2013 IndyCar Serisi - 2013 IndyCar Series
| 2013 IndyCar sezonu | |
|---|---|
| IZOD IndyCar Serisi | |
| Mevsim | |
| Irklar | 19 |
| Başlangıç tarihi | 24 Mart |
| Bitiş tarihi | 19 Ekim |
| Ödüller | |
| Sürücüler şampiyonu |
 Scott Dixon
|
| Üretici Kupası |
 Chevrolet
|
| Yılın Çaylağı |
 Tristan Vautier
|
| Indianapolis 500 kazananı |
 Tony Kanaan
|
2013 IZOD IndyCar dizisi 18. sezon oldu IndyCar Series ve 102 sezonu Amerikan açık tekerlek yarış . En önemli etkinliği 26 Mayıs Pazar günü düzenlenen 97. Indianapolis 500'dü . 2013 sezonu, Dallara DW12 şasisinin kullanıldığı ikinci sezondu . Ryan Hunter-Reay sezona savunan sürücü şampiyonu olarak girdi. Chevrolet , savunan Üreticiler Kupası şampiyonu olarak girdi.
2013 sezonunda, 1965'ten beri en çok dört kez ilk kez kazananlar yer aldı . Ayrıca sezonu vurgulayan, çift başlı yarışların tanıtımıdır ve ayakta durma ile deneyler seçilen etkinliklerde başlar . İki kez şampiyon olan Scott Dixon , sezonun son yarışına girerken, iki pilotluk şampiyonluk mücadelesinde Hélio Castroneves'i 25 sayı farkla yönetti . Sadece dokuz sürücünün tamamladığı bir yarışta Dixon beşinci, Castroneves altıncı bitirdi ve sonuç olarak Dixon üçüncü seri şampiyonluğunu 27 puanla kazandı. Üretici şampiyonasında Chevrolet, şampiyonluğunu Honda'nın önünde savundu .
Sonra Lotus çekilme kararı IndyCar Series zayıf olması nedeniyle 2012 sezonu için, 2002 yılından bu yana 2013 sezonu işaretleri ilk sezon serisi sadece iki motor üreticileri özelliği söyledi.
2013 bu son sezon oldu Izod ana sponsor oldu -ki 2010 IndyCar Series Şampiyonası ana sponsoru muydu; olarak Verizon Communications için yeni seri sponsoru olarak açıklandı 2014 sezonunda .
Takımlar ve sürücüler
- Tüm şasiler bir Dallara DW12 "IndyCar Safety Cell" taban şasisi ve Dallara aerokitten oluşur. Tüm ekipler Firestone lastikleri kullanıyor. 21 Aralık 2012'de Firestone, IndyCar ile beş yıllık bir sözleşme uzatması imzaladı . Firestone, IndyCar'ın 2018 yılına kadar resmi tedarikçisidir.
Sürücü değişiklikleri
- AJ Allmendinger , Penske Racing'in NASCAR ekibi tarafından spor maddelerini kötüye kullanma politikasını ihlal ettiği için serbest bırakıldıktan sonra, Ryan Briscoe tarafından boşaltılan 2 numaralı arabayı devralmak için takıma geri döndü . Allmendinger, 18 ve 19 Şubat 2013 tarihlerinde Sebring'de Team Penske ile test yaptı. Test sonuçlarından memnun olan Allmendinger, Detroit, Long Beach, Barber'da 2 numarayı sürdü. Indianapolis 500 ve Fontana.
- Rubens Barrichello , IndyCar'da devam edecek bir sponsor bulamayınca, 2013 sezonu için Brezilya stok araba yarışlarında yarışmak üzere IndyCar Serisinden ayrılacak .
- Graham Rahal hamle Çip Ganassi Racing için Rahal Letterman Lanigan Yarışı .
- Simona de Silvestro taşındı HVM Yarış için KV Racing Technology .
- Takuma Sato , AJ Foyt Enterprises için Rahal Letterman Lanigan Racing'den ayrıldı .
