1936 Indianapolis 500 - 1936 Indianapolis 500

24. Uluslararası 500-Mile Piyango yarışı gerçekleştirildi Indianapolis Motor Speedway Cumartesi, 30 Mayıs 1936 tarihinde ırk parçasıydı 1936 AAA Şampiyonası Araba sezon . Yarış, kayda değer üç Indy geleneğinin başlamasıyla hatırlanıyor .

Louis Meyer , Indianapolis 500'ün ilk üç kez kazananı oldu . Özellikle zafer şeridinde bir şişe ayranla kutladı , bu daha sonra Indianapolis'teki zafer şeridinde ünlü süt servisi geleneğini başlattı.

Lawson Harris , Meyer'in binicilik teknisyeni olarak görev yaptı. 1933'te Meyer ile birlikte yarışan Harris, iki kez Indianapolis 500 kazanan ilk binicilik tamircisi oldu.

Borg-Warner Trophy Ayrıca, hızı pilotu 1936 yılında kazanan giriş yaptı Tommy Milton yarış kazanan ödül onun tamamlayıcı bir parçası olarak resmi hızlı bir arabaya layık gerektiğini öne sürdü. Louis Meyer'e yarıştan sonra Packard'ın anahtarları verildi ve o zamandan beri (birkaç istisna dışında) bir gelenek oldu.

Zaman denemeleri

On tur (25 mil) eleme koşuları kullanıldı. Rex Mays , art arda ikinci kez pole pozisyonunu kazandı.

Sonuçlar

Bitiş	Başlangıç	Numara	İsim	kalite	Rütbe	tur	Led	Durum
1	28	8	Louis Meyer  W	114.171	18	200	96	Koşma
2	11	22	ted boynuz	116.564	8	200	16	Koşma
3	4	10	Doktor MacKenzie	116.961	5	200	0	Koşma
4	30	36	Mauri Gülü	113.890	21	200	0	Koşma
5	3	18	çet miller	117.675	3	200	0	Koşma
6	25	41	Ray Pixley  r	116.703	7	200	0	Koşma
7	9	3	Wilbur Shaw	117.503	4	200	51	Koşma
8	14	17	George Barringer	112.700	27	200	0	Koşma
9	32	53	Zeke Meyer	111.476	30	200	0	Koşma
10	5	38	George Connor	116.269	9	200	0	Koşma
11	12	35	Freddy Winnai	116.221	10	199	0	bayraklı
12	24	9	Ralph Hepburn	112.673	28	196	0	bayraklı
13	27	28	Harry McQuinn	114.118	19	196	0	gaz bitti
14	10	7	Kısa Kantlon	116.912	6	194	0	gaz bitti
15	1	33	Rex Mays	119.644	1	192	12	gaz bitti
16	23	54	Doktor Williams  r	112.837	26	192	0	gaz bitti
17	29	32	Lou Moore	113.996	20	185	0	gaz bitti
18	33	19	Emil Andres  r	111.455	31	184	0	bayraklı
19	15	4	Floyd Roberts	112.403	29	183	0	gaz bitti
20	20	14	Frank Brisko	114.213	17	180	0	gaz bitti
21	17	12	El Miller	116.138	11	119	0	Çökme FS'si
22	7	42	Cliff Bergere	113.377	22	116	0	Motor desteği
23	26	15	Diyakoz Litz	115.997	13	108	0	Krank mili
24	2	21	babe zımba	118.945	2	89	25	Krank mili
25	19	5	Billy Winn	114.648	16	78	0	Krank mili
26	22	52	Frank McGurk  r	113.102	24	51	0	Krank mili
27	8	27	Louis Tomei	111.078	33	44	0	Motor desteği
28	6	44	bitki ardinger	115.082	15	38	0	Aktarma
29	18	6	Chet Gardner	116.000	12	38	0	El çantası
30	16	43	Jimmy Snyder	111.291	32	21	0	Yağ sızıntısı
31	21	47	Johnny Seymour	113.169	23	13	0	El çantası
32	31	46	Fred Çerçeve  W	112.877	25	4	0	Piston
33	13	2	Bill Cummings  W	115.939	14	0	0	El çantası

alternatifler

• İlk alternatif: Al Putman  r 

Kalifiye Edilemedi

Yarış detayları

• 1936 için binicilik mekaniği gerekliydi.
• 1935 yarışındaki sayısız ölümden sonra, 1936 için ek güvenlik önlemleri alındı. Tüm yeni sürücülerin sıralama turlarından önce bir çaylak testini geçmeleri gerekiyordu. Buna ek olarak, iç duvar çeşitli yerlerde kaldırıldı, dış duvarlar, arabaların üzerinden geçmesini önlemek için içe doğru açılı hale getirildi ve yolun birkaç kısmı asfaltla kaplandı. Önceki yıllara keskin bir tezat teşkil edecek şekilde, 1936 yarışı, yarışmacılar ve/veya seyirciler arasında sıfır ölüm vakası gördü. 1929-1940 ( Depresyon Dönemi ) arasındaki dönemde, Speedway'de hiçbir ölüm olayının yaşanmadığı tek yıl oldu .
• Bill Cummings aracı, debriyaj ve şanzıman arızası nedeniyle gridden ayrılamadı. Indy tarihinde grid için sıraya giren ilk sürücü oldu, ancak geri çekilip yarışa başlayamadı.

Referanslar