Nico Rosberg - Nico Rosberg

Nico Rosberg

2016 yılında Rosberg
Doğmak	Nico Erik Rosberg 27 Haziran 1985 (36 yaşında) Wiesbaden , Batı Almanya ( 1985-06-27 )
Formula 1 Dünya Şampiyonası kariyeri
Milliyet	Almanca
Etkin yıllar	2006 – 2016
Takımlar	Williams , Mercedes
Araba numarası	6
Girdileri	206 (206 başlangıç)
Şampiyonalar	1 ( 2016 )
Galibiyet	23
podyumlar	57
Kariyer puanları	1594,5
kutup pozisyonları	30
En hızlı turlar	20
İlk giriş	2006 Bahreyn Grand Prix'si
İlk galibiyet	2012 Çin Grand Prix'si
son galibiyet	2016 Japonya Grand Prix'si
Son giriş	2016 Abu Dabi Grand Prix'si
2016 pozisyonu	1. (385 puan)

Nico Erik Rosberg (27 Haziran 1985 doğumlu), Mercedes-AMG Petronas Motorsport ile 2016 Formula 1 Dünya Şampiyonası'nı kazanan Alman-Fin eski yarış pilotu . Finlandiya 1982 F1 Dünya Şampiyonu Keke Rosberg ve Alman eşi Sina Rosberg'in tek çocuğu, öncelikle Monako Prensliği'nde büyüdü .

Rosberg , altı yaşında rekabetçi go-kart yarışlarına başladı ve Avrupa merkezli seriler ve dünya şampiyonalarına geçmeden önce bölgesel ve ulusal Fransız şampiyonaları kazanarak erken başarı elde etti. 16 yaşındayken, VIVA Racing ile 2002 Formula BMW ADAC Şampiyonasını talep etmek için dokuz yarış kazanarak araba yarışına geçti . Ardından yüksek katmanlı taşındı Formula 3 Euro Serisi ile Takım Rosberg de 2003 ve 2004 açılış kazanan önce GP2 Serisi ile şampiyonluk ART Grand Prix içinde 2005 .

Rosberg ilk sürdü F1 ile Williams dan 2006 için 2009 ve iki elde podyum içinde takımın bitirir 2008 . İçin 2010 , o adam Alman ve yedi kez dünya şampiyonu ortaklık, Mercedes taşındı Michael Schumacher . Rosberg kariyerindeki ilk galibiyetini 2012 Çin Grand Prix'sinde aldı . Eski karting arkadaşı ve 2013'ten 2016'ya kadar yedi kez Dünya Sürücüler Şampiyonu olan Lewis Hamilton'ın takım arkadaşıydı ve 2016'da bir şampiyonluk kazanmadan önce iki kez takım arkadaşının ardından ikinci oldu.

Rosberg, unvanını perçinledikten beş gün sonra, ailesiyle daha fazla zaman geçirmek istediğini ve kararının arkasındaki ana faktörler olarak sürüş yeteneğinin körelmesini istemediğini belirterek motor yarışlarından emekli olduğunu açıkladı. Toplamda 206 Grand Prix'de yarıştı, 23 galibiyet, 57 podyum, 30 pole pozisyonu ve 1594.5 şampiyonluk puanı topladı . Emekliliğinde, Rosberg sürücü yönetimine , televizyon uzmanına geçti ve bir eko-girişimci oldu . Laureus Dünya Sporları Yılın Atılım Ödülü'ne layık görüldü ve 2017'de FIA Onur Listesi'ne girdi .

Kişisel geçmiş ve eğitim

Rosberg 27 Haziran 1985 tarihinde doğdu Kızılhaç Hastanesi içinde Wiesbaden , Batı Almanya , Fin yarış sürücüsü tek çocuğu Keke Rosberg kazandı 1982 Formula (F1) Dünya Şampiyonası ve Alman tercüman Gesine Gleitsmann "Sina" Dengel. Babası Fin ve annesi Alman olduğu için, Rosberg her iki ülkenin vatandaşıdır ve Formula 3 Euro Serisi'ndeki ilk sezonuna kadar Fin yarış lisansı ile yarışmaktadır . Daha büyük bir ülkenin uyruğuyla büyük sponsorluk anlaşmaları almanın daha kolay olduğunu düşündüğü için bir Alman lisansına geçti.

Rosberg, Monako Prensliği ile İspanya'nın İbiza adası arasında yaşamadan önce, hayatının ilk dört haftasında Nordenstadt'ın Wiesbaden semtinde büyüdü . International School of Nice ve International School of Monaco'da eğitim gördü . Rosberg, akademi ve spor alanındaki girişimleri sürdürmeye teşvik edildi. Beş dil öğretildi: İngilizce, Fransızca, Almanca, İtalyanca ve İspanyolca, ancak babası diğer dilleri Nico'nun hayatı ve kariyeri için daha önemli gördüğü için Fince değil. Rosberg matematik ve fen okumaktan keyif aldı ve tarih hariç tüm sınavlarını geçti. 2002 yılında ortalama 1.2 puanla mezun oldu .

Rosberg, 11 Temmuz 2014'te Monako'daki bir sivil törenle iç mimar Vivian Sibold ile evlendi. Alaïa (2015 doğumlu) ve Naila (2017 doğumlu) olmak üzere iki çocukları var ve İbiza'da bir krema dükkanı işletiyorlar . Alman futbol kulübü FC Bayern Münih'in hayranı , Monako milli tenis takımı için oynadı ve daha önce triatlon etkinliklerinde yarıştı ; bu beceriler, beş yaşındaki bir çocuğu Monako'da boğulmaktan kurtarmasına izin verdi. Rosberg'in bir YouTube vlog kanalı var ve konuklarıyla insan performansını ve gelişimini tartıştığı "Zaferin Ötesinde" podcast'ine ev sahipliği yapıyor.

Karting (1991–2001)

Rosberg, ilk sürüş deneyimini dört yaşındayken babası onu tatil için İbiza'daki bir go-kart pistine götürdüğünde yaşadı . Bir cipi yönetti ve babası gaz ve fren pedallarıyla hızını kontrol etti. Rosberg, altı yaşında rekabetçi yarışlara başladı ve 1995 yılında babasının Deutsche Tourenwagen Meisterschaft'ta yarıştığını gördükten sonra F1 motor yarışlarında bir kariyer hedeflemeye karar verdi. Oğullarının kariyer seçiminden vazgeçmeyen ebeveynleri bu şartı kabul etti. okulda notlarının iyi olduğunu söyledi. Rosberg'in rekabetçi zihniyeti ve go-kart'taki ilk başarıları, sürüş yeteneğini geliştirmesine ve babasını onu yönetmeye ikna etmesine yardımcı oldu.

1996'da Rosberg, Côte d'Azur Mini-Kart Bölge Şampiyonası'nı ve 1997'de Trophee Jérôme Bernard ve Trophee de France'ı kazandı. 12 yaşında, bir Fransız ulusal karting serisinin en genç şampiyonuydu. Rosberg, aynı yıl Fransız Üreticiler Kupası ve Côte d'Azur Bölge Şampiyonası'nda ikinci oldu. Uluslararası etkinliklere katılabilmek için Fransa'dan İtalya'ya taşındıktan sonra 1998 Avrupa karting şampiyonasına yükseldi. Bir CRG kartında 100 Gençler kategorisinde yarışan Rosberg, 28° Torneo Industrie'de beşinci, Trofeo Andrea Margutti'de yedinci oldu ve Avrupa Kadetler Şampiyonası'nın 1998 Yeşil Miğfer Trophy Kadetler sınıfında düştü. 1999'da İtalyan Gençler Karting Şampiyonası'nda ikinci oldu ve ICA Gençler CIK-FIA Avrupa Şampiyonası'nda dördüncü oldu ve yine bir CRG kullanıyordu.

