Panter Yarışı - Panther Racing

Amerika Birleşik Devletleri panter yarışı
Panter Yarışı.png
Kurulan Nisan 1997
Katlanmış Ağustos 2014
Temel Indianapolis , Indiana , ABD
Takım sorumluları John Barnes
Jim Harbaugh
Mike Griffin
Courtney Jones
Joe Cain
Eski seri IndyCar Serisi
Sürücüler
Şampiyonası
2001 IRL ( Hornish Jr. )
2002 IRL ( Hornish Jr. )

Panther Racing , bir Amerikan açık tekerlekli otomobil yarışı takımıydı. IndyCar Serisindeki en eski sürekli çalışan ekiplerden biriydi .

Dört yıl üst üste (2008-2011), takım Indianapolis 500'de ikinci oldu .

oluşum

Takım 1997'nin sonlarında Pep Boys Indy Racing League'de (şimdi IndyCar Serisi) yarışmak üzere altı sahip tarafından kuruldu : açık tekerlekli yarış takımı yöneticisi John Barnes , Indianapolis otomobil satıcısı Gary Pedigo , eski radyo kişiliği Mike Griffin , televizyon prodüksiyonu yönetici Terry Lingner , Indianapolis Colts oyun kurucusu Jim Harbaugh ve Indianapolis kurumsal hükümet işleri müdürü Doug Boles .

IndyCar Serisi

1998-2000: Scott Goodyear ile erken başarı

1998'deki ilk sezonları için takım , Scott Goodyear için #4 Pennzoil G-Force GF01B - Oldsmobile Aurora L47 V8'i sahaya sürdü . Pennzoil , 1998'de Dale Earnhardt, Inc.'e NASCAR sponsorluğunu eklediklerinde, şirket tarafından yapılan değişikliklerin bir parçası olarak, Sam Bass tasarımı lehine geleneksel tamamen sarı rengini kullanmadığından, arabanın alışılmadık bir sarı ve siyah boya şeması vardı ( Tanınmış bir yarış arabası motor sporları tasarım tasarımcısı olan Bass, Pennzoil'in Earnhardt sponsorluğunu ve Earnhardt'ın imzası olan siyah rengini yansıtmak için geleneksel sarı yerine siyaha daha fazla odaklanmak istedi. Araba, Harbaugh'un Indianapolis Colts forma numarasını yansıtan 4 numarayı kullandı . Takım , Walt Disney World Speedway'deki Indy 200'de ilk kez sahneye çıkacaktı . Goodyear 21. sırada başlayacaktı (elemelerin yağmurlu olması ve ilk 20 starterin 1996-1997 katılımcı sıralaması ve kalan sekizinin antrenman hızlarına göre belirlenmesi nedeniyle). Goodyear, 132 turdan sonra bir süspansiyon arızası nedeniyle 17. sırada bitirecekti. Goodyear sonra aşağıdaki yarışta 6 yerde (bir tur aşağı) bitireceğini, Dura Lube 200 at Phoenix International Raceway . Sonraki yedi yarışta, Goodyear beş kez ilk 6'da bitirecek ve New Hampshire International Speedway'de New England 200'de en iyi 2. sırayı alacaktı . Goodyear aşağıdaki 5 sırada yer almıştır Atlanta 500 Classic de Atlanta Motor Speedway ve sezonun son iki yarışında nedeniyle 22-yer bitirir 244 puanla 7. sırada bitirmek istiyorum, Tek Yıldız 500 at Texas Motor Speedway ve Las Vegas 500K at Las Vegas Motor Speedway . Ekip ayrıca # 43 Kime olur Pennzoil G-Force GF01B - Oldsmobile Aurora L47 V8 için Dave Steele Texas ve Las Vegas. Steele, Teksas'ta 24., Las Vegas'ta 27. sırada yer alacaktı. Steele 22 puanla 36. sırada bitirecekti (Steele ayrıca Phoenix'te Helmut Marko Racing için yarıştı).