- James Jakes , Rahal Letterman Lanigan Racing için Dale Coyne Racing'den ayrıldı .
- EJ Viso , kendi takımı Venezuela, Andretti Autosport ve HVM Racing arasındaki 3 takım ittifakına katılmak için KV Racing Technology'den ayrıldı . Andretti üç araçlık bir operasyon olarak çalışmaya devam edecek, ancak Viso'nun ekibine HVM ile birlikte dördüncü bir uydu arabası olarak tedarik edecek.
- Sebastián Saavedra , 2012 sezonunda Andretti Autosport ile kısmi bir sezon geçirdikten sonra , Katherine Legge'in yerine 2013 sezonu için Dragon Racing'e katılacak .
Sezon ortası değişiklikleri
- 30 Mayıs 2013 tarihinde Panther Racing , sürücü JR Hildebrand ile sözleşmesini karşılıklı rıza ile feshettiğini duyurdu . Aynı gün ekip, Ryan Briscoe'nin Belle Isle'daki yarışlar için Hildebrand'ın yerini alacağını duyurdu .
- 26 Temmuz 2013'te Barracuda Racing , Alex Tagliani'den sezonun geri kalanında takımın yarışına katılmayı bırakmasını istedi . Luca Filippi , Orta Ohio'da 98 numarayı kullanacak . JR Hildebrand ve Filippi, sezonun geri kalanında 98 numaralı otomobil için düşünülüyor.
Program
2013 IndyCar dizisi programı resmen açıklandı Hız 'ın Dave Despain ile Windtunnel 30 Eylül akşamı, 2012. zamanlama onaltı mekânları arasında barındırılan ondokuz yarışları oluşur. Üç çift başlı etkinlik dahildir - bir Toronto ve Houston çift kafa yarışında bir ayakta starta sahiptir (Belle Isle, başlangıç-bitiş alanının darlığı nedeniyle bir ayakta start kullanmayacaktır). IndyCar Triple Crown , Indianapolis, Pocono ve Fontana'daki yarışları içeren 1989'dan beri ilk kez geri dönecek. IndyCar, üç yarışmanın ikisini de kazanan bir sürücüye 250.000 $ 'lık teselli ödülü ile 1.000.000 $ bonus sunuyor.
Ö Oval / Yarış Pisti
R Yol kursu
BOLD , Fuzzy'nin Ultra Premium Vodka IndyCar Triple Crown etkinliğini gösterir.
Geliştirme planlayın
- Detroit Belle Isle Grand Prix'si 1998 2001 için kullanılan 2.346 mil (3,776 km) Parça düzeni döndü.
- IndyCar , 400 millik (640 km) bir yarış için 7 Temmuz 2013'te Pocono Raceway'e gidiyor . 1989'dan beri Pocono'daki ilk açık tekerlek yarışıydı. Etkinliğin 2015'e kadar devam etmesi için bir sözleşme imzalandı.
- Edmonton Indy Oktan Motorsporları şehir onlar başka promotör aday olmayacağını açıkladı 2013 yılında yarış teşvik etmek değil bir iş kararı organizatörü sonra dönmedi.
- Houston Grand Prix at Reliant Park Ekim 4-6 bir IndyCar dizisi olayı olarak Amerikan açık birlik yarış döndü. Mi-Jack Promosyonları, Reliant Park ve IndyCar, 2017 yılına kadar etkinlik için bir sözleşme imzaladı. Shell , madeni yağ bölümünün çift markalı olduğu etkinlik için 4 yıllık bir başlık sponsorluk anlaşması imzaladı. Etkinlik en son 2007'de bir Champ Car etkinliği olarak gerçekleştirildi .
- IndyCar, Avrupa'daki bir pistte şampiyonanın yirminci turunu eklemek için görüşmeler yaptı. Etkinlik için aday olarak öne sürülen mekanlar arasında Monza , Imola ve Mugello yer alıyor . Etkinlik gerçekleşemedi ve dizi, uluslararası odağını en erken 2015'te diziye ırk ekleme olasılığına kaydırdı.
