1950 Indianapolis 500 - 1950 Indianapolis 500
| 1950 Indianapolis 500 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| |||||
 1950 Indianapolis 500'ün kazanan arabası
| |||||
| Yarış detayları | |||||
| Tarih | 30 Mayıs 1950 | ||||
| Resmi ad | 34. Uluslararası 500 Mil Çekilişleri | ||||
| Konum | Indianapolis Motor Yarış Pisti | ||||
| Kurs | Kalıcı yarış tesisi | ||||
| Kurs uzunluğu | 4.023 km (2,5 mil) | ||||
| Mesafe | 138 tur, 555.224 km (345 mi) | ||||
| Hava Durumu | Yağmurlu | ||||
| katılım | 175.000 | ||||
| Kutup pozisyonu | |||||
| sürücü | Wynn'in Sürtünmesi / Kurtis Kraft | ||||
| Zaman | 4:27.97 (4 tur) | ||||
| Podyum | |||||
| Öncelikle | Wynn'in Sürtünmesi / Kurtis Kraft | ||||
| İkinci | Lou Moore | ||||
| Üçüncü | Howard Keck | ||||
34. Uluslararası 500-Mile Piyango gerçekleştirildi Indianapolis Motor Speedway Salı, 30 Mayıs 1950 tarihinde olay bir parçasıydı 1950 AAA Ulusal Şampiyonası Trail . Aynı zamanda 1950 Dünya Sürücüler Şampiyonası'nda 7 yarışta 3'üncü yarıştı ve Dünya Şampiyonası'na puan kazandırdı . Ancak etkinlik, 1950 için hiçbir Avrupalı Formula 1 pilotunu çekmedi . Giuseppe Farina başlangıçta girmeyi planladı, ancak arabası asla gelmedi. Indianapolis 500, 1960 yılına kadar Dünya Şampiyonası takvimine dahil edilecekti .
Yarış başlangıçta 200 tur (500 mil) olarak planlanmıştı, ancak yağmur nedeniyle 138 tur (345 mil) sonra durduruldu.
Bu yarış sırasında ve sonrasında yarış çevrelerinde Johnnie Parsons'ın takımının yarış sabahı motor bloğunda onarılamaz bir çatlak keşfettiği söylentisi dolaştı . Sözde keşif, Parsons'ın tur lideri ödüllerini talep etmesini hızlandırdı. Muhtemelen, motor kaçınılmaz olarak arızalanmadan önce, gözünü mümkün olduğunca çok tur önde götürmeye dikti. Ayrıca, yağmur nedeniyle erken sona eren yarış, sözde Parsons'ın gününü kurtardı ve motoru bırakmadan önce zaferi güvence altına aldı. Bununla birlikte, motor bloğu çatlağının bir şehir efsanesi olduğu kanıtlandı ve performansı önemli ölçüde etkilemeyen çok küçük ama kabul edilebilir bir gözeneklilik seviyesi olduğu söylendi .
Parsons'ın galibiyeti onun 9 puan aldığını ve ilk Dünya Sürücüler Şampiyonası'nda Nino Farina ve Juan Manuel Fangio ile birlikte geçici olarak birinci sıraya yükseldiğini (Formula 1 sezon takviminde 3 yarıştan sonra) gördü ve aynı zamanda onun Dünya Şampiyonası yarışını kazanan ilk Amerikalı. Parsons, ilk Dünya Şampiyonası yarışını kazanan sadece üç sürücüden biri, diğer ikisi ilk Dünya Şampiyonası yarışını kazanan Farina ( 17 gün önce 1950 Britanya Grand Prix'si ) ve 1961 Fransa Grand Prix'sini kazanan Giancarlo Baghetti. Ödül . 500, 1950 Dünya Şampiyonası'ndaki tek yarışı olmasına rağmen, şampiyonluğu puan olarak 6. bitirmesi yeterli olacaktır.