In 1999 , Goodyear # 4 takımın sürmeye devam Pennzoil G-Force GF01C - Oldsmobile Aurora L47 V8 . Sezon açılışında Transworld Çeşitlendirilmiş Hizmetler Indy 200 at Walt Disney World Speedway , Goodyear 4 yerde başlayan ve 36 tur lider sonra 2 sırada tamamladı. Goodyear sonra kazanacaktı MCI WorldCom 200 at Phoenix Uluslararası Yarış Pisti 3 yerde başlayan ve bir yarış yüksek 134 tur için öncü sonra. Goodyear yarışın ardından puan liderliğini alacaktı. Goodyear sonra bir hayal kırıklığı 27 yerde bitirmek istiyorum Indianapolis 500 nedeniyle bir motor arızası için sonra aşağıdaki yarışı kazanan önce 101 tur Longhorn 500 at Texas Motor Speedway yarış son 43 tur lider sonra,. Goodyear, Teksas'ın ardından sezonun kalan altı yarışında Pikes Peak Uluslararası Yarış Pisti'ndeki Radisson 200'de en iyi 12. sırada yer alacaktı . Goodyear , Dover Downs International Speedway'deki MBNA Mid-Atlantic 200'ün ardından puan liderliğini sürdürmeye devam etti (sezonda üç yarış kaldı). Goodyear 217 puanla son sıralamada 9. sırada yer alacaktı. Steele , Indianapolis'teki ekip için ikinci bir araba olarak #43 Pennzoil G-Force GF01C - Oldsmobile Aurora L47 V8'i kullanacak . Steele, 19 Mayıs'ta antrenmanda kaza yapacak ve beyin sarsıntısı geçirerek kendisinin ve aracın sıralama turlarında başarısız olmasına neden olacaktı.

İçin 2000 , Goodyear 4. sürdü Pennzoil Dallara IR00 - Oldsmobile Aurora L47 V8 . Takım , önceki iki sezonda Sam Bass tarafından tasarlanan siyah ve sarı rengi kullandıktan sonra tamamen sarı bir Pennzoil kıyafeti kullanmaya başladı . Sezon açılışında Delphi Indy 200 at Walt Disney World Speedway , Goodyear 8 yerde başlayan ve 4 yerde bitmiş. Goodyear o zaman en 2 yerde bitirmek istiyorum MCI Worldcom Indy 200 at Phoenix Uluslararası Yarış Pisti ve noktalarında 3 sırada yer almıştır. Phoenix ardından Goodyear sadece (en, 16. sırada bitirmek üst 12 biri bitiş dışında vardı Radisson 200 at Pikes Peak Uluslararası Raceway ) ve her zaman noktalarında üst 4 iç sırada yer aldı. Goodyear sonra kutup de pozisyon kazanacağını Belterra Resort Indy 300 at Kentucky Speedway için 2 yerde ve bitiş Buddy lazier bir yarış-yüksek 65 tur lider sonra. Yarışın ardından Goodyear puan olarak 2. sırada yer aldı ve Lazier'in 38 puan gerisindeydi (bir galibiyet 50 puan verirken, en çok tur önde olmak 2 puan ve pol pozisyonunda eleme 1 puan verdi). Sezon sonu At Excite 500 at Texas Motor Speedway , Goodyear 2 yerde başlayan ve 39 tur boyunca lider sonra yarışı kazandı. Eddie Cheever (Lazier'in 4 puan gerisinde olduğu için şampiyonluğu kazanmaya hak kazandı) 2. sırada, Lazier 4. sırada bitirecekti. Goodyear, şampiyonayı Lazier'e karşı 18 puanla 2. sırada bitirecekti.

2001-2003: Hornish, Jr. ile Şampiyonalar

Goodyear, 2001'den itibaren yarı emekliye ayrıldı ve ikinci sınıf sürücüsü Sam Hornish, Jr. , #4 Pennzoil Dallara IR01 - Oldsmobile Aurora L47 V8'in yeni sürücüsü oldu . Hornish , Phoenix Uluslararası Yarış Pisti'nde sezonun açılış yarışı olan Pennzoil Copper World Indy 200'ü 2. olarak başlayıp 200 turun 140'ını geçerek kazanacaktı . Hornish sonra kazanacaktı Miami Infiniti Grand Prix at Homestead-Miami Speedway 142 200 tur lider sonra. Hornish, sezon boyunca ilk 10'un dışında yalnızca bir finiş elde etti ( Indianapolis 500'de 14. sırada ) ve ilk 10'daki en kötü bitişi , Nashville Superspeedway'de Harrah's 200'de 6. sıradaydı . Hornish ayrıca sezonunda kariyerinin ilk iki kutuplu pozisyonları alacak Geçidi Indy 250 de Geçidi Uluslararası Yarış Pisti ve sezon sonu Chevy 500 at Texas Motor Speedway (iki ırkın da kendi başlangıç sırası giren klasmanda tarafından belirlenir rağmen). Hornish, sezonun sondan bir önceki yarışı olan Chicagoland Speedway'deki Delphi Indy 200'de şampiyonluğu 2. sırayı alarak perçinleyecekti . Hornish daha sonra Teksas'ta 115 tur önde gelen sezon sonu yarışını kazanacaktı. Hornish, Lazier'i 105 puan yenerek 503 puanla şampiyonluğu kazanacaktı.

