Oulton Parkı - Oulton Park
Konum | Küçük Budworth , Cheshire , İngiltere | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
koordinatlar | Koordinatlar : 53°10′39.34″K 2°36′51.76″W / 53.1775944°K 2.6143778°B | ||||||
FIA Derecesi | 3 | ||||||
Sahip | Motor Sporları Vizyonu | ||||||
Büyük olaylar | İngiliz Touring Araç Şampiyonası , İngiliz F3 , İngiliz Superbikes | ||||||
Uluslararası Devre | |||||||
Yüzey | Asfalt | ||||||
Uzunluk | 2.692 mil (4.307 km) | ||||||
dönüşler | 17 | ||||||
Yarış turu rekoru | 1:28.668 ( Lucas Foresti , Fortec Dallara f311- Mercedes , 2011 , İngiliz Formula 3 ) | ||||||
Ada Devresi | |||||||
Yüzey | Asfalt | ||||||
Uzunluk | 2.260 mil (3.616 km) | ||||||
dönüşler | 7 | ||||||
Yarış turu rekoru | 1:18.556 ( Tom Blomqvist , Fortec Motorsport, 2010, Formula Renault 2.0) | ||||||
koruyucu devre | |||||||
Yüzey | Asfalt | ||||||
Uzunluk | 1.660 mil (2.656 km) | ||||||
dönüşler | 6 | ||||||
Yarış turu rekoru | 00:50.079 (Luca Riccitelli, , 1996, Reynard 94D-Cosworth) | ||||||
|
Oulton Park Circuit , İngiltere , Cheshire , Little Budworth köyüne yakın bir motor yarışı pistidir . Bu 5 mil (8 km) mesafede hakkındadır Winsford , 13 mil (21 km) mesafede Chester şehir merkezine 8 mil (13 km) Northwich ve 17 mil (27 km) Warrington boyunca yakındaki bir demiryolu bağlantısı ile, orta Cheshire Hattı . Daha önce Oulton Malikanesi olarak bilinen alanın çoğunu kaplar . Yarış pisti sahibi ve tarafından işletilen Jonathan Palmer 'ın MotorSport Vision örgütü.
Devre
Pist, hızla değişen eğimler, kör tepeler ve birkaç dar viraj ile karakterizedir. Tam tur 2,8 mil (4,5 km)'dir. Parkurun en yüksek kısmı Hill Top. Padok tesislerinin boyutları makuldür ve geniş alanlar ve bazı güç noktaları vardır.
Yarış pisti daha kısa parkurlar için uyarlanabilir. 1.66 mil (2,7 km) olan "Foster's" Pisti, "Cascades" köşesinin yarısını ve ardından "Hislop's" şikanını içerir, daha sonra Knickerbrook'a ve Clay Hill'in %13 eğimine çıkarak yoluna devam eder. düz başlangıç/bitiş için. İngiliz Touring Car Şampiyonası Cascades Corner ve Lakeside tüm kullanır ama sonra Ada Bend, önce toka içine kapalı çatallar. Bu firkete, pistin tüm Ada bölümünü kesiyor ve arabaları doğrudan Hill Top'un üzerinden geri alıyor.
2007'den itibaren, devrenin tüm marşaling istasyonları koruyucu kafeslerle yeniden tasarlandı. Bu, 2006 sezonunda arabaların marşaling direkleriyle çarpıştığı olaylara benzer olayları önlemek içindi. Knickerbrook'tan önceki şikanın hemen yanına, sırtın alt kısmına kafes korumalı bir marşal istasyonu da inşa edildi.
Knickerbrook köşesi
Köşe adını, İngiliz yıkım uzmanı ve öykücü Blaster Bates'in bir meslektaşıyla köşeye yakın bir yerde ağaç kütüklerini dinamitle kaldırırken meydana gelen bir olaydan almıştır . İlk patlamadan sonra, flört eden bir çiftin yakındaki bir çalılık veya bankadan hızla ve bazı kargaşa içinde kaçtığı görüldü. Daha yakından yapılan incelemede çift, derede bazı bayan iç çamaşırları keşfetti ve bu da köşenin isimlendirilmesiyle sonuçlandı.
