Ted Horn - Ted Horn

ted boynuz
Milliyet Amerikan
Doğmak Eylard Theodore Von Horn 27 Şubat 1910 Cincinnati, Ohio , ABD
( 1910-02-27 )
Öldü 10 Ekim 1948 (1948-10-10)(38 yaşında)
DuQuoin, Illinois , ABD
Ölüm sebebi Yarış kazasından kaynaklanan yaralanmalar

Ted Horn (27 Şubat 1909 - 10 Ekim 1948), doğan Eylard Theodore Von Horn , bir oldu Amerikalı yarış arabası sürücüsü . 1946, 1947 ve 1948'de AAA Ulusal Şampiyonasını kazandı ve 38 yaşında DuQuoin Eyaleti Fuar Alanlarında ölmeden önce 71 büyük Amerikan açık tekerlek yarışında 24 galibiyet, 12 ikincilik ve 13 üçüncülük topladı . .

erken yaşam ve kariyer

Ted Horn , Ohio , Cincinnati'de doğdu . Horn'un ailesi, çocukluğu boyunca birkaç kez taşındı ve sonunda Los Angeles'a yerleşti . 15 yaşında Los Angeles Times gazetesinde iş buldu .

Horn bir gün işe giderken aşırı hız yaptığı için kenara çekildi. Ne kadar çabalarsa çabalasın bu durumdan kolay kolay kurtulamaz. Polis, ihlal için ona oldukça alışılmadık bir ceza verdi. Genç adam, genellikle sürücülerden daha fazla arabanın olduğu San Jose Speedway adlı bir yarış pistine gidecekti, sonra da sürmesine izin verecek istekli bir araba sahibi bulacaktı. Sisteminden tüm hızı aldığında, el konulan arabasını alabilirdi. Horn, polisin tavsiyesine kulak verecek ve sonunda arabasını almak için geri dönecekti. Ancak otomobil yarışlarında yeni bir tutku buldu ve asla "sisteminden elde ettiği hızı alamayacaktı".

Horn yarış kariyerine Legion Ascot Speedway adlı bir California yarış pistinde ciddi bir şekilde başladığında, genellikle pistteki en yavaş sürücü olduğu için öğrenmesi gereken çok şey olduğunu gördü. Sonunda birkaç sürücü ona tur sürelerini nasıl toplayacağına dair ipuçları verdi ve bu da sürüş stilini geliştirmeye yardımcı oldu. Ayağını kıran ve sırtını yakan ciddi bir yarış kazası geçirdi ve onu birkaç hafta boyunca iyileştirdi. Ailesinin ısrarı üzerine sporu bırakacağına söz verdi. Ailesinin isteklerine tamamen uymaya niyetliydi, ancak üç yıl sonra tekrar yarışmaya başladı.

Horn, Indianapolis 500 galibi Louis Meyer'e karşı bir yarışta yakın bir saniyeyi bitirecek kadar istikrarlı bir şekilde gelişti . Meyer, şimdi Amerika Birleşik Devletleri'nin daha fazla yarış pistinin ve genç bir yarış sürücüsü için fırsatların olduğu orta batı ve doğu bölgelerine seyahat etmesi gerektiğini hisseden genç Ted Horn'dan etkilendi .

Şampiyonluk araba kariyeri

1934'te Indianapolis 500 Horn'a hazırlanırken Mick Special adlı bir arabada çalıştı. Ancak, araçta kendini rahat hissetmedi ve sıralamaya girmeye çalışmamaya karar verdi. O yaz boyunca , doğu ve orta batıda bir kez daha sıkı bir programda bir sürat arabası seferber etti . Harry Miller'ın dikkatini çekecek kadar başarılıydı . Preston Tucker , 1935 Indianapolis 500 için Miller ve Ford Motor Company ile iddialı bir çabayı bir araya getiriyordu . Miller tarafından sorulduğunda Horn, yeni Miller Ford V8 arabalarından birine binmeyi kabul etti. 1935 Indy 500 için sahayı yaptı. Ne yazık ki, arabanın tasarımındaki bir kusur, sonunda arabadaki direksiyon dişlisinin sonunda donmasına ve arabayı yönlendirmenin imkansız olmasına neden olacaktı. Çoğu direksiyon problemiyle mücadele ederek geçen 145 turun ardından yarıştan çekildi.