Yarış özetleri
1. Tur: St.Petersburg
James Hinchcliffe , kariyerinin ilk IndyCar yarışını 85 turda 85 turda 110'luk bir yeniden startta Hélio Castroneves'in liderliğini alarak kazandı. Hinchcliffe , Castroneves'i 1,09 saniye geride tutarken, Marco Andretti üçüncü, Simona de Silvestro'yu finalde geçerek bitirdi. tur.
Will Power yarışın ilk bölümlerine hakim oldu, ancak JR Hildebrand ile temasa geçtikten sonra bitişte 16. sıraya geriledi . Dario Franchitti , erken bir kazadan sonra en son bitirdi ve savunmada seri şampiyonu Ryan Hunter-Reay mekanik problemlerle oyundan çıktı.
2. Tur: Berber
Ryan Hunter-Reay pole pozisyonunu kazandı ve zafere giden yolda 53 tur liderlik etti. 50. tur civarında bir dizi pit stopundan sonra, Hélio Castroneves önderlik etti. Hunter-Reay yakalandı ve Castroneves'i 76. turda öne geçti ve Scott Dixon ikinci sıraya yükseldi. Hunter-Reay, Dixon'ın son 5-10 turdaki suçlamasını galibiyeti mühürlemek için erteledi. Castroneves üçüncü bitirmeyi sürdürdü. Will Power ikinci başladı, ancak başlangıçta bir sırayla pistten kayarak birkaç pozisyon kaybetti. İki tur ön tarafa geri döndükten sonra eve 5. geldi.
3. Tur: Long Beach
Takuma Sato 80 turun 50'sini yönetti ve Long Beach'in 39. yıllık Toyota Grand Prix'sinde ilk kariyeri IndyCar yarışını kazandı . Sato, Ryan Hunter-Reay'i 1. sırayla ikinci sırayı geçtikten sonra 23. turda etkili bir şekilde kontrol altına aldı . Liderler pit stoplarından geçtikten sonra, Sato 31. turda liderliği ele geçirdi ve en üst sırayı terk etmedi. yarışın geri kalanı. Sato'nun galibiyeti AJ Foyt Enterprises için 2002'den beri ilk ve ilk kez (takımın 34. sezonunda) Oval'de değil.
En iyi takımlar Penske , Ganassi ve Andretti podyumun dışında kaldılar. Buna ek olarak, yarışmacılar ve Andretti takım arkadaşları James Hinchcliffe ve Hunter-Reay, temas nedeniyle erken ayrıldılar.
4. Tur: São Paulo
Dramatik kapanış turlarında, Takuma Sato üst üste ikinci zaferini arıyordu. Josef Newgarden ikinci, üçüncü sırada ise zorlu James Hinchcliffe'ti . Newgarden, birkaç tur kala liderlik için Sato'ya meydan okudu, ancak Sato liderliği korudu. Hinchcliffe daha sonra ikinci görevi devralmayı başardı ve gözünü Sato'ya dikti. Geride, Hinchcliffe yan yana gitti, ancak Sato yine liderliği elinde tuttu, bazı düşüncelerin kasıtlı 'bloklama' olabileceği düşünüldü. Son turda, Hinchcliffe bir kez daha arka gergide liderliği denedi ve Sato yine agresif bir şekilde pozisyonunu savundu. Gerdirmenin sonunda, son dönüşe girerken, Sato yüksekte kaydı ve Hinchcliffe içeriden kayıp 0.3463 saniye farkla galibiyet aldı. Aynı zamanda Marco Andretti de benzer bir pasla üçüncü sırayı alarak podyumu tamamladı.