İçin 2002 , Hornish 4. sürmek için döndü Pennzoil Dallara IR02 - Chevrolet V8 . Sezon açılışında Miami Grand Prix at Homestead-Miami Speedway , Hornish pole pozisyonunda üzerinde nitelikli ve yarışı kazanmak için 166 200 tur için açtı. Hornish sonra kazanacaktı Yahmaha Indy 400 at California Speedway 73 tur boyunca lider ve geçtikten sonra Jaques lazier ana dosdoğruda son turda kurşun için. Sezon boyunca Hornish, Marlboro Team Penske takım arkadaşları Hélio Castroneves ve Gil de Ferran ile puan liderliği için savaşacaktı . O 17 yerde (daha iyi bitirmek için başarısız olduğu Hornish sonra üç yarış vardı Firestone Indy 225 de Nazareth Speedway ) ve aşağıdaki Penske sürücüleri arkasında noktalarında 3 yere düşeceği Indianapolis 500 on tur aşağı Hornish 25 sırada tamamladı ( duvarla temas nedeniyle). Hornish sonra kazanacaktı SunTrust Indy Sorgulamasını at Richmond Uluslararası Yarış Pisti'ne sadece yarışın son 2 tur lider sonra. Hornish , Kentucky Speedway'deki Belterra Casino Indy 300'ün ardından 2. sırayı alarak puan liderliğini geri alacaktı . Bir sonraki yarış olan Gateway International Raceway'deki Gateway Indy 250'nin ardından Hornish, yeni lider Castroneves'in 8 puan ve de Ferran'ın 1 puan gerisindeydi. Hornish sonra kazanacaktı Delphi Indy 300 de Chicagoland Speedway üzerinde 0.0024 tarafından Al Unser, Jr. pole pozisyonunda üzerinde hak kazanan ve 102 200 tur için öncü sonra. Yarışın ardından Hornish, Castroneves'i 12, de Ferran'ı 38 sayı farkla önde götürdü. De Ferran yarışta yaralandı ve Texas Motor Speedway'de sezon sonu Chevy 500'ü kaçıracaktı . Texas'ta Hornish üçüncü sırada başladı ve 79 tur önde gitti ve zafer için Castroneves'i yenecekti. Hornish 531 puanla şampiyonluğu kazanacaktı. Ekip ayrıca #15 Pennzoil Dallara IR02 - Chevrolet V8'i Chicagoland ve Texas'ta Dan Wheldon için (serisini arabada yapacaktı) sahaya çıkaracaktı. Chicagoland'da Wheldon 7. sırada başladı ve 10. sırada bitirdi. Teksas'ta Wheldon 28. (son) sırada başladı ve beş tur geride 15. sırada bitirecekti. Wheldon 35 puanla 36. sırada bitirecek.

In 2003 , Hornish 4. götürmek devam edeceğini Pennzoil Dallara IR03 - Chevrolet V8 . Zorlu Champ Car World Series'den birkaç takım IndyCar Serisine tam zamanlı olarak katılacak ve Honda ve Toyota motorlarını kullanacak . Panther'in Chevrolet motorları, sezon boyunca Honda ve Toyota motorlarına kıyasla zorlanacaktı. Sezon açılışında Toyota Indy 300 at Homestead-Miami Speedway , Hornish 10 yerde, tek turluk aşağı 3.lük ve bitirmek başladı. Hornish sonra bir 6 sırayı alacağı Indy Japonya'da 300 at Twin Ring Motegi . At Indianapolis 500 , onlar alanına ediyorum # 44 ve # 98 Pedigo Chevrolet Dallara IR03 - Chevrolet V8 için Robby McGehee ve Billy Tekne . Hornish 18. sırada, Boat ve McGehee ise 29. ve 31. sırada yer aldı. Tekne, bir motor arızası nedeniyle 7 turdan sonra emekli olacak ve 32. sırada bitirecekti. McGehee, 125 turdan sonra direksiyon hatası yaşayacak ve 25. sırada bitirecekti. Hornish, 200 turun 195'inden sonra bir motor patlattığında ilk 10'da koşuyordu ve 15. sırada bitirecekti. Hornish , Richmond International Raceway'deki SunTrust Indy Challenge'da en iyi 4. sırayı alarak, sonraki üç yarışta ilk 10'da üç kez bitirecekti . Cosworth daha sonra "Chevworth" olarak adlandırılan yeni bir Chevrolet motoru yapacaktı. Hornish sonuçları önemli ölçüde artıracak ve o 6 yerde daha kötü bitmiş nerede altı yarışın bir çizgi olurdu (bir sonraki en kötü bitiş 2 yerdi) ve üç galibiyet alacağı Belterra Casino Indy 300 at Kentucky Speedway ait 181 lider sonra ( 200 tur ve kutup konumuna eleme), Delphi Indy 300 de Chicagoland Speedway ve Toyota Indy 400 de Kaliforniya Speedway . Sezon bitmeyen girecek Chevy 500 at Texas Motor Speedway liderleri arkasında Hornish 19 puan edildi Scott Dixon ve Hélio Castroneves (bağlandı) ve birlikte art arda üçüncü şampiyonluğu kazanma şansı vardı Tony Kanaan ve Gil de Ferran . Hornish, Texas'ta sprey sorunu nedeniyle 195 turun 176'sından sonra emekli oldu ve şampiyon Dixon'ın 46 puan gerisinde 461 puanla şampiyonayı 17. ve 5. sırada bitirecekti. McGehee 5 puanla 35. sırada, Boat ise 1 puanla 37. sırada tamamladı.

