Crystal Palace devresi - Crystal Palace circuit

Crystal Palace devresi
	Sırtın düz kısmı, 2005'te görüldü; Ramp Bend'e doğru bakış (devrenin bu kısmı 1960'a kadar başlangıç / bitiş olarak kullanıldı)
yer	Crystal Palace Park , Londra, Birleşik Krallık
Büyük olaylar	Formula 1 (şampiyona dışı) ; Formula Two ; London Grand Prix (motor sporları) ; Londra Kupası ; BTCC ; British Formula Three ; Sports araba yarışı
Uzunluk	(II.Dünya Savaşı Öncesi) ) 3 km (2 mil)
Yarış turu rekoru	103,39 mil hızla ( Mike Hailwood , Surtees TS10 , 1972, Formül İki )
Uzunluk	(Savaş sonrası) 2 km (1,39 mi)

Crystal Palace pisti , İngiltere'nin güneyindeki Crystal Palace bölgesindeki Crystal Palace Park'ta bulunan eski bir motor yarış pistidir . Pistin rotası hala büyük ölçüde mevcut, ancak yollar artık çoğunlukla parkta bulunan Crystal Palace Ulusal Spor Merkezi'ne ve Crystal Palace Park'ın üst kısımlarındaki etkinliklere erişim için kullanılıyor . Parkurun bazı kısımları kapalıdır ancak bir kısmı, Ağustos tatil haftasonunda yapıldığı 2017 yılına kadar Bahar Bankası Tatil haftasonunda düzenlenen yıllık Sprint Toplantısı için kullanılmaktadır.

Tarih

Pist 1927'de açıldı ve motosikletler için ilk yarış 21 Mayıs 1927'de yapıldı. Pist 1 mil (1.6 km) uzunluğundaydı ve gölün önünden geçen bir saha içi döngü dahil parkın içinden geçen mevcut patikalarda koştu. Yüzey asfalt kaplı kıvrımlara sahipti, ancak düzlüklerde yalnızca sert çakıllar vardı.

Aralık 1936'da başlayan iyileştirmeler pisti 2 mile (3 km) çıkardı ve asfalt tüm uzunluğu kapladı. 20 araba 1937 17 Temmuz, ilk Londra Grand Prix girdi sonunda kazandığı bir yarış Prens Bira onun içinde ERA R2B Romulus 54.36 mph (87,5 km / saat), ortalama hızda. Aynı yıl Bira'nın da kazandığı Uluslararası İmparatorluk Kupası toplantısında BBC , televizyonda yayınlanan ilk motor yarışını yayınladı .

II.Dünya Savaşı'nın patlak vermesiyle park, Savunma Bakanlığı tarafından ele geçirildi ve 1953'e kadar yarış toplantılarının tekrar yapılması mümkün olmayacaktı. Parkurun uzunluğu, gölü geçen döngü atlanarak 1,39 mil (2,2 km) 'ye düşürüldü ve yerel halkın baskısı , parktaki motor sporları olaylarını yılda yalnızca beş güne düşüren bir mahkeme kararına yol açtı . Spor otomobiller , Formula 3 , Formula 2 için Londra Kupası ve şampiyona dışı Formula 1 yarışları dahil olmak üzere çeşitli yarışlar gerçekleştirildi .

Ortalama hızlar yıllar içinde artmaya devam etti ve ilk 100 mph (161 km / s) tur ortalaması, o yılın Formula 1 dünya şampiyonu Jochen Rindt tarafından 1970 yılında belirlendi . Yine 1970 yılında, yarış günlerini sınırlayan mahkeme emri sona erdi ve yarışlar yılda 14 güne çıkarıldı. Bununla birlikte, sürücü güvenliği yetmişli yılların başında odak noktası haline geliyordu ve 100 mil / sa (161 km / sa) hızla bir parkın etrafında yarışmanın güvenli olmadığı ortaya çıktı. Pahalı iyileştirmeler yapıldı, ancak devreyi kurtarmak için yeterli olmadı. Son Uluslararası toplantı Mayıs 1972'de yapıldı ve son tur rekoru ortalama 103,39 mil / saat (166,39 km / saat) hızla Mike Hailwood'a gitti.

Nihai toplantı 23 Eylül 1972'de yapıldı, ancak kulüp etkinlikleri devrenin 1974'teki son kapanışına kadar devam etti.

Diğer kullanımlar

Pistin Greater London'daki konumu, onu hem film hem de televizyon sahneleri için popüler bir mekan haline getirdi, The Italian Job , Mini Cooper kaçış arabalarının ilk testlerini gösteren sahne için Crystal Palace'daki başlangıç çizgisinde ve bir sahne için padok alanında filme aldı. güvenlik minibüsü "havaya uçurulmuş". Crystal Palace verici kulesi bu sahnenin arka planında görülebilir. Devre ayrıca Ron Howard'ın Rush filminde James Hunt ve Dave Morgan arasındaki son köşe kazasını yeniden yaratmak için ve UFO bölümü "The Responsibility Seat" in bazı kısımlarında kullanıldı .

Bilinen ilk çağdaş sinema filmi savaş sonrası Crystal Palace devre yakalanan olan Joseph Losey , klasik noir 'ın 1957 filmi Yazık olmadan Zamanı sürücü özellikli Leo McKern bir de alıştırma Mercedes 300 SL coupé.

Devre artık mevcut olmasa da (gerçek bir yarış pisti olarak), Grand Prix Legends tarihi motor yarışı bilgisayar simülasyonu oyununda sanal olarak sürülebilir ve bunun için ayrıntılı olarak yeniden yaratılmıştır. Daha sonra popüler rFactor dahil olmak üzere diğer birkaç yarış simülasyon programına dönüştürüldü .

Devre prolog kullanıldı zamana ait Tur İngiltere'nin döngüsü yarışı 9 Eylül 2007 tarihinde ve normalde salı günleri düzenlenen yaz yol yarışı lig etkinlikleri için düzenli olarak kullanılmaktadır.

Bugün yarış

2019 sprint etkinliğindeki başlangıç çizgisi

1997'de Sevenoaks & District Motor Club bir dizi sprint etkinliği başlattı. Etkinliğe geçmişten bazı yıldız sürücüler ve arabalar katıldı; Bentleys, Bugattis, Ferraris, Porsches, Jaguarlar ve birçok Lotus, pistte bir kez daha yarıştı. İkinci marka, en son spor arabasını ortaya çıkarmak için bu Saray etkinliklerinden birini bile seçti. Park geliştirme çalışmaları nedeniyle olaylar durdurulmadan önce üç yıl sürdü. Yerel konsey ve Londra Kalkınma Ajansı ile yapılan görüşmelerin ardından, 30/31 Mayıs 2010'da düzenlenen iki günlük etkinlik ile parkta sprint yarışları yeniden başladı. Bu etkinlik, 2017 yılına kadar her yıl aynı veya bitişik hafta sonu tekrarlandı. Ağustos Bank Holiday hafta sonu düzenlendi. Etkinlik 2018'de askıya alındı ancak Mayıs 2019'da gerçekleşti. Mayıs 2020'de tekrar yapılması planlandı ancak COVID-19 salgını nedeniyle iptal edildi . Olay 2021'de de askıya alındı.

Ayrıca bakınız

Referanslar

Dış bağlantılar

Koordinatlar : 51 ° 25′17 ″ N 0 ° 4′10 ″ W / 51,42139 ° K 0,06944 ° B / 51.42139; -0.06944

Languages

In other projects