Batı Surrey Yarışı - West Surrey Racing
 | |
| Kurulan | 1981 |
|---|---|
| Kurucu(lar) | Dick Bennetts ve Mike Cox |
| Temel | Sunbury-on-Thames , İngiltere |
| Takım sorumluları | Dick Bennetts |
| Mevcut seri | BTCC |
| Eski seri |
WTCC İngiliz F3 Uluslararası Formula 3000 A1 Grand Prix |
| Mevcut sürücüler |
 Colin Turkington Stephen Jelley Tom Oliphant
|
| Takımların Şampiyonaları |
BTCC – Bağımsızlar : 2007 , 2008 , 2009 , 2014 BTCC : 2014 , 2016 , 2017 , 2018 |
| Sürücüler Şampiyonası |
İngiliz Formula 3 : 1981 : Jonathan Palmer 1983 : Ayrton Senna 1985 : Maurício Gugelmin 1990 : Mika Häkkinen 1991 : Rubens Barrichello BTCC – Bağımsızlar : 2004 : Anthony Reid 2007 , 2008 , 2009 , 2014 : Colin Turkington BTCC : 2009 , 2014 , 2018 , 2019 : Colin Turkington |
| İnternet sitesi | http://www.wsr-racing.com/ |
West Surrey Racing , Yeni Zelandalı Dick Bennetts tarafından yönetilen İngiltere merkezli bir motor sporları takımıdır . Ayrton Senna , Mika Häkkinen , Jonathan Palmer , Rubens Barrichello , Maurício Gugelmin ve Eddie Irvine gibi isimlerin kariyerlerini , 80'ler ve 90'larda F3 ve bir yarış akademisine katılımıyla planlamaktan sorumludur . 1981 yılında kurulan WSR 70'ten fazla yarış kazandı Formula 3 ve 100'den fazla sınıf ve düpedüz kazanır BTCC .
İngiliz Touring Araç Şampiyonası
Ford
WSR taşındı BTCC 1996 yılında çalışır çalıştırmak için seçilmiş olmak Ford Andy Rouse kendi Nissan takımını kurmaya teşebbüs takımı çalıştıran terk ettikten ile, takımı. WSR , şasiyi oluşturan Reynard Motorsport ile işbirliği içinde çalışırken, WSR yarış takımını kendisi yönetti. 1996 sezonu, Ford'un gözü pek Paul Radisich'in Steve Robertson'la (şu anda Kimi Räikkönen'in menajeri olan adam) ortak olduğu sınırlı bir başarıydı . Mondeo, 1993'teki başlangıcından bu yana hiçbir zaman hype'ını gerçekten yaşamamıştı ve Radisich, sezonu 27 puanla 13. ve Robertson 20. sırada, 2 puanla, hatta Bağımsızlar Gary Ayles, Owen McAuley, Lee Brookes ve daha düşük bir puanla bitirdi. Richard Kaye. Bu hayal kırıklığının zirvesi muhtemelen 1. Turda, sıralamada iyi giden Radisich'in, Robertson aracı döndürdükten sonra 1. virajda takım arkadaşı Robertson'a çarpmasıyla elde edildi.
WSR Ford, Tim Harvey ve Patrick Watts fabrika Peugeot'larının hemen önünde Takım Şampiyonasında yedinci oldu .
1997 için Radisich, Renault no. 2 Will Hoy , 1991 İngiliz Touring Otomobil Şampiyonu. Başlangıçta, geliştirilmiş bir makyajlı Mondeo rekabetçi olmaktan uzaktı. Ancak, yıl devam ederken, Hoy ve Radisich sürekli puan için mücadele ediyorlardı ve Radisich 41 puanla 13., Hoy ise 27 puanla orta derecede rekabetçi bir sezonda 15. oldu.
Takım Üreticiler Şampiyonası'nda 113 puanla yedinci oldu.
Hala Reynard ile çalışan 1998 sezonu çok daha umut vericiydi. Paul Radisich, 1997 yılının sonunda MSD Peugeot'ya katılmak için takımdan ayrıldı . Boş koltuğu dolduran adam Yeni Zelandalı Craig Baird'di , ancak kötü performanslardan sonra, Baird'in yerini zaman zaman Nigel Mansell aldı . 1. yarışta kaza yapan ve 2. yarışta arkada kalan Mansell, odağını kazandı ve sahada hücum etti ve bir güvenlik aracı sayesinde kısa bir süre önde gidiyordu. Sonunda Mansell, Derek Warwick'in son virajda geçmesine izin vererek dördüncü oldu, ancak daha sonra dalgalı sarılar altında geçerek beşinciliğe düştü. Will Hoy için 1998 çok daha iyi bir yıldı. Hoy, henüz pek bilinmeyen Mondeo'da 69 puanla Şampiyonayı ilk 10'da bitirmeyi başardı, buna sezon sonundaki yarı emekliliğinden önceki sonuncusu olacak olan 4. rauntta muhteşem bir yarış galibiyeti de dahildi ve 2002'de şok ölüm. Bu, WSR'nin Touring Cars'taki ilk galibiyetiydi, ancak bu onların son olmayacaktı.
