Vitantonio Liuzzi - Vitantonio Liuzzi

Vitantonio Liuzzi
Vitantonio Liuzzi 2011 Malaysia.jpg
Doğmak ( 1980-08-06 )6 Ağustos 1980 (41 yaşında)
Locorotondo , İtalya
Formula 1 Dünya Şampiyonası kariyeri
Milliyet İtalya İtalyan
Etkin yıllar 20052007 , 20092011
Takımlar Red Bull , Toro Rosso , Force India , HRT
Girdileri 81 (80 başlangıç)
Şampiyonalar 0
Galibiyet 0
podyumlar 0
Kariyer puanları 26
kutup pozisyonları 0
En hızlı turlar 0
İlk giriş 2005 San Marino Grand Prix'si
Son giriş 2011 Brezilya Grand Prix'si
Formula E kariyeri
İlk sezon 2014–15
Şu anki takım Trulli GP
Araba numarası 10
başlar 5
En iyi bitiş 23. 2014-15
Geçen sezon bitti 23.

Vitantonio "Tonio" Liuzzi (6 Ağustos 1980 doğumlu), daha önce Red Bull , Toro Rosso , Force India ve HRT takımları için Formula 1'de yarışan İtalyan profesyonel bir yarış pilotudur .

karting

Locorotondo , BA , Apulia, Liuzzi'de doğan Liuzzi, birçok otomobil yarışçısı gibi kariyerine kart yarışlarında başladı (9 yaşında). 1993 İtalya Karting Şampiyonası'nı kazandı ve 1995'te Karting Dünya Şampiyonası'nda ikinci oldu ve Avrupa Şampiyonası'nda beşinci oldu. 2001'de Karting Dünya Şampiyonası'nı kazandı. Schumacher'in 'ev' pisti Kerpen'de Formula 1 şampiyonu Michael Schumacher'i yendi .

Formula Renault, F3 ve F3000

Liuzzi , 2003 Uluslararası Formula 3000 sezonunun Macaristan turunda Red Bull Junior Team için yarışıyor

Liuzzi daha sonra arabalara geçti ve 2001 Alman Formula Renault Şampiyonası'nı ikinci sırada tamamladı . Alman Formula Üç Şampiyonası'nda yarışırken, ancak dokuzuncu sırayı aldı. Aynı yıl San Marino Uluslararası F3 yarışını kazandı ve Coloni Formula 3000 takımı ve Formula 1'in kurucusu Williams için test sürüşleri yaptı . Red Bull, Liuzzi'yi 2003 F3000 sezonu için kiraladı ve o dördüncü oldu. Bir sonraki F3000 sezonu için Arden takımına geçti ve on yarışın yedisini kazandı ve bir yarış kala unvanını güvence altına aldı.

Formula 1 (2005–2012)

Kış 2004 Formula 1 spekülasyonları

Liuzzi'nin Formula 3000'deki performansı, Ferrari'nin onu ya Formula 1 takımlarında test pilotu olarak ya da Ferrari'nin uzun süredir motor tedarikçisi olarak yakın ilişki içinde olduğu Formula 1 takımı Sauber'de çalıştırabileceği yönünde spekülasyonlara yol açtı . Eylül 2004'te Sauber ile bir test sürüşü yaptı, ancak testten kısa bir süre önce eski Dünya Şampiyonu Jacques Villeneuve ile iki yıllık bir sözleşme imzaladıklarını açıkladılar . Kasım 2004'te, Liuzzi'yi Ocak ayında 2005 için işe alan Red Bull tarafından bir test sürüşü yapıldı.

Kırmızı Boğa (2005)

Liuzzi , 2005 Britanya Grand Prix antrenmanı sırasında üçüncü Red Bull Racing arabasını kullanıyor

Başlangıçta David Coulthard ile birlikte koltuğun kendisine verilebileceği görülüyordu , ancak Red Bull Christian Klien'i seçti ve Liuzzi'yi test sürücüsü olarak bıraktı. Klien'in ilk üç yarışta gösterdiği iyi performansa rağmen Red Bull, sezondan önce hem kendisinin hem de Klien'in yarışabileceği konusunda yaptıkları anlaşmaya bağlı kaldı. Liuzzi, San Marino , İspanya ve Monaco Grand Prix'lerinde Klien'in yerini alacak . Liuzzi, ilk puanını San Marino'da iki BAR sürücüsü diskalifiye edildikten sonra kaydetti. İspanya Grand Prix ve Monaco'nun ardından, Kanada Grand Prix'si için koltuğu Klien'e geri verilmeden önce, Avrupa Grand Prix'sinde bir yarış daha verildi .

