Lakewood Yarış Pisti - Lakewood Speedway

Lakewood Yarış Pisti
Güney Indianapolis
yer Atlanta, Gürcistan
Saat dilimi EST / EDT (-0500 / -0400)
Koordinatlar 33 ° 42′07 ″ N 84 ° 23′24 ″ B  /  33.702 ° K 84.390 ° B  / 33.702; -84.390 Koordinatlar : 33.702 ° K 84.390 ° B 33 ° 42′07 ″ N 84 ° 23′24 ″ B  /   / 33.702; -84.390
Zemin kırdı 1916
Açıldı 4 Temmuz 1917
Kapalı 3 Eylül 1979
Büyük olaylar NASCAR , AAA , IMCA
oval
Yüzey kir
Uzunluk 1 mil (1,6 km)

Lakewood Speedway güneyinde bulunan bir yarış pisti oldu Atlanta, Georgia içinde, Lakewood , hemen kuzeyinde doğu kolu Langford Parkway (eski Lakewood Freeway). Pist, AAA / USAC , IMCA ve NASCAR tarafından onaylanan etkinlikler de dahil olmak üzere, 1919 ile 1979 yılları arasında birçok türde yarış düzenledi . Lakewood Fuar Alanı'nın bitişiğinde bulunan 1,6 km'lik bir toprak yoldu . Lakewood Speedway, Güney Amerika Birleşik Devletleri'nin en büyük şehrinde bulunduğu ve Indy otomobillerinin yıllık yarışını düzenlediği için "Güney'in Indianapolis'i " olarak kabul edildi .

Tarih

1916'da Atlanta yetkilileri, tarım fuarları için Lakewood Fuar Alanı'nı seçti. Fuar alanındaki bir gölün etrafına 1,6 km uzunluğunda bir at yarışı pisti inşa ettiler. İlk etkinlikler 4 Temmuz 1917'de pistte yapıldı. Olaylar, 23.000 seyirciden önce bir at yarışı ve motosiklet yarışıydı. O yıl pistte ilk otomobil yarışı yapıldı; o özellikli Barney Oldfield karşı maç yarışta Ralph DePalma 15.000 seyirci çekti. 1920 ve 1930'larda, Uluslararası Motorlu Yarışması Derneği (IMCA) fuar sırasında araba yarışı olaylarını düzenlenen ve Amerikan Otomobil Birliği (AAA) / USAC 1938 By 4 Temmuz'daki yıllık bir etkinlik düzenledi, parça ile yarış barındırma şampiyon arabalar , atlar, cüceler , modifiye ürünler, motosikletler ve tekneler (iç gölde). Atlantic States Racing Association, Central States Auto Racing Association, Gulf States Automobile Association, International Stock Car Racing Association ve Motor Internationale Association, pistteki etkinliklere onay verdi. Pist, tüm Birleşik Devletler yarış pistleri gibi 1941'de kapandı, çünkü ABD hükümeti, II.Dünya Savaşı sırasında malzemeleri korumak için tüm otomobil yarışlarını yasakladı . Savaştan sonra yarış yeniden başladı; Lakewood, National Stock Car Racing Association pistinin en önemli pisti oldu . NSCRA'nın katlanmasının ardından, NASCAR ilk yarışını 1951'de pistte gerçekleştirdi . 1950'lerde on bir Grand National Series ve iki Convertible tümen yarışları düzenledi .

Atlanta Motor Speedway , 1960 yılında Atlanta'nın 20 mil güneyinde açıldı. Yeni 1,5 mil (2,4 km) NASCAR tarihlerini kaldırdı ve Lakewood'un temyizini tüketmeye başladı. Lakewood 1967'de yeniden ortaya çıktı.

Evel Knievel , 1972'de Lakewood Speedway'de sahneye çıktı. Bir atlama yapması planlanmıştı, ancak bir hafta önce sırtını sakatlamıştı. Başka bir dublör Wicked Ward motosiklet atlayışını yaptıktan sonra, Evel Knievel ambulansla piste getirildi ve dört asistan tarafından motosikletine kaldırıldı. Daha sonra pistte bir aşağı bir yukarı sürdü, kalabalığa tekerlekleri patlattı.

Pist, 1970'lerin sonunda kullanılmaz hale geldi. 3 Eylül 1979'da resmen kapandıktan sonra, ot ve çalılarla büyütülmesine izin verildi. Fuar alanlarındaki sergi salonlarında aylık bit pazarı ve birkaç konser düzenlendi. 2008 itibariyle, tribün hala ayakta, ancak yarış pistinin üçüncü ve dördüncü dönüşleri, Lakewood Amphitheatre için arka park yeri tarafından kapatılıyor . İkinci virajdan bir yol kesişir ve ön kısım Lakewood Bulvarı'na erişim yolu olacak şekilde döşenmiştir. Gölün çoğu dolduruldu.

Lakewood Speedway'de Ölümler

İç sahanın çoğu, sürücüler bir hata yaptığında parkuru tehlikeli hale getiren göldü. Bugün Darlington Speedway'de olduğu gibi, pistin her iki ucundaki dönüşlerin farklı yarıçapları vardı . Hız yolunda kazalarda çok sayıda sürücü öldü.

