1967 Formula 1 sezonu - 1967 Formula One season
1967 Formula 1 sezonu | |||
Sürücüler Şampiyonu : Denny Hulme Uluslararası Kupa Şampiyonu : Brabham - Repco | |||
Öncesi: | 1966 | Sonraki: | 1968 |
1967 Formula sezon 21. sezon oldu FIA Formula motor yarışı. 1967 Dünya Sürücüler Şampiyonası ve 1967 Uluslararası F1 Üreticileri Kupası'nı içeriyordu, 2 Ocak'ta başlayan ve 22 Ekim'de sona eren on bir yarış serisinde aynı anda yarıştı. Sezon ayrıca Formula 1 otomobilleri için bir dizi şampiyona dışı yarışları da içeriyordu.
Sezon özeti
Hollanda Grand Prix'sinde Lotus , 155 Grand Prix, Le Mans ve Indianapolis kazanan tüm zamanların en seçkin yarış motorlarından biri olacak olan Ford sponsorluğundaki yeni Cosworth DFV motorunu görücüye çıkardı . Jim Clark dört yarış kazanmasına rağmen , Denny Hulme daha fazla tutarlılığı sayesinde unvanı aldı. Repco V8 onun içinde Brabham olmasını motoru olmuştu, 1966 , güç kazık aştı ve onun güvenilirlik geri düşmek zorunda edilmişti. Monza'da Clark bir lastiği değiştirmek için pite girdi, bir tur attı ve liderliği tekrar ele geçirdi, ancak son turda yakıtı bitti; tüm zamanların en iyilerinden biri olarak statüsünü doğrulayan bir sürüş. Dan Gurney'in Kartalı tek zaferini kazandı ve Pedro Rodriguez , John Love'ın eski ve özel olarak girdiği Cooper-Climax'ta zafere yaklaştığı dramatik bir Güney Afrika Grand Prix'sinde Cooper'a son galibiyetini verdi .
Hulme, sezonda tek bir pole pozisyonu elde etmeden şampiyonluğu kazanan iki sürücüden ilki oldu. Bu başarıyı 1984'te sadece Niki Lauda tekrarlamayı başardı . Aynı zamanda Dünya Sürücüler Şampiyonasını kazanan tek Yeni Zelandalı.
1967'de Formula 1 ile ilgili olaylarda iki sürücü öldü. Ferrari sürücüsü Lorenzo Bandini , 10 Mayıs'ta Monaco Grand Prix'sinde ateşli bir kazada öldü . 82. turda (100 tur) Hulme'nin Brabham BT20'sinin arkasında ikinci sırada koşan Bandini , Harbor Chicane'e girerken bir korkuluğu keserek Ferrari 312'sinin kontrolünü kaybetti . Bir ışık direğine çarpmadan ve devrilmeden önce düzensiz bir patinaj yaptı. Ferrari daha sonra yol kenarındaki saman balyalarına çarptığında, yakıt deposu, Bandini'nin altında sıkışıp kalmasıyla alevler içinde patladı. Vücudunun %70'inden fazlasında yanıklar bulunan Bandini, üç gün sonra kaldırıldığı hastanede öldü. İngiliz sürücü Bob Anderson , 27 Ağustos'ta Silverstone'da Brabham'la yaptığı bir test sırasında öldü . Anderson ıslak koşullarda pistten çıktı ve bir polis direğine çarptı, ciddi göğüs ve boyun yaralanmaları yaşadı. Daha sonra yakındaki Northampton General Hospital'da öldü .
Sezon incelemesi
Takımlar ve sürücüler
Aşağıdaki takımlar ve sürücüler 1967 FIA Dünya Şampiyonasında yarıştı .
- Pembe arka plan, Almanya Grand Prix'sine F2 girenleri gösterir
Dünya Sürücüler Şampiyonası sıralaması
Şampiyona puanları, her turda ilk altı sırada tamamlayanlara 9-6-4-3-2-1 esasına göre verildi. Sadece ilk altı yarıştan alınan en iyi beş sonuç ve son beş yarıştan alınan en iyi dört sonuç her sürücü tarafından tutulabildi.
|
|
- 1 – Formula 2 araçlarıyla gittikleri için Formula 1 puanları için uygun değiller .