2004-2005: IRL'nin Chevrolet öncüsü

İçin 2004 , Tomas Scheckter için sürücü sol Hornish, yerini Takım Penske 4. yılında, Pennzoil Dallara IR03 - Chevrolet V8 . Takım Menard Menard-Panter Racing oluşturmak üzere ekip birleştirilecek ve Menard en 2. Kime alanına ediyorum Johns Manville / Rihanna Dallara IR03 - Chevrolet V8 için 2003 Rihanna Infiniti Pro Serisi şampiyonu Mark Taylor adıyla. Sezon açılışında Toyota Indy 300 at Homestead-Miami Speedway , Scheckter 3.lük ve Taylor 6. başladı. Scheckter 22 tur önde ve 5. sırada yer alırken, Taylor 39 turdan sonra kaza yaptı ve 19. (son) sırada tamamladı. Scheckter ilk dokuz yarışta sekiz ilk 10 start alır, ancak sonrasında ilk 10'a giremez ve sezonun geri kalanında ilk 10'da bitiremez. Sezonun Scheckter en iyi ikinci bitirmek de 13. yer bitirilmiş bir çifti oldu Indy Japonya'da 300 at Twin Ring Motegi ve Firestone Indy 225 de Nazareth Speedway . At Indianapolis 500 , Scheckter 10 sırada bitirmesine ve 18. sıraya, tek turluk aşağı bitirdi. Yarışta Scheckter aynı anda altı arabayı geçti . Taylor , Richmond International Raceway'deki SunTrust Indy Challenge'da en iyi 3'lük derecesi ile ilk 10'dan üç start almasına rağmen , ilk altı yarışın beşinden düştü. Taylor'ın bitirdiği tek yarış Phoenix International Raceway'deki Copper World Indy 200 idi ve burada iki tur geride 12. oldu. Taylor, Richmond'un ardından Townsend Bell ile değiştirilecek . Bell , Kansas Speedway'deki Argent Mortgage 200 takımındaki ilk maçına 7. sırada başlayacak ve 11 tur geride 17. sırada bitirecekti. Çan o zaman en 5 bitmiş Firestone Indy 200 at Nashville Superspeedway . Bell, sezonun ilk altı yarışını kaçırmasına rağmen, 10 başlangıçta beş ilk 10'u bitirecek ve 193 puanla 21. sırada bitirecekti. Scheckter 230 puanla 19. sırada tamamladı . Panther'den serbest bırakıldıktan sonra Access Motorsports için yarışan Taylor, geçişi sırasında bir yarışı kaçırmasına rağmen puanlarda 17. oldu. Sezonun ardından Menards , Rahal Letterman Racing'de Vítor Meira'ya sponsor olmak için takımdan ayrıldı ve 2. araç Panther Racing altında yarışmaya başladı.