Rosberg'in babası 1999 yılının sonlarında CRG yöneticisi Dino Chiesa'dan oğlu ve diğer sürücü Lewis Hamilton için iki ila üç yıllık bir süre için ayrı bir karting takımı kurmasını istedi . Rosberg , 2000 sezonu için TeamMBM.com ( Mercedes-Benz McLaren ) için yarıştı . Avrupa KF1 Şampiyonası'nda ikinci oldu ve Formula A Dünya Kupası'nda dokuzuncu oldu. 2001'de Rosberg, Güney Garda Kış Kupası'nda onuncu ve Formula Super A Dünya Şampiyonası'nda on altıncı oldu. Karting kariyerini Kerpen'deki bir yarışta ikinci seride üçüncü sırada bitirerek tamamladı .

Genç otomobil kariyeri (2001-2005)

16 yaşındayken, Rosberg araba yarışına geçti ve 2001 Formula BMW Junior Cup Iberia için üç yarışta yarıştı ve Sürücüler Şampiyonasında 38 puanla 18. oldu. Araba yarışındaki ilk tam sezonunda , 2002 Formula BMW ADAC Şampiyonası'nda VIVA Racing için yarıştı ve yirmi yarıştan dokuz zafer ve 264 puan toplayarak sürücüler unvanını kazandı. Rosberg, şampiyonluğu kazanmak için 3 Aralık'ta Circuit de Catalunya'daki bir test oturumunda Williams FW24'ü sürdü . O sırada, F1 aracı kullanan en genç kişi oldu .

2003 sezonu üst kademe için testere Rosberg ilerleme Formula 3 Euro Serisi ile Takım Rosberg . Bir Sürüş Dallara F303 - Opel araba acı çekmeden birden kazandı Bugatti Circuit ve 45 puanla Pilotlar Şampiyonası sekizinci beş podyum bitirir aldı. Çaylak Kupası'nda Christian Klien'den sonra ikinci oldu . Kasım 2003'te Rosberg, Williams ile gelecekteki F1 testlerine hazırlık olarak Scuderia Coloni'nin takım sahibi Paolo Coloni tarafından Circuito de Jerez'de bir Formula 3000 aracında test edildi. Aynı ay, Carlin Motorsport ile Makao Grand Prix'sine ve Kore Süper Prix'sine girdi ve Kore'de 11. oldu. Rosberg, Williams'ın bir test sürücüsü olarak yeteneğini değerlendirmeleri için Aralık ve Ocak 2004'te Circuit de Catalunya'da değiştirilmiş bir FW25A otomobilinde Williams için iki kez daha test yaptı .

2004 Formula 3 Euro Serisi için Team Rosberg'de kaldı . Bundan önce, Rosberg hazırlık olarak Circuito de Albacete'de İspanyol Formula 3 Kış Serisinin iki turunu kazandı . Hockenheimring'de sezonun ilk iki yarışını kazandı ve kampanyası olaylar ve kazalar nedeniyle aksadı: Nürburgring'de bir zafer daha ve üç podyum elde etti. Rosberg, Sürücüler Şampiyonası'nda 70 puanla dördüncü, Masters of Formula 3'te ise altıncı oldu . Daha sonra Kasım ayında Macau Grand Prix'sinin liderliğinden düştü ve bir ay sonra Bahreyn Superprix'inde ikinci oldu .

Sezon dışında, havacılık mühendisliği okumak için birkaç F1 tasarımcısının eğitim aldığı bir üniversite olan Imperial College London'a kabul için bir röportaj verdi . Rosberg, yarış kariyerine kendini adayabilmek için eğitimini ilerletmemeyi seçti; üniversite, parkuru yarışıyla birleştirmesine izin verirdi. Rosberg'in babası kararı bozmadı. 2005'teki açılış GP2 Serisi sezonu için Rosberg , 2004 Uluslararası Formula 3000 Şampiyonası'ndaki formu nedeniyle BCN Yarışması'na katılmak istedi . ART Grand Prix kurucuları Nicolas Todt ve Frédéric Vasseur , onu kadroları için yarışmaya ikna etmek için bir satış sunumu kullandılar; takım için sürmek için yaklaşık 850.000 £ ödedi.

Rosberg, Circuit de Nevers Magny-Cours'daki sprint yarışında serideki ilk zaferini elde etti ve Silverstone Circuit ve Hockenheimring'deki uzun metrajlı yarışları pol pozisyonundan kazandı . Bir önceki lider Heikki Kovalainen sekizinci olurken Circuit de Spa-Francorchamps'taki uzun metrajlı yarışta üçüncü sırayı alarak Sürücüler Şampiyonası liderliğini aldı. Rosberg, sezon sonu Bahreyn Uluslararası Pisti turunda puan liderliğini korudu ve her iki yarışı da kazanarak 120 puanla ilk GP2 Serisi şampiyonluğunu elde etti.

Formula 1 kariyeri (2005–2016)

Williams (2005–2009)

2005

Nisan 2005'te Rosberg, Williams tarafından ikinci test sürücüsü olarak imzalandı. O ve diğer sürücü Nelson Piquet Jr. , Rosberg seçilmeden önce kapsamlı bir şekilde analiz edildi. Williams'ın test ve yedek pilotu Antônio Pizzonia ile çalıştı ve GP2 Serisine odaklanmaya devam etti. Yarış pilotu Nick Heidfeld Eylül ayında bir bisiklet kazasında yaralandıktan sonra, Rosberg Williams tarafından son iki yarış olan Japonya Grand Prix'si ve Çin Grand Prix'si için potansiyel yedek olarak kısa listeye alındı . Takım Pizzonia'yı seçti çünkü Rosberg'in performansının kötü olması durumunda kariyerini 1-2 yıl erteleme riskini almak istemediler.

2006–2007

F1'in ticari hak sahibi Bernie Ecclestone , Williams takım patronu ve kurucusu Frank Williams'a , spora enerjik sürücüleri getirme kampanyasının bir parçası olarak Rosberg'i imzalamanın avantajlı olacağını düşündüğünü söyledi. Williams biri için bir yarışçı veya test sürücüsü olarak o takımda bir rolün güvence aldı o Ekim 2005 yılında Rosberg anlattı 2006 sonrasında British American Racing 'in Jenson Button ekibi ile bir sözleşme serbest bırakıldı. Autosport , Rosberg'in 2006'da Williams ile yarışmak için o ay bir sözleşme imzaladığını ve takımın ona mümkün olduğunca fazla araç iklimlendirmesi sağlamasına izin verdiğini bildirdi. Ertesi ay, Rosberg Williams ile beş yıllık bir sözleşme imzaladı ve Frank Williams tarafından sürüş yeteneği, F1 teknolojisi konusundaki bilgisi ve mühendislere açık bir şekilde veri iletmesi nedeniyle seçildi. Babası tarafından önceden haber verildi.