.jpg)
Mansell ve Baird sırasıyla 18. (7 puan) ve 20. (6 puan) bitirdiler ve WSR, Ford takımını şimdiye kadarki en iyi sezonla yöneten 3 yıllık dönemlerini tamamladı.
Honda
1999 ve 2000'de WSR'nin , Honda Accords'un , West Surrey Racing'in az önce yürüttüğü Ford Team'i yöneten Prodrive'dan devraldığı işleri gördü .
1999 sezonu, sürücü kadrosunda herhangi bir değişiklik görmedi, James Thompson ve Peter Kox sürücülerine devam etti. Thompson, sezonun açılış yarışını pole pozisyonundan kazanarak sezona mükemmel bir başlangıç yaptı. Bu, Kox'un şampiyonadaki ikinci tam sezonuydu, BMW için belirli yarışlarda ilk çıkışını 1996'da yaptı ve bir önceki yıl mücadele etti. Bununla birlikte, her iki sürücü de yıl boyunca başarılar elde etti; Thompson, Donington, Croft ve Oulton Park'ta üç zafer daha elde etti ve Kox, Snetterton'daki ilk gece yarışında BTCC'deki tek zaferini 16. Turda kazandı.
Thompson, Sürücüler Şampiyonasında 174 Puan ve üç zaferle dördüncü, Kox ise 113 Puan ve bir zaferle yedinci oldu. West Surrey Racing, Üreticiler Şampiyonası'nda [Honda olarak] 296 puanla ikinci oldu: Volvo'yu bir puan geride bıraktı, ancak Nissan'ın çok ötesinde 464 puanla uzaklaştı.
2000 Yılında, Supertouring yönetmelikleri kapsamında yürütülen son yıl, önceki yılın takımlarının çoğu, tek iş girişleri olarak Ford, Honda ve Vauxhall'ı bırakarak ayrıldı. Izgarayı güçlendirmek için her takım üç araba kullandı. WSR , fabrika Honda takımını çalıştırmak için JAS Motorsport ile ortaklık kurdu . James Thompson Honda için dördüncü yılında kaldı, Peter Kox'un yerine sözleşmeli JAS sürücüleri Tom Kristensen ve 1997'de Honda'da Thompson ile ortak olan ve 1999'da dört konuk olan 1994 Şampiyonu Gabriele Tarquini getirildi. Ford'un süper startlar Alain Menu , Rickard Rydell ve Anthony Reid'i geride bırakması ve Vauxhall'ın (uzaksa) tek rakibi olmasıyla, WSR için biraz kayıp bir neden . Tarquini, Knockhill'de 8. turda ve Donington Park'ta 18. turda zaferler elde ederek ve daha tutarlı bir şekilde bitirerek Honda'nın en güçlü sürücüsüydü. Thompson, sırasıyla 3-4 ve 5-6 turlarda Peter Kox ve David Leslie tarafından değiştirildi . Kristensen sezon boyunca üç zafer elde etti - Oulton Park'taki uzun metrajlı yarış ve Silverstone'daki projektörler altında Supertouring döneminin son iki yarışı.
Tarquini şampiyonayı 149 puanla altıncı, Kristensen 143 puanla yedinci, Thompson 129 puanla sekizinci oldu (Matt Neal ile ortak).
West Surrey Racing, Supertouring dönemini Üreticiler Şampiyonasında 411 puanla Vauxhall'ın önünde ikinci olarak tamamladı.
MG
Kısa bir aradan sonra WSR, 2001 sezonunun sonlarında MG ekibini yöneten BTCC'ye geri döndü . 2000 ikincisi Anthony Reid ve Warren Hughes , İngiliz markası için sürmek üzere sözleşme imzaladılar ve sadece altı yarışa katılmasına rağmen Reid, yılın sondan bir önceki yarışında bir zafer kazandı (2001'in Vauxhall olmayan tek galibiyeti). 2002 sezonu, ekibin Colin Turkington ve Gareth Howell'i , pop grubu Atomic Kitten tarafından desteklenen bir 'uydu' bağımsız MG ekibinde çalıştırmanın yanı sıra Reid ve Hughes ile devam ettiğini gördü . MG, üreticiler ve takımlar şampiyonasında ikinci oldu ve Reid, genel klasmanda dördüncü olarak en iyi sürücü oldu. 2003 yılında "Team Atomic Kitten" çıkarıldı ve MG çalışma ekibi Turkington'a uyum sağlamak için üç araca genişledi, ancak MG sezon sonunda Vauxhall ve Honda'nın arkasından üçüncü sıraya düştü. 2004 BTCC sezonu kaybetmek takımı resmi MG desteğini gördük ancak bazı başarının Reid ve Turkington çalışan sürdürdü: sürücüleri dördüncü bitirdi ve altıncı sırasıyla genel Reid Independent başlığını aldı ve WSR takımın şampiyonasında üçüncü iddia etti. 2005 yılında Rob Collard için Knockhill'de ilk galibiyetini aldığı tek bir araba girdi .