In 2005 , Scheckter 4. sürmek için döndü Pennzoil Dallara IR05 - Chevrolet V8 . Tomáš Enge , #2 Rockstar Enerji İçeceği Dallara IR05 - Chevrolet V8'in sürücüsü oldu . Sezon açılışında Toyota Indy 300 at Homestead-Miami Speedway , Scheckter 3'üncü pole pozisyonunda ve Enge uyuyordu. Yarışta Enge, 41 turun ardından motor arızası yaşadı ve 22 araç arasından 21'inci sırada tamamladı. Scheckter ve Enge, sonraki üç yarışın her birinde zirvede yer alacaktı, ancak Scheckter , Enge'nin başlayamadığı Twin Ring Motegi'de Indy Japan 300'de en iyi 10. sırayı elde etti . Her iki sürücü de çöker karışan XM Uydu Radyo Indy 200 at Phoenix Uluslararası Yarış Pisti ve St. Petersburg Honda Grand Prix tarihinde St. Petersburg Sokaklar . At Indianapolis 500 , Buddy Lazier # 95 götürmek istiyorsunuz Jiffy Lube / Jonathan Byrd Cafeteria / ESPN 950 AM Dallara IR05 - Chevrolet V8 ile birlikte Byrd Yarışı . Lazier 9., Enge 10. ve Scheckter 11. sırada yer aldı. 155. turda Enge ve Scheckter aynı kazaya karışmıştı ve yarışı 19. ve 20. sırada bitireceklerdi. Lazier, Scott Sharp ile teması nedeniyle kırık bir ön kanatla 5. sırada bitirecekti . Aşağıdaki yarışta, Bombardier Learjet 500 at Texas Motor Speedway , Scheckter 2 pole pozisyonunda ve Enge uyuyordu. Scheckter 200 turun 119'unu yönetecek ve Panther'in son yarışını kazanacak, Enge ise altı tur geride 19. sırada bitirecekti. Scheckter sezonun geri kalanında ilk 5'te bitirecekti. Enge , Nashville Superspeedway'deki Firestone Indy 200'de sakatlanacak ve iki yarışı kaçıracaktı. Enge, son altı yarış için geri döndüğünde , Infineon Raceway'deki Argent Mortgage Indy Grand Prix'de en iyi 5. sırayı alarak üç ilk 10 finiş elde etti . Lazier (dahil olmak üzere beş yarışları için dönecekti ABC Supply Company AJ Foyt 225 at Milwaukee Mile Pennzoil ve sponsorluğunda o Enge yerini) Amerikan Sentry Guard . Lazier her yarışta ilk 10 başlar olurdu ve en 6 yerin en iyi kaplamasıyla, dördü dört top 10 bitirir alacağı Firestone Indy 400 at Michigan International Speedway ve AMBER Uyarı Portal Indy 300 at Kentucky Speedway . Bell, Michigan'da Enge'nin yerini alacak ve 10. başlayıp yarışın en hızlı turuna sahip olacak ve 180 turun ardından bir kazaya karıştıktan sonra 15. sırada yer alacaktı. Scheckter 390 puanla 9., Enge 261 puanla 16. (Yılın çaylağı sıralamasında Danica Patrick'e göre 2. sırada ), Lazier 140 puanla 23. ve Bell 15 puanla 30. oldu.

2006-2007: Honda'ya Geçiş

Panther'in Vítor Meira tarafından kullanılan 2006 arabası

Ağustos 2005'te General Motors , IndyCar Serisinden çekildiğini açıkladı (bu noktada Panther onların tek tam zamanlı takımıydı). Royal Dutch Shell de 2005 sezonunun ardından takımdan ayrıldı. Takım, tek arabaya 4. azaltacak Dallara IR05 - Ilmor - Honda Indy V8 HI7R için Vítor Meira içinde 2006 . Takım sponsorluğunda sezona başlamak istiyorum ECONOVA de Toyota Indy 300 at Homestead-Miami Speedway ve St. Petersburg Honda Grand Prix tarihinde St. Petersburg Sokaklar . Homestead'de Meira, 10 turun ardından motor arızası nedeniyle 20 arabanın (dördü yarışa başlayamadı) 15. sırada başladı ve 16. sırada bitirdi. St. Petersburg'da Meira 12. sıradan başladı ve iki tur önde gittikten sonra 5. sırada tamamladı. O andan itibaren sponsorluk var takımda Ağ Live için Indy Japonya'da 300 at Twin Ring Motegi Meira 10. sırada tamamlayarak,. At Indianapolis 500 , Meira 6 sırada bitirmesine ve boyunca araba için, en yüksek başlangıç sürücüsü olacak Takım Penske , Chip Ganassi Yarış veya Andretti Green Racing . Takım, elemeleri geçtikten sonra Harrah's'tan sponsorluk alacaktı . Meira sonunda 10. sırada bitirecekti. Takım daha sonra sponsorluk olmadan sonraki dört yarışı koştu. Meira de 2. bitireceğini Tissot tarafından sunulan Watkins Glen Indy Grand Prix at Watkins Glen Uluslararası en 6th Bombardier Learjet 500 at Texas Motor Speedway , en 2. SunTrust Indy Yarışması at Richmond Uluslararası Yarış Pisti'ne de ve 3. Kansas Piyango Indy 300 at Kansas Yarış Pisti . Bu grup yarışların ardından takım, Revive'dan sponsorluk aldı ! üç yarış için. Meira bir de 3 sırayı alacağı Firestone Indy 200 at Nashville Superspeedway ve en sezonki üçüncü 2 sırayı Firestone Indy 400 at Michigan International Speedway yarış-yüksek 75 tur için öncü sonra. Lincoln Tech , Barnes'ın mezun olduğu okul, sezonun son üç yarışı için araca sponsor olacaktı. Meira , Kentucky Speedway'de Coca-Cola ve Secret tarafından sunulan Meijer Indy 300'de 6. ve Bay Clean tarafından Chicagoland Speedway'de sunulan sezon sonu Peak Antifreeze Indy 300'de 6. ve Infineon Raceway'deki Indy Grand Prix of Sonoma'da 3. olacaktı . Meira, 411 puanla final sıralamasını 5. sırada bitirecek ve Penske veya Ganassi için araba kullanmayan en yüksek dereceli sürücü olacaktı.

