1947 Indianapolis 500 - 1947 Indianapolis 500

31. Indianapolis 500

Indianapolis Motor Yarış Pisti
Indianapolis 500
yaptırım organı	AAA
Tarih	30 Mayıs 1947
kazanan	Mauri Gülü
Kazanan Katılımcı	Lou Moore
Ortalama sürat	116.338 mil (187.228 km/sa)
Kutup pozisyonu	ted boynuz
kutup hızı	126.564 mil (203.685 km/sa)
Çoğu tur önde	Bill Hollanda (143)
yarış öncesi
Hız arabası	Nash Büyükelçisi
Hız araba sürücüsü	George W. Mason
marş	Seth Klein
fahri hakem	Ralph F.Gates
Tahmini katılım	165.000
kronoloji
Öncesi Sonraki 1946 1948

31. Uluslararası 500-Mile Piyango gerçekleştirildi Indianapolis Motor Speedway Cuma günü, 30 Mayıs 1947. Bu oluşan 11 ırkların açılış yuvarlak 1947 AAA Şampiyonası Araba sezonu . 1946 kazananı George Robson , 2 Eylül 1946'da bir yarış kazasında ölmüştü . Sürücü Shorty Cantlon , yarış sırasında bir yarış kazasında ölecekti .

Zaman denemeleri ve ASPAR boykotu

Zaman denemeleri beş gün olarak planlandı. Kalifiye olmak için minimum hız 115 mil olarak belirlendi. Yarıştan önceki aylarda, Amerikan Profesyonel Otomobil Yarışları Derneği'ne (ASPAR) üye olan birkaç üst düzey sürücü, yarışı boykot etmekle tehdit etti. AAA Yarışma Kurulu taleplerini kulak reddetti ve girdi listesi 8 Mayıs tarihinde kapatıldığı, üst sürücüleri, özellikle birçok popüler batı sahili sürücülerin çok, listede değildi. Toplam 35 araba girildi, ancak en az dokuzunda sürücü listelenmemiş ve girişlerin 13'ü deneyimsiz acemi sürücülerdi. Uygulamanın ay boyunca başlamasının ardından yetkililer, boykot eden sürücülerin geç girişine izin verilmeyeceğine karar verdi. Birkaç hafta süren anlaşmazlıktan sonra, ASPAR sürücülerinin ayın ortasında katılmaları için bir anlaşma yapıldı.

• 17 Mayıs Cumartesi - Kutup Günü
  • Yağmur ve birkaç ASPAR sürücüsünün beklemesi, yalnızca yedi aracın sıralama turlarını tamamlaması anlamına geliyordu. Ted Horn , 126.564 mil hızla kutup pozisyonunu talep etti.
• 18 Mayıs Pazar
  • Üç araç kalifiye oldu ve sahayı 10 araca çıkardı.
• 24 Mayıs Cumartesi
• 25 Mayıs Pazar
• 28 Mayıs Çarşamba
  • Elemelerin son günü sahada 28 araçla tamamlandı.

Sıralamalar 28 Mayıs Çarşamba günü saat 18:00'de kapatıldığında, alan sadece 28 araca kadar doldurulmuştu. Dük Dinsmore son eleme oldu ve tam süre dolmak üzereyken hakemler tarafından bazı kafa karışıklıkları arasında koşusunu tamamladı. Yarış yetkilileri başlangıçta Çarşamba gününün kalifiye olmak için uygun son gün olacağını vurguladı. Ancak bir gün sonra, alanı doldurmak için 29 Mayıs Perşembe günü bir saat geç elemelere yeniden açıldılar. Mel Hansen ve Emil Andres , denemeleri tamamlayan sadece iki otomobildi ve diğer girişler tarafından onaylandıktan sonra, alanı 30 araca getirmek için ızgaraya eklendi.

Günün kalp kırıklığı hikayesi sürücü Billy Devore'a aitti . Çarşamba günü sahaya çıkmayı başaramayan Bill Schoof ekibi, yetkililerin sıralama turlarını yeniden açacağını umarak arabalarını onarmak için özenle çalıştı. Perşembe günü ek süre denemelerinin yapılacağı duyurulduğunda, ekip aracı hazırlamak için çabaladı. Akşam geç saatlerde, kapanışa yaklaşık 20 dakika kala ekip, yarış arabasını bir polis eskortu eşliğinde yaklaşık altı mil uzaklıktaki garajlarından piste sürdü. Ancak saat 18:58'de kapıya vardıklarında, yetkililer zaman denemelerini kapattı ve DeVore'un hak kazanmasına izin verilmedi.

