Jo Siffert - Jo Siffert

Jo Siffert

1968 yılında
Doğmak	( 1936-07-07 )7 Temmuz 1936 Fribourg , İsviçre
Öldü	24 Ekim 1971 (1971-10-24)(35 yaşında) Kent , İngiltere
Formula 1 Dünya Şampiyonası kariyeri
Milliyet	İsviçre
Etkin yıllar	1962 – 1971
Takımlar	Privateer Lotus ve Brabham , Rob Walker Yarış Takımı , Mart , BRM
Girdileri	100 (96 başlangıç)
Şampiyonalar	0
Galibiyet	2
podyumlar	6
Kariyer puanları	68
kutup pozisyonları	2
En hızlı turlar	4
İlk giriş	1962 Monako Grand Prix'si
İlk galibiyet	1968 Britanya Grand Prix'si
son galibiyet	1971 Avusturya Grand Prix'si
Son giriş	1971 Amerika Birleşik Devletleri Grand Prix'si

Joseph Siffert ( Fransızca:  [ʒo sifɛʁ] ; 7 Temmuz 1936 - 24 Ekim 1971) İsviçreli bir yarış pilotuydu .

Ailesi ve arkadaşları tarafından sevgiyle "Seppi" olarak bilinen Siffert, bir mandıra sahibinin oğlu olarak İsviçre'nin Fribourg kentinde doğdu . Formula Junior Stanguellini ile dört tekerleğe geçmeden önce 1959'da İsviçre 350 cc motosiklet şampiyonasını kazanarak ilk olarak iki tekerlek üzerinde yarışarak adını duyurdu. Siffert , 1962'de dört silindirli Lotus - Climax ile Formula 1'den özel olarak mezun oldu . Daha sonra İsviçre takımı Scuderia Filipinetti'ye geçti ve 1964'te Rob Walker'ın özel İngiliz Rob Walker Yarış Takımına katıldı . İlk başarılar arasında, 1964 ve 1965 Akdeniz Grands Prix'sinde , her iki seferde de Jim Clark'ı çok dar bir farkla yenen Şampiyona dışı zaferler vardı . Rob Walker Yarış Takımı ve BRM için Formula 1'de iki yarış kazandı . O öldü 1971 Dünya Şampiyonası Zafer Race bir mekanik arızalar nedeniyle bir kazadan sonra üzerinde arabasını rulo sahip ve yanma aracın altında yakalanmaktan. Siffert, 1960'ların sonlarında ve ölümü sırasında kariyerinin zirvesinde iki kez ve ikinci karısı Simone ile evlendi. Birlikte iki çocukları oldu, Véronique ve Philippe.

yaşam ve kariyer

Erken dönem

Siffert ilçesinde 1936 yılında doğdu Fribourg , İsviçre , 35 km (22 mil) Bern fakir aileye. 12 yaşındaki Siffert ve babası , Bremgarten pistinde 1948 İsviçre Grand Prix'sini görmek için Bern'e gittiler ve Siffert'in yarış pilotu olmak istediği yer bu etkinlikteydi.

Formula 1

Siffert , 1966 1000 km Nürburgring yarışı için antrenmanda bir Porsche 906'nın direksiyonunda

1968 yılında, Siffert kazanarak F1 tarih kitaplarına sürdü 1968 Britanya Grand Prix de Brands Hatch içinde Rob Walker Yarış Takımı 'nın Lotus yenerek, 49B Chris Amon s' Ferrari yarış uzun bir savaştan sonra ikinci sıraya yerleşti. Bu, gerçek bir korsan tarafından son GP zaferi olarak kabul edilir. 1971'de BRM takım sürücüsü olarak Österreichring'de düzenlenen Avusturya Grand Prix'sinde ikinci Formula 1 Şampiyonası yarış zaferini kazandı .

Spor arabalar

Siffert'in F1'deki statüsü yavaş yavaş büyürken, ünü, Porsche fabrikasının Dünya Spor Otomobil Şampiyonası arayışında lider sürücüsü olarak geldi . 1968 yılında, Siffert ve Hans Herrmann kazandı Daytona 24 Saat ve Sebring 12 Saat bir de Porsche 907 ayrı virajlı pistlerde birkaç önceki zaferler elde, şirket için ilk büyük düpedüz kazanır işaretleme.

