Fred Agabaşyan - Fred Agabashian
Doğmak |
Modesto, Kaliforniya |
21 Ağustos 1913
---|---|
Öldü | 13 Ekim 1989 Alamo, California |
(76 yaşında)
Formula 1 Dünya Şampiyonası kariyeri | |
Milliyet | Amerikan |
Etkin yıllar | 1950 – 1958 |
Takımlar | Maserati , Kurtis Kraft |
Girdileri | 9 (8 başlangıç) |
Şampiyonalar | 0 |
Galibiyet | 0 |
podyumlar | 0 |
Kariyer puanları | 1.5 |
kutup pozisyonları | 1 |
En hızlı turlar | 0 |
İlk giriş | 1950 Indianapolis 500 |
Son giriş | 1958 Indianapolis 500 |
Levon "Fred" Agabashian (21 Ağustos 1913 - 13 Ekim 1989), Amerikalı cüce arabalar ve Indy arabaları yarışçısıydı .
Kariyer
Cüce araba yarışı
Agabashian, gençliğinde ilk cüce araba yarışında yarıştı. İlk şampiyonluğu, Duane Carter , Lynn Deister ve Paul Swedberg gibi sürücülere karşı 1937 Kuzey Kaliforniya Yarış Birliği oldu . 1946 BCRA şampiyonluğunu Jack London adına ele geçirdi . George Bignotti adına 1947 ve 1948 BCRA şampiyonalarını kazandı .
şampiyonluk yarışı
Agabashian , 1947'de ilk Indianapolis 500'üne katılmaya hak kazandı ve 9. oldu. Sonraki 11500'leri, Paul Russo'nun rahatlattığı aşırı sıcak yarış günü olan 1953'te en iyi dördüncülükle yaptı . 1952'de ilk turboşarjlı Indy yarış arabası olan Cummins Diesel Special'da direğe yükseldi, ancak 71 turdan sonra düştü.
Agabashian , 1949'da CA , Sacramento'daki Fairgrounds'da 100 millik bir yarışma olan bir Şampiyona yarışını kazandı .
1958'de Indianapolis'te kalifiye olamadıktan sonra spordan emekli oldu.
yayıncı
Emekli olduktan sonra, Agabashian yaptığı renkli bir yorum için Indianapolis Motor Speedway Radyo Ağı 1959 den 1965 kadar ve yine 1973 den 1977 sunumunu.
Ölüm
13 Ekim 1989'da Alamo, California'da öldü ve yakıldı.
Tanıma
Agabashian, Ulusal Cüce Otomobil Yarışları Onur Listesi'ne ve 2005'te Indianapolis Motor Yarış Pisti Onur Listesi'ne girdi .
Yarış rekoru
USAC sonuçları
( anahtar ) (Koyu renkli yarışlar pole pozisyonunu gösterir)
Yıl | Takım | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | Rütbe | Puan |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1947 | Ross Page Offenhauser |
INDY 9 |
mil | LAN | ATL | BAI | mil | GOS | mil | PIK | SPR | ARL | 24. | 200 | ||||
1948 | Ross Sayfası | ARL |
INDY 23 |
mil | LAN | mil | SPR | mil | DUQ | ATL | PIK |
SPR |
DUQ | Yok | 0 | |||
1949 | JC Agajanyan | ARL |
INDY 27 |
mil | TRE | SPR | mil | DQSF | PIK | SUR | DET | SPR | LAN |
SAC 1 |
DMR | 24. | 200 | |
1950 | Kurtiş Kraft |
INDY 28 |
Mil 8 |
LAN 6 |
SPR 8 |
Mil 8 |
PIK |
SUR 6 |
DET DNQ'su |
SPR 4 |
SAC 5 |
PHX |
13. KONUM |
DAR | 14. | 532.5 | ||
1951 | JC Agajanyan |
INDY 17 |
MIL DNS |