Rosberg Williams £ 500,000 ödenen ve beri F1 eski bir dünya şampiyonu ilk oğlu oldu Damon Hill, içinde 1999 . Sezona hazırlanmak için, yeni bir sürücünün F1'in otomobil mekaniği ve mühendislik yönleri hakkındaki bilgilerini test eden Williams'ın Mühendislik Yetenek Testinde şimdiye kadarki en yüksek puanı aldı ve olumsuz tanıtımlara kızmamak için haberleri okumayı bıraktı. Ona yarış mühendisi Tony Ross atandı . Sezonun açılışında Bahreyn Grand Prix'sinde , Rosberg yedinci sırada bitirerek kariyerindeki ilk puanlarını aldı ve yarışın en hızlı turunu belirledi ve 20 yıl, 8 ay ve 13 günle tarihin en genç en hızlı tur pasörü oldu. Bir hafta sonra, Malezya Grand Prix'sinde , yedi turun ardından motoru arızalanmadan önce sezonun en iyi üçüncü startını elde etti. Avrupa Grand Prix'sinde deneyimsizliğinden kaynaklanan sürücü hataları yaptığı ve güvenilmez bir araç kullandığı için sezon boyunca bir kez daha yedinci olarak puan topladı. Rosberg, iyi bir ilişkisi olduğu takım arkadaşı Mark Webber tarafından geride bırakıldı . Sürücüler Şampiyonası'nda 4 puanla 17. oldu .

İçin 2007 , Rosberg daha tecrübeli tarafından ortak oldu Alexander Wurz . O ve babası karşılıklı olarak birbirleriyle çalışmayı bırakmaya karar verdiler ve bir spor psikoloğu ile çalışmaya başladılar. Rosberg, sezona iyimser başlığı oldu motor tedarikçileri açık olan Williams, yapmadan önce yıla tecrübesini gerekçe Cosworth için Toyota , daha rekabetçi. Rosberg'in performansları, Williams'ın kendisini yeniden yapılandırması ve daha deneyimli ve yetenekli personel istihdam etmesi , FW29 otomobilini daha az karmaşık sorunsuz bir şanzıman kurulumuyla daha güvenilir ve daha verimli hale getirmesi sayesinde 2006'dan büyük ölçüde iyileşti . Arabayı kendi zevkine göre ayarlama, sürekli olarak ek hız ve denge elde etme konusunda daha fazla güveni vardı. Rosberg ayrıca hız kaybetmeden duygularını kontrol etme konusunda deneyim kazandı, sık sık Wurz'un önüne geçti ve sezon sonu Brezilya Grand Prix'sinde sezonun en iyi dördüncüsü olarak yedi kez puan aldı . Rosberg, Sürücüler Şampiyonası'nda 20 puanla dokuzuncu oldu.

Sezon boyunca gösterdiği performans itibarını artırdı ve 2008 için birkaç takımla bağlantılıydı . Sezon sona erdikten sonra, McLaren ekibi, iki kez dünya şampiyonu olan Fernando Alonso'nun yerine geçen üç sürücüden biri olarak Rosberg'i kısa listeye aldı . 2007'nin sonlarında Frank Williams'a, Rosberg'in sözleşmesini satın almak için "görkemli oranlar" teklifini görüşmek üzere yaklaştılar, ancak o hemen reddetti ve Rosberg'in sözleşmesini , takımın Üreticiler Şampiyonası'nda nerede bitirdiği temelinde 2009 yılının sonuna kadar uzattı . Rosberg daha sonra Williams'a, kendisine rekabetçi bir araç verilmesi koşuluyla onlarla kalma arzusunu söyledi.

2008–2009

2008 sezonu, Williams test pilotu Kazuki Nakajima ile ortak olan Rosberg'in takımında daha deneyimli bir sürücü olduğu ilk sezondu . Williams takımının Üreticiler Şampiyonasını beşinci veya daha yüksek bitireceğine ve teknik becerilerini geliştirdiğine güvendiğini belirtti. Rosberg, sezona kariyerinin ilk podyum bitişi olan Avustralya Grand Prix'sini üçüncü bitirerek başladı . Daha sonra, FW30 aracının tam performanstan yoksun olması ve Williams'ın rekabetçi olması için aracı yeterince hızlı geliştirmemesi nedeniyle kampanyası sekteye uğradı . Rosberg bazen Nakajima'dan daha iyi performans gösteriyordu ve sürücü hataları ona daha fazla puan alma şansını kaybetti; F1'den gelen çekiş kontrolü yasağına uyum sağlamayı başardı . Kariyerinin en iyi sonucunu 14 yarış sonra açılış Singapur Grand Prix'sinde bir saniye ile geliştirdi ve Sürücüler Şampiyonasında 17 puanla 13. oldu.

Rosberg, 2009 sezonu için Nakajima ile tekrar ortak oldu. Williams'ın iyi bir sezon öncesi test döneminden sonra sezonda podyum finişi için mücadele edebileceğinden emin olduğunu söyledi. Rosberg , otomobilin minimum ağırlık sınırını 605 kg'a (1,334 lb) yükselten kinetik enerji geri kazanım sistemlerinin devreye girmesini telafi etmek için vücut ağırlığının yüzde beşini kaybetti . İyi bir sezon geçirdi: Williams FW31 , çift ​​difüzör sistemine sahip olduğu için erken dönemde hız avantajına sahip olan üç araçtan biriydi , ancak takım aracın gelişim hızını sürdüremedi. Rosberg 17 raundun 16'sını bitirdi; istisna Brezilya Grand Prix'siydi . Puan kazandıran pozisyonlarda bitirme konusunda tutarlıydı, Almanya Grand Prix'sinde ve ardından Macaristan Grand Prix'sinde sezonun en iyi dördüncü sonucunu elde etti . Rosberg, Sürücüler Şampiyonası'nda 34,5 puanla yedinci oldu.

Mercedes (2010–2016)

2010–2012

2009'un ortasından sonuna kadar, Mercedes-Benz motor sporları başkan yardımcısı Norbert Haug , Rosberg ile Brawn GP'yi satın alana kadar 2010 yılında üretici için sürüş olasılığını tartıştı . Rosberg ayrıca McLaren ve Williams ile potansiyel istihdam hakkında konuştu; Şüpheciydi çünkü Williams, takımın motor tedarikçisinin Renault mu yoksa Cosworth mu olması gerektiği konusunda kafa yoruyordu. 29 Ekim'de, sezonun sonunda Williams'tan ayrıldığını doğruladı ve 1 Ocak 2010'da takımla olan sözleşmesinden resmen serbest bırakıldı. Bir hafta sonra Mercedes, Brawn GP'nin yüzde 75'ini satın aldı ve F1'e kendi adıyla girdi; Rosberg, Kasım 2009'da ilk sürücüsü olarak ilan edildi. Yedi kez dünya şampiyonu Michael Schumacher ile ortak oldu ve Schumacher'in batıl sebeplerle 3 numarayı istemesinden sonra 4 numaralı arabaya atandı .