Başlangıç ​​ızgarası

Sıra	İçeri	Orta	Dıştan
1	Ted Horn 126.564 mil (203.685 km/sa)	Cliff Bergere 124.957 mil (201.099 km/s)	Mauri Gülü  W  124.040 mil (199.623 km/sa)
2	Herb Ardinger * 120,733 mil/saat (194,301 km/s)	Shorty Cantlon ✝ 121.462 mph (195.474 km/s)	Russ Snowberger 121.331 mil/saat (195.263 km/s)
3	les anderson  r  118.425 mil/saat (190.587 km/s)	Bill Hollanda  r  128.755 mil (207.211 km/s)	Ken Fowler 123.423 mil/saat (198.630 km/s)
4	Jimmy Jackson 122.266 mil/saat (196.768 km/s)	Milt Fankhouser  r  119,932 mil/saat (193.012 km/sa)	Roland Ücretsiz 119.526 mil/saat (192.358 km/s)
5	George Connor 124.874 mil (200.965 km/s)	walt kahverengi  r  118.355 mil/saat (190.474 km/s)	Frank Wearne 117.716 mil/saat (189.446 km/s)
6	Hal Robson 122.096 mil (196.494 km/s)	Pete Romcevich r  117.218 mil (188.644 km/sa)	Duke Nalon 128.082 mil (206.128 km/s)
7	Al Miller 124.848 mil (200.923 km/sa)	Rex Mays 124.412 mil (200.222 km/sa)	Paul Russo 123.967 mil/saat (199.506 km/saat)
8	Joie Chitwood 123.157 mil/saat (198.202 km/s)	Fred Agabaşyan  r  121.478 mil (195.500 km/sa)	Charles Van Acker  r  121.049 mil/saat (194.809 km/s)
9	Tony Bettenhausen 120.980 mil/saat (194.698 km/s)	Henry Banks 120,923 mil/saat (194.607 km/s)	Duke Dinsmore 119.840 mil/saat (192.864 km/s)
10	Cy Marshall 115.644 mil/saat (186.111 km/s)	Mel Hansen 117.298 mil/saat (188.773 km/s)	Emil Andres 116.781 mil/saat (187.941 km/s)

Kalifiye Edilemedi

Yarış özeti

Yarışın sonlarında, Lou Moore takım arkadaşları Bill Holland ve Mauri Rose 1. ve 2. koşuyorlardı. Pit ekibi, Hollanda'ya "EZY" harfleriyle kafa karıştırıcı bir kara tahta işareti gösterdi; bu, muhtemelen onun güvenli bir şekilde bitişe ulaşması için son turları daha düşük bir hızda atması anlamına geliyordu. Mauri Rose tahtayı görmezden geldi ve Hollanda'ya yetişmek için görevlendirildi. Holland, Rose'un bir tur önünde olduğuna inandı ve onu yakalamasına izin verdi. Rose Hollanda'yı geçerken iki sürücü el salladı, Hollanda bunun bir tebrik hareketinden başka bir şey olmadığına inanıyordu.

Gerçekte, Rose'un yaptığı pas liderlik içindi ve tartışmalı zaferi elde etmek için son 8 turu önde götürdü. Yarış, Shorty Cantlon'un hayatına mal olan 41. tur kazasıyla gölgelendi .

Rose'un 4:17:52.17'lik mesafe bitiş süresi, o sırada Indianapolis 500'ün en hızlı ikinci bitişiydi. Sadece 1938 Indianapolis 500 olmuştu kalan sürücüler önce Gül 500 mil mesafe tamamlandıktan sonra 1947 tarihinden itibaren daha hızlı bir toplam sürede tamamlanmıştı, yaklaşık 40 dakika, bitirmek için ek sürücüler için verildi değil o zamana kadar mesafe tamamlandı İşaretlendiğinizi Pist dışında. 1947 yarışı aynı zamanda ortalama 50 derece ve sabahın en düşük sıcaklığı 37 derece ile rekordaki en soğuk yarıştı.