5. Tur: Indianapolis 500
Bir yarış rekoru 14 farklı sürücü arasında 68 liderlik değişikliği, tarihteki en rekabetçi ve en hızlı Indy 500'ü vurguladı. Üç tur kala yeniden başladığında Ryan Hunter-Reay çaylak Carlos Muñoz , Tony Kanaan ve Marco Andretti'ye liderlik etti . Yeşil bayrakta, ilk üç araba üç genişlikte birinci viraj haline gelirken, Kanaan liderliği ele geçirdi. Birkaç saniye sonra, Dario Franchitti birinci sırayla dış duvara çarptı ve son uyarıyı verdi. Tony Kanaan son iki turu sarı altında lider olarak tamamladı ve önceki on bir başarısız girişimin ardından popüler bir zafer olan ilk Indy 500'ü kazandı.
6. Tur: Detroit (Sat.)
Detroit Grand Prix'sinin (IndyCar) ilk yarışı, yarı zamanlı sürücü Mike Conway'in hakimiyetini gördü . Seri , 1998-2001 yılları arasında CART tarafından kullanılan bir düzen olan Belle Isle devresinin revize edilmiş ve yükseltilmiş bir versiyonunu kullanmaya başladı . Conway 44. turda liderliği ele geçirdi ve zafere giden yolda toplam 47 tura liderlik etti. İkinci yarıda Conway, bir noktada aşılmaz 20 saniyelik bir öne geçti.
7. Tur: Detroit (Sun.)
Mike Conway pol pozisyonundan başladı ve Detroit'teki Chevrolet Dual'in ikinci yarışında hafta sonunu süpürmeye çalıştı . Conway ilk 45 turun 31'inde lider oldu, ancak bir dizi pit stop ve başarısız bir lastik stratejisinin ardından kapanış aşamalarında üçüncüye geri döndü. Önde giden birkaç kişiyi öldüren on araba kazasından sonra, son görev Simon Pagenaud , James Jakes ve Conway arasında üç arabalık bir savaş olarak şekillendi . Pagenaud, Jakes 58. turda pite girince öne geçti. Jakes pistte hemen arkasından çıktı ve Conway üçüncü sırada hücum etti. Pagenaud meydan okumayı durdurdu ve ilk kariyeri olan IndyCar yarışını ve Schmidt Hamilton Motorsports için ilk zaferi kazandı .
8. Tur: Teksas
Hélio Castroneves , sezonun ilk galibiyetine ve Penske Takımının 2013'teki ilk galibiyetine doğru yol aldı. Son 132 turu Castroneves yönetti ve ikinci sırada Ryan Hunter- Reay'i 4.6919 saniye farkla kazandı. Ancak, Castroneves'in arabası, yasadışı bir arka kanat nedeniyle yarış sonrası incelemede başarısız oldu. Takım 35.000 dolar para cezasına çarptırıldı ancak Castroneves zaferi sürdürdü.
9. Tur: Milwaukee
Ryan Hunter-Reay , birkaç tur önce Hélio Castroneves'e cesur bir pas verdikten sonra, 53 tur kala Takuma Sato'dan liderliği alarak Milwaukee'de üst üste ikinci yıl kazandı . Marco Andretti direkten başladı ve 61 tur önde gitti, ancak bir elektrik sorunu onu çekişmeden alıkoydu. Bu olayların birleşimi, Hunter-Reay'in Andretti Autosport takım arkadaşını şampiyonada 2.lik için geçtiği anlamına geliyordu .
10. Tur: Iowa
James Hinchcliffe , zafere giden yolu domine ederek 250 turun 226'sına liderlik etti. İkincilik Ryan Hunter-Reay , Hinchcliffe bazı kontrol sorunları geliştirirken, ancak bitişte yetersiz kaldığı için azalan turlarda bir hücum yaptı. Hélio Castroneves sekizinci bitirdi, ancak şampiyonluk puanlarında liderliği korudu.
