Daniel Ricciardo - Daniel Ricciardo
.jpg) 2019 yılında Ricciardo
| |
| Doğmak | Daniel Joseph Ricciardo 1 Temmuz 1989 Perth , Batı Avustralya , Avustralya |
|---|---|
| Formula 1 Dünya Şampiyonası kariyeri | |
| Milliyet |
 Avustralyalı |
| 2021 takımı | McLaren - Mercedes |
| Araba numarası | 3 |
| Girdileri | 204 (204 başlangıç) |
| Şampiyonalar | 0 |
| Galibiyet | 8 |
| podyumlar | 32 |
| Kariyer puanları | 1254 |
| kutup pozisyonları | 3 |
| En hızlı turlar | 16 |
| İlk giriş | 2011 İngiltere Grand Prix'si |
| İlk galibiyet | 2014 Kanada Grand Prix'si |
| son galibiyet | 2021 İtalya Grand Prix'si |
| Son giriş | 2021 Türkiye Grand Prix'si |
| 2020 pozisyonu | 5. (119 puan) |
| Önceki seri | |
| 2005 2006 2006 2007 2007 – 08 2008 2008 2009 2009 – 11 |
Batı Avustralya FFord Formula BMW İngiltere Formula BMW Asya FRenault İtalya FRenault Eurocup FRenault WEC Formula 3 Euro Serisi İngiliz Formula 3 Formula Renault 3.5 Serisi |
| şampiyonluk başlıkları | |
|
2008 2009 |
Formula Renault 2.0 WEC İngiliz Formula 3 |
| Ödüller | |
| 2014 2015 |
Lorenzo Bandini Trophy Laureus Yılın Atılımı |
| İnternet sitesi | Resmi internet sitesi |
Daniel Joseph Ricciardo ( / r ɪ k ɑːr d oʊ / "Ricardo"; 1 doğumlu 1989 Temmuz) bir olan İtalyan-Avustralya halen yarışan yarış sürücüsü Formula altında, Avustralya bayrağı için, McLaren . O yaptığı ilk yaptı 2011 İngiltere Grand Prix ile HRT ile bir anlaşma kapsamında ekibi Red Bull Racing , kimin için o testi kardeş takım altında gidiyordum Scuderia Toro Rosso . Ricciardo'nun sürücü numarası 3. Formula 1'de 8 Grand Prix zaferi elde etti .
Ricciardo ekibi sürücü sırası değişti sonra 2012 tam zamanlı Toro Rosso katıldı ve bir sürdü Ferrari , Ricciardo emekli için bir yedek olarak Red Bull terfi etti 2012 ve 2014 yılında 2013 yılında onlar için araba Destekli Mark Webber birden zaman yanında dünya şampiyonu Sebastian Vettel . Renault gücü altında Red Bull ile ilk sezonunda, Ricciardo Kanada , Macaristan ve Belçika'da ilk üç Formula 1 galibiyetiyle şampiyonada üçüncü oldu .
Ricciardo, iki yıl zafer elde edemedikten sonra, 2016 Malezya Grand Prix'sinde podyumun zirvesine geri döndü ve sonunda 2016 Meksika Grand Prix'sinde üç yıl içinde ikinci kez şampiyonada üçüncü oldu . O zamandan beri 2017'de Azerbaycan Grand Prix'sinde ve 2018'de Çin ve Monako Grand Prix'sinde Red Bull'a zaferler ekledi . 2018'den sonra Ricciardo, Renault ile anlaştı ve 2019 ve 2020 sezonlarında onlar için yarıştı . Lando Norris ile birlikte 2021 ve 2022 Formula 1 sezonları için McLaren'a katıldı . 2021 İtalya Grand Prix'sinde McLaren ile ilk yarış galibiyetini elde etti .
Kişisel hayat
Daniel Joseph Ricciardo, 1 Temmuz 1989'da Batı Avustralya'nın Perth kentinde İtalyan- Avustralyalı bir ailenin çocuğu olarak dünyaya geldi . Babası Giuseppe "Joe" Ricciardo, Ficarra'da ( Messina ) doğdu , ancak yedi yaşında ailesiyle birlikte Avustralya'ya taşındı. Ricciardo'nun Avustralya doğumlu annesi Grace'in aslen Casignana'dan ( Calabria ) ebeveynleri vardı . Ricciardo'nun da bir kız kardeşi var; Michelle. Gidememiş Duncraig , Perth kuzey banliyölerinden biri, motorsporları Ricciardo en eski anıları yakın eden babası yarış vardı Barbagallo Raceway içinde Wanneroo . Liseyi Newman College'da okudu .
Ricciardo, İtalyanca telaffuzu "Rit-chi-ardo" yerine soyadını "Ricardo" olarak telaffuz ediyor ve bunu, Avustralya'da ve ailesi tarafından büyürken genellikle telaffuz edilme biçimine bağlıyor. Yarış stiline atıfta bulunarak genellikle " bal porsuğu " olarak anılır ve " Hayvanlar alemindeki en korkusuz hayvan olması gerekiyordu. Ona baktığınızda oldukça sevimli ve sevimli görünüyor, ancak olduğu gibi" Birisi kendi bölgesini sevmediği bir şekilde geçer geçmez biraz vahşiye dönüşüyor ve her şeyin peşinden gidiyor - kaplanlar, pitonlar - çok hızlı dönüyor ama o iyi bir adam." NASCAR Cup Serisi sürücüsü Dale Earnhardt'ın hayranı olarak büyüyen Ricciardo, 3 sayısını onun onuruna yarış numarası olarak benimsedi.
Ricciardo destekler AFL 'ın Batı Yakası Eagles ve kulübün oldu numaralı bilet sahibi 2015 ve 2016 yılında.
Kariyer
Formula Ford ve Formula BMW
Perth, Batı Avustralya doğumlu Ricciardo başladı kartingi Kaplan Kart Kulübü (TKC) bir üyesi olarak, dokuz yaşındayken ve çok sayıda karting olaylarını girdi. 2005'te 15 yaşındaki Van Diemen'i kullanarak Batı Avustralya Formula Ford şampiyonasına girdi ve sezon sonunda sekizinci oldu. Sezonun sonuna doğru Ricciardo, 13 yaşındaki Van Diemen'i ulusal Formula Ford serisinde yarışmak için Melbourne'deki Sandown Yarış Pisti'ne götürdü, ancak yaşlanan arabası 16., 17. bitirdiği ve hafta sonunun üçüncü yarışında emekli olduğu için rekabetçi değildi. yarışlar.
