1971 Amerika Birleşik Devletleri Grand Prix'si - 1971 United States Grand Prix

1971 Amerika Birleşik Devletleri Grand Prix'si
Watkins Glen Uluslararası Pist Haritası-1970-1980.svg
Yarış detayları
Tarih 3 Ekim 1971 ( 1971-10-03 )
Resmi ad XIV Amerika Birleşik Devletleri Grand Prix'si
yer Watkins Glen Grand Prix Yarış Pisti
Watkins Glen, New York
kurs Kalıcı yol kursu
Kurs uzunluğu 5.435 km (3.377 mil)
Mesafe 59 tur, 320,67 km (199,24 mil)
Hava Kuru
Kutup pozisyonu
sürücü Tyrrell - Ford
Zaman 1:42,642
En hızlı tur
sürücü Belçika Jacky Ickx Ferrari
Zaman 1:43.474 43. turda
Podyum
İlk Tyrrell - Ford
İkinci BRM
Üçüncü Mart - Ford
tur liderleri

1971 Amerika Birleşik Devletleri Grand Prix bir oldu Formula Ekim 3, 1971 tarihinde yapılan motorlu yarış, Watkins Glen Grand Prix Hipodromu içinde Watkins Glen, New York . Hem 1971 Dünya Sürücüler Şampiyonası'nda hem de 1971 Uluslararası Formula 1 Üreticileri Kupası'nda 11 yarışta 11. yarıştı . 59 turluk yarışı Tyrrell sürücüsü François Cevert beşinci sıradan başladıktan sonra kazandı . Jo Siffert , BRM ekibi için ikinci, March sürücüsü Ronnie Peterson ise üçüncü oldu.

Özet

Jackie Stewart'ın 1971'deki hakimiyeti, kalan üç yarışla ikinci Sürücüler Şampiyonasını perçinledi, ancak son tur Tyrrell takım arkadaşı François Cevert'e aitti . Fransız sürücü, 14. turda Stewart'tan liderliği aldı ve kariyerindeki tek galibiyetini elde etti ve 1958'de Maurice Trintignant'dan bu yana bir Fransız sürücü için ilk GP zaferini elde etti .

Her zamanki gibi, Amerikan yarışı, yılın son yarışı olmasına ve her iki Şampiyonanın da uzun süredir tamamlanmasına rağmen, geniş bir katılımcı alanını çekti. Neredeyse tüm F1 arabalarının yedek parçaları ve pek çok bağımsız, F1'deki en zengin cüzdan olan 267.000 $'lık ödül parasından pay almak için oradaydı. Ne yazık ki, en popüler iki Amerikalı sürücü, Kanada'daki ilk Formula 1 yarışında çarpıcı bir üçüncülükten yeni çıkmış olan Mario Andretti ve Mark Donohue , Pazar günü, anlaşılmaz bir şekilde GP'ye yeniden planlanan bir USAC yarışında araba sürmeye kararlıydılar. önceki yağmurdan sonra hafta sonu. İki sürücü, bir Ferrari'de Andretti ve bir McLaren'de Donohue , New Jersey'de daha fazla yağmur ve Pazar günü yarış için geri dönme şansını umarak David Hobbs ile paylaştı .

Bir önceki yılki yarıştan bu yana, parkur yeniden yüzeylendi, genişletildi ve en önemlisi, güneybatı köşesinde "Boot" veya "Örs" olarak adlandırılan tamamen yeni bir bölümle birlikte bir mil uzatılarak 3.377 mil uzatıldı. Çukurlar ayrıca kuzey ucundan dümdüz geriye doğru "90" olarak bilinen ve şimdi Birinci Tur olan dik açı dönüşüne taşındı.

Cuma güneşli ve sıcaktı (105 °F (41 °C)) ve Stewart 1:42.844'lük bir zamanla listelerin en üstüne sıçradı, çünkü zamanlar ilk kez saniyenin binde birine kaydedildi. Cumartesi günü, sıcaklık 110°C ve Goodyear ve Firestone lastiklerinin birkaç turdan sonra bozulduğu sırada , Emerson Fittipaldi Stewart'ın zamanını bir önceki güne göre geride bıraktı, ancak Scot piste geri döndü ve direği yakaladı. 017 saniye. Denny Hulme , McLaren'iyle ön sırada onlara katıldı, ardından Clay Regazzoni'nin Ferrari'si, Cevert ve yakında aramızdan ayrılacak olan Andretti geldi. Amerikalı Peter Revson üçüncü Tyrrell'de on dokuzuncu sırada yer aldı. Tyrrell için tek yarışı ve 1964'ten beri ilk Grand Prix'siydi.

Yarış

Pazar, hem New York hem de Trenton'da kuruydu ve USAC yarışının devam edeceği haberi geldi, hem kalabalığı hem de ülkenin en iyi iki yol yarışçısını görmekten mahrum kalan organizatörleri korkuttu. Başlangıçta Hulme, Cevert ve Stewart'ın önünde öne geçti, ancak ilk turun sonunda, Stewart Hulme, Cevert, Regazzoni, Jo Siffert , Jacky Ickx , Chris Amon ve Fittipaldi'yi yönetti .