2007 yılında, Kosuke Matsuura Panther'e ikinci araç olarak katılarak Panasonic sponsorluğunda ve Autobacs Racing Team Aguri ile birlikte #55 ile katıldı . Meira'nın #4'ü Delphi sponsorluğunu taşıyordu. Matsuura Michigan'da ilk beşte yer alırken, her iki sürücü de çok başarılı yıllar geçirdi.

2008-2013: Ulusal Muhafız sponsorluğu ve Indy'de dört 2.lik

JR Hildebrand tarafından sürülen Panther'in 2012 arabası

2008 için, Matsuura 55'ten serbest bırakıldı ve Panasonic sponsorluğu Andretti Green Racing için çaylak Hideki Mutoh'un 27. sırasına gitti . Meira'nın ekibi değişmedi. Meira, 2008 Indianapolis 500'de Panther Racing adına bir milyon dolardan fazla kazanarak ikinci oldu.

2009'da eski IndyCar Serisi şampiyonu ve Indianapolis 500 galibi Dan Wheldon , Panther #4 otomobilinde Meira'nın yerini aldı ve ABD Ulusal Muhafızları ana sponsor oldu. Kıdemli sürücü Scott Sharp , Indy 500'de takım için 16. Patron arabasında yarıştı. Wheldon, Sharp'ın temposunu düşürmeden ikinci oldu.

2010 yılında, Wheldon takımda kaldı ve yine Indianapolis 500'de ikinci oldu, ancak takım sezonun çoğu için bir faktör değildi. Ekip ayrıca Ed Carpenter ile sınırlı bir program yürüttü ve Kentucky'de ikinci sırada yer aldı. Wheldon sezondan sonra takımdan ayrılırken, Carpenter Sarah Fisher Racing ile anlaştı .

2009'da, Firestone Indy Lights şampiyonu JR Hildebrand , 2011'den itibaren 4. Ulusal Muhafız arabasını kullanmak için çok yıllı bir sözleşme imzaladı. 2011 Indy 500'de takımın çaylak sürücüsü, son turun son dönüşünde kaza yaptığında lider durumdaydı. Hildebrand bitiş çizgisini geçerek ikinci oldu. İronik olarak eski Panther Racing sürücüsü Dan Wheldon , Bryan Herta Autosport için 98 numaralı William Rast aracını kullanıyordu , son iki yılı ikinci bitirdikten sonra yarışı kazandı.

Hildebrand takımda kaldı. Son puan sıralamasında 11. oldu. Panther Racing ve Dreyer & Reinbold Racing , 2012 Indy 500'den önce stratejik bir ittifak kurdular . Ekip, Panther'in ikinci Chevrolet motor sözleşmesini aldı.

Hildebrand, 2013 Indy 500'den sonra sözleşmesinden serbest bırakıldı. Ryan Briscoe ve Oriol Servia, sezonun geri kalanında 4. sırada yer aldı. Briscoe, Toronto çift kafalı yarışın 1. yarışında yaralandı. Servia'nın kullanılamamasıyla Panther Racing, Indy Lights puan lideri (o sırada) Carlos Muñoz'u 2. yarış için 4. sırada kullandı.