Formül Üç
Orta kesiminde sırasında 2008 sezonu , Ricciardo yaptığı yapılmış üç Formula de début Nürburgring SG Formula girerek, Formula 3 Euro Serisi takımı. Araçta sadece kısa bir deneyime rağmen, Ricciardo ilk yarış için sekizinci sırada yer aldı ve daha sonra James Jakes ve Christian Vietoris'in gridde durmasıyla yarışta altıncı oldu . Ancak ters ızgara yarışında mücadele etti ve sadece onbeşinci bitirdi.
Ricciardo , Carlin Motorsport için 2009 sezonu için İngiliz Formula 3 Şampiyonası'na geçti .
Ricciardo, Carlin ile olan ortaklığını takımla birlikte Macau Grand Prix'sine giderek sürdürdü .
Formula Renault 3.5 Serisi
30 Ekim 2009'da Ricciardo, 2010 sezonunda yarışmak üzere Tech 1 ile sözleşme imzaladı . O hiç ekibi ile yarışıyorlardı Autódromo Internacional do Algarve içinde Portekiz içinde 2009 , ve takım arkadaşıydı Brendon Hartley , sezon boyunca Tech 1 için sürdü başka bir sürücü.
Bir dağ bisikleti egzersiz sırasında küçük bir olaydan sonra, Ricciardo ikinci testini kaçırmak zorunda kaldı 2010 sezonunda , ancak 2010 sezonunun mevsim açan turunda her iki yarışları için pol pozisyonunu almaya devam etti Alcañiz , İspanya . Yarışlarda sırasıyla üçüncü ve ikinci oldu ve kendisini şampiyonluk sıralamasında liderliğe bıraktı. İki hafta sonra, Spa-Francorchamps pistinde Ricciardo, diğer sürücülerin turlarını engellediği düşünülerek gridde kalması için küme düştü. Sonraki iki yarışta sırasıyla 13. ve beşinci oldu – ikinci yarışta 2. oldu, ta ki ön koşucuların çoğuna yarıştan önce park kurallarını ihlal ettikleri için cezalar verilene kadar. Bir hafta sonra, Monte Carlo'da Ricciardo , sezonun üçüncü pole pozisyonunu elde etti ve şampiyonluk rakibi Stefano Coletti'nin onda üçünü geride bitirdi . Bir sonraki yarışta Coletti'nin bir sıra önünde ilk galibiyetini aldı. Ricciardo, Hungaroring ve Hockenheim'da iki galibiyet daha aldı . Ricciardo'nun 12 yarışta altıncı pole pozisyonunu almasının ardından, Tech 1 takım patronu Simon Abadie, sürücüsünün çabalarını büyük ölçüde övdü ve "Daniel için mutluyum ve mutluyum çünkü 12 yarışta altı kutup iyi gidiyor" dedi ve daha sonra takımının hedeflerine değindi. Autosport muhabiri Peter Mills, "Daniel'in şampiyonluğu kazanmasını gerçekten umuyorum."
Silverstone pistindeki ilk yarışta , Ricciardo, pole pozisyonu sahibi Jon Lancaster ile muhteşem bir olaya karıştı ve bu olayda Ricciardo bir namluya yuvarlandı ve sonunda tekerlekleri üzerine indi. Kaza, yarışını sona erdirdi ve takım arkadaşı Jean-Éric Vergne diskalifiyelerin ardından nihai kazanan oldu. Hafta sonunun ikinci yarışında pole pozisyonu elde eden Ricciardo, yarışın çoğunu üç saniyeden fazla bir farkla lider olarak geçirdi. Ancak, etkinliğin ikinci yarısındaki fren sorunları, son turda şampiyona rakibi Esteban Guerrieri'nin Tech 1 yarışçısını geçebileceği anlamına geliyordu .
Sezonun son turuna girerken, Ricciardo şampiyona lideri Mikhail Aleshin'in sadece üç puan gerisinde ve üçüncü sıradaki adam Esteban Guerrieri'nin 13 puan önünde oturdu . Sezonun 8. direğini yöneten Ricciardo, ışıklar-bayrağa bir zafer kazandı, en hızlı turu ayarladı ve kalan bir yarışla kendini birinci sıraya yerleştirdi. Hafta sonunun ikinci yarışı için gridde ikinci sırayı alan Ricciardo, pit durana kadar pozisyonunu korumayı başardı ve burada takım arkadaşı Vergne de dahil olmak üzere iki rakibi tarafından başarılı bir şekilde 'atlandı'. Yarışta sadece iki tur kala ve hız için mücadele eden Ricciardo, şampiyonluk rakibi Aleshin tarafından geçildi. Bu sırada bitiren Ricciardo, ilk yılında unvanını koruyamadı ve Mikhail Aleshin'e sadece iki puan kaybetti.
In 2011 Ricciardo için yarışan ISR Yarış onun HRT çağrısı çekim öncesinde.
Formula 1
Ricciardo bir direksiyonunda geçirdiği iz ilk yapılan Formula o test araba, Red Bull Racing genç sürücüler testte Circuito de Jerez o Saatli test son gününde Aralık 2009. 1-3 dan, üç gün boyunca testin en hızlı süresi bir saniyeden fazladır. Bu, onu 1:17 dirseğine giren tek sürücü olarak yerleştirdi. Red Bull Racing'in takım yöneticisi Christian Horner , Ricciardo'nun 2010 World Series takım arkadaşı Hartley'i takımın test ve yedek pilotu olarak değiştirebileceğini önerdi. Anlaşıldığı üzere, Ricciardo ve Hartley hem Red Bull hem de kardeş takım Scuderia Toro Rosso için test ve yedek görevlerini paylaşacaktı, ta ki ikincisi Red Bull Junior takımından çıkarılıncaya kadar.
11 Kasım 2010'da Ricciardo, 16-17 Kasım tarihlerinde Yas Marina Pisti'nde yapılan sezon sonu genç sürücü testinde Red Bull Racing'i temsil edecek tek sürücü olarak doğrulandı . Duyuruda, "Red Bull Racing'in muhteşem Formula 1 aracını kullanma konusunda yeni bir deneyim elde etmek için sabırsızlanıyorum" yorumunu yaptı. Ricciardo tek turluk hünerini göstermeye devam etti ve en hızlı turu 2010 Dünya Şampiyonu Sebastian Vettel'in önceki Cumartesi günü sıralama turlarından 1,3 saniye daha hızlı olmasıyla yarışı domine etti .