Rosberg, Mercedes takım patronu Ross Brawn tarafından akıl hocalığı yaptı ve Schumacher takıma katıldığında, Brawn ve Schumacher'in Ferrari'deki ilişkisinin geçmişi göz önüne alındığında endişeliydi . Schumacher'in takıma hükmedeceğinden endişeliydi ve ilk strateji toplantılarında, kendi stratejisinin ondan çok Schumacher ile tartışıldığını gördü. Schumacher'in sürekli olarak kendisini küçük bir strese sokmak veya hakimiyet kurmak için hareket ettiğini hissetti.

Rosberg Malezya Grand Prix'sinde , Çin Grand Prix'sinde ve Britanya Grand Prix'sinde üçüncü sırada yer aldı . Dört tur hariç hepsinde şampiyonluk puanları aldı; Genel olarak kalifiye olduğundan daha yüksek bitirdi ve o sezon takım arkadaşı Schumacher'e karşı on beş ila dört kez yaptı. Geçen yıl Brawn GP'nin şampiyonluk odaklı olması nedeniyle Mercedes'in araç üzerinde çok fazla geliştirme çalışması yapması nedeniyle MGP W01'in yol tutuşunu etkileyen bir terminal önden kaymasıyla başa çıkmada Schumacher'den daha başarılıydı . Araba çoğu devrede saniyenin onda beşi daha yavaştı. Rosberg, Sürücüler Şampiyonasında 142 puanla yedinci oldu. Sezon boyunca gösterdiği performans, tutarlı ve hızlı bir sürücü olarak ününü artırdı.

Rosberg, 2011'de Mercedes'te kaldı ve tekrar Schumacher'e katıldı. Sezon için hedefinin ilk kariyer zaferini elde etmek olduğunu ve diğer takımların avantajları nedeniyle bunun kolay olmayacağını bildiğini belirtti. Rosberg karışık bir sezon geçirdi: Çin Grand Prix'sini ve Belçika Grand Prix'sini yönetti , ancak MGP W02 , Pirelli lastiklerini hızlı bir şekilde giyerek aracı rekabetçi hale getirdi. Her sıralama seansında tutarlı bir performans sürdürmeyi başardı ve takım arkadaşı Schumacher'den on altıya üçe daha yüksek başladı. Rosberg, sezonun 19 raundunu beşinci sırada tamamladı ve Sürücüler Şampiyonasında 89 puanla yedinci oldu.

Basın , 2012 için Ferrari'de kötü performans gösteren Felipe Massa'nın yerine Rosberg'i bağladı . Kasım 2011'de, Mercedes'te 2013 sonrasına kadar kalmak üzere bir sözleşme uzatması imzaladı . Rosberg'in kararında önemli bir faktör, 2011 ortalarında Bob Bell'in teknik direktör ve Geoff Willis'in teknik direktör olarak atanmasını gören Mercedes ekibinin teknik bir yeniden yapılanma geçirmesiydi . Diğer nedenler arasında Mercedes'in performanslarını artırabileceğine ve yarış zaferleri için mücadele edebileceğine olan inancı vardı. Rosberg, art arda üçüncü yıl hedefinin bir yarış zaferi kazanmak ve şampiyonluk yolunda ilerlemek olduğunu belirtti: "Bu takımla kazanabileceğime inanıyorum. Elbette başkalarının umduklarına ve düşündüklerine saygı duyuyorum. Ama nihayetinde Tam gaz ve güç vereceğim."

Üç kez dünya şampiyonu Niki Lauda , Rosberg'e tavsiyelerde bulunmaya başladı. Sezonun üçüncü turu olan Çin Grand Prix'sinde , kariyerinin ilk pole pozisyonunu ve kariyerindeki ilk zaferini aldı. Daha sonra Red Bull'dan Mark Webber'e Monaco Grand Prix'de zafer için meydan okudu ve üç yarış sonra ikinci sırayı almaya karar verdi. Rosberg, sezonun önceki dört yarışında diğer tüm pilotlardan daha fazla şampiyonluk puanı topladı ve Sürücüler Şampiyonası için olası bir yarışmacı olarak ortaya çıktı. Buna rağmen, sezon boyunca bir ilk beşe daha imza attı. Ancak, iklim koşulları ne olursa olsun Mercedes F1 W03'ün arka lastiklerine sıcaklık vermekte zorlandı ve araç yavaş virajlı pistlere uygundu. Sürücüler Şampiyonasında 93 puanla dokuzuncu oldu.

2013–2016

2013 sezonundan önce, Rosberg'e Mercedes'te, emekli Michael Schumacher'in yerini alan 2008 dünya şampiyonu Lewis Hamilton katıldı. Mercedes tarafından kendisine eşit statü verildi ve Hamilton ile birlikte hiçbir ayrıcalıklı muamele görmedi. Sezon öncesi dönemde, Rosberg , İngiltere'nin Brackley kentindeki Mercedes fabrikasını ziyaret ederek , F1 W04'ün teknolojik gelişimine hayran kaldı ve takıma aracın gelişiminde yardımcı oldu. Sezona karşı mücadelesinin geçen yıldan daha iyi başlamak olduğunu söyledi ve ne kadar zor olacağını kabul etti: "Fabrika her zamankinden daha güçlü bir takım ve büyük adımlar atıyor. Daha iyi bir aracın geleceğinden hiç şüphem yok. oradan çık."

Rosberg, sezon boyunca takım arkadaşı Hamilton'a meydan okudu ve sekiz kez daha üst sıralarda yer aldı ve daha sık bitirdi. Sezonun ikinci yarışı olan Malezya Grand Prix'sinde , Mercedes'in Hamilton'ın arkasında kalması için takımdan emir almasıyla küçük bir tartışma yaşandı . Karardan memnun olmayan Rosberg, Monaco Grand Prix'sini kazanmak için her turu pole pozisyonundan önde götürdü ve bir dünya şampiyonunun etkinliği kazanan ilk oğlu oldu. Red Bull sürücüsü Sebastian Vettel'in vites kutusunun kırılmasının ardından kariyerindeki üçüncü zaferi için Britanya Grand Prix'sini kazandı . Daha sonra Rosberg, arka arkaya podyum finişleriyle sezonun on final turunun dokuzunda puan kazandı - Hindistan Grand Prix'sinde ikinci ve Abu Dabi Grand Prix'sinde üçüncü . Sürücüler Şampiyonası'nda 171 puan ve üç pole pozisyonu ile altıncı oldu. Rosberg'in sezondaki sonuçları ona F1 camiasında ek saygı kazandı.

Rosberg, 2014 yılında yine takım arkadaşı olarak Lewis Hamilton ile Mercedes için sürmeye devam etti . Takımın F1 W05 Hybrid otomobilini geliştirmesi ve Bahreyn Uluslararası Pisti ve Circuit de Circuit de sezon öncesi testlerinde turbo hibrit motorların kullanımını zorunlu kılan teknik düzenlemelere uyum sağlaması nedeniyle Sürücüler Şampiyonası için favori olarak kabul edildi. Barselona-Katalunya. Rosberg, Mercedes'in şampiyonluk için mücadele etmeye hazır olduğunu ve takım üyelerinin işbirliğini istediğini söyledi: "Bu sezon farklı olan çok şey var. Bu gerçekten hepsini entegre etmek ve bilinçaltı hale getirmek meselesi. düşünmek zorundayım, işte o zaman işler ters gidecek."