Toro Rosso (2006–2007)

Liuzzi sürüş Toro Rosso STR1 sırasında 2006 Kanada Grand Prix'i

Aşağıdaki Red Bull 's alımı Minardi sonra yeniden adlandırılmış - ekibinin Scuderia Toro Rosso Takım Red Bull İtalyan, - Liuzzi 'B-ekip' in tam sezon koltuk ile ödüllendirildi. At 2006 Amerika Birleşik Devletleri Grand Prix'inde , o Coulthard ile yarış uzun savaştan sonra sekizinci yer kaplamasıyla, takımın ilk noktayı attı Nico Rosberg . Ancak bu, takımın 2006'da atabileceği tek puandı .

Liuzzi, 2007 Brezilya Grand Prix'sinde STR için sürüş

Liuzzi, 13 Şubat 2007'de STR2'nin lansmanında 2007 sezonu için takımla onaylandı . Ne ​​yazık ki, sezonunun ilk yarısında, yarışları eski takım arkadaşının hatalarına benzer hatalarla boğuştu. Sezonun ilk puanlarını Kanada'da alması muhtemel görünüyordu , ancak bunun yerine son şikanın çıkışında kötü şöhretli "Wall of Champions"a çarptı. Ayrıca, takım hem Sebastian Vettel hem de Champcar serisi şampiyonu Sébastien Bourdais'e açıkça kur yaptığı için, koltuğunu korumak konusunda sürekli spekülasyonlarla karşı karşıya kaldı . Takım arkadaşı Scott Speed , Red Bull'un hem kendisinin hem de Liuzzi'nin yerine geçmek istediğini iddia etti. Bourdais'in 2008 sözleşmesi açıklandığında, Liuzzi'nin performansları arttı. Yarış sonrası zaman cezasıyla Japonya'da bir dünya şampiyonluğu puanı reddedildikten sonra , Çin'deki Formula 1 kariyerinin en iyi yarışı olarak kabul edilen birçok kişiyi sürdü . 11. sırayı alarak üçüncü çeyrekte kıl payı kaçırdı, başlangıçta üç sıra kazandı, ardından 'işler' Red Bull ekibinden Mark Webber'i ve Nick Heidfeld'in BMW'sini geride bıraktı . Irk boyunca o 5-yerleştirilen ayak uydurmuştur Jenson Button 'ın Honda ve toplamak üç puan bitiş 6th Heidfeld geç bir ücret kapalı tutulan ve.

Kuvvet Hindistan (2008–2010)

Liuzzi , 2009 Japonya Grand Prix'sinde Force India ile yarışıyor

10 Ağustos 2007'de Toro Rosso, Sébastien Bourdais'in 2008'de onlar için süreceğini doğruladı ve Liuzzi'yi koltuksuz bıraktı. Liuzzi'nin menajeri, eski Lotus patronu Peter Collins, Liuzzi'nin F1'deki katılımını sürdürmek istediğini doğruladı. Williams ile bir test sürüşü rolüyle bağlantılıydı , ancak sonunda Nico Hülkenberg'e gitti . Daha sonra 10 Ocak 2008'de Force India F1 takımı için test pilotu rolünü üstlendi . Liuzzi, 2011 yılına kadar sözleşmesi olduğu için 2010 yılında bir yarış koltuğuna geçmeyi umduğunu , ancak takım arkadaşları Adrian Sutil ve Giancarlo Fisichella'nın sözleşmeleri olduğunu belirtti. 2009 yılı sonuna kadar süresi dolmayacak .

3 Eylül 2009'da Force India , yaralı sürücü Felipe Massa'nın yerine iki yarışı dolduran Ferrari'deki Luca Badoer'in yerini alabilmesi için Fisichella'yı serbest bıraktı . 7 Eylül 2009'da Force India, Liuzzi'nin 2009 Formula 1 sezonunun kalan beş yarışında kendileri için yarışacağını duyurdu . Force India ile ilk yarışına 2009 İtalya Grand Prix'sinde çıktı ve yarışa genç takım arkadaşı Sutil'den daha ağır bir yakıt yüküyle başlaması gerçeği göz önüne alındığında etkileyici bir yedinci oldu. 22 turdan sonra bir şanzıman sorunuyla emekli olmadan önce noktalarda sağlam bir şekilde koşuyordu.