Bu seansı tamamladıktan günler sonra Ricciardo, Toro Rosso'nun 2011 sezonu için test ve yedek pilotu olarak onaylandı ve her yarış hafta sonundaki ilk ücretsiz antrenman seansına katılacaktı. Toro Rosso takım patronu Franz Tost, o zamanki Toro Rosso sürücüleri Jaime Alguersuari ve Sébastien Buemi'ye atıfta bulunarak, "Kitaplarda aç bir genç olması şu anki sürücü çiftimizi güzel ve keskin tutacaktır" dedi .
HRT (2011)
30 Haziran 2011'de Ricciardo, Karthikeyan'ın kendi Grand Prix'sinde yarışmasını sağlamak için 2011 sezonunun Hindistan Grand Prix'si hariç kalan tüm yarışlarında Narain Karthikeyan'ın yerine Red Bull Racing tarafından Hispania Racing ile sözleşme imzaladı . Ricciardo, Grand Prix'deki ilk çıkışını Silverstone'daki 2011 Britanya Grand Prix'sinde yaptı .
Ancak, 22 Ekim 2011'de, Karthikeyan'ın kendi yarışı için koltuğunu geri alacağı yarış olan Hindistan Grand Prix'sinin açılışından birkaç gün önce, HRT F1 , Vitantonio Liuzzi'nin Karthikeyan'a yol açtığını ve Ricciardo'nun Hindistan'da yarışmasına izin verdiğini duyurdu. ve Red Bull Racing'in mücadele eden İspanyol takımına ödediği öğrenme eğrisini genişletmenin yanı sıra Karthikeyan'ın kendi taraftarlarının önünde yarışmasına izin verdi. In Abu Dabi , Ricciardo ızgarada ve en son yarışta 20'nci başladıktan sonra mekanik sorunlarla emekli Brezilya Grand Prix , ızgarada 22. başladıktan sonra bitmiş 20th Ricciardo.
Toro Rosso (2012–2013)
2012
14 Aralık 2011'de Ricciardo'nun 2012 sezonu için Fransız Jean-Éric Vergne ile birlikte Scuderia Toro Rosso için yarışacağı doğrulandı .
At 2012 Avustralya Grand Prix 2012 18 Mart, Ricciardo ilk iki Dünya Şampiyonası puan güvence, dokuzuncu etapta ev gelmek son turda geç onun takım arkadaşı Vergne sollamak başardı.
Malezya'da ıslak koşullarda, kaygan lastiklere geçen ilk kişi olduktan sonra 12. oldu. Bahreyn'de altıncı sırada yer aldı, ancak yarış sırasında geri çekildi ve 15. oldu. In Monaco o 15 pozisyonundan başlayan sonra, sezonun tek emekli yaşadı.
2013
31 Ekim 2012'de Toro Rosso, Ricciardo'nun 2013 sezonu için yeniden sözleşme imzaladığını duyurdu.
Ricciardo, takım arkadaşı Jean-Éric Vergne'yi yedi sayı farkla geride bıraktı ve sezonun 3/4'ünde onu geride bıraktı. Birlikte geçirdikleri iki yıl boyunca Vergne'ye karşı 30-7'lik etkileyici sıralama turları, onu Toro Rosso kıdemli takımı Red Bull'a terfi ettirdi ve hemşeri Mark Webber'in yerini aldı. Ricciardo 20 puanla şampiyonayı 13. sırada tamamladı.
Red Bull (2014–2018)
Ricciardo yerini Mark Webber de Infiniti Red Bull Racing ortaklık 2014 Formula sezon başında Sebastian Vettel , dört kez dünya şampiyonu.
2014
Sezonun ilk yarışı olan Avustralya Grand Prix'sinde Ricciardo, Lewis Hamilton'ın arkasında ikinci sırada yer aldı ve son turlarda çaylak Kevin Magnussen'in baskısına rağmen yarışı ikinci sırada tamamladı . Ricciardo, arabasının zorunlu saatlik yakıt akış hızı sınırını aştığına karar verildiği için daha sonra diskalifiye edildi. Diskalifiye edilmemiş olsaydı, yarışın Dünya Şampiyonası'nın bir parçası haline gelmesinden bu yana Avustralya Grand Prix'sinde ilk kez bir Avustralyalı podyuma çıkacaktı. Infiniti Red Bull Racing, Uluslararası Temyiz Mahkemesi tarafından reddedilen diskalifiyeye itiraz etti ve FIA kararı onadı.
Ricciardo Malezya Grand Prix'sini bitiremedi , ancak 2014 sezonunun ilk puanlarını 13. sıradan başladıktan sonra dördüncü bitirdiği Bahreyn Grand Prix'sinde kaydetmeyi başardı . Kanada Grand Prix'sini kazanarak Ricciardo, Jack Brabham , Alan Jones ve Mark Webber'e katılarak Formula 1'de Grand Prix kazanan dördüncü Avustralyalı oldu . Kanada'daki zaferi, 2014 sezonunun başlangıcını belirleyen altı Mercedes zafer zincirini kırdı . Ricciardo, 2014 sezonunun ilk yarısında Vettel'i yenerek birçok kişiyi etkiledi ve Almanya Grand Prix'sinde Ricciardo ile Fernando Alonso arasında temiz ve sıkı bir mücadelenin ardından Alonso, Ricciardo'yu "inanılmaz" ve "çok, çok akıllı, çok saygılı" olarak nitelendirdi. .
Ricciardo , 27 Temmuz'da Macaristan Grand Prix'sini Alonso ve Lewis Hamilton'ın önünde kazandı . Alonso ve Hamilton'ın arkasında dört turdan az kala üçüncü sıradaydı ve Hungaroring'in ikinci turunun dışında bir pasla Hamilton'ın Mercedes'ini geçti . Daha sonra , lastiklerinde çok az yol tutuşu kaldığı için Alonso'nun Ferrari'sini kolayca yakaladı ve geçti - yarıştan sonra sol ön lastiğinin televizyon görüntüleri, lastiğin kötü bir şekilde kabardığını gösterdi. Son iki turda, Ricciardo yarışı 5.225 saniye farkla kazanmak için kenara çekildi. Takım arkadaşı Vettel, yedinci bitirmek için yarışın sonlarında ana düzlüğe gelen bir spinden kurtuldu. Ricciardo , 2010'da Mark Webber'in – yine Red Bull için – kazandığı zaferden sonra Macaristan Grand Prix'sini kazanan ikinci Avustralyalı oldu . Ricciardo daha sonra kariyerinin üçüncü zaferini alarak arka arkaya Belçika'ya gitti ve 1960'ta Jack Brabham'dan bu yana orada kazanan ilk Avustralyalı oldu ve onu 2014'te Grand Prix kazanan tek Mercedes olmayan sürücü yaptı. .