George Robson ve George Barringer , 2 Eylül 1946'da bir Champ araba yarışında ikinci son turda dört araba kazasında öldüler. Billy De Vore, Robson çarpıştığında motor sorunları yaşadıktan sonra yarışı yavaş bir hızda bitirmeye çalışıyordu. Onun arabası. Robson, çok geç olana kadar De Vore'un arabasını göremedi çünkü havadaki toz sınırlı görüş alanına neden oldu. De Vore'un arabası bir taş duvarın üzerinden itildi. Robson'ın arabasına Barringer ve Bud Bardowski'nin arabaları çarptı. Kaza anında sadece dokuz araba çalışıyordu. Robson ve Barringer bir bölge hastanesine geldikten kısa bir süre sonra öldü. Yarış lideri Ted Horn kazayı gördü; boşuna diğer sürücüleri işaretlemeye çalıştı. Horn yarışı kazanan ilan edildi.

Skimp Hersey , 11 Haziran 1950'de Lakewood Park Speedway'de bir araba kazasında ciddi yanıklar aldı. Ertesi gün öldü.

Tampa, Florida'dan Frank Luptow , stok arabasının dingili kırılarak ters dönerek onu bu süreçte ezdiğinde öldü.

Art Bisch , 4 Temmuz 1958'de düzenlenen USAC Şampiyonu otomobil yarışında Şampiyon Arabası korkuluğa çarptığında ve iki kez takla attığında baş ve göğüs yaralanmalarından iki gün sonra öldü.

Önemli ırklar

Richard Petty , 1959'da pistteki ilk NASCAR Grand National yarışını kazanmak için damalı bayrağı aldı. İkinci sırada bitiren Lee Petty (Richard'ın babası ve araba sahibi) sonucu protesto ederek yarışın puan kartlarının yeniden sayılmasını istedi. NASCAR yetkilisi puan kartlarını anlattı ve galibiyeti Lee Petty'ye verdi. Richard Petty 200 yarış kazandı.

Gober Sosebee kariyerine 1940 yılında Speedway'de başladı. Johnny Beauchamp ilk NASCAR zaferini 1959'da Lakewood Speedway'de kaydetti. Curtis Turner , Holman Moody için yarıştı, 1959 Thunderbirds ile Lakewood Speedway'de yarış kazandı. Bill Blair , George Hutchens'ın sahibi olduğu 1952 Oldsmobile'ı 20 Nisan 1952'de Lakewood Speedway'de ikinci galibiyetine sürdü . Son yarışı 1958'de Lakewood'daydı.

Filmlerde Lakewood Yarış Pisti

Lakewood Speedway birkaç farklı filmde öne çıktı. 1977 Burt Reynolds filmi, Smokey ve Bandit'den sahneler Lakewood'da sahnelendi.

Yarış sonuçları

NASCAR

İçinde Sonuçlar Büyük Millet Serisi

Tarih (değiştir | kaynağı değiştir) kazanan
11 Kasım 1951 Tim Flock
20 Nisan 1952 Bill Blair
16 Kasım 1952 Donald Thomas
12 Temmuz 1953 Herb Thomas
1 Kasım 1953 Buck Baker
21 Mart 1954 Herb Thomas
25 Mart 1956 Buck Baker
13 Nisan 1958 Curtis Turner
26 Ekim 1958 Junior Johnson
22 Mart 1959 Johnny Beauchamp
14 Haziran 1959 Lee Petty

Sonuçlanır NASCAR Dönüştürülebilir Bölümü

Tarih (değiştir | kaynağı değiştir) kazanan
2 Eylül 1956 Joe Weatherly
18 Mayıs 1958 Fireball Roberts

Kısa ömürlü NASCAR Speedway Division (açık tekerlek) için sonuçlar

Yıl Tarih (değiştir | kaynağı değiştir) Irk adı kazanan Araba
1952 8 haziran Atlanta 100 Al Keller Cadillac

AAA / USAC Şampiyona Arabası

Yıl Tarih (değiştir | kaynağı değiştir) Irk adı kazanan Şasi Motor
1946 31 Mart Mike Benton Çekilişler (puansız) Jimmy Wilburn Ofis
1946 2 Haziran Lakewood Yarışı 1 Ted Boynuz Ofis
1946 4 Temmuz Lakewood Yarışı 2 Ted Boynuz Wetteroth Ofis
1946 7 Temmuz Lakewood Yarışı 3 Ted Boynuz Ofis
1946 2 eylül Atlanta 100 George Connor Kurtis Kraft Ofis
1946 28 eylül Lakewood Yarışı 5 Ted Boynuz Ofis
1946 5 Ekim Lakewood Yarışı 6 Bill Holland Ofis
1947 4 Temmuz Atlanta 100 Walt Ader Adams Ofis
1948 6 eylül Atlanta 100 Mel Hansen Wetteroth Ofis
1956 14 Temmuz Atlanta 100 Eddie Sachs Hillegass Ofis
1957 4 Temmuz Atlanta 100 George Amick Lesovsky Ofis
1958 4 Temmuz Atlanta 100 Jud Larson Watson Ofis

Referanslar

Dış bağlantılar