İlk Indy 500 Horn'dan sonra bir izlenim bırakmadığını hissetti. Eski sürücü, araba sahibi oldu Harry Hartz , genç sürücü hakkında farklı hissetti ve zor koşullar altında mükemmel bir sürüş işi yaptığını düşündü. Hartz, Horn'a arabasını 1936 Indy 500'de kullanma şansı verecek kadar etkilendi ve bunu memnuniyetle kabul etti. Indianapolis 500'ü kullandığı yıllarda istikrarlı bir bitirici olan Hartz, Horn'u kanatlarının altına aldı. Hartz ve Horn kombinasyonu, Horn'un Hartz ile ilk yarışını ikinci sırada bitirmesi nedeniyle hemen etkili oldu. Hartz makinesiyle iki Indianapolis 500 startı daha aldı ve sırasıyla üçüncü ve dördüncü oldu.

Horn, 1930'lar boyunca ılımlı bir başarı ile yarışmaya devam etti, Indianapolis 500'de ikinci, üçüncü ve dördüncü sıralarda yer aldı ve şampiyona sıralamasında iyi yer aldı.

Dünya Savaşı hizmeti için gönüllü oldu, ancak yarış yaralanmaları nedeniyle reddedildi. Düşmanlıkların sona ermesinden sonra, yarış 1945'te sınırlı bir şekilde yeniden başladı ve Horn o yıl girdiği yedi yarışın hepsini kazandı. Sonraki üç yılda daha fazla başarı geldi ve ona 1946, 1947 ve 1948'de Ulusal Şampiyonluk verdi; bu ilk üç kez galibiyetti. Indy 500'ü asla kazanmadı, ancak dokuz kez üst üste ilk dörtte bitirdi.

Ölüm

10 Ekim 1948'de Illinois , DuQuoin'deki bir yarışta Horn, ikinci turda ciddi bir kaza geçirdi. Hastaneye canlı olarak götürüldü, ancak kısa bir süre sonra öldü. 38 yaşındaydı.

AAA Şampiyonası Araba sonuçlarını tamamlayın

Yıl 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 konum Puan
1934 INDY
DNQ'su 		NR 0
1935 INDY
16 		NR 0
1936 INDY
2 		GTP
DNQ'su 		NYS
DNQ'su 		GVC
36 		3 üncü 450
1937 INDY
3 		GVC
17 		NYS
6 		2. 750
1938 INDY
4 		NYS
4 		4. 660
1939 INDY
4 		MIL
14 		NYS
3 		3 üncü 685
1940 INDY
4 		ILL
2 		NYS
6 		4. 625
1941 INDY
3 		MIL
DNS 		nys
DNS 		2. 675
1946 INDY
3 		LAN
3 		ATL
6 		ISF
4 		mil
2 		GOS
2 		1 inci 1.360
1947 INDY
3 		MIL
DNQ'su 		LAN
5 		ATL
4 		BAE
1 		mil
6 		GOS
2 		mil
1 		PIK SPR
2 		ARL
1 		1 inci 1.920
1948 ARL
1 		INDY
4 		3 mil
 LAN
9 		3 mil
 SPR
1 		3 mil
 DUQ
3 		ATL
12 		PIK SPR
3 		DUQ
17 		1 inci 1.890

Indianapolis 500 sonuçlar

  • Horn, Indianapolis 500 tarihindeki en iyi 10 yıllık galibiyet serisine sahip.
  • Indianapolis 500 kariyeri boyunca Horn, 1944'ü olası 2000 turdan (%97) tamamladı.
  • Horn, 1947 yarışına pole pozisyonundan başlasa da, sıralama turlarında Bill Holland ve Duke Nalon'un ardından 3. en hızlı hızdı .
  • Horn, prestijli 100 mph Club'a sekiz kez rekor kırdı.

Ödüller

Referanslar

Dış bağlantılar