4 Ekim 2014'te Vettel'in takımdan ayrıldığının açıklanmasının ardından Ricciardo'nun 2015 sezonu için Daniil Kvyat'a ortak olacağı açıklandı. Red Bull Racing için ilk sezonunda Ricciardo , Malezya Grand Prix'sinden bu yana ilk emekli olmasına rağmen Brezilya Grand Prix'sinde sürücüler şampiyonasında üçüncü sırayı aldı . Sezonun son yarışı olan Abu Dabi Grand Prix'sinde , bir ön kanat ihlali nedeniyle pit alanından başlamasına rağmen Ricciardo dördüncü sırada bitirdi ve Formula 1 kariyerinin ilk en hızlı turunu elde etti. 2014 performansları için Ricciardo , Nisan 2015'te Yılın Atılımı dalında Laureus Dünya Spor Ödülü'nü kazandı .
2015
8 Şubat 2015'te, popüler İngiliz otomobil televizyon programı Top Gear'ın 22. sezonunun üçüncü bölümünde , Ricciardo , Star in a Makul Fiyatlı Araba özelliği sırasında Top Gear test pistinde bir tur gerçekleştiren en hızlı Formula 1 sürücüsü oldu. Önceki rekortmen Lewis Hamilton 1:42.2 ile.
2015 yılında Red Bull , şampiyonluk mücadelesini Mercedes'e götürme çabalarında Ferrari ve Williams'ın arkasına geçti . Red Bull otomobilleri, Mercedes ve Ferrari tarafından daha fazla geliştirilen Renault güç ünitesi tarafından geride tutuldu . RB11 yalnız otomobilin güçlü şasi vurgulayarak, yavaş ve kıvrılan yüksek downforce parça veya yağmurda hızını gösterdi.
Ricciardo, Monaco'da yarışın beşinci ve en hızlı turuyla ilk beşini elde etti. Macaristan'da Nico Rosberg ile ikincilik mücadelesi verirken, Sebastian Vettel'i avlarken ikisi çatıştığında, yarış kazanma hücumu durma noktasına geldi. Ricciardo, takım arkadaşının arkasında üçüncü bitirmeyi başardı. 2014 Amerika Birleşik Devletleri Grand Prix'sinden bu yana ilk podyumuydu . Sezonun ikinci podyumunu Singapur'da kaydetti ve burada ikinci oldu ve sezonun en hızlı üçüncü turunu kaydetti.
Ricciardo, sezonu 92 puanla şampiyonada sekizinci sırada tamamladı ve takım arkadaşı Daniil Kvyat'ın üç puan gerisinde kaldı. Kvyat 14-5'i geride bıraktı.
2016
Bir çok daha rekabetçi Red Bull yılında Ricciardo hem 4 bitirerek sezona iyi başladı Avustralya ve Bahreyn ve 2. koşulları sağlıyorsa ve erken önde gelen Çinli Grand Prix'de bir lastik patlama acı ve yine 4'üncü bitirmeden önce.
Ricciardo, İspanya Grand Prix'sinde üçüncü oldu ve Lewis Hamilton ve Nico Rosberg'in iki Mercedes otomobilinin ilk turda çarpışmasının ardından yarışın ilk etaplarına liderlik etti. Ferrari tarafından Sebastian Vettel için çok kısa bir üçüncü stint ile sonuçlanan dikkate değer bir strateji çağrısının ardından Red Bull, buna cevap olarak Ricciardo'yu tekrar pite alarak ve Vettel'i koruyarak cevap vermeye karar verdi ve aynı zamanda daha hızlı üç durak stratejisine gitti. Bu onu Vettel'in, yeni takım arkadaşı Max Verstappen'in ve Kimi Räikkönen'in pistte gerisine düşürdü ve Vettel'i geçmek için birkaç başarısız denemeden sonra, yarışın sonlarında bir lastik patlaması, nihai kazanan Verstappen'in ve Ferrari'nin Ferrari'sinin ardından tekrar dördüncü oldu. Räikkönen ve Vettel.
Ricciardo, Monaco Grand Prix'sinde ilk pole pozisyonunu elde etti ve yarışın erken ıslak etaplarına liderlik etti. Ancak, takımının bir takım lastikleri hazırlamak için yaklaşık 40 saniye harcadığı çok uzun bir pit stoptan sonra, yarışı Lewis Hamilton'a kaptırdı ve yarışı 2. sırada tamamladı. Ricciardo, yarış sonucundan sonra özellikle üzgündü ve "Artık iki hafta sonu mahvoldum. Berbat. Acıtıyor." dedi.
Ricciardo, Macaristan'da podyuma geri dönerek üçüncü, Almanya'da ise ikinci oldu. Almanya'daki podyumda Ricciardo, ayakkabısından şampanya içtiği yeni bir kutlama gerçekleştirdi. Bu kutlamaya " ayakkabı " diyor. Kutlamayı Belçika Grand Prix'sinde tekrarladı (yine ikinci oldu), bu kez podyum görüşmecisi Mark Webber'i ayakkabıdan içmeye ikna etti.
Ricciardo , son galibi Rosberg'i sonlara doğru sert bir şekilde zorladıktan sonra , Singapur Grand Prix'sinde kalifiye oldu ve ikinci oldu, geç bir strateji değişikliği onu bitiş çizgisinde yarım saniyenin altına itti.