Ay boyunca, Clark Gable ve Barbara Stanwyck To Please a Lady filminin sahnelerini çekmek için yoldaydılar . Stanwyck, kazanana geleneksel kutlama öpücüğü için yapılan yarıştan sonra zafer şeridinde hazırdı.
Zaman denemeleri
Zaman denemeleri altı gün olarak planlandı.
- 13 Mayıs Cumartesi: Walt Faulkner , 134.343 mph'lik rekor bir koşuyla pole pozisyonunu kazandı.
- 14 Mayıs Pazar
- 20 Mayıs Cumartesi: Zaman denemelerinin üçüncü günü, altı arabanın tamamlandığını gördü. Bayliss Levrett (131.181 mph) öğleden sonranın en hızlısıydı. Charles Van Acker , 1949'da Speedway'de geçirdiği bir kazadan sonra fiziksel olarak diskalifiye edildi.
- 21 Mayıs Pazar
- 27 Mayıs Cumartesi: Gün, gridde açık olan 11 nokta ile başladı.
- 28 Mayıs Pazar: Sadece bir sürücü tarlaya girmeyi başardı. Johnny McDowell , Cliff Griffith'e çarptı , diğer 15 araba sahaya çıkamadı. İki Novi girişi kalifiye olmadı - Chet Miller arabalardan birinde motor sorunu yaşarken, diğeri bir süper şarj milini kırdı. Yağmur ve iki çarpışma, parkur süresini üç saatin altına indirdi. Cy Marshall , zaman denemeleri akşam 6'da kapandığında sırada kalan birkaç kişiden biriydi.
Kutu puanı
| konum | Kafes | Numara | sürücü | yapıcı | kalite | Rütbe | tur | Led | Zaman/Emekli | Puan |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | 1 |
 Johnnie Parsons
|
Kurtis Kraft - Offenhauser | 132.040 | 8 | 138 | 115 | 2:46:55.97 | 9 |
| 2 | 10 | 3 |
Bill Hollanda
W
|
Deidt - Offenhauser | 130.480 | 21 | 137 | 8 | + 1 Tur | 6 |
| 3 | 3 | 31 |
Mauri Gülü W
|
Deidt - Offenhauser | 132.310 | 6 | 137 | 15 | + 1 Tur | 4 |
| 4 | 12 | 54 |
Cecil Yeşil r
|
Kurtis Kraft - Offenhauser | 132.910 | 2 | 137 | 0 | + 1 Tur | 3 |
| 5 | 9 | 17 |
Joie Chitwood ( Tony Bettenhausen tarafından rahatlatıldı ) |
Kurtis Kraft - Offenhauser | 130.750 | 19 | 136 | 0 | + 2 Tur |
1 1 |
| 6 | 23 | 8 |
Lee Wallard
|
Moore - Offenhauser | 132.430 | 5 | 136 | 0 | + 2 Tur | |
| 7 | 1 | 98 |
Walt Faulkner r
|
Kurtis Kraft - Offenhauser | 134.340 | 1 | 135 | 0 | + 3 Tur | |
| 8 | 4 | 5 |
George Connor
|
Lesovsky - Offenhauser | 132.160 | 7 | 135 | 0 | + 3 Tur | |
| 9 | 19 | 7 |
Paul Russo
|
Nichels - Offenhauser | 130.790 | 18 | 135 | 0 | + 3 Tur | |
| 10 | 11 | 59 |
Pat Flaherty r
|
Kurtis Kraft - Offenhauser | 129.600 | 30 | 135 | 0 | + 3 Tur | |
| 11 | 16 | 2 |
Myron Fohr
|
Marchese - Offenhauser | 131.710 | 11 | 133 | 0 | + 5 Tur | |
| 12 | 13 | 18 |
Duane Carter
|
Stevens - Offenhauser | 131.660 | 12 | 133 | 0 | + 5 Tur | |
| 13 | 26 | 15 |