2006 yılında WSR iki ran MG ZSes içinde İngiliz Touring Car Championship dan güvenli isim sponsorluğu sahip (BTCC) RAC . Collard takımda kaldı ve Colin Turkington, Vauxhall için bir yıl sürdükten sonra tekrar katıldı . Takım 2006 sezonunun son dokuz yarışı için biyoetanol yakıtına geçti .
BMW
2007'de ekip , The RAC ile devam eden sponsorluk anlaşmasının ardından Team RAC adını kullanarak Colin Turkington ve 2006 Clio Cup şampiyonu Tom Onslow-Cole ile BMW E90 320si arabalarını çalıştırdı .
Onslow-Cole, 2007 sezonunun sonunda rakipleri VX Racing'e katılmak için takımdan ayrıldı .
Onslow-Cole'un yerine olası bir yedek , Team Aviva'nın bir parçası olarak Macau'daki 2007 Dünya Binek Araç Şampiyonası etkinliğinde Turkington ile birlikte WSR için yarışan Duncan Huisman'dı . Ancak, Mart 2008'de Stephen Jelley, 2008 BTCC Jelley için WSR'de Turkington'un ortağı olarak ilan edildi ve Turkington, 2009'da takımla devam etti. Sezonun son birkaç turunda, geri dönen Anthony Reid tarafından yönetilen üçüncü bir araba girildi. Sezonun son yarışında Turkington, takımın ilk BTCC Sürücüsü unvanı olan Sürücüler Şampiyonasını perçinledi.
RAC, 2010 için takıma verdiği desteği azalttı ve takım yeni bir isim sponsoru bulamadı. Bu, Turkington'un takım için sürüşe devam etmek ve unvanını korumak için gerekli finansmana sahip olmadığı anlamına geliyordu. Bunun yerine, Rob Collard'ı imzalı yeniden Motorbase Performans ve Andy Neate , takımın bir yönetmen sponsor Ceravision Jelley yerine,. Ancak Turkington , eBay Motors'un sponsorluğunda Portimão'dan itibaren Dünya Binek Araç Şampiyonası'nda (WTCC) yarışmak için bir 320si sürmek için bir anlaşma imzaladı . Collard'a 2011 sezonu için eski Mini Challenge yarışçısı Nick Foster katıldı , ancak iki sürücü de yarış kazanamadı. Collard, Sezon boyunca altı podyum alarak Sürücüler Şampiyonası'nda sekizinci oldu ve Foster en iyi sonucu Croft'ta ikinci olarak on dördüncü oldu .
2012 sezonu için, eBay Motors takıma isim sponsoru olarak yeniden katıldı. Arabalara NGTC'ye özgü turboşarjlı motorlar takıldı ve 2007'de takım için yarışan Tom Onslow-Cole'un da eşlik ettiği Collard ve Foster tarafından sürüldü . Takım rekabetçi bir sezon geçirdi ve sonunda yarışı ikinci olarak bitirdi. Takımlar Şampiyonası. Collard, Brands Hatch'teki açılış yarışını kazandı, ardından yılın ilerleyen saatlerinde Knockhill'de iki galibiyet daha alarak onu son sürücüler sıralamasında beşinci sıraya taşıdı.
2013 için, WSR bir kez daha kendi kadrosunda Collard ve Foster'ı korudu. 2009 şampiyonu Colin Turkington, Onslow-Cole'un yerine takıma geri dönmeyi başardı. Ekip ayrıca değiştirilir BMW 320i ile BMW 125i M Sport . Turkington, Brands Hatch'teki son toplantıya kadar savaştı ve sonunda beşinci sırada bitirdi.
İçin 2014 , WSR Turkington, Karalahana ve Foster üst üste ikinci yıl için korudu. Turkington otuz yarışta sekiz galibiyetle şampiyonluğu kazandı, Collard altıncı, Foster on altıncı oldu.