27 Kasım 2009'da Force India , Adrian Sutil ve Liuzzi'yi 2010 için sürücüler olarak tuttuğunu açıkladı .

Liuzzi , sezon açılışında 2010 Bahreyn Grand Prix'sinde 2007 Çin Grand Prix'sinden bu yana ilk puan alan bitişini elde etti . 2010 yılında Formula 1'e yeni bir puan sisteminin getirilmesi nedeniyle iki puan toplayarak yarışı dokuzuncu sırada tamamladı. Bir sonraki turda Avustralya'da değişen hava koşullarında altı puan daha alarak yedinci oldu. In Monaco Liuzzi Force India için başka bir iki puan olarak puanlama, dokuzuncu sırada tamamladı. At Kanada Grand Prix'i , Liuzzi sonra beşinci geliştirilmiş kariyerinin en iyi altıncı, kalifiye Mark Webber 'in şanzıman değişim. Yarışta Liuzzi , ilk virajda Felipe Massa ile karşılaşarak dokuzuncu oldu . Spa-Francorchamps'ta Jaime Alguersuari'nin kapanış turlarında Otobüs Durağı şikanını kesme avantajı elde ettiği için yarış sonrası cezalandırılmasının ardından bir puan daha aldı . Kore Grand Prix'sinde kariyerinin en iyi altıncı finişini elde etti ve sonunda şampiyonayı 21 puanla 15. bitirdi ve kariyerinin en iyisi oldu.

2011 için Force India ile geçerli bir sözleşmesi olmasına rağmen , Liuzzi'nin yerine Paul di Resta geçti .

HRT (2011–2012)

Liuzzi , Malezya Grand Prix'sinde Hispania için sürüş .

Liuzzi için olası bir yedek olarak kabul edildi Robert Kubica de Lotus Renault GP Kubica 8 Şubat'ta İtalya'da bir ralli kazasında hayati tehlikesi yaralar sonra, 2011 sezonu için. Ancak Kubica'nın Liuzzi'nin yerine geçmesini istediği yönündeki söylentilere rağmen, ekip onun yerine Nick Heidfeld'i görevlendirmeyi seçti .

Daha sonra, Liuzzi o için test olacağını açıklandı Hispania Racing at Circuit de Catalunya İspanyol takımı yanında ikinci yarış koltuğu için onu değerlendirdi olarak, Narain Karthikeyan . Liuzzi, 9 Mart 2011'de bu rolde onaylandı. Avustralya Grand Prix'sine katılamadı ve takım güvenlik nedenleriyle onu geri çektikten sonra Malezya'da emekli oldu . Takımla ilk finişlerini Çin ve Türkiye'de 22. sıra ile kaydetti ancak İspanya'da vites kutusu sorunu nedeniyle emekli oldu . Monaco'da 16. sırada ve Kanada'da 13. sırada , Hispania'nın bugüne kadarki en iyi bitişi oldu. Valensiya'da 23. ve Britanya Grand Prix'sinde 18. bitirdikten sonra, Almanya'da elektrik sorunlarıyla bitiremedi . Liuzzi , Heikki Kovalainen ile temas kurduktan sonra İtalya'da ilk turda emekli olmadan önce Macaristan'da (20.) ve Belçika'da (19. sırada) son sınıflandırılmış bitirici olarak bitirdi . Temasın bir sonucu olarak, Liuzzi çimlerin üzerinden ve doğrudan Vitaly Petrov ve Nico Rosberg'e doğru kaydı . Singapur (20.), Japonya (23.) ve Kore'de (21.) son sınıflandırılmış bitirici olarak bitirdi .