Tur 11: Pocono
IndyCars, 1989'dan bu yana ilk kez Pocono'ya döndü. Marco Andretti , ilk yarının büyük bir bölümünde ilk sıralarda başladı. Bununla birlikte, yakıt durdurma stratejisi onu yarışın sonlarına doğru korumaya zorladı ve onu 10. sıraya düşürdü. İlk yarışmacılar Ryan Hunter-Reay ve Takuma Sato , Sato pit yolunun girişini aşarak arkadan Hunter-Reay'in arabasına çarptığında okuldan ayrıldılar. Son aşamalarda, Ganassi takım arkadaşları Scott Dixon , Charlie Kimball ve Dario Franchitti , iyi uygulanan bir son pit stop stratejisinin ardından öne çıktı. Dixon, Ganassi podyumda, sahibi Chip Ganassi'nin ilk 1-2-3 taramasını, takımın 100. Indycar galibiyetini ve Honda'nın serideki 200. zaferini yönetti.
12. Tur: Toronto (Cumartesi)
Sezonun ikinci doubleheader'ı Toronto'da yapıldı. Cumartesi yarışı, ayakta başlangıç olarak planlanmıştı, ancak Josef Newgarden pistte durduğunda dalgalandı . Scott Dixon kazandı, Sébastien Bourdais ise 2007'den beri ilk açık tekerlekli podyumunu ikinci bitirdi.
13. Tur: Toronto (Pazar)
Scott Dixon , doubleheader'ın ikinci yarışını süpürdü ve genel olarak üst üste üçüncü yarışını kazandı. Önceki gün el salladıktan sonra, Pazar yarışı, modern zamanlarda ayakta başlangıç yapan ilk Amerikan Indycar yarışı olan ayakta startı kullandı.
Hafta 14: Ohio Ortası
Charlie Kimball , sezonun dördüncü ilk kez galibi ve 14 yarışta 9. farklı galibi oldu. Kimball, 90'ın 73. turunda iyi bir şekilde liderliği ele geçirdi ve hafta sonunun erken saatlerinde birincil arabasını çarptıktan sonra bile kazandı. Sahadaki bazı sürücüler iki aşamalı bir strateji uygulamaya çalışıyorlardı, ancak bunu yaparken yakıt tasarrufu önlemlerine ihtiyaç vardı. Dikkatsiz geçen bir yarışta, Kimball'un yarış stratejisti, çok daha hızlı bir tempo sağlayan üç duraklı bir koşuya geçme çağrısı yaptı ve Kimball büyük bir zafer kazandı.
Son turda, 6 yer Hélio Castroneves kapalı tutulan Scott Dixon onu duran şampiyonada 31 puan önde olan hafta sonu terk etmeye izin çizgisinde.
Tur 15: Sonoma
Lucas Luhr , IndyCar Serisi ilk çıkışını Sarah Fisher Hartman Racing için # 97 Honda ile yaptı . JR Hildebrand 98 numaralı arabayı Barracuda Racing için sürdü. Dario Franchitti direği kazandı. Will Power ve Scott Dixon yarışın çoğunda mücadele ettiler, ancak Dixon, Power'ın mürettebat üyelerinden birine vurduğunda, Dixon bir arabadan geçme cezası aldı. Power, son on altı turu sezonun ilk galibiyetine götürdü ve sonuç olarak Power, 2013 sezonunun onuncu farklı galibi oldu.
16. Tur: Baltimore
Simon Pagenaud , sezonun ikinci yarışını kazandı. Hélio Castroneves 9. oldu ve puan üstünlüğünü korudu.
17. Tur: Houston (Cumartesi)
Houston doubleheader'ın ilk yarışı Scott Dixon'ın kazandığını gördü ve puan lideri Hélio Castroneves mücadele etti. Castroneves mekanik sorunlar yaşadı ve 18'inci eve geldi. Dixon, şampiyonluk açığını iki karşılaşma ile 8 puana kapattı.
