Yvan Müller - Yvan Muller

Yvan Müller
Yvan Müller
	Müller, Japonya'nın 2014 FIA WTCC Yarışında .
Milliyet	Fransızca
Doğmak	16 Ağustos 1969 (52 yaşında) ; Altkirch , Fransa
İle ilgili	Cathy Muller (kız kardeş) ; Yann Ehrlacher (yeğen) ; Yves Ehrlacher (kayınbiraderi)
Dünya Binek Araç Şampiyonası ve ; Dünya Binek Araç Kupası kariyeri
İlk sezon	2006
Araba numarası	48
Eski takımlar	SEAT Sport , Chevrolet , RML , Citroën Racing , Polestar Cyan Racing
başlar	328
Galibiyet	56
Polonyalılar	33
En hızlı turlar	40
En iyi bitiş	2008'de 1. , 10 – 11 , 13
Önceki seri
2010, 2012 ; 2010–11 ; 2006-17 ; 2003 ; 2001; 2000–05 ; 1998–2005 ; 1997 ; 1996 ; 1995 ; 1994 ; 1993 ; 1992; 1989–91 ; 1988;	V8 Supercars ; Dünya Ralli Şampiyonası ; WTCC ; ETCC ; ESTC ; V8 Supercars ; BTCC ; STW ; İtalyan Superturismo ; Fransız Superturismo ; Fransız Superturismo ; Uluslararası F3000 ; İngiliz F2 ; Fransız F3 ; Fransız Formula Renault
şampiyonluk başlıkları
2013 ; 2011 ; 2010 ; 2008 ; 2003 ; 1995; 1992	WTCC ; WTCC ; WTCC ; WTCC ; BTCC ; Fransız Supertouring ; İngiliz F2
BTCC kaydı
Takımlar	Audi; Opel;
Sürücüler ; şampiyonası	1
Galibiyet	36
Podyum bitişleri	79
Polonyalılar	17
En hızlı turlar	30
İlk sezon	1998
İlk galibiyet	1999
En iyi şampiyonluk pozisyonu	1. (2003)
Final sezonu ( 2005 ) pozisyonu	2. (273 puan)

Yvan Muller (16 Ağustos 1969'da Altkirch , Haut- Rhin'de doğdu ), en çok araba yarışlarında başarılı olmasıyla tanınan bir Fransız otomobil yarışçısı . 2008'de SEAT, 2010 ve 2011'de Chevrolet ve 2013'te RML ile şampiyonluk kazanan dört kez Dünya Touring Otomobil Şampiyonu oldu .

Yarış kariyeri

Tek kişilik

Yarışan sonra Fransız Formula Renault ve Fransız Formula Three , o İngiliz kazandı Formula İki 1992 yılında şampiyonluğu ve yarıştı FIA Formula 3000 Şampiyonası 1993 yılında Kız kardeşi Cathy Muller , daha önce 1986 ve 1988 arasında bu kategoride dört yarışları itiraz etmişti.

Fransız Supertouring Şampiyonası, İtalyan Superturismo ve Super Tourenwagen Kupası

1994 Yvan Muller mesleğe adım atan Fransız Superturismo Şampiyonası ile Takım BMW Fina Ertesi yıl Şampiyonu olurken üçüncü bitirme. 1996 yılında, ilgili üreticilerin eksikliği nedeniyle Audi Sport Italia'ya geçmeye ve genel sıralamada dördüncü olan İtalyan Superturismo Şampiyonası'nda yarışmaya karar verdi . Bir sezon sonra yeni Audi A4 ön tekerleğini geliştirmek için STW'ye taşındı . Yedinci bitirdi ve 1998'de BTCC'ye geçti .

Üç yıl sonra N.Technology , Muller'ı Alfa Romeo ve Giovanardi'nin 2001 Avrupa Süper Turing Şampiyonası'nı kazanmasına yardımcı olmak için Alfa Romeo 156 ile koşmaya çağırdı .

İngiliz Touring Araç Şampiyonası

Yvan Muller yaptığı başladı BTCC Audi Yardımcısı Şampiyonu yerine 1998 yılında kariyerini Frank Biela süre sonra tekrar evvel gelen STW . Muller, ön tekerlek Audi A4'teki büyük deneyimi sayesinde 1998 şampiyonasında üç podyum elde etti ve 7. sırada tamamladı, takım arkadaşı John Bintcliffe ise sadece 15. oldu. Audi, 1998 BTCC'nin sonunda çekildikten sonra, Yvan , Vauxhall Vectra'yı kullanan John Cleland ile birlikte 1999 için Triple Eight Race Engineering tarafından yönetilen Vauxhall Motorsport ekibine geçti . İlk BTCC yarışını 7. tur Brands Hatch'te kazanacaktı, sonunda şampiyonayı 6. sırada, takım arkadaşı John Cleland ise 13. sırada bitirecekti . 2000, BTCC'deki Super Tourer'ların son yılıydı. Müller tekrar Vauxhall için yarıştı , Jason Plato ve Vincent Radermecker 1999 sonunda ayrılan Renault ve Volvo'dan ayrıldıktan sonra katıldı . Fransız pilot, Vauxhall'ı üç Ford sürücüsünün ( Alain Menu , Anthony) arkasından şampiyonayı 4. sırada tamamladı. Reid ve Rickard Rydell ).

