiago Urrutia , Amerikalı Neil Alberico karşısında üç galibiyet ve 10 podyum bitişiyle şampiyonluğu kazandı . Uruttia, kendisine Alberico ve Andretti'den Dalton Kellett'in katılacağı Indy Lights serisine 590,300 $ Mazda bursu kazandı .
2016
Takım Pelfrey takım arkadaşları Patricio "Pato" O'Ward ve Aaron Telitz tüm sezon boyunca mücadele etti, O'Ward ilk yedi galibiyetin altısını ve Telitz son yedi galibiyetin beşini aldı. Telitz'in sezonu bitirmek için dokuz düz podyum finişi (kendi evindeki Road America pistindeki zaferlerin süpürülmesi dahil ) onun şampiyonluk zaferini ve Indy Lights serisine 601,700 $'lık Mazda bursunu kazandırdı.
2017
2018'de çevrimiçi olan yeni Tatuus PM-18 ile, artan teşvikler Pro Mazda'yı 2017'de çekici bir olasılık haline getirdi. Indy Lights'a yönelik Mazda bursu 790,300 $'a yükseltildi, son şampiyona sıralamasında ilk üçe bir Indy Lights testi ve en iyi çaylak bir Mazda yol arabası alacaktı. Juncos Racing'den Victor Franzoni ve Cape Motorsports'tan Anthony Martin , sezonun ilk 10 yarışını bölerek sezon açılışından itibaren coşkulu bir mücadele yaşadılar. At Watkins Glen finali Franzoni 18 puan Martin üzerinde şampiyonluğu için her iki zaferler attı. Franzoni'nin bu yılki Indianapolis 500'de bir takımla yarışan Juncos Racing ile Indy Lights'a mezun olması bekleniyor .
Arabalar
Orijinal Star Mazda otomobilleri, 190+ beygir gücündeki Mazda 13B döner motorlarla güçlendirildi .
Şu anda seri, yükselmek isteyen takımların operasyonel maliyetlerini kontrol etmeye yardımcı olmak için 2017'de tanıtılan USF-17 şasisini temel alan Tatuus PM-18'i kullanıyor .
Özellikler
- Yapımcı : Tatius
- Şasi : FIA F4 standartlarına göre üretilmiş karbon fiber kompozit ve alüminyum petek monokok . Yan çarpma panellerini, ön ve arka çarpma yapılarını, HANS uyumlu IndyCar baş desteğini, ön ve arka tekerlek bağlantılarını, yükseltilmiş dikmeleri ve ABD'ye özel oval yarış pistleri için yükseltilmiş ön bölme yapısını içerir.
- Gövde : Benzersiz Indy Pro 2000 motor kapağı, karbon kompozit difüzör, ayarlanabilir çift elemanlı arka kanat ve ayarlanabilir kanatlı tek düzlemli karbon fiber ön kanat ve Indy Pro 2000'e özgü ön ve arka uç plakaları. Tüm karoser karbon fiber yapı.
- Motor Hacmi : 2 L (2,000.0 cc ; 122.0 cu in )
- Şanzıman : Sadev SL82 6 vitesli sıralı , Magneti Marelli kürekle çalışan vites değiştirme sistemi ile kontrol edilir
- Elektrik : CAN üzerinden Cosworth SQ6 ECU ve GCU'ya bağlı Cosworth Omega L2 Plus Veri Kaydedici. Ek ücret karşılığında Omega Pro'ya yükseltme seçeneği.
- Direksiyon : Entegre ön göğüs ve vites değiştirme kanatçıklarına sahip Cosworth CFW277.
- Ağırlık : Yaklaşık. 500 kg (1,102 lb ), daha az yakıt ve sürücü.
- Güç Çıkışı : 275 hp (205 kW ; 279 PS )
- Yakıt Kapasitesi : 40 L (11 US galon )
- Yakıt Teslimatı : Elektronik yakıt enjeksiyonu
- Dingil : 2,750 mm (108 içinde )
- Ön İz : 1.560 mm (61 inç )
- Arka İz : 1.510 mm (59 inç )
- Süspansiyon : Dinamik DSSV iki yönlü ayarlanabilir amortisörlere ve bir dizi ayarlanabilir ön ve arka viraj denge çubuğuna itme çubuğu ile çalışan ikiz salıncaklı süspansiyon. Hyperco tarafından sağlanan, altı yay oranı mevcut, ön ve arka akslar için değiştirilebilir yaylar. ABD'ye özgü oval yarışlar için yükseltilmiş ön ve arka dikmeler. Arka aksta yuvarlanma merkezi, çömelme önleme ve dalış önleme ayarları ile her iki aksta sürüş yüksekliği, kamber ve ayak parmağı ayarı.
- Frenler : Performans Sürtünmeli Frenler ZR24 Hem ön hem de arka aksta 274 mm (11 inç ) diskli 4 pistonlu monoblok kaliper . Sürücü tarafından ayarlanabilen fren önyargısı.
- Lastikler : Cooper Tire & Rubber Company lastikleri
Şampiyonlar
| Mevsim | Şampiyon |
|---|---|
| Yıldız Mazda Şampiyonası | |
| 1991 |
Mark Rodriguez
|
| 1992 |
Chuck Batı
|
| 1993 |
Ben Massey
|
| 1994 |
Brad Loehner
|
| 1995 |
Mark Rodriguez
|
| 1996 |
zengin Stephens
|
| 1997 |
Tony Buffomante
|
| 1998 |
Ian Lacy
|
| 1999 |
Joey El
|
| 2000 |
Bernardo Martinez
|
| 2001 |
Scott Bradley
|
| 2002 |
adam evren
|
| 2003 |
 Luis Schiavo
|
| 2004 |
Michael McDowell
|
| 2005 |
 Raphael Matos
|
| 2006 |
Adrian Carrio
|
| 2007 |
Danimarkalı Cameron
|
| 2008 |
John Edwards
|
| 2009 |
 Adam Christodoulou
|
| 2010 |
Conor Daly
|
| 2011 |
 Tristan Vautier
|
| 2012 |
Jack Hawksworth
|
| Profesyonel Mazda Şampiyonası | |
| 2013 |
 Matthew Brabham
|
| 2014 |
Spencer Domuzcuk
|
| 2015 |
 Santiago Urrutia
|
| 2016 |
Aaron Telitz
|
| 2017 |
Victor Franzoni
|
| 2018 |
 Rinus VeeKay
|
| Indy Pro 2000 Şampiyonası | |
| 2019 |
Kyle Kirkwood
|
| 2020 |
Sting Ray Robb'un fotoğrafı.
|
| 2021 |
Hıristiyan Rasmussen
|