İçin Hint Grand Prix , o yerini Narain Karthikeyan yanında evinin taraftarlar önünde bir yarış koltuğu aldı, Daniel Ricciardo . Ancak Liuzzi, Abu Dabi'deki yarış koltuğuna geri döndü ve tekrar sınıflandırılmış son bitirici olarak yirminci sırada tamamladı. Brezilya'daki son yarışta, takım arkadaşı Ricciardo'nun ve her iki Virgin aracının önünde 21. sırada yer aldı ve 61. turda alternatör arızası nedeniyle yarıştan çekilmek zorunda kaldığında yarışta Ricciardo'nun önünde koşuyordu.

Diye de takımla devam etmek için bir sözleşme sahipken Ocak 2012'de belirtilen Liuzzi yani 2012 , takım içinde yaptığı pozisyon belirsiz oldu. Şubat 2012'de son yarış koltuğunun Narain Karthikeyan'a verildiği açıklandı ; Liuzzi'yi arabasız bırakmak.

Süper Yıldızlar Serisi (2012–2013)

Formula 1'de bir sürüşü olmayan Liuzzi, başka yarış seçenekleri aradı. Sonunda 2012 sezonu için bir Mercedes C63 AMG ile CAAL Racing için Uluslararası Superstars Serisine katıldı . İlk podyum finişini Monza'daki ilk turda ilk yarışta aldı ve sezonun ilk galibiyetini o turun ikinci yarışında aldı.

Süper GT ve Süper Formül (2014)

Süper GT
süper formül
2014 yılında, Liuzzi Japonya'ya taşındı ve ülkenin en iyi serilerinde yarıştı. O sürdü Honda NSX Konsept-GT içinde Süper GT ve Dallara SF14 içinde Super Formula .

2014 yılında Japonya'ya taşınan Liuzzi, Super GT (GT500 sınıfı) ve Super Formula'da yarıştı . Onun içinde ilk sezonunda Süper GT, o sürdü Autobacs Yarış Takımı Aguri ile birlikte (ARTA) ekibi Kosuke Matsuura .

Yarış rekoru

Kariyer özeti

Mevsim Dizi Takım yarışlar Galibiyet Polonyalılar F/Tur podyumlar Puan Konum
2001 Formula Renault 2000 Almanya GM Motor Sporları 8 1 1 3 4 139 2.
Formula Renault 2000 Eurocup 1 0 0 0 0 0 Kuzey Kore
2002 Alman Formula Üç Opel Team BSR 18 0 2 0 3 25 9.
Fransız Formula Üç 2 0 0 0 0 Yok Kuzey Kıbrıs †
İtalyan Formula Üç 1 1 1 ? 1 9 8.
Formula 3 Ustaları 1 0 0 0 0 Yok 8.
Avrupa Formula Üç Kupası 1 0 0 0 0 Yok Kuzey Kore
Makao Grand Prix'si Takım Kolles Yarışı 1 0 0 0 0 Yok Kuzey Kore
2003 Uluslararası Formül 3000 Red Bull Genç Takım F3000 10 0 1 0 2 39 4.
Nissan'dan Dünya Serisi RC Motor Sporları 2 0 0 0 0 2 25.
2004 Uluslararası Formül 3000 Arden Uluslararası 10 7 9 3 9 86 1 inci
2005 Formula 1 Red Bull Yarışı 4 0 0 0 0 1 24.
2006 Formula 1 Scuderia Toro Rosso 18 0 0 0 0 1 19.
2007 Formula 1 Scuderia Toro Rosso 17 0 0 0 0 3 18.
2008-09 Hızlı Araba Serisi YUKARI Takım 9 3 1 4 5 45 3 üncü
A1 Grand Prix'si A1 Takımı İtalya 4 0 1 0 0 7 16.
2009 Formula 1 Force India F1 Takımı 5 0 0 0 0 0 22.
2010 Formula 1 Force India F1 Takımı 19 0 0 0 0 21 15.
2011 Formula 1 Hispania Yarış F1 Takımı 18 0 0 0 0 0 23.
Uluslararası V8 Supercars Şampiyonası Tony D'Alberto Yarış 2 0 0 0 0 48 78.
2012 Uluslararası Süperstarlar Serisi CAAL Yarışı 16 2 1 0 9 181 2.
Campionato Italiano Süper Yıldızları 10 1 0 0 3 92 3 üncü
Dünya Dayanıklılık Şampiyonası Lotus 4 0 0 0 0 3 59.
Uluslararası V8 Supercars Şampiyonası Tony D'Alberto Yarış 1 0 0 0 0 0 Kuzey Kıbrıs †
2013 Uluslararası Süperstarlar Serisi Mercedes-AMG Romeo Ferrariler 16 3 2 3 7 189 3 üncü
Campionato Italiano Süper Yıldızları 10 2 1 2 6 158 2.
Dünya Dayanıklılık Şampiyonası – LMP2 Lotus 6 0 0 0 0 8 25.
2014 Süper GT Autobacs Yarış Takımı Aguri 8 0 0 0 0 14 16.
süper formül HP Gerçek Yarış 9 0 0 0 0 1.5 16.
2014–15 formül E Trulli GP 5 0 0 0 0 2 23.
2015 GT Asya Serisi ACM'den FFF Yarış Takımı 8 1 0 0 1 38 24.
Dünya Dayanıklılık Şampiyonası Takım ByKolles 2 0 0 0 0 0 Kuzey Kore
Stok Araba Brezilya Schin Yarış Takımı 1 0 0 0 0 0 Kuzey Kıbrıs †
2015-16 formül E Trulli GP 2 0 0 0 0 0 Kuzey Kore
2016-17 Asya Le Mans Serisi - GT ACM'den FFF Yarışı 1 0 0 0 0 6 17.
2017 Uluslararası GT Açık – Pro-Am ACM'den FFF Yarış Takımı 14 0 0 0 3 35 10.
Uluslararası GT Açık 14 0 0 0 0 6 33.