Muller sürüş Vauxhall de Brands Hatch sırasında 2004 İngiliz Pist Şampiyonası sezonu.

2001 yılında düzenlemeler yeni Touring Cars olarak değiştirildi. Vauxhall, BTC-T Vauxhall Astra Coupe'yi hem Vauxhall Motorsport takımı hem de Triple Eight Race Engineering tarafından yürütülen Egg Sport için piyasaya sürdü . Astra, rakiplerine karşı yenilecek otomobildi. Muller ve takım arkadaşı Plato, tüm sezon şampiyonluk için savaştı. Muller, Plato'yu şampiyon olarak bırakarak son yarışta arabasının alev almasıyla şampiyonayı 2. bitirdi. 2002 BTCC hemen hemen aynı olurdu. Astra, sezon boyunca bazı güvenilirlik sorunlarına rağmen Honda , Peugeot , MG ve Proton'a karşı en iyi otomobildi . 2001 şampiyonu Jason Plato, NASCAR'da araba kullanmak için ayrıldıktan sonra James Thompson Vauxhall Motorsport'a geçti. Yvan, sezon boyunca daha fazla şanssızlığa uğradıktan sonra takım arkadaşı James Thompson'ın ardından şampiyonayı yine 2. sırada tamamladı ve son birkaç yarış onun tekrar şampiyonluğu kaçırmasına neden oldu. 2003'te yine Vauxhall için araba kullanacak. Şimdi VX Racing olarak adlandırılan takım, Astra Coupe ile yarışmaya devam etti ve Egg Sport'un düşmesinden sonra üç arabalı Vauxhall/VXR takımına geçti. Astra Coupe yine yenilmesi gereken otomobildi ve Yvan Muller ve James Thompson yine şampiyonluk için savaştı. Muller, çok güçlü bir sezonun ardından ilk şampiyonluğunu takım arkadaşı Thompson'dan kazandı. 2004, Astra Coupe için son yıl olacaktı. Astra, 2004'te Honda, MG ve Seat tarafından eski Vauxhall sürücüsü ve 2001 şampiyonu Jason Plato ile ilk kez sahneye çıkarken çok zorlandı, ancak tutarlılık, hem VX Racing takım arkadaşları Yvan Muller hem de James Thompson'ın şampiyonluk için savaşmasına yol açtı. Thompson ikinci şampiyonluğunu Muller'dan bir puan farkla kazandı. 2005, Vauxhall için son derece başarılı Astra Coupe'nin yerini yeni BTC-T Opel Astra Sport Hatch'in aldığını gördü . Astra Sport Hatch, yeni Honda Integra tarafından klasman dışındaydı ve Muller'in ikinci bir şampiyonluk kazanmasını engelledi. 5 yılda 4'üncü kez şampiyonayı ikinci sırada tamamlayan Muller, 2005'in sonunda bir karar alarak BTCC'den ayrılarak Seat in the WTCC'ye gitti .

V8 Süper Araba

Muller, birkaç yıl boyunca her yıl iki Avustralya V8 Supercar dayanıklılık yarışında yarıştı ve Betta Electrical Triple Eight BA Falcon'larında yerel sürücü Craig Lowndes ile 2005 Sandown 500'de zafer kazandı . Aynı yıl, o da Mount Panorama adlı en unutulmaz olaylardan biri karıştığı Bathurst 1000 kurşun Craig Lowndes Reid Park duvarı kısaltıldı, ve bir watt değişikliği bağladıktan sonra, başka bir olay testere bir Paul Dumbrell'in arabasından tekerlek parçası şirketi ve Lowndes'in ön camına çarptı. 2006 ve 2007'de Muller, WTCC ile olan çatışması nedeniyle iki yıllık enduro'da yarışamadı.

Dünya Touring Otomobil Şampiyonası

KOLTUK (2006–2009)

Yvan Muller sürüş SEAT León de Pau Grand Prix 2007 yılında

12 Kasım 2005'te , SEAT Sport için sürüş yaparak 2006 Dünya Binek Otomobil Şampiyonası'na (WTCC) geçeceği resmen açıklandı . Monza'daki açılış toplantısında bir çift 2. sıra, muhtemel bir öncü olduğunu gösterdi, ilk galibiyeti Brands Hatch'te 5. turda geldi . Sezon sonunda 62 puanla 4. oldu.