F1 Üreticileri için Uluslararası Kupa sıralaması
Her turda ilk altı sırada tamamlayana 9-6-4-3-2-1 temelinde puan verildi, ancak her üreticiden yalnızca en iyi sıradaki otomobil puan almaya hak kazandı. Sadece ilk altı turdaki en iyi beş sonuç ve son beş turdaki en iyi dört sonuç korunmuştur.
konum | Üretici firma |
RSA |
AY |
NED |
BEL |
FRA |
GBR |
GER |
YAPABİLMEK |
ITA |
Amerika Birleşik Devletleri |
MEKSİKA |
Puan. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Brabham - Repco | 4 | 1 | 2 | ret | 1 | 2 | 1 | 1 | 2 | (3) | 2 | 63 (67) |
2 | Lotus - Ford | 1 | 6 | ret | 1 | ret | 4 | 3 | 1 | 1 | 44 | ||
3 | Cooper - Maserati | 1 | 5 | 10 | 4 | 4 | 5 | 6 | 8 | 4 | 4 | 6 | 28 |
4 | Honda | 3 | ret | ret | ret | WD | 6 | 4 | 1 | ret | 4 | 20 | |
5 | Ferrari | 3 | 4 | 3 | ret | 3 | 3 | 6 | 7 | ret | 8 | 20 | |
6 | BRM | ret | 6 | 8 | 2 | 3 | 7 | 9 | 5 | 5 | ret | 5 | 17 |
7 | Kartal - Weslake | WD | ret | ret | 1 | ret | ret | ret | 3 | ret | ret | ret | 13 |
8 | Lotus - BRM | ret | 2 | 7 | 11 | DNS | 6 | ||||||
9 | cooper - doruk | 2 | DNQ | 6 | |||||||||
10 | McLaren - BRM | 4 | ret | 7 | ret | ret | ret | 3 | |||||
11 | brabham - doruk | 5 | DNQ | 9 | 8 | ret | ret | 2 | |||||
- | Matra - Ford | ret | WD | 7 | 7 | 0 | |||||||
- | kartal - doruk | ret | Kuzey Kore | WD | WD | 0 | |||||||
- | LDS - Doruk | ret | 0 | ||||||||||
- | Lotus - Doruk | ret | 0 | ||||||||||
- | Cooper - ATS | ret | 0 | ||||||||||
- | Lola - BMW | ret | 0 | ||||||||||
konum | Üretici firma |
RSA |
AY |
NED |
BEL |
FRA |
GBR |
GER |
YAPABİLMEK |
ITA |
Amerika Birleşik Devletleri |
MEKSİKA |
Puan. |
- Cesur sonuçlar şampiyonluk toplamlarına sayılır.
Şampiyona dışı yarışlar
1967'de düzenlenen ve Dünya Şampiyonası'na sayılmayan diğer Formula 1 yarışları.
Yarış adı | Devre | Tarih | Kazanan sürücü | yapıcı | Rapor |
---|---|---|---|---|---|
II Şampiyonlar Yarışı | Markalar Hatch | 12 Mart | Dan Gurney | Kartal - Weslake | Rapor |
Ben Bahar Kupası | Oulton Parkı | 15 Nisan | Jack Brabham | Brabham - Repco | Rapor |
XIX BRDC Uluslararası Kupası | gümüştaşı | 29 Nisan | Mike Parkes | Ferrari | Rapor |
XVI Gran Premio di Siracusa | Siraküza | 21 Mayıs |
Mike Parkes Ludovico Scarfiotti |
Ferrari | Rapor |
XIV Uluslararası Altın Kupa | Oulton Parkı | 16 Eylül | Jack Brabham | Brabham - Repco | Rapor |
XV İspanya Grand Prix'si | Jarama | 12 Kasım | Jim Clark | Lotus - Ford | Rapor |