Sezonun açılışında Avustralya Grand Prix'sinde , Rosberg yarışı kazanmak ve Sürücüler Şampiyonası'nın liderliğini almak için her turda üçüncü sıradan liderlik etti (her ne kadar pole bakıcısı Hamilton motor arızası nedeniyle emekli olsa da ). Dört ikincilik elde etti, ancak Hamilton'ın dört ardışık zaferi Rosberg'i şampiyonluk liderliğini kaybetti. Rosberg , çekişmeli koşullarda pole pozisyonunu elde ettikten sonra puan liderliğini yeniden kazanmak için üst üste ikinci yıl Monaco Grand Prix'sini kazandı . Zaferler Avusturya yılında Almanya'da yılında Hamilton ile temas ardından Belçika'da arabasına kısa devre kadar, o şampiyon olur görünür yapılan Singapur yaptığı noktaları kurşun etkisiz. Rosberg arka arkaya dört podyumda yer aldı ve şampiyonanın sezon sonu Abu Dabi Grand Prix'sinde belirleneceğinden emin olmak için Brezilya Grand Prix'sini kazandı . Şampiyonluğu kazanmak için Hamilton'ın üçüncü veya daha düşük bitirdiği yarışı kazanması gerekiyordu. Hamilton, Rosberg'in pistte önündeydi ve bir enerji geri kazanım sistemi arızası, Rosberg'in 317 puanla Sürücüler Şampiyonasında ikincilik için puan alamamasına neden olduğunda yarışın lideriydi.

2016 sonunda sona erecek olan Mercedes ile 55 milyon € değerinde bir sözleşme imzalayan Rosberg, 2015 yılında takım için sürmeye devam etti . Sezon dışında, vücudundaki bir eksikliği düzeltmeye çalıştı , bu da beynine ve kaslarına giden oksijen akışını sınırlamak istemediğinden, yüksek hızlı virajlarda g-kuvvetlerine karşı nefesini tutmasına neden oldu . Rosberg, Sürücüler Şampiyonası için mücadele etme deneyiminin kendisine 2015'te Hamilton'u yenmek için daha fazla motivasyon verdiğini ve sürüşünü geliştirmek ve şampiyonluğu kazanmak istediğini söyledi. İlk dört yarışta ilk üçe giren dört podyumdan sonra İspanya , Monako ve Avusturya'da kazandı ve genel performansı sıralama turlarından çok yarışa odaklanmaktan düştüğü için geldi; Vettel, Rosberg'i genel sıralamada ikinci sırada tutmakla tehdit etti. İtalya ve Rusya'daki emeklilikler ve Amerika Birleşik Devletleri Grand Prix'sinde ıslak bir pistte yaptığı iki hata , şampiyonluğu almasını engelledi, ancak Meksika , Brezilya ve Abu Dabi'deki son üç yarışı kazanması ve art arda altı pole pozisyonu onu toplamda ikinci sıraya yerleştirdi. 322 puanla.

2016 sezonundan önce, Rosberg haberleri okumayı bıraktı ve ailesine odaklanıp bir sonraki yarışı kazanırken bir jet-lag doktoruyla uyku eğitimi aldı. Startlarını geliştirmek için yarış eldivenlerini değiştirdi, performansını biraz artıran 80 g (2.8 oz) daha hafif yapmak için kaskındaki boyayı çıkardı, saldırganlığını artırmak için bir zihinsel antrenör kullandı ve boş zamanını korumak için go-kart yaparak geçirdi. onun yeteneği. Rosberg beş ay boyunca Facebook'tan kaçındı , felsefe okudu, konsantre olmak için meditasyon yaptı ve Mercedes'in Brackley, İngiltere'deki merkezindeki mekaniklerinden ayrıntılı teknik girdi aldı. Spor psikoloğu ile her iki günde bir iki saat zihinsel disiplinle haftada sekiz saate kadar çalıştı. Rosberg, rekabetçi bir araç kullanmaktan emin olduğunu ve Hamilton'ı daha düzenli yenerek formunu korumak istediğini söyledi.

2015 sezonundaki formunu sürdürdü ve Hamilton'a 43 şampiyonluk puanı kazandıran ilk dört yarışı kazandı, ancak Hamilton ilk dört yarışın ikisinde güvenilirlik sorunları yaşadı. Rosberg ve Hamilton, İspanya Grand Prix'sinde yüksek hızlı temas kurdular, ardından Hamilton, öncekinden ortalamanın altında sonuçların ardından sonraki sekiz yarışta Rosberg'den şampiyonluk liderliğini aldı. Sezon ortasında, Mercedes'in icracı olmayan başkanı Niki Lauda , Rosberg'in güvenini yeniden kazanmasına ve toparlamasına yardımcı olmak için Rosberg'in İbiza'daki evine özel bir ziyarette bulundu . Rosberg, vücudundan şeker atmak için diyetini değiştirdi ve alkolden uzak durdu. Rosberg, performansını nasıl daha da geliştirebileceğini düşündü; diyete başlamanın zorluğunu önlemek için bisiklete binmekten kaçındı ve her iki bacağında da 1 kg (2,2 lb) kas kaybetti. Belçika , Singapur ve Japonya'da kazanmaya devam etti ve sezon sonu Abu Dabi Grand Prix'sine Hamilton'ı 12 puanla girmek için arka arkaya üç ikincilik elde etti .

Şampiyonluğu kazanmak için, Hamilton kazansa bile, Rosberg'in üçüncüden daha kötü bitirmesine gerek yoktu. Hamilton'ın kendisini kovalamacaya geri döndürme ve sürücüleri Rosberg'i geçerek şampiyonluğu kazanmaya teşvik etme girişimlerine direndikten sonra ikinci sırada tamamlayarak Sürücüler Şampiyonasını beş puan kazandı. Rosberg Damon Hill babasının çoğaltılmış beri unvanını kazanmak için eski dünya şampiyonu ikinci oğlu oldu ve Graham Hill içinde 1996 . 24 Aralık 2016'da Son olarak 2016 sezonu hakkında başlıklı sınırlı sayıda bir kitap yayınladı . Genel olarak, Rosberg 206 yarışta yarıştı: 23 kazandı, 30 pole pozisyonu elde etti, 57 podyum finişi kazandı ve 1594.5 şampiyonluk puanı aldı.

Motor yarışlarından emekli olma (2016-günümüz)

2016 yılının ortalarında Mercedes ile 2018'e iki yıllık bir sözleşme uzatması imzalayan Rosberg, 2016 Japonya Grand Prix'sinden sonra bir şampiyonluk kazanma olasılığını düşündüğünde motor yarışlarından emekli olmayı düşünmeye başladı. Abu Dabi Grand Prix'sinden önce eşi Vivian ile iki kez tartıştı ve yarış başlamadan emekli olmaya karar verdi. Daha sonra Rosberg, Vivian ve menajer Georg Noite'ye Mercedes takım patronu Toto Wolff'a telefon etmeden önce emekli olacağını söyledi. Wolff'a şahsen söylemedi çünkü Wolff'un tepkisinden endişeliydi. 2 Aralık 2016'da Viyana'da düzenlenen FIA Ödül Töreninde , şampiyonluğu kazandıktan beş gün sonra emekli olma kararını kamuoyuna açıkladı. Rosberg, kariyerinin "zirvesine" ulaştığını söyledi; sürüş becerilerinin körelmesini istemedi ve genç ailesiyle daha fazla zaman geçirmek istedi. O zamandan beri F1 ilk emekliye hükümdarlık şampiyonu oldu Alain Prost içinde 1993 . Williams sürücüsü Valtteri Bottas , Mercedes'te Rosberg'in yerini aldı.