Liuzzi konuk sürücü olduğu için puan kazanamadı.

International Formula 3000 sonuçlarını tamamlayın

( anahtar ) (Koyu harflerle yazılan yarışlar pole pozisyonunu, italik yazılan yarışlar ise en hızlı turu belirtir)

Yıl katılımcı 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 DC Puan
2003 Red Bull Genç Takım F3000 IMO
4
CAT
Ret
A1R
4
Pzt
Ret
NÜR
2
MAG
4
SIL
3
HOC
4
HUN
9
MNZ
4
4. 39
2004 Arden Uluslararası IMO
1
KAT
1
AY
1
NÜR
11
MAG
1
SIL
1
HOC
1
HUN
2
SPA
2
MNZ
1
1 inci 86

Formula 1 sonuçlarını tamamlayın

( anahtar ) (Koyu harflerle yazılan yarışlar pole pozisyonunu, italik yazılan yarışlar ise en hızlı turu belirtir)

Yıl katılımcı şasi Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 WDC Puan
2005 Red Bull Yarışı Red Bull RB1 Cosworth TJ2005 3.0 V10 AUS
TD
MAL
TD
BHR
TD
SMR
8
ESP
Ret
Pzt
Ret
9 EUR
YAPABİLMEK Amerika Birleşik Devletleri FRA
TD
GBR
TD
GER
TD
HUN
TD
TUR
TD
ITA
TD
BEL
TD
sutyen
td
JPN
TD
CHN
TD
24. 1
2006 Scuderia Toro Rosso Toro Rosso STR1 Cosworth TJ2006 3.0
V10 14 Serisi
BHR
11
MAL
11
AUS
Ret
SMR
14
Euro
Ret
ESP
15
PAZ
10
GBR
13
CAN
13
ABD
8
FRA
13
GER
10
HUN
Ret
TUR
ret
ITA
14
CHN
10
JPN
14
sutyen
13
19. 1
2007 Scuderia Toro Rosso Toro Rosso STR2 Ferrari 056 2.4 V8 AU
14
MAL
17
BHR
Ret
ESP
Ret
Pzt
Ret
CAN
Ret
ABD
17
FRA
Ret
GBR
16
Euro
Ret
HUN
Ret
TUR
15
ITA
17
BEL
12
JPN
9
CHN
6
sutyen
13
18. 3
2009 Force India F1 Takımı Force India VJM02 Mercedes FO 108W 2.4 V8 Avustralya MAL CHN BHR ESP AY TUR GBR GER HUN avro BEL ITA
Ret
günah
14
JPN
14
sutyen
11
ABU
15
22. 0
2010 Force India F1 Takımı Force India VJM03 Mercedes FO 108X 2.4 V8 BHR
9
Avustralya
7
MAL
Ret
CHN
Ret
ESP
15
PAZ
9
TUR
13
CAN
9
16 EUR
GBR
11
GER
16
HUN
13
BEL
10
ITA
12
SIN
Ret
JPN
Ret
KOR
6
BRA
Ret
ABU
Ret
15. 21
2011 Hispania Yarış F1 Takımı Hispanya F111 Cosworth CA2011 2.4 V8 AUS
DNQ'su
MAL
Ret
CHN
22
TUR
22
ESP
Ret
Pzt
16
CAN
13
23 EUR
GBR
18
23. 0
HRT Formula 1 Takımı GER
Ret
HUN
20
BEL
19
ITA
Ret
SIN
20
JPN
23
KOR
21
IND ABU
20
BRA
Ret