1970 1.000 km Nürburgring'de Porsche 908.03'te Siffert

Porsche 908'in direksiyonunda Siffert

Siffert 1969 Hollanda Grand Prix'sinde .

Daha sonra, Siffert'in Porsche 917'deki sürüş görüntüleri ona Avrupa'da birkaç büyük zafer kazandırdı. Ayrıca Siffert, CanAm geliştirme programını başlatmasına yardımcı olması için Porsche tarafından seçildi , 1969'da bir Porsche 917 PA casus aracı sürdü ve birkaç girişe rağmen şampiyonada dördüncü oldu.

1970'de Targa Florio'da zafere giden bir Porsche 908/3 sürmek için Brian Redman ile birlikte çalıştı . Aynı yıl, Alman şirketi ödül sürücülerinden birini rakip Ferrari'ye kaptırmak istemediğinden Porsche, Siffert'in Mart Mühendisliği F1'deki koltuğunu finanse etti . O rakibi Porsche yarışçı katılmak için memnun bu yüzden F1 Mart ile yaptığı dernek, felaket oldu Pedro Rodriguez de BRM Ertesi sezon.

Ölüm

Siffert olmayan şampiyonluk öldürüldü Dünya Şampiyonası Zafer Race de Brands Hatch , Kent, İngiltere, onun BRM'nin süspansiyon ile bir kucak bir olayda zarar gören 1968 yılında ilk zaferin sahnesi Ronnie Peterson ve daha sonra kırdı. Bu, BRM eski bir tamirci tarafından yanlışlıkla ifşa edilene kadar BRM tarafından kabul edilmedi. BRM çöktü ve hemen alev aldı. Siffert yanan arabadan kurtulamadı.

Müteakip Kraliyet Otomobil Kulübü (o sırada FIA'nın Birleşik Krallık'taki düzenleyici ve düzenleyici temsilcisi) soruşturmasında, Siffert'in ilk kazada sadece bir bacak kırığı geçirdiği, ancak üç yangın söndürücü düzgün çalışmadığı için hiçbir kurtarıcının ulaşamadığı keşfedildi. Siffert beş dakikalığına dumandan zehirlenerek öldü. Bir itfaiye şefi, yangın söndürücülerin doğru çalışması halinde 20 saniye içinde Siffert'e ulaşabileceklerini belirtti.

Bu kaza, hem araç içinde hem de pistte güvenliğin hızlı bir şekilde elden geçirilmesine yol açtı. Araç içi yangın söndürücüler ( bir uçak ürünü olan BCF- bromoklorodiflorometan kullanılarak ) zorunlu hale geldi ve ayrıca sürücüler için havayı doğrudan kasklarına gönderdi.

İsviçre'deki cenazesine 50.000 kişi katıldı ve John Wyer Takımına ait Gulf- Porsche 917 , cenaze arabasına ve Fribourg sokaklarında geçit törenine öncülük etti. Benoit bir dönem Formula 1 spor muhabiriydi ve Siffert'i iyi tanıyordu. Siffert'in 1971'deki trajik son Brands Hatch yarışında da hazır bulundu. Yarıştan önceki gece Benoit, bir akşam zafer kutlamasında Siffert, eşi Simone ve annesi Maria'nın yanı sıra arkadaşı Jean Tinguely'nin fotoğraflarını çekti. Daha sonra, Siffert'in yarış başlamadan beş dakika önce başlangıç ​​çizgisinde pole pozisyonunda BRM'sinde beklerken canlı olarak son fotoğrafını çekti.

Miras

Son turda 2007-08 A1GP sezonunda en Brands Hatch , A1 Takımı İsviçre araba mesajı taşınan 40. Yıldönümü - - Brands Hatch Jo 'Seppi' Siffert . Bu , Brands Hatch'teki 1968 Britanya Grand Prix zaferinin anısına .

Şu anki Formula 2 sürücüsü Ralph Boschung , Siffert'ten ilham alan bir tasarıma sahip bir kaskla sürüyor.