Ricciardo, Malezya Grand Prix'sinde dördüncü oldu, ancak Sebastian Vettel ve Nico Rosberg arasındaki bir çarpışmadan sonra ikinci sıraya yükseldi. Daha sonra, lider Lewis Hamilton bir motor arızası ile emekli olduğunda yarışın sonlarında liderliği aldı . Ricciardo, Red Bull'dan takım arkadaşı Verstappen ile mücadele ettikten sonra sezonun ilk zaferini elde etti. "Ayakkabı" kutlamasını podyumda tekrarladı ve takım patronu Christian Horner'ın yanı sıra podyum ortakları Verstappen ve Rosberg'in kutlamayı tekrar etmesini sağladı. Ricciardo, Meksika'da kazandığı podyumun ardından Sürücüler Şampiyonası'nda üçüncü oldu . Sergio Pérez dışında 2016 sezonunun her yarışında dereceye giren tek sürücü o. Aslında, Ricciardo'nun bir önceki yılın sonucuna eşit olduğu iki yarış dışında, 2015'teki diğer tüm yarış sonuçlarında ilerleme kaydetti.
2017
Ricciardo , üçüncü çeyrekte lastik bariyerine çarparak Avustralya'da 10. oldu . Kaza nedeniyle planlanmamış bir vites kutusu değişikliği nedeniyle beş sıra grid cezası aldı. Bir vites kutusu sensörü sorunu start almasını engelledi ve iki tur gerideyken, ani bir yakıt basıncı sorunu, 25 turun ardından yarışını sonlandırdı. İlk Azerbaycan Grand Prix'sinde 10. sırayı aldıktan sonra beşinci Grand Prix'sini kazandı . İspanya ve Avusturya arasında arka arkaya beş kez podyuma çıktı ve ardından Singapur ve Japonya arasında arka arkaya üç kez podyuma çıktı . Sezonun büyük bir bölümünde sürücüler şampiyonasında dördüncü sırada kalmasına rağmen, son dört yarışın üçünde ( Abu Dabi'deki son yarış dahil) emeklilikler, Ricciardo'nun şampiyonada Kimi Räikkönen'in beş puan gerisinde 5. sıraya düştüğünü gördü .
2018
Ricciardo, sezona Avustralya'da kırmızı bayrak koşullarında aşırı hız yapmaktan aldığı üç sıra cezanın ardından sekizinci sıradan dördüncülükle başladı . Gelen Bahreyn , o ikinci turda bir elektrik arızası sonra olmayan bir yüzey kaydedildi. Onun sonucu 2018 Çin Grand Prix'inde ızgarada altıncı başladıktan sonra, neredeyse dokuz saniye değer bir başarı alarak çok daha iyiydi. At 2018 Azerbaycan Grand Prix'inde , Ricciardo takım arkadaşı ile dördüncü için savaşıyordu Max Verstappen yarışın ikinci yarısında. Ön kanadı, takım arkadaşının arka kanadıyla yoğun temas kurdu ve olay, her iki sürücünün de yarıştan çekilmesine neden oldu. At 2018 İspanya GP'de , Ricciardo beşinci bitirdi ve sanal güvenlik aracı ile iplik rağmen sicili ayarlayın. 2018 Monaco Grand Prix'sine giren Ricciardo ve Verstappen, üstün şasileri ve yere basma güçleri nedeniyle yarışı kazanmanın favorileri olarak kabul edildi. Ricciardo, sıralama turlarından önce her üç antrenman seansını da tamamlayarak her seansta tur rekoru kırdı. Ricciardo, Monaco'da kariyerinin ikinci direğini korumayı başardı, her sıralama seansında da birinci oldu ve yeniden yeni bir tur rekoru kırdı. Yarışta, Ricciardo uzakta tutmak için yönetilen Ferrari arasında Sebastian Vettel ilk almaya Monaco Grand Prix nedeniyle mgu-K güç çıkışı konuya boyunca güç kaybına yönetmek zorunda rağmen pole pozisyonundan kazanmak zafer ve onun ilk Grand Prix yarış. Sezonun ilerleyen saatlerinde, 2018 sezonunda toplamda 8 emekli ile en çok emekli olan oyuncu oldu. Avustralya, Çin, İspanya ve Macaristan'da sezonun en hızlı dört turunu yönetti ve sezonu 170 puanla Dünya Sürücüler Şampiyonası'nda altıncı bitirdi.
Renault (2019–2020)
2019
Ağustos 2018 3 günü, o Ricciardo için sürücüye bir anlaşma yaptığını duyuruldu Renault 2019 yılında ve için 2020 Ricciardo takım arkadaşı 2019 sezonunda oldu Nico Hulkenberg . Ricciardo, Avustralya'daki ön kanat hasarı ve Bahreyn'deki elektrik kesintisi nedeniyle ilk iki yarışta emekliliklerle sezona kötü bir başlangıç yaptı . Çin'de bir 7. sırada bitirmek izledi. In Azerbaycan , Ricciardo içine ters Daniil Kvyat hem otomobil sürücüleri ve dört yarışta Ricciardo üçüncü emeklilik hem de yarış bitmeyen hasara yol Ricciardo tarafından sollamak girişiminden sonra durduğunda. Bunu, sıralamalarda güçlü bir 4. sıra ve Kanada'da 6. sırada olmak üzere arka arkaya altı yarış finişi izledi . Ricciardo daha sonra Almanya Grand Prix'sinde egzoz arızası yaşadı .
At İtalyan Grand Prix'inde , Ricciardo, 4 etapta yılın onun en iyi sonucu tamamladı. Takım arkadaşı Hülkenberg yarışı 5. sırada tamamlayarak Renault'nun 2016'da spora geri dönmesinden bu yana en iyi bitirmesine katkıda bulundu . Ricciardo, Rusya'da ilk turda bir kaza geçirdi ve sonunda emekli oldu. Her iki Renault arabası da on gün sonra yasadışı sürücü yardımları kullanmaktan diskalifiye edilmeden önce , başlangıçta Japonya'da 6. olarak sınıflandırılmıştı . Arka arkaya üç puan, Amerika Birleşik Devletleri ve Brezilya'da güçlü 6. sırada yer aldı .
Ricciardo, Renault için nispeten hayal kırıklığı yaratan bir sezonu, takım arkadaşı Hülkenberg'in 54 puan önünde 9. sırada tamamladı.