2014: kapanma

2014 yılında, Panther Racing dava Rahal Letterman Lanigan Racing Ulusal Muhafız sponsorluk değer kaybetti sürmüş ve IndyCar $ yüzünden 17200000 ihaleye fesat karıştırma . Ulusal Muhafız sponsorluğu olmadan, Panther 2014 sezonunun başlangıcı için bir giriş yapmadı. Kolombiyalı sürücü Carlos Huertas , Sebring'de Panther Racing için test yaptı .

Nisan ayında bir rapor yalnızca bir iskelet kadro örgütü ile kaldığını ifade etmekte ve onların ekipman satıldı KV Racing Technology için dördüncü giriş alana James Davison de 2014 Indianapolis 500 . Ekip, kalan varlıklarının 23 Temmuz'da açık artırmada satılacağını duyurdu.

Takım resmi olarak Ağustos 2014'te feshedilmiş olarak listelendi.

Infiniti Pro Serisi/Indy Işıklar

Panther'in Mark Taylor tarafından sürülen 2003 Infiniti Pro Serisi arabası

In 2003 Panther Racing kazandı Infiniti Pro Series Mark Taylor ile. Sezonun 12 yarışından 7'sini kazandı ve 2004 yılında IndyCar Serisine mezun oldu.

Hideki Muto, Super Aguri Panther Racing için 2007 Indy Pro Serisinde 2. oldu.

In 2008 Panther Racing Indy Lights Series iki arabayı yarıştığı. Brent Sherman tüm 16 etkinlikte yarıştı. Dillon Battistini diğer arabayı sürdü ama son yarış için Team Moore Racing'e gitti . Yerine Bobby Wilson getirildi . Battistini dört yarış kazandı.

Pippa Mann ve Martin Plowman 2009'da Pather Racing için yarıştı . Her ikisi de son sıralamada ilk ona dışında kaldı.

Panther için araç kullanan sürücüler

Yarış sonuçları

IRL IndyCar Serisi sonuçlarını tamamlayın

( anahtar )