2007 WTCC'de 81 puanla 2. oldu ve Macau'daki son yarışında SEAT León TDI'nin bir turla ilk yarışta lider olduğu sırada yakıt pompası arızası yaşadığı Guernsey sürücüsü Andy Priaulx'a ( BMW 320si ) ünvanını kaybetti. gitmek, bu da onu Macau'daki 2. yarıştan çıkardı.

2008'e Brezilya , Curitiba'da kazandığı zaferle başladı . Yvan Muller, sezon boyunca öncelikle takım arkadaşı Gabriele Tarquini ile şampiyonluk mücadelesi veriyordu ve sonunda Macau'daki son turda şampiyonluğu kazandı .

2009'da Yvan, takım arkadaşı Tarquini tarafından dört galibiyet alarak şampiyonluğa ulaştı.

Chevrolet (2010-2012)

Muller , 2010 yılında Chevrolet Cruze'u kullanıyordu .

2010 yılında rakip takım Chevrolet'e geçti. Pole pozisyonu aldı ve Brezilya'da takım için ilk yarışını kazandı . İtalya ve Birleşik Krallık'ta daha fazla galibiyet alarak 2010 Dünya Touring Araç Şampiyonu ve iki takım için şampiyonluğu kazanan ilk sürücü oldu.

Muller o takım arkadaşı ile yakın savaştan sonra bir kez daha şampiyon oldu Yıl sonunda 2011 yılında takımı ile kaldı Rob Huff eşleşen Andy Priaulx üç WTCC başlıkların 'ın kaydını. Muller, 2012'de Chevrolet'te kaldı.

RML (2013)

Muller, 2013 sezonu için RML takımında kaldı ve şimdi Chevrolet'in Dünya Binek Araç Şampiyonası'ndan çekilmesinden sonra bağımsız bir giriş olarak yarışıyor. Eski Team Aon sürücüsü Tom Chilton ile birlikte bir Chevrolet Cruze 1.6T sürdü . İlk zaferlerini bağımsız bir binek araç sürücüsü olarak elde etmek için ıslak koşullarda sezonun açılışındaki Race of Italy'de her iki yarışı da kazandı .

Citroën (2014–2016)

Muller , 2014 Japonya Yarışı'nda Citroën C-Elysée WTCC'yi kullanırken .

Ağustos 2013'te Muller'in iki yıllık bir anlaşmayla dokuz kez Dünya Ralli Şampiyonu Sébastien Loeb ile birlikte 2014 Dünya Binek Araç Şampiyonası sezonu için Citroën Racing'e katılacağı açıklandı .

Muller, spor araba yarışları da dahil olmak üzere çeşitli motor sporları disiplinlerinde arabalara giren ve aynı zamanda genç sürücülerin yetiştirilmesine yardımcı olan Yvan Muller Racing'in kurucusu ve takım patronudur.

Muller, 2016 sezonunun WTCC'deki son sezonu olacağını, ailesine ve yarış takımına konsantre olmak için sporu bıraktığını açıkladı.

Volvo (2017)

2017 yılında Polestar Cyan Racing için test ve geliştirme pilotu olarak görev aldı . Katar'daki sezon finali için Nestor Girolami'nin yerine şampiyonaya döndü .

M Yarış-YMR (2018)

In 2018 bir çift kendine ait olan tam zamanlı yarış döndü Hyundai N TCR i30 kendisi ve için Thed Björk . Sürücüler şampiyonasında ikinci oldu ve M Racing-YMR takımlar şampiyonu oldu.

Camgöbeği Yarış Lynk & Co (2019-2020)

İçin 2019 o döndü Mavi Yarışı dört birini sürüş LİNK & Co 03 TCR .

Diğer yarış kategorileri

Öncelikle tur arabalarında yarışıyor , ancak diğer kategorilere de katılıyor. Özellikle Andros Trophy Buz Yarışı Şampiyonasını 10 kez (rekor), 46 yarış zaferi (ayrıca bir rekor) ile kazandı.

Kariyerinin ilk yıllarında, o yarışan Le Mans 24 Saat içinde 1993 ve 1996 , ama bitiremedi. İlk olarak 1999 yarışına Audi R8C ile katılmak için girmişti, ancak herhangi bir resmi yarışmadan önce takımdan çekildi.

2007 yılında Dakar Rallisi'ne katıldı . In 2009 (2008 iptali sonrasında) o da Güney Amerika'da Dakar Rallisi katıldı, ama 5 aşamasında çekildi. 2007 Şampiyonlar Yarışı'nda Sébastien Bourdais ile birlikte Fransa'yı temsil etti . O katılan Rallye de France-Alsace bir de Citroën Xsara WRC , bir tur 2010 Dünya Ralli Şampiyonası .