2020
.jpg)
Ricciardo'nun 2020 sezonu için yeni bir takım arkadaşı vardı ve Hülkenberg'in yerini Esteban Ocon aldı . Ricciardo sezona 2020 Avusturya Grand Prix'sinde emekli olarak başladı . Bir sonraki yarış olan 2020 Styrian Grand Prix'sinde Ricciardo, Lance Stroll'un sollama girişiminden önce, Ricciardo'yu geride bırakarak , Stroll ve Lando Norris'e pozisyon kaybetmesine neden olmadan önce 2 tur kala 6. sırada koşuyordu . Stroll ve Sergio Pérez ile yakın bir kapanışın ardından yarışı 8. sırada bitirdi . Ricciardo, 2020 Macaristan Grand Prix'sinde 11. sırada yer aldı ve yarışı 8. sırada tamamladı.
At 2020 Britanya Grand Prix , Ricciardo Renault için yaptığı en iyi sonucu eşit, 4 yerde bitmiş. Carlos Sainz Jr.'a yaptığı geç patlaklardan önce 6. sırada koşuyordu ve Valtteri Bottas onu 4. sıraya yükseltti. 2 yıl sonra ilk podyumu için Charles Leclerc'i geçmeye yakındı , ancak 1.2 saniye ile kaçırdı. At 70. Yıldönümü Grand Prix'si , Ricciardo nitelikli 5., ancak 14 sırada bitirmek için led ırk üzerinden bir dönüş yarıda. Ricciardo, İspanya'daki bir sonraki yarışta 13. sırada yer aldı ve 11. oldu.
Ricciardo, 2020 Belçika Grand Prix'sinden başlayarak sezon sonuna kadar 11 yarışlık bir galibiyet serisine devam edecekti . Kalifiye oldu ve 4. sırada tamamladı ve yarışın son turunda en hızlı turu aldı. At 2020 İtalyan Grand Prix'si , o nitelikli 7. ve 6. sırada tamamladı. At 2020 Toskana Grand Prix'inde , o nitelikli 8 ve ırk çoğunluğu için 3 yerde koşuyordu, ama Alex Albon Red Bull 4 sıraya yerleşmek zorunda onu bırakarak Ricciardo solladı.
At Rus Grand Prix , Ricciardo ikinci eleme segmentinde en hızlı, ama sadece 5 etapta hak başardı. Yarışı 5 saniye cezasına rağmen 5. sırada tamamladı. At 2020 Eifel Grand Prix beri takımın ilk podyuma skoru gitmeden önce, Ricciardo nitelikli 6th 2011 Malezya Grand Prix'inde . Bu, Ricciardo'nun Renault'ya katılmasından bu yana ilk ve 2018 Monaco Grand Prix'sinden bu yana ilk podyumuydu . Bir sonraki yarış olan 2020 Portekiz Grand Prix'sinde , sıralama turlarının ikinci bölümünün sonlarına doğru arka kanadına zarar vererek kaza yaptıktan sonra 10. sıradan başladı. Yarışı 9. sırada tamamladı. 2020 Emilia Romagna Grand Prix'sinde Renault adına ikinci kez podyuma çıktı . Izgarada 5 başlayan, o geçti Pierre Gasly olmadan önce, ilk kucağına Overcut trafik arkasında takılıp kaldıktan sonra Pérez. Ancak, eski takım arkadaşı Max Verstappen'in lastik arızası ve emekliliği ve Pérez'in takımı Racing Point'in bir strateji hatası , üçüncü sırada bitirmesine izin verdi. In 2020 Bahreyn Grand Prix , o 6 başladı ve geçti Valtteri Bottas ilk kucağına. Ancak, kırmızı bayrağın ardından ikinci startta zayıf kaldı ve bu onu 10. sıraya düşürdü. Sonunda 7. sırada tamamladı. At 2020 Sakhir Grand Prix , o sonra bir podyum şansı vardı Charles Leclerc , Max Verstappen ve Sergio Perez yarışın ilk kucağında çarpıştı bütün. Ancak hatalı bir ikinci pit stop, Ricciardo'nun geçilmesine neden oldu ve yarışı 5. sırada bitirdi. 2020 Abu Dabi Grand Prix'sinde Renault için yaptığı son yarışında gridde sadece 12. sırada yer aldı, ancak iyi bir ilk stint, pitten 7. sırada çıkmasına izin verdi. Ayrıca son turda yarışın en hızlı turunu aldı. Şampiyona sıralamasında 119 puanla 5. sırada, dördüncü sırada Sergio Pérez'in 6 puan gerisinde yer aldı.
McLaren (2021–)
Renault F1 Team'de iki yıl geçirdikten sonra Ricciardo , Ferrari ile çok yıllı bir anlaşma imzalayan Carlos Sainz Jr.'ın yerine 2021 Formula 1 Dünya Şampiyonası için McLaren'a katıldı . 2021 için takım arkadaşı , takım tarafından tutulan Lando Norris .
Bahreyn Grand Prix'sindeki ilk yarışında takım arkadaşını geride bırakarak yarışa 6. sıradan başladı. 4. turda Ricciardo, Pierre Gasly tarafından vuruldu ve aracında zemin hasarı oluştu ve bu da önemli miktarda yere basma kuvveti kaybına neden oldu. Performans kaybına rağmen, Ricciardo yarışın sonunda Sainz'i geride bırakarak sezonu 7. sırada bitirmeyi başardı.
Bir sonraki yarış olan Emilia Romagna Grand Prix'de , arka arkaya ikinci yarış için 6. oldu ve bir kez daha takım arkadaşının önünde yer aldı. Ricciardo açılış turunda 5. sıraya yükseldi ancak daha sonra ıslak zeminde ilk 4 araca ayak uyduramadı ve Norris'in geçmesine izin vermesi emredildi. Yavaş bir pit stopla karşılaştığı zorlu bir yarışın ardından başladığı pozisyonda bitirdi.
Portekiz Grand Prix'sinin sezonun üçüncü yarışında sıralama turlarında şok bir çıkış yaşayan Ricciardo, Q1'den elenerek yarışa 16. sıradan başladı. Sezon boyunca ilk kez takım arkadaşı tarafından geride kaldı. Yarış sırasında sahada ilerlemeye çalıştı ve 9. sırada bitirdi. At İspanya GP'de , Ricciardo nitelikli yedinci, ancak ilk turda beşte tırmanmayı başardı. Red Bull sürücüsü Sergio Pérez'den 45. tura kadar beşinci sırada yer aldı ve burada Pérez 1. virajı geçmeyi başardı. Sezonu ilk kez Norris'in önünde bitirerek 6. oldu.