İlk başta, Stewart şimdi takım arkadaşı tarafından yönetilen bir sonraki gruba geri bir boşluk açabildi, ancak on turdan sonra lastikleri patlamaya başladı ve fark kapandı. Scot, Cevert'in Goodyears'ının sıcakta çok daha iyi dayandığını fark etti ve Cevert hemen arkasından kapandığında, 14. turda ona el salladı. Hulme şimdi lastiklerinde korkunç bir titreşimle mücadele ediyordu ve önce Ickx tarafından geçti. , ardından Regazzoni ve Siffert. 15. turda, Amerikalı Sam Posey ilk Grand Prix'sinde Surtees'inde şişmiş bir pistonla iyi bir koşudan emekli oldu . Ickx, 17. turda Stewart'ın etrafından dolaşabildiğinde, Cevert'in farkı 5.7 saniyeydi.

Yaklaşık yarı mesafede, Cevert sonunda Stewart'ı çok daha önce rahatsız eden aynı önden kayma ile mücadele etmeye başladı. Ickx yaklaşıyordu ve Ateştaşları yarış devam ettikçe daha iyi hale geliyordu. 43. turda Belçikalı yarışın en hızlı turunu yaptı ve aradaki fark 2,2 saniyeye indi. Ardından, 49. turda, Ferrari'nin alternatörü düştü, vites kutusunda bir delik açtı ve tüm piste yağ saçtı! Hulme yağa çarptı ve ön süspansiyonunu bükerek bariyere doğru döndü. Cevert geldiğinde pistin yanında duruyordu ve bariyere çarptı, ancak devam etti, şimdi 29 saniye önde!

Jo Siffert şimdi ikinci sıradaydı ve Ronnie Peterson'dan 33 saniye gerideydi . Dört tur kala Siffert'in yakıtı azalmaya başladı. Siffert , kalan her damla yakıtı kullanmaya çalışarak BRM'yi bir yandan diğer yana sarsarken, İsveçli farktan büyük parçalar aldı . Cevert, çizgiyi geçerken el sallamak için iki elini direksiyondan çekerek eve gitti ve Siffert, Peterson's March'ın üzerinde dört saniye ile ikinci sırayı almak için kendi yolunu ördü .

Cevert damalı bayrağı aldıktan sonra takım arkadaşına başıyla selam verdi. "50.000 dolarlık bir galibiyetle kendimi oldukça iyi hissediyorum. Başlangıçta Stewart'ı takip ettim ve öne geçtim. Jackie Stewart çok mantıklı bir sürücü ve çok iyi bir öğretmen. Geçmeme izin verdi." Genişletilmiş Watkins Glen pistindeki ilk yarış olmasına rağmen, Glen'in bir sürücüyü ilk kariyer zaferiyle ödüllendirdiği üst üste üçüncü yıldı. Bu Cevert'in Formula 1'deki tek zaferiydi.

eleme

Nitelikli sınıflandırma

konum sürücü yapıcı Zaman Hayır
1 Jackie Stewart Tyrrell-Ford 1:42,642 1
2 Emerson Fittipaldi Lotus-Ford 1:42.659 2
3 Denis Hulme McLaren-Ford 1:42.925 3
4 Kil Regazzoni Ferrari 1:43.002 4
5 François Cevert Tyrrell-Ford 1:43.152 5
6 mario andretti Ferrari 1:43.195 DNS
7 Jo Siffert BRM 1:43.468 6
8 Jacky Ickx Ferrari 1:43.843 7
9 Chris Amon matra 1:43.970 8
10 Reine Wisell Lotus-Ford 1:44.024 9
11 Jean-Pierre Beltoise matra 1:44.067 10
12 Ronnie Peterson Mart-Ford 1:44.193 11
13 Howden Ganley BRM 1:44.430 12
14 John Surtees Surtees-Ford 1:44.908 13
15 Mike Hailwood Surtees-Ford 1:45.094 14
16 Tim Schenken Brabham-Ford 1:45.110 15
17 Helmut Marko BRM 1:45.204 16
18 Sam Posey Surtees-Ford 1:45.267 17
19 Mark Donohue McLaren-Ford 1:45.378 DNS
20 Graham Tepesi Brabham-Ford 1:45.448 18
21 Peter Revson Tyrrell-Ford 1:45.515 19
22 Henri Pescarolo Mart-Ford 1:45.568 20
23 Peter Gethin BRM 1:45.729 21
24 David Hobbs McLaren-Ford 1:46.270 22
25 Nanni Galli Mart-Ford 1:46.608 23
26 John Cannon BRM 1:47.471 24
27 Berberi Atla Mart-Ford 1:47.673 25
28 Andrea de Adamich Mart-Alfa Romeo 1:47.952 26
29 Gijs van Lennep Surtees-Ford 1:48.029 DNS
30 Chris Craft Brabham-Ford 1:48.698 27
31 Joakim Bonnier McLaren-Ford 1:49.391 28
32 Pete Güzel Lotus-Ford 1:52.140 29