Renkli ismine rağmen, kazalar ve yarış sürücülerinin ölümleri nedeniyle pistte kötü bir üne sahipti. 1991'de Paul Warwick'in ölümü , köşeye girişte bir şikan eklenmesine neden oldu . Warwick'in ölümünden önce, viraj bir "yarışçı köşesi" olarak biliniyordu çünkü bir sürücünün tam bağlılığını ve tam cesaretini gerektiriyordu. Başlangıçta, Hilltop olarak adlandırılan bir yokuş aşağı düzlüğün sonunda, kamberden sağdan virajlı bir beşinci vitesti. Köşenin iç kısmındaki derin bordür, kapalı bir kamber ile birleştiğinde, bir otomobilin yol tutuşunu kolayca etkileyerek pistin dışına çıkmasına neden olabilir. Virajın dışındaki bir Armco bariyeri sonunda çim kenarıyla kesiştiği için, viraja girmeye zorlanan sürücüler için önemli bir kaçış alanı eksikliği vardı .
1991'den beri, Hilltop'tan aşağı inen arabaların hızını azaltmak için Knickerbrook'tan yaklaşık 135 m (443 ft) önce bir sağ sol şikan (Hislop's olarak adlandırılır) kuruldu.
Tarih
Kökenler – 1950'ler
18. yüzyılın başlarında, Oulton Estate bir malikane ve Cheshire tarım arazileri ile çevrili resmi bir bahçeden oluşuyordu. Yüzyılın sonunda bu tarım arazisi, şimdi Oulton Park'ın yeri olan bir parka dönüştürüldü. Mülkün bir parçası olan bazı binalar hala var; Joseph Turner tarafından tasarlanan giriş kapıları, localar ve perde . Sırasında İkinci Dünya Savaşı , Oulton Park'ın zemin için evreleme kamplarından birisi olarak kullanılmıştır ABD Ordusu komutası altında birimlerinin Genel Patton (O civarda kaldı Peover Hall öncesinde) Normandiya iniş 1944. Amerikan Dünya Ağır Siklet Şampiyonu içinde boksör Joe Louis Oulton Park'ta garnizonda bulunan birlikler için birkaç sergi nöbeti düzenledi . Dövüşler, modern devrenin Geyik Sıçraması bölümünün yakınında sahnelendi. Savaştan sonra, mülkün çoğu kullanılmayan kaldı. Mülkün orijinal evi, 1926'da boş bir park alanı bırakarak yangında tahrip olmuştu.
1950'lerin başlarında İngiltere'de bir dizi motor yarışı pisti vardı, ancak kuzeybatıya iyi hizmet verilmedi. Mid-Cheshire Araba Kulübü üyeleri , durumu düzeltmeyi üzerlerine aldılar. Geliştirdikleri devre, Grey- Egerton ailesinin mülkü üzerindeydi . Sir Philip Gray-Egerton'un izniyle, 1953'ün başlarından başlayarak bir pistin haritası çizildi ve Ağustos ayına kadar 1.504 mil uzunluğunda, neredeyse dikdörtgen şeklinde yeni pist mevcuttu.
İlk toplantı 8 Ağustos'ta gerçekleşti, ancak RAC, seyircilerin ödeme yapmasına izin vermeden önce bir açılış toplantısının başarılı bir şekilde yürütülmesini isteyerek halkın katılmasına izin vermedi; yine de yaklaşık 3.000 kulüp üyesi ve misafirleri seyirci olarak katıldı. Günün ana olay 33 turluk 49.6 millik oldu Formülü İki kazandı yarış Tony Rolt sürüş Rob Walker'ın Connaught A Tipi. Destekleyici Formula III etkinliği, 10 turluk üç eleme ( Don Trueman , Charles Headland ve Don Parker tarafından kazanıldı ) ve Les Leston'a giden 17 turluk bir finale bölündü .
Oulton Park'ın Liverpool, Manchester, Chester ve Crewe'u içeren geniş bir toplama alanı vardır, bu nedenle 3 Ekim'de 1953'ün ikinci ve son toplantısının 40.000 kişilik bir kalabalığı çekmesi pek şaşırtıcı değildir. Ortak bir motosiklet ve araba etkinliğiydi, Wirral 100 Motor Club , Mid-Cheshire Araba Kulübü'ne katılarak onu organize etti. Günün araba tarafı üç Formül III yarışları ve Glaswegian kazandı hangi nihai sınırlı oldu Ninian Sanderson gelen Ken Tyrrell .