Sezonun bir sonraki yarışı olan Monaco Grand Prix , Ricciardo tüm hafta sonu tempo için mücadele ediyor. Sıralamada ikinci etapta elendi ve podyuma çıkan takım arkadaşı tarafından tur atıldıktan sonra yarışı 12. sırada tamamladı.
Azerbaycan Grand Prix'sinde sıralama turlarında bir kaza, Ricciardo'nun yarışa 13. sıradan başlaması anlamına geliyordu, ancak Grand Prix'nin dramatik sonu sayesinde puanlara tırmanabildi. Ancak bu sezon McLaren takım arkadaşı Lando Norris'in oldukça gerisindeydi ve ikincisi çizgiyi beşinci sırada geçti.
Monako ve Azerbaycan'daki iki hayal kırıklığı yaratan yarışın ardından Ricciardo, Fransa Grand Prix'sinde McLaren'daki en iyi hafta sonlarından birini geçirdi . Onuncu ile başlayan Ricciardo, iyi bir başlangıç yaptı ve Norris'te de dahil olmak üzere, markaya özgü geç frenleme paslarından bazılarını çıkardı. Pit stop etabında trafiğe takılıp takım arkadaşına yenilerek yarışı 6. sırada tamamladı. Ancak buna rağmen, Ricciardo genel olarak yarış günü performansından çok memnundu.
Ricciardo, Steiermark Grand Prix'sinde 13. sırada yer aldı, ancak ilk turda 5 sıra kazanarak 8'inci sıraya yükseldiğini gösteren sert bir başlangıçla bunu telafi etti. Ancak Ricciardo'nun sevinci kısa sürdü çünkü 7. turda güç kaybı yaşadı ve bu da onu 14. sıraya düşürdü. Yarışın geri kalanı, güç eksikliği ve aşırı yıpranmış lastiklerle dışarıda bırakılma nedeniyle tehlikeye girdi. Sonunda başladığı pozisyonda bitirdi.
Avusturya Grand Prix'sinde bir başka hayal kırıklığı yaratan sıralama turları, Ricciardo'nun bir kez daha 13. sırada başladığını gördü. Yarış günü Ricciardo için çok daha iyi geçti ve 6 şampiyonluk puanı alarak 7. sırada bitirmek için sahaya çıktı. Ancak Ricciardo, podyumu tamamlayan takım arkadaşına hala çok uzak görünüyor.
Bir sonraki yarış olan Britanya Grand Prix'si , takım arkadaşının hemen arkasında 7. sırada yer alan Ricciardo için forma dönüş yaptı. Son etaplarda Fernando Alonso'yu geride bırakarak Formula 1'in ilk sprint yarışını 6. sırada tamamladı . Grand Prix'ye 6. sıradan başlayan Ricciardo, Max Verstappen'in emekliliğinden yararlanarak 5. sırada tamamladı. Bu onun McLaren'daki ilk ilk 5'iydi.
Yaz tatilinden önceki son yarış olan Macaristan Grand Prix'sinde Ricciardo 11. sırada yer aldı. 7 aracın elendiği kaotik bir başlangıç, Ricciardo'nun ilk virajda 2. sıraya yükselmesi anlamına geliyordu, ancak başka bir çarpışma ile yarıştan silindi ve aracına önemli hasar aldıktan sonra yarışı 11. sırada bitirdi.
Yaz tatilinden döndükten sonra Ricciardo, Belçika Grand Prix'sine ıslak zeminde 4. olurken, takım arkadaşı üçüncü çeyrekte kaza yaptı. Pazar günkü yarış, sağanak yağmur nedeniyle birden fazla ertelendi ve güvenlik aracının 2 tur gerisinden sonra yarıda kaldı. Sonuç olarak, Ricciardo 4. sırada yer aldı ve 6 puan aldı.
Sonraki hafta sonu Hollanda Grand Prix'sinde Ricciardo, takım arkadaşının önünde bir kez daha 10. sırada yer aldı. Bununla birlikte, yarış gününde, takımın emirleri doğrultusunda , daha taze lastiklerde olan Lando Norris'e , kapanış etaplarında 10. sırasını kabul ettikten sonra, bir puan finişi reddedildi . Yine de Ricciardo'nun 2 McLaren sürücüsünden daha hızlı olduğu bir hafta sonuydu.
Ricciardo, bir sonraki yarış olan İtalya Grand Prix'sinde takım arkadaşının 6 bin saniye gerisinde 5. sırada yer aldı . Cumartesi günü sprint yarışında, McLaren yumuşak lastiklerle başlayarak kumar oynadı ve Ricciardo, açılışta 2 yer kazanarak 3. sırada bitirerek 1 şampiyonluk puanı kazandı. Valtteri Bottas'ın aldığı grid cezası sonucunda Pazar günkü Grand Prix'ye ön sıradan başladı. Bu aynı zamanda takım arkadaşını geride bıraktığı üst üste üçüncü yarış oldu. Yarışın başlangıcında Ricciardo, pole pozisyonunda yarışan Max Verstappen'den daha iyi bir başlangıç yaptı ve 1. virajı aldı. Verstappen'i 21 tur geride tuttu, güvenlik aracının yeniden başlatılmasından ve Norris'in ilk yarışını elde etmesi için eve götürdüğü geç baskıdan sağ çıktı. McLaren için zafer, aynı zamanda en hızlı turu ayarlıyor. Bu aynı zamanda takımın 2012 Brezilya Grand Prix'sinden bu yana ilk galibiyeti ve 2010 Kanada Grand Prix'sinden bu yana ilk 1-2 finişleriydi .
At Rus Grand Prix , Ricciardo pole pozisyonunda oldu onun takım arkadaşı Lando Norris arkasında, ızgarada beşinci nitelikli. Son birkaç turda geç yağan yağmur, Ricciardo'nun ara lastikler için pite girdiğini gördü ve yarışın başlarında kötü bir başlangıç ve yavaş pit stopa rağmen 4. sıraya yükseldi.
