1969 Güney Afrika Grand Prix'si - 1969 South African Grand Prix
1969 Güney Afrika Grand Prix'si | |||
---|---|---|---|
Kyalami Devre (1967-1985)
| |||
Yarış detayları | |||
Tarih | 1 Mart 1969 | ||
Resmi ad | Güney Afrika'nın Üçüncü AA Grand Prix'si | ||
Konum | Kyalami , Midrand , Transvaal Eyaleti , Güney Afrika | ||
Kurs | Kalıcı yarış tesisi | ||
Kurs uzunluğu | 4.104 km (2.550 mil) | ||
Mesafe | 80 tur, 328.320 km (204.009 mi) | ||
Hava Durumu | Sıcak, Kuru | ||
Kutup pozisyonu | |||
sürücü | Brabham - Ford | ||
Zaman | 1:20.0 | ||
En hızlı tur | |||
sürücü | Jackie Stewart | Matra - Ford | |
Zaman | 1:21.6 50. turda | ||
Podyum | |||
Birinci | Matra - Ford | ||
Saniye | Lotus - Ford | ||
Üçüncü | McLaren - Ford | ||
tur liderleri |
1969 Güney Afrika Grand Prix'si , resmen Güney Afrika Üçüncü AA Grand Prix ( Afrikaans : Derde AA Suid-Afrikaanse Grand Prix'si ), bir oldu Formula motor yarışı düzenlenen Kyalami Circuit Bu, 11 yarış 1 idi Mart 1969. on 1 Her iki Sürücülerin 1969 Dünya Şampiyonası ve Formula Üreticileri için 1969 Uluslararası Kupası . 80 turluk yarışı Matra sürücüsü Jackie Stewart kazandı ve dördüncü sıradan başladı. Graham Hill Lotus takımı için ikinci, McLaren sürücüsü Denny Hulme üçüncü oldu.
Arka fon
1969 sezonunun ilk Formula 1 yarışına kadar geçen haftalarda , yarış için girişler ilan edildi ve Ferrari dışındaki tüm takımların yarış için iki sürücü aday göstermesi bekleniyordu. Kurduğu takımın genel müdürü Enzo Ferrari , Ferrari'nin yarış için sadece bir sürücü aday göstereceğini açıkladı. Çoğu insanı şaşırtan bir şekilde, Ferrari ilk başta hiçbir açıklama yapmadan yarış için iki sürücüyü aday gösterdi. Ancak karar daha sonra değiştirildi ve sonunda sadece Chris Amon Ferrari'ye aday gösterildi. Brabham , BRM , Lotus , Matra ve McLaren yarış toplantısı için iki sürücü belirlemeyi seçti.
sınıflandırma
eleme
konum | Numara | sürücü | yapıcı | Zaman | Açıklık |
---|---|---|---|---|---|
1 | 14 | Jack Brabham | Brabham - Ford | 1:20.0 | - |
2 | 2 | Jochen Rindt | Lotus - Ford | 1:20.2 | +0.2 |
3 | 5 | Denny Hulme | McLaren - Ford | 1:20.3 | +0.3 |
4 | 7 | Jackie Stewart | Matra - Ford | 1:20.4 | +0.4 |
5 | 9 | Chris Amon | Ferrari | 1:20.5 | +0.5 |
6 | 3 | mario andretti | Lotus - Ford | 1:20.8 | +0.8 |
7 | 1 | Graham Tepesi | Lotus - Ford | 1:21.1 | +1.1 |
8 | 6 | Bruce McLaren | McLaren - Ford | 1:21.1 | +1.1 |
9 | 18 | Basil van Rooyen | McLaren - Ford | 1:21.8 | +1.8 |
10 | 16 | John Aşk | Lotus - Ford | 1:22.1 | +2.1 |
11 | 8 | Jean-Pierre Beltoise | Matra - Ford | 1:22.2 | +2.2 |
12 | 4 | Jo Siffert | Lotus - Ford | 1:22.2 | +2.2 |
13 | 15 | Jacky Ickx | Brabham - Ford | 1:23.1 | +3.1 |
14 | 11 | Jackie Oliver | BRM | 1:24.1 | +4.1 |
15 | 12 | Pedro Rodriguez | BRM | 1:25.2 | +5.2 |
16 | 19 | Peter de Klerk | Brabham - Repco | 1:27.2 | +7.2 |
17 | 17 | Sam Tingle | Brabham - Repco | 1:50.4 | +30.4 |
ÖÇ | 10 | John Surtees | BRM | 1:21.8 | +1.8 |
- Surtees'in sıralama turları, gridin arkasında başladığı için hariç tutuldu.
Yarış
konum | Numara | sürücü | yapıcı | tur | Zaman/Emekli | Kafes | Puan |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 7 | Jackie Stewart | Matra - Ford | 80 | 1:50:39.1 | 4 | 9 |
2 | 1 | Graham Tepesi | Lotus - Ford | 80 | + 18.8 | 7 | 6 |
3 | 5 | Denny Hulme | McLaren - Ford | 80 | + 31.8 | 3 | 4 |
4 | 4 | Jo Siffert | Lotus - Ford | 80 | + 49.2 | 12 | 3 |
5 | 6 | Bruce McLaren | McLaren - Ford | 79 | + 1 Tur | 8 | 2 |
6 | 8 | Jean-Pierre Beltoise | Matra - Ford | 78 | + 2 Tur | 11 | 1 |
7 | 11 | Jackie Oliver | BRM | 77 | + 3 Tur | 14 | |
8 | 17 | Sam Tingle | Brabham - Repco | 73 | + 7 Tur | 17 | |
Kuzey Kore | 19 | Peter de Klerk | Brabham - Repco | 67 | + 13 Tur | 16 | |
ret | 2 | Jochen Rindt | Lotus - Ford | 44 | Benzin pompası | 2 | |
ret | 10 | John Surtees | BRM | 40 | Motor | 18 | |
ret | 12 | Pedro Rodriguez | BRM | 38 | Su sızıntısı | 15 | |
ret | 9 | Chris Amon | Ferrari | 34 | Motor | 5 | |
ret | 14 | Jack Brabham | Brabham - Ford | 32 | Taşıma | 1 | |
ret | 3 | mario andretti | Lotus - Ford | 31 | Vites kutusu | 6 | |
ret | 16 | John Aşk | Lotus - Ford | 31 | Ateşleme | 10 | |
ret | 15 | Jacky Ickx | Brabham - Ford | 20 | Ateşleme | 13 | |
ret | 18 | Basil van Rooyen | McLaren - Ford | 12 | Frenler | 9 | |
Kaynak:
|
Yarıştan sonra şampiyonluk sıralaması
|
|
- Not : Her iki sıralama grubu için yalnızca ilk beş sıra dahil edilmiştir.
Referanslar
daha fazla okuma
- Lang, Mike (1982). Grand Prix! Cilt 2 . Haynes Yayın Grubu. s. 88-89. ISBN'si 0-85429-321-3.