Nisan 1954'e kadar, pist 2.23 mil uzunluğa ulaştı ve açılış toplantısından sonraki bir yıl içinde tekrar 2.761 mil'e yükseldi. Paskalya 1975'te, 1.654 mil uzunluğunda başka bir devre düzeni kullanıma girdi. Oulton Park, gerçek bir yol devresi olmasıyla İkinci Dünya Savaşı sonrası yeni devreler arasında benzersizdir, çağdaşları ise bir istisna dışında dönüştürülmüş hava limanlarıydı (istisna kısa ömürlü Blandford'du ). Mallory Park ile ortak bir yanı var, çünkü tarihini çok uzun bir yoldan (muhtemelen Roma zamanlarına kadar) izleyebiliyor ve Kıyamet Kitabında 'Aleton' olarak geçiyor.
İngiliz Yarış Pilotlar Kulübü (BRDC) 1954 yılında Oulton Park Britanya İmparatorluğu Trophy getirdi ve yeni 2.23 mil Ada Devre spor otomobiller için koştu. Alan Brown bir de yarışı kazandı Cooper - Bristol dan Roy Salvadori itici, Maserati A6 74,73 mph yeni tur rekoru GCS.
Ağustos ayında, Daily Dispatch Oulton Park Gold Cup'a sponsor olduğunda, Oulton Park ilk uluslararası toplantısını gördü . Aintree'nin uluslararası Formula 1 yarışlarını yönettiği 11 yıllık dönemin dışında , İngiltere'nin kuzeybatısına büyük formülleri getirmek Oulton Park'a düştü ve Altın Kupa tüm büyük formüller için koşuldu: Formula 1, Formula 2, Formula 5000 ve büyük spor arabalar. Yılın ikinci yeni pisti olan 2.761 millik Uluslararası pistte ilk koşusu Formula 1 içindi; giriş haricinde tamamen İngiliz Jean Behra onun içinde Gordini . 19 starter vardı, Stirling Moss fabrikadan henüz yarış sabahı gelen yeni Maserati 250F'sinde gridin arkasından başladı . Kucakta biri sonunda, kendisine rakip on ikisini geçmişti ve gelen öne geçti Reg Parnell 'ın Ferrari 625 36 turluk yarış sonunda 14.4sec 1dk kazanmak için dördüncü kucağına. Bob Gerard 'ın Cooper-Bristol ve Don Beauman ' ın Connaught Moss ile aynı kucağına sadece iki araba vardı. Bu, Moss'un Altın Kupa'daki ilk zaferiydi - dört kez daha kazanmaya devam etti ve galibiyeti 1955, 1959, 1960 ve 1961'de tekrarladı.
1956'da Vintage Spor Araba Kulübü , Richard Seaman Memorial Trophy Yarışını Silverstone'dan Oulton Park'a getirdi , ancak BRSCC'nin spor arabalar için Daily Herald Trophy'si neredeyse yağmur yağıyordu. Yarış 56 turdan 40 tura düşürüldü ve Le Mans kazanan Ecurie Ecosse takımı geri çekildi. Moss, çalışmalarında Aston Martin DB3S'yi takım arkadaşı Tony Brooks'tan kazandı .
1957 sezonundan önce Moss ve Brooks, Vanwall'ları Oulton'da test etti ve yüzeyin Island Bend'de değiştirilmesi gerektiğini tavsiye etti. Onların tavsiyesi yerine getirildi.
1960'lar
1961 sezonu için Cheshire pistine yeni bir görünüm verildi, pit ekiplerini kendi yükleri üzerinde çalışırken korumak için beton bir duvarla iki katlı bir olaya yeniden inşa edildi. Oulton Park Trophy kazandı GT otomobiller için bir televizyonda olaydı Mike Parkes Maranello İmtiyaz yılında Ferrari 250 den GT Graham Hill bir de Jaguar E-Type ve Tony Maggs bir in Aston Martin db4 GT; Innes Ireland , kötü bir başlangıcın ardından bir başka 250GT'de dördüncü oldu ve yolda yeni bir tur rekoru kırdı.
1961 Altın Kupa, Moss'un son Kupasını kazandığını gördü, kullandığı araba benzersizdi. Yarış nemli koşullarda yapıldı ve bu, Moss'un dört tekerlekten çekişli Ferguson P99 ile bayrağı ele geçirmesini sağladı . Araba 1964 Britanya Tepe Tırmanışı Şampiyonasını kazanmasına rağmen, 4WD F1 arabasının tek yarış zaferiydi .