Emekliliğinde, Rosberg'in mühendislik ve inovasyon sevgisi , çevreye ve topluma olumlu değişime yatırım yaparak eko-girişimci olmasını sağladı. Elektrikli ve otonom araçların yapımını test ettiği ve gözlemlediği Silikon Vadisi'ne yaptığı bir gerçek bulma ziyaretiyle başlayarak, ünlü statüsünü sektörü ilerletmek için kullandı . Temmuz 2017'de tamamen elektrikli Formula E yarış serisinin genel merkezini ziyaret etti ve e-mobilite hareketinden büyülendi . Rosberg, 2018'in başlarında Formula E'de uzun vadeli bir yatırımcı ve hissedar oldu. Öncelikle Avrupa'ya odaklanan Rosberg, birden fazla başlangıç ​​teknolojisi ve e-mobilite şirketine yatırım yaptı ve yıllık Greentech Festivali ticaret fuarını başlatma fikrine sahipti. Şubat 2019'da girişimciler Sven Krüger ve Marco Voigt ile Berlin'de dünyanın dört bir yanından sürdürülebilir teknolojileri sergilemek için yaptı. 2019'un sonlarında Alman televizyon programı Die Höhle der Löwen'de ('Aslanlar' Mağarası') yatırımcı olarak Frank Thelen'in yerini aldı .

Ekim 2017'de Rosberg , 2018'de ADAC GT Masters spor otomobil şampiyonası takımının danışmanı olarak Team Rosberg'e katıldı . O Eylül ayında yarış pilotu Robert Kubica'nın yönetim ekibine de katıldı . Rosberg, Kubica'nın 2011'de geçirdiği ciddi bir ralli kazasının ardından sağ kolunda kısmi hareketle F1'e dönme arzusuna yardımcı oldu. İş kariyerine odaklanmak için Nisan 2018'de Kubica ile olan ilişkisini azalttı. 2018 sezonundan bu yana Rosberg, Birleşik Krallık'ta Sky Sports F1 , Almanya'da RTL ve İtalya'da Sky Italia için seçilen F1 yarışlarını analiz etti . İzleyicileri sindirilebilir bilgileri kendilerine ilettikleri için etkiledi. Aynı yıl Rosberg, genç go-kart sürücülerini araştırmak ve desteklemek için karting akıl hocası Dino Chiesa ile birlikte Rosberg Genç Sürücüler Akademisi'ni kurdu. Nisan 2019 yılında Rosberg Başkanı bir teklif reddedildi Audi bir sürücü Motorsporları Dieter Gass RS5 DTM bir şekilde vahşi kart piyasalarında yeni giren Deutsche Tourenwagen Masters o yarış için geri dönüşü uyum yeterince hissetmedim çünkü (DTM).

2020'nin sonlarında , 2021 sezonundan itibaren tamamen elektrikli SUV off-road yarış serisi Extreme E'de yarışmak için babasının DTM ekibinin yapısının bazı bölümlerinde oluşturulan Rosberg X Racing'i kurdu . Seriye, vaat ettiği yarış eylemi nedeniyle girdi ve iklim değişikliğinin bazı etkileriyle toplu olarak mücadele etmeye yardımcı olmak istedi.

Kişilik ve sürüş tarzı

Gazeteciler Rosberg'i açık sözlü, "Cermen hassasiyeti" ile konuşan ve "bir nevi kurnaz bir halkla ilişkiler yeteneğinden daha fazlasına sahip, özenli bir eşitlikle övgü dağıtan ve gerektiğinde uyarılarla anlatısına baharat katan" biri olarak tanımlıyor. Başkalarını etkilemek için cesur görünmekten kaçındı ve bazıları, algılanan kişilik eksikliği ve zindeliğe bağlılığı nedeniyle F1'in yeni hayranlar çekme hedefine zarar verdiğini gördü. Williams'taki meslektaşları tarafından sarı saçları giydiği için şarkıcı Britney Spears'ın takma adı "Britney" olan Rosberg, mahremiyetinde utangaç, çekingen, sessiz ve zaman zaman "usta bir incelikle oynayan" kuru ve alaycı bir nükteye sahip. Büyüleyici, kurnaz, zeki, odaklanmış ve fotojenik olarak adlandırıldı. Rosberg, yapılanma için meydan okunmayı tercih ediyor ve bilgisini geliştiren hevesli bir kitap okuyucusu. Zengin ve kozmopolit Monegasque yetiştirilmesi, çok dilliliği ile birleştiğinde kendisini "Uluslararası bir Alman" olarak tanımlamasına neden oldu.

Kariyeri boyunca Rosberg, mühendisler ve mekanikçilerle konuşarak güçlü bir iş ahlakına sahipti ve her piste bir haritacı gibi yaklaştı. F1 uzmanları, Rosberg'i "bazılarının zaten 'Lewis nesli' olarak adlandırdığı neslin en umut verici yükselen yıldızları arasında" olarak nitelendirdi. Medya ve hayranlar onu başlangıçta 1982 dünya şampiyonu babası Keke ile karşılaştırdı. Kariyeri ilerledikçe bu karşılaştırma azaldı; karşılaştırmayı basınla tartışmayı reddetti ve babası kadar başarılı olmaya çalışmanın zorluğundan nadiren bahsedildi. Rosberg, Michael Schumacher'in Mercedes'teki takım arkadaşıyken, pist dışı basına söyledikleri konusunda son derece dikkatliydi ve sözlerini yanlış yorumlayabileceklerinden korkuyordu.

Rosberg, bilimsel ve teknik bir sürüş stiline sahipti; arabasına belirli ayrıntılarla ince ayar yapmaya çalıştı ve özellikle tek bir turda olmak üzere değişikliklere göre sürüş yeteneğini uyarladı. Babasının önden savrulma yerine aşırı savrulma tercihini paylaşıyordu ve gösterişli bir sürüş tekniğinden yoksundu. Rosberg'in bir yarış düzenine meyletmesi durumunda sıralama hazırlıkları tehlikeye girecek; durumu analiz etti ve yarışları kazanmak için sürüş stilini optimize etmeye çalıştı. Zaman zaman devrenin daha fazlasını kullandı, arabanın mümkün olduğunca fazla sürmesini istemek için engebeli bir pistte arabasını kullandı. Rosberg bazen ekstra komplikasyonların stresiyle başa çıkamadı ve bu süreçte aşırı hız yapmasına neden oldu, ancak aracındaki teknik sorunları yönetmede ustaydı. Bir motor sporları yorumcusu ve yorumcusu olan Will Buxton , onu "en başından itibaren hızlı" ve "çok etkileyici; görünüşte zahmetsizce hızlı ve metronomik bir hassasiyetle kutsanmış" bir sürücü olarak nitelendirdi.