Sürücü Grand Prix'yi bitirmedi, ancak yarış mesafesinin %90'ından fazlasını tamamladığı için sınıflandırıldı.

A1 Grand Prix sonuçlarını tamamlayın

( anahtar ) (Koyu harflerle yazılan yarışlar pole pozisyonunu, italik yazılan yarışlar ise en hızlı turu belirtir)

Yıl katılımcı 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 DC Puan
2008-09 İtalya NED
SPR
NED
FEA
CHN
SPR
CHN
FEA
MYS
SPR'ım
MYS
ÜCRETİM
NZL
SPR
NZL
ÜCRET
RSA
SPR'si
RSA
FEA'sı
POR
SPR

4
POR
FEA

Ret
GBR
SPR

10
GBR
SPR

9
16. 17

Speedcar Serisi sonuçlarını tamamlayın

( anahtar ) (Koyu harflerle yazılan yarışlar pole pozisyonunu, italik yazılan yarışlar ise en hızlı turu belirtir)

Yıl Takım 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 konum Puan
2008-09 YUKARI ÇİFT
1

1
DUB
2

C
BHR
1

Ret
BHR
2

8
KAY
1

2
KAY
2

1
ÇİFT
1

12
DUB
2

Ret
BHR
1

3
BHR
2

1
3 üncü 45

V8 Supercar sonuçlarını tamamlayın

( anahtar ) (Koyu harflerle yazılan yarışlar pole pozisyonunu, italik yazılan yarışlar ise en hızlı turu belirtir)

Yıl Takım Araba 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 Son Poz Puan
2011 Tony D'Alberto Yarış Ford FG Şahin YMC
R1
YMC
R2
ADE
R3
ADE
R4
HAM
R5
HAM
R6
BAR
R7
ÇUBUK
R8
BAR
R9

R10 KAZAN

R11 KAZAN
HID
R12
HID
R13
ÇEKİCİ
R14
ÇEKİCİ
R15
QLD
R16
QLD
R17
QLD
R18
PHI
Q
PHI
R19
BAT
R20
SUR
R21

Ret
SUR
R22

19
SYM
R23
SYM
R24
SAN
R25
SAN
R26
SYD
R27
SYD
R28
78. 48
2012 Tony D'Alberto Yarış Ford FG Şahin ADE
R1
ADE
R2
SYM
R3
SYM
R4
HAM
R5
HAM
R6
BAR
R7
ÇUBUK
R8
BAR
R9
PHI
R10
PHI
R11
HID
R12
HID
R13
ÇEKİCİ
R14
ÇEKİCİ
R15
QLD
R16
QLD
R17
SMP
R18
SMP
R19
SAN
Q
SAN
R20
BAT
R21
SUR
R22

Ret
SUR
R23

DNS
YMC
R24
YMC
R25
YMC
R26

R27 KAZAN

R28 KAZAN
SYD
R29
SYD
R30
Kuzey Kore 0 +

+ Puan için uygun değil

International Superstars Series sonuçlarını tamamlayın

( anahtar ) (Koyu harflerle yazılan yarışlar pole pozisyonunu, italik yazılan yarışlar ise en hızlı turu belirtir)

Yıl Takım Araba 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 DC Puan
2012 CAAL Yarışı Mercedes C63 AMG MNZ
1