Andy Priaulx ve Sam Tordoff , 2015 BTCC sezonu için WSR'ye katıldı. Takım, 13. Turda Croft Circuit'te ilk 1-2-3 finişlerini elde etti .
Jack Goff , 2016 BTCC sezonu için takım arkadaşları Rob Collard ve Sam Tordoff ile birlikte WSR'ye katıldı . Goff, Team IHG Rewards Club bayrağı altında yarışırken Collard ve Tordoff, GardX ile Team JCT600 olarak yarıştı. Başarılı bir sezon, GardX ile JCT600 Takımı için Takımlar Şampiyonasını ve WSR için Üreticiler/İnşaatçılar unvanını getirdi, Tordoff ise Sürücüler puan tablosunda ikinci oldu.
.jpg)
.jpg)
.jpg)
2017 için WSR, BMW adına üretici katılımcı oldu. Colin Turkington ve Andrew Jordan , Rob Collard'a ortak olmak için ekibe katıldı. Turkington ve Collard, BMW'nin Üreticiler Şampiyonu olmasına ve Team BMW'nin Takımlar şampiyonluğunu kazanmasına yardımcı olmak için bir araya geldi. Turkington Sürücüler Şampiyonası'nda ikinci oldu ve Silverstone'da kendi yapımı olmayan yüksek hızlı bir kazadan sonra son beş yarışı kaçırmak zorunda kalan Collard beşinci oldu. Jordan için üç galibiyet, onu BMW Pirtek Racing için Sürücüler tablosunda sekizinci sıraya getirdi.
İçin 2018 Şampiyonası'nda takım ikinci yılda Turkington, Collard ve Ürdün üçlüsü korudu. Turkington , Jordan ve Collard ile üçüncü BTCC Sürücüler Şampiyonası galibiyetine giderken Oulton Park'ta 11. raundu kazanmaya devam edecek ve ayrıca şampiyonada sırasıyla 5. ve 19. sırada birer galibiyet elde edecekti. Rob Collard'ın yerine oğlu geçti. , Ricky Collard , Snetterton Pisti'ndeki 18. turdan sonra . Ricky yaka, sürücüler sıralamasında 25. sırada ve jack sears kupa sıralamasında 13. sırada bitirmeye devam edecekti. Takım, üst üste ikinci sezon için hem takımlar hem de takımlar şampiyonluğunu kazanacaktı.
İçin 2019 takım 3 Fielding geçti BMW 330i M sporu TURKINGTON ve Ürdün koruyarak ve ekleme Tom Oliphant yerine Güç Maxed Racing ile Sterling Sigorta Collard'ı bağlı. Turkington üst üste 2. Sürücüler Şampiyonası yolunda 5, kariyerinin 4. şampiyonluğunu kazanırken, Andrew Jordan sürücüler sıralamasında 6 kez, Turkingtons toplam 320 puanla 2 puan kazanacaktı. Oliphant bitirecekti. Yıl sonunda sıralamada 11. sırada Donington Park'ta 1. yarışta 3. olarak kariyer rekoru kırdı . Takım Üreticiler Şampiyonasında 1., BMW Takımı takımlar şampiyonasında 2., BMW Pirtek Racing 6. sırada tamamladı.
A1 Grand Prix'si
WSR, A1 Team New Zealand tarafından 2005-06 A1 Grand Prix açılış sezonu için arabalarını çalıştırmak üzere seçildi ve "Black Beauty" makinesini genel klasmanda 4. sıraya getirdi . Yeni Zelanda'nın 2006-07 A1 Grand Prix sezonu için arabalarını çalıştırmak için SuperNova ile sözleşme yapmasına rağmen, WSR A1GP'de A1 Team USA ve yeni Singapur ekibini çalıştırarak kaldı .
| A1 Grand Prix Sonuçları | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Yıl | Araba | Takım | Galibiyet | Polonyalılar | Hızlı turlar | Puan | TC |
| 2005-06 | Lola - Zytek |
 A1 Takımı Yeni Zelanda
|
0 | 0 | 0 | 77 | 4. |
| 2006-07 | Lola - Zytek |
 A1 Takımı ABD
|
0 | 0 | 0 | 42 | 9. |
 A1 Takımı Singapur
|
0 | 0 | 0 | 3 | 20. | ||
| 2007-08 | Lola - Zytek |
A1 Takımı ABD
|
1 | 0 | 0 | 56 | 12. |
- TC = Takımların Şampiyona pozisyonu.
formül 3000
Batı Surrey Racing yarıştı Uluslararası Formula 3000 yılında 1986 için tek araç çalışan, Maurício Gugelmin . Performanslar yıl boyunca iyileşmiş olsa da, sonuçlar olağanüstü değildi ve takım 1987 için Formula 3'e geri döndü.