Kask tasarımı ve araç numarası

2014 sezonu için FIA, bir sürücünün F1 kariyeri boyunca kullanmak üzere benzersiz bir araç numarası seçmesine izin vermek için yeni bir spor yönetmeliği oluşturdu. Rosberg, karısı ve babasının uğurlu sayısı olduğu için altı numarayı seçti. Ayrıca sekiz yıl sonra kaskının rengini sarıdan koyu griye değiştirdi. Genel tasarım krom, biraz Budist etkisi, temiz çizgiler ve kişisel semboller içeriyordu ; Jens Munser tarafından tasarlanmıştır.

Onaylar ve hayırseverlik

Yaratıcı Sanatçılar Ajansı (CAA), spor bölümü CAA Sports aracılığıyla Rosberg'in ticari girişimlerini temsil ediyor. 2010'dan 2015'e kadar mücevher ve saat markası Thomas Sabo ve lüks seyahat aksesuarları üreticisi Tumi ile ilişkilendirildi. Rosberg çok sayıda onay sözleşmesi imzaladı; İş yaptığı şirketlerden bazıları Rolex , International Watch Company ve Oris , lastik üreticisi Continental Tire , lüks moda evi Hugo Boss , oyuncak araba şirketi Hot Wheels , demiryolu şirketi Deutsche Bahn ve medyadır. yayıncılar Sky Sports ve RTL. Rosberg'in ciro parası ve Mercedes maaşı sonucunda, 2016 yılında Forbes tarafından dünyanın en çok kazanan sporcularından biri olarak listelendi .

Rosberg, Mercedes-Benz , Laureus , yatırım bankası UBS , lüks otel markası Kempinski , Tribute to Bambi Vakfı ve elektrikli otomobil üreticisi Schaeffler Group'un elçisidir . O alkol bira şirketinin bir parçası olan Heineken 'in anti içecek sürücü için bir reklamda babasıyla görünen dahil kampanya, sıfır alkol bira bir kampanyanın parçası olarak iyi Vakfı için Laureus Sport için 160.900 € birikmiş 2020 Rosberg de 2015 Çin Grand Prix'sinden sezon sonu 2015 Abu Dhabi Grand Prix'ye kadar bir F1 yarışında liderliğini yaptığı her kilometre için 100 € bağışladığı #DriveForGood adını verdi .

2012 yılında Rosberg, çocuklara yardım kuruluşu Ein Herz für Kinder (Almanca: A Heart for Children) ile birlikte çalıştı ve çeşitli etkinliklerle hayır kurumu için sermaye topladı. Rosberg, gelişmekte olan ülkelerdeki bireylere su ve temel sanitasyon sağlayan Viva con Agua de Sankt Pauli hayır kurumu için çalıştı . George Floyd'un öldürülmesine yanıt olarak, Haziran 2020'de Rosberg , halkı ırkçılık konusunda eğitme ve ayrımcılığı sona erdirme çabalarına yardımcı olmak için NAACP Yasal Savunma ve Eğitim Fonu'na 10.000 € bağışladı . Almanya'da ağaçlandırma ve Güney Amerika'da sürdürülebilir tarımsal ormancılığın teşvik edilmesini içeren projelere para yatırdı.

Başarılar ve tanınma

5 Haziran 2011'de Rosberg , bir alıcıyı "motor yarışlarına, rekabet ruhuna ve başarılarına bağlılıklarından dolayı" onurlandıran Lorenzo Bandini Trophy'yi aldı . 2014 Brezilya Grand Prix'inde, o 11. Rosberg kazandı ile 2014 sezonunda da başka bir sürücü daha kutup pozisyonları kazanmak için açılış FIA Kutup Trophy kazandı DHL En Hızlı Lap Ödülü sırasında diğer sürücü daha o yedi en hızlı tur kaydedildi çünkü 2016 sezonu.

Rosberg , 2014'te Bambi En İyi Sporcu Ödülü'nü, 2014 Sport Bild Özel Ödülü'nü, "Silverstone Grand Prix Pisti'nde sezonun en hızlı yarış turunu ayarlayarak" 2016 BRDC Johnny Wakefield Trophy'yi , aynı zamanda Autosport Uluslararası Yarış Sürücüsü Ödülü'nü kazandı . 2016 ADAC Yılın Motor Sporları Ödülü, 2017 Laureus Dünya Sporları Yılın Atılım Ödülü , aynı yıl Alman Motor Sporları Federasyonu'ndan DMSB Kupası (Almanca: Deutscher Motor Sport Bund; DMSB) ve 2018 Özel Ödülü GreenTec Ödülleri'nde Yılın Girişimcisi Ödülü . Rosberg, Aralık 2017'de FIA Onur Listesi'ne alındı .

Yarış rekoru

Kariyer özeti

Mevsim	Dizi	Takım	yarışlar	Galibiyet	Polonyalılar	F/Tur	podyumlar	Puan	Konum
2001	Formula BMW Junior Cup Iberia		3	0	0	0	0	38	18.
2002	Formula BMW ADAC	VIVA Yarış	20	9	5	1	13	264	1 inci
2003	Formula 3 Euro Serisi	Rosberg Takımı	20	1	1	2	5	45	8.
	Formula 3 Ustaları		1	0	0	0	0	Yok	Kuzey Kore
	Makao Grand Prix'si	Carlin Motor Sporları	1	0	0	0	0	Yok	Kuzey Kore
	Kore Süper Ödülü		1	0	0	0	0	Yok	11.
2004	Formula 3 Euro Serisi	Rosberg Takımı	19	3	2	2	5	70	4.
	Makao Grand Prix'si		1	0	0	0	0	Yok	Kuzey Kore
	Formula 3 Ustaları		1	0	0	0	0	Yok	6.
	Bahreyn Süper Ödülü		1	0	0	0	1	Yok	2.
2005	GP2 Serisi	SANAT Grand Prix'si	23	5	5	5	12	120	1 inci
	Formula 1	BMW Williams F1 Takımı	Test sürücüsü
2006	Formula 1	WilliamsF1 Takımı	18	0	0	1	0	4	17.
2007	Formula 1	AT&T Williams	17	0	0	0	0	20	9.
2008	Formula 1	AT&T Williams	18	0	0	0	2	17	13.
2009	Formula 1	AT&T Williams	17	0	0	1	0	34.5	7.
2010	Formula 1	Mercedes GP Petronas F1 Takımı	19	0	0	0	3	142	7.
2011	Formula 1	Mercedes GP Petronas F1 Takımı	19	0	0	0	0	89	7.
2012	Formula 1	Mercedes AMG Petronas F1 Takımı	20	1	1	2	2	93	9.
2013	Formula 1	Mercedes AMG Petronas F1 Takımı	19	2	3	0	4	171	6.
2014	Formula 1	Mercedes AMG Petronas F1 Takımı	19	5	11	5	15	317	2.
2015	Formula 1	Mercedes AMG Petronas F1 Takımı	19	6	7	5	15	322	2.
2016	Formula 1	Mercedes AMG Petronas F1 Takımı	21	9	8	6	16	385	1 inci
Kaynaklar:

Formula 3 Euro Serisi sonuçlarını tamamlayın

( anahtar ) (Yarışlar kalın harflerle pole pozisyonunu, italik yazılan yarışlar en hızlı turu, küçük sayılar bitiş pozisyonunu gösterir)