Sonuçlar

Bitiş	Başlangıç	Numara	İsim	şasi	Motor	tur	Led	Zaman/Emekli
1	3	27	Mauri Gülü  W			200	34	4:17:52.17
2	8	16	Bill Hollanda  r			200	143	-32.12 saniye
3	1	1	ted boynuz			200	0	-3 dakika, 00.38 saniye
4	4	54	Bitki Ardinger *			200	0	-6 dakika, 40.35 saniye
5	10	7	Jimmy Jackson			200	0	-8 dakika, 00.48 saniye
6	20	9	Rex Mays			200	0	-12 dakika, 16.33 saniye
7	14	33	walt kahverengi  r			200	0	-36 dakika, 59.30 saniye
8	28	34	Cy Marshall			197	0	-3 tur
9	23	41	Fred Agabaşyan  r			191	0	-9 tur
10	27	10	Dük Dinsmore			167	0	-33 tur
11	7	58	les anderson  r			131	0	-69 tur
12	17	57	Pete Romcevich  r			168	0	Petrol hattı
13	30	3	Emil Andres			150	0	manyeto
14	15	31	Frank Wearne			128	0	Bükülmüş T3
15	9	47	Ken Fowler			121	0	Aks
16	18	46	Dük Nalon			119	0	Piston
17	12	42	Ücretsiz			87	0	bükülmüş
18	25	29	Tony Bettenhausen			79	0	Zamanlama dişlisi
19	6	25	Russ Snowberger			74	0	Yağ pompası
20	16	52	Hal Robson			67	0	Evrensel ortak
21	2	18	Cliff Bergere			62	23	Piston
22	22	8	Joie Chitwood			51	0	Dişliler
23	5	24	Shorty Cantlon ✝			40	0	Ölümcül kaza T1
24	26	43	Henry Bankalar			36	0	Petrol hattı
25	19	66	El Miller			33	0	manyeto
26	13	14	George Connor			32	0	Yakıt sızıntısı
27	29	38	Mel Hansen			32	0	Diskalifiye, İtildi
28	21	15	Paul Russo			24	0	Çökme FS'si
29	24	44	Charles Van Acker  r			24	0	Çökme FS'si
30	11	53	Milt Fankhouser  r			15	0	durdu

* Cliff Bergere, kendi arabasının yarıştan çekilmesinin ardından Herb Ardinger'i rahatlattı ve yarış mesafesini 54. araçla tamamladı.

yayın

Radyo

Yarış, IMS Radyo Ağı'nın öncüsü olan Mutual Broadcasting System'da canlı olarak gerçekleştirildi . Yayın, Perfect Circle Piston Rings tarafından desteklendi ve Bill Slater , çapa olarak görev yaptı. Yayın, yarış boyunca başlangıç, bitiş ve canlı güncellemelerin canlı yayınını içerir.

Barry Lake, bir Ordu Jeepinde konuşlanmış "gezici muhabir" olarak görev yaptı . Larry Richardson, ana hattın dışında yeni Press Paddock'ta (Paddock Penthouse üst güvertesinin altında inşa edilmiş) konuşlandırıldı ve puanlama ve resmi bilgileri aktardı.

Karşılıklı Yayın Sistemi
Stand Anonsçuları	Muhabirleri Dönüştür	Çukurlar / gezici muhabirler
Spiker : Bill Slater Analist : Gene Kelly Press Paddock: Larry Richardson	Güney dönüşleri: Mike Dunn Mainstretch: Gordon Graham Kuzey dönüşleri: Jim Shelton	Norman Perry Barry Gölü

Ayrıca bakınız

• 1947 AAA Şampiyonası Araba sezonu

Notlar

Atıfta bulunulan eserler

• 1947 Indianapolis 500 Radyo Yayını, Karşılıklı : "The All-Night Race Party" konulu yeniden yayın - WIBC-AM (29 Mayıs 2004)

Referanslar

1946 Indianapolis 500 George Robson

1947 Indianapolis 500 Mauri Gülü

1948 Indianapolis 500 Mauri Gülü