Mack Hellings
|
Kurtis Kraft - Offenhauser | 130.680 | 20 | 132 | 0 | + 6 Tur | |
| 14 | 6 | 49 |
Jack McGrath
|
Kurtis Kraft - Offenhauser | 131.860 | 10 | 131 | 0 | Döndürülmüş | |
| 15 | 24 | 55 |
Troy Ruttman
|
Lesovsky - Offenhauser | 131.910 | 9 | 130 | 0 | + 8 Tur | |
| 16 | 31 | 75 |
Gen Hartley r
|
Langley - Offenhauser | 129.210 | 32 | 128 | 0 | + 10 Tur | |
| 17 | 27 | 22 |
Jimmy Davies r
|
Ewing - Offenhauser | 130.400 | 23 | 128 | 0 | + 10 Tur | |
| 18 | 33 | 62 |
Johnny McDowell
|
Kurtis Kraft - Offenhauser | 129.690 | 27 | 128 | 0 | + 10 Tur | |
| 19 | 20 | 4 |
walt kahverengi
|
Kurtis Kraft - Offenhauser | 130.450 | 22 | 127 | 0 | + 11 Tur | |
| 20 | 14 | 21 |
örümcek ağı
|
Maserati - Offenhauser | 129.740 | 26 | 126 | 0 | + 12 Tur | |
| 21 | 15 | 81 |
Jerry Hoyt r
|
Kurtis Kraft - Offenhauser | 129.520 | 31 | 125 | 0 | + 13 Tur | |
| 22 | 29 | 27 |
Walt Ader r
|
Rae - Offenhauser | 129.940 | 25 | 123 | 0 | + 15 Tur | |
| 23 | 30 | 77 |
Jackie Holmes
|
Olson - Offenhauser | 129.690 | 28 | 123 | 0 | Döndürülmüş | |
| 24 | 28 | 76 |
Jim Rathmann
|
Wetteroth - Offenhauser | 129.950 | 24 | 122 | 0 | + 16 Tur | |
| 25 | 21 | 12 |
Henry Banks ( Fred Agabashian tarafından rahatlatıldı ) |
Maserati - Offenhauser | 129.640 | 29 | 112 | 0 | Petrol Hattı | |
| 26 | 22 | 67 |
Bill Schindler r
|
Snowberger - Offenhauser | 132.690 | 4 | 111 | 0 | Aktarma | |
| 27 | 17 | 24 |
Bayliss Levrett ( Bill Cantrell tarafından rahatlatıldı ) |
Adams - Offenhauser | 131.180 | 14 | 108 | 0 | Yağ basıncı | |
| 28 | 2 | 28 |
Fred Agabaşyan
|
Kurtis Kraft - Offenhauser | 132.790 | 3 | 64 | 0 | Yağ sızıntısı | |
| 29 | 32 | 61 |
Jimmy Jackson
|
Kurtis Kraft - Cummins | 129.200 | 33 | 52 | 0 | Kompresör | |
| 30 | 25 | 23 |
Sam Hanks
|
Kurtis Kraft - Offenhauser | 131.590 | 13 | 42 | 0 | Yağ basıncı | |
| 31 | 8 | 14 |
Tony Bettenhausen
|
Deidt - Offenhauser | 130.940 | 16 | 30 | 0 | Tekerlek Rulman | |
| 32 | 18 | 45 |
Dick Rathmann r
|
Watson - Offenhauser | 130.920 | 17 | 25 | 0 | durdu | |
| 33 | 7 | 69 |
Dük Dinsmore
|
Kurtis Kraft - Offenhauser | 131.060 | 15 | 10 | 0 | Yağ sızıntısı | |
|
Kaynak:
|
||||||||||
- Notlar
- ^1 – En hızlı ön tur için 1 puan içerir
W = geçmiş kazanan
r = çaylak
Notlar
- Pole pozisyonu : Walt Faulkner – 4:27.97
- En Hızlı Ön Tur: Johnnie Parsons – 1:09.77
-
Paylaşılan sürücüler:
- Joie Chitwood (82 tur) ve Tony Bettenhausen (54 tur), Bettenhausen emekli olduktan sonra. 5. sıra için puanlar sürücüler arasında paylaşıldı.