GP2 Serisi sonuçlarını tamamlayın

( anahtar ) (Yarışlar kalın harflerle pole pozisyonunu, italik yazılan yarışlar en hızlı turu, küçük sayılar bitiş pozisyonunu gösterir)

Formula 1 sonuçlarını tamamlayın

( anahtar ) (Yarışlar kalın harflerle pole pozisyonunu, italik yazılan yarışlar en hızlı turu, küçük sayılar bitiş pozisyonunu gösterir)

Yıl	katılımcı	şasi	Motor	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	WDC	Puan
2006	Williams F1 Takımı	Williams FW28	Cosworth CA2006 2.4 V8	BHR 7	MAL Ret	AUS Ret	SMR 11	7 Avro	ESP 11	Pzt Ret	GBR 9	CAN Ret	ABD 9	FRA 14	GER Ret	HUN Ret	TUR ret	ITA Ret	CHN 11	JPN 10	BRA Ret				17.	4
2007	AT&T Williams	Williams FW29	Toyota RVX-07 2.4 V8	Avustralya 7	MAL Ret	BHR 10	ESP 6	Pzt 12	CAN 10	ABD 16 †	FRA 9	GBR 12	Euro Ret	HUN 7	TUR 7	ITA 6	BEL 6	JPN Ret	CHN 16	sutyen 4					9.	20
2008	AT&T Williams	Williams FW30	Toyota RVX-08 2.4 V8	Avustralya 3	MAL 14	BHR 8	ESP Ret	TUR 8	Pzt Ret	CAN 10	FRA 16	GBR 9	GER 10	HUN 14	8 Avro	BEL 12	ITA 14	günah 2	JPN 11	CHN 15	sutyen 12				13.	17
2009	AT&T Williams	Williams FW31	Toyota RVX-09 2.4 V8	Avustralya 6	MAL 8 ‡	CHN 15	BHR 9	ESP 8	AY 6	TUR 5	GBR 5	4. ÜÇ	HUN 4	5 avro	BEL 8	ITA 16	günah 11	JPN 5	BRA Ret	ABU 9					7.	34.5
2010	Mercedes GP Petronas F1 Takımı	Mercedes MGP W01	Mercedes FO 108X 2.4 V8	BHR 5	Avustralya 5	MAL 3	CHN 3	ESP 13	AY 7	TUR 5	CAN 6	10 EUR	GBR 3	GER 8	HUN Ret	BEL 6	ITA 5	günah 5	JPN 17 †	KOR Ret	sutyen 6	ABU 4			7.	142
2011	Mercedes GP Petronas F1 Takımı	Mercedes MGP W02	Mercedes FO 108Y 2.4 V8	AUS Ret	MAL 12	CHN 5	TUR 5	ESP 7	Pzt 11	CAN 11	7 Avro	GBR 6	GER 7	HUN 9	BEL 6	ITA Ret	SIN 7	JPN 10	KOR 8	IND 6	ABU 6	sutyen 7			7.	89
2012	Mercedes AMG Petronas F1 Takımı	Mercedes F1 W03	Mercedes FO 108Z 2.4 V8	AU 12	MAL 13	CHN 1	BHR 5	ESP 7	AY 2	CAN 6	6 avro	GBR 15	GER 10	HUN 10	BEL 11	ITA 7	günah 5	JPN Ret	KOR Ret	IND 11	ABU Ret	ABD 13	sutyen 15		9.	93
2013	Mercedes AMG Petronas F1 Takımı	Mercedes F1 W04	Mercedes FO 108F 2.4 V8	AUS Ret	MAL 4	CHN Ret	BHR 9	ESP 6	AY 1	CAN 5	GBR 1	GER 9	HUN 19 †	BEL 4	ITA 6	günah 4	KOR 7	JPN 8	IND 2	ABU 3	ABD 9	sutyen 5			6.	171
2014	Mercedes AMG Petronas F1 Takımı	Mercedes F1 W05 Hibrit	Mercedes PU106A Hibrit 1.6 V6 t	Avustralya 1	MAL 2	BHR 2	CHN 2	ESP 2	AY 1	CAN 2	OTO 1	GBR Ret	1. GERÇEK	HUN 4	BEL 2	ITA 2	SIN Ret	JPN 2	RUS 2	ABD 2	sutyen 1	ABU 14			2.	317
2015	Mercedes AMG Petronas F1 Takımı	Mercedes F1 W06 Hibrit	Mercedes PU106B Hibrit 1.6 V6 t	Avustralya 2	MAL 3	CHN 2	BHR 3	ESP 1	AY 1	CAN 2	OTO 1	GBR 2	HUN 8	BEL 2	ITA 17 †	günah 4	JPN 2	RUS Ret	ABD 2	MEKSİ 1	sutyen 1	ABU 1			2.	322
2016	Mercedes AMG Petronas F1 Takımı	Mercedes F1 W07 Hibrit	Mercedes PU106C Hibrit 1.6 V6 t	Avustralya 1	BHR 1	CHN 1	RUS 1	ESP Ret	AY 7	CAN 5	1 Avro	OTO 4	GBR 3	HUN 2	4. ÜÇ	BEL 1	ITA 1	günah 1	MAL 3	JPN 1	ABD 2	MEKS 2	sutyen 2	ABU 2	1 inci	385
Kaynak:

^† Sürücü yarışı bitiremedi ancak yarış mesafesinin %90'ından fazlasını tamamladığı için sınıflandırıldı.
^‡ Yarı puan verildi çünkü yarış mesafesinin %75'inden azı tamamlandı.

Notlar ve referanslar

Notlar

Referanslar

Dış bağlantılar

• Resmi internet sitesi
• DriverDB.com'da Nico Rosberg kariyer özeti
• Nico Rosberg de IMDb
• Yarış Referansındaki Nico Rosberg sürücü istatistikleri
• The Third Turn'de Nico Rosberg sürücü istatistikleri

spor pozisyonları
Öncesinde Timo Glock	Formula BMW ADAC Şampiyonu 2002	tarafından başarıldı Maximilian Götz
Öncesinde Vitantonio Liuzzi ( F3000 )	GP2 Serisi Sürücüler Şampiyonu 2005	tarafından başarıldı Lewis hamilton
Öncesinde Lewis hamilton	Formula 1 Dünya Şampiyonu 2016	tarafından başarıldı Lewis hamilton
Başarılar ve ödüller
Öncesinde Lewis hamilton	Lorenzo Bandini Kupası 2011	tarafından başarıldı Bruno Senna
Öncesinde açılış	FIA Pole Trophy 2014	tarafından başarıldı Lewis hamilton
Öncesinde Lewis hamilton	DHL En Hızlı Tur Ödülü 2016	tarafından başarıldı Lewis hamilton
Öncesinde Lewis hamilton	Autosport Uluslararası Yarış Sürücüsü Ödülü 2016	tarafından başarıldı Lewis hamilton
Öncesinde Ürdün Spieth'i	Laureus 2017 Yılının Dünya Atılımı	tarafından başarıldı Sergio Garcia
Kayıtlar
Öncesinde Fernando Alonso 21 yıl, 321 gün ( 2003 Kanada GP )	20 yıl, 258 gün ( 2006 Bahreyn Grand Prix ) Formula 1'de en hızlı tur atan en genç sürücü	tarafından başarıldı Max Verstappen 19 yıl, 44 gün ( 2016 Brezilya GP )