1971 Güney Afrika Grand Prix'si - 1971 South African Grand Prix
| 1971 Güney Afrika Grand Prix'si | |||
|---|---|---|---|
 Kyalami Devre (1967-1985)
| |||
| Yarış detayları | |||
| Tarih | 6 Mart 1971 | ||
| Resmi ad | Güney Afrika'nın Beşinci AA Grand Prix'si | ||
| Konum | Kyalami , Midrand , Transvaal Eyaleti , Güney Afrika | ||
| Kurs | Kalıcı yarış tesisi | ||
| Kurs uzunluğu | 4.104 km (2.550 mil) | ||
| Mesafe | 79 tur, 324.216 km (201.458 mi) | ||
| Hava Durumu | Güneşli, Sıcak, Kuru | ||
| Kutup pozisyonu | |||
| sürücü | Tyrrell - Ford | ||
| Zaman | 1:17.8 | ||
| En hızlı tur | |||
| sürücü |
 mario andretti
|
Ferrari | |
| Zaman | 1:20.3 73. turda | ||
| Podyum | |||
| Birinci | Ferrari | ||
| Saniye | Tyrrell - Ford | ||
| Üçüncü | Ferrari | ||
|
tur liderleri | |||
1971 Güney Afrika Grand Prix'si , resmen Güney Afrika Beşinci AA Grand Prix ( Afrikaans : Vyfde AA Suid-Afrikaanse Grand Prix'si ), bir oldu Formula motor yarışı düzenlenen Kyalami Circuit Bu, 11 yarış 1 idi Mart 1971, 6 Her iki Sürücüleri 1971 Dünya Şampiyonası ve Formula Üreticileri için 1971 Uluslararası Kupası . Yarış, ilk Formula 1 zaferinde Ferrari takımı için yarışan Mario Andretti tarafından kazanıldı , ancak 1976'ya kadar başka bir Formula 1 yarışını kazanamayacaktı .
Bildiri
12 silindirli otomobillerin V8 Ford Cosworths'e baskın olması bekleniyordu - Ferrari 1970'de son beş Grand Prix'den dördünü kazanmıştı ve Mario Andretti , Clay Regazzoni ve Jacky Ickx'ten oluşan güçlü bir kadroya sahiptiler .
Jackie Stewart , ön sırada Chris Amon ve Regazzoni'ye katılmak için Tyrrell'de pole pozisyonu aldı . Denny Hulme , çok garip davrandığını söylediği yeni bir uzaklaştırmayla acı çekiyordu.
Startta, Regazzoni startta sahayı uzaklaştırdı - hem Stewart hem de Amon yavaş startlardan muzdaripti. Emerson Fittipaldi , Ferrari'leri kovalamak için daldığında Hulme'yi üçüncü tura kadar tutmayı başardı. 17. turda, frene bastı ve turuncu McLaren bir kez daha yarışa öncülük etti. Pedro Rodriguez , gövdesi erimeye başlayınca ve sıcak hava ayaklarını yakmaya başlayınca dördüncü sıradan emekli olmak zorunda kaldı. Sıcak , motoru aşırı ısınan Jo Siffert'i ve sıcak yorgunluğundan hastalanan Howden Ganley'i de etkiledi . 37. turda, istikrarlı bir şekilde sahada yükselen John Surtees , Regazzoni'yi geçmeyi başardı. Ancak Surtees 57. turda vites kutusu arızası yaşadı. Andretti kariyerindeki ilk zaferini Ferrari ile elde etti ; takım arkadaşı Regazzoni, Stewart'ın arkasında üçüncü sırada yer aldı.