Ödüller
- BRDC Bruce McLaren Ödülü: 2013
- Trofeo Lorenzo Bandini : 2014
- Yılın Confartigianato Motori Sürücüsü: 2014
- GQ Avustralya Yılın Sporcusu: 2014
- BRDC Bruce McLaren Ödülü: 2014
- BRDC Innes İrlanda Kupası: 2014
- BRDC Innes İrlanda Kupası: 2015
- Yılın Çığır Açan Performansı için Laureus Dünya Sporları Ödülü : 2015
- BRDC Bruce McLaren Ödülü: 2016
- Yılın Confartigianato Motori Sürücüsü: 2018
Yarış rekoru
Yarış kariyeri özeti
| Mevsim | Dizi | Takım | yarışlar | Galibiyet | Polonyalılar | F/Tur | podyumlar | Puan | Konum |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005 | Batı Avustralya Formula Ford Şampiyonası | özel | 3 | 0 | 0 | ? | 0 | 74 | 8. |
| 2006 | Formula BMW Asya | Avrasya Motor Sporları | 19 | 2 | 3 | 3 | 12 | 231 | 3 üncü |
| Formula BMW İngiltere | Motaworld Yarış | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 20. | |
| Formula BMW Dünya Finali | Fortec Motor Sporları | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | Yok | 5. | |
| 2007 | Formula Renault 2.0 İtalya | RP Motor Sporları | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 196 | 6. |
| Eurocup Formula Renault 2.0 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Kuzey Kore | ||
| 2008 | Formula Renault 2.0 WEC | SG Formülü | 15 | 8 | 9 | 7 | 11 | 192 | 1 inci |
| Eurocup Formula Renault 2.0 | 18 | 6 | 5 | 5 | 7 | 136 | 2. | ||
| Formula 3 Euro Serisi | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | Yok | Kuzey Kore | ||
| Formula 3 Ustaları | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | Yok | Kuzey Kore | ||
| 2009 | İngiliz Formula 3 Şampiyonası | Carlin Motor Sporları | 20 | 7 | 6 | 5 | 13 | 275 | 1 inci |
| Formula 3 Ustaları | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | Yok | Kuzey Kore | ||
| Formula Renault 3.5 Serisi | Tech 1 Yarış | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 34. | |
| Makao Grand Prix'si | Carlin | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | Yok | Kuzey Kore | |
| 2010 | Formula Renault 3.5 Serisi | Tech 1 Yarış | 16 | 4 | 8 | 5 | 8 | 136 | 2. |
| 2011 | Formula Renault 3.5 Serisi | ISR | 12 | 1 | 2 | 3 | 6 | 144 | 5. |
| Formula 1 | HRT Formula 1 Takımı | 11 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 27. | |
| 2012 | Formula 1 | Scuderia Toro Rosso | 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10 | 18. |
| 2013 | Formula 1 | Scuderia Toro Rosso | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20 | 14. |
| 2014 | Formula 1 | Infiniti Red Bull Yarışı | 19 | 3 | 0 | 1 | 8 | 238 | 3 üncü |
| 2015 | Formula 1 | Infiniti Red Bull Yarışı | 19 | 0 | 0 | 3 | 2 | 92 | 8. |
| 2016 | Formula 1 | Red Bull Yarışı | 21 | 1 | 1 | 4 | 8 | 256 | 3 üncü |
| 2017 | Formula 1 | Red Bull Yarışı | 20 | 1 | 0 | 1 | 9 | 200 | 5. |
| 2018 | Formula 1 | Aston Martin Red Bull Yarışı | 21 | 2 | 2 | 4 | 2 | 170 | 6. |
| 2019 | Formula 1 | Renault F1 Takımı | 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 54 | 9. |
| 2020 | Formula 1 | Renault DP Dünya F1 Takımı | 17 | 0 | 0 | 2 | 2 | 119 | 5. |
| 2021 | Formula 1 | McLaren F1 Takımı | 16 | 1 | 0 | 1 | 1 | 95* | 8.* |
* Sezon devam ediyor.
Formula Renault 3.5 Serisi sonuçlarını tamamlayın
( anahtar ) (Koyu harflerle yazılan yarışlar pole pozisyonunu, italik yazılan yarışlar ise en hızlı turu belirtir)
| Yıl | Takım | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | konum | Puan |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009 | Tech 1 Yarış |
KEDİ SPR'si |
KEDİ İDDİASI |
SPA SPR'si |
SPA İÇİ |
AY ÜCRET |
HUN SPR |
HUN FEA |
SIL SPR |
SIL FEA |
HATA SPR'si |
HATA FEA |
ALG SPR Ret |
ALG FEA 15 |
NÜR SPR |
NÜR FEA |
ALC SPR |
ALC FEA |
34. | 0 |
| 2010 | Tech 1 Yarış |
ALC 1 3 |
ALC 2 2 |
SPA 1 13 |
SPA 2 5 |
AY 1 1 |
BRN 1 12 |
BRN 2 5 |
MAG 1 6 |
MAG 2 2 |
HUN 1 1 |
HUN 2 6 |
HOC 1 1 |
HOC 2 11 |
SIL 1 Ret |
SIL 2 2 |
kedi 1 1 |
KAT 2 4 |
2. | 136 |
| 2011 | ISR Yarışı |
ALC 1 |
ALC 2 |
SPA 1 10 |
SPA 2 9 |
MNZ 1 6 |
MNZ 2 2 |
AY 1 1 |
NÜR 1 2 |
NÜR 2 5 |
HUN 1 DNS |
HUN 2 12 |
SIL 1 2 |
SIL 2 2 |
LEC 1 6 |
LEC 2 2 |
KAT 1 |
KAT 2 |
5. | 144 |
Makao Grand Prix sonuçlarını tamamlayın
| Yıl | Takım | Araba | eleme | Nitelikli yarış | ana yarış |
|---|---|---|---|---|---|
| 2009 |
 Carlin
|
Dallara F308 | 5. | 6. | DNF |
Formula 1 sonuçlarını tamamlayın
( anahtar ) (Koyu harflerle yazılan yarışlar pole pozisyonunu, italik yazılan yarışlar ise en hızlı turu belirtir)
† Bitirmedi, ancak yarış mesafesinin %90'ından fazlasını tamamladığı için sınıflandırıldı.
‡ Yarış mesafesinin %75'inden az olarak verilen yarım puan tamamlandı.
* Sezon devam ediyor.
Referanslar
daha fazla okuma
- Saunders, Nate (2018). Daniel Ricciardo: Büyüklüğün Peşinde . Richmond, Vic: Hardie Grant Kitapları. ISBN'si 9781743794715.
Dış bağlantılar
- Resmi internet sitesi
- Daniel Ricciardo , DriverDB.com'da kariyer özeti
- Daniel Ricciardo at IMDb
- Profil at Formula1.com
-
Daniel Ricciardo üzerinde Twitter