Oulton Park, 1964 yılında Şirketin motor sporları portföyünü artırmak için Grovewood Securities tarafından satın alındı ve yılın ilerleyen saatlerinde Grovewood da mülkü satın alarak Egerton ailesinin yaklaşık 500 yıllık mülkiyetini sona erdirdi. Grovewood'un devralınması, gerekli güvenlik önlemlerinin alınmasıyla aynı zamana denk geldi. Park alanında kurulu olan Oulton Park'ı standart hale getirmek diğer pistlere göre daha zor ve pahalıydı, ancak önce motor sporlarını, ardından park alanını ikinci yapma kararı etkili oldu.
O yılki bahar toplantısında belirgin bir İskoç tadı vardı, Jimmy Clark spor, GT ve sedan araba yarışlarını kazandı ve Jackie Stewart, Uluslararası kariyere başlayan Ken Tyrrell'in Cooper-Austin'inde Formula Üç yarışını kazandı . Clark, hüküm süren Dünya Şampiyonuydu, ancak İngiltere'de nispeten küçük bir toplantıya girmek için zamanı vardı.
1965, Royal Automobile Club'ın Tourist Trophy'si Cheshire pistine geldiğinde dünyanın en eski motor yarışının yeniden canlandığını gördü, Sports ve GT arabaları için 2 saatlik iki seride koşuldu ve Denny Hulme tarafından 2 litrelik Brabham'da kazanıldı - doruk BT8.
2 Nisan 1966'da, İngiliz Otomobil Yarışları Kulübü'nün Oulton Park 200'ünde, pist karla kaplı olduğu için potansiyel seyircilerin geri çevrildiğini gördü . Hayırlı Cuma 1969, Avrupa'da Formula 5000'in doğuşunu gördü: Peter Gethin , Church Farm Racing McLaren - Chevrolet M10A'yı sürerek bir galibiyet elde etti .
Oulton Park'ta düzenlenen son RAC Turist Kupası , 1969 Pazartesi günü Whit'de gerçekleşti ve trajediyle sonuçlandı. Paul Hawkins , Island Bend'de Lola T70'inin kontrolünü kaybetti ve bir ağaca çarptı; o anında öldürüldü ve yarış durdu, (Hawkins'i yanan enkazdan cesurca kurtarmaya çalışan) Trevor Taylor kazanan ilan edildi.
1970'ler
İyi Cuma 1971, Formula 1'in Rothmans Trophy'de yarışmak için Cheshire pistine döndüğünü gördü . Zafer, Yardley BRM P160 kullanan Meksikalı Pedro Rodriguez'e gitti ; 115.13 mph (185.28 km/s ) ile yeni bir en yüksek yarış ortalama hızını belirledi . En hızlı tur, Peter Gethin'in (yarış boyunca Rodriguez'i rahatsız eden) bir McLaren M10A'yı 1dk 25sn'de 116.93 mph (188.18 km/s) ile kullanmasıyla paylaşıldı.
1973 yılına kadar yarışlar her zaman Cumartesi ve Resmi Tatillerle sınırlıydı, ancak o yıl yerel konsey dört Pazar toplantısına izin verdi - ancak bu sadece bir yıl sürecekti. 13 Mayıs'taki ilk Pazar toplantısı F5000'i günün en iyi yarışı olarak gösterecekti ve Chevron'un 1-2-3 galibiyetiyle Teddy Pilette'in zaferi elde etti .
1980'ler – 1990'lar
2000 sezonunda kapanışında Uluslararası devrede düpedüz tur rekoru kredi için durdu Gareth Rees itici, Süper Nova Formula 3000 Reynard 95d içinde İngiliz Formula İki Şampiyonası de, O 1dk 24.68secs dolaşan 6 Temmuz 1996 tarihinde 117.91 mil hız. Fosters pistindeki açık ara rekoru Luca Riccitelli, Formula 3000 aracında 50.09 saniye (119.30 mph) ile tuttu.
2000'ler - şimdiki
Knickerbrook şikanı 2002 ve 2003 yılları arasında hafifçe yeniden modellendi ve arabaları Knickerbrook'tan Clay Hill'e ve Druids'e yavaşlatmayı amaçladı. Devre şimdi resmen 2.775 mil yerine 2.692 mil uzunluğunda ölçüldü.
