1969 Kanada Grand Prix'si - 1969 Canadian Grand Prix
1969 Kanada Grand Prix'si | |||
---|---|---|---|
Yarış detayları | |||
Tarih | 20 Eylül 1969 | ||
Resmi ad | IX Oyuncunun Kanada Grand Prix'si | ||
yer | Mosport Uluslararası Yarış Pisti , Ontario , Kanada | ||
kurs | Kalıcı yarış tesisi | ||
Kurs uzunluğu | 3.957 km (2.458 mi) | ||
Mesafe | 90 tur, 356,13 km (221,22 mi) | ||
Hava | 21.1 °C'ye (70.0 °F) yaklaşan sıcaklıklarla hafif; saatte 10,1 kilometreye kadar rüzgar hızları (6,3 mph) | ||
Kutup pozisyonu | |||
sürücü | Brabham - Ford | ||
Zaman | 1:17,4 | ||
En hızlı tur | |||
Sürücüler | Jacky Ickx (30. tur) | Brabham - Ford | |
Jack Brabham (tur 62) | Brabham - Ford | ||
Zaman | 1:18.1 | ||
Podyum | |||
İlk | Brabham - Ford | ||
İkinci | Brabham - Ford | ||
Üçüncü | Lotus - Ford | ||
tur liderleri |
1969 Kanada Grand Prix bir oldu Formula motor yarışı düzenlenen Mosport Park Hem de 11 yarış 9 oldu 1969., 20 Eylül'de Sürücülerin 1969 Dünya Şampiyonası'nda ve Formula Üreticileri için 1969 Uluslararası Cup . 90 turluk yarış gelen kazanıldı pole pozisyonunda Belçikalı sürücü tarafından Jacky Ickx bir çalışan Brabham - Ford takım arkadaşı ile, Jack Brabham ikinci ve Jochen Rindt bir işleri de üçte Lotus -Ford.
Bu yarışta, son F1 görünümünün ne olacağı konusunda özel olarak girilen Eagle-Weslake'i süren Al Pease , F1 tarihinde çok yavaş sürdüğü için diskalifiye edilen tek sürücü oldu.
sınıflandırma
eleme
konum | Hayır | sürücü | yapıcı | Zaman | boşluk |
---|---|---|---|---|---|
1 | 11 | Jacky Ickx | Brabham - Ford | 1:17,4 | - |
2 | 18 | Jean-Pierre Beltoise | Matra - Ford | 1:17.9 | +0.5 |
3 | 2 | Jochen Rindt | Lotus - Ford | 1:17.9 | +0.5 |
4 | 17 | Jackie Stewart | Matra - Ford | 1:17.9 | +0.5 |
5 | 5 | Denny Hulme | McLaren - Ford | 1:18,0 | +0.6 |
6 | 12 | Jack Brabham | Brabham - Ford | 1:18,0 | +0.6 |
7 | 1 | Graham Tepesi | Lotus - Ford | 1:18.3 | +0.9 |
8 | 9 | Jo Siffert | Lotus - Ford | 1:18,5 | +1.1 |
9 | 4 | Bruce McLaren | McLaren - Ford | 1:18,5 | +1.1 |
10 | 21 | iskele cesaret | Brabham - Ford | 1:19,5 | +2.1 |
11 | 3 | John Miles | Lotus - Ford | 1:20.0 | +2.6 |
12 | 15 | Jackie Oliver | BRM | 1:20.2 | +2.8 |
13 | 6 | Pedro Rodriguez | Ferrari | 1:20.5 | +3.1 |
14 | 14 | John Surtees | BRM | 1:20.6 | +3.2 |
15 | 19 | Johnny Servoz-Gavin | Matra - Ford | 1:21.4 | +4.0 |
16 | 25 | Pete Güzel | Lotus - Ford | 1:22.9 | +5.5 |
17 | 69 | Al Pease | kartal - doruk | 1:28.5 | +11.1 |
18 | 16 | Bill Brack | BRM | 1:28.7 | +11.3 |
19 | 26 | John Kordonlar | brabham - doruk | 1:29.7 | +12.3 |
20 | 20 | Silvio Moser | Brabham - Ford | 1:41.4 | +24.0 |
Kaynak: |
Yarış
konum | Hayır | sürücü | yapıcı | tur | Zaman/Emekli | Kafes | Puan |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 11 | Jacky Ickx | Brabham - Ford | 90 | 1:59:25.7 | 1 | 9 |
2 | 12 | Jack Brabham | Brabham - Ford | 90 | + 46.2 | 6 | 6 |
3 | 2 | Jochen Rindt | Lotus - Ford | 90 | + 52.0 | 3 | 4 |
4 | 18 | Jean-Pierre Beltoise | Matra - Ford | 89 | + 1 Tur | 2 | 3 |
5 | 4 | Bruce McLaren | McLaren - Ford | 87 | + 3 Tur | 9 | 2 |
6 | 19 | Johnny Servoz-Gavin | Matra - Ford | 84 | + 6 Tur | 15 | 1 |
7 | 25 | Pete Güzel | Lotus - Ford | 81 | + 9 Tur | 16 | |
Kuzey Kore | 16 | Bill Brack | BRM | 80 | + 10 Tur | 18 | |
ret | 1 | Graham Tepesi | Lotus - Ford | 42 | Motor | 7 | |
ret | 9 | Jo Siffert | Lotus - Ford | 40 | yarım mil | 8 | |
ret | 3 | John Miles | Lotus - Ford | 40 | Vites kutusu | 11 | |
ret | 6 | Pedro Rodriguez | Ferrari | 37 | Yağ basıncı | 13 | |
ret | 17 | Jackie Stewart | Matra - Ford | 32 | Çarpışma | 4 | |
DSQ | 69 | Al Pease | kartal - doruk | 22 | Çok Yavaş Sürüş | 17 | |
ret | 14 | John Surtees | BRM | 15 | Motor | 14 | |
ret | 21 | iskele cesaret | Brabham - Ford | 13 | Yakıt sızıntısı | 10 | |
ret | 26 | John Kordonlar | brabham - doruk | 10 | Yağ sızıntısı | 19 | |
ret | 5 | Denny Hulme | McLaren - Ford | 9 | Distribütör | 5 | |
ret | 15 | Jackie Oliver | BRM | 2 | Motor | 12 | |
ret | 20 | Silvio Moser | Brabham - Ford | 0 | Kaza | 20 | |
Kaynak:
|
Yarıştan sonra şampiyonluk sıralaması
|
|
- Not : Her iki sıralama grubu için yalnızca ilk beş sıra dahil edilmiştir. Sadece ilk 6 raundun en iyi 5 sonucu ve son 5 raundun en iyi 4 sonucu Şampiyona için sayılır. Parantezsiz sayılar Şampiyona puanlarıdır; parantez içindeki sayılar alınan toplam puanlardır.
Referanslar
Önceki yarış: 1969 İtalya Grand Prix'si |
FIA Formula 1 Dünya Şampiyonası 1969 sezonu |
Sonraki yarış: 1969 Amerika Birleşik Devletleri Grand Prix'si |
Önceki yarış: 1968 Kanada Grand Prix'si |
Kanada Grand Prix'si | Sonraki yarış: 1970 Kanada Grand Prix'si |