Yıl şasi Motor Sürücüler Numara. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19
1998 WDW PHX HİNDİSTAN TXS NHA DOV CLT PPIR ATL TXS LSV
G-Force GF01B Oldsmobile Aurora V8 Kanada Scott Goodyear 4 17 6 24 4 2 6 3 18 4* 22 22
Amerika Birleşik Devletleri Dave Steele 43 24 27
1999 WDW PHX CLT HİNDİSTAN TXS PPIR ATL DOV PPIR LSV TXS
G-Force GF01C Oldsmobile Aurora V8 Kanada Scott Goodyear 4 2 1 * C 27 1 12 16* 17 21 25 23 *
Amerika Birleşik Devletleri Dave Steele 43 DNQ
2000 WDW PHX LSV HİNDİSTAN TXS PPIR ATL KTY TXS
Dallara IR-00 Oldsmobile Aurora V8 Kanada Scott Goodyear 4 4 2 12 9 5 16 11 2 * 1
2001 PHX HMS ATL HİNDİSTAN TXS PPIR RIR KAN NSH KTY GAT Çİ TXS
Dallara IR-01 Oldsmobile Aurora V8 Amerika Birleşik Devletleri Sam Hornish, Jr. 4 1* 1 * 4 14 3 2* 2 2 6* 3 3 * 2 1 *
2002 HMS PHX FON NAZ HİNDİSTAN TXS PPIR RIR KAN NSH AÇS KTY GAT Çİ TXS
Dallara IR-02 Chevrolet Indy V8 Amerika Birleşik Devletleri Sam Hornish, Jr. 4 1 * 3* 1* 17 25 18 3 1 2 3* 7 2 5 1 * 1
Birleşik Krallık Dan Wheldon 15 10 15
2003 HMS PHX MOT HİNDİSTAN TXS PPIR RIR KAN NSH AÇS GAT KTY NAZ Çİ FON TXS
Dallara IR-03 Chevrolet Indy V8 Amerika Birleşik Devletleri Sam Hornish, Jr. 4 10 21 6 15 10 5 4 17 11 2* 6 1 * 2 1 1 17
Amerika Birleşik Devletleri Robby McGehee 44 25
Amerika Birleşik Devletleri Billy Tekne 98 32
2004 HMS PHX MOT HİNDİSTAN TXS RIR KAN NSH mil AÇS KTY PPIR NAZ Çİ FON TXS
Dallara IR-04 Chevrolet Indy V8 Birleşik Krallık Mark Taylor 2 19 12 16 30 17 18
Amerika Birleşik Devletleri Townsend Çanı 17 5 6 8 21 12 18 22 9 9
Güney Afrika tomas scheckter 4 5 16 13 18 20 17 15 19 21 19 22 17 13 19 15 18
2005 HMS PHX STP MOT HİNDİSTAN TXS RIR KAN NSH mil AÇS KTY PPIR SNM Çİ WGL FON
Dallara IR-05 Chevrolet Indy V8 Çek Cumhuriyeti Tomas Enge 2 21 20 16 DNS 19 19 7 11 23 11 6 5 20 13 8
Amerika Birleşik Devletleri Townsend Çanı 15
Amerika Birleşik Devletleri arkadaş tembel 18
95 5 9 6 6 10
Güney Afrika tomas scheckter 4 11 17 17 10 20 1 * 4 5 17 3 3 21 14 16 4 20 7*
2006 HMS STP MOT HİNDİSTAN WGL TXS RIR KAN NSH mil AÇS KTY SNM Çİ
Dallara IR-05 Honda HI6R V8 Brezilya Victor Meira 4 16 5 10 10 2 6 2 3 3 15 2* 6 3 6
2007 HMS STP MOT KAN HİNDİSTAN mil TXS IOW RIR WGL NSH YTB AÇS KTY SNM DET Çİ
Dallara IR-05 Honda HI7R V8 Brezilya Victor Meira 4 4 16 17 8 10 5 5 9 9 17 10 17 18 10 9 15 18
Amerika Birleşik Devletleri John Andretti 33 30
Japonya Kosuke Matsuura 55 16 17 18 18 16 11 9 15 17 8 16 12 4 11 10 5 17
Japonya Hideki Mutoh 60 8
2008 HMS STP MOT LBH KAN HİNDİSTAN mil TXS IOW RIR WGL NSH YTB EDM KTY SNM DET Çİ SRF
Dallara IR-05 Honda HI7R V8 Brezilya Victor Meira 4 10 19 16 22 2 22 7 15 20 22 6 6 19 4 7 17 27
Birleşik Krallık Dan Wheldon 11
2009 STP LBH KAN HİNDİSTAN mil TXS IOW RIR WGL TOR EDM KTY YTB SNM Çİ MOT HMS
Dallara IR-05 Honda HI7R V8 Birleşik Krallık Dan Wheldon 4 14 5 10 2 10 7 4 10 10 14 15 11 16 12 22 8 21
Amerika Birleşik Devletleri Scott Keskin 16 14
2010 SAO STP ALA LBH KAN HİNDİSTAN TXS IOW WGL TOR EDM YTB SNM Çİ KTY MOT HMS
Dallara IR-05 Honda HI7R V8 Birleşik Krallık Dan Wheldon 4 5 20 11 9 15 2 9 11 6 10 20 14 25 2 3* 10 9
Amerika Birleşik Devletleri ed marangoz 20 17 20 2 13
2011 STP ALA LBH SAO HİNDİSTAN TXS mil IOW TOR EDM YTB NHA SNM BAL MOT KTY LSV
Dallara IR-05 Honda HI7R V8 Amerika Birleşik Devletleri JR Hildebrand 4 11 13 17 10 2 23 18 21 4 8 11 25 21 23 19 7 20 C
Amerika Birleşik Devletleri dostum pirinç 44 18 9 C
2012 STP ALA LBH SAO HİNDİSTAN DET TEKSTİL mil IOW TOR EDM YTB SNM BAL FON
Dallara DW12 Chevrolet IndyCar V6 t Amerika Birleşik Devletleri JR Hildebrand 4 19 15 5 7 14 14 5 22 22 7 21 9 8 12 11
2013 STP ALA LBH SAO HİNDİSTAN DET TXS mil IOW POC TOR YTB SNM BAL HOU FON
Dallara DW12 Chevrolet IndyCar V6 t Amerika Birleşik Devletleri JR Hildebrand 4 19 17 5 15 33
Avustralya ryan briscoe 21 13 15 14 22 DNS 17
ispanya Oriol Servià 19 7 14 12 19 7 19
Kolombiya Carlos Munoz 17
Amerika Birleşik Devletleri Townsend Çanı 60 27
  1. ^ Charlotte'taki 1999VisionAire 500K,seyirci ölümleri nedeniyle 79 turun ardından iptal edildi.
  2. ^ Puan ödemeyen, sergi yarışı.
  3. ^ Las Vegas final yarışınedeniyle iptal edildiDan Wheldon enölümü.

Referanslar

Dış bağlantılar