Oulton Park, pistin MotorSport Vision (MSV) tarafından satın alınmasının ardından modern standartlara getirilen son derece popüler bir mekan olmaya devam ediyor . Oulton, yıllarca süren çürümeden sonra Brands Hatch , Snetterton ve Cadwell Park ile birlikte grup tarafından Ocak 2004'te satın alındığında yeni bir hayata kavuştu . Eski F1 yarışçısı Jonathan Palmer başkanlığındaki MSV, devreleri tamamen tersine çevirdi. , onları toplayıp kalabalığı içeri çekiyor.
Pist , İngiliz Touring Araç Şampiyonası turlarına , İngiliz Superbike Şampiyonası için iki ziyarete ve İngiliz GT Şampiyonası için sezon açılışına ev sahipliği yaparken, Ağustos'taki Tarihi Altın Kupa klasik otomobil toplantısına ' kuzeyin Goodwood'u ' adı verildi. 2014'teki BTCC toplantısına 43.000'lik rekor bir katılımla, kalabalıklar son yıllarda gözle görülür bir artış kaydetti.
Güncel büyük yarış etkinlikleri
Oulton Park şu anda aşağıdaki büyük Birleşik Krallık yarış şampiyonalarına ev sahipliği yapıyor:
- İngiliz Touring Araç Şampiyonası
- İngiliz GT Şampiyonası
- İngiliz Superbike Şampiyonası
- BRDC İngiliz F3
HSCC Oulton Park Gold Cup , yüzlerce klasik otomobilin yarıştığı yarış takvimindeki en büyük tarihi olaylardan biri haline geldi.
Takvime en son eklenenler arasında, aile etkinlikleri, sürüş deneyimleri ve orta çağdan kalma mızrak dövüşü gibi yarış pistlerine alışık olmayan etkinlikler sunan Mayıs Banka Tatili hafta sonu boyunca bir Aile Eğlence Günü yer alırken, Mini'ye adanmış bir festival de eklendi.
Hafta boyunca pist bazı genel test günleri ve sürüş deneyimleri sunar ve ayrıca özel testler ve pist günleri için kiralanabilir.
Oulton Park Altın Kupa
Altın Kupa, başlangıçta Oulton Park'ta her yıl düzenlenen şampiyona dışı Formula 1 yarışının galibi için verilen bir ödüldü. İlk kez 1954'te koştu, Stirling Moss kupayı kazandı ve dört kez daha kazanmaya devam edecekti. Yarış düzenli olarak İngiltere ve Avrupa'nın en iyi takımlarını cezbetse de, F1'in artan maliyetleri ve kendi Grand Prix'lerine sahip olmak isteyen daha fazla ülke, Altın Kupa 1972'deki son gerçek F1 yarışıyla arada kaldı. Altın Kupa yine de devam edecekti. farklı formüllerle; Formül 5000, Formül 3000; İngiliz Formula 1'den İngiliz GT ve İngiliz Touring Cars'a. 2003 yılından bu yana, Altın Kupa toplantısı Tarihi Spor Araba Kulübü tarafından yürütülen bir etkinliktir.
Kayıtlar
Uluslararası Pist (2.692m) için mevcut tur rekoru, Lucas Foresti tarafından 2011'de İngiliz Formula 3 toplantısında Dallara F311-Mercedes tarafından hazırlanan Fortec Motorsports'ta belirlenen 1:28.669 (109.29mph) .
1992 ve 2002 (2.775m) arasındaki kullanımda International Circuit için düpedüz tur rekoru seti 1: 24.68 (117,91 mph), tarafından belirlenen Gareth Rees , onun içinde Süper Nova Formula 3000 Reynard 95d içinde İngiliz Formula İki Şampiyonası 6 Temmuz'da 1996 Altın Kupa'nın tek kişilik bir etkinlik olarak son koşusunda.
Uluslararası pistte iki tekerlek üzerinde tam tur rekoru, 8 Eylül 2019'da bir Ducati'de Tommy Bridewell'e aitken, İngiliz Superbikes kategorisinin 3. yarışında 1.33.941'lik bir rekor kırdı. (referans TSL zamanlama hizmetleri)
Başlıca yarış sonuçları
Formula 1 Dünya Şampiyonası Dışı Yarışlar
Avrupa Formula 5000 Şampiyonası
BRSCC'nin Birleşik Krallık'ta düzenlenen ancak Avrupa çapında etkinliklere katılan F5000 şampiyonası 1969'da başladı. Serinin 1976'da Formula 1, Formula 2 ve Formula Atlantik arabalarına izin vermeden önce isim sponsorluğu Guards'tan Rothmans'a ve Shellsport'a taşındı.