3
MNZ
2

1
IMO
1

6
IMO
2

Ret
DON
1

5
DON
2

3
kupa
1

5
kupa
2

5
HUN
1

1
HUN
2

2
SPA
1

3
SPA
2

2
DEĞER
1

4
DEĞER
2

7

1
3 BAŞINA
BAŞINA
2

9
2. 181
2013 Mercedes-AMG Romeo Ferrariler Mercedes C63 AMG MNZ
1

1
MNZ
2

2
BRN
1

4
BRN
2

Ret
SVK
1

1
SVK
2

Ret
ZOL
1

5
ZOL
2

7
ALG
1

2
ALG
2

2
DON
1

DSQ
DON
2

DSQ
IMO
1

1
IMO
2

2
DEĞER
1

5
DEĞER
2

4
3 üncü 181

FIA Dünya Dayanıklılık Şampiyonası sonuçlarını tamamlayın

( anahtar ) (Koyu renkli yarışlar pole pozisyonunu gösterir)

Yıl katılımcı Sınıf şasi Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 Rütbe Puan
2012 Lotus LMP2 Lola B12/80 Lotus 3.6 L V8 SEB SPA ÖYS SIL
Ret
SAO
13
BHR
9
FUJ
12
SHA 59. 3
2013 Lotus LMP2 Lotus T128 Praga Judd 3.6 L V8 SIL
Ret
SPA
6
ÖYS SAO COA
DNS
FUJ
10
SHA
Ret
BHR
Ret
25. 8
2015 Takım ByKolles LMP1 CLM P1/01 AER P60 Turbo V6 SIL
Ret
SPA
ret
ÖYS NÜR COA FUJ SHA BHR Kuzey Kore 0

Süper GT sonuçlarını tamamlayın

( anahtar ) (Koyu harflerle yazılan yarışlar pole pozisyonunu, italik yazılan yarışlar ise en hızlı turu belirtir)

Yıl Takım Araba Sınıf 1 2 3 4 5 6 7 8 DC Puan
2014 Autobacs Yarış Takımı Aguri Honda NSX-GT GT500 tamam
8
FUJ
Ret
AUT
Ret
SUG
15
FUJ
10
SUZ
4
BUR
Ret
MOT
12
16. 14

Süper Formül sonuçlarını tamamlayın

( anahtar ) (Koyu harflerle yazılan yarışlar pole pozisyonunu, italik yazılan yarışlar ise en hızlı turu belirtir)

Yıl katılımcı 1 2 3 4 5 6 7 8 9 DC Puan
2014 HP Gerçek Yarış SUZ
8
FUJ
8
FUJ
10
FUJ
Ret
MOT
14
AUT
Ret
SUG
Ret
SUZ
15
SUZ
11
16. 1.5

Formül E sonuçlarını tamamlayın

( anahtar ) (Koyu harflerle yazılan yarışlar pole pozisyonunu, italik yazılan yarışlar ise en hızlı turu belirtir)

Yıl Takım şasi güç aktarma organı 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 konum Puan
2014–15 Trulli Formula E Takımı Kıvılcım SRT01-e SRT01-e BEI KOYMAK PDE BUE MİA
16
LBH
13
MCO
NC
BER
9
MSC
17
ATD ATD 23. 2
2015-16 Trulli Formula E Takımı Kıvılcım SRT01-e Motomatica JT-01 BEI
DNP'si
PUT
DNP
PDE BUE MEKSİ LBH PAR BER ATD ATD Kuzey Kore 0

Kişiye özel

Liuzzi, anadili İtalyanca'nın yanı sıra İngilizce ve Fransızca bilmektedir. Daha önce sol üst kulağına, sol kaşına ve sol alt kulağına yaptığı piercinglerle biliniyordu. Liuzzi'yi Andrea Caldarelli'nin kayınbiraderi yapan Francesca Caldarelli ile evlidir .

2013'te Liuzzi ve Johnny Herbert , Gran Turismo video oyunlarının oyuncularını gerçek sürücüler olarak Dubai 24 Saat yarışına götürmek amacıyla bir primetime ITV4 gerçeklik serisinde 6 yarışmacıya rehberlik etti . Avrupa'daki diğer ülkeler, Sébastien Buemi'nin akıl hocalığı yaptığı elemelere sahipti .

Referanslar

Dış bağlantılar

spor pozisyonları
Öncesinde
Björn Wirdheim
Uluslararası Formula 3000
Şampiyonu

2004
Sonra gelen
Nico Rosberg
( GP2 )
Önceki Halleri
Jules Bianchi
Desafio Internacional das Estrelas
Kazanan

2014
Hiçbiri Tarafından Başarılı Olmadı