- Henry Banks (71 tur) ve Fred Agabashian (41 tur)
- Bayliss Levrett (105 tur) ve Bill Cantrell (3 tur)
- Firestone için Dünya Şampiyonasında ilk galibiyet .
eleme
İlk yedek
| Numara | sürücü | yapıcı |
|---|---|---|
| 66 |
Cliff Griffith r
|
Miller- Offenhauser |
Niteleyici olmayanlar
Yarıştan sonra şampiyonluk sıralaması
- Dünya Sürücüler Şampiyonası sıralaması
| konum | sürücü | Puan | |
|---|---|---|---|
|
1 |
 Nino Farina
|
9 |
|
|
2 |
 Juan Manuel Fangio
|
9 |
 31
|
3 |
Johnnie Parsons
|
9 |
 1
|
4 |
Luigi Fagioli
|
6 |
|
1
|
5 |
Alberto Ascari
|
6 |
| Kaynak: | |||
- Not: Yalnızca ilk beş konum listelenmiştir. Sadece en iyi 4 sonuç Şampiyona için sayılır.
yayın
Radyo
Yarış, IMS Radyo Ağı'nın öncüsü olan Mutual Broadcasting System'da canlı olarak gerçekleştirildi . Yayın, Perfect Circle Piston Rings tarafından desteklendi ve Bill Slater , çapa olarak görev yaptı. Sid Collins , analist olarak hizmet vermek için ilk kez kabine girdi ve yarışın sonunda zafer kulvarı röportajını gerçekleştirdi. Yayın, yarış boyunca başlangıç, bitiş ve canlı güncellemelerin canlı yayınını içerir.
Yarıştan önce, Slater'ın hastalığı nedeniyle yarışı kaçırabileceği bildirildi. Yerine WIBC kişiliği Sid Collins seçildi, ancak Slater yarış günü için zamanında gelebildi. Daha önce sıra muhabiri olarak görev yapan Collins, stanttaki ortak sunucu olarak davet edildi. Collins ilk kez yarışın sonunda zafer şeridinde kazananla röportaj yaptı. Collins, yağmurda gerçekleşen röportaj sırasında pantolonunu Parsons'ın sıcak egzoz borusunda yaktığını iddia ediyor.
Yarış kısaltıldığı için Mutual , kısaltılmış etkinliğin bitişini kapatmak için Queen'i bir günlüğüne kesmek zorunda kaldı . Bu, bazıları tarafından Speedway'in 1953'te bayraktan bayrağa kapsamaya başlamasının bir nedeni olarak gösterildi.
| Karşılıklı Yayın Sistemi | ||
|---|---|---|
| Stand Anonsçuları | Muhabirleri Dönüştür | Çukur muhabirleri |
|
Güney dönüşleri: EZ Gwynn |
Gordon Graham Sid Collins (zafer şeridi) |
|
Televizyon
Yarış, Indianapolis'teki WFBM-TV kanalı 6'da yerel televizyonda üst üste ikinci yıl canlı olarak gerçekleştirildi . Earl Townsend, Jr., Dick Pittenger ve Paul Roberts ile birlikte spikerdi. Yarıştan sonra, Yarış Pisti yönetimi, WFBM'nin yarışı tekrar canlı yayınlamasına izin vermedi ve kapı katılımının olumsuz etkilendiğini hissetti.
| WFBM-TV | |
|---|---|
| tek tek | Çukur muhabirleri |
| Paul Roberts |
|
Referanslar
Dış bağlantılar
- Indianapolis 500 Tarihi: Yarış ve Tüm Zamanların İstatistikleri – Resmi Site
- 1950 Indianapolis 500 Radyo Yayını, Karşılıklı
- Van Camp's Pork & Beans Presents: Indy 500'den Harika Anlar – Fleetwood Sounds, 1975
- 1950 Indianapolis 500, RacingReference.info'da (Relief sürücü istatistikleri)