Yarış

sınıflandırma

konum Hayır sürücü yapıcı tur Zaman/Emekli Kafes Puan
1 9 Fransa François Cevert Tyrrell - Ford 59 1:43:51.991 5 9
2 14 İsviçre Jo Siffert BRM 59 + 40.062 6 6
3 25 İsveç Ronnie Peterson Mart - Ford 59 + 44.070 11 4
4 16 Yeni Zelanda Howden Ganley BRM 59 + 56.749 12 3
5 8 Birleşik Krallık Jackie Stewart Tyrrell - Ford 59 + 1:00.003 1 2
6 5 İsviçre Kil Regazzoni Ferrari 59 + 1:16.426 4 1
7 22 Birleşik Krallık Graham Tepesi Brabham - Ford 58 + 1 Tur 18  
8 12 Fransa Jean-Pierre Beltoise matra 58 + 1 Tur 10  
9 15 Birleşik Krallık Peter Gethin BRM 58 + 1 Tur 21  
10 31 Birleşik Krallık David Hobbs McLaren - Ford 58 + 1 Tur 22  
11 27 İtalya Andrea de Adamich Mart - Alfa Romeo 57 + 2 Tur 26  
12 11 Yeni Zelanda Chris Amon matra 57 + 2 Tur 8  
13 17 Avusturya Helmut Marko BRM 57 + 2 Tur 16  
14 28 Kanada John Cannon BRM 56 + 3 Tur 24  
15 20 Birleşik Krallık Mike Hailwood Surtees - Ford 54 Kaza 14  
16 29 İsveç Jo Bonnier McLaren - Ford 54 Benzin bitti 28  
17 18 Birleşik Krallık John Surtees Surtees - Ford 54 + 5 Tur 13  
Kuzey Kore 33 Amerika Birleşik Devletleri Berberi Atla Mart - Ford 52 Sınıflandırılmamış 25  
Kuzey Kore 2 Brezilya Emerson Fittipaldi Lotus - Ford 49 Sınıflandırılmamış 2  
Kuzey Kore 30 Amerika Birleşik Devletleri Pete Güzel Lotus - Ford 49 Sınıflandırılmamış 29  
ret 32 Belçika Jacky Ickx Ferrari 49 Alternatör 7  
ret 7 Yeni Zelanda Denny Hulme McLaren - Ford 47 Kaza 3  
ret 23 Avustralya Tim Schenken Brabham - Ford 41 Motor 15  
ret 24 Birleşik Krallık Chris Craft Brabham - Ford 30 Süspansiyon 27  
ret 19 Amerika Birleşik Devletleri Sam Posey Surtees - Ford 15 Piston 17  
ret 21 Fransa Henri Pescarolo Mart - Ford 23 Motor 20  
ret 26 İtalya Nanni Galli Mart - Ford 11 tekerlek 23  
ret 3 İsveç Reine Wisell Lotus - Ford 5 Frenler 9  
ret 10 Amerika Birleşik Devletleri Peter Revson Tyrrell - Ford 1 El çantası 19  
DNS 6 Amerika Birleşik Devletleri mario andretti Ferrari   Başlangıç ​​dışı    
DNS 19 Hollanda Gijs van Lennep Surtees - Ford   Posey tarafından yönlendirilen    
DNS 31 Amerika Birleşik Devletleri Mark Donohue McLaren - Ford   Hobbs tarafından yönlendirilen    
Kaynak:

Yarıştan sonra şampiyonluk sıralaması

  • Not : Her iki sıralama grubu için yalnızca ilk beş sıra dahil edilmiştir. Sadece ilk 6 raundun en iyi 5 sonucu ve son 5 raundun en iyi 4 sonucu Şampiyona için sayılır. Parantezsiz sayılar Şampiyona puanlarıdır; parantez içindeki sayılar alınan toplam puanlardır.

Referanslar

daha fazla okuma

  • Doug Nye (1978). Amerika Birleşik Devletleri Grand Prix ve Büyük Ödül Yarışları, 1908-1977. BT Batsford'un fotoğrafı. ISBN  0-7134-1263-1
  • Rob Walker (Ocak 1972). "13. ABD Grand Prix'si: İki Numara İçin Bir İlk". Yol ve Pist , 39-43.


Önceki yarış:
1971 Kanada Grand Prix'si 		FIA Formula 1 Dünya Şampiyonası
1971 sezonu 		Sonraki yarış:
1972 Arjantin Grand Prix'si
Önceki yarış:
1970 Amerika Birleşik Devletleri Grand Prix'si 		Amerika Birleşik Devletleri Grand Prix'si Sonraki yarış:
1972 Amerika Birleşik Devletleri Grand Prix'si