LAN 6 |
DAR DNQ'su |
SPR | mil | DUQ | DUQ | PIK | SUR | DET |
DNC 6 |
SJS 6 |
PHX 17 |
KONUM 12 |
25. | 278.2 |
1952 | JC Agajanyan |
INDY 27 |
mil | RAL | SPR |
9 Milyon |
DET | DQSF | PIK | SUR | DNC | SJS | PHX | 35. | 80 | |||
1953 | Grancor Oto |
INDY 4 |
mil | SPR | DET | SPR | mil | DQSF | PIK | SUR | ISF | SAC | PHX | 19. | 315 | |||
1954 | Bardahl Yarışı |
INDY 6 |
mil | LAN | DAR | SPR |
10 milyon |
DQSF | PIK | SUR | ISF | SAC | PHX | LVG | 14. | 460 | ||
1955 | Federal Mühendislik |
INDY 32 |
mil | LAN | SPR | mil | DQSF | PIK | SUR | ISF | SAC | PHX | Yok | 0 | ||||
1956 | Federal Mühendislik |
INDY 12 |
mil | LAN | DAR | ATL | SPR | mil | DQSF | SUR | ISF | SAC | PHX | 32. | 50 | |||
1957 | George Bignotti Yarış |
1957 22 |
LAN |
MIL 17 |
DET | ATL | SPR | mil | DQSF | SUR | ISF | TRE | SAC | PHX | Yok | 0 | ||
1958 | Memphis Şehri | TRE |
INDY DNQ'su |
mil | LAN | ATL | SPR | mil | DQSF | SUR | ISF | TRE | SAC | PHX | Yok | 0 |
Indianapolis 500 sonuçlar
|
|
Formula 1 Dünya Şampiyonası sonuçlarını tamamlayın
( anahtar )
Yıl | katılımcı | şasi | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | WDC | puan |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1950 | Indianapolis Yarış Arabaları | Maserati 8CL | Offenhauser 3.0 L4 sn | GBR | AY |
500 25 |
SUI | BEL | FRA | ITA | Kuzey Kore | 0 | ||||
1951 | Granatelli- Bardahl / Grancor | Kurtis Kraft 3000 | Offenhauser 4.5 L4 | SUI |
500 17 |
BEL | FRA | GBR | GER | ITA | ESP | Kuzey Kore | 0 | |||
1952 | Cummins Dizel | Kurtiş Kraft | Cummins 3.0 L6 s | SUI |
500 27 |
BEL | FRA | GBR | GER | NED | ITA | Kuzey Kore | 0 | |||
1953 | Grancor-Elgin Piston Pimi | Kurtis Kraft 500B | Offenhauser 4.5 L4 | ARG |
500 4 |
NED | BEL | FRA | GBR | GER | SUI | ITA | 18. | 1.5 | ||
1954 | Merz Mühendislik / Milt Marion | Kurtis Kraft 500C | Offenhauser 4.5 L4 | ARG |
500 6 |
BEL | FRA | GBR | GER | SUI | ITA | ESP | Kuzey Kore | 0 | ||
1955 | Federal Mühendislik | Kurtis Kraft 500C | Offenhauser 4.5 L4 | ARG | AY |
500 32 |
BEL | NED | GBR | ITA | Kuzey Kore | 0 | ||||
1956 | Federal Mühendislik | Kurtis Kraft 500C | Offenhauser 4.5 L4 | ARG | AY |
500 12 |
BEL | FRA | GBR | GER | ITA | Kuzey Kore | 0 | |||
1957 | Bowes Seal Fast/Bignotti | Kurtis Kraft 500G | Offenhauser 4.5 L4 | ARG | AY |
500 22 |
FRA | GBR | GER | PES | ITA | Kuzey Kore | 0 | |||
1958 | Memphis Şehri | Kurtis Kraft 500G | Offenhauser 4.5 L4 | ARG | AY | NED |
500 DNQ |
BEL | FRA | GBR | GER | POR | ITA | MOR | Kuzey Kore | 0 |
Kaynak:
|
Referanslar
Dış bağlantılar
- Yarış Referansında Fred Agabashian sürücü istatistikleri