Yıl | Yarış | sürücü | Araba |
---|---|---|---|
1969 | Muhafızlar Formula 5000 Şampiyonası Rd.1 | Peter Gethin | McLaren - Chevrolet M10A |
Muhafızlar Formula 5000 Şampiyonası Rd.11 | Mike Walker | Lola - Chevrolet T142 | |
1970 | Muhafızlar Avrupa Formula 5000 Şampiyonası Rd.1 | Mike Walker | McLaren - Chevrolet M10B |
Muhafızlar Avrupa Formula 5000 Şampiyonası Rd.19 | Reine Wisell | McLaren - Chevrolet M10B | |
1971 | Rothmans Avrupa Formula 5000 Şampiyonası Rd.16 | Frank Gardner | Lola - Chevrolet T300 |
1972 | Rothmans Avrupa Formula 5000 Şampiyonası Kd.8 | Brian Redman | Chevron - Chevrolet B24 |
Rothmans Avrupa Formula 5000 Şampiyonası Kd.13 | Graham McRae | McRae - Chevrolet GM1 | |
1973 | Rothmans Formula 5000 Şampiyonası Kd.6 | oyuncak pilet | Chevron - Chevrolet B24 |
Uluslararası Altın Kupa | Peter Gethin | Chevron - Chevrolet B24 | |
1974 | Rothmans 5000 Avrupa Şampiyonası Kd.4 | Brian Redman | Lola - Chevrolet T332 |
1974 |
Uluslararası Altın Kupa Rothmans 5000 Avrupa Şampiyonası Rd.15 |
Ian Ashley | Lola - Chevrolet T330 |
1975 | Shellsport Formula 5000 Şampiyonası Kd.3 | Gordon Baharat | Lola - Chevrolet T332 |
Uluslararası Altın Kupa | David Purley | Chevron - Ford B30 |
Uluslararası Formula 2 Şampiyonası
Yıl | Yarış | sürücü | Araba |
---|---|---|---|
1953 | Orta Cheshire MC Formula 2 Yarışı | Tony Rolt | Connaught - Lea Francis Tip A |
1956 | Uluslararası Altın Kupa | Roy Salvadori | cooper - doruk t41 |
1957 | Uluslararası Altın Kupa | Jack Brabham | cooper - doruk t43 |
1959 | Britanya İmparatorluğu Kupası | Jim Russell | cooper - doruk t45 |
1960 | Oulton Park Kupası | Innes İrlanda | lotus - doruk 18 |
Lancashire & Cheshire CC F2 Yarışı | Roy Salvadori | cooper - doruk t51 | |
1964 | Uluslararası Altın Kupa | Jack Brabham | Brabham - Cosworth BT10 |
1965 | Bahar Kupası | Denny Hulme | Brabham - Cosworth BT16 |
Uluslararası Altın Kupa | John Surtees | Lola - Cosworth T60 | |
1966 | BARC '200' | İptal edildi – Kar yolda | |
1972 | John Oyuncu İngiliz Formula 2, Rd. 2 | Niki Lauda | Mart - Ford 722 |
John Oyuncu İngiliz Formula 2, Rd. 5 | Ronnie Peterson | Mart - Ford 722 |
İngiliz Formula 3000/Formula İki Şampiyonası
İngiliz Formula Üç sezon
Dünya Spor Araba Şampiyonası
Yıl | Yarış | sürücü | Araba |
---|---|---|---|
1965 | RAC Turist Ödülü | Denny Hulme | Brabham - Climax BT8 |
Avrupa Binek Araç Şampiyonası
Yıl | Yarış | sürücü | Araba |
---|---|---|---|
1967 | RAC Turist Ödülü | Andrea de Adamich | Alfa Romeo 1600 GTA |
İngiliz Touring Araç Şampiyonası
+ dayanıklılık yarışı
İngiliz Superbike Şampiyonası
+ İptal edilen Brands Hatch yarışı için değiştirme
daha fazla okuma
- Peter McFayden. 1970'lerde Oulton Park'ta Motor Yarışı . Hız Yayıncılık. ISBN 978-1845841645 .
- Peter McFayden. 1960'larda Oulton Park'ta Motor Yarışı . Hız Yayıncılık. ISBN 978-1-84584-038-9 .
- Kerry Fletcher. Bir Rüyadan Gerçeğe … Oulton Park Anıları . Authors Online Ltd. ISBN 978-0755202355