Palexpo kompleksinin dışındaki Jo Siffert anıtı büstü (Cenevre Şubat 1997)

Yarış rekoru

Formula 1 Dünya Şampiyonası sonuçlarını tamamlayın

( anahtar ) (Koyu harflerle yazılan yarışlar pole pozisyonunu, italik yazılan yarışlar ise en hızlı turu gösterir)

Notlar

• ^1 – Formula 2 araçları1969 Almanya Grand Prix'sindebeşinci ila onuncu sıraları işgal etti, ancak bu araçların sürücüleri şampiyonluk puanları için uygun değildi. Beşinci ve altıncı puanlar on birinci ve on ikinci sıradaki otomobillerin sürücülerine verildi.

Formula 1 Şampiyona Dışı Sonuçları tamamlayın

( anahtar ) (Koyu harflerle yazılan yarışlar pole pozisyonunu, italik yazılan yarışlar ise en hızlı turu gösterir)

24 Saatlik Le Mans sonuçlarını tamamlayın

Yıl	Takım	Yardımcı Sürücüler	Araba	Sınıf	tur	konum	Sınıf Poz.
1965	JH Simone	Jochen Neerpasch	Maserati Tipo 65	P +5.0	3	DNF	DNF
1966	Porsche Sistem Mühendisliği	Colin Davis	Porsche 906/6L Carrera 6	P 2.0	339	4.	1 inci
1967	Porsche Sistem Mühendisliği	Hans Hermann	Porsche 907 / 6L	P 2.0	358	5.	1 inci
1968	Porsche Sistem Mühendisliği	Hans Hermann	Porsche 908	P 3.0	59	DNF	DNF
1969	Hart Kayak Yarışı	Brian Redman	Porsche 908 / 2L	P 3.0	60	DNF	DNF
1970	John Wyer Otomotiv Mühendisliği Ltd.	Brian Redman	Porsche 917 K	5.0	156	DNF	DNF
1971	John Wyer Otomotiv Mühendisliği Ltd.	Derek Bell	Porsche 917 Sol	5.0		DNF	DNF
Kaynak:

Avrupa Formula 2 Şampiyonası sonuçlarını tamamlayın

( anahtar ) (Koyu harflerle yazılan yarışlar pole pozisyonunu, italik yazılan yarışlar ise en hızlı turu gösterir)

^‡ Derecelendirilmiş sürücüler Avrupa Formula 2 Şampiyonası puanları için uygun değil

Diğer sonuçlar

• Targa Florio : 1., 1970
• Coppa Citta di Enna : 1., 1968
• 12 saat Sebring : 1, 1968
• Daytona'nın 24 saati : 1, 1968
• 6 Saatlik Nürburgring  : 1., 1968, 1969
• 6 Saatlik Spa-Francorchamps : 1., 1969, 1970
• 1000 km Zeltweg : 1.,1968, 1969, 1970
• 1000 km Monza : 1.1969
• Buenos Aires'e 1000 km : 1., 1971
• 6 Saatlik Watkins Glen : 1., 1969
• Brands Hatch'in 1000 km'si : 1.,1968

Referanslar

Kaynaklar

• Lareida, Erkekler (yönetmen) (2005). Jo Siffert. Hızlı Yaşa, Genç Öl (DVD). Hugofilm.

F1 Sonuçları aşağıdaki kaynaklardan gelen bilgileri içerir:

• Whitelock, Mark (2006). 1½ litre Grand Prix Yarışı 1961-1965 . Veloce Yayıncılık Ltd. ISBN 184584016X.
• "Formula Bir Arşivleri" .
• "F2 Kaydı - Formula 1, Şampiyona Dışı Yarışlar" . Arşivlenmiş orijinal 11 Ekim 2007 tarihinde.

Dış bağlantılar

• Jo'nun oğlu Philippe Siffert tarafından resmi Jo Siffert web sitesi (Almanca ve Fransızca)
• Jo Siffert hayran sayfası Jo'nun ikinci karısı Simone Siffert tarafından yetkilendirildi
• Der Blick'te Biyografi (Almanca)