18. Tur: Houston (Paz.)
Houston doubleheader'ın ikinci yarışı, Dario Franchitti , Takuma Sato ve EJ Viso'nun yer aldığı büyük bir kaza ile gölgelendi . Son turda Franchitti, Sato ile tekerleklere dokundu ve arabası çitin içine fırlatıldı. Enkaz on üç seyirciyi yaraladı, Franchitti sarsıntı, kırık ayak bileği ve iki omurga kırığı ile hastaneye kaldırıldı; bu yaralanmalar onu yarıştan çekilmeye zorladı. Sato ve Viso yaralanmamıştı.
Will Power yarış zaferini aldı ve Scott Dixon eve ikinci geldi. Ard arda ikinci gün, Hélio Castroneves vites kutusu sorunları yaşadı ve bu da onu 23'üncü sıraya düşürdü. Dixon, ilk kez puanları öne geçirdi ve bir yarış kaldığında 25 puanlık bir avantaja sahip oldu.
19. Tur: Fontana
AJ Allmendinger , 2. arabayı kullanarak Penske Takımına geri döndü . JR Hildebrand , Barracuda Racing için 98 numaralı Honda'yı sürdü . Direkten Will Power , yarışın ilk çeyreğine hakim olan daha hızlı bir Sébastien Bourdais'e hızla liderliği kaybetti . Bu arada, Castroneves 10. sıradan 5. sıraya yükseldi ve Dixon 15. sırayı korurken , Kanaan, Hunter-Reay, Bourdais ve hızlı Carlos Muñoz arasındaki liderlik mücadelesini izledi .
111. turda Justin Wilson arabasının arkasını kaybetti ve bu süreçte Oriol Servià'yı toplayan Josef Newgarden tarafından önlendi . Sonra Wilson, kazada James Jakes ve Simona de Silvestro'nun da dahil olduğu Tristan Vautier tarafından vuruldu . Wilson, küçük kırıklarla yerel hastaneye gönderildi.
Damalı bayrakta Will Power sonunda Fontana'da galibiyeti aldı, ardından Ed Carpenter ve Tony Kanaan geldi . Dixon, ona sezon unvanını kazandırmak için yeterli olan 5. sırada bitirirken, Castroneves zor bir gece geçirdi ve 6. sırada bitirdi. Dixon, daha önce 2003 ve 2008'de kazanarak üç kez Indycar Serisi Şampiyonu oldu.
Sezon Özeti
Yarış sonuçları
Son sürücü sıralaması
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- Bir yarış sırasında en az bir tur atan herhangi bir sürücüye bir puan verilir. Bir yarışta en fazla turu yöneten sürücüye iki ek puan verilir.
- Nitelikli performans için bonus puanlar verilir:
- Indianapolis ve Iowa dışındaki tüm pistlerde, pole pozisyonunda kalan sürücü bir puan kazanıyor.
- İkili bir hafta sonu yarışının ikinci yarışına kalifiye olurken, her iki gruptaki en hızlı sürücü bir bonus puan alır.
- Indianapolis'te 2. çeyreğe yükselen sürücüler bonus puan kazanır. Onuncudan yirmi dördüncü dereceye kadar olan sürücüler dört yeterlilik puanı kazanır ve kalan uygun sürücüler üç puan kazanır.
- Iowa'da ilk iki heat yarışında üçüncü sırada yer alan pilot bir bonus kazanır. Üçüncü ısı yarışına katılmaya hak kazanan on sürücü, o yarışın sonucuna göre puan kazanır.
- Indianapolis ve Iowa dışındaki tüm pistlerde, pole pozisyonunda kalan sürücü bir puan kazanıyor.
- Galibiyet sayısı, ardından 2nci, 3üncü vb. Sayılarla kırılan puanlar ve ardından kutup pozisyonlarının sayısı, ardından ikinci kalifikasyon sayısı vb.
Dipnotlar
Referanslar
daha fazla okuma
- IndyCar 2013 için umut var - Dave Malsher, Racer, 5 Şubat 2013