sınıflandırma
eleme
| konum | Numara. | sürücü | yapıcı | Kucak | Açıklık |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 9 |
 Jackie Stewart
|
Tyrrell - Ford | 1:17.8 | - |
| 2 | 19 |
 Chris Amon
|
matra | 1:18,4 | +0.6 |
| 3 | 5 |
 Kil Regazzoni
|
Ferrari | 1:18.7 | +0.9 |
| 4 | 6 |
mario andretti
|
Ferrari | 1:19,0 | +1.2 |
| 5 | 2 |
 Emerson Fittipaldi
|
Lotus - Ford | 1:19,1 | +1.3 |
| 6 | 20 |
John Surtees
|
Surtees - Ford | 1:19,1 | +1.3 |
| 7 | 11 |
Denny Hulme
|
McLaren - Ford | 1:19,1 | +1.3 |
| 8 | 4 |
 Jacky Ickx
|
Ferrari | 1:19.2 | +1.4 |
| 9 | 10 |
 François Cevert
|
Tyrrell - Ford | 1:19.2 | +1.4 |
| 10 | 16 |
 Pedro Rodriguez
|
BRM | 1:19.3 | +1.5 |
| 11 | 12 |
Peter Gethin
|
McLaren - Ford | 1:19.6 | +1.8 |
| 12 | 15 |
 Dave Charlton
|
Brabham - Ford | 1:19.8 | +2.0 |
| 13 | 7 |
 Ronnie Peterson
|
Mart - Ford | 1:19.9 | +2.1 |
| 14 | 3 |
Reine Wisell
|
Lotus - Ford | 1:19.9 | +2.1 |
| 15 | 21 |
 Rolf Stommelen
|
Surtees - Ford | 1:20.1 | +2.3 |
| 16 | 17 |
Jo Siffert
|
BRM | 1:20.2 | +2.4 |
| 17 | 28 |
Brian Redman
|
Surtees - Ford | 1:20.2 | +2.4 |
| 18 | 22 |
Henri Pescarolo
|
Mart - Ford | 1:20.2 | +2.4 |
| 19 | 14 |
Graham Tepesi
|
Brabham - Ford | 1:20.5 | +2.7 |
| 20 | 25 |
Jackie Pretorius
|
Brabham - Ford | 1:21.7 | +3.9 |
| 21 | 24 |
 John Aşk
|
Mart - Ford | 1:21.9 | +4.1 |
| 22 | 8 |
 Andrea de Adamich
|
Mart - Alfa Romeo | 1:22.2 | +4.4 |
| 23 | 23 |
Jo Bonnier
|
McLaren - Ford | 1:22.3 | +4.5 |
| 24 | 27 |
Howden Ganley
|
BRM | 1:23.7 | +5.9 |
| 25 | 26 |
 Alex Soler-Roig
|
Mart - Ford | 1:25.8 | +8.0 |
Yarış
| konum | Numara | sürücü | yapıcı | tur | Zaman/Emekli | Kafes | Puan |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 |
mario andretti
|
Ferrari | 79 | 1:47:35.5 | 4 | 9 |
| 2 | 9 |
Jackie Stewart
|
Tyrrell - Ford | 79 | + 20.9 | 1 | 6 |
| 3 | 5 |
Kil Regazzoni
|
Ferrari | 79 | + 31.4 | 3 | 4 |
| 4 | 3 |
Reine Wisell
|
Lotus - Ford | 79 | + 1:09.4 | 14 | 3 |
| 5 | 19 |
Chris Amon
|
matra | 78 | + 1 Tur | 2 | 2 |
| 6 | 11 |
Denny Hulme
|
McLaren - Ford | 78 | + 1 Tur | 7 | 1 |
| 7 | 28 |
Brian Redman
|
Surtees - Ford | 78 | + 1 Tur | 17 | |
| 8 | 4 |
Jacky Ickx
|
Ferrari | 78 | + 1 Tur | 8 | |
| 9 | 14 |
Graham Tepesi
|
Brabham - Ford | 77 | + 2 Tur | 19 | |
| 10 | 7 |
Ronnie Peterson
|
Mart - Ford | 77 | + 2 Tur | 13 | |
| 11 | 22 |
Henri Pescarolo
|
Mart - Ford | 77 | + 2 Tur | 18 | |
| 12 | 21 |
Rolf Stommelen
|
Surtees - Ford | 77 | + 2 Tur | 15 | |
| 13 | 8 |
Andrea de Adamich
|
Mart - Alfa Romeo | 75 | + 4 Tur | 22 | |
| ret | 2 |
Emerson Fittipaldi
|
Lotus - Ford | 58 | Motor | 5 | |
| ret | 20 |
John Surtees
|
Surtees - Ford | 56 | Vites kutusu | 6 | |
| ret | 10 |
François Cevert
|
Tyrrell - Ford | 45 | Kaza | 9 | |
| ret | 27 |
Howden Ganley
|
BRM | 42 | Fiziksel | 24 | |
| ret | 16 |
Pedro Rodriguez
|
BRM | 33 | aşırı ısınma | 10 | |
| ret | 15 |
Dave Charlton
|
Brabham - Ford | 31 | Motor | 16 | |
| ret | 17 |
Jo Siffert
|
BRM | 31 | aşırı ısınma | 12 | |
| ret | 24 |
John Aşk
|
Mart - Ford | 30 | Diferansiyel | 21 | |
| ret | 25 |
Jackie Pretorius
|
Brabham - Ford | 22 | Motor | 20 | |
| ret | 12 |
Peter Gethin
|
McLaren - Ford | 7 | Yakıt sızıntısı | 11 | |
| ret | 23 |
Jo Bonnier
|
McLaren - Ford | 5 | Süspansiyon | 23 | |
| ret | 26 |
Alex Soler-Roig
|
Mart - Ford | 5 | Motor | 25 | |
|
Kaynak:
|
|||||||
Yarıştan sonra şampiyonluk sıralaması
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- Not : Her iki sıralama grubu için yalnızca ilk beş sıra dahil edilmiştir.
Referanslar
Dış bağlantılar
- "chicanef1.com" . 22 Temmuz 2009 tarihinde kaynağından arşivlendi . Erişim tarihi: 8 Temmuz 2009 .